کوچک اما پرتوان! بررسی آئودی TT RS جدید

آئودی به تازگی با عرضه‌ی TT RS تعداد مدل‌های پرفورمنس خود را افزایش داده اما آیا این خودرو می‌تواند پورشه کیمن را شکست دهد؟
پورشه در سال 2016 با نشان داده سلاح فوق‌العاده اما کمتر کاریزماتیک خود یعنی کیمن S چهار سیلندر به میدان آمده است. خب اگر شما خواهان یک کوپه‌ی پرفرومنس کامپکت با پیشرانه‌ای خوب باشید، آئودی TT RS جدید یک آلترناتیو قوی برای پورشه کیمن است.

audi_tt_rs_coupe_49
منصفانه است بگوییم که این خودرو در زمینه دینامیک رانندگی عالی نیست اما با شاسی تیزتر MQB، جدیدترین نسخه TT RS هیجان زیادتر، هندلینگی درگیر کننده تر و راندمان بالاتری را نشان می‌دهد.
قلب تپنده‌ی TT RS پیشرانه‌ی 5 سیلندر 2.5 لیتری توربو است. این پیشرانه در RS3 نیز بکار رفته اما اینجا قدرت آن به 395 اسب بخار رسیده است و البته همین کار تأثیری شگفت روی کوپه‌ای کوچک همانند TT RS دارد.

audi_tt_rs_coupe_53
این خودرو هم‌اکنون کارایی یک سوپرکار را ارائه می‌کند. با وجود لانچ کنترل 3.7 ثانیه طول می‌کشد تا خودرو به تندی 100 کیلومتر در ساعت برسد اما با وجود گشتاور 480 نیوتون متری که در محدوده‌ی دورهای 1750 تا 5850 در دسترس است مجبور نیستند که برای دست‌یابی به حداکثر قدرت نزدیک ردلاین شوید.

audi_tt_rs_coupe_48
در دورهای میانی پیشرانه بسیار قوی عمل کرده و صدایی تولید می‌شود که کاراکتر زیادی دارد. این همان چیزی است که نمی‌توانید در کیمن بدان دست یابید.
تنها یک گیربکس برای TT RS وجود دارد. این گیربکس از نوع 7 سرعته دو کلاچه S ترونیک است که قدرت را از طریق سیستم کواترو به هر چهار چرخ می‌فرستد. هرچند دنده‌ی هفتم بسیار طولانی بوده و 6 دنده‌ی اول برای رانندگی اسپورت تر بوده و بهتر است دنده‌ی هفتم برای بزرگراه‌ها و سرعت‌های کروز استفاده شود.
تعویض دنده‌ها بسیار سریع بوده و با دقت صورت می‌پذیرد. هر بار که دنده سبک می‌شود صدایی از پیشرانه برخاسته و این واقعه را اعلام می‌کند.

audi_tt_rs_coupe_46
برخلاف R8، سیستم چهارچرخ محرک بر پایه‌ی تکنولوژی Haldex است و درحالی‌که کشش فوق‌العاده‌ای را به TT RS می‌بخشد اما به انعطاف‌پذیری برخی سیستم‌های چهار چرخ محرک دیگر نیست. این خودرو 130 کیلوگرم سنگین‌تر از کیمن S PDK است و درحالی‌که ساختار MQB در کاهش وزن نقش مؤثری داشته و این اضافه‌وزن را پنهان می کند، با قرار گرفتن پیشرانه‌ی 5 سیلندر 2.5 لیتری در جلو، وزن زیادی در دماغه‌ی خودرو متمرکز شده است؛ بنابراین با اینکه این خودرو در جاده چسبندگی زیادی دارد اما در پیست ما کم فرمانی را مشاهده کردیم.

audi_tt_rs_coupe_42
TT RS بالانس خاص کیمن را ندارد اما اگر شما در پیچ آرام برانید و اجازه دهید تا سیستم چهارچرخ محرک و پیشرانه کار خود را انجام دهند می‌بینید که این خودرو هنوز هم سریع است.
چسبندگی زیادی وجود دارد و فرمان سریع و دقیق TT RS به شما اجازه می‌دهد تا چابکی فوق‌العاده‌ای داشته باشید.
TT RS نسبت به نسخه‌ی معمولی 10 میلی‌متر ارتفاع کمتری دارد و البته کنترل حرکات بدنه به خوبی صورت می‌گیرد. البته با وجود رینگ‌های 19 اینچی (رینگ‌های 20 اینچی سفارشی نیز در دسترس هستند) سواری خودرو احساس سفتی دارد.

audi_tt_rs_coupe_20
شما می‌توانید سیستم تعلیق سفارشی اسپورت خودرو با کنترل سواری مگنتیک را نیز سفارش دهید که بر توانایی‌های خودرو می‌افزاید.
با وجود توانایی‌های این خودرو در عبور از راه‌های پرپیچ‌وخم،TT RS در حالت راحت نیز سواری بی‌دغدغه‌ای را ارائه می‌کند اما ناهمواری‌های بزرگ می‌توانند کمی آرامش خودرو را به هم بزنند.
در حالت دینامیک دامپرها سفت‌تر شده اما تنظیمات نرم‌تر برای استفاده در جاده مناسب‌تر است. در حقیقت شما می‌توانید با آئودی TT RS همه‌روزه رانندگی کنید.

audi_tt_rs_coupe_01
با توجه به کارایی خودرو مصرف سوخت 8.2 لیتری آن خوب به نظر می‌رسد.
به منظور ویژه‌تر کردن TT RS، آئودی برخی ویژگی‌های جدید از جمله چراغ‌های پشتی LED با ماتریکس جدید را عرضه کرده که حتی نمایی تیزتر را به این کوپه‌ی سریع اعطا کرده است.
به منظور تمایز TT RS با نسخه‌ی معمولی آئودی در این خودرو از سپر جلوی عمیق، قوس چرخ‌ها و بال عقبی کوچک استفاده کرده و در داخل کابین نیز شاهد صفحه نمایش کاکپیت مجازی 12.3 اینچی با حالت مخصوص RS هستیم.

audi_tt_rs_coupe_31
هسته‌ی اصلی TT RS پیشرانه‌ی 5 سیلندر آن است. این موضوع کاراکتری قوی به TT RS بخشیده و البته شاهد شاسی ارتقا یافته و حتی چسبندگی بیشتری نیز هستیم. اما باید گفت که این خودرو بالانس و درگیر کنندگی پورشه کیمن S را ندارد. اشتباه نکنید، این خودرو یک سلاح خیابانی است. با توجه به بهای نسبتاً مناسب و عملکرد خوب این خودرو می‌توان شاهد فروش خوب TT RS بود.

audi_tt_rs_coupe_29

مشخصات آئودی TT RS

قیمت: 51800 پوند
پیشرانه: 5 سیلندر 2.5 لیتری توربو
گیربکس: 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک، چهارچرخ محرک
قدرت/گشتاور: 395 اسب بخار/480 نیوتون متر
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 3.7 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر


منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

16 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (559 دیدگاه) ,

    شتاب عالی 3.7 ثانیه ای، ابعاد جمع و جور، موتور بهینه با بالاترین راندمان، قیمت منطقی، طراحی زیبا، کابین با کیفیت، مصرف سوخت خوب،. . . همه اینا باعث شدن که TT RS جدید، بیشتر از R8 به دلم بشینه 👏 ⁦❤️⁩

    پاسخ
    1. الف.ی
      سوابق: (206 دیدگاه) ,

      خیلی از این موتور 5 سیلندر آئودی خوشم میاد.کلا عاشق این ماشین هستم.gauge رو ببینید.یکی از رفیقام سوار مدل 2012 شده بود.میگفت خیلی عالیه.

      پاسخ
    2. Delport
      سوابق: (39 دیدگاه) ,

      حسه خیلی خوبی داره این تی تی.درسته بهترین غذای دنیا نیست؛ولی مثله یه رولت خامه ای که دست پخت یکی از بهترین سر اشپزا دنیاس تو اوج کمبود کالری به بدنت یه حال حسابی میده

      پاسخ
  2. peyman
    سوابق: (248 دیدگاه) ,

    عجب بچه غول ناز و سرزنده ای😍😍

    پاسخ
  3. علي
    سوابق: (130 دیدگاه) ,

    جزو معدود ماشینهای دو در(((کوپه ))) مورد علاقه منه. ی جورایی تو سگمنت خودش پورشه پانامراییه واسه خودش. طراحی زیبا ( چه داخل و چه خارج) ، قدرت موتوری بی نظیر و همچنین هندلینگ بالا و از همه مهمتر ((( عشق))) که در این خودرو به وفوور یافت میشه.
    با تچکر

    پاسخ
  4. KING 918
    سوابق: (1791 دیدگاه) ,

    طراحی tt واقعا جذابه حیف که توی این فیس جدید به عقب خودرو زیاد توجه نکرده ( از نظر زیبایی )
    موتور 5 سیلندر ائودی تحسین برانگیزه و شتاب خوبی هم داره و مصرف سوخت عالی ….
    اما با تمام این ها کیمن gt4 یه چیز دیگه س …..

    پاسخ
    1. The R
      سوابق: (48 دیدگاه) ,

      البته کیمن S رقیب این مدل هست و نه GT4.
      GT4 یه کلاس بالاتر هست. البته خیلی هم گرونتر.
      GT4 شاهکار بالانس و هندلینگه. و البته اینکه هنوز نسل جدیدش معرفی نشده. یعنی 718 مدل GT4 نداره هنوز. تو یه سری اخبار گفتن اواسط 2018 با موتور H6 (تخت شش سیلندر) معرفی میشه.

      پاسخ
      1. KING 918
        سوابق: (1791 دیدگاه) ,

        البته رفیق از نظر شتاب تقریبا با GT4 براره ولی از باقی نظر ها حق با شماست …
        کیمن فقط 6 سیلندر هیچ 718 رو با لاستیک GT4 عوض نمیکنم حتی عکسشو …

        پاسخ
  5. 👍ReventОn
    سوابق: (181 دیدگاه) ,

    یادش بخیر تو هات پورسویت 305 تا باهاش میرفتم
    ولی دیگه ابهتی داره از نزدیک، باورتون نمشه مثه یه سفره ماهی رو زمین حرکت میکنه

    پاسخ
  6. Parker
    سوابق: (6218 دیدگاه) ,

    واقعا TTRS عالیه…
    3.7 ثانیه !!! شتابی که یک زمانی در لامبورگینی گالاردو و فراری F430 دنبالش می گشتیم.
    8.2 هم برای یک همچین غولی خیلی عالی و بی نظیره
    گالاردو در هر 100 کیلومتر ، 10 لیتر بنزین میسوزوند.

    در کل ، بهترین های جهان در گروه آئودی جمع شدند.
    هر کس عاشق گروه آئودی باشه ، یعنی از هر چیزی بهترین ها رو انتخاب کرده.
    بهترین برند لوکس = آئودی
    بهترین برند فوق لوکس = لامبورگینی
    بهترین موتورسیکلت ساز دنیا= دوکاتی
    بهترین استودیوی طراحی = جیوجیارو

    پاسخ
    1. 👍ReventОn
      سوابق: (181 دیدگاه) ,

      در هر 100 کیلومتر 17 میسوزند عشقی،
      سوپرلگرا رو دقیقا یادمه 17 بود

      پاسخ
      1. 👍ReventОn
        سوابق: (181 دیدگاه) ,

        یعنی بالاتر از 17

        پاسخ
  7. تصویر پروفایل یاسین
    یاسین
    سوابق: (207 دیدگاه) ,

    تو سگمنت اسپرت به نظرم مزدا میاتا و TT بهترینا هستن طراحی این یکی که جدیدا عالی شده جلوش چه قیافه خشن و جدی داره

    پاسخ
  8. GOD BLESS AMERICA
    سوابق: (686 دیدگاه) ,

    همه چیزش عالیه فقط اون محدودیت سرعت 250 کیلومتر کارکترش رو خراب میکنه.

    مثل اینه که جی ام بیاد رو کوروت محدودیت سرعت 155 مایلی بذاره، خوب اصلا کوروت با این عمل ترور میشه.

    پاسخ
  9. ali
    سوابق: (115 دیدگاه) ,

    کلیپ ازمایش رانندگیش رو دیدم .بیرون و داخلش خییییلی خوشکله .. صدای موتورشم غوغا میکنه!.. ولی قیمتش یکم بالاست..

    پاسخ
  10. آرش
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    به نظرم مهندسی و ساختن موتور 5 سیلندر، مثل موتور روتاری مزدا، یه جور شاخ و شونه کشیدن و کل کل تکنولوژیکه از طرف کمپانی های خودروساز واسه رقبا. ادعا اینه که مصرف 4سیلندر و پرفورمنس 6سیلندر باهاش به دست میاد. ولی موتور مثلا 7سیلندر کسی شنیده؟ غیر آئودی و ولوو کمپانی دیگه ای هم موتور 5سیلندر داره؟

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.