آموزش

شرح سیستم دیسترونیک در جلوگیری از تصادف

سیستم های دیسترونیک و دیسترونیک پلاس مرسدس بنز به شما این اطمینان را می‌دهد که زمان رسیدن به خودروی جلویی را در هر لحظه می‌داند. رادار سیستم کروز کنترل تطبیقی مقدار سرعت مورد نیاز را محاسبه می‌کند. در صورتی که فاصله از اتومبیل جلویی کاهش یابد، پدال گاز هم تقلیل می‌یابد یا سیستم در صورت نیاز ترمزها را فعال می‌کند. در صورتی که از لحاظ شرایط ترافیکی مشکلی نباشد، سیستم به طور خودکار پدال گاز را به مکان اولیه خود قرار می‌دهد تا سرعت قبلی حاصل گردد.

Adaptive Cruise Control DISTRONIC PLUS
Adaptive Cruise Control DISTRONIC PLUS
فاصله زمانی می‌تواند بدون وقفه توسط اهرم‌های کنترلی کروز کنترل در محدوده ۱ تا ۲ ثانیه تنظیم شود. سیستم به‌طور خودکار از پدال گاز و ترمز استفاده می‌کند، ولی توانایی ندارد که در مقابل خودروهای ساکن عکس‌العمل نشان دهد. تأثیر بالقوه ترمزگیری به ۳۰ درصد بیشترین نیروی ترمزی خودرو محدود می‌شود(نزدیک ۴۰ درصد با سیستم دیسترونیک پلاس و ۵۰ درصد با سیستم دیسترونیک پلاس همراه با دستیار فرمان). اگر قدرت ترمز که می‌تواند توسط DTR یا DTR+ اعمال شود کافی نباشد، به راننده به‌طور تصویری و آکوستیکی هشدار داده می‌شود.
کنترل پاسخ سیستم دیسترونیک توسط فاصله تا هدف مورد نظر تعیین می‌شود؛ که شامل زاویه فرمان و سرعت خودرو است.
سیستم DTR و DTR+ بر روی سرعت‌های خاصی کار می‌کند. ترافیک‌های تقاطعی توسط سیستم شناسایی نمی‌شود و شناسایی خودروی مقابل به‌طور کامل قابل اعتماد نیست. موانع ساکن می‌توانند برای این سیستم تنها هشدار در پی داشته باشد. از محدودیت‌های دیگر این سیستم می‌توان به عدم شناسایی کامل خودروها بر سر پیچ است که ممکن است ترمزها به‌طور غیرقابل انتظار گرفته شوند یا تأخیر در عمل کردن داشته باشند.
هرگونه بارش سنگین برف بر روی سنسورها و پوشیده شدن سطح مشبک رادیاتور ممکن است که سیستم دیسترونیک را از کار بیندازد. در این شرایط سیستم پیغام “سیستم در حال حاضر در دسترس نیست” می‌دهد. سیستم DRT+ می‌تواند در هنگام مجاورت با امواج رادیویی از مدار خارج شود. در این‌گونه موارد غیرفعال کردن دستی آن توصیه می‌شود. سیستم‌هایی که از تکنولوژی رادار استفاده می‌کنند مانند سیستم درهای اتوماتیک منازل، ممکن است در این سیستم خودروی شما اختلال وارد کنند.

distronic_plus

انواع سنسورهای مورد استفاده سیستم دیسترونیک/دیسترونیک پلاس

سنسور ARS 310 و ARS210 برای سیستم دیسترونیک
• برای ارسال امواج رادار در حد فاصله‌های طولانی به همراه واحد کنترل

ars210
ars310
سنسور ARS 310 و LRR3 برای سیستم دیسترونیک پلاس
• برای ارسال امواج رادار حد فواصل کوتاه و طولانی به همراه واحد کنترل

lrr3
محدوده شناسایی سیستم دیسترونیک پلاس با سنسور ARS310 برای ارسال امواج دوربرد و کوتاه برد در شکل زیر مشخص می‌باشد که اهداف نزدیک برد را در محدوده ۳۰ متری، اهداف متوسط برد را در محدوده ۶۰ متری و اهداف دوربرد را در محدوده ۲۰۰ متری شناسایی می‌کند.
محدوده شناسایی سیستم دیسترونیک پلاس با سنسور LRR3 در شکل زیر مشخص می‌باشد که اهداف نزدیک برد را در محدوده ۳۰ متری، اهداف متوسط برد را در محدوده ۱۰۰ متری و اهداف دوربرد را در محدوده ۲۰۰ متری شناسایی می‌کند.

S-Klasse (W221) 2008

سیستم PRE-SAFE

ایده ترمز PRE-SAFE از سوی مرسدس بنز توانایی راننده را در کاهش دادن تصادف از پشت سر به‌واسطه هشدارهای آکوستیکی و تصویری، افزایش می‌دهد. برای این کار از حس‌گرهایی مشابه دیسترونیک پلاس استفاده می‌کند. سیستم می‌تواند به‌طور خودکار به‌منظور کاهش تصادفات جاده‌ای ترمزگیری کند. اگر سیستم از فاصله مجاز تعریف‌شده تا خودروی جلویی تجاوز کرد، هشدار تصویری “فاصله” به مدت ۳ ثانیه نمایش داده می‌شود. بعد از این هشدار “تصادف” در قدم اول بر روی صفحه نمایش نقش می‌بندد که تقریباً ۲.۶ ثانیه قبل از برخورد است. در ادامه اگر راننده پاسخی نداد سیستم به‌طور خودکار از ۴۰ درصد توان ترمزی استفاده می‌کند که به‌عنوان دومین قدم در ۱.۶ ثانیه قبل برخورد خودرو اتفاق می‌افتد. در همین لحظه PRE-SAFE وارد عمل می‌شود. قسمتی از ترمزگیری ممکن است به‌وسیله حرکت فرمان یا عکس‌العمل راننده بر روی پدال ترمز باشد. اگر راننده دخالتی نکرد، سیستم ترمز اضطراری به‌عنوان سومین قدم مداخله را انجام می‌دهد که تقریباً ۰.۶ ثانیه قبل برخورد این اتفاق صورت می‌گیرد. در این موقع، سیستم توانایی جلوگیری از برخورد را ندارد، که تنها این مراحل شدت برخورد و تصادف را کاهش می‌دهد.

distronic_plus
در شرایطی که تصادف قریب‌الوقوع باشد، هشدارهای تصویری و آکوستیکی برای ترافیک‌های طولی و تقاطعی و همچنین افراد پیاده‌ای که در مسیر خودرو قرار دارند، راننده را هوشیار می‌کنند. هنگامی که عابر پیاده در مسیر خودرو شناسایی شد، سیستم ترمز اضطراری به‌طور کامل یا جزئی وارد عمل می‌شود. [دانلود ویدئو] [jwplayer mediaid=”80919″]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

علی طهوری

علی طهوری، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو، گرایش طراحی سیستم‌های دینامیکی خودرو دانشگاه علم و صنعت

مطالب مشابه

‫۴۲ دیدگاه‌ها

  1. شاهین

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (4499 ديدگاه)

    آقای طهوری ممنون،مثل همیشه جالب و آموزنده بود.
    دوستان آیا کمپانی های دیگری هم از این سیستم یا مشابهش استفاده میکنن؟ من ولوو رو میدونم با BMW.از بقیه چندان اطلاعی ندارم.ممنون میشم اگه بگید.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. carbonado aventador

      ۳۱ تیر ۱۳۹۳
      سوابق: (4461 ديدگاه)

      شاهین حالا که داری سرچ می کنی اینو هم سرچ کن!!!!!
      (((84.5mm*92.8mm)))

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. شاهین

        ۳۱ تیر ۱۳۹۳
        سوابق: (4499 ديدگاه)

        داداش فکر کنم مقایسه ی بین فراری FF و لامبورگینی آونتادور هستش.درسته؟
        راستی فردا حتما یه سر به سایت بزن.

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. carbonado aventador

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4461 ديدگاه)

          در خدمتم!!!!!
          این همه فراری هست بعد یهو بند کردی به ff!!!!!!!

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          آخه سرچ که کردم FF رو آورد.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        3. carbonado aventador

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4461 ديدگاه)

          کدوم یکی مال FF بود؟؟؟؟؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
        4. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          سرچ کردم اینارو آورد
          ★Ferrari FF★
          4907mm
          1953mm
          1379mm
          2990mm

          ★Lamborghini Aventador LP700★

          4780mm
          2030mm
          1136mm
          2700mm

          موافقم 0
          مخالفم 0
        5. carbonado aventador

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4461 ديدگاه)

          اینا که اندازه ی ماشین هست!!!!!! من منظورم یه چیز دیگست!!!!!!!!!!!

          موافقم 0
          مخالفم 0
        6. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          غیر از این چیزی نفهمیدم.فردا با دیدن اون چیزی بهت قولش رو داده بودم خودت بگو داداش. ;)

          موافقم 0
          مخالفم 0
        7. خاوری

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (1103 ديدگاه)

          کورس پیستون یا اندازه یه قطعه موتوری نیست ؟ ها کربونادوجان

          موافقم 0
          مخالفم 0
        8. carbonado aventador

          ۱ مرداد ۱۳۹۳
          سوابق: (4461 ديدگاه)

          یکم نزدیک شدی ولی برای کدوم ماشین ها؟؟؟؟؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. Ahmad..F12

      ۱ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      آقای طهوری عالی بود ممنون

      موافقم 0
      مخالفم 0
    3. فرید

      ۱ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (787 ديدگاه)

      بله…لکسوس خیلی وقته از این دوتا سیستم داره استفاده میکنه…به نام pcs و راداری که روی ماشیناش هست…

      موافقم 0
      مخالفم 0
    4. meysam

      ۱ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (1772 ديدگاه)

      این سیستم تو ایران هیچ کاربردی نداره. چون همه دائم میپیچن جلوت، اونوقت یا هنگ میکنه یا باعث میشه با سرعت 10 km به مسیرت ادامه بدی.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. ASTON MARTin

        ۱ مرداد ۱۳۹۳
        سوابق: (1346 ديدگاه)

        گل گفتی :))
        اینجا پا باید توی هزارم ثانیه ها از ترمز به گاز تغییر مکان بده

        موافقم 0
        مخالفم 0
  2. datsun

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (3431 ديدگاه)

    مرسدس کارش درسته.
    مرسدس همیشه یه نو آوری دور از تصور داره، که بعد از مدتی میشه آبشن بقیه خودروسازها

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۱ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      دقیقاً..
      و هنوز تکنولوژی هاش تو راهه
      ینی این روند همچنان ادامه داره

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. صادق

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (2124 ديدگاه)

    الان بچه ها سیستم کروز کنترل تطبیقی و این چه فرقی دارن؟؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. شاهین

      ۳۱ تیر ۱۳۹۳
      سوابق: (4499 ديدگاه)

      داداش صادق توی این سیستم فکر کنم اول هشدار میده بعد وارد فاز عملیاتی میشه و خودش ماشین رو متوقف میکنه.این سیستم Pre safe علاوه بر اون وقتی تشخیص بده وقوع تصادف قطعیه،کمربندهارو محکم میکنه،سانروف رو میبنده،پشت سری هارو استاندارد میکنه و…

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. حسين

        ۳۱ تیر ۱۳۹۳
        سوابق: (1364 ديدگاه)

        آخه شاهین جون اینجا که نوشته ماشین کاملا متوقف نمیشه و فقط شدت تصادف کم میشه!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          حسین جون من چند سال پیش تو مجله مقایسه ی همین سیستم هارو توی بنز و BMW و ولوو خوندم.اونجا موانع مصنوعی گذاشته بودن و عکس العمل خودروهارو بررسی میکردن.فکر کنم بنز اول شد،ولوو دوم و BMW سوم.
          اونجا فکر کنم ماشین به طور کامل متوقف میشد.توی سرعت های کم فکر کنم ماشین رو متوقف میکنه.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. حسين

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (1364 ديدگاه)

          شاهین جان فکر کنم او مقایسه رو خونده باش. مال خیلی وقت پیش بود، نه؟
          من حدس میزنم این سیستم از یه سرعتی به پایین دیگه کار نمیکنه و برای توقف ماشین در سرعت های پایین مثلا در ترافیک یه سیستم دیگه وارد عمل میشه!!
          به نظرم اینجا جا داره بگم ب ام و در بسیاری از سیستم هاش بجای رادار از دوربین استفاده کرده (شایدم بزودی استفاده خواهد کرد) و معتقده دوربین، ضعف های رادار رو نداره

          موافقم 0
          مخالفم 0
        3. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          آره مال چند سال پیش بود.فکر کنم تا سرعت 30 یا 40 بود که ماشین رو متوقف میکرد.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        4. صادق

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (2124 ديدگاه)

          شاهین و حسین جان

          ممنون از هر دوی شما، یه چیزایی دستگیرم شد

          موافقم 0
          مخالفم 0
        5. شاهین

          ۳۱ تیر ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          مخلصم داداش

          موافقم 0
          مخالفم 0
        6. خاوری

          ۱ مرداد ۱۳۹۳
          سوابق: (1103 ديدگاه)

          این مطلب که شاهین جون میگن رو من تو مجله ماشین خوندم..مقایسه میان بی ام دبلیو سری 7، مرسدس E classو وولوو (فک کنم شاسی بلنداش)بود..خیلی مقاله جالبیه

          موافقم 0
          مخالفم 0
        7. Ahmad..F12

          ۱ مرداد ۱۳۹۳
          سوابق: (2543 ديدگاه)

          نه حسین جان کامل ماشینو متوقف میکنه
          من حتی میتونم از مرسدس آکتروس مطلبی رو همراه با ویدئو بزارم ببینی چطور اون غول سنگین وزن خودشو چند متر قبل از از مانع متوقف میکنه
          واقعاً که جالبه

          موافقم 0
          مخالفم 0
        8. حسين

          ۱ مرداد ۱۳۹۳
          سوابق: (3 ديدگاه)

          ممنون از همه ی دوستان. من اینجوری فهمیدم که این سیستم تا یه سرعتی توان متوقف کردن ماشینو داره و از اون سرعت به بعد فقط از شدت خسارت کم میکنه. یه سیستم دیگه هم هست برای سرعتهای خیلی کم و حرکت توی ترافیک شهری که کاملا اتوماتیکه و هی هشدار نمیده. یه جورایی رانندگی خودکاره

          موافقم 0
          مخالفم 0
  4. حسين

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (1364 ديدگاه)

    درود. یعنی هیچ سیستمی وجود نداره که کاملا ماشینو متوقف کنه؟ حتما هست! دوستان عزیز اگر کسی میدونه این سیستم چیه و چجوری کار میکنه و اینکه سیستم کروز کنترل انطباقی چه فرقی با این داره و … ما رو از جهل به سوی علم هدایت کنه. ممنون

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. شاهین

      ۳۱ تیر ۱۳۹۳
      سوابق: (4499 ديدگاه)

      حسین جان تا جایی که من میدونم همین سیستم تا سرعت خاصی که دقیق یادم نیست خودرو رو کاملا متوقف میکنه.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. عدنان

        ۳۱ تیر ۱۳۹۳
        سوابق: (19 ديدگاه)

        پیکان من هم داری این سیستمه ،ولی نیمه اتوماتیکه اول بوق مزنه اگه جواب نداد فوش می دمه …………… …….

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. احسان آرسنالی

        ۱ مرداد ۱۳۹۳
        سوابق: (1877 ديدگاه)

        شاهین تو جنیسس نسل جدید 2015 تو سرعت زیر 80 کامل متوقف میکنه

        موافقم 0
        مخالفم 0
  5. PEUGEOT

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (999 ديدگاه)

    ممنون آقای طهوری
    این تکنولوژی خیلی در مسافرت به درد می خوره رانندگی رو خیلی راحتر میکنه
    خیلی تکنولوژی باحالیه
    باید منتظر موند تا ضعف های این تکنولوژی در آینده برطرف بشه
    مرسدس نماد تکنولوژی در جهان

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. hero

    ۳۱ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (593 ديدگاه)

    چند روز پیش با فقط یک اشتباه 295 انسان بیگناه از بین رفتند
    این اتفاق میتونست برای هرکدام از ما بیوفته
    فردا در هلند عزای عمومی اعلام شده
    برای شادی روح کشته شدگان این حادثه فاتحه بخونیم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. دادا

    ۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (593 ديدگاه)

    آقا هرو ضمن ادای احترام به همه کشته شدگان.تو هم داستان داری…مافاتحه بخونیم برای اونا.که اصلا اکثرشون تو رو قبول ندارن وهم کیشت نیستن…چرا به کشته های هم کیشان وهمسایه هات نمیگی فاتحه بخونیم…شرمنده.قلب رئوف برا همه باید باشه نه یه عده از کشورای خاص.راستی کله های متلاشی دختران موصلی وفلسطینی وسربریده ی بچه ی سوری رو دیدی…ای کاش بنز یکی از سردمداران تکنولوژی برتر تفنگی میساخت که وقتی لوله اش طرف بچه یی گرفته میشد خودبخود غیرفعال میشد…اگه میشد دیگه بچه یی متلاشی شده نداشتیم.باورکن تخیلی نمیگم.اگه بنز میخواست ونفعش بود احتمال زیاد انجام میداد ومیشد…

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. hero

      ۱ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (593 ديدگاه)

      اولا بخاطر داشتن چنین افکاری خیلی برات متاسفم!
      دوم اینکه میخواستم بصورت فنی جوابتو بدم ولی میبینم باید جواب کسی بدم که حتی اسم منو بلد نیست درست تلفظ کنه! فعلا شما اندر خم یک کوچه ای!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  8. احمدرضا فقط آلمان فقط بنز

    ۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (394 ديدگاه)

    یه تبلیغی چند سال پیش دیدم از بنز یه مردی داش رانندگی بعد داشت با سرعت به سمت جاده تحت تعمیر میرفت یه دره بود بعد میدونست که میمیره بعد عزراعیل اومد کنارش گفت تو داری میمیری بعد یه دفعه ماشین وایساد (همین سیستم عمل کرد) بعد مرده به عزراعیل گفت متاسفم نه تا وقتی سوار مرسدس بنزم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. فرزین

    ۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (10 ديدگاه)

    واقعا ممنون از این برنامه خوب و آموزنده!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. Ehsan

    ۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (1251 ديدگاه)

    ممنون اقای طهوری بسیار اموزنده بود
    از نویسندگان سایت تقاضا دارم از این نوع مطالب بیشتر منتشر کنند
    مطالبی در مورد تکنولوژی های جدید و نحوه کارشون

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. ASTON MARTin

    ۱ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (1346 ديدگاه)

    باید تبریک و تسلیت گفت
    چون از یه طرف تقریبا نیمی از کار رو به رایانه میسپاریم که این باعث یعنی خداحافظ رانندگی کلاسیک
    و از یه طرفم شاهد ورود به یه عصر نوینیم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. محد صادق

    ۲۲ فروردین ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    لطفا منابع این مقاله رو برای تحقیقات بیشتر ذکر کنید.با تشکر

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. مردهمیشه پیروز

    ۳۰ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (14 ديدگاه)

    سانتافه 16 و 17 دارد

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا