تیونینگ مرسدس S کلاس کابریولت توسط کارلسون

مرسدس S کلاس روباز حقیقتاً یک چیز فوق‌العاده است. این خودرو بسیار ظریف و لوکس بوده و به‌طور شگفت‌انگیزی هیجان‌انگیز است.

carlsson-dispyros-mercedes-s-class-cabriolet8
چرا فردی در روی کره‌ی زمین می‌خواهد این الهه‌ی زیبایی را اصلاح کند؟ خب نمی‌دانیم. به هر حال کارلسون تیونر آلمانی پکیجی را برای این خودرو در نظر گرفته که Diospyros نام دارد.

carlsson-dispyros-mercedes-s-class-cabriolet10
شکی وجود ندارد که چشمان شما سریعاً به رنگ خودرو توجه خواهند کرد، رنگی که توسط کارلسون سبز میراث خوانده می‌شود. این رنگ در چندین بخش مختلف از جمله جلوپنجره نیز بکار رفته است. رینگ‌های خودرو نیز به‌طور مخصوص برای این پکیج توسعه یافته و سایز 20 اینچی دارند هرچند پره‌های آن به گونه‌ای طراحی شده که زیر خودرو کمی کوچک دیده می‌شود.

carlsson-dispyros-mercedes-s-class-cabriolet4
داخل کابین شاهد بازطراحی کامل تریم خودرو هستیم. پوشش چرم مرغوب ناپا به همراه غربیلک فرمانی که با روکش مخصوص آفریقایی Veneer پوشیده شده نمایی دلپذیر را به وجود آورده‌اند. این روکش در حقیقت اسم پکیج کارلسون را نیز آشکار می‌کند چراکه نام علمی درخت Ebony آفریقای جنوبی Diospyros Crassiflora است.


کارلسون همچنین دستی بر سر و روی پیشرانه کشیده و قدرت پیشرانه‌ی 8 سیلندر توربو را به 550 اسب بخار رسانده است.

carlsson-dispyros-mercedes-s-class-cabriolet3
این تیونر می‌تواند پکیج مورد نظر را برای هر مدل S کلاس کابریولت از جمله AMG بسازد. قیمت خودرو بسته به مدل و مشخصات می‌تواند بین 230935 تا 354300 دلار متغیر باشد.


طبق گفته‌های کارلسون پکیج Dispyros نشان دهنده‌ی ظرافت مطلق، فرمی هارمونی و چابکی تکان‌دهنده است. قضاوت دراین‌باره را به شما دوستان عزیز واگذار می‌کنیم.

منبع: motor1

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

16 دیدگاه

  1. Bavaria
    سوابق: (486 دیدگاه) ,

    حیف آرم بنز که رو ماشین نیست!!! اصلا نصف ابهتش بخاطر همون آرم بنز بود

    پاسخ
  2. ناشناس
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    چقدر زشت شده بدبخت! نه رینگاش قشنگه، نه رنگ بدنش، طرح چوب داخلش هم مالی نشده!

    پاسخ
  3. ME84
    سوابق: (425 دیدگاه) ,

    فقط از رنگش خوشم اومد. واقعا حیف آرم بنز نبود که حذفش کرده؟ بخصوص از روی فرمون؟

    پاسخ
  4. كاپيتاليسم
    سوابق: (164 دیدگاه) ,

    کارلسن مثل بقیه تیونر ها ارم اصلی خودرو رو برمیداره بنظرم وقتی دارید کلی هزینه میکنید که متفاوت باشین اینم جزئی از اون هزینه هست
    رنگش واقعا قشنگ شده اما اگر فقط یه کم دیگه سبزتر بود میشد سبز نعنائی (نه اون سبز پررنگی که تو ذهن دوستان هست ) که اصلا عالیه، فیات ۵٠٠ اون سبز نعنائی رو داره… بنظرم باید جلوپنجره رو کروم باقی میزاشت
    رینگ ها میتونست بهتر باشه ، خیلی بهتر!
    خیلی تغییری توی توان خودرو ایجاد نشده که البته نیازی هم نداشت!
    به کارلسن باید حق داد تیون کردن چیزی که همین حالا هم فوق العادس واقعا سخته…

    پاسخ
  5. Infinite
    سوابق: (175 دیدگاه) ,

    گفته‌ کارلسون در ظرافت مطلق واقعا حقیقت داره. این تیونر واقعا ظرافت خاصی در «عدم ظرافت» به خرج داده!
    پوشش چرم کنار دکمه‌های فرمان به شکل بدی پیاده سازی شده.
    رینگ‌های زشتی که هیچ اثری از ظرافت و زیبایی در اون دیده نمیشه.
    این که لوگو اصلی خودرو برداشته بشه (خوب یا بد بودنش در حال حاضر مورد بحث نیست) عادت خیلی از تیونرهاست اما واقعا حفره خالی وسط فرمان که فقط لوگو کارلسون روش حک شده، تیر خلاص رو زده…

    پاسخ
  6. X6
    سوابق: (125 دیدگاه) ,

    من که میپسندم قرار نیست که همه ماشینا رنگ سفید یا مشکی یا کربنی یا رینگ مشکی نمی دونم طرح ستاره داشته باشن
    من خودم تنوع طرحا و رنگاروخیلی دوست دارم این ماشینم انصفا عالی کار کرده

    پاسخ
  7. ENER-G-FORCE
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    به نظر من اینو باید از نزدیک دید تا بشه در موردش قضاوت کرد…؛ هرچند که از رو ی تصویر, مدل پایه ی این غول اشتوتگارتی رو ترجیح میدم…!

    پاسخ
  8. محمد ب
    سوابق: (113 دیدگاه) ,

    دقت کردید این بنز لامصب ماشینهاش رو جوری طراحی میکنه که آرمش رو برداری ماشین انگار یه چیزی کم داره

    پاسخ
    1. elemento
      سوابق: (6381 دیدگاه) ,

      اره
      خیلی جالب گفتی.
      منم به همین فکر میکردم.

      پاسخ
  9. مهدی اکرمی
    سوابق: (20 دیدگاه) ,

    اجرای رینگ و رنگ کلاسیک روی یه کانورتیبل فوق مدرن، من که خوشم اومد، حس خوبی داره، فقط ترجیح میدم آرم بنز روش باقی بمونه، به خصوص روی فرمون

    پاسخ
  10. احمد باقری
    سوابق: (4715 دیدگاه) ,

    باز هم مثل اکثر اوقات، مرسدس، عالیه.

    پاسخ
  11. الهی
    سوابق: (255 دیدگاه) ,

    یه چیزی هست که طرفدارای اصلی ماشینها میدونن… اونم اینه که هیچ علامتی جای مارک اصلی برند مورد علاقشون را نمیگیره……

    پاسخ
  12. حمیدرضا
    سوابق: (462 دیدگاه) ,

    زبان طراحی جدید بنزو دوست ندارم قبلا اس و میدیدی ابهت داشت کلاس ای پرستیژ داشت سی کلاس روح یه ماشین اسپرتو منتقل می کرد الان همشون یه شکلن تنها دلیلی هم که میشه از هم تشخیصشون داد تو جا نمایی دریچه های هواست و اون مانیتور که تو اس به نمایشگر راننده وصل تو ای نیست جدا کاش یکم خلاقیت طراحی المانی ها بیشتر می شد رنگ این ماشین خیلی قشنگه

    پاسخ
  13. احسان
    سوابق: (257 دیدگاه) ,

    بنزهای ۲۳۰ قدیمی که تو ایران بوودن دقیقا همین رنگ رو داشتن

    پاسخ
  14. سیروس
    سوابق: (10 دیدگاه) ,

    به برند لاستیک ها دقت کردید؟
    verdestein همونیه که یزد تایر تحت لیسانسش داره تولید میکنه!!!

    پاسخ
  15. M4
    سوابق: (210 دیدگاه) ,

    انصافا حرفه ای برخورد شده با ماشین!
    کاملا توی عکس مشخصه
    دقت کنید رنگ ماشین و رینگ و رنگ داخل و اون خونه پشت عکس همه با هم هماهنگن!
    لایک!!!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.