سقف خودرو را باز کنید و در هوای آزاد در جاده‌های زیبا و خلوت کوهستانی رانندگی کنید. لازم نیست برای لذت بردن حتماً سوار یک خودروی گران‌قیمت باشید. خوشبختانه می‌توانید دو یا سه سرنشین اضافی را هم در پشت بنشانید تا با ظرفیتی بیش از ۲ نفر خودروهای رودستر به یک سفر مفرح بروید.
۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet ب‌ام‌و سری ۲ کانورتیبل برای چنین سفری آماده است. خودرویی که ماه آینده با سقفی باز به پاریس می‌رود تا در نمایشگاه بزرگ خودروی این شهر شرکت کند. ۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet ب‌ام‌و کلاس‌بندی جدیدی را برای خودروهای خود اعمال می‌کند. حالا خودروهای سدان از سری خودروهای کوپه و کانورتیبل جدا شده‌اند. بنابراین دیگر نسخه کوپه و روبازی از مثلاً سری یک را شاهد نخواهیم بود و سری ۲ اینک شامل همین دو عضو خانواده می‌شود. خوشبختانه علاوه بر ارتقای نام‌گذاری، طراحی سری ۲ هم از سری یک فاصله گرفته و به طرحی امروزی و شیک‌تر تبدیل شده است. همان‌گونه که در مورد کوپه سری ۲ قضاوت شد، در مورد مدل کانورتیبل نیز می‌توان آن را یکی از زیباترین خودروهای کوچک روباز چهارنفره نامید. ۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet با وجود اینکه طراحی سری ۲ کانورتیبل به سری ۴ کانورتیبل هم شباهت‌های بسیاری دارد، اما این مورد کمتر قابل خرده‌گیری است زیرا نتیجه کار، خودرویی موقر و جذاب است. ۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet در قلب این خودرو یک موتور شش سیلندر داغ ۳.۰ لیتری می‌تپد. مدل M235i می‌تواند با کمک توربوشارژر دوقلوی خود، ۳۲۲ اسب بخار نیرو و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. شتاب صفر تا صد این مدل تنها ۵.۲ ثانیه خواهد بود. ۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet Interior اما صبر کنید. شاید شما علاقه‌ای به مدل‌های M با قدرت و کارایی بالا و در عین حال قیمت گران نداشته باشید. در این صورت نسخه پایه ۲۲۰ i برای لذت حداقلی در دسترس است. این مدل با موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری خود، ۱۸۱ اسب بخار نیرو و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. اگر این ارقام شما را راضی نکرد، مدل ۲۲۸i را پیشنهاد می‌کنیم که با همان حجم ۲.۰ لیتر و با کمک توربوشارژر، خروجی ۲۴۱ اسب بخاری و ۳۵۰ نیوتن‌متری دارند. این مدل را می‌توان به صورت اختیاری با انتقال نیرو به هر چهار چرخ xDrive سفارش داد. اروپایی‌هایی که به موتورهای دیزلی علاقه دارند می‌توانند به سراغ مدل ۲۲۰d بروند. این مدل توربودیزل ۲.۰ لیتری هم ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر تورک تولید می‌نماید.
باز کردن سقف نرم و چندلایه پارچه‌ای و الکتریکی خودرو به زمانی حدود ۲۰ ثانیه نیاز دارد. سقف را می‌توان با یکی از سه رنگ سیاه، سفید و آنتراسیت نقره‌ای و قهوه‌ای انتخاب کرد. عایق‌های اضافی باعث شده‌اند تا سطح صدا در جلو ۵ دسی‌بل و در قسمت عقب ۷ دسی‌بل نسبت به مدل کانورتیبل سری ۱ کاهش یابد. سقف را می‌توان در حالی که خودرو سرعتی کمتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد، نیز باز و بسته کرد. ۲۰۱۵ BMW 2-Series Cabriolet در مقایسه با سری ۱ کانورتیبل، جانشین آن ۹ درصد فضای بیشتر صندوق در زمان بسته بودن سقف و ۷ درصد بزرگ‌تر در زمانی که سقف جمع شده ارائه می‌کند. این فضا برای قرار دادن دو کیسه ۴۶ اینچی گلف یا یک جفت اسنوبرد هم کافی به نظر می‌رسد.
برنامه‌ریزی برای فروش این مدل از اوایل اسفند ماه امسال یا بهار ۲۰۱۵ انجام شده است. قیمت پایه‌این خودرو ۳۸۸۵۰ دلار خواهد بود. افزودن آپشن xDrive می‌تواند ۱۸۰۰ دلار به قیمت هر مدل بیفزاید. مدل M دیفرانسیل عقب نیز قیمت پایه‌ای معادل ۴۸۶۵۰ دلار خواهد داشت.
بی ام و زیباترین طراحی داخلی رو تو دنیا داره و واقعا خودروی قابل تحسینی هست که تمام استانداردهایی که یه خودرو باید داشته باشه رو داره. و جای هیچ گله و شکایتی نمیزاره
فقط اون قسمتش که در باز میکنی لوگوی بی ام میوفته رو خیلی باهاش حال کردم بچه ها راستی کسی از اونی که میگفتن میخواد بشه قطب سوم خودرو سازی ایران تو چابهار خبری نداره؟ پدال یکم برسی کن ببین چه حرف هایی در موردش زده شده
من خودم عاشق بی ام و هستم ولی انصافا سری 1و2 زیبایی کمتری نسبت به سایر بی ام و ها دارند دیگه وفتشه بی ام و یه سوپر اسپرت تولید کنه درحال حاضر برترین محصولات ام5وام6 اند ولی درکل اگه بی ام و بهترین نباشه ولی زیباترینه
اگه کامنت های قبلی من رو خونده باشید متوجه میشید که زیاد از ب ام و خوشم نمیاد ولی این مدلش رو دوست دارم .سلام اقا میلاد.مرسی راجع به اون کامنتت هم باید خدمتت بگم مگه اون مدل مزدا تو ایران هست که میگی بیشتر هوندا دوستش داری راجع به سانتافه هم باید بگم 99 درصد مشتری ها و اشناهامون از سانتافه به عنوان یک ماشین خوب یاد میکنند ولی ما وقتی به تهران به نمایشگاه اشنامون اومدیم بهمون گفت موتور سانتافه کشش 4 نفر رو نداره و از این لحاظ جالب نیست ولی مطمین باش اگه موتور 3300 سی سیش وارد میشد اون رو به همین اکورد هم ترجیح میدادیم.سوار تویوتا rav4 هم شدم از داخلش خیلی خوشم اومد ولی حالم از طراحی بیرونیش بهم میخوره و اگه با این وضع بازار و قوانین فعلی اگه تویوتا ظاهرش رو قشنگ میساخت اون رو هم دوست داشتیم بگیریم.
درود. میلاد جان احتمالا نسل آینده Z4 رو با همکاری تویوتا اونم فقط در زمیته تکنولوژی هیبریدی، میزنه. و برای تولید سوپر اسپرت هنوز برنامه دقیقی ارائه نشده. ولی احتمالش هست در سال 2016 به مناسبت 100 سالگی نسل جدید M1 معرفی بشه
دیگه تصمیم دارم یا نیام پدال یا کم بیام :| دائم دل منو میبره! نه دل خوشی ازین دولت بی وفا داریم که نمیزاره ملت بفهمن رانندگی یعنی چی نه دل خوشی ازین ملته بی مروته نالوتی که یه پیکانم از دستشون نمیتونی با دل خوش تو سطح شهر نگه داری و مطمئن باشی بت نمیمالن! هرچی از وضعیته فوقه خراب این آبو خاک بگم کم گفتم :| هیچ کس اینجا به فکر “آدم”نیست
یه بار تو X6 معمولی که 240 میلیون هست نشستم.هر چی بگم از این برند کمه. خیلی خودروی نرم و بی صدا و بی ادعایی بود. مثل روغن روان بود و شتاب رو بدون های و هوی که امریکایی ها دارن به آدم میده. ولی گرونه نسخه M هم 380 تومن تو ارسه فول آپشنش
رنگ مشکی ، رینگ طلایی ، تودوزی قرمز و مشکی. اینم ترکیب رنگ مورد علاقه من تو تمام ماشینهاست. به نظرتون چطوره؟ هیچ رنگی رو جز این واسه ماشین نمیتونم بپذیرم.
بله احمد خان در مورد نمای عقب با شما موافقم این در حالی هستش که این عکس مربوط به مدل چهار سیلندر 228i هست در مدل m235i با طرح سپر عقب دو رنگ نمای عقب بهتر میشه☺
این چه سواالیه داداش معلومه که پرادو. پرادو ماشینیه که هیوندای سوارا آرزوی روندنشو میکنن البته اگه دوس داری سوار ماشین صفر بشی همون ix45 بخر چون ماشین صفر یه لذت دیگه ای داره!
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳بی ام و زیباترین طراحی داخلی رو تو دنیا داره و واقعا خودروی قابل تحسینی هست که تمام استانداردهایی که یه خودرو باید داشته باشه رو داره.
و جای هیچ گله و شکایتی نمیزاره
Saeed.shariati
۲۰ شهریور ۱۳۹۳فقط اون قسمتش که در باز میکنی لوگوی بی ام میوفته رو خیلی باهاش حال کردم
بچه ها راستی کسی از اونی که میگفتن میخواد بشه قطب سوم خودرو سازی ایران تو چابهار خبری نداره؟
پدال یکم برسی کن ببین چه حرف هایی در موردش زده شده
مک میسل
۲۰ شهریور ۱۳۹۳دقیقا،توفیقی فکر کنم از930 دیدگاهی که گذاشتی،فقط همینو درست گفته باشی!
مهدی 911
۲۰ شهریور ۱۳۹۳من خودم عاشق بی ام و هستم ولی انصافا سری 1و2 زیبایی کمتری نسبت به سایر بی ام و ها دارند دیگه وفتشه بی ام و یه سوپر اسپرت تولید کنه درحال حاضر برترین محصولات ام5وام6 اند ولی درکل اگه بی ام و بهترین نباشه ولی زیباترینه
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۰ شهریور ۱۳۹۳درود .
مهدی جان ب ام و میخواد با همکاری تویوتا سوپر اسپورت بزنه .
حمید
۲۱ شهریور ۱۳۹۳اگه کامنت های قبلی من رو خونده باشید متوجه میشید که زیاد از ب ام و خوشم نمیاد ولی این مدلش رو دوست دارم .سلام اقا میلاد.مرسی راجع به اون کامنتت هم باید خدمتت بگم مگه اون مدل مزدا تو ایران هست که میگی بیشتر هوندا دوستش داری راجع به سانتافه هم باید بگم 99 درصد مشتری ها و اشناهامون از سانتافه به عنوان یک ماشین خوب یاد میکنند ولی ما وقتی به تهران به نمایشگاه اشنامون اومدیم بهمون گفت موتور سانتافه کشش 4 نفر رو نداره و از این لحاظ جالب نیست ولی مطمین باش اگه موتور 3300 سی سیش وارد میشد اون رو به همین اکورد هم ترجیح میدادیم.سوار تویوتا rav4 هم شدم از داخلش خیلی خوشم اومد ولی حالم از طراحی بیرونیش بهم میخوره و اگه با این وضع بازار و قوانین فعلی اگه تویوتا ظاهرش رو قشنگ میساخت اون رو هم دوست داشتیم بگیریم.
حسين
۲۱ شهریور ۱۳۹۳درود. میلاد جان احتمالا نسل آینده Z4 رو با همکاری تویوتا اونم فقط در زمیته تکنولوژی هیبریدی، میزنه. و برای تولید سوپر اسپرت هنوز برنامه دقیقی ارائه نشده. ولی احتمالش هست در سال 2016 به مناسبت 100 سالگی نسل جدید M1 معرفی بشه
حسين
۲۱ شهریور ۱۳۹۳نمیدونم کیه که همش دیس میزنه!!! برای همه هم میزنه، انگار لج داره!!! ای بابا
Alpha
۲۴ شهریور ۱۳۹۳خوب که چی ؟
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳فقط از این سقف برزنتی خوشم نمیاد واقعا مزخرفن.سقف های فلزی که تو M4 هست بهترن.که مثل بدنه خودرو میمونه.
مک میسل
۲۰ شهریور ۱۳۹۳خودروی خوبیه.راستی میخوام 2تا مطلب بنویسم،یکی در باره مناطق ازاد ارس،یکی درباره واردات خودروهی2500سی سی
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳تو صد ساله قراره مطلب بنویسی کو؟؟؟
danlelord
۲۰ شهریور ۱۳۹۳عجب ماشینیه
دم بی ام و گرم
ASTON MARTin
۲۰ شهریور ۱۳۹۳دیگه تصمیم دارم یا نیام پدال یا کم بیام :|
دائم دل منو میبره! نه دل خوشی ازین دولت بی وفا داریم که نمیزاره ملت بفهمن رانندگی یعنی چی نه دل خوشی ازین ملته بی مروته نالوتی که یه پیکانم از دستشون نمیتونی با دل خوش تو سطح شهر نگه داری و مطمئن باشی بت نمیمالن!
هرچی از وضعیته فوقه خراب این آبو خاک بگم کم گفتم :|
هیچ کس اینجا به فکر “آدم”نیست
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳ولی خودمونیم ها هیچی M6 گرن کوپه نمیشه.
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳واقعا ماشینهای آلمانی گرونم باشن.واقعا ارزششو دارن.استانداردن.
افراط و تفریط تو کارشون نیست.
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳با این قیمت میشه یه ماستانگ V8 خرید.
نظر سنجی
بی ام و M2 : لایک
ماستانگ GT : دیس لایک
حاج حسن
۲۰ شهریور ۱۳۹۳ناموسن میخوامش :| خدا برسان بول
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳فقط ای کاش یه نسخه سوپر اسپرت هم بسازه.
واقعا جاش خالیه.
بشه چی میشه.قول میدم میتونه از پس هر حریفی بربیاد.
Ehsan
۲۰ شهریور ۱۳۹۳توفیقی جان همینطور ادامه بدی شک میکنم که خودتی :-D
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳چرا؟؟؟؟چون نظر موافق از من نشنیدی…..
راستش این ماشین رو هم دوس ندارم من یکم که چه عرض کنم خیلی مشکل پسندم.ولی خواستم بدونم موافق بودن چه حالی میده.
Ehsan
۲۱ شهریور ۱۳۹۳جدیدا سبکت رو عوض کردی ، ایراد کمتر میگیری در هر پست 10 تا کامنت میگذاری ولی هنوز خودتی :-D
Just germany...
۲۰ شهریور ۱۳۹۳آقا چقدر پشتش زشت شده.
هرکی نفهمه میگه مال طرفای سال 2007 هست
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳یه بار تو X6 معمولی که 240 میلیون هست نشستم.هر چی بگم از این برند کمه.
خیلی خودروی نرم و بی صدا و بی ادعایی بود.
مثل روغن روان بود و شتاب رو بدون های و هوی که امریکایی ها دارن به آدم میده.
ولی گرونه نسخه M هم 380 تومن تو ارسه فول آپشنش
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳رنگ سفید رینگ مشکی تودوزی قرمز کالیبر ترمز زرد
این ترکیب رنگ ترکیب مورد علاقه من تو همه خودروهاست
Vahid
۲۰ شهریور ۱۳۹۳رنگ مشکی ، رینگ طلایی ، تودوزی قرمز و مشکی.
اینم ترکیب رنگ مورد علاقه من تو تمام ماشینهاست. به نظرتون چطوره؟ هیچ رنگی رو جز این واسه ماشین نمیتونم بپذیرم.
Ahmad..F12
۲۰ شهریور ۱۳۹۳انصافاً با سقف باز خیلی خوشگله و زیبایی خارق العاده ای داره ولی دو مشکل هست:
1- جلوش کاملاً هوشمندانه و زیبا طراحی شده اما عقبش اصلاً اینطور نیست، یاد مدلای دهه 90 یا 2000 میلادی بی‌ام‌و افتادم!!!!
طراحی عقبش قدیمی تر از خودشه
2- به جای برزنت، سقف هاردتاپ اگه قرار میگرفت خیلی بهتر میشد
فرید458
۲۰ شهریور ۱۳۹۳بله احمد خان در مورد نمای عقب با شما موافقم این در حالی هستش که این عکس مربوط به مدل چهار سیلندر 228i هست در مدل m235i با طرح سپر عقب دو رنگ نمای عقب بهتر میشه☺
Ahmad..F12
۲۱ شهریور ۱۳۹۳هیوندای الانترا دهه 90 رو ببین و شباهت رو حس کن
http://file.kelleybluebookimages.com/kbb//vehicleimage/house/640×480/1995/1995-hyundai-elantra-rearside_hyela952.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/BMW-2-Series-Cabriolet-6.jpg
توفیقی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳به همه جاش نمره + میدم به جز سقف برزنتیش!!!!!!!!!!
Elring-aventador
۲۰ شهریور ۱۳۹۳ماشین بسیار خوبی هست ولی طراحی پشتش یکم نپختس
امیر
۲۰ شهریور ۱۳۹۳خیلی عالی
سجاد
۲۰ شهریور ۱۳۹۳از نور درش خوشم اومد عقبش یکم زشته جلوش هالیه از سقف های پارچه ای بدم میاد
مرتضی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳چهار تا صندلی داره!! میپسندم!!!!!!!!!!!!!
ولی پشت سری صندلی های جلوش برام نا اشناست جدیدا استفاده شده؟؟
علی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳اون چراغ که موقع بازکردن درخودرو ارم بی ام و روزمین میفته خیلی باحاله.
مصطفی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳کابینش جون تازه ای گرفته.
باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
۲۰ شهریور ۱۳۹۳اون چراغای جلوش منو کشته! :)
چه قدرت و گشتاور خوبی داره.
e36
۲۰ شهریور ۱۳۹۳عاشقتم ب ام و
مهدی .فقط آمریکا .فقط دوج
۲۰ شهریور ۱۳۹۳فقط m3 و m4
سقف فلزی ظاهر خیلی قشنگ تری دارن
soroush
۲۰ شهریور ۱۳۹۳خواهشا راهنماییم کنید. پرادو2012 + یا ix45 –
وحید
۲۰ شهریور ۱۳۹۳این چه سواالیه داداش معلومه که پرادو. پرادو ماشینیه که هیوندای سوارا آرزوی روندنشو میکنن البته اگه دوس داری سوار ماشین صفر بشی همون ix45 بخر چون ماشین صفر یه لذت دیگه ای داره!
مصطفی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳نمی دونم چرا به دلم نمی شینه.
ياكان
۲۰ شهریور ۱۳۹۳زیبایی و وقار و کارایی همه باهم جمع شدن. تو دل برو!!
Ehsan
۲۰ شهریور ۱۳۹۳درود بر BMW ، هم طراحی جلوش خوبه و هم طراحی عقبش ، اصلا چراغ های عقب باید برزگ و با ابهت و اصالت باشند نه یک خط نازک ! ;-)
datsun
۲۰ شهریور ۱۳۹۳خیلی زیبا و لوکسه
امیرمحمد قرایی
۲۰ شهریور ۱۳۹۳هیچی bmw نمیشه
محمد
۲۲ شهریور ۱۳۹۳سری2 طراحی خیلی خوبی داره..از نظر فنی هم که مشخصه..بی ام وست…با کابریو… خانوادش کاملتر شد