پروژه گیگافکتوری تسلا مطابق زمان‌بندی پیش می‌رود

حتی برای آنهایی که کودکی‌شان با فیلم‌های علمی‌تخیلی سپری شده است، هنوز هم باور اینکه آینده یک خودروساز به چیزی شبیه به یک باتری قلمی معمولی با ابعاد بزرگ بستگی داشته باشد، اندکی دشوار است. امّا این موضوع برای تسلا حقیقت دارد. نمایشگاه بزرگ تکنولوژی CES در لاس‌وگاس، محلی برای عرضه دستاوردهای جدید در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی و تکنولوژی‌های جدید حمل‌و‌نقل است. این در حالی است که صدها کیلومتر آن‌طرف‌تر، در نزدیکی شهر «رِنو»، تسلا و پاناسونیک تولید سلول‌های باتری لیتیومی را آغاز کرده‌اند.

Tesla Gigafactory
Tesla Gigafactory

گیگافکتوری در حال حاضر تنها به تولید محصولات انرژی تسلا شامل «پاور-وال 2» و «پاور-پک 2» می‌پردازد و این در حالی است که تسلا از آغاز تولید باتری برای محصول آینده «مدل 3» از سه ماهه دوم سال ۲۰۱۷ خبر داده است.

43a115cbd6f4788924537365be3d6012-tesla-ditches-home-state-settles-on-nevada-for-gigafactory
Tesla Gigafactory

سلول‌های با فرمت 2170 که 21700 نیز خوانده می‌شوند، تقریباً شبیه سلول‌های 18650 که تسلا در مدل S و مدل X مورد استفاده قرار می‌دهد، دارای فرم استوانه، و در عین حال، اندکی ابعاد بزرگتر هستند. قطر این سلول‌ها برابر ۲۱ میلی‌متر و طول آنها ۷۰ میلی‌متر؛ یعنی حدود یک باتری قلمی معمولی (AA). ایلون ماسک از این سلول‌ها که با همکاری تسلا و پاناسونیک توسعه پیدا کرده‌اند، با عنوان «بالاترین دانسیته انرژی در جهان» و همین‌طور، «کمترین هزینه برای هر کیلووات ساعت» یاد می‌کند.

Tesla Gigafactory
در نهایت، تمام سلول‌های باتری وسایل نقلیه تسلا از کارخانه مستقر در نوادای امریکا تأمین خواهد شد. خروجیِ برنامه‌ریزی شده از کارخانه ۵ میلیارد دلاری گیگافکتوری برابر ۳۵ گیگاوات-ساعت در هر سال، تا سال ۲۰۱۸ است که تقریباً برابر تولید سایر سازندگان باتری در سال ۲۰۱۳ می‌شود. به گفته تسلا، این مقدار سلول باتری برای تأمین نیروی ۵۰۰ هزار خودروی این کمپانی کافی خواهد بود. با ورود محصول مقرون‌به‌صرفه‌تر مدل 3، این خودروساز درنظر دارد که در این مدل نیز از همان ظرفیت باتری موجود در مدل S و مدل X استفاده کند. در حالی که سلول‌های باتری مدل‌های قبلی از ژاپن تأمین شده، به نظر می‌رسد که تسلا می‌تواند به این وسیله، هزینه‌های ساخت باتری را نزدیک به یک‌سوم کاهش دهد.

gigafactory-announcement
پروژه گیگافکتوری درست مطابق زمان‌بندی پیشرفته است. البته باید به این موضوع نیز اشاره کرد که در هر صورت، تاریخ معرفی وسایل نقلیه جدید تسلا به تأخیر افتاده است. گیگافکتوری که در نهایت دارای فضای ساختمانی به مساحت تقریبی ۱۷۶ هزار و ۵۰۰ مترمربع و مساحت سالنی ۴۵۵ هزار مترمربع خواهد بود، در حال حاضر، کمتر از ۳۰ درصد آن ساخته شده و در عین حال، موجب استخدام حدود ۲۹۰۰ نفر شده است. تسلا انتظار دارد که پس از اتمام پروژه ساخت گیگافکتوری، بزرگترین ساختمان دنیا که از منابع انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌کند را در اختیار داشته باشد. این ساختمان به صورت مستقیم، ۶۵۰۰ شغل ایجاد می‌کند و تعداد شغل‌های غیرمستقیم در نواحی اطراف آن به بیش از ۳۰ هزار شغل خواهد رسید.

tesla-panasonic
البته «باتری‌ها» تنها زمینه همکاری مشترک تسلا و پاناسونیک نیستند. ماه گذشته، این دو کمپانی به توافق جداگانه‌ای در خصوص تولید سلول‌های فتوولتائیک در «بوفالو»، نیویک امریکا دست یافتند؛ سلول‌هایی که قرار است در سقف خورشیدی محصولات تسلا کار گذاشته شوند.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

7 دیدگاه

  1. ترول
    سوابق: (141 دیدگاه) ,

    دیگه زور کمپانی های نفتی به شرکت‌هایی مثل تسلا نمیرسه

    پاسخ
  2. حميد
    سوابق: (947 دیدگاه) ,

    شاهد تولد یک برند بودیم . برام جالبه از روزهای اول معرفی خودرو از سوی تسلا الان که داره رشید میکنه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل نوید جهرمی
      نوید جهرمی
      سوابق: (1660 دیدگاه) ,

      برای من جالب تر اینه که اونا هیچ وقت از مسئولینشون انتظار و توقعی ندارن. و مسئولینشون هم مزاحم کاراشون نمیشن و منتظر ننشستن تا یه کمپانی رو تلکه کنن.

      پاسخ
      1. مرصاد
        سوابق: (58 دیدگاه) ,

        خیلی قشنگ گفتی داداش
        واقعا لایک داشت 👍👍

        پاسخ
  3. Viper ACR
    سوابق: (6410 دیدگاه) ,

    تسلا یک روز بزرگترین خودروساز دنیا میشه.
    حس ششم من بهم میگه.
    خوپم این حرف رو قبول ندارم!!

    اما حس میکنم این اتفاق خواهد افتاد. شاید 100 سال بعد…

    پاسخ
  4. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2312 دیدگاه) ,

    ایلان ماسک وقتی ایده ساخت گیگافاکتوری رو مطرح کرد از ایالت های مختلف درخواست کرد که برای ساخت و تولید این کارخونه تخفیف مالیاتی ویژه دریافت کنه و در عوض مشاغل و درامد زیادی رو نصیب دولت محلی ایالت کنه. یه جور مناقصه رو بین ایالت های امریکا مطرح کرد که ایالت اریزونا برنده شد. ایلان ماسک نه به گروهی خاص متعلق بود و نه توی دولت محلی و مرکزی پارتی داشت. اون ایده ای مطرح کرد و فقط درخواست مشوق کرد. نه از دولت چیز خاصی تقاضا کرد و نه دولت هم اجازه داد ماسک ازادانه و با شریک قدرتمندش که اتفاقا امریکایی هم نبود به فعالیت بپردازه. نمونه یک کشور و جامعه سالم.

    پاسخ
    1. ارمان
      سوابق: (1074 دیدگاه) ,

      همه این اتفاقات زمانی میوفته که واردات تویوتا کمری در ایران با اما و اگر مواجه شده
      پیشونی! کجا مارو میشونی؟ :دی

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.