جایگزین جیپ‌های پاتریوت و کامپس دیده شد

کامپس و پاتریوت دو SUV کامپکت ساخت جیپ هستند که روی یک پلت‌فرم ساخته شده و هر دو در سال ۲۰۰۶ معرفی شدند؛ اما چند وقتی است که جیپ متوجه شده داشتن دو SUV کامپکت در سبد محصولاتش کار عاقلانه‌ای نیست و به همین دلیل تصمیم گرفته هر دو مدل پاتریوت و کامپس را با یک محصول جدید جایگزین کند. چند وقت پیش تصاویر جاسوسی از این SUV جدید آمریکایی انتشار یافت که کاملاً استتار شده بود اما حالا یک نمونه از آن بدون هیچ پوششی در برزیل دیده شده و تصاویر از آن توسط سایت برزیلی Autoo.com.br منتشر شده است. این عکس‌ها اولین تصاویر نسخهٔ نهایی SUV جدید جیپ بشمار می‌روند.

هنوز نام این SUV جدید مشخص نشده است ولی موقتاً می‌توان آن‌را Compatriot نامید یعنی مخفف دو نام کامپس (Compass) و پاتریوت (Patriot). البته این محصول جدید به‌صورت داخلی با نام C-SUV شناخته می‌شود. بااین‌حال اعتقاد ما بر این است که این خودرو با همان نام کامپس و به‌عنوان نسل جدید آن به بازار خواهد آمد زیرا بااینکه نمی‌توان به‌وضوح نوشتهٔ کامپس را روی درِ جلوی خودروی موجود در تصاویر دید اما عکاسی که این تصاویر را گرفته در سایت Autoo.com.br گفته است که این SUV کامپکت جدید قطعاً همان کامپس نامیده خواهد شد.

در رابطه با طراحی این خودرو نیز می‌توان آن‌را یک بچه گرند چروکی دانست چراکه شباهت زیادی به آن دارد. بااین‌وجود هرچند این امر لزوماً چیز بدی نیست اما شاید اگر تنوع کمی بیشتری در طراحی آن بکار می‌روفت بهتر بود. سقف خودروی موجود در تصاویر به رنگ مشکی و متضاد با رنگ بدنه است درحالی‌که در بالای رکاب‌های جانبی و همین‌طور دورتادور پنجره‌های جانبی، یک نوار کرومی کشیده شده است. البته این ویژگی ممکن است برای تیپ‌های بالایی آن باشد. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس در نوامبر امسال رونمایی شده و در اوایل سال آینده وارد بازار می‌شود.

در حال حاضر جزئیات فنی بسیار کمی از C-SUV یا همان نسل جدید کامپس در دسترس است هرچند که چون بر روی نسخهٔ بزرگ‌تر پلت‌فرم Small Wide فیات-کرایسلر ساخته شده است یعنی پلت‌فرمی که فیات ۵۰۰X و جیپ رنگید روی آن شکل‌گرفته‌اند، به‌احتمال‌زیاد موتور، گیربکس و دیگر قطعات فنی آن نیز با رنگید و ۵۰۰X مشترک خواهد بود. بااین‌حال انتظار می‌رود قوای محرکهٔ شامل دو موتور ۲ لیتری توربو و ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی باشد. کامپاتریوت در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد درحالی‌که همان‌طور که از یک جیپ انتظار می‌رود در نسخه‌های گران‌تر به‌صورت دو دیفرانسیل ارائه می‌شود.

نسل جدید کامپس در سه کارخانهٔ مختلف در سراسر جهان یعنی برزیل، مکزیک و چین تولید خواهد شد و کمی عجیب است که چرا پروتوتایپ نزدیک به تولید آن برای اولین بار در برزیل دیده شده است اما شاید به این دلیل باشد که جیپ قصد دارد تولید آن‌را ابتدا در برزیل آغاز کند. FCA (فیات-کرایسلر) امیدوار است که این مدل جدید موفق‌تر از پیشینیان خود که از همه جهت در برابر رقبای خود عقب‌مانده بودند عمل کند درحالی‌که همچنان قیمت پایین خود را حفظ خواهد کرد. درهرحال طراحی این مدل جدید بسیار بهتر از قبل شده است و این می‌تواند نقش مهمی در موفقیت آن داشته باشد.