خودروهای چینیهفته نامه

عملکردهای چینی‌های بازار ایران در کشور خودشان (قسمت دوم)

این روزها بیش از هر زمان دیگری خودروسازان چینی در کشور ما طرفدار پیدا کرده‌اند و البته حضوری پررنگ نیز در بازار کشورمان دارند. به نظر هم نمی‌رسد که حداقل در کوتاه‌مدت تغییر خاصی در استراتژی و ترکیب برندهای حاضر در بازار رخ دهد، چه آنکه این خودروسازان با تمام قوا اعلام وجود کرده‌اند. خریدارانی هم که از تنوع و کیفیت کم خودروهای داخلی خسته شده‌اند شیفته‌ی تجهیزات و ظاهر زیبای ساخته‌های چینی شده و حال اینکه کیفیت و بازار دست‌دوم این خودروها در چه وضعیتی است مطلبی است که مفصل باید موردبحث قرار گیرد. بازار خودرویی کشور ما یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودرویی هدف برای چین است و تولید خودروهای سواری متعدد همین را نشان می‌دهد. در این مطلب بر آن شدیم تا عملکرد اکثر برندهای خودروسازی چین را که در کشورمان حضور دارند در بازار داخلی خودشان بررسی کنیم. آیا چینی‌ها در بازار داخلی خودشان نیز طرفدار دارند؟ این شما و این قسمت دوم عملکرد چینی ها! با ما همراه باشید.

  • شرکت گونو
GAC GONOW G5
GAC GONOW G5
این شرکت در سال ۲۰۰۳ تأسیس شده و برند فرعی گروه خودروسازی گوانگژو GAC محسوب می‌شود. این گروه همان‌طور که ذکر شد با برندهای چانگ فنگ و گک ترامپچی نیز خودرو تولید می‌کند و با فیات، هوندا، میتسوبیشی و تویوتا همکاری دارد.

Gonow

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Gonow

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Gonow

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Gonow

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۸۱۳ ۳.۰۰۰ ۳.۷۵۵ ۲۴۰
فوریه ۴۱۶ ۲.۷۳۰ ۱.۳۳۶

۷۱

مارس

۵۲۴ ۲.۴۸۰ ۲.۷۵۰
آوریل ۴۲۱ ۳.۴۰۰

۳.۱۱۰

می

۴۹۹ ۳.۹۳۵ ۳.۲۳۰
ژوئن ۶۳۵ ۳.۹۳۲

۲.۸۵۰

جولای

۲۹۷ ۳.۸۴۲ ۱.۵۲۰
آگوست ۴۵۷ ۳.۷۹۸

۱.۶۲۰

سپتامبر

۱.۰۰۵ ۳.۹۲۱ ۱.۸۳۰
اکتبر ۲.۰۱۶ ۴.۲۰۴

۶۷۵

نوامبر

۳.۰۶۴ ۵.۰۶۶ ۸۴۶
دسامبر ۳.۹۹۲ ۵.۲۱۴

۲۴۱

 

Gonow

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۵

۵.۱۲۷ ۰,۱۶%
۲۰۰۶ ۵.۶۸۷

۰,۱۴%

۲۰۰۷

۱۰.۰۹۸ ۰,۱۹%

۲۰۰۸

۹.۴۰۱ ۰,۱۷%
۲۰۰۹ ۷.۱۴۸

۰,۰۹%

۲۰۱۰

۸.۲۳۶ ۰,۰۷%
۲۰۱۱ ۲.۷۸۴

۰,۰۲%

۲۰۱۲

۵.۴۷۳ ۰,۰۴%
۲۰۱۳ ۱۴.۱۳۹

۰,۰۹%

۲۰۱۴

۴۵.۵۲۲

۰,۲۵%

۲۰۱۵ ۲۳.۷۶۳

۰,۱۲%

 

  • کمپانی گریت وال
Great Wall Voleex C30
Great Wall Voleex C30
گریت وال که در سال ۱۹۷۶ تأسیس شده خودروهایی با برند گریت وال و هاوال را در چین عرضه می‌کند و یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های چینی است که هیچ شراکت جوینت ونچری با برندهای بین‌المللی خودرو در جهان ندارد.

Great Wall

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Great Wall

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Great Wall

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Great Wall

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۳۷.۱۸۵ ۲۸.۸۷۵ ۱۳.۲۴۵ ۶.۰۲۸
فوریه ۲۰.۴۴۴ ۱۹.۴۸۰ ۶.۲۳۲

۲.۶۰۷

مارس

۳۳.۸۷۸ ۲۵.۷۷۸ ۱۰.۷۳۲ ۴.۷۳۱
آوریل ۳۲.۲۰۳ ۱۶.۲۳۶ ۱۱.۵۶۳

۲.۸۲۵

می

۲۷.۶۹۱ ۱۱.۰۷۰ ۶.۲۸۹ ۱.۷۲۰
ژوئن ۲۵.۸۶۵ ۹.۱۳۲ ۳.۳۵۰

۱.۱۷۲

جولای

۲۵.۸۴۸ ۸.۵۹۵ ۲.۹۵۹ ۱.۲۸۶
آگوست ۲۵.۸۸۶ ۸.۶۵۹

۴.۶۰۳

سپتامبر

۳۰.۰۱۹ ۱۴.۸۹۶ ۶.۵۶۱
اکتبر ۳۱.۰۹۶ ۱۵.۹۵۶

۸.۶۶۷

نوامبر

۳۱.۲۷۱ ۱۲.۰۹۷ ۱۰.۱۸۶
دسامبر ۲۶.۲۸۶ ۱۲.۳۸۴

۶.۳۶۸

 

Great Wall

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۳

۲۴.۲۲۷ ۱,۱۳%
۲۰۰۴ ۲۷.۲۳۰

۱,۱۱%

۲۰۰۵

۲۸.۴۶۲ ۰,۸۸%
۲۰۰۶ ۱۱.۰۴۷

۰,۲۶%

۲۰۰۷

۶.۹۸۰ ۰,۱۳%
۲۰۰۸ ۱۶.۳۶۱

۰,۳۰%

۲۰۰۹

۸۷.۷۰۶ ۱,۰۶%
۲۰۱۰ ۱۷۹.۲۷۶

۱,۶۰%

۲۰۱۱

۲۰۴.۷۶۴ ۱,۶۷%
۲۰۱۲ ۲۶۵.۸۲۱

۲,۰۱%

۲۰۱۳

۳۴۷.۶۷۲ ۲,۱۳%
۲۰۱۴ ۱۸۳.۱۵۸

۱,۰۰%

۲۰۱۵

۹۰.۷۵۵

۰,۴۵%

 

  • خودروسازی هایما
Haima S7
Haima S7
هایما در سال ۱۹۸۸ تأسیس شده و برند فرعی گروه خودروسازی FAW است که به‌طور همزمان خودروهایی با برندهای FAW، بسترن، فری وین، هونگی و جیفنگ را عرضه می‌کند. این کمپانی با آئودی، مزدا، تویوتا و فولکس‌واگن همکاری می‌کند. اکثر مدل‌های تولیدی هایما بر پایه‌ی مدل‌های نسل پیشین مزدا شکل گرفته‌اند.

Haima

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Haima

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Haima

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Haima

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۱۲.۹۴۰ ۱۶.۷۹۳ ۲۰.۲۷۰ ۲۸.۹۹۳
فوریه ۹.۹۱۳ ۹.۸۱۴ ۱۳.۷۷۹

۱۵.۳۳۴

مارس

۱۳.۰۱۵ ۱۵.۸۱۶ ۱۵.۸۹۹ ۱۶.۸۷۰
آوریل ۱۱.۷۹۸ ۱۳.۰۹۵ ۱۰.۵۰۵

۱۱.۹۷۱

می

۱۲.۱۷۶ ۱۴.۴۴۶ ۱۱.۱۶۶ ۱۲.۰۶۷
ژوئن ۱۵.۳۲۳ ۱۵.۱۶۰ ۹.۵۹۴

۱۶.۰۰۱

جولای

۸.۹۹۸ ۱۲.۶۳۹ ۶.۳۳۱ ۹.۳۹۰
آگوست ۱۲.۰۸۰ ۱۲.۶۵۹

۱۲.۷۱۸

سپتامبر

۱۳.۶۴۰ ۱۲.۸۷۴ ۱۳.۷۶۹
اکتبر ۱۴.۹۳۷ ۱۵.۸۲۲

۱۶.۱۷۲

نوامبر

۱۵.۲۳۴ ۱۶.۳۵۶ ۲۳.۴۲۶
دسامبر ۱۷.۱۸۸ ۲۱.۵۰۸

۲۶.۱۴۴

 

Haima

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۳

۴۶.۶۱۶ ۲,۱۸%
۲۰۰۴ ۶۴.۶۳۳

۲,۶۳%

۲۰۰۵

۷۵.۹۸۴ ۲,۳۶%
۲۰۰۶ ۸۳.۸۷۹

۲,۰۰%

۲۰۰۷

۱۲۸.۱۹۱ ۲,۴۳%
۲۰۰۸ ۹۵.۹۲۲

۱,۷۷%

۲۰۰۹

۸۳.۸۷۳ ۱,۰۱%
۲۰۱۰ ۱۴۶.۱۷۸

۱,۳۰%

۲۰۱۱

۱۶۵.۲۸۳ ۱,۳۵%
۲۰۱۲ ۱۳۷.۷۳۷

۱,۰۴%

۲۰۱۳

۱۵۷.۲۴۲ ۰,۹۶%
۲۰۱۴ ۱۷۶.۹۸۲

۰,۹۶%

۲۰۱۵

۱۸۰.۶۷۸

۰,۹۰%

 

  • هاوال
Great Wall Haval H6
Great Wall Haval H6
هاوال کمپانی تازه تأسیسی بوده و از سال ۲۰۰۶ به عنوان برند فرعی کمپانی گریت وال مطرح است و به تولید شاسی‌بلند می‌پردازد. هاوال آرزو دارد با پشت سر گذاشتن جیپ و لندروور به یکی از پرفروش‌ترین برندهای دنیا در بخش شاسی بلندها تبدیل شود.

Haval

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Haval

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Haval

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Haval

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۲۲.۸۵۰ ۲۹.۱۹۰ ۶۴.۲۸۵ ۷۴.۱۶۵
فوریه ۱۳.۹۶۱ ۲۱.۶۱۵ ۳۸.۵۹۲

۵۰.۰۱۷

مارس

۲۲.۹۲۴ ۳۰.۵۸۲ ۵۹.۳۹۴ ۶۸.۱۷۶
آوریل ۲۱.۸۹۵ ۳۱.۵۴۴ ۵۵.۹۴۴

۶۷.۰۲۱

می

۲۱.۹۸۳ ۲۹.۵۶۸ ۵۱.۴۵۶ ۶۱.۷۹۳
ژوئن ۱۹.۴۶۵ ۲۹.۲۱۳ ۴۱.۲۸۹

۵۷.۵۴۷

جولای

۲۳.۶۹۲ ۳۰.۷۰۴ ۳۸.۸۵۱ ۶۰.۰۰۲
آگوست ۲۵.۸۰۰ ۳۲.۷۸۸

۴۷.۲۶۰

سپتامبر

۲۵.۸۲۸ ۳۹.۰۳۲ ۵۲.۰۸۱
اکتبر ۲۵.۵۱۲ ۴۵.۵۲۴

۶۳.۸۲۶

نوامبر

۲۷.۱۵۰ ۵۳.۷۰۳ ۷۰.۲۵۶
دسامبر ۲۸.۷۰۴ ۵۵.۸۶۵

۷۸.۹۸۹

 

Haval

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۶

۲۸.۹۷۹ ۰,۶۹%
۲۰۰۷ ۵۸.۴۵۲

۱,۱۱%

۲۰۰۸

۵۶.۶۶۹ ۱,۰۴%
۲۰۰۹ ۶۶.۰۸۸

۰,۸۰%

۲۰۱۰

۱۱۹.۸۱۵ ۱,۰۷%
۲۰۱۱ ۱۴۳.۸۱۶

۱,۱۷%

۲۰۱۲

۲۸۰.۵۷۱ ۲,۱۲%
۲۰۱۳ ۲۷۹.۷۶۴

۱,۷۲%

۲۰۱۴

۴۲۹.۳۲۸ ۲,۳۳%
۲۰۱۵ ۶۶۲.۴۷۵

۳,۲۸%

 

  • جک JAC
JAC S5
JAC S5
جک برندی از کمپانی Jianghuai است که سابقه‌ی آن به سال ۱۹۶۴ بازمی‌گردد. این شرکت از سال ۲۰۰۲ در بازار چین با برند جک به عرضه‌ی خودرو می‌پردازد.

JAC

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

JAC

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

JAC

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

JAC

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۲۵.۴۵۸ ۲۲.۳۴۱ ۳۰.۵۴۹ ۴۷.۸۷۱
فوریه ۱۷.۲۶۸ ۱۵.۰۸۲ ۲۳.۱۷۱

۳۱.۵۲۶

مارس

۲۲.۵۶۹ ۱۷.۰۵۸ ۳۰.۰۶۴ ۳۵.۷۰۷
آوریل ۱۷.۱۳۱ ۱۱.۷۷۱ ۲۷.۳۶۲

۲۵.۴۹۰

می

۱۵.۸۰۴ ۱۳.۰۰۳ ۲۵.۷۰۴ ۲۳.۵۵۸
ژوئن ۱۵.۰۱۲ ۹.۸۱۱ ۲۳.۵۶۵

۲۳.۵۵۶

جولای

۱۱.۹۴۰ ۸.۳۰۱ ۲۲.۷۲۴ ۲۰.۰۹۶
آگوست ۱۲.۷۱۳ ۱۰.۰۳۳

۲۴.۰۸۱

سپتامبر

۱۲.۲۳۶ ۱۶.۱۸۲ ۲۹.۶۰۵
اکتبر ۱۷.۶۱۶ ۲۰.۲۰۸

۳۲.۵۳۹

نوامبر

۱۸.۴۵۸ ۲۶.۵۰۲ ۳۵.۶۸۵
دسامبر ۱۷.۲۹۳ ۲۵.۵۰۷

۴۱.۱۲۶

 

JAC

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۳

۱۴.۲۶۳ ۰,۶۷%
۲۰۰۴ ۲۴.۲۷۷

۰,۹۹%

۲۰۰۵

۳۱.۴۹۴ ۰,۹۸%
۲۰۰۶ ۳۴.۳۶۳

۰,۸۲%

۲۰۰۷

۴۵.۵۲۷ ۰,۸۶%
۲۰۰۸ ۵۶.۵۲۹

۱,۰۴%

۲۰۰۹

۱۲۳.۸۶۲ ۱,۵۰%
۲۰۱۰ ۱۹۹.۴۹۱

۱,۷۸%

۲۰۱۱

۲۴۴.۰۱۹ ۱,۹۹%
۲۰۱۲ ۲۰۰.۸۲۲

۱,۵۲%

۲۰۱۳

۲۰۳.۴۹۸ ۱,۲۵%
۲۰۱۴ ۱۹۵.۷۹۹

۱,۰۶%

۲۰۱۵

۳۴۶.۱۷۵

۱,۷۲%

 

  • لندویند
Landwind X7
Landwind X7
لندویند را با کپی‌های جنجالی‌ای که عرضه کرده می‌شناسیم. این برند از مجموعه هولدینگ جیانگ لینگ موتور بوده که محصول همکاری جوینت ونچر چانگان اتو و جیانگلینگ در سال ۲۰۰۵ است. این برند به تولید شاسی‌بلندها و مینی‌ون‌ها در بازار چین مشغول است و تعداد بسیار محدودی نیز به اروپا صادرات داشته است.

Jiangling Landwind

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Jiangling Landwind

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Jiangling Landwind

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Jiangling Landwind

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۱.۳۰۱ ۴.۱۱۸ ۲.۲۴۸ ۸.۰۰۸
فوریه ۱.۲۲۲ ۳.۰۰۱ ۲.۰۰۱

۶.۶۰۰

مارس

۲.۰۰۵ ۳.۰۰۳ ۲.۳۰۱ ۱۰.۰۰۱
آوریل ۲.۰۲۲ ۳.۲۰۷ ۲.۳۰۹

۷.۵۰۰

می

۲.۱۱۶ ۳.۲۰۸ ۲.۳۱۰ ۵.۷۰۹
ژوئن ۱.۸۴۵ ۲.۰۰۳ ۱.۸۳۳

۵.۳۰۰

جولای

۱.۷۲۰ ۲.۰۸۹ ۲.۳۰۶ ۴.۰۰۱
آگوست ۱.۷۹۸ ۲.۰۰۰

۳.۵۱۰

سپتامبر

۲.۱۲۰ ۲.۵۰۰ ۵.۰۰۱
اکتبر ۱.۷۰۰ ۲.۵۶۰

۶.۱۸۲

نوامبر

۱.۴۶۸ ۳.۰۰۸ ۶.۳۰۰
دسامبر ۱.۹۵۴ ۳.۳۰۵

۶.۷۹۸

 

Jiangling Landwind

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۵

۷.۹۵۴ ۰,۲۵%
۲۰۰۶ ۱۰.۱۶۲

۰,۲۴%

۲۰۰۷

۹.۸۹۹ ۰,۱۹%
۲۰۰۸ ۵.۱۲۰

۰,۰۹%

۲۰۰۹

۴.۵۵۶ ۰,۰۶%
۲۰۱۰ ۱۵.۱۵۱

۰,۱۴%

۲۰۱۱

۱۴.۰۱۷ ۰,۱۱%
۲۰۱۲ ۱۲.۵۰۱

۰,۰۹%

۲۰۱۳

۲۱.۲۷۱ ۰,۱۳%
۲۰۱۴ ۳۴.۰۰۲

۰,۱۸%

۲۰۱۵

۴۳.۰۹۹

۰,۲۱%

 

  • لیفان
Lifan 820
Lifan 820
لیفان در سال ۱۹۹۲ تأسیس شده و از سال ۲۰۰۵ با همین برند به تولید خودرو در چین می‌پردازد.

Lifan

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Lifan

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Lifan

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Lifan

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۱۹.۷۷۹ ۱۴.۳۶۵ ۱۷.۱۱۹ ۳.۰۲۵
فوریه ۳.۷۲۰ ۸.۷۰۲ ۱۳.۳۴۰

۳.۶۱۷

مارس

۸.۱۰۵ ۸.۴۰۷ ۱۴.۹۱۶ ۳.۴۴۷
آوریل ۱۱.۲۵۴ ۱۲.۱۷۸ ۱۴.۲۷۹

۵.۲۸۶

می

۱۲.۰۹۳ ۱۱.۲۳۱ ۱۲.۵۹۳ ۶.۷۶۳
ژوئن ۱۲.۲۹۵ ۱۳.۴۱۷ ۱۱.۴۸۴

۱۱.۹۷۴

جولای

۱۱.۸۷۶ ۱۰.۶۶۶ ۹.۶۲۱ ۹.۸۵۸
آگوست ۱۱.۲۰۹ ۱۲.۳۴۲

۵.۰۱۸

سپتامبر

۱۴.۲۳۹ ۱۲.۲۰۵ ۷.۶۰۶
اکتبر ۱۴.۴۲۰ ۱۲.۸۶۱

۸.۸۷۵

نوامبر

۱۲.۷۹۲ ۱۳.۲۰۸ ۸.۸۷۵
دسامبر ۲۱.۶۸۰ ۱۵.۴۲۲

۹.۴۱۴

 

Lifan

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۶

۲.۶۰۰ ۰,۰۶%
۲۰۰۷ ۳۸.۶۸۵

۰,۷۳%

۲۰۰۸

۱۵۱.۱۵۵ ۲,۷۸%
۲۰۰۹ ۴۲.۶۹۵

۰,۵۲%

۲۰۱۰

۷۸.۵۱۹ ۰,۷۰%
۲۰۱۱ ۱۲۳.۹۶۶

۱,۰۱%

۲۰۱۲

۱۵۸.۴۳۰ ۱,۲۰%
۲۰۱۳ ۱۵۳.۴۶۲

۰,۹۴%

۲۰۱۴

۱۴۵.۰۰۴ ۰,۷۹%
۲۰۱۵ ۱۳۳.۱۴۰

۰,۶۶%

 

  • ام جی
MG GS
MG GS
ام جی برندی متعلق به کمپانی سایک SAIC است که با ورشکستگی این کمپانی بریتانیایی در سال ۲۰۰۵ به دست چینی‌ها افتاد. SAIC همچنین با برندهای Maxus و Roewe نیز به تولید محصولات خود می‌پردازد و به‌صورت جوینت ونچر با جنرال موتورز،ایویکو و فولکس‌واگن به منظور تولید خودروهایی با برندهای Baojun، بیوک، کادیلاک، شورولت، وولینگ،Iveco، اشکودا و فولکس‌واگن همکاری دارد.

SAIC MG

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

SAIC MG

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

SAIC MG

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

SAIC MG

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۶.۸۴۹ ۵.۰۴۰ ۲.۶۸۱ ۸.۲۸۲
فوریه ۴.۲۷۶ ۴.۳۲۹ ۲.۰۳۹

۴.۲۲۵

مارس

۶.۶۲۴ ۵.۱۱۲ ۳.۷۲۲ ۶.۰۷۷
آوریل ۵.۳۶۸ ۵.۳۳۸ ۵.۷۴۱

۶.۶۴۰

می

۶.۴۳۴ ۵.۳۶۲ ۷.۲۰۶ ۶.۲۲۵
ژوئن ۶.۴۰۰ ۵.۰۳۳ ۵.۷۳۶

۶.۷۴۶

جولای

۴.۷۰۴ ۳.۵۰۱ ۵.۸۹۲ ۵.۵۹۶
آگوست ۵.۱۴۴ ۲.۷۸۴

۶.۳۷۷

سپتامبر

۶.۶۳۶ ۳.۲۲۲ ۷.۰۳۵
اکتبر ۵.۴۴۷ ۲.۰۴۱

۶.۴۹۶

نوامبر

۵.۸۰۱ ۴.۳۴۶ ۷.۵۲۵
دسامبر ۱۱.۰۰۱ ۶.۱۰۹

۹.۸۸۶

 

SAIC MG

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۷

۳.۱۳۱ ۰,۰۶%
۲۰۰۸ ۹.۳۶۱

۰,۱۷%

۲۰۰۹

۱۳.۷۸۵ ۰,۱۷%
۲۰۱۰ ۲۹.۲۱۶

۰,۲۶%

۲۰۱۱

۵۰.۱۹۱ ۰,۴۱%
۲۰۱۲ ۷۲.۵۱۶

۰,۵۵%

۲۰۱۳

۷۴.۶۸۴ ۰,۴۶%
۲۰۱۴ ۵۲.۲۱۷

۰,۲۸%

۲۰۱۵

۷۰.۳۷۷

۰,۳۵%

 

  • زوتی
Zotye Z300
Zotye Z300
زوتی زیرمجموعه‌ی گروه خودروسازی به همین نام است که خودروهای خود را با برندهای زوتی و جیانگ نان به فروش می‌رساند. زوتی یکی از معدود برندهای چینی است که به‌طور فعالانه‌ای روی توسعه‌ی خودروهای الکتریکی در بازار داخلی سرمایه‌گذاری کرده است.

Zotye

تمام مدل‌ها

۲۰۱۳

Zotye

تمام مدل‌ها

۲۰۱۴

Zotye

تمام مدل‌ها

۲۰۱۵

Zotye

تمام مدل‌ها

۲۰۱۶

ژانویه

۹.۴۷۹ ۱۲.۵۱۹ ۱۹.۳۵۸ ۳۱.۲۰۱
فوریه ۴.۵۶۳ ۶.۶۰۰ ۱۱.۹۲۲

۱۸.۱۸۹

مارس

۷.۹۸۸ ۱۰.۹۰۳ ۲۰.۳۸۱ ۲۷.۶۹۶
آوریل ۷.۴۵۵ ۱۱.۰۳۳ ۱۷.۴۶۹

۲۹.۸۰۴

می

۸.۰۶۶ ۱۱.۰۹۰ ۱۳.۷۲۴ ۱۹.۳۲۰
ژوئن ۷.۳۶۹ ۹.۲۸۵ ۱۲.۲۷۹

۲۰.۵۲۰

جولای

۷.۰۲۱ ۱۱.۵۵۵ ۹.۹۳۵ ۲۱.۴۵۷
آگوست ۷.۲۵۱ ۱۲.۶۳۴

۱۲.۴۶۷

سپتامبر

۸.۷۷۳ ۱۴.۲۱۳ ۱۴.۶۳۱
اکتبر ۱۰.۲۸۴ ۱۳.۹۶۷

۲۲.۳۸۴

نوامبر

۱۱.۷۳۳ ۱۴.۶۲۴ ۲۶.۲۴۰
دسامبر ۱۲.۹۳۸ ۲۱.۵۰۲

۴۲.۵۳۷

 

Zotye

تمام مدل‌ها

سهم از بازار

۲۰۰۷

۲۸.۵۷۷ ۰,۵۴%
۲۰۰۸ ۵۳.۴۹۱

۰,۹۸%

۲۰۰۹

۶۴.۵۱۰ ۰,۷۸%
۲۰۱۰ ۹۹.۷۷۳

۰,۸۹%

۲۰۱۱

۹۹.۱۴۸ ۰,۸۱%
۲۰۱۲ ۸۵.۶۴۴

۰,۶۵%

۲۰۱۳

۱۰۲.۹۲۰ ۰,۶۳%
۲۰۱۴ ۱۴۹.۹۲۵

۰,۸۱%

۲۰۱۵

۲۲۳.۳۲۷

۱,۱۱%

عملکردهای چینی‌های بازار ایران در کشور خودشان (قسمت اول)
منبع: left-lane

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه‌ها

  1. سامان اذری

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (3197 ديدگاه)

    کیفیت ام جی از همشون بهتره
    بچها امروز تو خبر ها خوندم که قراره ام جی 360 تو تبریز تولید و مونتاژ شه قیمت پایه تو چین به پول ایران 40 تومنه اگه تو قیمت 50 الی 70 تومن بیاد خوب میفروشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. madjid911 GT2

      ۸ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      آره MG نسبت به بقیشون بهتره. ولی کلا جلوی کره ای ها هیچ حرفی واسه گفتن نداره. تنها کارخونش تو انگلستان هم که تعطیل شد. دلخوشی بعضی دوستان من که MG دارن همین تک کارخونه بود.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. علیرضا

        ۸ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (77 ديدگاه)

        شما به من بگو مثلاً النترا یا سراتو از چه لحاظ نسبت به MG6 برتر هست و MG6 هیچ حرفی جلوی النترا یا سراتو برای گفتن نداره؟؟؟هندلینگ و سواری النترا بهتر و حرفه ای تر هست؟؟؟شتاب و سرعت النترا بیشتر هست؟؟؟امکانات فنی و رفاهی النترا بیشتر هست؟؟؟
        برادر من سیستم تعلیق عقب النترا و سراتو نیمه مستقل هست ولی MG6 مالتی لینک و از BMW سری Z قرض گرفته شده.
        لطفاً حرف های کودکانه که کمپانی هیوندای یا کیا چنین و چنان هستند نزنید .اینجا صحبت دو تا ماشین هست و نه کمپانی ها

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. REVENTоN ?

          ۸ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (282 ديدگاه)

          داداش علی رضا عالی گفتی، واقعا ام جی 6 عالیه، مخصوصا عقبش معرکس

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. madjid911 GT2

          ۹ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (11564 ديدگاه)

          آقا علیرضا کیفیتش مهمه.
          نه وجدانا تا حالا mg فروختی ؟
          بازار دسته دومش رو تجربه کردی ؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. سامان اذری

        ۹ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (3197 ديدگاه)

        مجید جان کدوم ماشین کره ای 40 تومن قیمتشه ؟؟
        اونم با موتور توربو ؟؟؟؟

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. uss zumwalt DDG-1000

          ۹ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          اگه 40 تومن واقعا بدن به ملت مهم.
          فعلا درحد حرف

          موافقم 0
          مخالفم 0
  2. ارش

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2029 ديدگاه)

    نیاز به مقاله نداره که تو خیابان و کوچه وضعیت رو میبینیم.البنه دستت درد نکنه داداش به خاطر مقاله ات

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. Reza.sh

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (27 ديدگاه)

    از ملت چین خوشم میاد تو ایران یکی میبینه چندتا شرکت ماشین سازی هست دیگه میگه بازار اشباع شده نمیشه ولی اونا بالای صدتا کارخونه زدن

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. سجاد

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (189 ديدگاه)

      مقایست اشتباهه
      جمعیت ایران حدود ۸۰ میلیون و چین حدود ۱ میلیارد و ۳۷۵ میلیون یعنی ۱۷ برابر ما جمعیت داره
      ایران اقتصادش تو دنیا اول یا دومه (از آخر) و چین اول یا دومه بعد از ایالات متحده
      اونا عاقلن و ما . . .

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. ارشام

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    هایما عالیه از هر نظر و دلیل کم فروش بودنش بیشتر به قیمت بالاش توی چین برمیگرده ولی واقعا حرف نداره

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. سجاد

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (189 ديدگاه)

      هایما همون نبود که پولوسش برید و دو نفر از آزمایش کننده های ایرانخودرو رو فرستاد بیمارستان!!!
      واقعأ هم حرف نداره
      گریه داره?

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. حميد

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1724 ديدگاه)

    چقدر زیاد

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. امیرحسین

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (337 ديدگاه)

    من خوشحالم که MG تو این سالها رشد داشته و امیدوارم با ساخت رودستر خاطره روزهای خوشش رو تکرار کنه
    چرا لااقل از کمپانی هایی که تو چین از اقبال بیشتری برخوردارند استفاده نمیشه؟؟؟JAC هم تو این سالها رشد خوبی داشته

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. sunmartin

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1915 ديدگاه)

    واقعا کیفیت چینی ها پایین است شما کافیه یک هفته با چری آریزو 5 رانندگی کنید مفهوم جنس چینی کاملا درک میکنید از لیفان x50 تا mg 350 و از جک j5 تا هایما s از چری 110 نیو تا mvm x33 نیو اس همگی و همه کیفیت بسیار پایبنی بخصوص در تریم داخلی و دکوراسیون داخلی دارند وقتی سطح داشبورد mg gs لمس میکنید چندان تفاوتی با داشبورد نازک آریزو 5 ندارد اگر چینی ها بجای تغییر ظاهر خودرو ها در طول این سالها قدری به مبحث کیفیت اهمیت میدادند اکنون آبرویی در بازار برای خود دست و پا کرده بودند و قدری ارزش برند

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. اکبر

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (22 ديدگاه)

      تا کی بایستی از جنس قطعات پلاستیکی یک خودرو , پی به کیفیت کلی یک ماشین پی برد ؟؟؟
      دوستان کارشناسانه نظر بدهند لطفا. همه چیز که به چهار تا تیکه قطعه پلاستیکی که نیست … الان بعد حدود 10 سال از فروش لیفان 520 تو بازار ایران که جز اولین تولیدات ماشینهای چینی بوده , هم قیمت مدلهای خودش با پژو 405 تو بازار قیمت میخوره.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  8. Sasan

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (25 ديدگاه)

    دیگه لطفا ام جی رو با با النترا و سراتو مقایسه نکنین.من هرجا مقاله خوندم ام جی رو ماشین قدری نمیدونستن امار فروشش هم همینو میگه،من نمیگم ام جی بده اما در مقابل رقبای کره ایش به جز موتور توربوش حرفی نداره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. اکبر

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (22 ديدگاه)

      امکانش هست لینک تعدادی از مقالاتی که شما مطالعه فرمودید تا به این نتیجه برسید رو اینجا قرار بدید!!!!. ترجیحا خارجی لطفا

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Sasan

        ۹ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (25 ديدگاه)

        اسم سایتش یادم نیست ولی میتونین به انگلیسی تایپ کنین تو نت و مطالعه کنین!ام جی فقط موتور توربوش خوبه همین!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. اکبر

          ۱۰ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (22 ديدگاه)

          من بعد از مطالعه بیش از 850 صفحه مطلب خارجی تصمیم به خرید mg6 2014 گرفتم که خوشبختانه باتوجه به دیدگاه مردم ایران به خودروهای چینی!!! تونستم به واقع با قیمت بسیار مناسبی خریداری کنم.
          وقتی با سرعت 220 از ماشینهای کره ای و ژاپنی هم رده در کمال آرامش ( با توجه به وزن زیاد خودرو و آیرودینامیک ماشین و توربودار بودن آن ) عبور می کنم و یا در پیچهای تند با توجه به هندلیگ عالی اون که از صاحب قبلی اون Z4 BMW به جا مونده بدون هیچگونه استرسی عبور میکنم چکار به انگشت اشاره مردم کوچه بازار دارم که mg رو نشون میدن با خودشون میگن ماشین چینیه هااا

          موافقم 0
          مخالفم 0
  9. nima

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (150 ديدگاه)

    روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: صنعت خودرو هند از کره‌جنوبی پیشی گرفت و این کشور از نظر تولید به پنجمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد.

    روزنامه کریا هرالد با اشاره به آمار منتشر شده توسط سندیکای خودروسازان کره، اعلام کرد در دوره ژانویه تا ژوئیه امسال کره‌جنوبی 55/ 2 میلیون دستگاه خودرو تولید کرده است که کمتر از 57/ 2 میلیون دستگاه تولید شده در هند است.

    به این ترتیب کره‌جنوبی به جایگاه ششمین خودروساز بزرگ جهان تنزل یافته است و برای نخستین‌بار طی یک دهه گذشته جایگاه خود را به‌عنوان پنجمین خودروساز بزرگ جهان از دست داده است.

    ارقامی که اوایل ماه سپتامبر منتشر شد نشان داد طی ماه اوت فروش خودروهای داخلی و وارداتی در کره‌جنوبی به کمترین سطح در هفت ساله یعنی رقم 250 هزار دستگاه رسیده است.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. uss zumwalt DDG-1000

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      همه پیشرفت کردن غیر ما

      موافقم 0
      مخالفم 0
  10. sunmartin

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1915 ديدگاه)

    ساخت زباله همیشه بیشتر از ساخت کالای باکیفیت است کالای ایرانی کیفیت برتر ایرانی!!
    هند و چین هم بمانند ایران هستند عنصر کیفیت عنصری غایب در محصولات ایرانی چینی هندی و در آینده پاکستانی
    اگر کره جنوبی و یا آمریکا و آلمان و ژاپن خودور تولید میکنند واقعا خودور تولید میکنند و کیفیت سرلوحه کار آنهاست چین و هند با ساخت زباله سعی در درآمد بیشتر دارند لطفا چین و هند را با صنایع معتبر کره جنوبی مقایسه نکنید

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. nima

      ۹ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (150 ديدگاه)

      حالا اگه جایگاه کره رشد کرده بود میگفتید این نشانه کیفیت محصولاتش و اقبال جهانی ازشون بوده و بی کیفیتی سایرین.ولی حالا که جایگاهش تنزل کرده اونی که رتبه اش رشد کرده شد آشغال ساز؟؟؟؟؟به این میگن یک بوم و ٢هوا!!!
      مردم جهان خودشون میدونن چی خوبه و چی بد و چی بخرن وو نیازی هم به کامنتهای ما ندارن که به چیزی که خریداری میکنن بگیم آشغال و زباله!!!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  11. ایلیا

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (6 ديدگاه)

    ماشینای کره ای،کیا و هیوندای،تو ایران بهترینن،مخصوصا خودروهای سواری سدان…
    قبول کنید دوستان،قیمت متوسط ماشین و هزینه خدمات و نگهداری و لوازم یدکی….
    کره ای ها عالی اند،مخصوصا تو ایران…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. حمیدرضا

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2415 ديدگاه)

    سهم گرفتن شرکت زوتی با اون همه کپی محصولات برندای بزرگ خیلی هم عجیب نیست ولی انتظار داشتم گریت وال و هاوان سهم بیشتری داشته باشن با اون همه محصولات تو بحث کیفی اکثر دوستان دارن به تریم داخلی خودرو ایراد میگرن یعنی این خودرو ها در بخش فنی الان دیگه کم ایراد تر شدن البته تفاوتی که در بین مصرف کننده ایرانی و چینی هست اینه که ایرانی میخاد چهل سال از ماشین کاربکشه ولی چینی ها وکلا باقی کشورها بیش از ده سال ازخودرو استفاده نمی کنن برا همین برخی از شرکتا به کیفیت مواد داخل خودرو اهمیت زیادی نمی دن

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. حامد

    ۱۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (73 ديدگاه)

    دو سری آدم هستند که برای ماشین ها از لفظ “آشغال” و “زباله” استفاده می کنند :
    1/ آدم هایی بسیار پولدار که در عمرشان کمتر از بنز سوار نشدند (البته این دسته برخی شان به خودروهای رده اکونومیک میگن آشغال)
    2/ آدم های بی ماشینی که به ماشین های گران و برند های پرآوازه به عنوان آرزوی دست نیافتنی علاقمندند و در خیالشان بر آنها سوارند و با حسادت به دنیای واقعی نگاه میکنند و به ماشین دیگران میگن آشغال تا وجدانشان را بابت عقب ماندگی های زندگی شان راحت کنند
    بعضی ها به این دسته مثل گربه و گوشت را هم نسبت می دهند ولی بد کشوری برای علاقمندان خودرو داریم با این همه عقده ای
    حالا این دسته دومی ها بیاین پاسخ بدین و هی منفی بدین …

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. نریمان

    ۱۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (138 ديدگاه)

    سان مارتین

    بیا جواب حامد جان رو بده ، میدونم که اسم واقعی شما کوروش هست از اصفهان و ریو 15 سال قبل داری و اخیرا آرزو کردی که سراتو تولید سایپا داشته باشی.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. BMW

    ۱۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (30 ديدگاه)

    منکه عشق المانیم هیچوقت به خودم اجازه نمیدم به یه ماشین غیر المانی بگم اشغال ، هر کس ماشین مورد علاقش بر اساس انتظاراتش انتخاب میکنه ، پس لطفا به انتخاب همدیگه احترام بذارید

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. نریمان

      ۱۱ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (138 ديدگاه)

      دوست عزیز ، دلیلش اینه که برای رسیدن به دیدگاه بسیار محترم شما ، نیاز به اصالت و بینش و فرهنگ بالا میباشد و شما طرفدار هر برندی باشید ، دیدگاه شما بسیار ارزشمند هست.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  16. سينا

    ۱۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    چرا از بایک نگفتین؟!
    برند بهتری از خیلی از ایناست که دیار خودرو اینجا خرابش کرده!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. بنیامین

    ۱۷ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (5 ديدگاه)

    دوستان گل من النترا 2012 دارم و تا حدودی راضی هستم تنها ایراد ماشین من لرزش عقب ماشین در سرعت بالا تو دست اندازه‌ها که ظاهرا تو مدلهای جدید این ایراد رفع شده کم مصرف هم هست فقط شتابش کمتره.من نمیدونم چرا یه سری آدمها هی گیر دادن به ماشینی چینی.هر ماشین چینی نسبت به قیمت خودش خیلی خوبه.کسی که میاد آریزو را با النترا مقایسه میکنه قیمت دوبل النترا را هم در نظر بگیره.من خودم تا بحال از 206 و پارس و النترا بهتر سوار نشده بودم چند روز پیش تصادفی ام جی 6 سوار شدم تازه فهمیدم لذت رانندگی چیه.این جا موقعی که ما در حال گفتن اشغال چینی گفتن هستیم اونا دارن به پیشرفت خودشون ادامه میدن و حالا خواهیم دید همین آدمها ده سال دیگر در آرزوی سوار شدن ماشین چینی میمونن.صبر میکنیم و خواهیم دید.من هیچ تعصبی به وسیله ها ندارم و اگر افغانستان هم ماشین خوب ارزون بسازد میخرم و لذت میبرم.

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا