در طراحی دوچرخه‌های امروزی چند عامل حیاتی وجود دارد. یکی کاربردی بودن و یکی هم وزن. بسیاری از طرح‌های مفهومی که توسط دانشجویان طراحی کشیده می‌شوند یکی از این دو عامل را کم دارند. با این حال گاهی برای رسیدن به کاربردهای مورد نظر ناچار می‌شویم عنصر وزن را اندکی نادیده انگاریم.
Transport bike Concept طرح دوچرخه‌ای برای حمل و نقل روزانه توسط سه طراح گرجستانی با این ایده که بتواند فضایی مختص بارها و لوازم سوارکار داشته باشد، پیاده شده است. این محفظه بار دقیقاً درون چرخهای جلو جاسازی شده و بنابراین سیستم اتصال محور چرخ نیز تغییر کرده و قسمت مرکزی آن ثابت است. Transport bike Concept البته هنوز مشکلات و نگرانی‌هایی در مورد سیستم ترمز و وزن افزایش یافته دوچرخه وجود دارد. شاید شما هم مثل ما ترجیح می‌دهید که کوله خود را روی یک ترکبند ساده یا روی دوش خود حمل کنید!
یه دوچرخه از قدیم تو ایران هست هم شاسی بلنده هم سرعت مطمئنه داره هم زورش زیاده در تونل باد هم تست شده دارای کمترین مقاومت در برابر هوا بوده فقط مشکلش اینه که برای راحت سوار شدن بدون دور گرفتن اولیه با یه پا باید قد بالای حدودا 180 سانتی متری داشته باشی . . .
متاسفانه یاهوم درست باز نمیشه . نمیتونم ایمیل براتون بفرستم پس همینجا میگم :D 1.رییس جی ام که عوض شد انتظار داشتم مطلبی در این مورد بذارید که نذاشتید. 2.اسپای فوتو یا همون عکس های جاسوسی رو بذارید. 3.اخبار اقتصادی مرتبط با خودرو بذارید.مثلا افزایش یا کاهش فروش.یا سود دهی یا عدم سود دهی. از شما به عنوان تنها سایت تخصصی خودرو با این قالب و روش انتظار دارم مطالب بالا (و یا مطالب مشابه بالا)رو در سایت خودتون قرار بدید.اگه مثلا تحلیل های تخصصی در مورد بازار خودروی جهان بذارید خیلی خوب میشه و شما میشید اولین منبع فارسی که اخبار اقتصادی دنیای خودرو رو میذارید.مشکل اکثر وبسایت های ایرانی همین عدم گسترش دامنه فعالیته.شخصا انتظار دارم فعالیت هاتون رو گسترش بدید.منتظر نمونید بقیه شروع کنن و شما به دنبال اون ها برید.بلکه خودتون شروع کننده باشید. متشکرم
Sina.Ferrari & Benz
۲۳ آذر ۱۳۹۲بسمه تعالی
دوچرخه فقط دوچرخه های انگلیس با نام RALEIGH
http://www.bikemastertool.com/media/bikes/742/large/RA12_RX-1.0_M_white-red.jpg?1310590913
حمزه
۲۳ آذر ۱۳۹۲جالبه!! با فرم اصلی بدنه و چرخ عقب و فرمونش خیلی حال کردم. اما چرخ جلوش با اون فضای بارش خیلی به دلم ورود نکرد
carbonado aventador
۲۹ آذر ۱۳۹۲مهم اینه که ما این رو هم نمی تونیم بخریم!!!!!!
امیرحسین
۲۳ آذر ۱۳۹۲یه دوچرخه از قدیم تو ایران هست هم شاسی بلنده هم سرعت مطمئنه داره هم زورش زیاده در تونل باد هم تست شده دارای کمترین مقاومت در برابر هوا بوده
فقط مشکلش اینه که برای راحت سوار شدن بدون دور گرفتن اولیه با یه پا باید قد بالای حدودا 180 سانتی متری داشته باشی . . .
فری
۲۳ آذر ۱۳۹۲راستی تونل باد گفتی پراید یادم افتاد .. پراید رو هم تست کردن تو این تونل؟
زیگما
۲۳ آذر ۱۳۹۲واقعا هدفشون از بلند درست کردن اون دوچرخه ها چی بوده؟؟اکثرا هم چینی بودن.چینی ها هم که قد اکثرشون کوتاس.پس دلیلش چی میتونه باشه؟؟؟!!
hamed
۲۵ آذر ۱۳۹۲اگه از اون دوچرخه ها دیدی عکس بنداز چون دیگه پیدا نمیشه !!!!!
محسن.د
۲۳ آذر ۱۳۹۲اینهمه سر و صدا کردن فقط بخاطر اضافه کردن جای بار؟!؟!؟!
اسی 2160
۲۳ آذر ۱۳۹۲دوچرخه فقط جیانت آخر دوچرخست
شهاب
۲۳ آذر ۱۳۹۲ایده ی جالبی بوده
زیگما
۲۳ آذر ۱۳۹۲متاسفانه یاهوم درست باز نمیشه . نمیتونم ایمیل براتون بفرستم پس همینجا میگم :D
1.رییس جی ام که عوض شد انتظار داشتم مطلبی در این مورد بذارید که نذاشتید.
2.اسپای فوتو یا همون عکس های جاسوسی رو بذارید.
3.اخبار اقتصادی مرتبط با خودرو بذارید.مثلا افزایش یا کاهش فروش.یا سود دهی یا عدم سود دهی.
از شما به عنوان تنها سایت تخصصی خودرو با این قالب و روش انتظار دارم مطالب بالا (و یا مطالب مشابه بالا)رو در سایت خودتون قرار بدید.اگه مثلا تحلیل های تخصصی در مورد بازار خودروی جهان بذارید خیلی خوب میشه و شما میشید اولین منبع فارسی که اخبار اقتصادی دنیای خودرو رو میذارید.مشکل اکثر وبسایت های ایرانی همین عدم گسترش دامنه فعالیته.شخصا انتظار دارم فعالیت هاتون رو گسترش بدید.منتظر نمونید بقیه شروع کنن و شما به دنبال اون ها برید.بلکه خودتون شروع کننده باشید.
متشکرم
carbonado aventador
۲۹ آذر ۱۳۹۲آفرین زیگما!!!!!!!
omiDesign
۲۴ آذر ۱۳۹۲پرچم بچه های طراحی صنعتی بالاست (:
mahsa
۲۴ آذر ۱۳۹۲اگه وزن چرخ جلو زیاد شه کنترلش تو سربالایی ها سخت میشه
علیرضا
۸ اسفند ۱۳۹۲دوچرخه فقط VIVA عشقمه.