چیزی مانند قهرمانی‌های یک خودروساز یا راننده‌ی آن‌ها در مسابقات رالی جهانی نمی‌تواند بهانه‌ی خوبی برای تولید نسخه‌ی ویژه‌ای از یک خودرو باشد، و سیتروئن بسیاری از این قهرمانی‌ها را در کارنامه‌ی خود دارد. اگر چه، در سال ۲۰۱۳ تیم فولکس واگن و راننده‌ی فرانسوی آن‌ها سباستین اوژیه توانستند به مقام قهرمانی مسابقات برسند، بنابراین چه چیزی باعث تولید نسخه‌ی ویژه‌ی سیتروئن DS3 Racing در ژاپن شده است؟
DS3 Racing Mat Gold خوب، این خودروساز فرانسوی می‌گوید که آن‌ها با عرضه‌ی DS3 Racing Mat Gold قصد دارند تا قهرمانی‌های گذشته‌ی خود در مسابقات رالی جهانی را جشن بگیرند. از این مدل فقط ۲۰ دستگاه تولید خواهد شد و هر کدام از آن‌ها قیمتی معادل ۳.۸ میلیون ین (برابر با ۳۷ هزار دلار) خواهند داشت. Citroen DS3 Racing Japan بدون در نظر گرفتن ۱۰ میلی متر کاهش ارتفاع سیستم تعلیق خودرو، این پکیج فقط شامل تغییرات ظاهری و تزئینی خودرو می‌باشد. این خودرو به رنگ خاکستری مات بوده و تزئینات طلایی رنگی در بخش‌هایی از بدنه، سقف، و چرخ‌ها داشته و علاوه بر آن محافظ گلگیر و باله‌هایی از جنس فیبر کربن نیز دارد. دقیقاً همین رنگ‌ها در طراحی داخلی خودرو نیز به کار رفته است.
همانند مدل معمولی این خودرو، نسخه‌ی Mat Gold مجهز به یک موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژردار با ۲۰۴ اسب بخار نیرو می‌باشد.
سلام دوستان ماشین چینی بخرید ولی ایرانی نخرید چون ماشین های ایرانی طراحی شون برای 20 30 سال پیشه نه سواری خوبی دارم نه خوشگلی دارن نه کیفیت با 30 40 45 ملیون میتونید لیفان 620 1800 سی سی جی 5 . ام وی ام 315 گیریت وال سی 30 سارینا دیار خودرو بخرید از محصولات ایران خوره و سایپا بهتره ؟
این خبر رو تو سایت ارانیکو دیدم امیدوارم راست باشه و امیدوارم به صفر برسه تعرفه واردات خودروهای کم مصرف که الایندگی این خودرو ها منظورم خودروهای روز و استاندارد اروپا هست یک سوم ماشین های مثلا تولید داخل هست با این کار درامد دولت تو این بخش شاید به ظاهر پایین بیاد اما امار تصادفات دیه بیمه مصرف سوخت و خیلی چیزای دیگه خیلی خیلی پایین میاد که به نفع دولت هست اونم خیلی اینم متن خبر با لینکش
یکصد و هشتادمین جلسه شورای رقابت در مورد بررسی تعرفه قیمت گذاری خودرو تشکیل و تصمیمات مهم خودرویی اتخاذ شد.
شورای رقابت در جهت تنظیم و بهبود بازار رقابت مربوط به صنعت خودروی کشور به نحوی که موجب افزایش کیفیت و تعدیل قیمتها شود، تصویب کرد که تعدیل نرخ تعرفه خودروهای وارداتی را به شرح زیر به هیأت وزیران به همراه گزارش توجیهی پیشنهاد دهد:
-خودروهای وارداتی تا 1500 سی سی ظرفیت موتور 30 درصد -خودروهای وارداتی بیش از 1500 تا 2000 سی سی ظرفیت موتور 35 درصد -خودروهای وارداتی بیش از 2000 تا 2500 سی سی ظرفیت موتور 40 درصد -خودروهای وارداتی بیش از 2500 تا 3000 سی سی ظرفیت موتور 70 درصد -خودروهای وارداتی بیش از 3000 سی سی ظرفیت موتور 100 درصد
محسن . فقط آلمان . فقط پورشه
۲۱ بهمن ۱۳۹۲ظاهرش که خوبه! عجیبه با اینکه تعدادش خیلی محدوده، قیمتش پایینه !!!
Ehsan
۲۱ بهمن ۱۳۹۲دلیلش ساده است اینکه خارجی ها انصاف دارن همون چیزی که کارخانجات ما ندارن
sahand
۲۱ بهمن ۱۳۹۲آخه الان واقعاً چه ربطی داشت!؟!؟؟!؟
میخواستی یه چیزی بگیا!
Ehsan
۲۱ بهمن ۱۳۹۲شما فکر کنم تو باغ نیستی :-D کامنت من در جواب قسمت دوم جمله محسن بود
محمد
۲۱ بهمن ۱۳۹۲ظاهر این ماشین واقعا خوبه (حتى بدون طلا) اگر سایپا مى تونست بیاره صد سال ماشین بود براش
MBS
۲۱ بهمن ۱۳۹۲ضبطش خیلی جای بیخودیه مثل رنو pk
محمد44
۲۱ بهمن ۱۳۹۲سلام دوستان ماشین چینی بخرید ولی ایرانی نخرید چون ماشین های ایرانی طراحی شون برای 20 30 سال پیشه نه سواری خوبی دارم نه خوشگلی دارن نه کیفیت با 30 40 45 ملیون میتونید لیفان 620 1800 سی سی جی 5 . ام وی ام 315 گیریت وال سی 30 سارینا دیار خودرو بخرید از محصولات ایران خوره و سایپا بهتره ؟
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۱ بهمن ۱۳۹۲درود .
من هیچ کدوم ازونهایی که گفتی رو با ال ممد عوض نمیکنم .
اگرم قرار به ماشین چینی باشه فقط جیلی و ام جی .
ایران و المان
رضا
۲۱ بهمن ۱۳۹۲ایرانخودرو که حالا یادش افتاده داشبورد 405 رو جدید کنه!!!!
فک کنم واسه تولیدش حداقل تا 20 سال دیگه دورخیز کردن بی لیاقت های عقب مانده
فقط BMW
۲۱ بهمن ۱۳۹۲سیتروئن یکی از برندهای خوبه دنیاست
امید
۲۱ بهمن ۱۳۹۲این خبر رو تو سایت ارانیکو دیدم امیدوارم راست باشه و امیدوارم به صفر برسه تعرفه واردات خودروهای کم مصرف که الایندگی این خودرو ها منظورم خودروهای روز و استاندارد اروپا هست یک سوم ماشین های مثلا تولید داخل هست با این کار درامد دولت تو این بخش شاید به ظاهر پایین بیاد اما امار تصادفات دیه بیمه مصرف سوخت و خیلی چیزای دیگه خیلی خیلی پایین میاد که به نفع دولت هست اونم خیلی اینم متن خبر با لینکش
یکصد و هشتادمین جلسه شورای رقابت در مورد بررسی تعرفه قیمت گذاری خودرو تشکیل و تصمیمات مهم خودرویی اتخاذ شد.
شورای رقابت در جهت تنظیم و بهبود بازار رقابت مربوط به صنعت خودروی کشور به نحوی که موجب افزایش کیفیت و تعدیل قیمتها شود، تصویب کرد که تعدیل نرخ تعرفه خودروهای وارداتی را به شرح زیر به هیأت وزیران به همراه گزارش توجیهی پیشنهاد دهد:
-خودروهای وارداتی تا 1500 سی سی ظرفیت موتور 30 درصد
-خودروهای وارداتی بیش از 1500 تا 2000 سی سی ظرفیت موتور 35 درصد
-خودروهای وارداتی بیش از 2000 تا 2500 سی سی ظرفیت موتور 40 درصد
-خودروهای وارداتی بیش از 2500 تا 3000 سی سی ظرفیت موتور 70 درصد
-خودروهای وارداتی بیش از 3000 سی سی ظرفیت موتور 100 درصد
(در صورت وضع عوارضی علاوه بر تعرفه گمرکی، عوارض مزبور از نرخ های فوق کسر خواهد گردید.)
– حذف موانع غیرتعرفه ای
– در انحصار نبودن واردات
– تعرفه واردات قطعات خودرو تغییر نمی کند.
– کاهش پلکانى تعرفه ها.
http://www.eranico.com/fa/content/20436/%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%81%D9%87-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D9%88%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D9%82%D8%A7%D8%A8%D8%AA-%D9%86%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B4%D8%AF
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۱ بهمن ۱۳۹۲درود .
این ماشین واقعا زیباست .
منهای رنگش طراحیش خیلی خوبه . مخصوصا اون ستونی که پشت در همینطور رها
شده . چه جوری اونو دراورده؟؟؟؟
محشره .
ایران و المان
مهسا فقط آلمان و ایتالیا
۲۱ بهمن ۱۳۹۲نه به این طراحی قشنگ خارجیش نه به این طراحی داشبوردش که آدمو یاد دهه 90 میندازه
saied
۲۱ بهمن ۱۳۹۲زیبا شده :) ولی از سیترون خوشم نمیاد
محمد
۲۱ بهمن ۱۳۹۲خوبه ولی دیگه نه اینقدر….. داخلش هم از بیرونش خیلی بهتره. اما در کل ماشین قابل قبولیه…..
محمد
۲۱ بهمن ۱۳۹۲تا حدی خوبه ولی دیگه نه اینقدر….. داخلش هم از بیرونش خیلی بهتره. اما در کل ماشین قابل قبولیه…..
احمد.ف
۲۲ بهمن ۱۳۹۲نمیدونم هر کار میکنم از ماشینای سیتروئن خوشم نمیاد. همش قیافه است عملکرد و استهلاک ضعیف!