فراری

چهار ابَر خودروی تاریخی فِراری در فیورانو

شاید با خود فکر کنید که رانندگان آزمایش کمپانی‌های خودروسازی شغل بسیار خوبی دارند، چراکه تمامی مدل‌های کمپانی را حتی قبل از ورود به بازار زیرِ دست‌های خود دارند و نه‌تنها هیچ هزینه‌ای پرداخت نمی‌کنند بلکه هرماه حقوق بسیار خوبی هم دریافت می‌کنند!

All Ferrari hypercars driven on the Fiorano
All Ferrari hypercars driven on the Fiorano
از هرکس دیگری که بگذریم، این تفکر در مورد آقای داریو بِنوزی (Dario Benuzzi) به‌شدت صدق می‌کند! این مرد ۶۹ ساله که از سال ۱۹۶۹ راننده تست رسمی خودروسازی فِراری است، تمامی خودروهای ساخت این کمپانی را از مدل ۲۴۶ Dino به بعد آزمایش کرده و از نظراتَش به‌طور مستقیم در توسعه و تولید تمامی مدل‌ها استفاده شده است. وی در طی ۴۶ سال گذشته خاطراتی با افسانه‌های فِراری برای خود ساخته که بی‌تردید از آرزوهای همیشگی بسیاری از علاقه‌مندان خودرو (ازجمله خودِ نگارنده) است!

All Ferrari hypercars driven on the Fiorano
بِنوزی حالا و پس از گذشت بیش از ۴ دهه از فعالیتش در فِراری، ۴ ابر خودروی بی‌نظیرِ این خودروساز را در پیست فیورانو گرد هم آورده تا مروری بر خاطرات ناب این سال‌ها داشته باشد.

All Ferrari hypercars driven on the Fiorano
F40
فِراری F40 گل سرسبد خودروهای دهه ۱۹۸۰، به معنای واقعیِ کلمه از زمان خودش جلوتر بود. در آن سال‌ها که تکاپوی خودروسازان در بازار سوپر اتومبیل‌ها بسیار بالاگرفته بود، F40 تمامی پارامترهای تهاجم و خشونت را توأمان به همراه داشت و با قلب توربو دوقلویش عرصه را بر رقیبان قدری ازجمله پورشه ۹۵۹ بسیار تنگ کرده بود. در توصیفَش همین نکته بس که آخرین دست‌پرورده «انزو فِراری» فقید به شمار می‌رود.

Ferrari F40
Ferrari F40
F50
ابر خودروی بعدی مارانللو یعنی F50 به‌نوعی میراث دار مدل F40 و مرحوم «انزو فِراری» به شمار می‌رفت و به عبارتی تحت سایه‌ی آن متولد شد. فلسفه‌ی اصلی ساخت و توسعه‌ی آن ارائه‌ی اتومبیلی بود که نزدیک‌ترین نمونه خیابانی به خودروهای فرمول‌۱ باشد؛ در همین راستا هم از یک ساختار فیبر کربنی نادر و سیستم تعلیق بسیار پیچیده‌ی به عاریت گرفته‌شده از فنّاوری فرمول‌۱ بهره می‌برد. جالب است بدانید پیشرانه‌ی آن نیز از خودروی وقت گروه فرمول‌۱ فِراری یعنی مدل ۶۴۰ گرفته‌شده بود!

Ferrari F50
Ferrari F50
Enzo
انزو که به یاد بنیان‌گذار اسب سلطنتی به این نام مزین شده، اولین قدم فِراری برای ساخت ابر خودروهای مدرنِ امروزی است. درحالی‌که دو مدل قبلی دی‌اِن‌اِی خود را از خودروهای مسابقه‌ای گرفته بودند، اِنزو ساخته شد تا یک سوپر اسپورتِ به‌اصطلاح Ultimate باشد! از این اثر هنری که در زمان خود جزء برترین سوپراسپورت‌های دنیا بود تنها ۴۰۰ دستگاه به تولید رسید که آخرین نمونه آن به درخواست پاپ و برای امور خیریه بود. فراموش نکنیم که اِنزو هنوز هم از ابر خودروهای مطرح دنیاست و پس از گذشت تنها حدود ۱۰ سال از پایان تولیدش ارزش کلکسیونی بسیاری پیداکرده است!

Enzo Ferrari
LaFerrari
پس از نمایش سه خودروی پا به سه گذاشته‌ی قبلی، نوبت به ابر خودرویی رسید که بی‌شک بی‌نظیر است! لافِراری به‌عنوان اولین و تنها هایپرکارِ هایبریدی فِراری به‌قدری زیبا و تحسین‌برانگیز است که قبل از این‌که بفهمید چه در قلب خود دارد چشم‌هایتان محو طراحی ظاهری‌اش خواهد شد. این مدل به‌عنوان سریع‌ترین فرزند مارانللو دارای قدرتمندترین و پیچیده‌ترین ویژگی‌های فنی بوده و تا حدودی به‌عنوان جایگزین اِنزو شناخته می‌شود.

Ferrari Laferrari 2014
حضور این ۴ پرچم‌دار اصیل فِراری و نَوای پیشرانه‌های V12 و V8 شان در فیورانو، بسیاری از خاطرات تلخ و شیرین را زنده کرد و مراسم بسیار دوست‌داشتنی‌ای برای خودِ فراری و علاقه‌مندانش در سراسر کره‌ی خاکی بود. از طرفی نگاه کردن به آن‌ها وقتی به دنبال هم در پیست حرکت می‌کردند یا دوش‌به‌دوش هم در حاشیه‌ی آن ایستاده بودند این حس را به شما منتقل می‌کرد که در حال تماشای سیر تکاملی سوپر اتومبیل‌های فِراری در طی چند دهه‌ی اخیر هستید.

[jwplayer mediaid=”111501″] [دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲ رای

امین قوام‌

گزارشگر و راننده آزمایش وبسایت پدال

مطالب مشابه

‫۳۵ دیدگاه‌ها

  1. Mamas

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (113 ديدگاه)

    بسیار راضی بودم از این مقاله ، دستت درد نکنه . f50 رو خیلی دوس داشتم قیافشو :)

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. محمد

      ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (135 ديدگاه)

      واقعا بعضی وقت ها این موضوع خیلی آزارم میده که یه آرزویی داری بعد کسی رو میبینی یا میشنوی که از اون سطح آرزوی تو خیلی بالاتره یه نمونه شم این مطلب بود من از همون بچگی تا حالا آرزو داشتم که یه روز فراری انزو ببینم و برای فقط یه لحظه پشت فرمونش بشینم ولی این فرد براش رانندگی با این خودروها خاطرست:(

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. محمد

      ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (135 ديدگاه)

      حس ناامیدی بهم دست میده هروقت چنین مطالبی رو میخونم:(

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Mamas

        ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (113 ديدگاه)

        قسمت شه یه لا فراری سوار شی :)

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. maysam.. laferrari

          ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (581 ديدگاه)

          Mamas جان برا ما هم دعا کن البته من به کالیفرنیا هم راضیم

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. Mamas

          ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (113 ديدگاه)

          شما که دیگه اسمت لا فراری هم هست باید سوار شی داداش :)

          موافقم 0
          مخالفم 0
  2. Ali

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (68 ديدگاه)

    من ١۵ سال پیش f40 ماشین کنترلیشا داشتم ازین سیم داراش ، تو عالم بچگی خواستم تقویتش کنم بجا باطری قلمی واسش ٢ تا باطری کتابی گذاشتم، اوووف لامصب می ترکوند، چه حال اسباب بازیش به من داد حالا ببین واقعیش چیه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. Hyper Venom

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (450 ديدگاه)

    واقعا من یه حس بدی بهم دست میده این مطالبو می خونم…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. صادق

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2124 ديدگاه)

    آقا امین، دستت طلا، حال دادی اساسی

    اینا تموم زندگیه ماشینی منن، اصلا تمومشون فوق العادن
    اون f40، لافراری و و و

    از بالا دومین عکسا که دیدم دیگه داشتم دیوونه میشدم

    میخوام یه چیزی بگم که حق مطلبو ادا کرده باشم، ولی باور کنید قفل کردم…!!!

    در کل مرسی داری داش امین

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Amin.

      ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (211 ديدگاه)

      ارادت دارم صادق جان :)

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Ahmad..F12

        ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (2543 ديدگاه)

        امین جان عاشقتم

        چون همچون ما…. عشاق فراری هستی…. :)

        واقعاً لذت بردم

        نمیدونستم عکسهارو نگاه کنم یا مطلبو بخونم

        فراری شاه خودروهاست، و این مدل ها هم شاهکار شاه خودروها….

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Amin.

          ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (211 ديدگاه)

          یدونه ای حاج احمد :)
          فِراری پادشاهه، خداست.

          موافقم 0
          مخالفم 0
  5. Lamborghini REVENTON

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (47 ديدگاه)

    خدا می دونه من فراری رو از لامبورگینی بیشتر دوست ندارم ولی تو این کارخونه تنها از دو مدل Ferrari 599GTO و Ferrari ENZO خوشم میاد اونم هردو رنگ قرمز با رینگ های سیاه و با دیسک های قرمز.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. احسان(احسان سابق)

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2872 ديدگاه)

    قطعا لافراری از همشون زیباتر و جذابتره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. ashkan

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (376 ديدگاه)

    عکس f40 ماله بازی gran tuismo ـه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. erfan

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (237 ديدگاه)

    وقتی پشت اف ۴٠ نشسته زبونش بند رفته نمیدونه چی بگه بنده خدا خخخخخ عاشق صدای اف۴٠ شدم. f40 یه سمت صنعت خودرو سازی دنیا به سمت. ببینید چه صدای زیبایی داره دیوونه میشه آدم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. AlirezaF12

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (48 ديدگاه)

    پس FF و F12 خیارن

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. صادق

      ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (2124 ديدگاه)

      آقا علیرضا اونا که روی چشم ما جا دارن

      ولی اینجا خودروهای پرچم دار فراری طی تقریبا 30 سال پیش رو کنار هم آوردن

      حدودا هر 10-8 سال یک پرچم دار از سمت فراری معرفی میشه که نمونه ی بارز تکنولوژی های موتوری و مجموعه ی انتقال نیرو و نوآوری های آیرودینامیکی و… میباشن

      F40 1986-87
      F50 1995
      Enzo 2002
      Laferrari 2013-14

      ارادت

      موافقم 0
      مخالفم 0
  10. Archi khan

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2165 ديدگاه)

    “زنده باد فراری”
    عاشق کالیفرنیا T سفید هستم…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. enzo

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (321 ديدگاه)

    عالی بود
    فقط جای 250 GTO و 288 GTO پشت سر این 4 مدل خالی بود . اونطوری دیگه قشنگ تاریخ فراری رو به تصویر می کشید

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      انزو جان داغ دلمو تازه نکن دیگه….

      این دو مدل که شما نام بردی زنگی منه

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Farzad

      ۶ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (2568 ديدگاه)

      اوه 288 gto ????

      موافقم 0
      مخالفم 0
  12. سعید

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (1484 ديدگاه)

    F50 چه صدایی داره!!! فوق العادس

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. ارابه

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (121 ديدگاه)

    واقعا داشبورد خیلی گیرایی داره لافراری… به نظرم خیلی داشبوردش بهتر از رقیبش مک لارن و پورشه و لامبورگینیه(از هر مدل)
    مهندسیه فراریو خیلی باور دارم بعدم مک لارن و پورشه و لامبورگینی در آخراین گروه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. mehran

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (10 ديدگاه)

    انشالله همتون از این ماشینا سوار شین

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. حسين

    ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (1364 ديدگاه)

    درود.

    این ماشینا تا قبل از لافراری در زمان خودشون سریعترینهای جهان بودن. اما با ظهور بوگاتی و عطش سرعتی که بین بعضی خودرو سازا به وجود اومد، فراری راه تکنولوژی رو در پیش گرفت.

    در واقع فراری راه خودشو ادامه داد، اما این راه امروزه جوابگوی تولید سریعترین خودروی جهان نیست. در اجلاسی که چند سال پیش برگزار شد، چندتا از خودرو سازا به افزایش سرعت رای دادن و خودروسازایی مثل فراری هم به حفظ سرعت فعلی محصولات و افزایش هندلینگ و … فراری در دهه 60 میلادی ماشینی داشته که 350 کیلومتر میرفته!!! و امروز لافراری هم سرعتش حدودا همونقدره اما تفاوت هندلینگ و ایمنیشون زمین تا آسمونه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. صادق

      ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (2124 ديدگاه)

      خوبی حسین؟

      میدونی، اتفاقا به نظرم فراری کار درست رو کرده
      الان حاشیه سودی که فراری داره رو کدوم شرکت داره؟؟
      دلیل این حاشیه سود چیه؟
      خب یه دلیل سیاستای مشتری مداریشه که واقعا زبان زده ولی دلیله دیگه اش اینه که سوپراسپرتای کاربردی میسازه، نه سوپراسپرتای رکورد شکن (که البته ماشیناش توی خیلی از زمینه ها رکورد شکنن)

      الان خودت دیدی که خیلی از شرکتای سوپراسپرت سازی یا زیرمجموعن، یا اگه نبودن، به دلیل ورشکستگی یا منحل شدن یا زیرمجموعه

      اما فراری نه تنها منحل نشد، بلکه خودشو خرید و از زیرمجموعه ی فیات اومد بیرون، این یعنی هوش، این یعنی استراتژی مناسب توی بازار

      حالا برند رکورد شکنی مث بوگاتی، فکر میکنی اگه فولکس نبود، میتونست توی بازار به تنهایی جلو بره؟؟ مسلما نه، همین الان داره به فولکس ضرر میرسونه

      از یه طرف دیگه خیلیا میان میگن فراری حریف نیست تواناییشو نداره با امثال بوگاتی و کونیخ زگ رقابت کنه و…
      درصورتی که این حرفا از پایه بی اساسه

      (در آخر یه نکته ای هم اضافه کنم، فراری برای نشون دادن تواناییاش یه گوشه چشمی هم به سرعت و شتاب داشته و نمونش هم Enzo FXX Evoluzione که علاوه بر هندلینگ فوق العاده، سرعت بالا 400 و همینطور شتاب 2.5 ثانیه رو هم ثبت کرد، فقط چون مال پیست بود، خیلی به چشم نیومد،)

      اینو گفتم که دوستان بدونن فراری تواناییشو داره که ماشین سرعتی بسازه، ولی نیاز نمیبینه که از این توانایی توی ماشینای خیابونی استفاده کنه

      ارادت

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Ahmad..F12

      ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      درسته حسین جان

      فراری که عقده رکورد سرعت نداره، وگرنه به قول شما در دهه 60 خودروی 350 کیلومتری هم داشته

      ولی،

      فراری باید فراری باشه….

      فراری ینی قرمز

      ینی سرعت بالای 300

      ینی هندلینگ بی مثال

      ینی چابکی بی نظیر

      ینی اصالت

      ینی صدای موتوری که هیچ جای دیگه نمیشنویم

      فراری ینی با گذشت زمان و پیر شدن خودروهاش، ارزشش نجومی میشه و گرانبها تر میشه

      فراری ینی Enzo، ینی F40، ینی F50، ینی F12 ، ینی لافراری…..

      البته همه مدل هایی که اسم نبردم هم رو سر بنده جا دارن

      پرچم ایتالیا به افتخار فراری همیشه بالاست….

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. maysam.. laferrari

        ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (581 ديدگاه)

        و البته نام 458 رو نمیشه از یاد برد محبوبترین فراری تاریخ

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Ahmad..F12

          ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (2543 ديدگاه)

          بله همینطوره

          من گفتم همه رو سر ما جا دارن… ;)

          موافقم 0
          مخالفم 0
  16. maysam.. laferrari

    ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (581 ديدگاه)

    خیلی وقت بود نظر نمیدادم ولی به عشق فراری میگم که عاشقشم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. احمد باقری

    ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    واقعا شرکت بی نظیریه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  18. moein

    ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (890 ديدگاه)

    واقعا آدم میمونه تو توصیف این شرکت چی بگه
    فقط میشه گفت فوق العاده است
    یه پرستیژ خاصی داره که تو هیچ خودرو دیگه ای نمیتونی ببینی
    اسمش که میاد آدم حس غرور میکنه
    باوقار و سنگین . . .

    موافقم 0
    مخالفم 0
  19. Muhammad

    ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (134 ديدگاه)

    با این که من طرفدار دو آتیشه «لامبورگینی» هستم،
    ولی با دیدن «لافراری» ، حتی با وجود این که طرفدار یه برند دیگه باشی ، تو رو به خودش جذب می کنه. مثه این که داره با تو حرف می زنه. ایتالیایی ها تو طراحی خارجی و داخلی بهترینن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  20. Rouzbeh

    ۱۵ شهریور ۱۳۹۴
    سوابق: (4 ديدگاه)

    با سلام . میخواستم بدونم شما هم مث من وقتی یه فراری میبینید حال میکنید ؟؟؟باید بگم که من خیلی خیلی یعنی حد نداره عاشقه این لامصبم نمیدونم چه چیزی داره ولی همیشه و همیشه تکه.

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا