سومین عضو خانوادهٔ ID، معرفی کانسپت فولکس‌واگن ID Crozz

فولکس‌واگن در نمایشگاه خودروی شانگهای از سومین عضو خودروی تمام الکتریکی سری ID خود رونمایی کرده است. داستان معرفی این سری کانسپت‌های الکتریکی از نمایشگاه پاریس 2016 و معرفی هاچ‌بک ID آغاز شد و سپس در نمایشگاه دیترویت 2017 نیز از دومین عضو این خانواده بنام ID Buzz در قالب یک ون الکتریکی پرده‌برداری شد.

volkswagen-id_crozz_concep

حال سومین عضو خانوادهٔ ID که یک کراس‌اوور الکتریکی با نام ID Crozz است هم به دو برادر تمام الکتریکی کانسپت دیگر خود پیوسته است. فولکس‌واگن قصد دارد طی چند سال آینده طیف کاملی از خودروهای تمام الکتریکی را به بازار عرضه کند که این سه کانسپت پیش‌نمایش محصولات الکتریکی تولیدی آینده هستند. هر سهٔ این خودروها بر روی پلت‌فرم ماجولار جدید MEB فولکس‌واگن ساخته شده و بعد از سال 2020 راهی بازارهای جهانی خواهند شد.

کانسپت جدید ID Crozz از دو موتور الکتریکی نیرو می‌گیرد که یکی از آن‌ها نیرو را به محور جلو و دیگری به محور عقب می‌فرستد. موتور جلویی 100 اسب بخار قدرت و عقبی 200 اسب بخار قدرت دارد که مجموع قدرت خودرو را به 300 اسب بخار می‌رسانند. بدین ترتیب کراس‌اوور تمام الکتریکی فولکس‌واگن می‌تواند در کمتر از شش ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند درحالی‌که پکیج باطری‌های 83 کیلووات ساعتی آن نیز بُردی تا 500 کیلومتر را برای خودرو فراهم می‌کنند.

volkswagen-id_crozz_concept-2017-1024-04

اما یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه باطری‌های کانسپت ID Crozz این است که در صورت استفاده از سیستم شارژر 150 کیلوواتی می‌توان 80 درصد ظرفیت باطری‌ها را تنها در 30 دقیقه شارژ نمود. همانند هاچ‌بک ID کانسپت و ون ID Buzz کانسپت، باطری‌های ID Crozz نیز برای پایین آوردن مرکز ثقل، در کف خودرو نصب شده است. همچنین این ماشین به دو گیربکس و دو میل‌گاردان الکتریکی هم مجهز است که می‌تواند قدرت را بین دو محور بسته به اینکه کدام اکسل بیشترین کشش را داشته باشد توزیع کند.

volkswagen-id_crozz_concept-2017-1024-12

همانند دو کانسپت ID قبلی، کانسپت ID Crozz نیز تنها به خاطر برخورداری از قوای محرکهٔ الکتریکی برای سازنده‌اش ویژه نیست بلکه این خودرویی کاملاً خودران هم هست. برای دستیابی به این قابلیت، فولکس‌واگن کانسپت خود را به چهار اسکنر لیزری مجهز کرده است که روی سقف شیشه‌ای آن نصب شده و هرلحظه آماده‌اند که راننده وضعیت را به حالت تمام خودران تغییر دهد. رئیس فولکس‌واگن آقای «Herbert Diess» در مورد این کانسپت گفته است که اگر ممکن باشد بتوانیم چیزی که در آینده رخ خواهد داد را صد درصد پیش‌بینی کنیم، کانسپت ID Crozz این کار را انجام داده است.

volkswagen-id_crozz_concept-2017-1024-01

 

پوشش کامل جدیدترین رویدادهای نمایشگاه خودروی شانگهای 2017 در پدال، با ما همراه باشید…

shanghai-auto-show-2017-4

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

5 دیدگاه

  1. ...::: فقط لمبورگینی :::...
    سوابق: (7803 دیدگاه) ,

    برد 500 کیلومتریش عالیه.
    الکتریکی ها از این نظر به درون سوز رسیدن و به زودی جلو هم میزنن.
    الان برد اکثر خودروهای بنزینی در جاده همین 500 کیلومتره.

    پاسخ
    1. The R
      سوابق: (73 دیدگاه) ,

      خودرو بنزینی تو جاده بنزین تموم کنه تو چند دقیقه باکش پر میشه ولی ماشین برقی باید مدت طولانی بمونه تا شارژ بشه. همه جا ایستگاه های فست شارژ ندارن و انجام زیاد فست شارژ عمر باتری رو کم میکنه.
      و اینکه یه ماشین هایبرید مثل کمری که تو ایران هم هست، مصرف جاده ایش کمتر از 7 لیتر هست و باک 60 لیتری داره. یعنی برد خیلی زیاد. یا مثلا یه ماشین مثل رنو کپچر مصرف جاده ای حدود 5 لیتر داره با باک حدودا 40 لیتری.

      تندتر روندن هم برد هر دو نوع ماشین رو کاهش میده. چه برقی چه بنزینی.
      ولی تو شهر، برد برقی تقریبا به حالت حداکثر نزدیک هست. ولی بنزینی به مصرف حداکثر.

      پاسخ
      1. ...::: فقط لمبورگینی :::...
        سوابق: (7803 دیدگاه) ,

        من گفتم بنزینی ؛
        هیبریدی ها منظورم نبود.

        پاسخ
  2. ایلیا
    سوابق: (39 دیدگاه) ,

    احساس می کنم تا چند سال دیگه فاصله ی معنی داری بین گروه فولکس واگن و بقیه ی خودرو سازها ایجاد میشه…. چه از نظر فروش چه تکنولژی و چه طراحی

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل Hossein
    Hossein
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    با سلام وخسته نباشید
    میخواستم در مورد این عبارت بیشتر توضیح دهید
    ( این ماشین به دو گیربکس و دو میل‌گاردان الکتریکی هم مجهز است)

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.