»» قیمت خودروهای صادراتی ایران

تفاوت چشمگیر قیمت خودروهای ساخت داخل به هنگام عرضه در بازار داخلی با خودروهای صادراتی از جمله نکات مبهم بازار ساخت و عرضه خودرو در کشورمان است به‌نحوی که میانگین قیمت خودروهای صادراتی در حالی کمتر از هفت میلیون تومان اعلام شده که در بازار داخلی، خودرویی با این قیمت به مصرف‌کنندگان عرضه نمی‌شود.

میانگین قیمت هر خودروی صادراتی ایران در سال 89 معادل 6 هزار و 234 دلار یعنی کمتر از 7 میلیون تومان اعلام شده است. بررسی آمارهای گمرک ایران نشان می‌دهد که در سال89 قیمت میانگین هر خودروی صادراتی ایران 6 هزار و 234دلار بوده است که این قیمت نسبت به سال88 بیش از 7درصد کاهش نشان می‌دهد.

گرچه قیمت میانگین خودروی صادراتی ایران در سال گذشته کمتر از 7‌میلیون تومان گزارش شده اما وجود بازار انحصاری برای خودرو‌سازان داخلی در سایه حمایت‌های تعرفه‌ای موجب شده است تا اکنون در بازار کشور‌مان خودرویی با این قیمت پایین نداشته باشیم، با این وجود هر از چند گاهی مسئولان وعده‌های تازه‌ای برای عرضه خودروهای ارزان قیمت با این محدوده قیمتی مطرح می‌کنند.

براساس آمار گمرک ایران در مجموع طی سال 89 بیش از 69هزار دستگاه خودرو به ارزش 434میلیون دلار صادر شده است که نسبت به‌مدت مشابه در سال 88 از لحاظ تعداد 67درصد و از لحاظ ارزش 55درصد افزایش نشان می‌دهد. براساس این گزارش، عراق (با سهم 94درصدی)، سوریه و ونزوئلا 3‌کشور عمده واردکننده خودرو از ایران در سال89 نام گرفته‌اند.

آمارهای گمرک ایران همچنین حاکی از آن است که متوسط قیمت خودروی وارداتی ایران در سال 89 بیش از 20‌هزار و 549 دلار (22.6 میلیون تومان) اعلام شده که این قیمت نزدیک به 3.3 برابر قیمت هر خودروی‌ صادراتی ایران بوده است.

در سال 89 بیش از 43هزار دستگاه خودروی خارجی وارد ایران شده است که نسبت به سال88 از لحاظ تعداد 4 درصد و از حیث ارزش 8 درصد افزایش نشان می‌دهد، ضمن اینکه 3 کشور عمده مبدا واردات خودرو جمهوری کره، امارات متحده عربی و عمان بوده و تولید‌کنندگان این خودروها نیز کشورهای جمهوری کره، ژاپن و آلمان گزارش شده‌اند.

سوال اساسی اینجاست که آیا شرکتهای تولید کننده در حال فروش ارزانتر از قیمت تمام شده به سایر کشورها همراه با ضرر و زیان هستند؟ یا اینکه در حال گرانفروشی و فروش با سود 100 درصدی به مشتریان داخلی؟ از این دو حالت خارج نیست. شما فکر می کنید کدامیک در حال وقوع است؟

منبع: روزنامه همشهری 6 اردیبهشت 1390

07
اردیبهشت
1390

متفرقه   



4,890 بازدید کننده

۱۲ دیدگاه

  1. انحصاریعنی همین واگرحمایت افراد قدرت که منافعی هم می برند نبود….

  2. میخواستم بپرسم چرا خودروهای صادراتی قیمتشون نسبت به فروش در کشورمان کمتره حتما جوابشو بدین آخه خیلی کنجکاو شدم نسبت به این مسئله؟

  3. بدلیل اینکه خودرو سازی ایران توان رقابت با خودرو سازی خارجی را ندارد و به همین دلیل است که قیمت خودرو های وارداتی بسیار گرانتر از ان چیزی است که در کشورهای اروپایی عرضه میشود کاش شرکت های خودرو سازی ایران در انحصار دولت نبود تا حداقل یک رقابت بین خودروسازهای داخلی وجود داشت تا کشور ماهم بتونه تو این زمینه پیشرفت کنه
    و متاسفانه قیمت خودرو های داخلی بسیار بیشتر از امکاناتشان میباشد. در حالی که در کشور های اروپایی اینطور نیست.

  4. هیچ سوالی ندارم چون مسولین خودرو ساز ما به فکر من و شما نیستن

  5. دلیل گرانفروشی به دلیل ارزان بودن بنزینه ایران بود
    ولی وقتی بنزین میشه 400 باید ماشین 15میلیونی به 10میلون بدن یا وقتی 700بشه همون ماشین رو به قیمت اصلی بدن
    مشکل از دولت نیست مشکل از مردمه که ساده اند که هیچ حرفی یا هیچ اعتراضی نمیکنن
    وقتی قیمت اجناس بالا میره و میشه دو برابر فقط دولت میاد 1% پایین میاره و ما مردم ساده میگیم خدا پدر این دولتو بیامرزه چقدر خوب شد ارزون کرد
    بازم راضی هستم هر چی ما رو احمق فرض کنن

  6. کیفیت ماشین ها بالاتر قیمت کمتر

  7. پیشاپیش از همه عذر میخواهم . آخه هیچ آدم کم عقلی برای یک مدت طولانی زیر قیمت تولید شده که جنسش رو نمیفروشه . حال اگه فرض کنیم خودرو سازها دارن اینکارو می کنن پس (بلا نسبت همه)ناقص العقل هستند ولی اگر طبق حالت دوم خودرو را به چند برابر قیمت تولید شده به خورد ملت بیچاره میدهند(که البته این حقیقت دارد)پس باید به دولت مثلا” محترم دست مریزاد گفت.!!!!!!
    حالا بگرد و پرتغال فروش و پیدا کن !!!!!!

  8. با انتشازر این خبر جالب :

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایکوپرس، براساس نظر سنجی صورت گرفته از سوی معاونت صادرات ایران خودرو، رانا در عراق، اردن، سوریه، لبنان، مصر، تونس، الجزایر و لیبی از نظر کیفیت، ایمنی و قیمت مورد استقبال مردم این کشور ها قرار گرفته است.

    براساس این گزارش، این خودرو از نظر شکل ظاهری، امکانات رفاهی و کم مصرف بودن موردقبول مردم کشور های مذکور قرار گرفته و اقدامات اولیه برای صدور آن به کشورهای خاورمیانه فراهم شده است.

    در این گزارش آمده است، با توجه به تاکید مدیریت ارشد ایران خودرو مبنی بر تولید صادرات محور، توسعه بازار های صادراتی در دستور کار معاونت صادرات ایران خودرو قرار گرفته است

    باید به این نکته دقت کرد که ابتدا این خودرو صادر و سپس به دست خریداران که پیش خرید کردن میرسه

  9. سو استفاده از نیاز مردم در منطق قرآن کریم حرام است .

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن بصورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط و تبلیغاتی پذیرفته نمی شوند. برای تفییر آواتار خود می توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.


تورهای لحظه آخری