نیسان تیانا هم فیس لیفت شد. اما این جراحی زیبایی آنقدر ظریف و خفیف است که به سختی قابل تمایز می باشد. عمده تغییرات در چراغهای عقب و چرخهای آلیاژی قابل مشاهده اند.
نیسان تینا (تیانا) فیس لیفت 2012
پروژکتور چراغ جلو نیز تغییر یافته اما این طرح پیش از این در مدلهای مخصوص بازار چین تیانا هم استفاده شده بود. سپر جلو هم برای مطابقت با این پروژکتورها تغییر کرده است. چرخهای آلیاژی جدید 17 اینچی و دو تریم داخلی قابل انتخاب روشن یا تیره با روکش چرم و تزئینات چوبی از نکات قابل توجه تیانای جدید می باشند.
گزینه های سابق موتور همچنان پابر جاست. موتور شش سیلندر 3.5 لیتری و موتور V6 2.5 لیتری با 182 اسب بخار که اندکی قویتر شده اند. گشتاور مدل 3.5 لیتری هم از 326 به 335 نیوتن متر افزایش یافته است. مدلهی دو دیفرانسیل تیانا هم تنها با موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری ارائه می شوند.
نیسان تیانا یک خودروی لوکس متوسط است که از سال 2003 وارد بازار شده است. نیسان تیانای فعلی، نسل دوم این خودرو محسوب می شود که از سال 2008 تاکنون تولید می شود. این خودرو رقیب خودروهایی نظیر تویوتا کمری و هوندا آکورد محسوب می شود. تیانا در بازارهای مختلف با نامهای ماکسیما، آلتیما، Cefiro، و با برندهای دیگر و نام سامسونگ SM5 و SM7 و رنو سافران هم عرضه می شود.
۵۰ دیدگاه
اصلا سواری نرمی نداره.کلا ماشینهای نیسان سواری خشکی دارند هر چند از شتاب خوبی نسبت به موتورشان بهره مندند.
چه عجب نگفتی اشغاله سوناتا اینو میخوره….
اولا عجب به جمالتون.دوما من حرف بی ربط نمیزنم.در ضمن من نگفتم ماشین بدی هست.من تعصب کورکورانه ندارم.یک بار گفتم 100 بار دیگه هم میگو نیسان سواری خشکی در مقایسه با هیوندای و کیا داره وولی حقیقت موضوع اینه که از شتاب بهتری نسبت به اونها برخوردار هست.مثلا شتاب ماکزیمای 2012 نسبت به کادنزا و آزرا بیشره.این امثال شما ها هستید که کورکورانه قضاوت میکنید نه من که این ماشینها رو تست کردم.
شما تا حالا چندتا نیسان سوار شدی؟ یه لحظه برو سوار IX55 که ماشین 2 تنی هست بشین بعد برو سوار موورانو بشو. فرقشونو بعد می فهمی. بعد ببخشید نیسان تینا اگه خشک هست دلیل نمی شه که هرچی نیسان هست تو جهان خشکه.شما یه نگاه به نظرا بکن ببین چند نفر میگن خوبه چند نفر میگن بده.
آرش جان همه نمایشگاه دارای ایران میدونن که از محصولات نیسان فقطططططططططططط تیانا سواری خشکی داره و الا مابقی محصولات نیسان توی کلاس خودشون عالی هستن و من بعید میدونم که شما تمام این ماشینایی که اسم بردی مثل کادنزا و ماکسیما و آزرا و تیانارو سوار شده باشی
پس خواهشا بیخود به خودرویی که 2 سال پیاپی توی استاندارد های ایران اول میشه برچسب نزن (هرچند مطمئنم الان میگی استاندارد های ایران به درد نخوره وغیره)
آقا نوید عزیز با سلام.اگه شما سوار مورانو شدین ما تو کیش سوار مورانوی کانورتیبل که فکر نمیکنم تو ایران باشه شدیم.اگه تو ایران شما فقط قشقایی و تیانا و مورانوی نیسان رو سوار شدین من اینجا ماکزیمای 2012 نیسان GTR , Z370 رو هم تست کردم.همه این ماشینها سواری خشکی دارند.
اشغاله………. فقط بنز کلاس s
کلاً ژاپنیا به خصوص تویوتا و نیسان و هوندا با این طرحهای زیبایی!!! که بیرون میدن چشم خوروسازهای بزرگ و کلاً بازار را درآورده اند!!!!!!!!!!!!!!!!!( من نمیتونم هیچ موقع خودروسازهای اروپابه خصوص آلمان را هم رده اینا قرار بدم.)
اقا ارش اینقدر ادعای کیش رو میکنی و میگی همه ی ماشین هارو تست کردی اینم بگو که چه محدودیت سرعت هایی توی کیش هست و عمرا بتونی بیشتر از 120 بری….
120تا!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
تا اونجا که یادمه فکر کنم 80تا بیشتر نباشه آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ!!!!!!
سلام نظر ارش درسته نیسان تینا تعلیق خشکی داره مخصوصا محور عقب که تو دست انداز می افته خودشو گم میکنه .
تو فروم که هر کی تیانا داره میگه ماشین خیلی نرمیه!
من ندیدم کسی بگه ماشینش خشکه.
چون واقعا نرمه.80KG بار که بذاری صندوق عقب خفن کپ میشه. . .اگه پشتش نسبتا سنگین باشه دست اندازها خیلی کم احساس میشه.مال ما تو جاده که میرفتیم باهاش کف ماشین میخورد به دست انداز و جرقه میزد ولی چیزی احساس نمی شد.اونوقت ماشین عقبی که سورنتو بودمیخورد زمین میرفت بالا و نمیدونی تا کجا میرفت.به نظر من باگ های این ماشین یکی حجم موتوره که اگه 3500cc بود شاید حریف آریون میشد.یکی شتابه(البته فقط 0تا60 یکم تنبله ولی بعد از اون واقعا میرهههههه)یکی دیگه آپشناشه که…..آخری هم اینه که دنده اش حالت manual نداره ……….
البته من 17 سالمه.ببخشید اگه جلوی اساتید نظری دادم.ولی یه شب با این ماشین ساعت 2شب یه کارایی با این ماشین کردم که……… D:
اقایون وسیله واسه ی اسپرت کردن تینا تو ایران هست؟؟اگه هست خواهشا میگین چیا هست؟؟؟؟؟
من تیانا رو نمیدونم اما اریون دارم خودم.2 حالت کلی از نظر نرمی تو اریون هست.وقتی تو شهر و مخصوصا کوچه پس کوچه که هستی در اثر کیفیت پایین اسفالت ماشین خیلی تکون داره.یعنی با سرعت پایین و اسفالت خراب تکانهای ریز خیلی زیاد هست.ولییییییییییی وقتی کیفیت جاده خوب باشه و مخصوصا بیرون شهر و سرعتهای بالاتر واقعا بدون صدا و تکون میشه.در ضمن کف ماشین هم خیلی پایین هست.ولی تو شتاب گیری و قدرت موتور و سریع و نرم بودن گیربکس واقعا عالی هست.اگه راننده باشی میتونی جنسیس کوپه رو با اریون اذیت کنی یا شاید و ندرتا تو کورسهای خیابانی بگیریش.
تیانا بهترین ماشین در ایران میباشد طبق رده بندی کیفی خودروهای موجود در کشور
بهترین رو نمیشه بگی
بهترین مونتاژیه داداش
حرفتو قبول دارم واقعا خودروی خوبیه
با این پولی که میدی میخوای رولزرویس سوار بشی
آرش جان..راست میگی ..واقعا ماشین خشکی..پراید بخر از رو یه سرعت گیر تا چهارراه بعدی برات موج مکزیکی میره..خیلی نرمه..
خشک بودن تینا نسبت به ماشینای مشابه مطرحه نه اینکه کلا ماشین خشکی باشه
آقا آرش چون نیسان کمک فنرهاش اسپرته که نمی گن ماشین خشکیه….هر چی باشه نیسان یه خودروساز لوکس ژاپنیه…مشخصه خودروهای لوکس هم نرمی و راحتیشونه…ولی آزرا لوکس نیست یا کادنزا لوکس نیستند اینا نیمه لوکس هستند……
من هم ماشین های ژاپنی رو به کره ای ترجیح میدم…البته تویوتا و مزدا رو حذف کنید که اصلا ازشون خوشم نمیاد…منظورم نیسان و اینفینیتی و لکسوس خیلی بهتر از هیوندا و کیا و سئونگ یانگ هستند….کره 8 ساله که خودروسازیش جون گرفته…موتورهای کیا موتورز هم مال جنرال موتورزه…نه اصیل کره ای…ولی موتورهای ژاپنی کیفیتشون عالیه و کم استهلاکتر هستند نسبت به موتورهای آمریکایی…ناراحت نشی داداش گلم
محمد حسین خان عزیز سلام.تا جایی که من میدونم نیسان خودروساز لوکس نیست.برند اینفینیتی که زیر مجموعه نیسان هست ماشینهای لوکس تولید میکنه نه خود نیسان.
ارش جان برند اینفینیتی ماله کارخانه نیسان
پس نیسان یک سازنده برند لوکسه
شما که تویوتا رو قبول نداری ولی میگی لکسوس رو قبول داری حتما میدونی که لکسوس زیر مجموعه تویوتا هستش.برا اینکه نگی خوب طراحی موتورشون فرق میکنه میگم که اریون ولکسوس es350 و لکسوس rx هر سه از یک موتور 3500cc بهره میبرن که توی اریون و es350 حتی گیر بکس و دیسکها علاوه بر موتر مشترک هست.لکسوس یعنی تویوتا با دیزاین بهتر و اپشنهای خیلی بیشتر و متریال داخلی گرانتر.
اقا جان ما کجاییم شما کجایید با هزار قرض و وام بدبختی میخایم 5 تومن بدیم یه پراید اندازه هزاتا بنز ذوقشو میکنیم مهم اینه که رضایت قلبی داشته باشی مهم سلامتیه و جون ازاد خوش به حالتون ما که تو شهرمون تا حالا این چیزاو از نزدیک ندیدیم
ای خدا اختلاف طبقاتی تا چه حد
داداش 6 تومن بزار رو پولت
تازه 83 شو میخام بگیرم
عجیبه، واقعا حداکثر سرعتی که تو کیلومترشمارش نوشته شده 180 کیلومتر بر ساعته؟
واقعا واسه این خودرو متاسفم پراید 180 زده تازه پیکان 40سال پیش هم 200 زده بود ما چقدر پیشرفته هستیم .قدر خودمونو نمیدونیم
اون مایل هست نه کیلومتر
اسی عزیزم من هر چی به اون عکس دقت کردم km/h(کیلومتر)نوشته بود.
شرکت های کره ای هیچ وقت به پای جاپون نمیرسن. تو ژاپن هم نیسان که اینفینیتی رو داره از همه خرتره چه تو طراحی چه موتور.
کفتی اینفینیتی کردی کبابم . جات خالی یه suv شو تو کوچه ذغالیا دیدم عجب تانکی بود .
نمی شه گفت خودوری خشک ولی قبول دارم تو جذب ضربات کمی بد عمل می کنند.
ماکسیما هم نمونه بارزشه.تعلیق عقب این خودرو خیلی موفق عمل نمی کنه.
برای من روزهای اول عجیب بود و فکر می کردم ایراد داره.ولی کم کم عادت کردم .ولی تو این چند سال سیستم تعلیق اصلا کوچکترین ایرادی پیدا نکرد
پدر من نیسان تیانا مدل xv250 دارد واز نظر من که همیشه مسافر این ماشین هستم از نظر نرمی بسیار بهتر از ازرا و سناتا است واز نظر اپشن بسی بالاتر از سناتا2012 و ازرا2012 است فقط سنسور و دوربین و جی پی اس و تی وی ندارد که با خرج1200000 همه را با بهترین مارک میتوان گذاشت فقط بدی ان چرم کرم است که همیشه کثیف میباشد1.
نیسان خودرویی لوکسی آقا آرش…لکسوس هم همینطور اینفینیتی هم همینطور…
داخل نیسان مورانو بشین صندلیش چرمیه…دور فرمان چرم و چوب دسته دتده و داش برد چرم…چطور میگی لوکس نیست…ولی پرادو نیمه لوکسه چون چرمش مصنوعیه و فرمانش پلاستیکی……خوشگلم……نیسان یه ایرادی که داره مصرف موتورش زیاده و زود موتورش داغ می کنه……این ایراد بزرگشه….بعد 60 سال هم نتونستن برطرفش کنن……..
دوستان اگه کسی اطلاعات کامل تری از سیستم صوتی و فنی و… داره از این ماشین بذاره لطفا…
واقعا ماشین محشریه قبل از این پدرم یه مرسدس E230 مدل 2005 داشت واقعا چیزی ازش کم نداره
من یک سوال دارم من درحال حاضر مگان 2000 دارم وچون معمولا 2سال یک بار ماشین عوض میکنم درحال حاضر که تصمیم به خرید دارم وبین نیسان تینا و نیوازرا ونیو سونوتا وهیوندا گرنجور یکی را باید انتخاب کنم اگه اطلاعاتی دارید راهنمایی کنید نظر پایه خودم روی نیسان تینا میباشد
سلام در این که محصولات نیسان خشکن شکی نیست حالا شاید مرانو هم یه استثنا باشه ولی واقعا کیفیت موتور و رانند گیشون بیسته
/برای آقا علی از اصفهان هم پشنهاد دارم اگه رنج قیمت مهم نیست جنسیس ولی اگه می خوان تو مایه های تینا بخرند الان هم کرولا هست هم کیا سراتو و مزدا3
و اگه می خوان در رنج قیمت بالا بخرن suv های خوبی هم هست + جنسیس و سوناتااز هیوندای و کمری + کیا اپتیما
در تو رنج اول پیشنهاد میشه که کرولا بخرید+ مزدا3
در رنج دوم suv مثل موهاوی و مورانو + جنسیس
اقا ارش بجه کجایی ؟
کاملا با محمد حسین موافقم.
ماشینای کره ای در مقایسه با ژاپنی مثل اسباب بازی هستن. ممکنه تینا خشک باشه ولی از ماشینای تویوتا که ۲ ساعت بیشتر نمیشه رانندگی کرد خیلی راحتتره ، خیلی هم بی سر و صدا تره ، البته همه ی ماشینای نیسان ساکتن. از نظر کیفیت داخلی هم نیسان از تویوتا واقعاً بهتره
واقعا ماشین عالیه
هم سواری نرمی داره هم چسبندگیش تو پیچ ها فوق العادس امکاناتش هم که حرف نداره
خیلی سر تر از آشغالای کره ای مثل سوناتا آزراس
نیسان و مزدا بهترین کمپانی های آسیای هستند
ژاپن بهترین آسیاس و نیسان بهترین ژاپنه
نسبت به قیمتش تینا فوق العادس آنقدر صندلی های برقیش نرمه که نمی خاین ازش پیاده شین سواریش هم که حرف نداره
واقعا جای سواله که چرا کیلومترش تا 180 هستش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
من تیانا دارم وکیلومترش 260 است
سلام به دوستان…
من کرولا2006دستی داشتم چهارسال سوارش شدم از نظرکیفیت و استحکام بینظیره.الان هم دوس دارم از بین تیانا و کرولا 2013 یکی رو انتخاب کنم قیمتش مهم نیس از امکانات تیانا آگاهم اما از کیفیتش آگاهی کامل ندارم لطفا کمکم کنید. بین رنج قیمتی110تا 115 تومان.دنبال سدان خانوادگی و با ابهت هستم.ضمنا از نظر امکانات وارداتی بهتره یا شرکتی//منتظر راهنمایی کارشناسانه شما هستم.از شیراز…
بنظر من ماشینهای ژاپنی از اصالت بیشتری برخوردارند
وتا چند سال کلاس خودرو رو حفظ میکنن اما کره ای ها
توی یه سال چند بار مدل عوض میکنن بدون تغییرات اپشنی خاصی
به نظر من کسانی که حتی 100 کیلومتر با تیانا رانندگی نکردن در باره اون نظر ندن لطفا…من 2 سال تیانا سوار میشم از نظر من این ماشین حرف نداره جالب اینه که یکی از محاصن این ماشین اینه که فوق العاده نرمه .هر کسی توی ماشین من میشینه میگه چرا این ماشین اصلا دست اندازها رو نشون نمیده؟؟؟ شتاب فوقااعاده ای داره و وقتی شما سوارش میشین به معنای واقعی لوکس بودن رو احساس میکنین…قیمتش هم نسبت به این کره ای های تو بازار خیلی مناسبه و اگه بخوایم با سونوتا و آزرا مقایسه کنیم این ماشین 200 میلیون هم می ارزه چون از اونا خیلی سره…
به نظر من مردم هنوز این ماشین رو خوب نمیشناسن و در موردش اطلاعات ندارن …اگه شناخت مردم زیاد بشه دیگه کسی سراغ کره ای های توی بازار اون هم با قیمت های گزاف نمیره…
با سلام
دوستانی که ندونسته درباره خشکی تیانا نظر میدن بهتره اول به لینک زیر مراجعه کنن و بدش نظر بدن ، با تشکر فراوان
http://www.nissan.in/en/web/models/TEANA/Performance/87645_302701.htm
لینک بالا حاوی متن زیر می باشد :
Isolated from noise and vibration in TEANA’s spacious cabin you won’t notice what’s going on below. That’s because TEANA’s multi-link rear suspension and its shock absorbers are optimized in the most efficient position on the all-new Nissan D platform. The result is carefree, confident handling and an especially smooth ride.