ونوشا T90، محصول جدید نیسان و دانگ‌فنگ برای بازار چین

ونوشا (Venucia) برند جدیدی است که چند وقتی است توسط شرکت مشترک دانگ‌فنگ-نیسان تأسیس شده و به تولید خودروهای مختلفی بر اساس پلت‌فرم‌های نیسان صرفاً مخصوص بازار داخلی چین می‌پردازد. این شرکت به‌تازگی خودرویی جدیدی را با نام T90 معرفی کرده است و حالا خبر رسیده که عرضهٔ آن به بازار چین آغاز شده است. قیمت T90 از 109,800 یوآن (15,800 دلار) آغاز شده و نهایتاً به 154,800 یوآن (22,300 دلار) می‌رسد. این خودرو پرچم‌دار جدید ونوشا محسوب شده و نسخهٔ تولیدی کانسپت Vow است که سال 2015 معرفی شد.

venucia-t90-9

ونوشا T90 دارای خطوط طراحی جسورانه‌ای است و از استایل یک کراس‌اوور کوپه برخوردار است اما نمی‌توان آن‌را به‌سادگی در یک کلاس خاص قرار داد. در بخش جانبی این خودرو، پروفیلی شیب‌دار و کم ارتفاع به همراه بخش عقبی بالا به چشم می‌خورد درحالی‌که ریل‌های روی سقف آن نیز مناسب به نظر می‌رسند. فاصلهٔ خودرو از سطح زمین هم 194 میلی‌متر است. ونوشا T90 بر اساس نسل کنونی نیسان مورانو ساخته شده و 4.79 متر طول، 1.86 متر عرض و 1.59 متر ارتفاع دارد درحالی‌که فاصلهٔ بین دو محور آن 2.76 متر است.

فضای داخلی T90 به نظر بسیار خوب می‌رسد اما به خاطر رنگ تمام خاکستری، کمی تاریک احساس می‌شود. خریداران چینی به صفحه‌نمایش‌های لمسی بزرگ علاقه دارند و به همین دلیل ونوشا هم برای T90 صفحه‌نمایشی 12.3 اینچی ارائه کرده است که از نمونه‌های بکار رفته در تمامی محصولات نیسان بزرگ‌تر است. فرمان T90 با قسمت پایینی صاف خود، نمایی اسپرت داشته و در تونل مرکزی خودرو نیز یک کنترل‌کنندهٔ براق زیبا به چشم می‌خورد.

venucia-t90-3

سیستم‌عامل اطلاعاتی-سرگرمی این نیمه کراس‌اوور چینی/ژاپنی، IT-Commander نام دارد که البته از کارپلی اپل پشتیبانی نمی‌کند. سیستم صوتی خودرو هم مجهز به هشت بلندگوی Bose است. همچنین خوشبختانه برای کسانی که علاقه‌ای به لمس کردن ندارند، جهت استفاده از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو دکمه‌های کنترل‌کنندهٔ فیزیکی هم در نظر گرفته شده است. با وجود این‌همه تکنولوژی در کابین T90 انتظار ارائهٔ یک دسته‌دندهٔ فانتزی را داشتیم اما این‌طور نیست و ونوشا دسته‌دنده‌ای بزرگ را برای این خودرو در نظر گرفته که بی‌شباهت به نمونه‌های بکار رفته در تراکتورها نیست!

اما این دسته‌دندهٔ بزرگ با پیشرانهٔ T90 تناسب دارد چراکه فعلاً فقط یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی قدیمی نیسان برای آن ارائه شده است که تنها 145 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا یک نمونهٔ CVT به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند. ونوشا ادعا کرده است که T90 می‌تواند در 12.4 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

venucia-t90-7a

در عقب خودرو فضای کافی برای نشستن سه نفر وجود دارد اما صندلی‌های عقب بسیار تخت هستند. ولی بااین‌حال با وجود فقط 145 اسب بخار قدرت، مطمئناً سرنشینان شتاب بالا و حرکات تندی را تجربه نخواهند کرد. برای این خودروی بدون کلاس (!) سیستم دوربین دید عقب پیشرفته‌ای نیز ارائه شده است که البته جای تعجبی هم ندارد زیرا راننده مطلقاً نمی‌توان هیچ‌چیزی را از شیشهٔ عقب خودرو ببیند.

برای طراحی بیرونی این ماشین از المان‌های خلاقانه‌ای استفاده شده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به جلوپنجرهٔ متفاوت و نوار مشکی بین چراغ‌های عقب اشاره کرد. سر اگزوزها نیز نمایشی هستند و لولهٔ واقعی اگزوز در زیر سپر سمت چپ قابل‌مشاهده است. در کل ونوشا T90 دارای طراحی جسورانه و تکنولوژی‌های زیادی است اما پیشرانهٔ قدیمی آن ممکن است موجب عدم موفقیتش شود.

venucia-t90-6

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

14 دیدگاه

  1. Archi KHAN
    سوابق: (1719 دیدگاه) ,

    چین مثل ویروس میمونه
    همه کشورها و برندها و … را آلوده میکنه

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل ASA
    ASA
    سوابق: (473 دیدگاه) ,

    شیوه جالبیه
    سراگزوز الکی!
    حال نداشتن یه ذره لوله بکشن!

    پاسخ
  3. محمد
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    از نیسان توفع این فاجعه رو نداشتم
    البته خییییلیم بد نیست قابل تحمله
    موتوری ک نمیدونم چیجوریه اما طراحیش
    اصن وزن نداره غربیلک فرمونشم یجوریه و پشتشم اون نوشته ی ونوسا رو مخخه
    بقیه چیزاش از ایران خودرو بهتره

    پاسخ
  4. یوسف
    سوابق: (279 دیدگاه) ,

    هر روز یه برند جدید، فک کنم بالای صدتا برند چینی تو خودروسازی باشه، خوب عوض اینکه هر شرکت چینی هفتا هشتا برند داشته باشه، روی یه برند تمرکز کنه و همونو تو بازار جا بندازه

    پاسخ
  5. حسین
    سوابق: (115 دیدگاه) ,

    لعنت به خودرو چینی
    مگه قراره هر کشوری همه چیز تولید کنه . چین بزرگترین مشکل دنیا میشه و روزی میرسه که میخاد کل دنیارو قبضه کنه . بلایی که هیتلر و نازی ها خواستن دربیارن ولی نشد . چینم ی روزی بد کله میشه.
    سیاست های غلط بعضی دولت ها هم مثل ایران کمک میکنه به چین . روزانه ۳۰۰۰ کانتینر جنس میاد بندر . تولید ملی میخابه و چون قیمتا کمتره و به طبع کیفیتم کمتره تولیدکننده ای که به زورم سرپاست .اونم ورشکسته میشه به دلیل نداشتن توانایی رقابت
    یواش یواش دارن میان جلو . با قیمت کم و آپشن زیاد شروع کردن و با پایین ترین کیفین . بعدش شروع به طراحی به روز . بعدش ارتقاء سطح فنی ، یعدش افزایش کیفیت که قیمت هارو یواش یواش گرون کردن تا مردم متوجه نشن
    آرم جلو خودرو رو ببین . انگار ستاره ی صدآفرین دادن بهش.

    پاسخ
  6. شایان
    سوابق: (67 دیدگاه) ,

    بازم بد نیست.اقایون مسعول حداقل بجای وارد کردن چانگان و برلیاس و زوتی و هزار تا برند ب درد نخور اینارو وارد کنید.
    حداقلش اینه نیسان پشت داستانه ادم خیالش یخورده راحت تره

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل محمدرضا
      محمدرضا
      سوابق: (46 دیدگاه) ,

      لحظه باز کردن سوییچه که عقربه ها یه دور تا آخر میرن و برمیگردن

      پاسخ
  7. محمد
    سوابق: (511 دیدگاه) ,

    وای بازم ی اشغال وزباله دیگه

    پاسخ
  8. ناشناس
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    توش کپی از bmw x4 هستش ازکنارم همینطور

    پاسخ
  9. محمد
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    ماشین چینی فقط haval و byd و geely

    پاسخ
  10. sara
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    سلام.من میخوام ی ام وی ام ۵۳۰ بخرم اما ب من میگه سوپاپ ترمز چرخ جلوش خرابه
    یه قاب روی رکاب میخواد اگه تعمیر بشه مشکل برطرف میشه یا بازم امکان خرابیش هست ؟
    من از فنی ام وی ام سر در نمیارم میشه کسی ک خودش خودرو ام وی ام داره ی راهنمایم بکنه ک ماشینا بخرم یا ن ؟

    پاسخ
  11. محمد
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    به نظر من نخری بهتره

    پاسخ
  12. کورش
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    همکاری این شرکت چینی با نیسان مثل همکاری ایران خودرو و سایپا با پژو و رنو می باشد که هیچ ثمری بر ارتقاء شرکتهای ایرانی نداشته و فقط یک نام از شرکتهای فرانسه بهمراه دارد و حداکثر دادن یک پلتفرم قدیمی.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.