نسل کنونی هوندای اودیسه اولین بار، درهای کناری خود را در چهار سال پیش به روی جهان باز کرد. برای سال ۲۰۱۴، خریداران می‌توانند از میان ۷ تریم مختلف انتخاب کنند؛ LX، EX، EX-L (در واقع EX همراه با چرم)، EX-L RES (درواقع EX-L همراه با سیستم سرگرمی پشت صندلی‌ها)، EX-L Navi (EX-L همراه با سیستم راهبری)، تورینگ (مجموع EX-L RES و EX-L Navi) و سرانجام تریمی که بررسی کنونی در مورد آن انجام شده، یعنی تریم سطح بالای تورینگ الیت برای هوندا اودیسه.
۲۰۱۴ Honda Odyssey Touring elite تمام اودیسه‌ها در حال حاضر دارای چراغ جلو با طرح تیره، چراغ‌های عقب LED و طراحی بهینه‌سازی شده چرخ‌ها، درکنار آخرین طراحی جلوبندی، بدنه و جلوپنجره هستند. البته ظاهر ادیسه چندان تفاوتی نسبت به مدل‌های قبلی نکرده و این ون هنوز با جثه بزرگش درخشش خود را دارد. ۲۰۱۴ Honda Odyssey Touring elite در داشبورد از شمارنده‌های خواناتر استفاده شده در این مدل جدید، از یک نمایشگر مرکزی دوم استفاده شده است. این نمایشگر تنها کاربری‌های مربوط به سیستم صوتی و تلفن را پوشش می‌دهد و برای مدل EX و بالاتر ارائه شده است. البته این وضعیت دو نمایشگر به نظر کار بیهوده‌ای می‌آید؛ چرا که به عنوان مثال، میتوانید اطلاعات سیستم صوتی را همزمان بر روی هر دو نمایشگر نشان دهید. نمایشگر پایینی به صورت لمسی کنترل می‌شود؛ این در حالی است که کنترل نمایشگر بالایی به‌وسیله دکمه‌های سخت‌افزاری است که زیر نمایشگر پایینی قرار گرفته و راننده را ممکن است به اشتباه بیندازد. از دیگر مشکلات این سیستم این است که رزولوشن و گرافیک دو نمایشگر با هم هماهنگ نیست و همین سبب بیشتر شدن شکایت افراد از آن می‌شود. ۲۰۱۴ Honda Odyssey Touring elite یک موتور ۳/۵ لیتری SOHC V6 نیروی پیشرانه چرخ‌های جلوی هر ادیسه را تأمین می‌کند و قدرت ۲۴۸ اسب‌بخاری خود را از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک منتقل می‌کند. گیربکس ۶ دنده ذکر شده قبلاً تنها در تریم‌های بالای ادیسه در دسترس بوده که باعث می‌شد تریم‌های پایین‌تر با گیربکس ۵ دنده دستی، مصرف سوخت مناسبی نداشته باشند. ولی الان تمام مدل‌های ادیسه دارای مصرف سوخت بهتری هستند که طبق تخمین‌های سازمان حفاظت محیط زیست امریکا ۱۲/۴ لیتر در شهر و ۸/۴ لیتر در جاده است. البته مدل ادیسه تورینگ الیت در مسافتی بیش از ۱۳۰۰ مایل، مصرف سوختی برابر ۱۰/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نشان داد. ۲۰۱۴ Honda Odyssey Touring elite هوندا اودیسه هنوز هم در میان جذاب‌ترین مینی‌ون‌ها برای خرید وجود دارد. برخی افراد تصور می‌کنند که با انتخاب یک مینی‌ون تنها نیاز روزانه‌شان تأمین می‌شود و در عین حال باید هیجان رانندگی را فراموش کنند. امّا هوندا می‌خواسته در این مدل چنین تصوری را بر هم بزند. عملکرد دینامیکی خودروی تست شده، شرایط متعادلی را در این زمینه نشان می‌دهد: نیروی ۰.۷۵g در تست لغزش در پیچ و مسافت ۶۰ متری در توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ کیلومتر بر ساعت. البته فرمان‌پذیری این ون با کُندی همراه است که مانورهای موردنیاز در پارکینگ را با مشکل مواجه می‌کند.
سیستم گیربکس نیز از دیگر جاهایی که انتظار می‌رود هوندا به فکر ارتقای آن باشد. رفتن به دنده بالاتر در سریع‌ترین زمان ممکن اتفاق می‌افتد که کاملاً با توجه به قوانین سفت و سخت بهینه‌سازی مصرف سوخت قابل‌درک است. ولی وقتی می‌خواهید به دنده پایین‌تر بروید، این گیربکس تقریباً دست و پای خود را گم می‌کند و دنده درست را پیدا نمی‌کند. با این حال، موتور V6 برخی از نقاط ضعف سیستم گیربکس را پوشش می‌دهد و باعث می‌شود تا ادیسه‌ی ۲۰۹۵ کیلوگرمی، فقط در مدت ۷/۵ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
ردیف سوم صندلی‌های اودیسه می‌تواند کاملاً خم شده و فضای بیشتری را برای حمل وسایل ایجاد کند. امّا ردیف دوم ادیسه خم نمی‌شود و برای استفاده از فضای آن، باید صندلی‌ها را کاملاً از خودرو خارج کرد. البته چنین کاری به هیچ‌وجه پیشنهاد نمی‌شود؛ زیرا کار بسیار پرزحمتی است و فارغ از اینکه ۱۰ دقیقه زمان میبرد، به یک نفر دیگر نیز برای اتمام این پروژه! نیاز خواهید داشت. در نهایت، ردیف دم صندلی‌ها به سه قطعه سنگین تبدیل می‌شود که باید آن‌ها را از کابین خارج کنید. در همین حال، اگر تمام صندلی‌ها در جای خود قرار داشته باشند، خودروی شما ظرفیت حمل ۸ مسافر را خواهد داشت. ۲۰۱۴ Honda Odyssey Touring elite با وجود قیمت ۴۵ هزار و ۲۸۰ دلاری، هوندا ادیسه تورینگ الینگ به هیچ‌وجه خودروی ارزانی محسوب نمی‌شود. این خودرو با توجه به امکاناتی که دارد، به راحتی می‌تواند یک نشان آکورا داشته باشد. طراحی چرم، سیستم راهبری، کنترل هوای اتوماتیک سه‌گانه، سایه‌گذاری صندلی‌های ردیف دوم و سوم، سقف آفتابگیر، درهای کناری کشویی اتوماتیک، درب عقب خودکار، دوربین نمای عقب، چراغ‌های HID، صندلی راننده تنظیم‌شونده در ۱۰ جهت، سیستم صوتی ۶۵۰ وات با ۱۲ اسپیکر، جاروی خلا و سیستم سرگرمی پشت‌صندلی با نمایشگر ۱۶/۲ اینچی و هدفون‌های وایرلس از جمله امکاناتی هستند در این هوندا ادیسه به کار رفته‌اند. تجهیزات ایمنی ادیسه در این مدل شامل سیستم هشدار عبور از خط، هشدار برخورد با اتومبیل جلو، مونیتورینگ نقطه کو و حسگر جلو و عقب پارکینگ می‌شوند.
اگر می‌خواهید تنها برخی از ویژگی‌ها مانند ایمنی را داشته باشید و شرایط حمل ۷ نفر مسافر برای شما کافی است، میتوانید از تریم LX استفاده کنید که با همین کیفیت، قیمتی برابر ۲۹۶۵۵ دلار خواهد داشت. فارغ از نوع مدلی که از هوندا ادیسه انتخاب می‌شود، ادیسه وظایف خود را به عنوان یک کراس‌اور سه ردیفه و خانوادگی، به خوبی انجام می‌دهد و می‌تواند از نظر طراحی به خوبی با رقبایی مانند دوج گرند کاروان یا نیسان کوئست رقابت کند.
مشخصات:
نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل جلو، ۸ سرنشین، ۵ در واگن.
قیمت مدل تست: ۴۵۲۸۰ دلار (قیمت پایه: ۲۹۶۵۵ دلار)
نوع موتور: SOHC 24-valve V-6، بدنهٔ و رویه آلومینیومی، پورت انژکتور سوخت.
گنجایش: ۳۴۷۱ سی‌سی.
قدرت: ۲۴۸ اسب بخار در ۵۷۰۰ دور در دقیقه.
گشتاور: ۳۳۸/۹۵ نیوتن‌متر در ۴۸۰۰ دور در دقیقه.
گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک.
ابعاد:
فاصله محوری: ۳ متر.
طول ماشین: ۵/۱۵ متر.
عرض: ۲/۰۱ متر.
ارتفاع: ۱/۷۴ متر.
وزن کلی: ۲۰۹۵ کیلوگرم.
تست‌های سرعت:
صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۵ ثانیه.
صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۲۰/۳ ثانیه.
صفر تا ۱۷۷/۰۳ کیلومتر بر ساعت: ۲۵/۶ ثانیه.
استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۷ ثانیه.
عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۵/۸ ثانیه با سرعت نهایی ۱۴۳/۲ کیلومتر بر ساعت.
سرعت نهایی (با محدودیت قانونی) : ۱۹۳/۱ کیلومتر بر ساعت.
مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۶۰/۰۴ متر.
مصرف سوخت:
تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۱۲/۴ لیتر در شهر و ۸/۴ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
آقا میلاد گل ما مخلص خودتو مرسدس بنزتم هستیم…الان باورت نمیشه تو سایت کلاسیک مرسدس بودم و جات و خیلی خالی میکردم…یه نیم ساعت پیشم داشتم تکرار دکارزو میدیدم رفت سوار جی کلاس شد یاد شما افتادمچون میدونم عاشق جی کلاسی…اگه شمارت رو داشتم بهت زنگ میزدمو میگفتم ببین…پس ما هم دوست داریم برادر که به یادت هستیم… آقا ما هم تسلیم…گور بابای هردوشون…از الان آتش بس…خودمون رو عشقه…ما دوست داریم آقا میلاد…
جناب انیس حسینی ممنون از شما. من طراحی جلوی این خودرو رو خیلی پسندیدم ولی ای کاش چراغ های عقب به هم متصل نبودن.راجع به قیمت هم باید بگم من اگه پول داشته باشم 40 هزار خورده ای رو به این ماشین نمیدم. درباره ی ون ها یه خودرویی منو جذب خودش میکنه و اون چیزی نیست جز کیا سدونا… یه مطلب دیگه: فیات 500 در حال ورود به کشور.
احسان جان،دوست بسیار عزیز و گرانقدرمون یعنی جناب mds ید طولایی در حمایت و تعریف و تمجید از خودروهای کره ای داره تا جایی که جنسیس رو بالاتر از مرسدس اس کلاس و BMW سری 7 میدونه! البته من به نظرشون احترام میذارم ولی خب این هجمه به خاطر اینه که به مذاق خیلیا خوش نمیاد.
خیلی رسمی شد،یه لیوان آب برسونین وسط این بیابون! :lol:
در روایات داریم که ای کسانی که با تعریف از لکن های کره خویشتن خویش را ضایع می کنید همانا بدانید خودرو کره ای به مانند جومونک است اصلا وجود خارجی نداره جون لکنه
i40 نصف این هم نیست هیوندای رفته سوناتا رو ستیشن کرده اسمشو گذاشته I40 i40 رو باید با kia ceed wagon مقایسه کرد نه با این اگه ژاپنی اشغال باشه کره ای ها چی هستن ؟!؟!؟!؟!؟
این یک خودروی ایده ال است که شما میتوانید جشم بسته آنرا انتخاب نمایید اما کیا کارنیوال یک لکن است ما از این کامنت متیجه میکیریم که خودروی زابنی رو جشم بسته بخر لکنای کره رو اصلا نخر
وحید جان هیچ کدوم! کیا سدونا 2015! کافیه یه سرچ بزنین تو همین پدال و توی نت تا ببینین عجب ماشینی شده.از لحاظ کیفیت البته سی ینا و اودیسه را باید تحسین نمود.
ایشون منم.پیر شدم ولی بزرگ نه.در بچگی سیبیل در آوردم! ولی گذشته از شوخی،این کاور آلبوم زدبازی هستش.چون آهنگ زیاد گوش میدم،هر آلبومی که خوب باشه منو تحت تاثیر قرار میده. ارادتمندم
خودم
۶ مرداد ۱۳۹۳بسیار عالی.با این همه وزن سنگینش اما فقط 10 لیتر میسوزانه.
عاشق خودروهای MPV هستم.این خودروها در آمریکا فروش خوبی داره
reza
۶ مرداد ۱۳۹۳این یک ماشین کامل زیبا و مناسب برای همه است
در کل یک ماشین عالی هست
Nice car
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود .
دوستان ببخشید که اینو اینجا نوشتم . به خدا با همه ی اینکه با فرید میجنگم ،
از ته قلب دوستش دارم . پسر با اطلاعاتی هست . فقط حرفامون تو کت و کول هم
دیگه نمیره . همینجا اعلام میکنم مرسدس بنز اشغال ترین برند خودروسازیه
دنیا . دست دوستی هم که قبلا و در پست های قبلی به سمت فرید دراز کردم ،
هنوز رو هوا مونده . فرید جان داداش گلم . اصلا هر چی تو میگی . من
دوستت دارم . فرید تنها کسی هست که در پدال رابطم باهاش خوب نیست .
البته عملکرد خودش هم به این مساله دامن میزنه .
اما همینجا اعلام میکنم بیا کنار هم باشیم نه مقابل هم . با هم بخندیم نه
به همدیگر .
اگر به پست های لکسس در پاییز پارسال نگاه بندازید ، دوستان المانی با
لکسس و برندهای ژاپنی هیچ مشکلی نداشتند و ندارند . ولی خب هر چه بوده
تقصیر جفتمون بوده . مگر میشه که در یک پست لکسس و تویوتا رو تمجید کنم
و در پست های بعدی بکوبمش ؟؟؟
در هر حال هرچه بوده و هست ، امیدوارم در همینجا و در همین پست چال بشه .
فرید ، داداش گلم ، حامیه لکسس منتظرتم . مرسدس بنز غدات بشه . بیا که
دنیا دوروزه .
فرید
۷ مرداد ۱۳۹۳آقا میلاد گل ما مخلص خودتو مرسدس بنزتم هستیم…الان باورت نمیشه تو سایت کلاسیک مرسدس بودم و جات و خیلی خالی میکردم…یه نیم ساعت پیشم داشتم تکرار دکارزو میدیدم رفت سوار جی کلاس شد یاد شما افتادمچون میدونم عاشق جی کلاسی…اگه شمارت رو داشتم بهت زنگ میزدمو میگفتم ببین…پس ما هم دوست داریم برادر که به یادت هستیم…
آقا ما هم تسلیم…گور بابای هردوشون…از الان آتش بس…خودمون رو عشقه…ما دوست داریم آقا میلاد…
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود .
ببخشید اینو یادم رفت بگم که من کسیو اش و لاش نمیکنم . یعنی غلط بکنم .
فقط بیش از حد زود رنجم ، این مساله هم باعث میشه شما سروران گرامی اینطور
متوجه بشید . از همه عذر میخوام .
فرید
۷ مرداد ۱۳۹۳شما عزیز دلی میلاد جان…شمارو همینجوری که هستی دوست داریم.
Zonda R
۷ مرداد ۱۳۹۳@.F
زنده باد میلاد وفرید
زنده باد گذشت و فداکاری
چشم پوشی از عیب های همدیگه
و در نهایت زنده لاد دوستی
فرید
۷ مرداد ۱۳۹۳Zonda R عزیز…ممنونم ازت دوست گلم…
قاقالی
۹ مرداد ۱۳۹۳آقا فیلم هندی شد ، من گریم گرفت
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳جناب انیس حسینی ممنون از شما.
من طراحی جلوی این خودرو رو خیلی پسندیدم ولی ای کاش چراغ های عقب به هم متصل نبودن.راجع به قیمت هم باید بگم من اگه پول داشته باشم 40 هزار خورده ای رو به این ماشین نمیدم.
درباره ی ون ها یه خودرویی منو جذب خودش میکنه و اون چیزی نیست جز کیا سدونا…
یه مطلب دیگه:
فیات 500 در حال ورود به کشور.
carbonado aventador
۶ مرداد ۱۳۹۳شاهین عکس کاور زد بازی رو برداشتی؟؟؟؟؟؟
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳آره داداش
پیر شدم ولی بزرگ نه…
ahmad
۶ مرداد ۱۳۹۳کربونادو جوابتو تو پست10خودروی سنگینتر از فورد گذاشتم.بخونش تا متوجه منظورم بشی
carbonado aventador
۶ مرداد ۱۳۹۳البته منم منظور خاصی از حرفم نداشتم!
امیدوارم که فولوکس بلایی رو که سر بوگاتی در اورده سر لامبورگینی در نیاره!!!!!!
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود .
لامبو چرا اینقدر گیر دادی به فولکس و بوگاتی ؟؟؟
این حرفا فقط برای تو میباشد .
فولکس علاوه بر اعتبار و جان بخشیدن دوباره به برند
بوگاتی کار دیگره کرده ؟؟؟
همه ی دنیا فولکس رو ناجی برندها میشناسن .
چرا نمیخوای قبول کنی ؟؟؟
خیلی ناراحتی برو برند لامبورو از فولکس بخر !!!!!
روند بوگاتی هر سال در حال صعود بوده . امارهارو نگاه
کن . از خودت تحلیل نکن .
carbonado aventador
۷ مرداد ۱۳۹۳وایسا!!!
فعلا پولامو نگه داشتم خود فولوکس رو بخرم!!!!!
یجوری این کارو می کنم که نفهمی از کجا خوردی!!!!!!
reza
۶ مرداد ۱۳۹۳Nice car
عالیه
خاوری
۷ مرداد ۱۳۹۳نه به این که تو داشبوردش دوتا مانیتور داره نه به محصولات وطنی که هیچ..بنازم کیفیت و احترام به مشتری رو
Ahmad..F12
۶ مرداد ۱۳۹۳قسمت عقبشو انگار جداگانه چسبوندن
قیمتش که خیلی زیاده
کلاً چنگی به دل نمیزنه
abbasjj
۶ مرداد ۱۳۹۳موافقم اصلا یکدست نیست مخصوصا نقره ای رنگش
hero
۶ مرداد ۱۳۹۳از خود عکسا هم میشه متوجه شد که اودیسه یه ماشین نازک نارنجی نیست
ساخته شده برا یه عمر کار کردن!
datsun
۶ مرداد ۱۳۹۳قدرتش که بد نیست ماشین خوبیه فقط یه کم مصرفش بالا نیست
mds
۶ مرداد ۱۳۹۳اصلا قشنگ نیست
آشغاله ژاچنی
هیوندای i40 ترجیح میدم
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳با دیدن این کامنت من جامه از تن دریده و راهی بیابان شدم! :lol:
مهدی ف
۶ مرداد ۱۳۹۳واستا اقا شاهین من هم میام
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳آقا مهدی بیا بریم.دوستانی که میخوان ما رو همراهی کنن،همین ون هم ما رو به بیابون میرسونه.جا نمونین!
Ehsan
۶ مرداد ۱۳۹۳آقا سر راهتون یک دره دیدید وایسید من پیاده میشم
جدا از شوخی به نظرم دیگه داریم زیاده روی میکنیم ، خیلی هجمه ها داره زیاد میشه ، یکیشم خودم
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳احسان جان،دوست بسیار عزیز و گرانقدرمون یعنی جناب mds ید طولایی در حمایت و تعریف و تمجید از خودروهای کره ای داره تا جایی که جنسیس رو بالاتر از مرسدس اس کلاس و BMW سری 7 میدونه! البته من به نظرشون احترام میذارم ولی خب این هجمه به خاطر اینه که به مذاق خیلیا خوش نمیاد.
خیلی رسمی شد،یه لیوان آب برسونین وسط این بیابون! :lol:
Ehsan
۶ مرداد ۱۳۹۳خوب پس شاهین جان من کنار همون دره پیاده میشم
راستی آب با خودمون نیاوردیم
carbonado aventador
۶ مرداد ۱۳۹۳کنار دره منتظر بمونید الان میام با فولوکس واگن ویرون زیرتون می گیرم!!!!!!!
Ehsan
۶ مرداد ۱۳۹۳اودیسه و i40 چه ربطی به هم دارند ؟
Ahmad..F12
۷ مرداد ۱۳۹۳بابا بنده خدا منظورش i40 واگن بوده :)
abbasjj
۶ مرداد ۱۳۹۳ژاچنی= محصول مشترک ژاپن و چین :D
نه داداش ژاپنیه این :D ، خدا خیرت بده شب عیدی اسباب خدمونو فراهم کردی ممنون
وحید
۶ مرداد ۱۳۹۳شوووووووووخی میکنی… هیوندای؟؟ خودشم آی20؟؟؟؟ منم میام
وحید
۶ مرداد ۱۳۹۳آی40
I40
خودروي ملي انحصار ملي
۶ مرداد ۱۳۹۳در روایات داریم که ای کسانی که با تعریف از لکن های کره خویشتن خویش را ضایع می کنید همانا بدانید خودرو کره ای به مانند جومونک است اصلا وجود خارجی نداره جون لکنه
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود .
MDS خیلی دوست دارم دستت رو برای همه رو کنم اما چه کنم که …….!!!!!!
بهتر بود به جای ژاپنی اشغال میگفتی ازین خوشم نمیاد .
چطور سوار نشده و تست نکرده میگی اشغاله .
I40 که اصلا استیشن هست . چه ربطی داره به ون خانوادگی . من خودم از
طراحیه I40 خوشم میاد . ولی ربطی به این هوندا نداره .
از پدال خواهش میکنم که یک پست اتاق یا کلاس شناسی ماشین بذاره .
خیلی به درد میخوره .
Ehsan
۷ مرداد ۱۳۹۳درود میلاد جان باهات موافقم
از پدال خواهش میکنم که یک پست اتاق یا کلاس شناسی ماشین بذاره
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود . به جای اینکه یک کامنتی بنویسی که اختلافات میان کره ایی ها و
ژاپنی دوست ها کم بشه ، بد تر میای زیر اتیش فوت میکنی .
REZA . JUST TOYOTA
۹ آبان ۱۳۹۳i40 نصف این هم نیست
هیوندای رفته سوناتا رو ستیشن کرده اسمشو گذاشته I40
i40 رو باید با kia ceed wagon مقایسه کرد نه با این
اگه ژاپنی اشغال باشه کره ای ها چی هستن ؟!؟!؟!؟!؟
خودروي ملي ,انحصار ملي
۶ مرداد ۱۳۹۳این یک خودروی ایده ال است که شما میتوانید جشم بسته آنرا انتخاب نمایید اما کیا کارنیوال یک لکن است ما از این کامنت متیجه میکیریم که خودروی زابنی رو جشم بسته بخر لکنای کره رو اصلا نخر
ahmad
۶ مرداد ۱۳۹۳اه.میدونستم سایپا حتی عرضه اسم گذاشتن رو مدلای پرایدو نداره .بیا اسمای مدلاشم از هوندا کپی کرده
Lx
Ex
Exl
abbasjj
۶ مرداد ۱۳۹۳111 رو هم از 911 کپی کرده :D
Ehsan
۶ مرداد ۱۳۹۳درود بر تو احمد جان ، من هم میخواستم همین رو بنویسم
carbonado aventador
۶ مرداد ۱۳۹۳الان پراید sl هم داریم(بدون شوخی می گم)
فردا مدل جدیدش میاد می شه پراید sls!!!!!!
Ehsan
۷ مرداد ۱۳۹۳پراید sls ، خیلی باحال بود محمد جان
datsun
۶ مرداد ۱۳۹۳Mds کامنتت جوکه ساله اونیکه کپی میکنه کره ای های بی تجربه ن اسم کره رو نیار که بد جور ضایع میشی
توفیقی
۶ مرداد ۱۳۹۳ماشین پدربزرگها و همین بس
وحید
۶ مرداد ۱۳۹۳سلام . تویوتا سی ینا هوندا اودیسه نیسان کویست. دوستان کدومش؟؟؟
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳وحید جان هیچ کدوم! کیا سدونا 2015!
کافیه یه سرچ بزنین تو همین پدال و توی نت تا ببینین عجب ماشینی شده.از لحاظ کیفیت البته سی ینا و اودیسه را باید تحسین نمود.
Ehsan
۶ مرداد ۱۳۹۳افسانه 1960
مهدی ف
۶ مرداد ۱۳۹۳این چه گراواتاریه اقا شاهین کیه چیه
شاهین
۶ مرداد ۱۳۹۳ایشون منم.پیر شدم ولی بزرگ نه.در بچگی سیبیل در آوردم!
ولی گذشته از شوخی،این کاور آلبوم زدبازی هستش.چون آهنگ زیاد گوش میدم،هر آلبومی که خوب باشه منو تحت تاثیر قرار میده.
ارادتمندم
ادریس( ♪♫Edi سابق)
۶ مرداد ۱۳۹۳یه ماشین فوق العاده و همه کاره و با قدرت مناسب مخصوصا که هونداست.
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۷ مرداد ۱۳۹۳درود .
همه ی این امکانات یک طرف ، من عاشق اون جاروبرقیشم . خیلی کارایی داره .
چون خیلی به تمیزی داخل ماشین حساسم .
امید
۷ مرداد ۱۳۹۳همچیزش خوبه طراحی داخلی رو خیلی دل نشینه
بیرونشم خوبه
عسگری
۹ مرداد ۱۳۹۳نمیدونم چرا اینجور ماشینا تو ایران طرفدار نداره با اینکه خیلی کاربردی فکر کنم مهمترت عاملش بحث قیمت باشه
REZA . JUST TOYOTA
۹ آبان ۱۳۹۳صد درد صد بهترین ماشین خانوادگی دنیااست