اختصاصی از نمایشگاه نیویورک: سومین نسل سانتافه با شعار طراحی Storm Edge در نیویورک برای نخستینبار رونمایی شد؛ خودرویی که نسبت به گذشته بزرگتر، عریضتر و سرشار از امکانات جدید است . . .
در اتاق جدید سانتافه، فضای پای سرنشینان جلو 38mm و فضای پای سرنشینان ردیف دوم نیز 45mm نسبت به گذشته افزایش یافته است. صندلیهای جلو قابلیت تنظیم الکترونیکی داشته و با برخورداری از سیستم حافظه خودکار، میتواند برای رانندگان مختلف یک حالت پیشفرض متفاوت داشته باشد.
سنسور باران، کروزکنترل هوشمند و سیستم کمی پارک (Smart Parking Assist System) از دیگر مشخصههای سانتافه خواهند بود. یک خروجی 220 ولت نیز در کابین تعبیه شده که البته بصورت سفارشی بر روی خودروها نصب میشود.
برای نسل سوم سانتافه، سه پیشرانه مخختلف درنظر گرفته شده است. موتور 2.4 لیتری GDi با قدرت 190 اسببخار و گشتاور 245 نیوتنمتر؛ موتور 2.0 لیتری توربو با قدرت با 264 اسببخار و گشتاور 400 نیوتنمتر و در قدرمندترین مدل نیز یک موتور 3.3 لیتری شش سیلندر با قدرت و گشتاوری که به ترتیب معادل 290 اسببخار و 342 نیوتنمتر هستند، برای سانتافه قابل سفارش است.
مصرف سوخت نسخههای 2.4 لیتری دیفرانسیل جلو در شهر 10.2 لیتر و در جاده 7.1 لیتر اعلام شده است. این میزان برای مدلهای 3.3 لیتری چهارچرخ محرک (AWD) در شهر برابر 12.3 لیتر و در جاده برابر 9.1 لیتر اندازهگیری شده است.
عرضه مدلهای 2013 سانتافه از اواخر تابستان 2012 و با قیمتی که هنوز مشخص نشده، صورت میگیرد.














۱۱ دیدگاه
معلومه هیوندای فهمیده کیا اسپورتیج قیافه بهتری داشته و با وجود پلتفرم مشترک با ix35 طراحیش بهتر بوده.
رنگ این سانتافه و بخش سیاه زیر (دور ماشین) بیشتر این تشابه حداقل در نگاه اول رو نشون میده.
البته طراحی جلوش همونیه که تو جنسیس کوپه هم دیدیم.
البته واسه هیوندای که فرقی نمیکنه کیا هم فروش بره انگار سودش رفته تو جیب هیوندای.
اگه نسل قدیم همین سانتافه توایران تولید میشدفکر میکنم یه پنچ هزار سالی عمر می کرد-ما که مثل کره نیستیم هر پنچ سال یکبار همه محصولاتمون رو به روز کنیم-ایول ایران خر رو-خدایش همتا نداری یعنی دوتا نیستی فقط یکی ………دمت گرم
ماشین بدی نیست ولی البته که به پای ماشینای سایپا و ایران خودرو که نمیرسه همین زیبای ایرانی… تیبا رو عرض میکنم اگه رو شاسی پاترول سوارش کنن از این کره ایها بهتر میشه…
فرم طراهیش شبیهه مزدا cx5هسته مخصوصا از بغل منظورم کپی نیست چون با فاصله کمی معرفی شدن این شکل طراحی طرح اس یو وی های ایندست
هر چی باشه هیونداست نه تکنولوزی اروپایی داره و مصرف سوخت موتورهاش که اونم ماله خودش نیست بسیار بالاست
هر چی باشه هیونداست نه تکنولوزی اروپایی داره و مصرف سوخت موتورهاش که اونم ماله خودش نیست بسیار بالاست
خودرو های جدید هیوندا همه شبیه هم هستن کیا طراحیش از هیوندا خیلی بهتره کیفیتشون هم همینطور
خیلی شبیه ix35هست و اسپرتج هست و برای رقلبت لا این ها ماشین خوبی است ونسبتا قدرتمند البته همه ی اینها بستگی بهنه قیمتش داره
از پشت IX35 از جلو آزرا داشبورد گرنجو همچنین آپشن گرنجو نمیدونم ما تا کی باید بخاطر هیچی هر سال پول بیشتر بدیم مدل عوض کنیم بریم آلمانی بخریم بهتره 2 جا حداقل سرمونو بلند میکنیم
ببینید با یک فیس لیفت ساده چطور به شما حس تازه بودن رو القا میکنن؟
بعد مقایسه کنید با فیس لیفت سمند و پراید و …..
این ماشین همون سانتافه خودمونه که سرتاسرش رو تغییر دادن اما چهارچوب کلیش و مخصوصا از زاویه بغل با نسل قبل چندان تفاوت نداره و فقط زبان جدید طراحی هیوندایی روش اعمال شده