ولوو خیلی ساده با افزودن ۶.۵ سانتی‌متری فاصله کف خودرو از زمین در مدل سدان S60 خود و تغییراتی در همین راستا، نسخه کراس کانتری این ماشین را خلق نمود. در واقع این خودرو خریدارانی را که بین اتنخاب یک سدان و یک کراس اوور مرددند هدف قرار داده است.
Volvo S60 Cross Country نسخه‌های شاسی‌بلند از خودروهای عادی، پیش از این نیز دیده شده‌اند و اخیراً مخصوصاً توسط گروه فولکس‌واگن در خودروهایی چون گلف آلتراک (Alltrack)، اشکودا اکتاوریا اسکات، آئودی A4 و A6 آل‌رود کواترو و خودروهای دیگری چون اوپل اینسیگنیا کانتری تورر دیده شده‌اند. با این وجود در میان این خودروها نسخه سدانی دیده نمی‌شود و تنها واگن‌ها یا هاچ بک‌ها با ارتفاع سواری بالا معرفی شده‌اند. Volvo S60 Cross Country ولوو S60 کراس کانتری با این شکل نامتعارف خود در دو مدل دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل AWD ارائه خواهد شد. چرخ‌های آلیاژی بزرگ ۱۸ یا ۱۹ اینچی و تایرهای دیواره بلند که کیفیت سواری در سطوح ناهموار را افزایش داده و باعث کاهش لرزش و سروصدا می‌شود برای این خودرو درنظر گرفته شده‌اند. برای کاهش هزینه هم قسمت‌هایی چون سپر و جلوپنجره، آینه‌های جانبی و سیستم تعلیق از مدل V60 XC برداشته شده‌اند. Volvo S60 Cross CountryVolvo S60 Cross Country در بخش فنی، چندین مدل پیشرانه برای این اتومبیل درنظر گرفته شده‌اند ازجمله مدل T5 با موتور چهار سیلندر توربوی ۲۵۰ اسب بخار قدرت برای بازار ایالات‌متحده و مدلهای دیزلی D4 برای بازار اروپا قابل انتخاب می‌باشند. Volvo S60 Cross CountryVolvo S60 Cross CountryVolvo S60 Cross CountryVolvo S60 Cross Country این خودرو با قیمتی در محدوده ۴۰ هزار دلار و در تابستان وارد بازار خواهد شد.
اگر مسولان گاری سازی ایران این مطلب رو بخونن و بفهمن ک با ۵،۶سانت اضافه کردن ب قد خودرو ب همچین کلاس خودرویی میتوان دست یافت ب احتمال زیاد در اینده ای نه چندان دور تبلیغات پر باری از گاری هایی مانند پراید کراس کانتری,پیکان الرود و دنای الترک و…را شاهد خواهیم بود.خدایا ااز همان دستی ک جان جوانان مردم را با گاری ها و هندوانه های در بسته شان میگیرند,از همان دست هم داد این مردم را دریاب و از ان ها ب نحو احسن بستان.الهی امین
این کار ( بالا آوردن ارتفاع خودرو ) تو ایران در مورد کامیونت مخصوصا جرثقیل سابقه بسیار طولانی داره ارتفاع رو میارن بالا , سیستم تعلیق رو تقویت میکنن که اگه نکنن سر پیچ ماشین خیلی سریع چپ میشه بعدش دو برابر استاندارد بار میزنن میرن تو زمین کشاورزی یا جاده های نا هموار . بعد ولوو میاد تقلید میکنه خجالت هم نمیکشه.
ما خودمون ناخوداگاه تو ایران خودرو ماشینای مونتاژی رو بعد چند سال به کراس کانتری تبدیل میکنیم!!! مدیونید اگه فکر کنید به خاطر ضعف در تولید فنر بندی و قطعات سیستم تعلیق در داخل کشوره!! سمند،۴۰۵،پرشیا ،….. کراس کانتری! نیازه بازار دیگه!!!
ولوو همیشه عالیه.اما فقط به لحاظ ایمنی و کیفیت.اما زیبایی ……..فکر نکنم.اینم به نظر من یه کپی از بی ام x6 هستش.جلوش بد نیست و همون جلو پنجره نوستالژیک و زیبا از ولوو اما پشتش زشته
امروز سر چراغ قرمز یک ایکس 4 کنارم ایستاد نگام افتاد بهش دو کار بی ام و موندم آخه شاید چون این کلاس ماشین جدیده آدم نمی تونه قبولش کنه ولی من که خیلی از ماشین هایی که تکلیفشون مشخص نیس بدم می آد
ینی چی حالا اگه سدان می سازین بسم الله اگه نه یه چی نسازین که شبیه گوژپشت ناتردام باشه
اره،میدونم دقیقن همین کارو کرده منظورم این بود ک ای کاش حداقل ی تغیری توش میداد،رو همون پلتفرم اما حداقل چراقاشو یکم تغیر میداد،من از طرح های اینجوری بدم میاد ک ی ماشین سدان داشته باشی دقیقن شاسی بلندشم باشه،حالا فرض کن کنار همم پارک شده باشه،ب نظر من ک مسخره میاد.
علی آهنگر
۲۰ دی ۱۳۹۳لعتنی چقد قشنگه
ALIUnited
۲۰ دی ۱۳۹۳طراحی عقبش شبیه x6 . ولی خیلی خوشگله
milad
۲۰ دی ۱۳۹۳اندازه ماشین های صفر ایرانخودرو ارتفاع داره پس ماشین صفر ایرانخودرو هم شاسی بلنده
Mehdi
۲۰ دی ۱۳۹۳اتفاقن من زیاد دوس نداشتم انگار سدانش بر داشتن شاسی بلندش کردند اما از لحاظ ایمنی حرفی برا گفتن نداره xc90 را بیشتر دوس دارم
AliZeus
۲۰ دی ۱۳۹۳خب دقیقا همون کاری رو که گفتی کردن دیگه! :D
tadano
۲۰ دی ۱۳۹۳اگه ولوو نبود در مورد ایمنی و هندلینگ سر پیچ شک میکردم ولی لامصب ولوو جای شک نمیذاره خوراک ایرانه .
مهدی
۲۰ دی ۱۳۹۳اگر مسولان گاری سازی ایران این مطلب رو بخونن و بفهمن ک با ۵،۶سانت اضافه کردن ب قد خودرو ب همچین کلاس خودرویی میتوان دست یافت ب احتمال زیاد در اینده ای نه چندان دور تبلیغات پر باری از گاری هایی مانند پراید کراس کانتری,پیکان الرود و دنای الترک و…را شاهد خواهیم بود.خدایا ااز همان دستی ک جان جوانان مردم را با گاری ها و هندوانه های در بسته شان میگیرند,از همان دست هم داد این مردم را دریاب و از ان ها ب نحو احسن بستان.الهی امین
tadano
۲۰ دی ۱۳۹۳این کار ( بالا آوردن ارتفاع خودرو ) تو ایران در مورد کامیونت مخصوصا جرثقیل سابقه بسیار طولانی داره ارتفاع رو میارن بالا , سیستم تعلیق رو تقویت میکنن که اگه نکنن سر پیچ ماشین خیلی سریع چپ میشه بعدش دو برابر استاندارد بار میزنن میرن تو زمین کشاورزی یا جاده های نا هموار . بعد ولوو میاد تقلید میکنه خجالت هم نمیکشه.
farzad
۲۰ دی ۱۳۹۳وقتی اسم ولوو رو میشنوم نا خود اگاه یاد ایمنی میفتم
امیر محمد
۲۰ دی ۱۳۹۳من اسمشو میشنوم یاد اتوبوس میفتم :)
saeid
۲۰ دی ۱۳۹۳بسم حق
“در واقع این خودرو خریدارانی را که بین اتنخاب یک سدان و یک کراس اوور مرددند هدف قرار داده است.”
الان یعنی جدی مشکل اونا حل شد ؟
کیمیا
۲۰ دی ۱۳۹۳ماشین خوشکلیه این مدل ها باعث تنوع دنیای خودرو میشه ک خودش انقلابیه
4MATIC
۲۰ دی ۱۳۹۳به حق جیزای ندیده خوب زانتیا هم اگه ارتفاع بهش بدی می شه مثل این وفقط دودیفرانسیل نیست
4MATIC
۲۰ دی ۱۳۹۳قابلیت افرودش رو نگفته؟؟؟
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳دوست عزیز شما تاحالا شده که تکی کامنت بزاری
همیشه 2-3 تا کمنت نیم خطی پشت سر هم
همشون هم بی ربط و بی مزه
eedris
۲۰ دی ۱۳۹۳ولوو همه چیزش عالیه فقط از طراحی داشپودش خوشم نمیاد
دکتر داریوش
۲۰ دی ۱۳۹۳ما خودمون ناخوداگاه تو ایران خودرو ماشینای مونتاژی رو بعد چند سال به کراس کانتری تبدیل میکنیم!!!
مدیونید اگه فکر کنید به خاطر ضعف در تولید فنر بندی و قطعات سیستم تعلیق در داخل کشوره!!
سمند،۴۰۵،پرشیا ،….. کراس کانتری! نیازه بازار دیگه!!!
behzad
۲۰ دی ۱۳۹۳ولوو همیشه عالیه.اما فقط به لحاظ ایمنی و کیفیت.اما زیبایی ……..فکر نکنم.اینم به نظر من یه کپی از بی ام x6 هستش.جلوش بد نیست و همون جلو پنجره نوستالژیک و زیبا از ولوو اما پشتش زشته
مسعود
۲۰ دی ۱۳۹۳سدان شاسی بلند؟
من دیگه حرفی ندارم
ali
۲۰ دی ۱۳۹۳کپی ایکس6
امیر محمد
۲۰ دی ۱۳۹۳اصلا!
احمدرضا ب ام و
۲۰ دی ۱۳۹۳این فکر کنم رقیب x4 باشه
یه پسر
۲۰ دی ۱۳۹۳امروز سر چراغ قرمز یک ایکس 4 کنارم ایستاد نگام افتاد بهش دو کار بی ام و موندم آخه شاید چون این کلاس ماشین جدیده آدم نمی تونه قبولش کنه ولی من که خیلی از ماشین هایی که تکلیفشون مشخص نیس بدم می آد
ینی چی حالا اگه سدان می سازین بسم الله اگه نه یه چی نسازین که شبیه گوژپشت ناتردام باشه
ارش
۲۱ دی ۱۳۹۳کاش یهدونه از این گوژ پشتا به من میدادن من که حاظرم با تمام زشتیش قبول کنم سوارش بشم
احمدرضا ب ام و
۲۱ دی ۱۳۹۳x4 فوق العاده زیباست شما دوست ندارید نداشته باشید
4MATIC
۲۱ دی ۱۳۹۳اقا نوید مگه دارم جوک می گم که بی مزه یابامزه باشه خوب مگه بد می گم؟؟؟؟؟؟
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳من کاری به اون کامنت نداشتم
اتفاقا اون یکی از اون خوبا بود
بیشتر از این دو سه تایی کامنت گذاشتن ناراحتم
عباس
۲۱ دی ۱۳۹۳چراغ عقبو بچرخونی میشه چراغ عقب جدید ال 90
_M_
۲۱ دی ۱۳۹۳اره،میدونم دقیقن همین کارو کرده منظورم این بود ک ای کاش حداقل ی تغیری توش میداد،رو همون پلتفرم اما حداقل چراقاشو یکم تغیر میداد،من از طرح های اینجوری بدم میاد ک ی ماشین سدان داشته باشی دقیقن شاسی بلندشم باشه،حالا فرض کن کنار همم پارک شده باشه،ب نظر من ک مسخره میاد.
نوشین
۱۰ اسفند ۱۳۹۳ماشین فوق العاده زیبایی است یاد bmw x6 افتادم ولی خوشگل تر
RETOLEX
۱ فروردین ۱۳۹۴چه ربطی داره!!
ممد
۳ مرداد ۱۳۹۴فقط یه ولوو سوار میتونه بگه ولوو محشره