آیا پورشه هنوز تنها یک اسپورت‌ساز است؟

در دنیا دو نوع خودروساز وجود دارد: خودروسازهایی که مدل‌های متنوع و مختلفی را ساخته و آن‌هایی که روی یک نوع از خودروها تمرکز دارند.

high_911_gt3_cayman_gts_918_spyder_aldenhoven_2014_porsche_ag
در دسته‌ی اول شرکت‌هایی چون فورد، تویوتا و حتی مرسدس بنز قرار دارند که همه نوع خودرو از هاچبک گرفته تا سدان و شاسی‌بلند و خودروی اسپورت را عرضه می‌کنند. در دسته‌ی دوم برندهایی نظیر جیپ و فراری جای می‌گیرند که همه‌ی انرژی خود را معطوف نوعی خاص از خودروها کرده‌اند؛ اما درباره‌ی پورشه چه؟

p14_0048_a4_rgb
این خودروساز آلمانی همانند لامبورگینی یا استون مارتین نامی برای خود دست‌وپا کرده است: تولیدکننده‌ی خودروهای اسپورت دو درب لذت‌بخش؛ اما پورشه‌ی امروزی، کمپانی بسیاری متفاوتی نسبت به آنچه چندین دهه‌ی پیش می‌شناختیم است.

the_porsche_hybrid_range_cayenne_s_e_hybrid__panamera_s_e_hybrid__918_spyder__919_hybrid_lmp1_wec_race_car
نقطه‌ی تغییر پورشه در سال 2002 و معرفی کاین بوده است. اولین کراس اوور پورشه همچنین اولین خودروی پورشه با بیش از دو درب بود که جدای از فوت‌وفن‌های بازاریابی، معمولاً به عنوان خودرویی اسپورت تعریف نمی‌شد. بعد از کاین پورشه در سال 2009 پانامرا را که عنوان اولین سدان این شرکت را یدک می‌کشید معرفی کرد و در سال 2014 نیز ماکان به عنوان برادر کوچک کاین به بازار ارائه شد.

porsche_hybrid_range_cayenne_s_e_hybrid__panamera_s_e_hybrid__918_spyder__919_hybrid_lmp1_wec_race_car
این تنوع محصولات پورشه را وارد عصر جدیدی کرده است؛ اما آیا پورشه هنوز هم می‌تواند خود را منحصراً سازنده‌ی خودروهای اسپورت خطاب کند؟ بیایید نگاهی به اعداد بیندازیم.

p16_1001_a4_rgb
سال گذشته پورشه با فروش 237778 دستگاهی رکورد جدیدی را بر جای گذاشت. این میزان تولید برابر با تولید یک هفته‌ی کل گروه فولکس‌واگن است. از این میزان تولید کمتر از 14 درصد (32409 دستگاه) به مدل افسانه‌ای 911 تعلق داشته است. این میزان فروش 911 را با فروش ماکانی مقایسه کنید که حدود 40 درصد فروش جهانی پورشه را در جهان تشکیل داده است.

s15_0617_fine
اما جزئیات فروش پورشه در آمریکا جالب‌تر است. جایی که فروش خودروهای اسپورت نسبت به کراس اوورها چربش نسبی داشته است. از 54280 دستگاه پورشه‌ی فروخته شده در آمریکا در سال 2016، ماکان با فروش 19332 دستگاهی بازهم پرطرفدارترین مدل بوده که برابر با حدود 35 درصد فروش است. کاین نیز با فروش 15383 دستگاهی (28 درصد) در رتبه‌ی دوم قرار گرفته است. خانواده‌ی 911 با همه‌ی اعضای خود تنها 8901 دستگاه فروش داشته‌اند (16.5 درصد) و 718 باکستر/کیمن با فروش 6260 دستگاهی در رده‌ی بعدی قرار گرفته است. فروش پانامرا نیز نسبتاً کم بوده است (4403 دستگاه یا حدود 8 درصد فروش پورشه در آمریکا).

911 Targa 4 GTS, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet und 911 Carrera 4 GTS
ما فرصت پورشه برای به دست آوردن سود بیشتر را سرزنش نمی‌کنیم. درهرحال این تجارت است؛ و بسیاری از خودروسازهای دیگر که مدل‌های اسپورت تولید می‌کنند همین مسیر را برگزیده‌اند؛ مثلاً مزراتی را در نظر بگیرید که فروش مدل‌های سدان گیبلی و کواترو پورته آن بیشتر از کوپه و کانورتیبل گرن توریسمو است. فروش کراس اوور لوانته نیز به زودی افزایش خواهد یافت.

porsche-dealership
اما اینجا تفاوتی بین مزراتی و پورشه وجود دارد (فراموش نکنید پورشه در سال 2016 و در آمریکا بیش از 4 برابر مزراتی خودرو فروخته است). تلاشی که مزراتی برای حضور در بخش خودروهای لوکس دست‌یافتنی‌تر دارد، پورشه سال‌ها پیش آن را انجام داده و هنوز هم در همه‌ی بازاریابی‌ها و کنفرانس‌های خبری خود را منحصراً سازنده‌ی خودروهای اسپورت می‌داند.

2017-porsche-911-carrera-s-front-hood-badge
اعداد گفته شده به خوبی پاسخ سؤالات ما را می‌دهند؛ اما رقبایی مثل لامبورگینی یا استون مارتین وقتی کراس اوور خودرو را به منظور تلاش برای تکرار موفقیت پورشه عرضه کنند چگونه خود را معرفی خواهند کرد؟

منبع: carscoops

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

23 دیدگاه

  1. مجید / خودروسازی = آلمان + ایتالیا + ژاپن
    سوابق: (7049 دیدگاه) ,

    پورشه برای همه ی سوپراسپرت ساز ها یک الگوی تمام عیاره.

    ((( پورشه هنوز هم در همه‌ی بازاریابی‌ها و کنفرانس‌های خبری خود را منحصراً سازنده‌ی خودروهای اسپورت می‌داند. )))

    با این حرف کاملا موافقم.
    در یک قسمت Fifth gear ، تیف نیدل کاین توربو رو با آئودی SQ7 مقایسه میکرد
    در یک معدن بزرگ که به شکل گودال حفر ٔشده بود و برای آفرود جون میداد.
    در قسمت بالا رفتن از صخره ها ، کشیدن بار ، و توان آفرود SQ7 با قاطعیت پیروز شد.
    به هر حال بین 900 نیوتن متر گشتاور آئودی با 720 نیوتن متر گشتاور پورشه باید یه فرقی باشه.

    اما در همون جا ، یک پیست گل و لای و شن و ماسه هم بود. زمان یک دور پیست رو اندازه گرفتن.
    کاین 4 ثانیه دیرتر از SQ7 راه افتاد ولی فقط یک ثانیه دیرتر رسید. یعنی 3 ثانیه زودتر پیست رو دور زد.

    .

    اونجا بود که تیف نیدل گفت (( در اسپورت بودن هیچ ماشینی حتی کله گنده ترین SUV آئودی هم به پورشه نمیرسه.در ماشین اسپورت ساختن ، پورشه هست که استاده. شاسی بلند های پورشه هم اسپورتن.))

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل MPH
      MPH
      سوابق: (408 دیدگاه) ,

      .
      بله اون آئودی 12 سیلندر بود
      .
      لامصب پورشه جوریه که اگه اتوبوسم بسازه چنان روی پرفورمنسش کار میکنه که جلوی هیچ ماشین اسپرتی کم نیاره……

      پاسخ
    2. تصویر پروفایل امیرحسین
      امیرحسین
      سوابق: (54 دیدگاه) ,

      درسته که همه ی ماشینای پورشه اسپرته
      ولی پورشه دیگه فقط یه اسپرت ساز نیست و این واسه من که طرفدار این شرکت هستم با این که میدونم به نفع شرکت هست ناراحت کنندست
      ولی بازم با همه این حرف ها بازم عاشق پورشه ام

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل مهران
        مهران
        سوابق: (890 دیدگاه) ,

        اصلا از ابتدا هم قرار نبود که پورشه فقط و فقط سوپر اسپرت بسازه
        .
        .
        من به هیچ وجه از تولید کاین ناراحت نیستم به هیچ وجه شما هم نباید ناراحت باشید امیر حسین عزیز

        پاسخ
  2. تصویر پروفایل MPH
    MPH
    سوابق: (408 دیدگاه) ,

    .
    وقتی پورشه تونسته DNA خودشو به ماکان و کاین و پانامرا تزریق کنه ، پس جواب اینه
    بله ، پورشه همچنان منحصرا سازنده خودروهای اسپرت است

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل سامان اذری
    سامان اذری
    سوابق: (1759 دیدگاه) ,

    من ژاپنی بازم ولی همیشه به پورشه احترام میزارم
    کارش خیلی درسته
    تو قسمت اول گرند تور که لافراری . پی وان و918 رو باهم مقایسه میکردند
    دلم پیش 918 بود که اخرشم با قیمت خیلی پایینتر اول شد

    پاسخ
    1. Alpha
      سوابق: (7049 دیدگاه) ,

      جمله ی آخرت چقدر قشنگ بود سامان

      پاسخ
    2. Ferrari zonda SV
      سوابق: (375 دیدگاه) ,

      تا حالا به این توجه کردید که918 حدود 30درصد قدرتش از موتور الکتریک هست و گشتاور آنی موتورهای الکتریک باعث شتاب فوق العاده میشود… یا مثلا 4چرخ متحرک چقدر به شتاب کمک میکنه…
      من هنوز که هنوزه توی کف لافرراری ام که با یه 12سیلندر 6300 و یه موتور الکتریک کوشولو که فقط خلا گشتاور رو پر میکنه شتاب 2/4داره شتابی شبیه 918 با اون همه امکانات و البته بهتر از یه غول 8000 سی سی 16سیلندر کواد توربو….
      این هنره.
      هیچکس از پول بدش نمیاد… دلیل قیمت پایین 918 نسبت به رقبا توی پرستیژ برندش نهفته است برندی که توی فرمولا وان شرکت نمیکنه.
      .
      .
      لافرراری چرا قیمتش زیاده؟؟ چون تو داری یه اثر هنری میخری یه تابلو نقاشی از لیوناردو داوینچی یا پیکاسو…. فرراری برای اینکه به وجهه اش ضربه نخوره محور جلو رو با یه موتور الکتریکی مجزا به حرکت درنیاورد!!
      همین حرفها برای مکلارن هم صادقه…مکلارن هم وجهه اسپورت بیشتری نسبت به پورشه داره(کاری ندارم که خوبه، بده،بهتره،بدتره) یا هرچی مهم اینه که وجهه اسپورتش از پورشه بیشتره.
      چون یکی از بهترین های تاریخ فرمولا هست.
      .
      .
      وجهه اسپورت خوده اسم اسپورت با اسم فرراری معنا میشه………
      شاید اگه آلفا ادامه میداد الان اصلا فرراری به حساب نمی اومد ولی چه کنیم!!!
      همین الان اگه آلفا سرمایه گذار پیدا شه برای خریدش و بعد هم توی فرمولا وان شرکت کنه بعد از چندسال دوباره جایگاه اش رو به دست میاره……
      در کل وجهه اسپورت ساز یه دفعه و یه روزه به دست نمیاد…این یه واقعیت خاکستری هست درمورد پورشه….و یک دفعه و یک روزه هم از بین نمیره! ولی فکر کنم پورشه راهش رو انتخاب کرده….و ادامه اش میده…
      ولی آلفا عزیز من هنوز دست و پا میزنه تا نشون بده کی هست و کی بوده….. اینه تفاوت.
      .
      .
      !

      پاسخ
  4. ونوم
    سوابق: (543 دیدگاه) ,

    درسته سود تو فروش بیشتر هست ولی امیدوارم پورشه تعداد تولید خودرو هاشو خیلی بیشتر نکنه برای بعضی از ماشین ها زیاد شدن تو خیابون سم هستش مثلا حساب کنید بوگاتی شیرون قطعا دوهزار تا هم تولید میکرد همش پیش فروش میشد ولی باید خاص بودن حفظ بشه حالا خاص بودن بوگاتی و کونیخزگ با تعداد خیلی کمتری نسبت به پورشه محقق شده

    پاسخ
    1. Ace
      سوابق: (7049 دیدگاه) ,

      افتخارات بوگاتی و Koenigsegg روی هم اندازه ی افتخارات یک هفته ی پورشه نیست.

      پاسخ
  5. ونوم
    سوابق: (543 دیدگاه) ,

    حدود سال 2010 یا 2011 دنیای خودرو مصاحبه ی رییس رولز رو ترجمه کرده بود وقتی خبرنگار پرسیده بود قصد تولید مدل ارزونتری رو دارید که فروشتون بره بالا جواب داده بود ما اصلا دنبال این نیستیم هر کس رولز رویس بخره در نتیجه پورشه جان مدل کوچکتر از ماکان تولید نکن داداش

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل Kamran
    Kamran
    سوابق: (81 دیدگاه) ,

    نظرسنجی
    مکلارن و فراری (لایک)
    پورشه و لامبورگینی (دیسلایک)

    پاسخ
    1. Ace
      سوابق: (7049 دیدگاه) ,

      تکلیف من که از فراری و لامبورگینی خوشم میاد چیه؟؟؟؟!؟!

      پاسخ
  7. mehran911
    سوابق: (96 دیدگاه) ,

    پاسخ به این سوال که پورشه که سوپراسپرت ساز هست یا نه اصلا چیز سختی نیست
    جواب از پیش مشخصه و کاملا واضحه که پورشه سوپر اسپرت سازه
    .
    دلیلشم اینه که همیشه و همیشه 911 به عنوان محور اصلی و نماد پورشه مطرح بوده و هست
    تقریبا هر تکنولوژی که در محصولات پورشه میبینید قبلش در 911 بکار گرفته شده و بعد به محصولات دیگه راه پیدا کرده

    پاسخ
  8. BMW
    سوابق: (151 دیدگاه) ,

    فقط ۹۱۱ اونم GT3 RS نارنجی رنگ فوق العادس

    پاسخ
  9. تصویر پروفایل Rouzbeh
    Rouzbeh
    سوابق: (147 دیدگاه) ,

    پورشه اسپورت سازه ولی با اینکه بخاطر سود بیشتر و فروش بالاتر دست به تولید مدلاهای ارزون قیمت تر میزنه و ارزش برند رو خدشه دار میکنه کاملا مخالفم. یه زمونی پورش با سوپر اسپرت سازا مثل فراری و لامبو و … مقایسه میشد . بعد مدلای دیگه ای که تولید کرد اومد تو لول بنز و بیمر و لکسس . بعد ماکانو و باکسرو … با برندهای لول پاینتر هم حتی مقایسه کردنش . به نظر من این یعنی فاجعه . یعنی وقتی اسم پورشه رو میشنوی دیگه یاد یه برند سوپر اسپرت ساز اصیل نمیوفتی . ذهنت میره سمت ماشین های معمولی تر و ارزونترش و بیشتر یه برند لوکس برات حساب میشه تا اون پورشه اصیل اسپورت ساز.

    پاسخ
  10. محسن.د
    سوابق: (1429 دیدگاه) ,

    منم مسلما از دیدن تمام محصولات پورشه لذت میبرم و تو هر سگمنت قطعا پورشه انتخاب منه اما ترجیح میدادم هیچوقت سمت تولید سه محصول کیمن،باکستر و ماکان نمیرفت!

    پاسخ
    1. KING 918
      سوابق: (11 دیدگاه) ,

      سلام محسن جان …….
      حرفت رو کم و بیش قبول دارم اما به این نکته توجه کنید که پورشه چرا خودشو اسپرت ساز میدونه دلیل داره
      1. پانامرا تولید کرد که با 2 تن وزن و انبوهی از امکانات و تجهیزات شتابش با فراری 458 یکیه
      2. کاین تولید کرد که سریع ترین SUV پیست شد
      3. ماکان تولید کرد که شده الگو ساخت کراس اوورها …..
      4. باکستر و کیمن (718) که الان از یه ماشین اسپرت بیشترن
      5.میژن ایی هم بیاد باز زیر 700 اسب نیست عملکردش هم از تسلا بهتر میشه قول میدم
      6. تازه 960 هم قراره اضافه شه
      7. تازه جانشین 918 هم تایید شده ….

      پاسخ
      1. محسن.د
        سوابق: (1429 دیدگاه) ,

        علیک سلام کینگ عزیز
        البته منظور منم این نبود که اون محصولاتش اسپرت نیستند 🙂

        پاسخ
        1. KING 918
          سوابق: (1893 دیدگاه) ,

          فدات
          با باقی دوستان بودم بیشتر …………….

  11. javadm4
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    پورشه عالیه بدون شک روح اسپرت بودن شرکتش تو تمام محصولاتش هست ولی به شخص دوست ندارم شرکتی مثل فراری برای سود بیاد suvیاکراس اور بسازه

    پاسخ
  12. Archi KHAN
    سوابق: (1718 دیدگاه) ,

    در دنیا دو نوع خودروساز وجود دارد …

    بابا خدا پدر مادر نگارنده (منبع: carscoops) را بیامرزه ! ما هم یه عمره داریم همین را میگیم به دوستان :
    ” خودروسازی یعنی فِراری و پورشه ”

    ارادت به شاهین عزیز ، انتخاب مقاله و ترجمه ات عالی

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.