تجربه رانندگی با پژو 3008 جدید 2016

این روزها تقریباً هر خودروسازی در سبد محصولات خود مدل‌های کراس اوور و شاسی‌بلند را نیز ارائه می‌کند و همگی از یک فرمول افزایش ارتفاع خودرو و بدنه‌ی حجیم پیروی می‌کنند.

Peugeot 3008 2016
اما پژو 3008 متفاوت است. در سال 2009 این خودرو بیشتر از اینکه یک شاسی‌بلند باشد یک MPV پنج‌نفره بود. کراس اوورها هنوز هم در مراحل اولیه‌ی بلوغ خود هستند و مدل‌هایی چون سئات آتکا و رنو کجار به تازگی حیات خود را شروع کرده‌اند.

Peugeot 3008 2016
حدود 8 سال بعد 3008 در کل تغییر کرد؛ بنابراین پژو روی شاسی‌بلند بودن این خودرو تأکید داشته و تلاش دارد تا آن را از مدل اولیه جدا کند. ما در زمانی مناسب این خودرو را آزمایش کرده‌ایم و آنچه را که از این خودرو فهمیده‌ایم را با شما در میان می‌گذاریم.

Peugeot 3008 2016
پژو 3008 قطعاً ظاهر متفاوتی دارد. سرطراح پژو Gilles Vidal با تراش دادن خودروی جدید کار را شروع کرده و داخل کابین هم سعی شده تا شاهد طرحی با استفاده‌ی آسان و شیک باشیم.

Peugeot 3008 2016
این خودرو معرفی کننده‌ی نسل دوم داشبورد i-Cockpit پژو نیز هست. 3008 از غربیلک فرمان کوچک و آشنایی استفاده می‌کند. نشان‌دهنده‌ها درست در دید راننده قرار دارند و همین امر باعث شده تا ایمنی خودرو نسبت به 308 بهبود یابد. صفحه دیجیتال استاندارد خودرو نیز قابل سفارشی‌سازی است و می‌تواند همه‌چیز از سرعت گرفته تا سیستم ناوبری و مدیا و اطلاعات سفر را نشان دهد.

Peugeot 3008 2016
سیستم اطلاعات سرگرمی 3008 کاملاً بازنگری شده و صفحه‌نمایش لمسی قرض گرفته شده از 308 با ردیفی از دکمه‌هایی به سبک پیانو تکمیل شده که اجازه‌ی دسترسی آسان‌تر به کنترل‌های تهویه و منوی تلفن را می‌دهد. صفحه‌نمایش پاسخگوتر بوده و گرافیک باکیفیت‌تری دارد و در آن به‌صورت استاندارد سیستم اپل کارپلی و MirrorLink جای داده شده است. کیفیت دیگر نقاط کابین عالی است. کابین 3008 بسیار خوش ساخت بوده و سئات آتکا را به یاد می‌آورد. در مقام مقایسه با این خودرو کابین قشقایی ارزان‌قیمت احساس می‌شود. توزیع مواد تشکیل‌دهنده‌ی کابین نیز به خوبی صورت گرفته و پلاستیک‌های نرم در بالای داشبورد بکار رفته و مواد سخت‌تر بخش پایینی را تشکیل داده‌اند.

Peugeot 3008 2016
فضای زیادی در بخش عقبی برای نشستن افراد بالغ وجود دارد. این خودرو طویل‌تر از قشقایی بوده و فضای پای زیادی دارد. محفظه بار 520 لیتری آن نیز در برابر فضای 430 لیتری نیسان نشان از برتری مطلق پژو دارد.

Peugeot 3008 2016
اما اگرچه استایل و کاربردی بودن یک خودرو فاکتورهایی کلیدی برای اکثر خریداران است اما سواری خودرو نیز به همان اندازه مهم جلوه می‌کند. افرادی که آتکای جدید را رانده‌اند ادعا می‌کنند از نظر دینامیکی این خودرو سرآمد کلاس است. البته با راندن 3008 نیز همین افراد پژو را خودروی هیجان‌انگیز و توانا خواهند یافت.

Peugeot 3008 2016
3008 در شهر فرز و چابک بوده و غربیلک فرمان شیک و کوچک آن به همراه شعاع گردش تنگ باعث می‌شوند تا مانور دادن با این کراس اوور راحت‌تر شود. شیشه‌ی عقب کوچک باعث می‌شود تا دید مختل شود اما تنها مدل پایه‌ی اکتیو فاقد دوربین پشتی است بنابراین خریداران کمتری با این مشکل مواجه خواهند بود.

Peugeot 3008 2016
سواری خودرو نیز گیرا است. ناهمواری‌ها در سرعت‌های پایین به خوبی جذب می‌شوند. در اتوبان‌ها و سرعت 110 کیلومتر در ساعت این خودرو به خوبی به مسیر خود ادامه می‌دهد و پیشرانه‌ی قدرتمند بنزینی خودرو مشکلی با حرکت سریع ندارد. این مدل گشتاور زیادی ندارد هرچند انتظار داریم که مدل دیزلی بهتر عمل کند.


خودروی حاضر در تست با دکمه‌ی اسپورت در کنسول مرکزی عرضه شده که باعث سفت‌تر شدن فرمان و تنظیم نسبت‌های دنده می‌شود. این حالت در حقیقت 3008 را جذاب‌تر می‌کند. احساس خوبی از پشت فرمان وجود دارد و در پیچ‌ها نیز تکان‌های زیادی در بدنه مشاهده نمی‌شود. فکر می‌کنیم که این خودرو ترکیب مناسب‌تری از سواری و هندلینگ را نسبت به آتکا عرضه می‌نماید.


بزرگ‌ترین نقطه‌ضعف پژو بهای آغازین خودرو است. با بهای 21795 پوندی برای مدل پایه‌ی اکتیو با پیشرانه‌ی 1.2 لیتری،3008 تقریباً 4 هزار پوند گران‌تر از سئات 17995 پوندی است.


انتظار می‌رود که ارزش باقی‌مانده‌ی 3008 خوب باشد و پیشنهادهایی چون Just Add Fuel می‌تواند هزینه‌های مالکیت را کاهش دهد. به دست آوردن 5 ستاره در تست‌های تصادف یورو انکاپ نیز باعث آرامش خاطر بیشتر می‌شود.

Peugeot 3008 2016
در تبدیل وضعیت از یک MPV به SUV، مطلوبیت پژو 3008 دو برابر شده است اما از برخی از جنبه‌های کاربردی بودن و تطبیق‌پذیری آن کاسته شده است. این خودروی به خوبی ساخته شده و طراحی شیک، خلاق و زیبایی چه در داخل و چه در بیرون دارد. تجربه‌ی سواری خودرو نیز مناسب و خواستنی است. پیش‌بینی می‌کنیم که با استفاده از پیشرانه‌ی دیزلی این خودرو بتواند نظرات مثبت بیشتری را به خود جلب کند. پژو با این شاسی‌بلند میدسایز بسیاری از رقبای خود را پشت سر می‌گذارد.

Peugeot 3008 2016

مشخصات پژو 3008 1.6 THP 165 EAT6 Allure

قیمت: 26395 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور: 163 اسب بخار/240 نیوتون متر
گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 8.9 ثانیه
حداکثر سرعت: 206 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 5.8 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

25 دیدگاه

  1. elemento
    سوابق: (7167 دیدگاه) ,

    دوستان
    در ضمن اینکه این مقاله رو میخونید یک نگاهی هم به صفحه ی مقایسه ی بنز و BMW بندازید. اگر دوست داشتید…

    هنوز یک نفر ، حتی یک نفر یک لینک معتبر ارائه نکرده که استهلاکککک ! BMW بالاست

    فقط دوستان ، خاطره !! نقل میکنن که ما 20 تا BMW داشتیم همش خراب میشد! 10 تا E350داشتیم همش فلان بود و …. ما لکسس داشتیم بهمان بود ، از یک مکانیک پرسیدم گفت BMW نخر ! یک عکس دیدم کاپوت BMW توش بالا بود !!! و ازین جور سخنان ارزشمند !!😂

    واقعا ما داریم به کجا میریم ؟؟ کجا رفت اون همه ادعا ؟؟!؟😂😂😂
    پدال شده مثل اینستاگرام… شاخ های اینستاکرامی کم بود شاخ های پدالی هم داره اضاف میشه !
    پس این پراید سوار هایی که تو خیابون هستن کجان ؟؟!

    پاسخ
    1. رضا
      سوابق: (149 دیدگاه) ,

      Elemneto عزیز دل، من هم مخالف نظر الکی دادن هستم ولی نمیتونیم به کسی بگیم شما حق نظر دادن نداری هرکسی مسئول نظر خودشه

      پاسخ
      1. madjid911 gt2
        سوابق: (7167 دیدگاه) ,

        رضا جان، عزیز دل
        من که به خودم حسارت این رو نمیدم که به کسی بگم نظر بده یا نه. اصلا به من چه ؟!

        من فقط میگم ، این گروهی که هی دم از استهلاککک و استهلاکککک میزنن برای اثبات حرفشون یک لینک معتبر نمیتونن بیارن

        من اگر هی بیام در این سایت کامنت بذارم و روی هوا و بدون هیچ مدرکی بگم “پراید کیفیتش از تویوتا بهتره و بهترین خودروی جهانه” !! یا بگم “عموی من در امریکا زندگی میکنه و میگه هیچ ماشینی به پای پراید نمیرسه” !!
        همین حرف بی منطق رو هی تکرار کنم شما نمیگی مدرکت کو ؟؟
        شما نمیگی چرا به شعور بقیه توهین میکنی؟؟

        آخه شاید یک نفر بخواد بر طبق نظر کاربرای این سایت ماشین بخره.
        این خوبه که یک عده بیان رو هوا یک ماشین رو بکوبن … بدون هیچ مدرکی ؟؟
        فقط از روی لجبازی؟؟
        وقتی آدم ادعایی میکنه باید ثابتش کنه. وگرنه باعث گمراه کردن بقیه میشه.

        پاسخ
    2. تصویر پروفایل نوید جهرمی
      نوید جهرمی
      سوابق: (1724 دیدگاه) ,

      راستش اینقدر نظرات با تعصب بیجا نوشته شده بود که اعصابم ب هم ریخت صفحه رو بستم.
      نمیدونم چرا ایرانی جماعت 0 یا 100یه و نمیتونه خوبی و بدی رو کنار هم ببینه. یا باید یه چیزی خدا باشه یا شیطان.فک کنم ریشه در همون دین آبا اجدادی و نبرد خیر و شر داره.
      انگار نه انگار که دارن راجب لوکس سازای دنیا صحبت میکنن. ی جور مقایسه شده بود که اگر به جای اسم خودرو … بزاری فک میکنی راجب ماشینای چینی نوشته شده.
      استهلاک این ماشینا بالا نیست اما هزینه نگهداریشون بالاس(هزنه های دوره ای مثل تعویض روغن و لنت و…). این دوتا با هم فرق دارن.چه ایران چه امارات. بقیه جاهارو هنوز ندیدم ک بگم.هرکه طاووس خواهد جور هندوستان کشد.همین مسأله راجب جگوار و لندروور هم صادقه.
      دوستان یاد بگیریم بدون تعصب صحبت کنیم.

      پاسخ
      1. elemento
        سوابق: (7167 دیدگاه) ,

        نوید عزیز
        عالی گفتی
        شما اگر همین کامنتت رو تونستی به بعضی ها بفهمونی ، خیلی کار کردی.
        البته اصلا مهم نیست.
        خوبه که بعضی اوقات این افراد اظهار نظر کنن تا ادم بدونه دفعه ی بعد با چه کسایی حرف میزنه.

        پاسخ
    3. کامران
      سوابق: (2 دیدگاه) ,

      دیده های خودم و تو استفاده خیلیا از بنز و بی ام و دیدم که میگم
      یه سری از دوستانی که سوار بنز و بی ام و میشن بعد می گن مصطحلک رانندگیاشونم باید دید
      مدام در حال گاز دادن هستند موتور زیر فشار یا همش دارن میچرخونن ماشینو خب باید سوار سری پرفورمنس بنز (AMG)و (M)بی ام و شن که امکانش تو ایران نیست
      خب این وضع رانندگی معلومه ماشین زودی خراب می شه
      البته از بنزین نامرغوب هم نگذریم
      اما نوع استفاده و نگه داری و سرویس دهی به موقع هم خیلی تاثیر داره که اینم نظر شخصی منه.

      پاسخ
    4. علیرضا
      سوابق: (235 دیدگاه) ,

      منبع معتبر برنامه تاپ گیر فصل 22 مقایسه بنتلی بی ام و سری 6 و نیسان gtr در ضمن من خودم تجربه بی او 320 مدل 2006 و 530 مدل 2010 رو داشتم مطمئنا لذت رانندگی که بی ام و داره هیچ خودرویی من تا بحال ازش نگرفتم ولی استهلاکشم پدر صاحبشو در میاره میخوای قبول کن میخوای واقعیت رو انکار کن

      پاسخ
    5. رامتین
      سوابق: (846 دیدگاه) ,

      اصلا شکی نیست که محصولات آلمانی یک سر و گردن بالاتر از بقیه خودروها هستند. اما من خودم شاید چند سال دیگه مثلا بتونم 300 تومن یا بیشتر برای خودرو هزینه کنم (فرض کنید قیمتها تغییر نکنن) ترجیح خودم با اینکه مثلا bmw 320 یا سری2 یا نسخه پایه ای بنزcla یا آئودی a3 را میدونم خودروهای بهتری هستند، اما میرم سمت لکسوسis یا nx. درسته از نظر فنی لکسوس پایینتره اما ما قراره در ایران رانندگی کنیم و لکسوس گزینه بهتریه. البته عقیده من اینه که بیش از کمری نباید هزینه کرد. اطلاع دارید در سال2018 تغییر چهره انقلابی روی کمری صورت میگیره و موتور هم 2لیتری 245 اسبی میشه (بجای این موتور کند 180اسبی) و با قیمت حدود 200تومن بیشک شتاب معقول، کیفیت اعلا، کلاس مناسب، خدمات خوب، استهلاک واقعا کم و… را داره. با مولتی میلیاردها البته کاری نداریم!!!!

      پاسخ
  2. حسین
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من نمی دونم پژو و رنو چه اضراری به استفاده از موتورهای کم حجم دارند. بخش مهمی از کلاس یه ماشین حجم موتور اونه. به نظر من پژو باید حداقل یه سدان بزرگ با موتور 3 لیتری داشته باشه.

    پاسخ
    1. علیرضا
      سوابق: (21 دیدگاه) ,

      شما هم اگر واسه کشور های اروپایی خوردو تولید میکردی همین رویه رو پیش میگرفتی تا بتونی بفروشی، اونجا به ازای هر سی سی از حجم موتور و میزان آلایندگی که تولید میکنه باید مالیات بدن، قیمت بنزین هم که دیگر بماند….

      پاسخ
    2. امین
      سوابق: (97 دیدگاه) ,

      بازار هدف خیلی مهمه
      کره ای ها که ماشینای حجم بالا تولید میکنند بیشتر مشتریاشون خلیجی ها و امریکایی ها هستند که بنزین براشون مفته. کشورای عربی هم ماشین کره ای میخرن باش دریف کنن بزنن داغونش کنن بفرستن گوشه تعمیرگاه
      وگرنه تولید موتور پرحجم رو ایرانخودرو هم بلده.
      الان استفاده از موتور های حجم بالا برای سدان های شهری منسوخ شده

      پاسخ
  3. ایران و فرانسه
    سوابق: (22 دیدگاه) ,

    تست تصادفش را ببینید عالیه ۵ ستاره از یورو ان کپ ، احتمال وارداتش توسط ایران خودرو هست کاشکی به جای ۲۰۰۸ اینو مونتاژ می کردن ماشین با وقار و با اصالتیه

    پاسخ
  4. احمد باقری
    سوابق: (4715 دیدگاه) ,

    در طراحی این ماشین، خیلی خوب کار شده.

    پاسخ
  5. تصویر پروفایل امير رحيم پور
    امير رحيم پور
    سوابق: (66 دیدگاه) ,

    اگه ایرانخودرو بیاره و به قیمتش بده خوبه که مطمینم قیمتش بالای 150تومن بشه که ارزششو نداره نهایت 100 تومن
    ضمنا اخه اون ورشو چیه لب گلگیرا مگه اچ سی کراسه
    ماشینای چینی هم از اونا نمیذاره

    پاسخ
  6. امین
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    تجربه من از اینستاگرام ثابت کرده نیسان همین حجم موتور رو واسه نیسان قشقایی مدل 2016 در نظر گرفته که هیچکس عیب و ایراد نگرفت ازش و همه تایید کردند اما همین حجم موتور رو اگر پژو به محصولاتش بده حداقل نصف کسایی که کامنت میذارن میگن ضعیفه جواب نمیده پژو هنوز نمیدونه چه حجمی بده و صحبتای ازین دست که اوج مهندسی مارو میرسونه.
    باشد که روزی بیاید که بدون تعصب نظر بدیم و برند رو در نظر نگیریم همه میدونیم پژو استاد توان گرفتن از یه موتور کم حجمه.

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل یاسین
    یاسین
    سوابق: (295 دیدگاه) ,

    بی تعصب بی تعصب به نظرم گزینه عالی برای بازار ایرانه اگه زیر 120 بیارنش بازارو میگیره دستش طراحیش خیلی خوبه کیفیت متریالش خوبه امکاناتش خوبه ایمنیش خوبه بعدم فکرشو بکن از یه موتور 1.6 163 اسب قدرت کشیدن شک ندارم از نظر کشش و سرعت اصلا کم نداره
    نقد اتوکار رو راجع بهش بخونید تو بریتانیا کشوری که مردمش سخت گیری خاصی برای خرید یک خودرو دارن این مدل رو یک suv کامپکت بی نقص در کلاس خودش میبینه که تنها عیبش نسبت به رقباش قیمتش برای موتورهای بزرگتره والا در زمینه کیفیت و قابلیت اعتماد که رقیبش نیسان قشقایی سلطانه توش هیچی کم نداره
    http://www.autocar.co.uk/car-review/peugeot/3008/first-drives/2017-
    peugeot-3008-16-thp-165-allure-eat6-review
    تعصب چیز خوبی نیست یاد بگیریم ملتهایی که پیشرفت کردن با متعصب بودن رو چیزی جنگیدن برند یا کشور یک چیز دلیلی برای تعیین کیفیت اون چیز نیست من خودم عاشق کار ژاپنیا تو خودرو سازیم ولی این نباید باعث بشه بگم ماشین فرانسوی مثلا بده هرچیزی به اندازه کیفیتش قابل تحسینه

    پاسخ
  8. تصویر پروفایل DODGE
    DODGE
    سوابق: (119 دیدگاه) ,

    3008 برگ برنده ی پژو برای گرفتن رتبه ی اول که الان توسط کجار و جدیدا آتکا گرفته شده است.
    روز به روز داره بهتر میشه …به امید موفقیت های بیشتر برای پژو!

    پاسخ
  9. تصویر پروفایل نوید جهرمی
    نوید جهرمی
    سوابق: (1724 دیدگاه) ,

    از رویکرد مدلای جدید پژو سیتروئن خوشم میاد.امیدوارم مدل جی تی رو هم زودتر معرفی کنه.با این استایل و کارایی روی کاغذ که گزینه موفقی در بازارهای اروپایی و چین ب نظر میاد. تا ببینیم در عمل پاسخ بازار ب این مدل چی میشه.

    پاسخ
  10. حمیدرضا
    سوابق: (556 دیدگاه) ,

    قرار بود پژو یه سری از محصولاتش به غیر از 208 و 2008و 301 رو وارد کنه امیدوارم این ماشین هم وارد بشه تا طرفدارای این سبک خودرو هم بتونن از سواریش لذت ببرن

    پاسخ
  11. مهدی
    سوابق: (36 دیدگاه) ,

    شخصا از ماشینهای ژاپنی خوشم میاد. احساس میکنم سبک طراحی ماشینهای ژاپنی بیشتر با خصوصیاتم هماهنگی داره.
    اصلا با کیفیت فنی و …کاری ندارم!!!

    پاسخ
  12. رامین
    سوابق: (7 دیدگاه) ,

    دوستان چرا پژو از تریم رنگ کرم و کلا رنگ روشن استفاده نمیکنه یا حداقل خیلی کم استفاده میکنه ؟؟؟!!!

    پاسخ
  13. TSHDN
    سوابق: (44 دیدگاه) ,

    یک خودروی خوب از پژو . کاش این با قیمتی معقول وارد ایران میشد هرچند قیمتش بالاست ولی خب ارزش خرید بالایی هم داره

    پاسخ
  14. علی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ای کاش ایران خودرو به جای ۲۰۰۸ این 3008رو تولید می کرد

    پاسخ
  15. ساسان
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    من هیچ خاطره بدی از پژو ندارم و واقعا برند محبوب منه. وقتی جنگ ایران و عراق شروع شد پدرم پژو 504 داشت بخاطر بمب باران شدید منطقه گیشا مجبور شدیم به شهرای دیگه بریم یادم میاد با اون 504 همه جای ایران رو گشتیم و ماشین همش در حال حرکت بود و هیچ مشکلی هم برامون نداشت. در نهایت با این که پدرم این ماشینو خیلی دوست داشت مجبور به فروش شد و وقتی که می خواست به صاحب جدیدش تحویل بده فرمان ماشین و نوک جلوی کاپوت ماشین رو بوسید.
    سال 72 یه 405 جی ال سفید کاملا فرانسوی خرید و الان بعد از 23 سال و با کارکرد 644 هزار کیلومتر همچنان سرپاست و باور کنید تا به امروز گیر باکس این ماشین باز نشده و موتور هم سلامته. البته سال 93 بخاطر اینکه دیگه تعویض دنده براش سخت بود یه بنز سی کلاس خرید تا بخاطر اتومات بودنش راحت تر باشه ولی هنوزم می گه پژو یه چیز دیگست و الانم خیز برداشته برای ورود پژو های جدید.
    پژو برند خوبیه و ماشینای جان سخت و با دوامی تولید می کنه ولی توی ایران فقط 405 اومد و هر سال هم کیفیت این ماشین بدتر شد.
    پیشنهاد می کنم شما از کسایی که 407 دارن سوال کنید تا متوجه کیفیت ساخت و سواری عالی این ماشین بشید.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.