دنده عقبکرایسلر

کانسپت‌های فراموش‌شده: کرایسلر فایرپاور

نام کرایسلر فایرپاور
معرفی نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۵
ترکیب موتور جلو
پیشرانه ۶.۱ لیتری V8 همی
قدرت ۴۲۵ اسب بخار
گشتاور ۵۷۰ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب
وزن ۱۵۴۰ کیلوگرم

کانسپت کرایسلر فایرپاور (Firepower) به‌عنوان پیشنهاد ایدهٔ ساخت یک گرند تورر بر اساس دوج وایپر ارائه شد. این کانسپت رویکردی لوکس‌تر از وایپر داشت. فایرپاور تقریباً ۱۲ سال پیش در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد و کرایسلر قصد داشت با آن نمایشی از یک گرند تورر لوکس و زیبا را ارائه کند. فایرپاور در برخی قسمت‌های طراحی بیرونی از آستون‌مارتین DB9 تأثیر گرفته بود هرچند که در روز رونمایی گفته شد که این کانسپت تحت تأثیر کانسپت کرایسلر ME 4-12 که یک سال قبل معرفی شده بود طراحی شده است.

chrysler-firepower_concept-2005-1024-01

کانسپت فایرپاور لباسی از رنگ نقره‌ای مرواریدی بر تن کرده بود و از رینگ‌های آلومینیومی براق بزرگ برای آن استفاده شده بود که در جلو ۱۹ اینچی و در عقب ۲۰ اینچی بودند. در قسمت جلویی این خودرو، جلوپنجرهٔ معروف کرایسلر در ابعادی بزرگ خودنمایی می‌کرد که در اطراف آن نیز چراغ‌های روشنایی در روز نصب شده بودند. فایرپاور در قیمت عقبی با فرم شیشه و چراغ‌های عقب، شباهت‌هایی با آستون‌مارتین DB9 داشت.

داخل کابین فایرپاور اما به‌صورت قابل‌توجهی از وایپر فاصله گرفته بود و نمایی کاملاً لوکس و درخور یک GT بزرگ داشت. طراحان در این قسمت از چرم سفیدرنگ باکیفیت و به همراه قطعاتی از جنس آلومینیوم براق استفاده کرده بودند که نمایی لوکس و پرزرق‌وبرق به اتاق فایرپاور بخشیده بود. در مرکز دریچه‌های تهویهٔ این خودرو نمایشگرهای کوچکی تعبیه شده بودند که با اعدادی دیجیتال دما را نشان می‌دادند. چیزی که امروزه در آئودی TT بکار رفته است.

chrysler-firepower_concept-2005-1024-07

هرچند کرایسلر فایرپاور بر اساس دوج وایپر ساخته شده بود اما از یک پیشرانهٔ ۶.۱ لیتری V8 همی استفاده می‌کرد که ۴۲۵ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور داشت. این نیرو از طریق یک گیربکس پنج سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب انتقال میافت و خودرو را در کمتر از ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رساند درحالی‌که حداکثر سرعت آن نیز ۲۸۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده بود.

chrysler-firepower_concept-2005-1024-09

البته گفته می‌شد که این اعداد صرفاً برآورد کرایسلر از عملکرد فایرپاور بوده‌اند و هرگز این خودرو مورد آزمایش عملی قرار نگرفت. همچنین فایرپاور صرفاً به‌عنوان یک کانسپت باقی ماند چراکه با توجه به اظهارات معاون ارشد سابق طراحی کرایسلر «Trevor Creed»، این شرکت نمی‌توانست راه مناسبی برای تولید آن پیدا کند. بااین‌حال اگر فایرپاور تولید می‌شد با توجه به مشخصات و طراحی مناسبش می‌توانست رقیبی مناسب برای کوپه‌های لوکسی چون آستون‌مارتین DB9، بنتلی کانتیننتال و مرسدس بنز CL باشد.

منبع: Motor1

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۰ دیدگاه‌ها

  1. (ali (CHEVY NOVA

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (6789 ديدگاه)

    خیلی ماشین زیبا و قدرتمندی هستش ((موتورهمی با 425 اسب))
    کرایسلر نمیتونست این مدل رو تولید کنه چون رقیب وایپر میشد اما اگه تولید میشد واقعا
    عالی میشد
    من که دوستش دارم این ماشین رو

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. madjid911 Gt2

      ۱۳ دی ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      موتور Hemi ❤❤❤

      این موتور برای من یعنی یک دنیا عشق و علاقه و خاطره.

      یادش بخیر پلی موث همی کودا ❤❤❤

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. عارف

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (30 ديدگاه)

    خیلی شبیه فراری F12 هستش.
    در کل خوشگله و واقعا با طرح ماشین های مدل 2017 جلوتر که نباشه پایین تر نیست با اینکه مال 12 سال پیش هستش.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. علیرضا

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (752 ديدگاه)

    طراحی داخلیش معرکس

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. مجید

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (681 ديدگاه)

    ای کاش کرایسلر این مدل و همچنین مدلME 4-12 رو تولید میکردچون به نظرم اگه تولید میشدن جایگاه امروزیش این نبود!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. GOD BLESS AMERICA

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (758 ديدگاه)

    اگه خودروسازان آمریکایی تصمیم بگیرند در هر کلاسی محصولی برای ارائه داشته باشند تا با رقبای جهانی خودشون رقابت کنن، مجبور میشوند تا پروژه هایی مثل این را از آرشیوها بیرون کشیده و اجرایی کنند.
    فقط تصور کنید کرایسلر فایر پاور با گیربکس هشت سرعته دو کلاچه و موتور هلکت رقیبی برای گلاویز شدن با فراری اف 12 برلینتا تی دی اف خواهد بود.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. ونوم

    ۱۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (543 ديدگاه)

    منم عکسشو دیدم یه لحظه فکر کردم فراریه ولی عجب کابینی داره خیلی لوکسه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. احمد باقری

    ۱۴ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    طراحیش واقعا حرف نداره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. aliqani

    ۱۴ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (124 ديدگاه)

    به طور کلی خیلی منو یاد one-77 انداخت

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. ماسل

    ۱۴ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (2416 ديدگاه)

    داشبوردش با آدم حرف میزنه،لعنتی

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا