آئودی برای اولین بار در نمایشگاه پکن در سال ۲۰۱۲ از کانسپت A6 الکتریکی هیبریدی خود رونمایی کرد. پس از سه سال نسخه تولیدی آن همانند کانسپت اولیه با فاصله محوری زیاد در چین ساخته و فروخته خواهد شد. این خودرو یک هیبرید پلاگین است که این توانایی را در ماشین ایجاد می‌کند که خودرو با هرکدام از سیستم‌های احتراق داخلی یا الکتریکی یا هر دو باهم حرکت کند.
۲۰۱۵ Audi A6L e-tron دولت چین برای کاهش آلودگی هوا متعهد به افزایش فروش خودروهای الکتریکی شده است و یارانه قابل‌توجهی را برای وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست در نظر گرفته است به همین دلیل خودروسازان نیز تلاش خود را جهت افزایش تولید وسایل نقلیه الکتریکی در بازار چین به‌کار برده‌اند تا حدی که خودروهای زیادی مثل A6 هیبریدی الکتریکی در بازارهای دیگر حتی به فروش نمی‌رسند. ۲۰۱۵ Audi A6L e-tron A6 الکتریکی هیبریدی مثل Q7 الکتریکی هیبریدی جدید از موتوری ۲.۰ لیتری توربوشارژر همراه با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک بهره میبرد. هرچند قدرت تولیدی A6 کمتر از Q7 است اما A6 در حالت ترکیبی ۲۴۵ اسب بخار نیرو و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که در ۸.۴ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند. ۲۰۱۵ Audi A6L e-tron۲۰۱۵ Audi A6L e-tron با توجه به اندازه‌گیری‌هایی که در چین انجام شده این خودرو فقط با مصرف ۲.۲ لیتر سوخت ۱۰۰ کیلومتر را طی می‌کند و در هر کیلومتر ۵۲ گرم CO2 تولید می‌کند. باتری لیتیوم یونی آن با ۱۰۴ سلول، ۱۴.۱ کیلووات ساعت انرژی ذخیره می‌کند که زیر محفظه بار واقع شده و حجم کم باتری فضای زیادی از صندوق را اشغال نکرده و صندوق ظرفیتی ۳۴۰ لیتری دارد. ۲۰۱۵ Audi A6L e-tron خودرو در حالت تمام الکتریکی ۵۰ کیلومتر را بدون تولید هیچ‌گونه گاز گلخانه ای طی کند. بنابراین این ماشین مطابق با تعریف چین وسیله نقلیه با انرژی جدید است که در حالت ترکیبی ۸۸۰ کیلومتر را طی می‌کند. Audi A6L e-tron سیستم مدیریت هیبریدی هوشمند عملکرد A6 را به عهده می‌گیرد و راننده چهار حالت رانندگی را پیش روی خود می‌بیند.”EV” که مخفف خودروی الکتریکی است و خودرو می‌تواند تا ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد، “Hybrid” که در این حالت سیستم مدیریت هیبرید، حالت رانندگی را با بهترین باردهی ممکن انتخاب می‌کند. “Battery hold” که سیستم انرژی الکتریکی را ذخیره می‌کند و حالت “Battery charge” که باتری را شارژ می‌کند.
وقتی راننده پا را از پدال گاز برمی‌دارد هر دو موتور غیر فعال شده و این سدان بدون استفاده از نیرو در حالت هیبرید حرکت می‌کند. سیستم احیای الکتریکی بیشتر نیرویی که برای ترمز به‌کار می‌رود را صرف شارژ کردن باتری می‌کند و ترمزهای هیدرولیکی فقط در ترمزهای شدید بکار می‌رود. Audi A6L e-tronAudi A6L e-tron صفحه نمایش‌های A6 اطلاعات کاملی در مورد وضعیت پیشرانه و شارژ باتری نشان می‌دهد که کنترل سیستم چندرسانه‌ای ناوبری بعلاوه جریان انرژی در سیستم هیبرید -نمودارهای محدوده و مصرف برق و بنزین- در سیستم اطلاعات راننده نمایش داده می‌شود.
تعدادی از ویژگی‌های ظاهری مدل‌های هیبریدی پلاگینی آئودی را متمایز می‌کند. چرخ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی ظریف و مسیر LED در ورودی هوا که مخصوص A6 هیبریدی الکتریکی است. نشانه‌های هیبریدی الکتریکی این خودرو گلگیرها و درب صندوق عقب را زیبا کرده و دیفیوزر خودرو سیستم اگزوز خودرو را پنهان می‌کند. Audi A6L e-tron طراحی زیبا، فضای داخلی بزرگ و جدید، سواری راحت و لوازمی مجهز و پیشرفته، قدرت و موفقیت مدل‌های پیشین را برای مدل الکتریکی هیبریدی آن به ارمغان می‌آورد. این خودرو با سرمایه‌گذاری مشترک آئودی و فولکس‌واگن در شمال چین -شهر چانگچون- تولید و در سال ۲۰۱۶ وارد بازار چین می‌شود.
درب موتور (کاپوت) را هم اگه بردارن بازم مشکلی پیش نمیاد. تصویر آخرومیگم(چقدر زیباست) و حالا که از کاپوت حرف زدم، این مطلب را هم بخونین:اختراع سامانه هوشمند کاپوت خودرو در شیراز به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران فارس، مسعود تمدن جوان 22 ساله اهل فیروزآباد فارس این سامانه را طراحی کرده است. رئیس بنیاد نخبگان فارس گفت : این سامانه متشکل از سنسور نوری ، سنسور گرمایی، تربومتر ، رله ، میکرو سوئیچ ، بوش ، سیستم هشدار دهنده گویا ، led ، دریچه ، موتور دریچه ، دوبل ، سرو موتور ، تایمر دیجیتال ، میکرو سوئیچ ، موتور سامانه هوشمند ، میکروکنترلر و سیستم کاهش سرعت است . این سامانه با نصب بر روی خودرو ، از باز شدن ناگهانی در کاپوت در حین حرکت و تصادفات ناشی از آن خودداری کرده و در صورتی که در کاپوت باز باشد ، از طریق سیستم هشدار دهنده گویا به راننده هشدار می دهد و در صورتی که راننده به هشدار توجهی نکند ، با استفاده از میکروکنترلر و سیستم کاهش سرعت ، خودرو را به تدریج متوقف می کند . خلفی افزود : این سامانه همچنین در فصول گرم مثل تابستان ، هنگامی که موتور داغ شده از طریق سنسور گرمایی و حرارتی ، متوجه بالا رفتن آمپر آب خودرو شده و با استفاده از میکروکنترلر و تربومتر ، سبب باز شدن دریچه تعبیه شده بر روی کاپوت شده و هوای مستقیم را از طریق فن به موتور می رساند . این عمل علاوه بر کاهش دمای موتور از مصرف زیاد بنزین نیز جلوگیری می کند . مسعود تمدن مبتکر این سامانه گفت : این سامانه با هزینه ای کمتر از 100 هزار تومان بر روی خودروهای سبک و سنگین ایرانی قابل نصب است. این اختراع به شماره 70114 در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده است. این اختراع از سوی شرکت ایران خودرو نیز دارای تأییدیه فنی است .
esh
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴ringashooooooooooooo
amir
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴یاد تاکسی 4 افتادم رینگاش جالبه
ALL CARS
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴درب موتور (کاپوت) را هم اگه بردارن بازم مشکلی پیش نمیاد.
تصویر آخرومیگم(چقدر زیباست)
و حالا که از کاپوت حرف زدم، این مطلب را هم بخونین:اختراع سامانه هوشمند کاپوت خودرو در شیراز
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران فارس، مسعود تمدن جوان 22 ساله اهل فیروزآباد فارس این سامانه را طراحی کرده است.
رئیس بنیاد نخبگان فارس گفت : این سامانه متشکل از سنسور نوری ، سنسور گرمایی، تربومتر ، رله ، میکرو سوئیچ ، بوش ، سیستم هشدار دهنده گویا ، led ، دریچه ، موتور دریچه ، دوبل ، سرو موتور ، تایمر دیجیتال ، میکرو سوئیچ ، موتور سامانه هوشمند ، میکروکنترلر و سیستم کاهش سرعت است .
این سامانه با نصب بر روی خودرو ، از باز شدن ناگهانی در کاپوت در حین حرکت و تصادفات ناشی از آن خودداری کرده و در صورتی که در کاپوت باز باشد ، از طریق سیستم هشدار دهنده گویا به راننده هشدار می دهد و در صورتی که راننده به هشدار توجهی نکند ، با استفاده از میکروکنترلر و سیستم کاهش سرعت ، خودرو را به تدریج متوقف می کند .
خلفی افزود : این سامانه همچنین در فصول گرم مثل تابستان ، هنگامی که موتور داغ شده از طریق سنسور گرمایی و حرارتی ، متوجه بالا رفتن آمپر آب خودرو شده و با استفاده از میکروکنترلر و تربومتر ، سبب باز شدن دریچه تعبیه شده بر روی کاپوت شده و هوای مستقیم را از طریق فن به موتور می رساند .
این عمل علاوه بر کاهش دمای موتور از مصرف زیاد بنزین نیز جلوگیری می کند .
مسعود تمدن مبتکر این سامانه گفت : این سامانه با هزینه ای کمتر از 100 هزار تومان بر روی خودروهای سبک و سنگین ایرانی قابل نصب است.
این اختراع به شماره 70114 در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده است.
این اختراع از سوی شرکت ایران خودرو نیز دارای تأییدیه فنی است .
سپاس از مهدی نیک سیرت
احسان(احسان سابق)
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴این مدل رینگ خییییییییییییییییلی برازندشه.پوشش زیر کاپوتش عالیه
رامکال
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴الحق و الانصاف آئوی داره سنگ تموم میگذاره امیدوارم که همیشه موفق و پیروز باشه.
شاهین
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴رینگاش خیییییلی قشنگه…موتورشم خیییییلی قشنگ تره
شاهین
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴تو نگاه اول خیلی شبیه A8ـه نه؟؟؟
سعید
۱ اردیبهشت ۱۳۹۴2.2 لیتر بنزین برای 100 کیلومتر!!! فوق العاده عالیه
احمد باقری
۲ اردیبهشت ۱۳۹۴طرح خوبیست.
Ahmad..F12
۲ اردیبهشت ۱۳۹۴آقای نیک سیرت ممنون
آئودی محشره
مصرف 2.2 لیتر و 245 اسب بخار و شتاب 8 ثانیه…!!
واقعاً آئودی رو قبول دارم، در عین سادگی، مهندسی رو تکنولوژِ رو به اوج خودش رسونده