تولدی دوباره و شگفت‌انگیز برای استون مارتین

سالیان اخیر برای استون مارتین سال‌های شلوغ و پرکاری بوده است. مدل DB11 کاملاً جدید به تازگی عرضه شده و خریداران بسیار ثروتمند نیز منتظر هایپرکار AM-RB 001 هستند. از طرف دیگر مدل بسیار محدود DB10 به آقای جیمز باند تحویل داده شده و سوپرکار مخصوص پیست ولکان نیز باعث شده تا هر فرد خوش‌شانسی که تجربه‌ی سواری با آن را داشته باشد کاملاً راضی به خانه برگردد. همچنین مدل‌های خاص GT12 و GT8 نیز عرضه شده‌اند.

aston-martin
کافی نیست؟ خب برنامه‌ی مسابقه‌ی استون مارتین احیا شده و طیف جدیدی از محصولات جانبی این شرکت نیز در دسترس بوده و کارخانه‌ی جدید این شرکت در ولز برای ساخت کراس اوور DBX ساخته می‌شود. اوه قایق لوکس AM37 را نیز نباید فراموش کرد.

aston-martin-01
همه‌ی این‌ها در دو سالی که اندی پالمر سکان هدایت این شرکت را بر عهده گرفته رخ داده‌اند. سال پیش ما در گفت‌وگویی خواندنی با پالمر اولین سال حضور او در شرکت را بررسی کردیم. امسال ما با کارمندان قدیمی و جدید استون مارتین درباره‌ی تغییرات صورت گرفته در شرکت گفت‌وگو کرده‌ایم.

Aston Martin CEO Andy Palmer
مدیر طراحی مارک ریچمن پستی و بلندی‌های زیادی را در 11 سالی که همراه استون بوده به چشم دیده است. او می‌گوید:

ما دوران بسیار سختی را داشته‌ایم. شما می‌توانید یک کشتی فوق‌العاده با ظاهری خیال‌انگیز باشید اما وقتی کاپیتانی نداشته باشید جهتی نخواهید داشت و گاهی اوقات با خود خواهید گفت که هدف چیست؟ اندی این هدف را به استون مارتین برگرداند تا یک شرکت فوق‌العاده باشیم.

Marek Reichman
ریچمن همچنین فاش ساخت که دید پالمر چگونه به او و تیم طراحی‌اش کمک کرده است:

هرزمانی که اندی درباره‌ی جزئیات صحبت می‌کرده مرا بیشتر مشتاق می‌ساخته است. او یک قطب نمای داخلی دارد که به دیدش جهت دقیقی می‌دهد. برای مسئول ارشد خلاق این خصوصیت زندگی را بسیار ساده‌تر می‌کند.
ما از تولید یک خودروی جدید در هر 4 سال به تولید مدل جدید به همراه نسخه‌های ویژه در یک سال رسیده‌ایم. ما درباره‌ی راه پیش رو چیزهای بسیاری می‌دانیم. آن چیزی که می‌توانیم انجام دهیم و آن چیزی که باید انجام دهیم.

یان هارتلی از سال 1989 و در سن 16 سالگی به استون مارتین پیوسته و یکی از آخرین کارآموزانی بوده که زیر دست مدیر قبلی ویکتور گانتلت آموزش دیده است. او هم‌اکنون مدیر ارشد در تیم دینامیک استون است و روی خودروهایی چون DB11 کار کرده است.

aston-martin-13
او گفت:

چندین سال پیش انگار در کارخانه‌ی سرپوشیده‌ای کار می‌کردیم که وقتی باران می‌آمد باران از سقف تأسیسات قدیمی می‌چکید و به داخل نفوذ می‌کرد. ما باید در چنین محیطی کار می‌کردیم.
استون مارتین همیشه شلوغ بوده اما هم‌اکنون ما در حال توسعه‌ی خودروهای بیشتری هستیم. در زمان عرضه‌ی مدل‌های V8 و DB9 ما تنها یک پروژه را قبل از شروع پروژه‌ای جدید انجام می‌دادیم؛ اما حالا پروژه‌های زیادی داریم که شما را به چالش وا می‌دارد تا به راه‌های متفاوتی برای توسعه‌ی خودرو فکر کنید.


تغییرات صورت گرفته در 2 سال گذشته تأثیرات بزرگی روی نیروی کار داشته است آن‌گونه که هارتلی توضیح می‌دهد:

در گذشته همیشه پستی و بلندی وجود داشته است. بازه‌ی زمانی خوبی در هنگام توسعه‌ی مدل‌ها وجود داشته اما پس‌ازآن آمار فروش افت کرده و شما برای قرار دادن قطعات مدل‌ها درون یکدیگر تقلا می‌کردید؛ اما الآن کاملاً واضح است که جدایی خوبی بین خودروهایمان وجود دارد و ما می‌دانیم که بازار طالب چیست. ما به بخش‌های جدیدتر و هیجان‌انگیزتری مثل کراس اوورها ورود می‌کنیم.


Ceri Davies و William Savage نیز به تازگی به استون مارتین پیوسته‌اند. تا چند وقت پیش Davies در صنعت هوایی مشغول به کار بوده است. حالا او تکنسین ساخت در گایدون است اما به زودی در استون مارتین مشغول به کار خواهد شد.

او می‌گوید:

من می‌خواهم که تغییری انجام دهم و این فرصت را داشته باشم تا با کمپانی باشخصیتی چون استون کار کنم و مطمئناً این کار هیجان‌انگیز است.

William Savage کارآموزی است که در گایدون کار می‌کند و در دانشگاه وارویک مشغول به تحصیل است. او دنبال کننده‌ی قدم‌های پالمری است که کار خود را به عنوان یک کارآموز شروع کرده بود.

aston-martin-14
او می‌گوید:

دیدن اینکه اندی چگونه در حرفه‌ی خود پیشرفت کرده فوق‌العاده است و البته باید گفت که شما همیشه مجبور نیستید در دانشگاه و با رتبه‌ی عالی تحصیل کنید.


چیزی که در خلال صحبت با کارمندان استون مارتین دستگیر ما شد این است که دو سال آینده حتی شلوغ‌تر از گذشته خواهد بود. پیام واضح است: هنوز چیز زیادی ندیده‌اید.

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

17 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل اسطوره
    اسطوره
    سوابق: (3719 دیدگاه) ,

    .
    استون مارتین از اون شرکت هایی هست که دوست دارم همیشه خبر های خوب ازش بخونم.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل (پهلوان مک لارن)new great britain
      (پهلوان مک لارن)new great britain
      سوابق: (837 دیدگاه) ,

      آره مجید تو گفتی منم باور کردم.😉 😉 😉
      (یان هارتلی از سال 1989 و در سن 16 سالگی به استون مارتین پیوسته و یکی از آخرین کارآموزانی بوده که زیر دست مدیر قبلی ویکتور گانتلت آموزش دیده است. او هم‌اکنون مدیر ارشد در تیم دینامیک استون است و روی خودروهایی چون DB11 کار کرده است.😱 😱)
      من تنها افتخارم تو 16 سالگی تموم کردن بتمن:تیمارستان آرکام بود.
      از 16 سالگی آدم جذب میکنن.اونم تو چه شرکت هایی.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل اسطوره
        اسطوره
        سوابق: (3719 دیدگاه) ,

        دوست عزیزم
        الان منظورت چیه ؟!
        شما فکر کردی من مثل خودتم.
        همه رو به کیش خودت پنداشتی.

        من نمیدونم شما انگلیسی باز ها چه فکری راجع به ماشین های آلمانی میکنید
        احتمال میدم ازشون متنفرید و هر روز براشون آرزوی کم شدن موفقیت ها و شکست در همه ی زمینه ها رو میکنید که شکر خدا زرشک هم نصیب دشمنان خودروسازی پرافتخار آلمان نمیشه
        .
        اما من به عنوان یک ایتالیایی-آلمانی باز جدا از علاقه ی خاصی که برند های المانی و ایتالیای و کشور آلمان دارم ، به همه ی خودروها و خودروسازان متعهد و با کیفیت احترام میذارم و برای همشون آرزوی موفقیت و پیروزی میکنم.
        _________________________________________________________
        بار ها گفتم آلمانی باز ها به غیر از خودم اصیل ترین و بهترین و بافرهنگ ترین کاربرای سایت پدال هستن. با بقیه ی کاربرا متفاوت هستن سطح علمیشون بالاست و با هیچ کشوری دشمنی ندارن.

        میدونی چرا ؟
        چون طرفداران خودروهای آلمانی به بقیه ی خودروها یک دید از بالا دارن و هیچ وقت برای اون ها آرزوی عقب افتادن و شکست نمیکنن. چون میدونن خودروسازان آلمانی از همه جلوترن و دوست دارن که انکلیسی ها ، ژاپنی ها ، کره ای ها ، آمریکایی ها هم همراه با بنز ، بیمر ، آئودی و فولکس پیشرفت کنن و خیلی عقب نمونن
        ___________________________________________________
        اما شما انگلیسی باز ها چون خودتون از پیشرفت خودروسازی دنیا عقب افتادید برای بقیه ی خودروسازان آرزوی شکست و توقف میکنید تا شاید با عقب افتادن اون ها بتونید بهشون برسید
        علت همه ی بحث های ما با شما همینه
        طرفداران سایر خودروها در کامنت هاشون خودروسازان آلمانی و صنعت آلمان رو تحقیر میکنن و از نقایص کوچیکی که 1000 برابرش رو خودروسازان مورد علاقه ی خودشون دارن ، کوه میسازن.
        چون فکر میکنن میتونن با این کار ها صنعت خودروسازی المان رو عقب بندازن
        چون تحمل پیشرفت بقیه رو ندارن. تحمل در اوج بودن المان رو ندارن

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3719 دیدگاه) ,

          .
          پدال جان این یک کامنت دوستانست
          من با new great britain دوست های خوبی هستیم
          من فقط یک سری تجربیات خودم رو در مدت حضور در پدال گفتم.
          کاملا دوستانه حرف میزنم و قصد سوئی ندارم

        2. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3719 دیدگاه) ,

          البته من خیلی کلی گفتم.
          در این سایت کسایی هستن که طرفدار خودروهای آمریکایی یا فرانسوی یا انگلیسی هستن اما اخلاقشون بهتر از همه ی آلمانی باز هاست.
          کسایی که الگو هستن.

        3. تصویر پروفایل (پهلوان مک لارن)new great britain
          (پهلوان مک لارن)new great britain
          سوابق: (837 دیدگاه) ,

          مجید چه جدی گرفتی تو.
          اصلا شما آلمانی بازا همه چیرو جدی میگیرین.
          حالا من به شوخی یه چیزی گفتم.
          اولا اینکه ما انگلیسی بازا از خودروسازی دنیا عقب نیوفتادیم هیچ جلو هم افتادیم.😉
          یعنی باور کن بس که دیدم مک لارن انواع اقسام ماشینا رو شکست داده خسته شدم به خدا.وسط درگ یهو خوابم میبره.😫 😫
          خدا رو شکر خودروسازی انگلیس کمترین فراخوان رو داده من ندیدم تو سایت مثلا چاپ شه بگن فراخوان جگوار یا لندروور یا استون و…..
          اینقدر هم به خودروسازی اهمیت میدن که نگو.واقعا میشه گفت تنها کشوریه که به خودرسازی به دیده هنر نگاه میکنه نه صنعت.
          اتفاقا منم کاربرای انگلیسی رو بهترین میدونم درکنار کاربرای ژاپنی.
          داداش سطحه علمیه خیلی از کاربرای غیره آلمانی هم بالاس نه فقط آلمانی.الان مثلا سامان آذری که طرفدار خودروهای ژاپنیه(فکر کنم) سطح علمیش پایینه؟؟؟؟یا مثلا علی نوا یا نیما یا بنتلی و…نمیخوام پ.خ کنم. دیدم که کامنت های خیلیا واقعا سطحش بالا بوده.
          اصلا چرا راهه دور بریم new great britain.ایشون واقعا سطح علمیشون خیره کنندس. 😉 😎 😤.
          رک بگم آره اصلا از فولکس(به جز زیرمجموعش) خوشم نمیاد.همینطور از ب ام و.نه اینکه فکر کنی حسودیم میشه اصلا از بچگی خوشم نمیومد.
          عزیزم قرار نیست خودروسازیه آلمان همیشه در اوج بمونه.
          بالاخره اون ها هم دیر یا زود باید طعم ورشکستگیو رو بچشن.😉
          اتفاقا ما انگلیسی ها هیچ وقت برای هیچ خودروسازی دست به دعا نیستیم که ورشکست شن یا برن زیره گل و فلان.من که اینطوری نیستم.البته بزار واقعیتو بگم خبر بد بدن درباه ی خودروسازیه آلمان همچین ناراحتم نمیشم.چون تو این چهارسالی که با پدال آشنا شدم خیلی از آلمانی بازا(خودشون میدونن) از نابودیه خودروسازیه انگلیس کیف میکردن منم از اون موقع از آلمان بدم اومد.
          من خیلی رک حرفمو زدم.
          نقل قل مجید(به همه ی خودروها و خودروسازان متعهد و با کیفیت احترام میذارم و برای همشون آرزوی موفقیت و پیروزی میکنم.)
          مک لارن به اندازه اگزوزه بنز هم ارزش نداره-استون مارتین خیکی پرمصرف-مک لارن هیچ عددی نیست-بریتانیا دیگه دورش تموم شده-مسلما جگوار لندرور از نظر تکنولوژی اصلا و ابدا در حد جنرال موتورز ، فولکس واگن ، بنز و BMW و فراری نیست.و……….
          میدونی کامنت های کیه؟
          من که نمیدونم.😉 😉

        4. تصویر پروفایل (پهلوان مک لارن)new great britain
          (پهلوان مک لارن)new great britain
          سوابق: (837 دیدگاه) ,

          در ضمن مجید جان با این حرفت که میگی خودروسازیه آلمان از همه جلوتره.
          اصلا و ابدا قبول ندارم.
          خیلی از قطعات استفاده شده تو خیلی از ماشین های آلمانی طراحیه خودشون نیست.اگه خواستی واست چندتاشو مثال میزنم. پس خواهشا نگو از همه جلوتره.
          خودروسازیه آلمان فقط یکی از بهترین هاست.
          نه بهترین.

      2. (ali (CHEVY NOVA
        سوابق: (1297 دیدگاه) ,

        ((طرفداران سایر خودروها در کامنت هاشون خودروسازان آلمانی و صنعت آلمان رو تحقیر میکنن و از نقایص کوچیکی که 1000 برابرش رو خودروسازان مورد علاقه ی خودشون دارن ، کوه میسازن.))

        چرا بحث رو گنگ میکنی بگو منظورت من هستم دیگه راحت
        بعدش از کی دیزل گیت شده نقایص کوچک؟؟؟؟؟
        من از دوستان انگلیسی باز خواهش دارم قضاوت بکنند در مورد من و جناب المنتو که کی متعصب هستش

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3719 دیدگاه) ,

          علی حان
          من با شما هیچ مشکلی ندارم
          دیدی که بر خلاف شما جسارت و توهین نکردم.
          برای اینکه خدای نکرده ناراحت نشی فقط نارضایتی خودم رو با “😷” نشون دادم.

    2. amin
      سوابق: (115 دیدگاه) ,

      یه مدیر خوب و لایق یه سکوی پرش برای اون شرکته
      متاسفانه در کشور ما به مدیرای کارکشده و لایق اجازه کار نمیدن
      تا وقتی در کشورمون برای انتخاب مدیر رابطه بر ظابطه غلبه داره وضعیت همینه

      پاسخ
    3. dice
      سوابق: (14 دیدگاه) ,

      اقا این حرف های آلمانی اینگلیسی رو بزارید کنار… تو ماشین های gt فقط پول طرف مهمه و سلیقش.. چون برتری هایی که طرفین نسبت به هم دارن؛ خیلی کم پیش می اد که مورد اسنفاده قرار بگیره… حالا اینا به کنار…. فک کن شب تاریک تاریکه… یهو یه استون db11 از بغلت رد می شه… از نظر من تو شب عالی می شه… دو تا خط منحنی زیبا…..

      پاسخ
  2. بنتلی
    سوابق: (1040 دیدگاه) ,

    واااقعا دمه اندی پالمر گرم…ب نظرم کارش کمتر از دیوید براون نیس…نیسان آدم فوق العاده ای رو از دست داد

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل استون مارتین
    استون مارتین
    سوابق: (104 دیدگاه) ,

    بیخود نیست من طرفدار دیرینه و پر پرو پا قرص استون هستم جوری طرفدارشم که خوذمو مدیر ارشد استون می دونم واقعا خوشحالم می دونم بهترینه تو بخش لوکس و اسپرت بودن استون میدونی چرا خوبه همه چیو باهم داره زیبایی کیفیت طراحی کارنامهی درخشان سبک جدید

    پاسخ
  4. GOD BLESS AMERICA
    سوابق: (548 دیدگاه) ,

    ساخت DBX و AM-RB 001 شدیدا هویت آستون مارتین رو تخریب میکنه .
    واقعا برای آستون مارتین متاسفم.

    پاسخ
  5. ارمان
    سوابق: (997 دیدگاه) ,

    یکی از استخوون دار ترین و با کلاس ترین خودرو سازهاست
    به نظرم تو کتگوری استون مارتین خودرویی قرار نمیگیره یهچیزی بین لوکس و سوپر اسپورته که تو هر دوتاش عالی عمل میکنه همیشه هم خریدارانش بسیار خاصن
    در واقع من اون رو چیزی بین فراری و بنتلی میبینم
    به نظرم اگر اسم 5تا برند رو بخواهیم نام ببریم که هویت دنیای خودرو محسوب بشن حتما نام استون توی اون لیسته

    پاسخ
  6. احمد باقری
    سوابق: (4296 دیدگاه) ,

    یک مدیر خوب، خیلی تاثیر گذاره.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.