اوپل ایزیگنیا، یک پیشنهاد آلمانی

در سال‌های اخیر سیاست جنرال‌موتورز بر این بوده است که با نزدیک کردن محصولات زیرمجموعه‌هایش به یکدیگر تا حد ممکن از هزینه‌های تولید کاهش دهد. در همین راستا، بسیاری از محصولات زیرمجموعه‌های جنرال‌موتورز یا به طور کاملاً مشابه تولید شده‌اند و یا از اشتراکات فنی بسیاری برخوردار می‌باشند. بر اساس همین سیاست، برخی از مدل‌ها در مناطق مختلف جهان تنها با نام‌های متفاوت تولید می‌شوند که از جمله آن‌ها می‌توان به بیوک رگال اشاره کرد که در آمریکای شمالی و چین با همین نام، در آلمان با نام اوپل ایزیگنیا، در انگلستان با نام واکسهال اینزیگنیا و در استرالیا با نام هولدن اینزیگنیا شناخته می‌شود.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

اخیراً این خودرو تحت برند اوپل در لیست مجاز برای واردات به کشور ما قرار گرفته است و پیش‌فروش آن توسط “توان خودرو جی” آغاز گردیده است. درنتیجه تصمیم گرفتیم که مروری بر ویژگی‌ها و قابلیت‌های فنی آن داشته باشیم.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

در ابتدا لازم است اشاره کنیم که خودروهای بیوک در آمریکا خودروهایی نیمه لوکس محسوب می‌شوند و فاصله بین خودروهای اقتصادی مانند شورولت و همکلاسان کره‌ای و ژاپنی و خودروهای لوکسی مانند کادیلاک و برندهایی مانند مرسدس بنز و BMW را پر می‌کنند. به همین ترتیب، اوپل اینزیگنیا یا همان بیوک رگال، در بازه قیمتی خودروهایی مانند نیسان ماکسیما و فولکس‌واگن پاسات CC قرار می‌گیرد.
قدرتمندترین پیشرانه اوپل اینزیگنیا، یک موتور 2.8 لیتری توربوشارژ است که به دلیل ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی، امکان ورود به کشور ما را ندارد. درنتیجه نسخه دو لیتری توربو جهت واردات انتخاب شده است.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

همانند سایر خودروهای آلمانی، با تغییر بوست توربو توان خروجی موتور تغییر می‌کند و درنتیجه این موتور دو خروجی 220 و 250 اسب بخاری را تولید می‌کند که خوشبختانه نسخه قدرتمندتر به کشور ما وارد می‌شود. همان‌طور که ذکر شد، این موتور توانایی تولید 250 اسب بخار در دور موتور 5300 دور بر دقیقه و 400 نیوتن‌متر گشتاور در بازه دور موتور 2400 تا 3600 دور بر دقیقه را تولید می‌کند. این گشتاور توسط یک جعبه‌دنده 6 دنده اتوماتیک به هر چهار چرخ اوپل اینزیگنیا منتقل می‌شود و باعث می‌شود که حداکثر سرعت آن به 254 کیلومتر بر ساعت برسد. این در حالی است که مصرف سوخت این خودرو تنها 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

در طراحی این خودرو سعی شده است که وقار و تجمل در کنار ویژگی‌های مدرن در کنار یکدیگر قرار داده شود تا همان‌طور که از خودروهای این کلاس انتظار می‌رود، آن را به گزینه‌ای ایده آل برای خانواده‌ها تبدیل کند. طراحی اوپل اینزیگنیا اصولی و جذاب است و کیفیت کابین و متریال به کار رفته در آن قابل تحسین می‌باشد. برای راحتی هر چه بیشتر رانندگان، سیستم تعلیق هوشمند تطبیقی و قابلیت انتخاب وضعیت‌های رانندگی در حالات اسپرت، مسافرتی و شهری برای این خودرو در نظر گرفته شده است. اوپل اینزیگنیا همچنین مجهز به قفل دیفرانسیل الکتریکی ELSD می‌باشد.


ارگونومی و کیفیت متریال به کار رفته در کابین اوپل اینزیگنیا در نشریات معتبر به عنوان نقاط قوت این خودرو در برابر رقبا عنوان شده است و دسترسی به آپشن ها در این خودرو به راحتی امکان‌پذیر است. هرچند که فضای پای سرنشینان عقب در مقایسه با سایر همکلاسان به نظر ناکافی می‌رسد، اما صندلی‌های این خودرو راحتی بسیاری را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورند.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

در بررسی‌های مختلف، هندلینگ و قدرت ترمز اوپل اینزیگنیا از طرف کارشناسان مورد ستایش قرار گرفته است. راحتی خودرو و طراحی خوب این خودرو نیز از جمله نکات مثبتی بوده است که سایت‌های خودرویی به آن اشاره کرده‌اند. از طرف دیگر، فضای عقب ناکافی از نکات منفی این خودرو در دیدگاه سایت‌های خودرویی بین‌المللی بوده است و برخی از سایت‌ها قدرت نسخه پایه (که خوشبختانه به کشور ما وارد نخواهد شد) را کافی ندانسته‌اند.


اوپل اینزیگنیا لیستی در خور از امکانات ایمنی و رفاهی را ارائه می‌دهد که عبارت‌اند از:

  • انتقال قدرت 4*4
  • 8 ایربگ شامل بالشتک‌های جلو، پرده‌ای، جانبی در عقب و جلو
  • ESP سیستم کنترل پایداری، ABS سیستم ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز موتور TC، ترمز پارک الکتریکی
  • رینگ 18 اینچی
  • جعبه‌دنده اتوماتیک
  • رادار جلو
  • دوربین 130 درجه عقب
  • دیسک ترمز 17 اینچی
  • کروز کنترل هوشمند
  • دوربین دید عقب و نمای محیطی با دید 130 درجه
  • حس‌گرهای پارک جلو و عقب
  • سامانه ناوبری
  • نمایشگر اطلاعات هوشمند خودرو
  • قفل مرکزی
  • ریموت کنترل
  • سیستم ورود و استارت بدون کلید
  • فرمان تلسکوپی با تنظیم الکترونیکی
  • دکمه‌های کنترلی روی فرمان
  • عملکرد حساس به سرعت
  • تهویه مطبوع دوگانه
  • حس‌گر کیفیت هوا به همراه فیلتر
  • ورودی هوا برای سرنشینان عقب
  • سیستم صوتی
  • نمایشگر تمام لمسی 8 اینچی
  • 6 بلندگو مجزا
  • تلفن بلوتوث
  • ورودی AUX و USB
  • موس هوشمند با قابلیت تشخیص حروف انگلیسی
  • تنظیم برقی صندلی‌های جلو
  • گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو
  • کمربندهای پیش کشنده سه‌نقطه‌ای
  • پشت‌سری‌های فعال در هنگام تصادف
  • جایگاه مخصوص صندلی کودک
  • شیشه‌های سولار
  • سانروف
  • شیشه‌بالابرهای برقی دارای حس‌گر مانع
  • آینه‌های جانبی حساس به نور ANTI GLARE
  • رادار چراغ‌ها
  • چراغ‌های جلو هوشمند به خطوط جاده و خودروهای عبوری از روبرو و فضاهای باز
  • چراغ‌های زنون با تنظیم اتوماتیک بازه نور
  • دارای شیشه‌شوی چراغ‌های جلو
  • حس‌گر باران
  • خروجی 12 ولت
  • حس‌گر فشار باد لاستیک‌ها
  • قابلیت تاشوندگی 60*40 صندلی‌های عقب
  • بدنه کاملاً گالوانیزه ضدزنگ
  • برف‌پاک‌کن یخ‌زدا جلو
  • قابلیت دسترسی به محفظه صندوق‌عقب

قیمت و شرایط بازار:
توان خودرو جی، اوپل اینزیگنیا را با قیمت 271 میلیون و 800 هزار تومان و تحویل 90 روز کاری به فروش می‌رساند. در این شرایط که رقبای این خودرو مانند ماکسیمای جدید و فولکس‌واگن پاسات CC در کشور ما حضور ندارند و حتی همکلاسان ارزان‌قیمت‌تری مانند هیوندای آزرا و تویوتا آریون نیز به واسطه حجم موتور امکان واردات به کشور ما را ندارند، اوپل اینزیگنیا می‌تواند گزینه‌ای لوکس برای خانواده‌های پردرآمد باشد.
هرچند که نبود نمایندگی‌ها و خدمات پس از فروش مناسب در کشور ما می‌تواند نقطه ضعفی برای این برند باسابقه باشد که قطعاً خریداران را در انتخاب اوپل اینزیگنیا دچار تردید خواهد کرد، اما نباید فراموش کرد که اینزیگنیا یک خودروی باکیفیت و ساخت آلمان است که میراث درخشان ده‌ها ساله بیوک رگال را پشت سر خود دارد و از این نظر فاصله‌ای آشکار با رقبای کره‌ای و ژاپنی خود دارد. همین مسئله باعث شده است که اوپل اینزیگنیا دومین خودروی پرفروش اروپا در کلاس خود (بعد از فولکس‌واگن پاسات) لقب بگیرد و خود را به عنوان یک خودروی خانوادگی پرطرفدار مطرح کند.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل علیرضا رحیقی

کارشناس ارشد مهندسی برق و نویسنده مقالات خودرویی

30 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل amir
    amir
    سوابق: (244 دیدگاه) ,

    اصلا با این قیمت نمیارزه باید منتظر نماینده اصلی اوپل در ایران ماند این ها همش یه مشت وارد کننده طمعکار هستند.

    پاسخ
    1. محمد
      سوابق: (68 دیدگاه) ,

      طراحی داخلی و بیرونیش بیشتر شبیه ماشینای توی رنج قیمت 150 میلیونه این ماشین هر چه قدر هم خوب باشه ولی با این قیمت در برابر بنز و بی ام و یا لکسوس حرفی برای گفتن نداره خدمات پس از فروشی هم که در کار نیست.

      پاسخ
  2. Car Designer
    سوابق: (5 دیدگاه) ,

    ماشین خوبیه…
    ولی با خرج های زیاد توربو تو ایران اون هم با بوستی کا این داره همون بهتر که مال قشر پر درامد بمونه…
    واس ما ها نی…

    پاسخ
  3. احسان(احسان)
    سوابق: (2211 دیدگاه) ,

    ظاهر خوبی داره و از لحاظ فنی هم مشخصات خوبی داره اما 271 میلیون برای این ماشین که احتمالا با توجه به شرایط خدمات پس از فروش مشتری اول و اخرش خودت باشی ریسک بزرگی هست و احتمالا کسی که انقدر پول داره میتونه کمی دیگه هم بذاره روش یدونه سری 3 بخره که هم کلاسش بالاتره و هم مشتریش بیشتره و خدمات پس از فروش بهتری تو ایران داره البته هم هزینه هاش بیشتره
    یکی از مسخره ترین قانون ها ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی هست که معلوم نیست از کجاشون دراوردن

    پاسخ
  4. ZIPPO
    سوابق: (239 دیدگاه) ,

    287 میلیون از طرف نمایندگی قیمت خودرده
    واقعا اصلا نمیارزه با این قیمت خیلی گرونه
    ادم میره 220 کادنزا میگیره
    یا 230 تویوتا اریون میگیره
    البته اگه بخوای صفر بخری
    دسته 2 هم که کلی گزینه هست

    پاسخ
    1. edris
      سوابق: (108 دیدگاه) ,

      zippo داداش زشته این ماشینو با کادنزا مقایسه میکنی
      آریون هم با اینکه ماشین خیلی خوبیه ولی به پای این نخواهد رسید. البته هم کادنزا هم اوریون نوشون وارد نمیشه 🙂

      پاسخ
  5. تصویر پروفایل <<<<<
    <<<<<
    سوابق: (244 دیدگاه) ,

    اگه یه پولدار بی درد بودم بدون شک میخریدمش
    خدماتشم مهم نبود… لامصب مرگ نداره دورگه آلمان و امریکا

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل BMW E9
    BMW E9
    سوابق: (395 دیدگاه) ,

    زیبا، کاربردی و خوب و یکی از انتخاب های خوب در این بازه ی قیمتی البته در اروپا و نه در ایران.
    ۲۷۰ میلیون واقعا نمی ارزه.

    پاسخ
  7. کمیل
    سوابق: (93 دیدگاه) ,

    همه میدونیم ماشین خوبیه. {جا داره یادی بکنیم از روزگاری که اپل اومگا، آسترا و کورسا تو خیابونا آقایی میکردن!} ولی با این پول میشه لکسوس IS250 F یا بی ام 328i 2014 یا حتی 528 کم کار کرد 2014 خرید! اصلا به این قیمت نمی ارزه…

    پاسخ
  8. edris
    سوابق: (108 دیدگاه) ,

    به نظرم می ارزه حتی با این قیمت. من اگه داشتم تردید نمیکردم. یکی بیاد بگه مزیت لکسوس is250 نسبت به این _به جز خدمات پس ازفروش و بازار خرید_ چیه. همش چسبیدین به چهارتا برند خزش کردین :/

    پاسخ
    1. محمد
      سوابق: (68 دیدگاه) ,

      شما برو این ماشینو بخر بعد دوسال باید برای فروختنش به گریه بیفتی از نظر شما خدمات پس از فروش و بازار خرید چیز مهمی نیست

      پاسخ
      1. edris
        سوابق: (108 دیدگاه) ,

        این ماشین امتحانشو پس داده تو دنیا. بخرمش امکان نداره بفروشمش !!
        موقع فروششم نگران نباش مشتری خاص خودشو داره فروش میره

        پاسخ
  9. احمد باقری
    سوابق: (4279 دیدگاه) ,

    ماشین قشنگیه، ولی قیمتش مثل همیشه توی ایران بالاست.

    پاسخ
  10. usa &japan
    سوابق: (178 دیدگاه) ,

    خداییش خیلی با کلاسه
    فردا 405 رو نصف قیمت میدم تا پس فردا ایشالله اینو میگیرم

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل Hamid
    Hamid
    سوابق: (234 دیدگاه) ,

    ظاهرش که عالیه. آپشنی هم نیست که نداشته باشه. حالا چرا بعضیا میگن نمیارزه نمیدونم.
    من که اینو به 100 تا جنسیس 250 میلیونی ترجیح میدم.

    پاسخ
  12. سیاوش
    سوابق: (30 دیدگاه) ,

    با سلام
    کَسی میدونه شتابش چنده
    از نظر عددی قدرت و. گشتاورش فوقالعادس
    از موتورهای ۲.۸بی ام دبلیو قویتره

    پاسخ
    1. saeid
      سوابق: (127 دیدگاه) ,

      شتابش تقریبا 8 ثانیه است .موتورش واقعا عالیه . جالب تر از همه 2 دیفرانسیل بودنشه

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Nima
        Nima
        سوابق: (794 دیدگاه) ,

        عزیز با کمی تحقیق به این نتیجه از شتاب رسیدم 7.3

        پاسخ
        1. سیاوش
          سوابق: (30 دیدگاه) ,

          اگه اینطور باشه که خوب نیست
          باتوجه به ارقام قدرت و. گشتاور من گفتم شتابش در. حد. همین موتورهای ۲.۸ بی ام دبلیو هست
          یعنی ۶ثانیه

  13. تصویر پروفایل moein
    moein
    سوابق: (775 دیدگاه) ,

    بچه آمریکا و آلمان چه شود
    قدرتشو از باباش به ارث می بره
    دقت و کیفیت و تکنولوژیش رو از مادرش

    پاسخ
  14. saeid
    سوابق: (127 دیدگاه) ,

    یه عده انتظار دارن یه برند آلمانی رو با قیمت یه کره ای بخرن . اونم این ماشین که تا حدودی لوکس محسوب میشه در ضمن ماشین 2 دیفرانسیله. شما انتظار دارین قیمت این ماشین با کره ها و ژاپنی های غیر لوکس یکی باشه؟خوب معلومه این قیمتش خیلی بالاتر از کره ها ست. مطمئنا ماشین خیلی خوبیه از هر نظر . مخصوصا موتور پر قدرت توربوش با مصرف کم و کیفیت بالاش فقط مشکلش تو ایران نمایندگی و خدماتشه.
    امیدوارم باز کسی پیدا نشه بگه این برند آلمانی نیست

    پاسخ
    1. SS
      سوابق: (58 دیدگاه) ,

      اگر منظورتون به بنده بود باید به اطلاعتون برسونم که گفتم آلمانی ها این برند رو به عنوان یک برند (کاملا) آلمانی قبول ندارن و نگفتم شرکت آلمانی نیست. خودم ماشین های اپل در ایران رو (کورسا و موکا) به تمام هم رده هاشون ترجیح میدم و به هیچ وجه منکر کیفیت و اعتبار این برند نیستم و میبینید که اپل در آلمان هم فروش بسیار خوبی داره اما یک برند خالص آلمانی نیست چرا که این شرکت زیر مجموعه جنرال موتورز هست و در صحبت های مسئولین شرکت های خودروساز آلمانی مثل فولکس واگن و … هم میتونید ببینید که این برند رو جزو مثلث خودروسازهای آلمانی به حساب نمیارن
      در مورد اپل موکا هم که گفتم مهندسی آلمانی نداره و ساخت آلمان هم نیست روی حرفم هستم چرا که موکا یک مدل ری بج شده از شورلت هست و در کره جنوبی تولید میشه.

      پاسخ
  15. zonda R
    سوابق: (1591 دیدگاه) ,

    @.F
    خودروی زیبا و دوست داشتنی هست که از مزایاش دودیفرانسیل بودن اون هست و البته خاص بودنش در بازار
    متاسفانه با این قیمت به رقبای المانی و ژاپنی لوکس برخورد سهمگینی میکنه
    بنز e200 2014 ;l کم کارکرد bmw 528 2014 ;l کم کارکرد 328 و البته es is لکسوس
    که در امریکا در سگمنت کادیلاک قرار میگیرن نه بیوک
    با سپاس از جناب رحیقی گرامی

    پاسخ
  16. mehran jj
    سوابق: (35 دیدگاه) ,

    قدرتش که خوبه دودف هم هست اتاقشم خوبه امکاناتشم که خیلی زیاده خوب تو ایران چی ارزششو داره که گیر دادین به این بیچاره

    پاسخ
  17. behnam
    سوابق: (45 دیدگاه) ,

    pedal inghad az in mashin tarif kardi ye lahze fek kardam az vared konandash ye poli daryaft kardi!!!

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (794 دیدگاه) ,

    اوپل امگا برگشته
    واقعا با دیدنش یاد اسطوره یعنی امگا افتادم
    اوووف کاش خود رگال بیاد با دهه ها عظمت(بخصوص کوپش)
    تازه کیفیت برند بیوک از همه آمریکایی ها بالاتره (رتبه 3 پس از تویوتا و پورشه)

    پاسخ
  19. داریوش
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    دوستان لطفا ماشین آلمانی رو با کره ای مقایسه نکنید. با این همه تنوع آپشن؛ کیفیت ساخت و دو دفرانسیل بودنش قیمتش خیلی هم بالا نیست. ولی با این مورد که دست دومش سخت فروش میره موافقم . تو این بازار ایران بعد از یک سال حد اقل 50 تا ازش کم میشه

    پاسخ
  20. محمود
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    ماشین خوبیه ولی قیمتش بالاست تو ایران همه چیز انحصاریه یک جوری قیمت گذاری میشه که یک وقت خدایی نکرده آب تو دل دیگر وارد کننده ها تکون نخوره قیمت جهانی این ماشین رو هر جور حساب کنید به ۲۷۱ میلیون نمیرسید معلوم نیست چند درصد گمرکی بریدن و چند درصد میخوان سود کنن رقابت در ایران معنایی نداره همه چیز مافیاست.

    پاسخ
  21. اريا
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من همین ماشین رو در چین دارم البته بیوک رگال مدل ٢٠١۴ و ١۶ هزار تا کار کرد اگر به تومان ٧۵ میلیون بتونم بفروشم راضی هستم نمیخرن واقعا قیمت ٢٧٠ میلیون ظلم هست به این مردم ولی با توجه به رقبایی که داره در ایران باز هم ماشین با کیفیت تری هست در مقابل ماشینهای کره ای و ژاپنی هم کلاسش .

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.