واکسهال VXR8 GTS مدل 2013

VXR8 GTS چیست؟ خودرویی که واکسهال باهمکاری شریک استرالیایی خود یعنی هولدن برپایه مدل های جدید GEN-F ساخته؛ اما GEN-F دیگر چیست؟! همان نسخه های تقویت شده هولدن VF کومودور هستند که به تازگی توسط HSV یا گروه سفارشی سازی محصولات هولدن بعنوان مدل 2014 معرفی شده اند . . .

2013 Vauxhall VXR8 GTS
2013 Vauxhall VXR8 GTS

بهتر از قبل از صحبت کردن در مورد واکسهال VXR8 به معرفی هولدن VF کومودور بپردازیم. تقریبا اواخر بهمن ماه 91 بود که فیس لیفت VE Commodore با نام جدید VF Commodore بعنوان مدل 2014 رسما رونمایی شد.

2014 Holden VF Commodore
2014 Holden VF Commodore

در کومودور جدید که البته بی شباهت به شورولت SS نیست، می توان دید که وجود صفحات کرومی در جلوپنجره، سپر جلو یا حاشیه شیشه ها به همراه گلگیرهای عضلانی، خروجی هوای پشت گلگیرهای جلو و نهایتا اسپویلر قرار گرفته در انتهای درب صندوق همه و همه نشان دهنده این نکته هستند که هولدن با حمایت های بسیار خوب مالکش – جنرال موتورز – برای نخستین بار توانست تلنگری به بازار سدان های اسپرت نیمه لوکس که در راس آنها بی ام و سری3 و C-classهای مرسدس بنز خودنمایی می کنند، بزند.

2014 Holden VF Commodore
2014 Holden VF Commodore

بنابه گفته های کمپانی، کومودور جدید نسبت به مدل های سابقش و به لطف وزن کمتر، بهبود سیستم فرمان (بانیروی کمکی الکتریکی برای نخستین بار) و با طراحی مدرن تر، حدود 10% کارایی بیشتری دارد.

هولدن برای آنکه از رقیبان اروپایی اش چیزی کمتر نداشته باشد امکاناتی مانند سیستم راهیابی، چندرسانه ای MyLink که از شورولت قرض گرفته شده، نمایشگر اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو (HUD)، پاور ویندوز و همچنین ترمز الکترونیکی هنگام پارک خودرو و … را بصورت استاندارد قرار داده و مشخصه های دیگری نظیر سیستم کمکی پارک، هشدار دهنده تغییر لاین، هشدار دهنده نقطه کور و سیستم پیشگیری از تصادف را نیز بصورت سفارشی برای مشتریان درنظر گرفته است.

اما برای آنهایی که خواهان هیجان بیشتری هستند هولدن نسخه های سفارشی GEN-F را پیشنهاد می کند که با کیت بدنه، سپرهای جدید، خروجی های اگزوز دوبل در طرفین و رینگ های مشکی رنگشان براحتی قابل تمایز با نسخه های استاندارد VF کومودور خواهند بود.

2013 Vauxhall VXR8 GTS
2013 Vauxhall VXR8 GTS

حال اگر همین خودرو که پیشرانه LSA V8 آن توسط مهندسین HSV یا Holden Special Vehicle ارتقا یافته را به بازار انگستان ببرید، حاصل کار چیزی نیست به جز واکسهال VXR8 GTS؛ خودرویی که اینبار نه با C63 AMG یا M3 بلکه باید با E63 AMG یا M5 آنرا مقایسه کرد؛ خودرویی که نسبت به مدل های سابق VXR8 که پیشرانه LS3 شورولت داشتند حدود 150 اسب بخار قدرت بیشتر و همچنین 190 نیوتن متر گشتاور بیشتری در اختیار راننده اش قرار می دهد.

سایر مشخصه های واکسهال VXR8 GTS را می توان بصورت زیر خلاصه نمود:

  • گیربکس شش سرعته دستی (یا شش سرعته اتومات سفارشی) برای انتقال قدرت به محور عقب.
  • پیشرانه 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ با قدرت 576 اسب بخار و گشتاور 738 نیوتن متر.
  • امکان انتخاب سه حالت مختلف شامل Touring و Sport و Track برای سیستم تعلیق و همچنین چهار حالت مختلف رانندگی شامل Touring ، Sport ، Performance ، Track برای تنظیم همزمان کنترل پایداری و کشش با لانچ کنترل (برای گیربکس های دستی)، سیستم اگزوز و حساسیت فرمان.
  • رینگ های 20 اینچی با تایرهای کانتیننتال 255/35 جلو و 275/35 عقب.
  • قیمت پایه ای 54,999 پوند یا معادل تقریبی 83,300 دلار برای تحویل در اواخر 2013.

4 دیدگاه

    1. سهراب
      سوابق: (213 دیدگاه) ,

      به خاطر مالیات قیمتش اینجور شده! مصرفش بالاست سدان هم هست پس اروپایی ها مالیات زیاد تری باید براش بدن.

      پاسخ
  1. محمد
    سوابق: (40 دیدگاه) ,

    عقبش یه جورایی خیلی شبیه مزدا3هست.

    پاسخ
  2. محمد
    سوابق: (737 دیدگاه) ,

    خیلی شبیه شورلت اس اس هستش…!!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.