ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ ۲۰۶SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ ۲۰۶SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ ۲۰۶SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۵۸۷ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: ۱۰,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۱۰ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: ۱۹۳ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: ۱۱,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
۵,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
۸,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): ۵۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): ۳,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۱ ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ۱۱۰۴ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۳,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
Hooman
۱۹ تیر ۱۳۹۴با سلام ، یک سوال داشتم در مورد کلاچ اس دی وی ۸ مدل ۹۴ ، تا الان ده هزار تا کار کرده و اخ نگفته ولی الان تقریبا دو سه روزه دنده خیلی بد جا میخوره ، زمانی هم که کلاچ رو تا اخر میگیری دنده جا نمیخوره و باید یکمی پاتو بیاری بالا. ، نمایندگی هم بردم گفتن کلاچش اتوماته و باید بذاری خودش ریگلاژ بشه وگرنه باید برات عوضش کنیمو کلی هزینه اضافی ، در کل گیج شدم نمیدونم عوض کنم یا صبر کنم ، اگه ممکنه راهنماییم کنید ، ممنون
محسن
۱۱ مرداد ۱۳۹۴اگه هنگام تعویض دنده لرزش هم داره ماشین که بدون به دلیل کیفیت داغون دیسک و صفحه است. من تو 15000 تا عوض کردم البت چون نمایندگی باز همون آشغال رو انداخت باز داغون شد. رفتم با هزینه خودم انجام دادم
دیسک و صفحه اصل بنداز.
مهدی
۲ شهریور ۱۳۹۴توصیه یکی از اشنایان ما که مسول فنی ایرانخودرو هستش: ماشینتو زنده برون تا اگه صفحه کلاج یا دیسک مشکلی داره تو مدت گرانتی مشخص بشه
حقوقدان
۲۶ آبان ۱۳۹۴سلام
پیشنهاد میکنم به سایت (پاور کلاچ) برید
و آدرس بگیرید
و ماشین رو ببرید اونجا
نیما
۲۲ دی ۱۳۹۴برادر اولاً ماشین شما تو گارانتیه و هزینه نداره-ثانیاً عوض کردن کیت کلاچ کار 2 سوته-ثالثاً بهتر یه خورده از جیب هزینه کنی تو نمایندگی تا جنس اصل واست بزاره نه شرکتی درجه 3 به شرکتی که باهاشون رفاقت و آشنایی داشته باشی کمکت می کنن
امير
۲۸ دی ۱۳۹۴دوست عزیز کلیه خودرو های ایران خودرو مدل ٩۴ از نظر دیسک صفحه ضعف دارن و باید عوض بشن
فقط عوضش کن مارک ولئو بنداز فرانسوی
مثل دنبه میشه راحت. سیم کلاچت هم رانایی بنداز عالی میشه من الان انداختم راحت شدم
اون دیسک خودش ممکنه هرجای بزارت خطریه چون آشغاله
امیر
۲۰ مرداد ۱۳۹۴سلام من وی8 مدل86 دارم از رفیقا مدل نود دارن….ماشین من صد مرتبه بهتره …با این قیمت بهترین ماشینه…مدل بالاتر از 89نخرین ک اشغالن …البته نظر بنده است برا سرعت زیر 150ماشین خوبیه.. یا علی
سینا
۲۸ مرداد ۱۳۹۴سلام ecu مدل 94 206 صندوقدار دیگه مثل سابق بوش نیست؟ ایا این Ecu جدید قابلیت نصب کروز داره؟
حقوقدان
۲۶ آبان ۱۳۹۴سلام
بله داره
حتما نصب کن
مجید
۱۳ شهریور ۱۳۹۴با سلام
من یه v8 206 sd مدل 93 (آذرماه) دارم که 12000 تا کار کرده هفته پیش یه شارژر فندکی خریدم زمانیکه این شارژر رو داخل جا فندکی کردم بعد 15 دقیقه سیستم برق ماشین به هم ریخت!!!!! یعنی زمانی که می خوای چراغ نور پایین رو روشن کنی چراغ نور پایین (هم چراغ های جلو و هم چراغ های عقب) عین چراغ راهنما 3 با روشن خاموش می شن و دیگه روشن نمی شن!!! تا الان چهارتا نمایندگی بردم یکی گفته از fcn هست یکی گفته ایراد از سیم کشی هست و …. تو رو خدا یکی راهنماییم بکنه من این ایراد رو چطوری مرتفع کنم؟!!
حمید
۱۴ شهریور ۱۳۹۴سلام یه اس دی وی 8 خریدم الان 8000تا کارکرده به علت بی کیفیت بودن و چینی بودن لوازم گیربکس ماشین کلا تعویض شد سیلندر ماشین تعویض شد البته شامل گارانتی و کلی الافی و هزینه اضافی واسه اشغالاشون تو رو خدا نخرید ماشین ایرانی یه اروپایی زمان هیتلر بخریم بهتر از صفر تولید ایران
حمید
۳۱ شهریور ۱۳۹۴سلام قبلا نظر گذاشتم تو رو به خدا ااول تحقیق کنید در مورد ماشین و بعد اقدام به خرید کنید گیربکس اشغال لوازم برقی آشغال وووووو هزاران عیب دیگه فقط تو رو خدا نخرید من دارم میفروشمش برم یه ژیان بخرم ارزشش بیشتر از ***های که ایران ***رو میزنه خدا لعنتشون کنه واقعا خدا لعنتشون کنه 37میلون پول دادم واسه اشغال درد سر
ali
۱۷ آبان ۱۳۹۴ماشین بینظیر نسبت به ماشینای دیگه . با sdv8 کورس نزارین خشم sdv8جدی بگیرین
حقوقدان
۲۷ آبان ۱۳۹۴نظر بنده اینه که هر کی خواست بخره
زیر مدل 90 رو بگیره
نسبت به قیمتش بهترین ماشین داخلیه
یاحق
اهورا
۱۵ آذر ۱۳۹۴من یه مدل نود داشتم دسته سوم خریدم و زمان خرید 80هزارتا کار کرده بود، یک سال و نیم دقیق زیر پام بود و منم باهاش 50هزارتا رفتم. ولی به غیر از تسمه تایم و تسمه دینام و یه دست شمع هیچی رو این ماشین عوض نشد. با اینکه جنوب زندگی می کنم و هشت نه ماه از سال هم کولر ماشین روشن هست ولی باز هم هیچ ایراد برقی،موتوری پیدا نکرد و گاز کولر هم کم نکرد. تا هفته پیش که فروختمش هیچ ایرادی از لحاظ موتور،گیربکس،جلوبندی و سیستم برق نداشت و فکر کنم تا دو سال دیگه هم بدون خرج کار کنه. ولی من دیدم دوستانی که مدل های بالاتر دارن خیلی عجیبه که تو 10هزارتا گیربکس ماشینشون تعمیر و یا تعویض میشه و هزارتا مشکل فنی دیگه. در کل تا مدل نود خوب هست و راضی کننده
hadi
۱۶ آذر ۱۳۹۴سلام خدمت همه دوستان
عزیزان من بعد کلی تحقیق تو سایت ها و نوشته دوستانی مثل شما ،یک هفته ای میشه 206 sd مدل 90 v8 خریدم 36 هزار تا کارکرده .من قبل این پراید داشتم نصبت به پراید خیلی عالیه از نظر من . منظورم از این گفته اینه که شما 206 sd با چی مقایشه می کنید .اگر خودروهای داخلی نسبت به خودرو های روز دنیا مقایسه می کنید نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت هیچ حرفی برای گفتن ندارن. ولی بحثی وجود داره اونم در همین تولیدات بی کیفیت داخلیه.دوستان خودرو در ایران مثل هندوانه در بسته می مونه . بستی به این داره که خودرو شما در شیفتی تولید شده باشه شب یا روز .در اون ساعت از تولید چه نوع قطعاتی در خط استفاده شده باشه .مثلا به طور تصادفی قطعات بی کیفیت تر در تولید استفاده بشه یا نه. برای همین ممکنه برای یک خودرو با یک مدل کیفیت های متفاوتی وجو داشته باشه . خلاصه خیلی خودمون اذیت نکنیم .منم به این نتیجه رسیدم که اگر دونبال خرید 206 sd هستید نهایتا تا مدل 90 اونم فقط v8.( دریچه گاز فلزی شده و esu هنوز بوش هستش و نرم افزار هم ورژن جدید هست ) این تجربه شخصی منه . باتشکر از همه دوستان در خصوص مطالب خوبی که رو سایت قرار دادید.
حسن
۲۴ آذر ۱۳۹۴من تازه وی هشت ثبت نام کردم لطفا درباره گارانتی و نحوه نگهداری آن راهنمایی کنید
حسین
۲۷ آذر ۱۳۹۴سلام دوستان
206 وی 8 اورجینال با سیستم مالتی پلکس بوش تا سه یا چهار ماهه اول 91 وجود داره و تا اواخر 91 هیچ ماشین 206 وجود نداره بعد اونم که این چینیهای آشغال اومدن تو بازار
اگر قصد خرید دارید حتما
1- زیر مدل 91/3 بگیرید حتما حتما
2- دیاگ بزنید تا مطمئین باشید کارکرد خودرو واقعی هستش و کم نکردن
برای نمونه مدل های جدید دریچه گاز برقی ندارن و تجهیزاتی مثل کروز فابریک روی انها نصب نمیشود و سنسور نور و باران و کامپیوتر سفری نیز همچنین
اگر تمیزش رو پیدا کردین دو سه تومن هرینه اضافی ارزششو داره مطمئن باشین
امیدوارم بدردتون بخوره
BrandsCar
۲۳ بهمن ۱۳۹۴اصلا اینطوری نیست . مدل شش ماهه دوم 94 به بعد عالیه و هیچ ایرادی نداره و امکاناتش و شتابش هم خیلی بیشتر هست
BrandsCar
۲۳ بهمن ۱۳۹۴در مدل 95 در مقایسه با 206 که 5 سال پبش داشتم :
از همه مهمتر مثل قبل و فدیمی ها کوپ دنده 1 و تاخیر زمانی نداره و اشاره میکنید خودش رو میکنه و شتاب میگیره و خیلی تیز و چابک شده
دوستانم هم گفتن انگار ورق بدنش کلفت تر شده
بلوتوث داره و سیستم audio کلا فرق کرده و خیلی خوبه
سنسور دنده عقب
دزدگیر گذاشتن ( برای فعال کردنش سویچ باز باشه و اون دکمه ی کنار مثلت خطر جلوی مانیتور رو چند ثانیه نگه دارید(عکس قفل داره) بیپ میزنه و فعال میشه. برای امتحانش داخل ماشین بشینید با ریموت قفل کنید . بعد از داخل خودتون درب رو باز کنید ماشین باید آژیر بکشه . سنسور ضربه هم اگر خواستید تو دفترچه گفته باید جدا از ایرانخودرو خرید ولی بنظرم مهم نیست چون اصل ضد سرقت و آزیر درب هاست که داره.)
چینش ECU و قطعات داخل کاپوت بهتر شده
صندلی هاش نرمی مناسب داره نه شله نه سفته و ارتفاعش خیلی مناسب تنظیم میشه
کامپیوترش کلا عوض شده و خیلی بهتر شده
دنده ها بی لرزش هستند و خاموش و روشنشون یک مدله و نرم جا میرن
کیفیت رنگ بدنه بالاست
لاستیک خوب 4 خطه گذاشتم و ضمانت داره (برند Triangle)
این ها مواردی بود که به چشمم اومده
محمد
۳۰ آذر ۱۳۹۴سلام خواهشا یکی توضیح بده v8مدل 90 سی تومن چطوره؟ خوبه
mohamadi
۱۳ دی ۱۳۹۴من وی ۸سال ۸۹ گرفتم صفر ؛تا الان ۱۱۵هزار کار کرده ؛عالیه ؛راضی هستم
سعید
۱۴ دی ۱۳۹۴من آبان 93 یه v8 صفر خریدم الان بعد 14ماه حدود 40هزار تا کارکرده به جز کیت کلاچش که همون اوایل عوض شد دیگه مشگل خاصی ازش ندیدم ضمنا من یه ال90 مدل 92هم دارم که اونم ماشین خوبیه ولی 6میلیون گرونتر از v8 بدون کوچکترین آپشن الکترونیکی
afshin
۲۱ دی ۱۳۹۴به نظر من از بین ماشینهای داخلی تو رنج قیمت زیر 50000تومان بهترین گزینه 206 وتندر هستند که امتحانشان را دادند.
رهگذر
۱۹ بهمن ۱۳۹۴من نه ماشین قبلی که پراید ۱۴۱ بود و خیلی ازش راضی بودم و نه ۲۰۶v8 که خیلی راضی نیستم و لاستیک و کارواش و سیم کلاچ و سفت کن هیدرولیک رو عوض کردم تا حالا نبردم نمایندگی . البته می دونم که چون ایرانیم حقم همینه . باشد که به جایی برسیم که خودرو سازها خودشون خودشونو مجبور کنن کیفیت تولیداتو بالا ببرن و از پایین بودن کیفیت خجالت بکشن .
ALi
۲۰ بهمن ۱۳۹۴سلام. برعکس بعضی چیزهایی که شنیده بودم من مدل 95 پژو 206 SD V8 فول دارم و بسیار بهتر از 206 SD سال 89 که داشتم شده مخصوصا دیگه اون مکث و تاخیر زمانی مدل های قبل رو نداره و اشاره میکنید خودش رو میکنه و شتاب میگیره. براش بلوتوث و جنگولک بازی های کامپیوتری هم گذاشتن و با قبل فرق داره و پنل کامپوترش بزرگ شده و چیز میزای زیادی مینویسه مثلا عکس درهای باز و عکس سنسور عقب و بلوتوث و اطلاعات ضبط و مسافت رفته و مسافتی که میره (نمیدونم این چیه مینویسه) و تاریخ ایرانی و خارجی و ساعت که 24H هم میشه و چیزای دیگه.. . یک ذره هم صدای موتور گریبکس نمیده و مثل قبل دنده ها اصلا لرزش نداره و نرم جا میره .دزدگیر هم داره که باید فعالش کنید تو دفترچه توضیح داده .با 206 های 92 و کمی بالا پاییتر مقایسه کردیم انگار ورق بده این 94-95 ها هم کلفت تر و محکمتر شده. خوشحالم که SD 206 رو در این زمان دوباره انتخاب کردم .
BrandsCar
۲۲ بهمن ۱۳۹۴عکس های تغییرات داخلی مدل 95 پژو 206 SD V8 فول : (کامپیوترش اطلاعاتش بیشتر شده و بلوتوث داره و شکل نمایش هم تغییر کرده و سیستم صوتی هم تغییر کرده)
http://s1.upload7.ir/uploads/B9SKW8tp.jpg/IMG_20160211_125639.jpg
http://s1.upload7.ir/uploads/n4hwKawd.jpg/IMG_20160211_114919.jpg
http://s1.upload7.ir/uploads/gPKWedwK.jpg/IMG_20160211_125358.jpg
http://s1.upload7.ir/uploads/NYp7zAPO.jpg/IMG_20160211_125616.jpg
وحيد
۲۲ بهمن ۱۳۹۴من یه پراید 91 داشتم که امروز فروختم ازشم خیلی راضی بودم 4 روز قبلم به یه sd v8 ثبت نام کردم توکل به خدا ببینیم قسمت چی نشون میده..ولی تعریفش و زیاد شنیدم چیزی که مهمه واشر سوری نداره پارس یا 405 تا بخوای استفاده کنی واشر میسوزونه
ایمان
۲۳ بهمن ۱۳۹۴با سلام
من هم با تعاریفی که شنیدم v8ثبت نام کردم فکر می کنم تا20روز دیگه تحویل بدن. فقط خواستم بدونم دزدگیر داره فقط باید فعالش کرد؟ ALI اقا اینطوری گفتن
BrandsCar
۲۳ بهمن ۱۳۹۴سلام. آقا ایمان و آقا وحید مبارکه بهترین ماشین ممکن حال حاضر رو خریدید من هم از دوستان تو نمایندگی هم پرسیدم همشون گفتن یا تیپ 5 یا SD V8 که خوداشون هم همه 206 دارند و 206ها ایراد موتور گریبکسی که اصلا نمیذارند و ایرادات دیگه تو ماشین های ایرانی طبیعیه و تو گارانتی رفع میشه و مثل ماشین چینی نیست که مشکل لوازم و خدمات داشته باشه ما شالله همه جای ایران هم قدم به قدم نمایندگیه (همینقدر بگم من 5 سال پیش 206 داشتم و قبلش سری اول تندر90 داشتم و قبلترش ریو داشتم و تو این فاصله 405 و ماشین های چینی مختلف رو تجربه کردم ولی هیچکدام به پای 206 موتور 1600 یعنی تیپ 5 یا صندوق دار V8 نمیرسه) . اگر مدل 95 و مدل فول خریدید دزدگیر داره . برای فعال کردنش سویچ باز باشه و اون دکمه ی کنار مثلت خطر جلوی مانیتور رو چند ثانیه نگه دارید(عکس قفل داره) بیپ میزنه و فعال میشه. برای امتحانش داخل ماشین بشینید با ریموت قفل کنید . بعد از داخل خودتون درب رو باز کنید ماشین باید آژیر بکشه . سنسور ضربه هم اگر خواستید تو دفترچه گفته باید جدا از ایرانخودرو خرید ولی بنظرم مهم نیست چون اصل ضد سرقت و آزیر درب هاست که داره.
وحيد
۲۷ بهمن ۱۳۹۴مرسی بابت راهنمایت..من پرسیدم میگن رودیستون لاستیک نرم و خوبی میخوام یه 205 بندازم با رینگ 14 نظر شما چیه؟
ایمان
۲۳ بهمن ۱۳۹۴ممنون از شما بابت راهنمایی در. مورد دزدگیر. چندتا سوال دیگه داشتم. 1_ نیاز به تعویض باتری هست که اتمی جایگزینش کنم؟2_ در مورد لاستیکشم نمیدونم نیاز به تعویض. هست یا نه. خودم لاستیک پهن دوس دارم. برای قفل کاپوت تحقیق کردم کمی دلسردشدم چون جلوپنجره کمی سوراخ بایدبشه. اما قفل کامپیوتر خوله حتما نصب میکنم.
BrandsCar
۲۳ بهمن ۱۳۹۴خواهش میکنم . درخدمتم . راستش باتری که ضمانت داره و من دستش نزدم ولی از ضمانت بگذره و خراب بشه قطعا آدم باتری بهتر میذاره و الان از بازار باتری فعلی بی اطلاعم . لاستیکش رو من پیش کسی که همیشه ازش لاستیک میگیرم و آشنامه پرسیدم گفت Triangle خوبه ولی این هفته میرم 2 جای دیگه هم بپرسم . مثلا سایلون هست 4 سال گارانتیه و کیفیتش خوبه و نرمه ولی گفتن یک کم زودتر ساییده میشه (قبلا داشتم خیلی نرم بود) . لاستیک خارجی هم که اگر ساخت کره و غیر چین باشه گرونه و به شخصه ایرانی و چینی رو انتخاب میکنم و در هر صورت عمر همشون نزدیکه و اونطوری فقط پول بیشتری میپردازید چون کیفیت ایرانی و چینی های خوب مناسبه . تو 95 ها جای کامپوتر تو کاپوت تغییر کرده . تا حالا هم چیزی در مورد قفل کاپوت و کامپیوتر نشنیده بودم و البته اصلا نیازی به قفل کاپوت که نیست . قفل کامپوتر رو نشنیدم و میپرسم ولی اگر به بدنه صدمه نزنه و سوراخ کاری نکنه میذارم و اطلاعاتش رو کسب کنم این هفته اینجا مینویسم . اصلا بپرسم ببینم اینا که جاش عوض شده نیاز دارن یا نه چون چینش موتوریشون خیلی فرق کرده
ايمان
۲۴ بهمن ۱۳۹۴من پرسیدم در مورد قفل کاپوت برای جلوگیری از سرقت کامپیوتر ، باتری…. دقیقاً کناره آرم پژو که به جلوپنجره وصل میشه یه سوراخ ایجاد میکنن .قفلش با کلید باز میشه . حتی از داخل کابین هم کاپوت باز نمیشه.یعنی خدای ناکرده کسی شیشه ماشینو بشکنه وبخاد از داخل کابین کاپوتو باز کنه نمیتونه.من فقط دل چرکینم که سوراخ کاری داره.از اینکه چینش موتور فرق کرده اطلاعی نداشتم ساید نیازی نباشه به این قفل ها.راستی برای کروز کنترل فقط باید آپشنش فعال بشه یا قطعه ای باید بخرم ؟
BrandsCar
۲۴ بهمن ۱۳۹۴بعید میدونم نیازی باشه. راستش اطلاعی ندارم ولی شنیدم که سیستم برقشون حساسه و بهتره تغییراتی درش صورت ندید . امروز من پیچ ضد سرفت چرخ ها رو 25 تومن خریدم . نمد زیر کاپوت هم 20 تومن در ایساکو هست . پادریش برای اینکه رکاب ها بر اثر کفش خط نیفته تمام کرده بودند و هفته ی دیگه بیارن میخرم یا جای دیگه که دارن بگیرم . لاستیک هاش هم پرسیدم همه گفتن Triangle خیلی خوبه و عوض نکن . یک کم خشک هست ولی دیر ساییده میشه و لاستیک قردمان و قوی هست و 4 خطه هاش خیلی خوبن. گفت اگر بخوای با هنکوک اندونزی عوض کنی 4 چرخ رو 330 سر میگیرم و برای هنکوک کره ای 370 ولی 3 جایی که رفتم گفتن عوض نکن مگر اینکه بخوای نرم تر بشه و کوبش کم بشه اگر بنظرت ناراحته . که به نظرم کوبش نداره و نرم هست و عوض نکردم. کفی پای قالبی هم از 70 تومن تا 150 تومن قیمت دادن که یکی دو هفته دیگه میذارم چون مورد واجب هست و موکت رو نمیشه کاریش کرد ولی کفی سرتاسری بندازی دیگه خیالت راحته حتی اگر شیر تو ماشین بریزه راحت شسته میشه یا ساحل دریا که شن هست با یک جارو یا پارچه راحت تمیز میشه . همینطور گل و کثیفی و …
BrandsCar
۲۴ بهمن ۱۳۹۴امروز روی دزدگیرش امتحان کردم که حتی کاپوت و یا صندوق عقب هم باز میشه (مثل 4 تا دربها) آژیر میکشه . برا تستش تو ماشین نشستم و با ریموت قفل کردم , به محضی که دکمه ی کاپوت رو کشیدم که باز بشه شروع به آژیر کشیدن کرد . جای کامپیترش هم تو کاپوت عوض شده و کلا مثل سری های قبل نیازی به نگرانی نیست
ايمان
۲۵ بهمن ۱۳۹۴خیلی خوبه پس با این اوصاف نیاز به قفل کامپیوتر نیست. شما قیمت کف پوش آماده که نصب میکنن داری؟
BrandsCar
۲۵ بهمن ۱۳۹۴کف پا رو بسته به جنس با اجرت ودستمزد نصب از 70 تومن تا 150 تومن قیمت دارم که بسته به جنس متفاوته و خودم احتمالا 100-120 تومنیش رو بندازم . همشون قالبی و سرتاسری و مشکی رنگه و فایبریک 206 هستند . من یکی دو هفته دیگه کف پارو میذارمش . برای صندوق عقب هم همینطور کفی هست که باهاش میخرم
وحيد
۲۷ بهمن ۱۳۹۴75 من پرسیدم با نصب میشه 90
BrandsCar
۲۸ بهمن ۱۳۹۴جنس به جنس داره . من دیروز جنس خوبش رو (کفی فابریکی سرتاسری که جنسش شبیه چرم هست و مشکیه) با نصبش 100 گرفتم (نصب کفی یک ساعت و نیم طول کشید با نصب روکش صندلی) . روکش صندلی چرم و مخمل مشکی که روش مارک پژو هک شده داره که ظاهرش زیباست گرفتم 230 که 250-260 میگفتن . نمد زیر موتور هم ایساکویی 20 تومن بود که من جنس بابل خریدم که پرز نداره و کیفیتش بهتره و به مرور با آب خوردن و … فرمش رو از دست نمیده 30 تومن .
انصافا این سری 95 ها عالیه . شتابش معرکست و ماشین همش میخواد فرار کنه اینقدر شتابش زیاده
وحيد
۲۸ بهمن ۱۳۹۴سلام .مبارکت باشه میشه عکس روکش و بزاری
BrandsCar
۳۰ بهمن ۱۳۹۴ممنون . بله . این عکس روکش و کفپا :
http://uupload.ir/files/9wc1_img_20160219_151841.jpg
http://uupload.ir/files/yq3y_img_20160219_151919.jpg
رضا
۲۷ بهمن ۱۳۹۴سلام به نظرمن عالی شده بخرید تردید نکنید من که خیلی راضیم
ایمان
۲۷ بهمن ۱۳۹۴اقا رضا احیانا چی عالی شده؟ منظورتون کیفیت ماشینه؟ از لحاظ موتور بدنه….. یا. کلا کیفیت قطعات؟ من دوستم مدل 90 خریده میگه صفحه کلاچ تا120 تا جواب میده. باتری اسیدی داشت تا 50000. تا کار کرد براش. هنوز لنت عوض نکرد. واقعا راضیه. حالا مدل 95 که قراره بدن بهمون خدا رحم کنه چیه. راستی در مورد فعال کردن صدای اژیر تست کردیم ولی جواب نداد. شاید اپشنش رو مدل پایین نباشه
BrandsCar
۲۸ بهمن ۱۳۹۴دوستم سری 90 داره براش داره خرج میذاره میخواد بفروشه . کلش هم تست کردیم موارد مختلفش رو. سری 90 دزدگیر نداره (کلا این هایی که مانیتورش باریکه دزدگیر ندارن و همون هایی که کامپیوترشون جلو سمت چپه موتوره و خیلی بدجا بوده). سری 90 کامپیوترش تاخیر زمانی داره و ماشین اصلا شتاب نداره . من که 89 هم داشتم این 95 بهتر از اون هست
ایمان
۲۸ بهمن ۱۳۹۴دقیقا درسته مانیتورش باریکه صدای بوقش اومد اما اژیر نزد زمانیکه درب کاپوت باز شد. من از همون90 با این تاخیر زمانی موتورش مشکل داشتم و برام قابل هزم نبودچون تو سربالا و سبقت گرفتن اصلا خوب نیست. ایشالا که مبارکتون باشه.