ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ ۲۰۶SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ ۲۰۶SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ ۲۰۶SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۵۸۷ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: ۱۰,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۱۰ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: ۱۹۳ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: ۱۱,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
۵,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
۸,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): ۵۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): ۳,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۱ ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ۱۱۰۴ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۳,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
یاسر
۲۱ اسفند ۱۳۹۲چرا نظراتی که در مورد صدای ناجور موتور 206های جدید بودو حذف کردین؟نکنه پدالم توایرانخودرو سهم داره؟ داشتیم اطلاعات مفیدی میگرفتیم.
فرید
۲۹ مرداد ۱۳۹۳میشه برام در مورد صداها توضیح بدی لطفا,,,که از کجا میاد و دلیلش چیه
امین
۱۶ دی ۱۳۹۳سلام
من مدل 93 v8 گرفتم خدایی دارم میکنم راضیم فقط صندلی عقب خیلی فضای کمی داره از آنجایی که من قد بلندم با ید صندلی بدم عقب که دیگر جا برا عقبیا نمی مونه سیستم تهویه عالیه شتابش خیلی خوبه سنسور عقب هم خیلی کمک می کنه البته الان USB از رو ضبط برداشتن که خیلی تو ذوقم زد
امیر
۲۴ اسفند ۱۳۹۲آیا میدانستید SD مخفف صندوق دار است؟ ها ها ها
یاسر
۲۶ اسفند ۱۳۹۲نمیدونم شوخی میکنی یا نه ولی sd مخفف سدانه
یاسر
۱۵ فروردین ۱۳۹۳یعنی چی منفی دادین؟ sd مخفف سدانه دیگه
reza
۲۲ تیر ۱۳۹۳من مثبت دادم. اونا که منفی دادن شوخی کردن
سینا
۲۵ اسفند ۱۳۹۲وقعا حیفه آدم 35ملیونو بده 206 بگیره همینو آدم بده ماشین آمریکایی تاپ بگیره واقعا ارزش داره فکر بنزینش نباید باشه چون آدم مطمن هست که سوار کشتی میشه جونش کف دستاش نیست بد میگیم نه خدایی بد میگم
یاسر
۱۵ فروردین ۱۳۹۳کدوم ماشین آمریکایی. مال 30 سال پیش؟
مهدی
۲۷ اسفند ۱۳۹۳تو خود آمریکا همه تویوتا میخرن شما میگی ما آمریکایی بخریم؟!
یاسر
۲۶ اسفند ۱۳۹۲به امید اینکه سال 93 دوباره نگیم سال به سال دریغ از پارسال
یاسر
۱۵ فروردین ۱۳۹۳پدال چرا اطلاعات فنی راجع به 206 های جدید را حذف میکنی؟ سهم داری تو ایرانخودرو؟ بابا لگنن دیگه بذار همه بخونن و بدونن
علی
۱۶ فروردین ۱۳۹۳سلام چرا از بالا ول کردن پدال کلاچ نمی گید به نظر این یه مشکل هست که خیلی ها نمی تونن باهاش کنار بیان و ناراضی هستن
جعفر
۲۸ فروردین ۱۳۹۳من اس دی وی 8 مدل 90 دارم. کلاچش که الان 75000 تا رفتم هیچ مساله ای نداشته. روغن بهران پیشتازم میریزم. فقط مشکل عمده این خودرو جلوبندی ضعیفش در مقایسه با ال 90 هستش. البته بدنش هم ضعیفه. ولی از نظر راحتی امکانات و مصرف سوخت حرف نداره. اگه این مدل رو از فرانسه وارد می کردن محشر بود.
مهران
۶ آبان ۱۳۹۳یکی از نقاط قوت 206 در تمامی مدلها جلو بندی مناسب و مطمئن آن هستش.
در مقایسه با تندر عملکرد فنی این دو خودرو نسبتا شبیه هم بوده و نمی توان گفت یکی به اون یکی برتری داره اما فضای سرنشین تندر خیلی بهتره .
ولی یادمون نره استایل زشت و نا متناسب بدنه تندر و فضای داخل آن واقعا قابل مقایسه با 206 نیست.
کریمی
۷ آذر ۱۳۹۳قابل تنظیمه
مهدی غفاری
۲۰ فروردین ۱۳۹۳نسبت تراکم درv8وv1 برابربا11است ودرv2که دوگانه سوزاست 10.5هستش.
باتشکر
حسین
۲۷ فروردین ۱۳۹۳سلام متاسفانه ایران خودرو ابتکار به خرج داد و به 206 هم فاتحه خواند اگر دقت کنید هنگامی که ماشین سرد است اگر روشن کنید صدای عجیب داره این هم ابتکار ایران خودرو این شرکت درش را ببنده بهتره
شاهين
۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۳باک مدلهای 92 بیشتر از 40 لیتر بنزین نمی گیرد.به نظر شما کم فروشی نیست؟
ادریس
۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۳سلام به همه دوستان گل
من 206 sd v8 مدل 90 دارم مصرفم تو جاده 8.5 هست. تو شرایط ایده آل هوا خنک . فیلتر روغن.هوا صافی بنزین همه رو عوض کردم همش سوپرم میزنم با سرعت 95 تا مصرفم باز 8.5 . 3بارم دیاگ زدم اروری نداشته.باد تایر تنظیمه نمیدونم چه مرگشه 36000 کارکرد داره.لطفن راهنمایی کنید
یاسر
۶ خرداد ۱۳۹۳مصرف 6 یا 7 لیتر فقط مال نوشته کاتالوگشه مصرفش تقریبا همینه
احمد
۲۱ خرداد ۱۳۹۳من وی 8 مدل 89 دارم در مورد مصرفش باید بگم کاملا کاتالوگ درست میگه داخل شهرش 8.5 و بیرون شهر 6.5 هست.
با اینکه تا 100 تومن پول دارم برای تعویض ماشین ولی به نظر من همین وی 8 خودم به اندازه یه ماشین 100 تومنی هیوندا میارزه و چیزی خاصی کم نداره.
منتظر میشم تا دوباره پژو یا یک خودرو ساز اروپایی تو ایران خودرو بسازه اونوقت عوض می کنم حیف پول نیست بدی به این محصولات کره ای و چینی
hamid
۱ مرداد ۱۳۹۳عزیزم خیلی خوبه که
نکنه باورکردی مصرفش صدی6 این فقط رو کاغذ
بروخداراشکر کن صدی 10نیست
لانتا
۵ مرداد ۱۳۹۳سلام من sd مدل 90 دارم مصرفش به صورت ترکیبی 7 در امد تو جاده هم خوب مصرف میکنه شاید شمع های ماشین شما ایراد داره.
وحید
۱۳ مرداد ۱۳۹۳ادریس جون سلام.توی تموم دنده ها نباید دور موتور بیشتر از 3500دور بشه.شمع ماشین باید هر 25000کیلومتر حتما عوض بشه.
رضا
۹ دی ۱۳۹۳سلام بر برادر عزیز.شما چی جوری مصرف سوختتو اندازه می گیری؟من نمی دونم اما بهتره بذاری باکت تا یکی از خطها به نظرم یکی مونده به اخر بهتر باشه بذاری بنزین برسه اونجا.بعدش برو باکتو کامل کامل از یک پمپ بنزین نو پر پر کن طوری که بنزین لبریز بشه مقدارشو اندازه بگیر. بعد تو جاده باهاش برو تا مجدادا به اون خط برسه دوباره برو همون پمپ بنزین و بنزین بزن و ببین چقدر زدی . مقدار سوختتو اینجوری اندازه بگیر. بعدشم دور موتور رو رو هیچ دنده ای از سه نیم بالا نبر.بعد بهم بگو تا مرحله بعدو خدمتت بگم چی کار کنی.
حميد
۲۲ تیر ۱۳۹۳دوستان عزیز لطفا راهنمایی کنیید من موندم بین 206sd v8مدل 90 یا 92 93 کدومشون میارزه و بهتره
hamid
۱ مرداد ۱۳۹۳پولتوتوچاه ننداز
206 اگه فرانسه میساخت خوب بود
فعلا توماشینای ایرانخودرو
تنها ماشینی که به قیمتش میارزه
سمندef7
هادی
۱۵ شهریور ۱۳۹۳البته اینم باید بدونی که . اگه یه بار با این ماشین 140 یا 160 بری بخاطر اینکه موتورش از چدنه گرما رو خوب بیرون نمیده و بعد از خاموش کردن شروع میکنه به سوزوندن و ذوب کردن قطعات موتور
نیما امیری
۴ اردیبهشت ۱۳۹۴طراحی موتور EF7 توسط دانشگاه آخن آلمان انجام شده تکنولوژی هایی مثل زمانبندی سوپاپ متغیر این موتور رو به مدرن ترین موتور بین خودروهای داخلی تبدیل میکنه. خیلی بعید میدونم موتور از چدن باشه احتمالا مثل تمام موتورهای الان ایران از آلومینیم باشه. مشکلاتی هم که این موتور تا الان داشته بیشتر به خاطر زیادتر بودن قطعات و ایرادات مونتاژ بوده.
حسین
۳۰ تیر ۱۳۹۳دوستان لطفا راهنمایی کنید موندم بین206و405کدوم بهتره
هادی
۱۵ شهریور ۱۳۹۳معلومه که 206 الان عصر عصر موتور 16 سوپاپه tu5 هستش . دیر یا زود موتور های 1800 جاشونو به tu5 میدن. از طرف دیگه خود کشور فرانسه چندین ساله که پژو 405 رو تولید نمیکنه اما هنوزم 206 رو تولید میکنه
علی
۲۱ مرداد ۱۳۹۳سلام ، من همیشه جهت کسب اطلاعات درباره ماشین ها یه سری به پدال میزنم . اگه حرف همه افراد رو بخونی قطعاً میتونی یه دیدگاه جامع و کاربردی نسبت به ماشین مورد نظرت پیدا کنی .به همین دلیل خواستم تجربه خودم رو باهاتون به اشتراک بذارم.
من در تاریخ 93.05.14 ماشین SD V8 خودم رو با موتور tu5 از ایران خودرو تحویل گرفتم . همونطور که انتظار داشتم و البته قبلاً هم 206 داشتم ماشین بسیار نرمیه . سرعت و شتابشم قابل قبوله فقط دو موردمنفی داره:
یکی اینکه صدای موتورش خیلی بلنده ( مخصوصاً وقتیکه کولر روشنه) یعنی از سر کوچه خانمم میفهمه که من رسیدم و در پارکینگ رو میزنه . و نکته دیگه مصرف خیلی بالای ماشینه به عبارتی با اولین باکی که به ماشین زدم (42 لیتر)-البته باکه خالیش فکر کنم 52 باشه – 360 کیلومتر رانندگی کردم (البته با کولر روشن) بنظره من بعنوانه یه ماشین داخل شهری واقعاً غیر قابل قبوله.
مجید
۲۰ آبان ۱۳۹۳سلام بعد از کیلومتر 7000 ماشینت فوق العاده عوض میشه هم صدای موتور کمتر میشه هم نرم تر مصرفش دقیقا مثل کاتولوگ میشه .من خودم تجربش را دارم .موفق باشی
رضا
۳۱ مرداد ۱۳۹۳سلام دوستان: من در تاریخ 93.05.5 ماشین SD V8 رو با موتور tu5 از ایران خودرو تحویل گرفتم. با توجه به مسافرتی که با ماشین داشتم.میزان مصرفش توی جاده با کولر در صد کیلومتر 10 لیتر سوزونده؛چند بار امتحانش کردم از کسانیکه کاملا مطلعند سوالم اینه واقعا میزان مصرفش همینه یا ممکنه کاهش پیدا کنه؟اگه کسی بتونه اطلاعاتشو واسم ایمیل کنه لطف بزرگی میکنه.
مهدي
۵ شهریور ۱۳۹۳من مدل 92 v8رو دارم بعد از حدود 20هزار کیلومتر مصرفش کم شده یعنی الان با یک باک که42لیتر بیشتر بنزین نمی خوره 650کیلومتر در جاده مسافت طی می کند و با سرعت بالا ولی در شهر حدوداً 590الی 600کیلومتر برای تهران مصرف می کنه از مصرفش خیلی راضی هستم در کل ماشین خیلی خوبی توی این رنج قیمتی از l90 هم بهتر راه می ره و زیبا تره و کم مصرف تر
محسن
۲۳ شهریور ۱۳۹۳سلام من v8 مدل 89 دارم ترکیبی(شهر و جاده) صدی 7.5 میسوزونه. یادمه اوایل صدی 9 -9.5 میسوزوند. یه کم صبر داشته باشی مصرفش پایین میاد.
علی
۱۳ مهر ۱۳۹۳رضا جان من هم دقیقاً همین مشکل رو دارم والبته چند وقت پیش ایران خودرو فراخوان زد جهت آپدیت نرم افزار ولی هیچ فرقی نکرد . البته حتماً خودتم میدونیکه مصرفش داخل شهر خیلی وحشتناکتر از این حرفاست
رضا
۹ دی ۱۳۹۳سلام منم برای مصرف تاپیکی رو گذاشتم. برادر من مسیر 550 کیلومتری رو با v8 30 لیتر بدون کولر و با کولر 35 لیتر مصرف می کنم. مدل ماشینم 90 و سرعتم بین 110 تا 120 کیلومتره
قاسم
۴ شهریور ۱۳۹۳باسلام خدمت دوستان و سایت پدال
لطفا درخصوص صدای کلاچ و لرزش هنگام حرکت با دنده یک و دو توضیح دهید که چگونه رفع مورد کنم ، به نمایندگی مراجعه کردم میفرمایند چون سیم کلاچ تنظیم اتوماتیک هست بیشتر 206 sd v8 این مورد را دارن .
باتشکر
کاظم
۱۰ شهریور ۱۳۹۳باسلام -کسی میدونه چرا لیور دنده در دنده های 1 و2 هنگام شتابگیری میلرزه ؟
ali
۱۷ شهریور ۱۳۹۳کاش ایرانخودرو دوباره پژو پارس با موتور زانتیارو میساخت
منصور
۲۰ شهریور ۱۳۹۳بنده تازه وارد این سایت شدم همین امروز هم یه۲۰۶sd ثبت نام کردم
Amir
۲۴ شهریور ۱۳۹۳عزیزان من خیال همتون راحت کنم.206وی هشت بهترین ماشین ایرانیه حال حاضره.تو سرعت و شتاب و کورس هم ن پارس ن205.ن ال 90.و…. به پاش نمیرسه.وسلام نامه تمام بحثم نکنید
صادق
۳۰ شهریور ۱۳۹۳امیرآقا میشه بیشتر درباره این نظرتون توضیح بدید؟ من با شما موافقم اما درباره انتخابم کمی دچار تردید شده م . دلیلتون برای این گفته چیه؟
amir m
۳۱ شهریور ۱۳۹۳سلام دوستان، بنظرتون ۲۰۶ sd بهتره یا پارس تندر؟!
لطفا راهنمایی کنید
مریم
۱۱ مهر ۱۳۹۳سلام ، دوستان یه نظر بدین v8 بهتره یا تیپ5 ؟؟؟؟؟؟؟ چه فرقی دارن ؟؟؟.
حسین
۲۳ مهر ۱۳۹۳با سلام خدمت همه دوستان گلم
اولا در مورد 206 این بس که اگر امکان داره از اواخر 91 به بعد رو نخرید و به فکر جایگزین دیگه ای باشید اصلا ارزش خرید نداره چون بهترین و ناب ترین آپشن 206 که همون سیستم مولتی پلکس 206 بود رو ایرانخودرو بخاطر تحریم حذف کرده و ایسیو خودرو هم به مدل چینی تغییر پیدا کرده که در تمامی محصولات ایرانخودرو استفاده میشه فقط تنظیماتش فرق میکنه (سمند – پژو – پیکان وانت – 206 )تو 5 یا 6 حالت تنظیم میشه بسته به نوع خودرو.
ثالثا صدای موتور داخل اتاق زیاد شده
امیدوارم مفید بوده باشه
از سایت خوب پدال هم تقاضا دارم نظرم رو حذف نکنن تا استفاده کنن.
ممنون
حامد
۱۰ آبان ۱۳۹۳سلام به عزیزان
درمورد خرید ماشین خوب باید بگم باید بدونید برای چی؟وکجامیخواهیم رانندگی کنیم تو این ساختار شهری واتوبانهای موجود همینم کافیه
پیمان
۱۶ آبان ۱۳۹۳سلام دوستان
از سال 1382 یه پراید خریدم
به جرعت میتونم بگم بهترین ماشین بوده هنوزم بهد گذشت 11 سال
بعد کار کرد 160 هزار کارکرد فقط روغن و فیلترو عوض کردم و موتورشو عالی بوده
ولی دلمو زده
با اصرار خانواده حدود 30 میلیون دارم میخوام یه 206 اس دی بگیرم
زیاد اهل ماشین بازی نبودم که هر سال یه ماشین جدید بگیرم وتجربه کافی در این مورد رو ندارم
از دوستان صاحب تجربه خواهشمندم بنده حقیر رو راهنمایی بکنن در خرید این ماشین
1- چه سال از ساخت این ماشین رو بگیرم
یکی میگه از این سال به بعد رونخر یکی میگه بخر من که موندم کی راست
میگه
2- چه امکانات و ملاک هایی رو در هنگام خرید باید بدونم که سرم کلاه نره؟
3- کجا های ماشین و موتور در هنگام خرید باید نگاه و بررسی کنم؟
4-پوشت فرمون ماشین در هنگام نشستن باید به چه امکاناتی توجه کرد؟
ممنون میشم راهنمایی کنید
حسین
۲۹ آبان ۱۳۹۳سلام پیمان جان
اگر 206 میخوای بخری
باید خیلی بگردی دنبال ماشین کم کارکرد و حتما زیر مدل 91
چون تو بالا توضیح دادم که206 تا برج 3 91 تولید شده و بعد از ان تا 5 یا 6 ماهی تولید نداشته بعدا هم که ایرانیزه شده(ارجاع به توضیحات بالام)
اطلا تو حرفام شک نکن چون من مدل 93 خریده بودم وی8 دو روز نتونستم سوار شم بردم فروختم و به سختی پس از دو ماه گشتن بالاخره ماشین مورد نظرم رو خریدم (وی8 مدل خرداد 91).
توصیم به شما اینه که حتما مدل 90 یا91 بگیری با کارکرد پائین خدائیش خیلی ماشینه خوبیه البته تمیزشو پیدا کن چون خیلی مهمه قبل از شما چه جوری سوار شدن.
امیر
۶ آذر ۱۳۹۳مهندسی ک فرق صدای موتور و گیربکس و نمیتونی تشخیص بدی چرا نظر کاذب میدی،۳۰ میلون پول میدی میخوای لامبورگینی سوار شی،هر ماشینی ی سری ایرادات داره،من اپتیما دارم ولی صدای موتور و گیربکس باز تو اتاق هست
انیل
۲۶ آبان ۱۳۹۳سلام دوستان به تازگی یک 206 وی خریده ام کمی صدای داخل موتور از داخل کابین زیاده ایا این طبیعیه وبعداز چند هزار کیلومتر عادی میشه یا نه
رضا
۳ آذر ۱۳۹۳سلام…کسی میدونه محل تنظیم آیینه های بغل sd v8چطوری تنظیم میشه..ممنون میشم کسی کمکم کنه
سعید
۲۲ آذر ۱۳۹۳الآن قیمت صفرش تو بازار چنده؟
بهمن
۲۲ آذر ۱۳۹۳یه دکمه حالت ولوم مانند بغل کلید بالابر شیشه به چپ و راست میچرخونی و با فشار به طرفین تنظیم میشه
بهمن
۲۲ آذر ۱۳۹۳حرف نداره.من پارس داشتم آشغال بود سمند بد نبود ۴۰۵ افتضاح رانا بد نبود ولی ۲۰۶ V8 فوق العاده هست نه صدای موتور نه صدای بدنه راحت کم مصرف و از هرنطر حرف نداره
رضا منصوری
۲۸ آذر ۱۳۹۳سلام دوستان یه مطلبی
من اس دی وی8 مدل 90 دارم 62000 هزارتا هم کارکرده
چندتا مطلب هست به عنوان تجربه در اختیارتون میزارم
مصرف سوختم اوایل خیلی بالا بود دوباک درمیون بنزین سوپر میزدم و صدای موتورمم زیاد بود ولی چند وقته یه پمپ بنزین میرم و فقط سوپر میزنم مصرف ماشینم صدی 8 شده
روغن زمستان توتال 9000 واسه وقتی که هوا سرده بریزید بقیه فصول 7000 تو صدای موتور تاثیر داره
هوا سرد میشه موتور بد روشن میشه یا چراغ چک روشن میشه که طبیعیه واسه خیلیا اینطوری البته من شبا با یه نیش گاز ماشینو خاموش میکنم که مشکل حل شد…
از کیفیت ماشینم راضیم فقط سروصدا از داشبود و ستون و صندلی و طاقچه پشت میاد !!که رو اعصابه…
یه مطلبی هم واسه اونایی که میخوان این ماشینو بخرن
از نیمه دوم سال 90 گیریبکس این ماشینا رانایی شده و رفته رفته از کیفیت موتور هم کاسته شده و سفارش چین شده همین الانشم اگه برید پارکینگ مزایده شرکت ایسیکو که زیر مجموعه ایرانخودرو هست خودتون میبینید کلی 206 و رانای آتش گرفته اونجاس یه سریاشونم مشکل گیریبکس دارن…
به نظر من مدل پاییناش خیلی بهتره
یا حق
امید
۷ دی ۱۳۹۳سلام به دوستان
من 2 ماهه که v8206sd90/برج 7 گرفتم
1- ماشین توی سرعت 65تا نزدیک 80 صدای پیکان های مدل 60 مخصوصاً تاکسی ها رو میده
2- مصرف سوخت ماشینم هم زیاده میانگین 8.5 میسوزونه راه حلش چیه؟
3- تازگی هم یه صدای جیک جیک از خود موتور میاد به نظر شما فیلر گیری بشه؟
ضمناً در مقایسه با 206 تیپ 2 پدرم ( مدل 83/12) این ماشین های جدید بی ارزشه
لطفاً منو یاری کنید
جمشید
۱۳ دی ۱۳۹۳سلام
من یه پژو اس دی مدل 89 دارم. از پارسال پاییز یه مشکل برام پیش اومده تا حالا کسی نتونسته حلش کنه. هوا که یه خورده سرد می شه، صبحها وقتی استارت می زنم و روشن می شه، ماشین به لرزش و ترتر می افته. حدود 2 دقیقه باید تحمل کنم که این وضع تموم بشه و عادی کار کنه. خیلی وقتها چراغ هشدار موتور روشن می شه. ولی بعد چند وقت، اون چراغ خاموش می شه. البته وقتی ماشین گرم می شه، مشکلی نیست و همه چی درست کار می کنه. خواهشی که از شما دارم اینه که لطفا به من بگید این مشکل از چیه؟ چون مکانیک های شهر من متوجه اشکال نیستند. ضمنا راه حلش هم بگید، به مکانیک های شهر منم کمک بزرگی کردید. ممنون
محمد ج
۱۳ دی ۱۳۹۳پراید قبلی منم 131 اس ایکس همین مشکل رو داشت هیچ جا هم دستگاه دیاگش نخوند غیر از یه جا که اونم گفت کار من نیست ببر باتری سازی
میگفت مشکلش دریچه گازشه قسمت برقیش
حسین
۱۳ بهمن ۱۳۹۳سلام دوست عزیز .. من هم همچین مشکلی داشتم به خصوص در زمستان.. داداش برو کوئل ذو عوض کن حل میشه
انسی
۳ اسفند ۱۳۹۳من همین مشکلو داشتم کوئلم عوض کردم درست نشد الکی هزینه نکن
mohammad
۲۶ بهمن ۱۳۹۳این مشکل به سردی موتور و همچنین کیفیت بنزین هم میتونه ربط داشته باشه.ال 90 من هم یه ماه پیش همین مشکل براش پیش اومد.بنزین سوپر زدم البته از یه جایگاه دیگه.مشکل حل شد
محمد
۱۴ دی ۱۳۹۳سلام من یک v8 مدل 91 داشتم که به علت نیاز مالی مجبور به فروشش شدم .سوالی که دارم ایا مدل 93 بازهم مولتی پلکسه ووقتی سوئیچ را باز می کنی علامت چقدر روغن داره وهمچنین نشانگر آچار را داره فکر کنم این نشانگرها در صورتی داره گه به سیستم مولتی پلکس مجهز باشه البته اطلاعاتم در این مورد کمه(درسایت ایران خودرو در مشخصاتش سیستم مولتی پلکس را حذف کرده) .همچنین از لحاظ شتاب چطوره واز لحاظ کشش در سر بالاییها چطوره وگیربکس وسیستم کلاجش مثل قبل نرم هستش یا نه لطفا راهنمایی کنید. شاید دوباره بخرم. ممنون.