ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ ۲۰۶SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ ۲۰۶SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ ۲۰۶SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۵۸۷ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: ۱۰,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۱۰ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: ۱۹۳ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: ۱۱,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
۵,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
۸,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): ۵۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): ۳,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۱ ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ۱۱۰۴ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۳,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
علی
۱۹ دی ۱۳۹۳15 روزه تحویل گرفتم و جایگزین 206 معمولی مدل 87 کردمش . باور کنید با کلاچ و لرزش دنده 1 و2 نمی تونم کنار بیام .
مضاف بر این توی دنده یک از موتور با گیربکس یه صدایی میاد . هنگام نیم کلاچ گرفتن .
برادران نمایندگی هم نتونستن کمکی کنند .
نمیدونم طبیعیه یا نه ؟؟!!
دوستان راهنمایی کنند . ممنون میشم
sd
۲۰ دی ۱۳۹۳سلام منم یک 92 خریدم ولی سالم و کار نکرده، متاسفانه موقع تعویض دنده بجز اینکه اول کار دنده یک به زور جا میفته در حین حرکت هم دنده ها به سختی تعویض میشوند.
راهنمایی لطفأ
بابک
۲۳ فروردین ۱۳۹۴داداش مال منم 93 همین مشکل رو داره ماشین فقط تو نمایندگیه 2 بار دیسک و صفحه عوض کردم 2بار گیربکس خیر سرش 8000 تا راه رفته صد رحمت به یابوهای چینی.این ماشین اشغاله به تمام معنا است فقط ارمش مال پژو هست.دوستان خودتونو اسیر نکنید.من مجبور به شکایت به سازمان استاندارد شدم که اونا هم دستشون با مافیای ایران خودرو تو یه کاسه است
مهدی
۲۲ دی ۱۳۹۳سلام. من 1ماهه که اس دی V8 خریدم. موتور ماشینم خیلی صدا میده مخصوصا صبحها که روشنش میکنم چند ثانیه صدایی مث زوزه میده. رفتم نمایندگی گفت از سوزن انژکتوره و طبیعیه. به نظرتون طبیعیه؟ مصرف داخل شهرشم نزدیک 10 میشه. طبیعیه؟
حمید
۱۲ بهمن ۱۳۹۳منم یک مدل 92 دارم
قبلا بدون سندوق 89 داشتم
گیربکس ماشین ها ی جدید خیلی مشکل داره
دنده یک ماشین من هم گاهی وقتها درست جا نمیره و سایر دنده ها هم همینطور
کلاچ ماشین هم مشکل داره، بردم نمایندگی سیم کلاچ را تعویض کردن اما درست نشد.
گفتن از دیسک و صفحه است و گاراتنی نمیشه
حسین
۱۳ بهمن ۱۳۹۳سلام دوستان عزیر .تورو به خدا یکی منواز برزخ نجات بده..
میخوام برم ماشین جدید بگیرم نظرم روی V8 هستش ..نظرات ضد و نقیض زیاد شنیدم.. چه کار کنم ؟؟؟؟
میگن داغونه؟ یکی میگه خوبه.. یکی میگه زوزه میکشه.. یکی میگه گیربکسش عوض شده .. یکی میگه خرج میزاره رو دستت..
من چه کار کنم پس ؟؟ خودم V1 90 دارم متاسفانه تصادف کردم ماشینم گیج گیجه صد تا جلوبندی سازری بردم نتونستن درستش کنن .. به خاطر همین میخوام بفروشمش..
خدایی یکی جواب منو بده کارشناسانه.
ممنون
somyeh
۱۵ بهمن ۱۳۹۳سلام من حدود 4ماه 206 صندوقدار گرفتم نسبت به ماشین قبلیم بهتره اما صدای موتورش بالاست البته صبح ها که تازه روشنش میکنی- دندخ های 1و2 گاها گیرمیکنه یابه زور جا میفته- تازه بخاری عقبش به خوبی ماشیه های 206 سال های پایینترکارنمیکنه خیلی طول میکشه تا بخار یا مه الودگی شیشه عقب رو پاک کنه حدود8-12دقیقه من که v8روگرفتم زیاد راضی نیستم شما هم صلاح خودتوبهتر میدونی روزخوش
امیر
۱ شهریور ۱۳۹۵سلام v8 مدل زیر 90 بگیر فرانسویه
90 به بعد فایده نداره
hamid
۱۸ بهمن ۱۳۹۳سلام دوستای عزیز من v8 دارم حدود 7ماهه، که خدایی ازش راضیم، مشکل تمام دوستان تو مدلهای بالای این ماشینه که از سال 90 به بعد این خودرو با مشارکت نیرومحرکه و شرکتهای چینی ساخته شدن. اگه دنبال v8 هستید از مدل 90 بالاتر نخرید. کلا ایران خودرو بعد از تحریم ها بجای پژو فرانسه با شرکتهای چینی همکاری میکنه که این باعث ضعف کیفیت این خودروها شده.
من واقعا از ماشینم راضیم و حالا حالاها قصد تعویضشو ندارم.
موفق باشید
محمود
۲۲ بهمن ۱۳۹۳مردم شمارا بخدا 206 اس دی مدل 93 نخرین یک 206 صفر ابان 93 از نمایندگی تحویل گرفتم مشکل کلاچ و گیربکس و سوخت دارد تا الان چندین نمایندگی ایران خودرو و تعمیرگاه تخصصی و فوق تخصصی برده ام اصلا درست نمیشه و تو سربالایی و ترافیک ماشین در حد خاموش شدن پیش میره و زور مزنه و حتی بعضی وقتا خاموش میشه مثلا سنسور اکسیژن از اولش خراب بود تعویضش کردم وتا الان نزدیک به یک میلیون و پانصد هزار تومان خرج کردهام البته مشکلات دیگری نیز داشت اصلا ماشینهای تولیدی 93 نگرین پشیمون میشین
مهدی
۲۳ بهمن ۱۳۹۳با سلام خدمت تمامی دوستان بأید عرض کنم که ٢٠۶ های تیپ ۵ تولیدی إز سال ٩٢ به بعد أصلا إز نظر کیفیت قابل قیاس با ٢٠۶ های تولید شده تا اخر سال ٩٠ نیستن به چند دلیل ١ تا اخر سال ٩٠ خط تولید ٢٠۶ تحت نظارت پژو فرانسه بود بنابر أین اکثر قطعات موتوری یا فرانسوی بودن یا آلمانی نمونش انژکتور . دریچه گاز .سیستم ترمز .لنت ترمز شمع ها و ECU تماماً ساخت کمپانی بوش بودن که به جرات میتوان گفت جزء معتبرترین کمپانی های تولید قطعه خودرو در جهان هست سیستم ecu و ترمز بسیاری إز خودرو های. معتبر دنیا از جمله بوگاتی BMW مرسدس و …. ساخت کمپانی بوش هست در حالی که در ٢٠۶ های تولیدی إز سال ٩٢ به بعد دیگه نظارت خط تولید با پژو فرانسه نبوده و کاملا تحت نظارت خود ایران خودرو هست دیگر قطعات ساخت کمپانی بوش جای خود را به شرکت های چینی داده اند سیستم ترمز دیگر بوش نیست ecu به کانتیتال تغیر پیدا کرده هست (مانند پیکان وانت) دریچه گاز دیگر برقی نیست بنابر این دیگر نمیتوانید کروز به ان أضافه کنید سیستم برق دیگر مالتی پلکس نیست دیگر و نمیتوانید رو ماشین سنسور نور ً سنسور باران اضافه کنید و ….شتابگیری ماشین با اینکه دریچه گازش سیمی شده در شروع حرکت خوب هست اما در دور های بالا ضغیف عمل میکند. ECU کانتیتال مانند بوش قابلیت سوپر چیپ شدن رأ ندارد بنابر أین در زمینه تیونینگ دستتان تا حدودی بسته است و هزاران عیب دیگر .در پایان اگر دنبال ٢٠۶ تیپ ۵ با کیفیت و بروزتری إز نظر سطح أضافه کردن آپشن هستید توسعه بنده أین هست به جای خرید ٢٠۶ تیپ ۵ صفر یک مدل ٩٠ تمیز بخرید پشیمون نمیشوید.چون أصلا قابل قیاس با مدل های ٩٢ به اینور نیستن
سعید
۲۷ بهمن ۱۳۹۳سلام دوستان…
من دی ماه 93 206 اس دی گرفتم که به یکماه نکشیده در اثر لرزش شدید کلاچ و ترمز مجبور به تعویض دیسک و صفحه شدم… اما متاسفانه هنوزم مشکل رفع نشده… خیلی متاسفم واسه خودرو سازهای داخلی… با هزار سختی پول در میاری به همین راحتی به باد میره… اگه پول داشتم هیچوقت ماشین ایرانی نمی خریدم.
بابک
۱۰ اسفند ۱۳۹۳سلام دوستان عزیز
من یه sd v6 مدل 90 خریدم و خیلی هم راضی ام ازش به نظرم ماشینی که از لحاظ راحتی و تسلط در رانندگی با مدلهای دیگه خیلی فرق داره/مدل 90 سالم گیرتون افتاد حتما بخرید.
hamed
۱۴ اسفند ۱۳۹۳با سلام
من هم چند وقت پیش یه sd مدل 9 گرفتم خیلی ازش راضی ام واقعا قابل قیاس با مدل های بالاتر نیستش خیلی عالیه
محمد
۲۰ اسفند ۱۳۹۳با سلام خدمت دوستان و مشتریان خانواده ایران خودرو.
حدود دو سه روزی هست که این ماشین رو تحویل گرفتم. قصد ندارم که یک مجموعه به اون بزرگی (ایران خودرو) را زیر سوال ببرم به هر حال تمام دوستان کم بیش با مشکلات تولید در ایران آشنا هستند از مزد کارگر گرفته … و ایران خودرو در این اشل و با این وسعت مطمئنا از این قائده مستثنی نیست. ولی عرض من اینه آقایون طراح ، آقای مدیر QC ، آقای دکترای متالوژی، آقای مدیر بازرسی محصول نهایی، آقای مدیر ….. ایرانخودرو: یه نگاهی به سیر ورودی این محصول در ابتدای سال 1380 بیاندازید تا به امروز. اگر قرار باشه یه نمره به خودتون بدید انصافاً اون چه نمره ایه؟؟؟ ای مدیر بزرگوار شما هم مثل من اهل همین آب و خاک هستی و با درد اقتصادی و معیشتی این جامعه آشنا هستی پس بنا براین در قبال هم مسئولیم. مثل بقیه برادران و خواهران قصد تحریم خرید هیچ کالای ایرانی رو ندارم چون در این مجموعه و شرکتهای تابعه هزاران نیروی زحمت کش مشغول به کار هستند و گسستن این زنجیر در زندگی من ایرانی مطمئنا بی تاثیر نمی باشد. ولی بیاییم ساختن یک محصول با کیفیت رو جزو وظایفمون بدونیم خوا ه یک خودرو باشد خواه یک اسباب بازی کودک. از ایرانخودرو با حدود 50 سال تاریخچه انتظار بیشتری دارم.
محسن
۲۱ اسفند ۱۳۹۳سلام
یک دستگاه V8دراواسط سال 90 تحویل گرفتم.
درمجموع خیلی راضی هستم.
هربار که به تعویض ماشین فکر کردم،تو این رنج قیمت،باز رسیدم بهV8
نکته ها:
ظاهرا از سال90 به بعدافت کیفیت شروع شده ودر92 به فجیع ترین وضعیتش رسیده.
صدای موتور با توجه به طراحی پیچیده آن بستگی زیادی به نوع بنزین مصرفی!و روغن دارد.
بنزین موجود درایران تنوع زیادی داشته وپمپ به پمپ فرق میکند!
روغن بهران پیشتاز10W40 سازگارترین وبه صرفه ترین است(ریز مولکول لازم!)
کروز کنترل آپشن بسیارکاربردی ومعرکه ایست.
برای خانواده کم جمعیت عالیست.
پهنای لاستیک حداکثر205باشد
اورگانومی عالیست
و
همه چیز درکنترل شماست.
ترابي
۲۶ اسفند ۱۳۹۳با سلام
بنده۴٠۵ برج۶ /٩٣ صفر خریدم بیچارم کرد٢٠۶v8 صفرخریدم از اون بهتره اما تقریبا مشکلاتشون مثل همدیگست
گیریکس
کلاج که خیلی شایع است
سنسور میلسوپاپ و سنسور اکسیژن
به نظر من دوستان صحیح میگن از ٩٢ به بعد خریدش اشتباه بزرگیه
در کل ٢٠۶sd از باقی محصولاتشون بهتره
در ضمن تحریم هم هستیم
با تشکر از مدیریت سایت
حسین
۲۸ اسفند ۱۳۹۳سلام
اس دی v8 مهر ماه تحویل گرفتم قبلا هم پراید سمند و پارس ورداشتم اس دی ماشین خیلی خوبیه هم از نظرشتاب وسرعت وهم نرمی و راحتی . و اصلا قابل مقایسه با اس دی نیستند چندین بار مسافرت رفتم مشکل نداشت دوستانم آبان 93 تحویل گرفتتند و مشکل نداشتند علت اینکه بعضی ها است ماشین رو اینقدر بد جلوه می دهند نمی دانم براى چیست وهمه با سفارش به خرید مدل 90 به پابیین می کنند اولا مگه چندتا مدل 90 واقعا توسط در سراسر کشورداری ثانیا الان آنها موقع بعضی تعمیراتشان است که باز باید همین جنس های چینی خرید ثانیا این دوستان بغیر از ال 90 که ظاهرش بی ریخته تواین رنج قیمت چه ماشیتی را توصیه می کنند که همین کفیت اس دی را داشته باشه
محمد
۴ فروردین ۱۳۹۴من آخر آبان تحویل گرفتم با مدرک بهت نشون میدم چقد این ماشین ایراد داره
فرشاد
۴ اردیبهشت ۱۳۹۴دوست عزیز نخرید بابا نخرید … شما دارید حمایت میکنید که اینا هم درست میکنن میندازن
مهدی
۲۹ اسفند ۱۳۹۳والا من که روانی شدم میری طرف پارس همه میگن خیلی بده میای طرف 206 همه میگن بده پولم که نداریم بریم بنز بخریم بالاخره باید چیکار کنم نمیدونم.
امیر
۶ فروردین ۱۳۹۴سلام دوستان مدل قدیمی sd v8را تهیه کنید.
جارفتن بخورده سخت دنده صحت داره و خاموش شدن ماشین توی سر بالایی و نیم کلاج هم همینطور
مورد دوم بخاطر دور گرفتن اولیه هست که خروجی گاز برقی هست و خودبخود دستتون میاد که بیشتر گاز بدین مشکل برطرف میشه.
توی جاده هم مشکلی نداره و توی سبقت گرفتن و دور گرفتن امتحانش رو پس داده.
چند تا مسافرت باهاش رفتیم
اخیرا از تهران تا بندر عباس رفتم و برگشتم
1300کیلومتر رفت 1300 تابرگشت،
یعنی 2600کیلومتر که اخ نگفت و راحت بود
و متوجه مسیر طولانی نشدم شرایط مختلف اب و هوایی از شمال تا جنوب ،؛هم کولر و بخاری استفاده کردم و در مجموع سفر راحت و بی دردسری بود.
تمام این موارد که بعنوان مشکل یاد شده حساسیت بیش از حد هست که بخاطر تعریف هایی که شنیدیم
و با پولی که دادیم انتظار لکسوس داریم!
اگر این حرف ها را از سرتان بیرون کنید اصلا متوجه
این موارد نمیشین و عادت میکنید.
دنده به اون سختی هم که میگن نیست و فقط یخورده نرم نیست، قبل از خرید امتحان کنید تا متوجه بشید و مشکل خاموش شدن هم با یخورده گاز بیشتر اصلا دیده نمیشه و درواقع مشکل نیست
ومربوط به خروجی گاز هست و نصب کروز
در مجموع گزینه های موجود در بازار را بررسی کنید و با این پول و امکانات دوباره به sd میرسید.
اگر خواهان این خودرو هستید شک نداشته باشید
ما که راضی هستیم و بجز مواد مصرفی هیچ خرج
اضافه ای نداشته.
هوشمند بودن و امکاناتش در مقایسه با خودرو های
دیگه و جمعو جور بودنش.و شتاب و قدرتش و خانوادگی بودنش همش باعث شده که حاضر نیستیم بفروشیم و گزینه های دیگه ای توی این
رنج امتحان کنیم مگر برای ارتقا.
امیر
۶ فروردین ۱۳۹۴البته به مواردی که گفتم اینم اضافه کنم
کولر که روشن بشه موتور دیرتر دور میگره و گنگ هست و باید گاز بدی تا از گیجی درش بیاری.
بعد که راه بیفتی بهترمیشه.
بعدی هم فضای صندلی عقب هست که با اگاهی سراغش میرید و در 206مشهوده.
صندوق عقب فضای زیادی داره که از بیرون
دیده نمیشه.
اگه توی همین رده بخوایین تعویض کنید بنظر
تندر گزینه خوبی هست و بالاتر اوانته.
سپهر
۱۰ فروردین ۱۳۹۴سلام،با تبریک سال نو خدمت دوستان عزیز
من یه v8 94 خریدم،مشکلی که این ماشین داره اینکه تو ترافیک خاموش میکنه یهو
به نظرتون ایراد از کدوم قسمته؟؟
محمود
۱۴ فروردین ۱۳۹۴اس دی 94 گرفتم گیربکس شدید صدا میده و باک رو که پر میکنم آمپر بازم پایین نشون میده صندلی سرنشین جلو هم به صدا افتاده. تحمل این همه صدا برام عذاب آوره. شما نخرین
حبیب
۱۵ فروردین ۱۳۹۴من مدل 91 دارم تا امروز که ازش راضی بودم این چیزهایی که میگید هم برام پیش نیامده، خاموش کردن
زوزه و مشکلات دیگه، شکر خدا احتمالا خوش شانس بودم
وحید
۱۶ فروردین ۱۳۹۴خدایی 206SDبهترین ماشین ایرانیه
من خودم مدل 93 دارم
خیلیم راضیم
رسول
۱۸ فروردین ۱۳۹۴من 206 sd مدل 94 خریدم @ واقعا عالیه @ قبلا GLX داشتم @ اصلا کلاس رانندگی باهاش فرق میکنه – البته واسه خرید تا 40 میلیون – اگه هم کسی بیشتر پول داره – بهر سراغ محصولات هیوندای
saeed2s
۲۵ فروردین ۱۳۹۴منم 93 دارم واقعا راضیم اگه من تو ماشین های ایرانی بخوام انتخاب کنم 206 ولاغیر… اگه پول بیشتر بخوام بدم ماشینی های خارجی میخرم مثل سانتافه یا آزرا
محمدرضا
۲۷ فروردین ۱۳۹۴سلام
من داداشم برام یه 90 تمیزش رو خریده 30000 تا کار کرده خیلی ازش راضیم حرف نداره همه چی هم داره هم لیمیتر داره هم کروز ماشین قرص و محکمیه و چسبندگیش به جاده حرف نداره هم فرمان پذیزیش خوبه تازه قیمتش هم خوب بود
محسن
۲۸ فروردین ۱۳۹۴این متن رو حتما” بخونید
من 2 سال پیش تو ماه رمضان برای کارآموزی رفتم نیرومحرکه . به دفتر یکی از آشنایان که اونجا از مسئولین هستند رفتم و صحبت های ایشون را با تلفن شنیدم البته ناخواسته .ایشون با یکی از همکارانشون صحبت می کرد و می گفت که پوسته های گیربکس از چند هفته پیش در حین انجام تست های مربوطه یا شکستند یا ترک خوردند ,اما شما این پوسته ها و گیربکس رو فرستادین ایران خودرو واسه مونتاژ .تا گندش در نیومده جلوشو بگیرین .پیش خودم گفتم بیچاره اون بنده خدایی که ماشینش تو این سری بوده چه خون دلی در انتظارشه ..وجدان و احساس مسئولیت از نماز شب هم واجب تره اما ……
مهدی
۲۸ فروردین ۱۳۹۴من یه وی 8 مدل 93 دارم تاحالا 10000 راه رفته ولی خدارو شکر هیچ مشکلی پیدا نکرده ولی حالا گیریم که نظر ها درسته وهمه ی این ایراد هارو داره اخه دیگه بهتر از این ماشین تو همین رنج قیمت چی میخواید بگیریید ماشین های دیگه صد تا ایراده دیگه هم دارن تو ماشینای ایرانی این ماشین وال90 خوبه دیگه ممنون از سایت خوبتون.
Arash
۴ اردیبهشت ۱۳۹۴با سلام، آبان ٩٢ یه صفر هاچ بک tu5 گرفتم، در ابتدا گیربکسش در دنده یک و دو لرزش همراه با صدا داشت، پیش چندتا مکانیک بردم، همه گفتن دست نزن ایرادش از اینه که گیربکس اینا مال ۴٠۵ هستش و همشون همینن،، بالاخره بردم نمایندگى مرکزى، کارشناس دید و گفت دیسک و صفحش ایراد داره و عوضش کردن، الان حدود هشت هزار تا کار کرده، خیلى بهتر شد بعد تعویض دیسک و صفحه، اما کلا ماشینى نیست که به آدم اطمینان لازمه رو بده
يوسف
۹ اردیبهشت ۱۳۹۴باعرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان من یه دونه ٢٠۶ اس دی وی ٨مدل ٩١دارم تنها یک ایراد داره برا من اون هم از گیربکسش صدای زوزه میاد در سرعت ٧٠و کمتر بیشتر در دنده ۴ به حدی که بعضی وقتا احساس میکنم پیکان سوارم که دیفرانسیلش میخونه ولی این ماشین دیگه نقصی نداره شتاب عالی ترمز عالی مصرف خوب تازگیا به فکر تعویض گیربکس افتادم اما میترسم گیربکس نو بخرم اما چینی از اب دربیاد و همین اشغال هایی که الان ایران خودرو از چین میاره میبنده باشه ولی از اینور واقعا زوزه گیربکسش واقعا حوصلمو سر میبره به حدی که تو رانندگی عصبی میشم و پرخاشگر از مدل ٩١ به بعدش دوستام دارن سوار شدم قابل مغایسه با ماشین خودم نیست اگه ماشینم این صدا رو نداشت من با هیچ ماشینی عوضش نمیکنم موفق و پیروز باشین
هاشم
۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۴با عرضسلام قصدخرید۲۰۶ مدل۹۴ را دارم نظرتون چیه؟
خودم
۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۴سلام
من یه v8 مدل90 دارم توی سر بالایی و ترافیک خاموش میکنه و دنده یکش موقع نیم کلاج صدا میکنه (صدا از موتوره)به یه راه حل رسیدم نیاز نیست زیاد گاز بدی فقط باید زودتر گاز بدی (در حد یک ثانیه) یعنی وقتی گاز میدی با کمی تاخیر گاز میخوره که چون ما بهش عادت نداریم دیر گاز میدیم خاموش میکنه