نظرسنجی درباره تسهیلات خودرو

نتیجه از قبل کاملا مشخصه.قوانین باید اصلاح بشه.مدیریت باید اصلاح بشه.مشکل نبود پول و نقدینگی برای خودروسازان نیست.مشکل فساد موجود در سیستمه مشکل نبود برنامه درست و توهمات کهنه و مملو از توطئه…..مشکل ناکارامدی شدید نظام اموزشی هست و در پی اون ضعف شدید ملت در انجام کار پربازده و درسته.این کشور باید از ریشه درست بشه

0

0

و باز هم به قیمت قبلی! می خوان بفروشن

0

0

به نظر خیلیها قیمت رو کاهش بدن. کیفیت بالا بره خدمات پس از فروش بالا ببرن و ماشینهایی جدید با کیفیت بیارن همه خرید میکنن. حالا رفتن وام میدن اونم 7ساله که 16م روی اصل پول میاد یه ماشین 25م رو باید 42پس بدی جونیتو بگذرانی با این ماشینی بی کیفیت….سخنگو دولت و ریس بانک مرکزی صداشو ن در اومد که چرا قیمت پایین نمیاد به زودی منتظر کاهش باشین.. دمه همه مردم ایران گرم که روشن کم شد.

0

0

تا بوده در ایران همینجوری با مسائل رفتار شده به خاطر انحصار طلبی و سلطه گرایی-اگر این قضیه در یکی از کارخانهای اروپایی اتفاق افتاده بود در عرض 24ساعت اعلام ورشکستگی می کردندیا سهامشون سقوط می کرد-ولی اینجا مشکلی نیست به اسم تهسیلات حسابهای بانکیشونو پر می کنند چون در ایران همه چی دست اونایی هست که …د -در هر جایی انحصار طلبی باشه نه پیشرفتی داره و نه حرکت رو به جلویی-به عنوان مثال سال62-63 تمام تاکسی های کره جنوبی پیکان بود و اونها در این مدت به کجا رسیدند و ایران همچنان یک مونتاژ کار به حساب میاد(این حرف یکی از طراحان ایرانی خودرو که در اروپا زندگی میکرد در شبکه مستند بود) -در کشورهایی مثل چین -کره -ژاپن اجازه کار به شرکتهای خارجی داده نمی شه واگر هم اجازه بدن باید مالیات سنگین پرداخت کنند چرا این کارو کردند تا شرکتهایی مثل سامسونگ -هیوندا-نیسان-سونی و…….پیشرفت کنند و البت اونها هم مثل ایران خودرو و سایپانبودند که از این فرصت استفاده کنند و مردمشونو تلکه کنند به اسم تولید خودرو -چون اونا وابسته به دولتشون نبودند و دولتی نبودند پیشرفت کردند -تمام دنیا می دونند شرکتهای دولتی و وابسته دولت جز در جا زدن و انحصار طلبی و هدر دادن سرمایه ملت هیچ کمکی به پیشرفت کشور نمی کنند و نه دل سوز ملت هستند -حالا این سوال پیش میاد تا کی می خوان به انحصار طلبی در هر عرصه اقتصادی -توجه در هر عرصه اقتصادی (نشانه جهان سومیه)ادامه بدن و اجازه ندن خصوصی سازی که نتیجشو در تمام کشورهای صنعتی جهان پس داده و باعث رونق اقتصاد کشورها شده اجرایی بشه-حتما مردم باید بیان برای پیشرفت برای هر چیزی کمپین تشکیل بدن

0

0

اگه با دقت به این طرح نگاه کنیم میبینیم که در همه زوایا به نفع دولت و خودرو ساز ها هستن و این وسط باز مثل همیشه مردم هستن که ضرر می کنن . اگر از نظر مالی به این موضوع نگاه کنیم میبینیم که مردم با گرفتن وام 25 میلیونی با 16 در صد بازپرداخت هفت ساله تقریبا 41-42 میلیون هر شخص باید پرداخت کنه . به عنوان مثال اگر شخصی یک پژو و یا سمند بخره و از این وام بخواد استفاده کنه باید 41-42 میلیون بعد از 7 سال پرداخت کنه در صورتی که همین خودرو بعد از 7 سال قیمتش به مراتب از صفر پایین میاد . هیچ منفعتی هم برای شخص نداره و باید تازه 11 -12 میلیون هم بیشتر هم بده . اگر شخصی بخواد همچین وامی بگیره تا برای خودش کاری دست و پا کنه با یه حساب کتاب میره این وام رو میگیره و به این فکر می کنه که من هم می تونم باز پرداخت وام رو داشته باشم و هم می تونم خرج خودم رو از این راه در بیارورم و از همه ی اینها مهمتر که صاحب کار شدم . اما در مورد خودرو چه می توان گفت ؟ آیا خودرو جز اینه که به عنوان یه وسیله رفاهی به آن میشه نگاه کرد؟ یعنی به نظر دوستان این منطقی هست که برای این وسیله من 11-12 میلیون اضافه پول بدم ؟ من هر طوری که فکر می کنم با منطق من سازگاری نداره . اگه از نگاه خودرویی بنگریم به موضوع می بینیم که خودرو ساز هم باز خودرو ی خودش را با همان کیفیتی که این همه اعتراض بوده در حال فروشه و البته با همان قیمت سابق .کجای این دو موضوع که من بیان کردم به نفع مردم هست . وامش به نفع مردم هست یا خودرو ؟ خودرو ساز با ماشین بی کیفیتش رو بدون اینکه تغییری در قیمتش و کیفیتش ایجاد کنه در حال فروشه از اون طرف یه دکان داری هم برای بانک ها باز کرده . علاوه بر اینکه جیب خودش رو پر پول می کنه و بانک ها هم با این ترفند به سود کلانی خواهند رسید . من از دوستان ومردم عاجزانه می خوام که نگاه علمی به این دو موضوع که بیان شد داشته باشن . با تشکر از همه …………..

0

0

وام با درصد 16 درصد، چی فرض کردن ملتو ، یعنی ما اینقدر … هستیم خودرو بیست میلیونی رو چهل میلیون می فروشن از اون طرف وام 25 میلیونی شانزده درصد میدن، یعنی اگه حساب کنید یه پژو ۴۰۵ با سودش قیمتش سر به فلک میکشه،واقعا که

0

0

وقتی یه محصول ایران خودرو یا سایپا رو میخری و از روز بعد باید هر روز بری نمایندگی واسه صدای موتور، صدای اگزوز، صدای سیستم تعلیق،صدای اتاق و هزار عیب و ایراد دیگه، خرید مجانی این خودرو ها هم ارزش نداره!!!

0

0

بنام خدا
دوستان عزیز، هم میهنان گرام لطفا توجه بفرمایید، دین اسلام می فرماید { سزای گران فروش نخریدن است} و هم چنین { کسی که ربا دهد یا ربا گیرد برادر شیطان است} حالا به نظر شما باید از شیطان حمایت کرد یا از شیاطین روزگار . اگر دین ندارید آزاده باشید (امام حسین (ع) )
در کتب تاریخی در مدارس به ما آموختند وقتی منافع ملت ایران در خطر بود به طور مثال حاج میرزا رضای شیرازی توتون و تنباکو را حرام اعلام کردند. مراجع دینی سکوت نفرمایید . با سپاس از یکایک هم میهنان جان که تا این لحظه از خرید خودرو های اسقاطی و از رده گذشته ممانعت فرموده اند.
پس از اعطای امتیاز انحصار توتون و تنباکو به کمپانی رژی در چهار شهر ایران، مردم به پیشتازی چهار نفر از شاگردان میرزای شیرازی دست به اعتراضات گسترده‌ای زدند. در تهران شیخ فضل الله نوری، در اصفهان آقانجفی اصفهانی، در شیراز سید علی‌اکبر فال اسیری و در تبریز میرزا جواد مجتهد تبریزی از رهبران این جریان بودند.[۶] حکم تاریخی او در معاهده انحصار تنباکو در زمان ناصرالدین شاه چنان مردم را به صحنه کشاند که شاه قاجار، مجبور به فسخ قرارداد تنباکو گردید.[۷] با صدور این حکم، مردم مبارزه سیاسی علیه قرارداد استعماری مذکور را یک وظیفهٔ شرعی دانسته و به مخالفت شدید پرداختند. به‌طوری که ناصرالدین شاه مجبور شد با پرداخت غرامت، این قرارداد ننگین را فسخ کند.[۸] سرنجام حکم تاریخی تحریم از سوی میرزای شیرازی از سامرا صادر شد. متن حکم بدین شرح است:

«بسم‌الله الرحمن الرحیم الیوم استعمال تنباکو و توتون بای نحو کان در حکم محاربه با امام زمان علیه‌السلام است. حرره الاقل محمدحسن الحسینی.»

0

0

حیف مالیات ما که اینجوری باید حروم شن

0

0