بزرگترین واردکننده خودرو در ایران کیست؟

به گزارش « هفته نامه آسمان » میوه، برنج، سنگ قبر، دسته بیل ،… و خودرو، فرقی نمی‌کند! آنچه اتفاق افتاده این است که هر کدام از این کالاها « سلطان » خود را در بازار ایران دارند و در این بین، می‌بایست « خاندان گرامی » را سلطان واردات خودرو کشور خطاب کرد . . . .

هرچند در حال حاضر نسل سوم از « خانواده گرامی‌های تاجر » ، واردات خاندان را برعهده گرفته و مدیریت می‌کنند، اما نگاهی به شجره‌نامه آنها نشان می‌دهد که پدربزرگشان از همان ابتدا تاجری بنام در حوزه چای و برخی مواد غذایی بوده است. البته هنوز هم « گرامی‌ها » سنت پدربزرگ را حفظ کرده و چای و برخی دیگر از مواد غذایی را تحت برند « گلستان » تجارت می‌کنند.

این روزها « گرامی‌ها » را بیشتر با واردات خودرو می‌شناسند و هرجا صحبت از « هیوندایی موتورز » و « کیاموتورز کره » به میان می‌آید، نام این خاندان است که می‌درخشد! روزگاری میتسوبیشی، دورانی کوماتسو و حالا نیز هیوندایی و کیا و البته جیلی! این کارنامه کاری «گرامی‌ها» در حوزه واردات خودروست که شروع آن به حول و حوش سال ۱۹۹۰ میلادی برمی‌گردد.

« آسان موتور » و « اطلس خودرو » دو شرکت بزرگی به شمار می‌روند که تحت مدیریت خاندان « گرامی » به واردات خودرو مشغولند. « گرامی‌ها » البته به جز این دو، شرکتی دیگر را نیز به نام « آسان خودرو » تشکیل داده‌اند، که نماینده رسمی « جیلی موتورز » چین محسوب می‌شود.

نگاهی به آمار واردات خودرو به ما چنین می‌گوید که هم اکنون بیش از ۹۰ درصد خودروهای وارداتی به کشور را این سه شرکت به خصوص « آسان موتور » و « اطلس خودرو » برعهده دارند.

این لقب البته به مدد ضعف و یا تحریم سایر واردکنندگان خودرو و طی یکی دو سال گذشته نصیب خاندان « گرامی » شده است، چرا که پیش از آنها، خانواده « حدادها » با آوردن تویوتا به ایران، بازیگر شماره یک بازار خودرو داخل به شمار می‌رفت. هرچند سابقه فعالیت «گرامی‌ها» در حوزه خودرو کمتر از « حدادها » است، اما این روزها این هیوندایی و کیاست که بیش از امثال تویوتا در خیابان کشور به چشم می‌آیند.

« گرامی‌ها » البته به لحاظ – بزرگی – هنوز هم پایین‌تر از خاندان « فردوس » که شرکت ماموت را مدیریت می‌کنند، قرار دارند، اما به هر حال رقیبی گردن کلفت برای « ماموتی‌ها » به حساب می‌آیند!

آنها در شرایطی توانسته‌اند به واردکننده شماره خودرو در کشورایران تبدیل شوند، شرکت‌هایی مانند ایرتویا (واردکننده تویوتا)، ستاره ایران (واردکننده بنز) و پرشیاخودرو (واردکننده بی‌ام و) ، مدت‌هاست به دلیل مساله حاصل از تحریم‌های بین‌المللی، فعالیتی در زمینه واردات ندارند و اگر هم دارند، بسیار محدود و کم است.