بنتلی مولسان اسپید، عصاره هنر و تکنولوژی

در حالی که بنتلی در حال کار روی یک نسخه ویژه با فاصله بین دو محور کشیده‌تر از مولسان اسپید است، فیس لیفت این خودروی لوکس برای سال 2016 همراه با تغییراتی مختصر معرفی شده است.

2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed

این خودروی لوکس غول‌پیکر به‌عنوان پرچم‌دار محصولات بنتلی با برچسب قیمتی 400 هزار دلاری، هنوز یک محصول هنری تحسین‌برانگیز تلقی می‌شود.

2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed

2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed

بنتلی به دنبال تحقق این ایده است که شما سریع‌ترین خودروی فوق‌العاده لوکس جهان را تجربه نمایید. این موضوع در بنتایگا نیز تکرار شده است. در مورد مولسان اسپید، یک موتور V8 با توربوشارژر دوقلو و قدرت 530 اسب بخار، سرعت 306 کیلومتر بر ساعت را ممکن می‌سازد. شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت نیز در 4.8 ثانیه صورت می‌گیرد. در حالی که در کابینی پر از چوب طبیعی و بهترین جنس چرم و زیورآلات غرق شده‌اید. این کابین تجملی از تکنولوژی‌های روز نظیر اینترنت پرسرعت 4G LTE، وای فای و اتصال همزمان دو آی پد، ناوبری، سیستم سرگرمی پیشرفته، نمایشگرهای سرنشینان عقب و یخچال سود می‌برد. ماساژور صندلی‌ها را نیز نباید از یاد برد.

2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed

2016 Bentley Mulsanne Speed
2016 Bentley Mulsanne Speed

با وجود وزن بالای 2680 کیلوگرمی این خودرو، عملکرد آن فراتر از انتظار است. سیستم تعلیق بادی به خوبی ارتفاع سواری خودرو را تنظیم می‌کند. این مجموعه لوکس اشرافی، یک دفتر کار تجاری برای قرارهای مهم نیز خواهد بود و دغدغه‌ای از بابت کلاس و سروقت رسیدن نیز وجود نخواهد داشت. هر بنتلی نیاز به 400 ساعت وقت برای ساخته شدن با دست‌های صنعت‌کاران این کمپانی دارد. حتی دوخت روکش چرم فرمان این خودرو به‌تنهایی 4 ساعت زمان می‌برد. مولسان اسپید، تجربه‌ای منحصربه‌فرد را در اختیار شما قرار می‌دهد که مشابه هیچ خودروی دیگری نیست. در اینجا منظور استفاده از تکنولوژی یا طراحی داخلی صرف نیست. بلکه روح و عصاره ارزشمند ساعاتی است که هنرمندانی صرف ساخت این‌چنین آثاری نموده‌اند.

34 دیدگاه

  1. AMGs
    سوابق: (48 دیدگاه) ,

    قیافه جالبی نداره
    فضای عقبش هم در حد این ماشین نیست تصویر فضای عقب که اینو میگه.

    پاسخ
    1. مهراب
      سوابق: (33 دیدگاه) ,

      بعضی چیزا از درک بعضی افراد بالاتره
      در نتیجه اون افراد دچار گیجی و یه جور تضاد بین خود و عصر میشن
      حال شمام همینه

      پاسخ
      1. باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
        سوابق: (811 دیدگاه) ,

        مهراب جان فرمایش شما متینه ولی خب برا همه اینطور نیست خود من هم به نظرم خودروی جذابی نیست هرچند نظرات متفاوته اما خودروهایی که به عنوان مثال مرسدس برای رقابت با بنتلی و رولز رویس تولید میکنه به نظرم فوق العاده جذاب تره گرچه اون دو از لحاظ معیار های لاکچری یه سر و گردن بالاتر از مرسدس هستن.

        پاسخ
        1. amir ali
          سوابق: (101 دیدگاه) ,

          دوست عزیز مرسدس با ادغام میباخ با s کلاس نشان داد اصلا در صدد رقابت با خودروهای فوق لوکس نیست .

      2. کاوه م
        سوابق: (7 دیدگاه) ,

        بعضی ها هم توهم جلوتر از زمان بودن رو دارن
        1.داشبوردش خیلی شلوغه و حس خودروی لوکس رو نداره
        2.طراحی جلوش اصلا قشنگ نیست،و همانطورکه میدونید اکثر خودروهای انگلیسی همین طراحی و همین امضا رو دارن ،ولی بنتلی بر خلاف رولز رویس نتونسته
        3.وقتی به رنگ روکش صندلیش نگاه میکنم منو یاد پراید میندازه ،آخه این چه رنگیه(فقط رنگش نه جنسش)
        4.وقتی به داشبورد و مجموعه کلیدها و غیره نگاه میکنی هیچ هماهنگی بینشون نمیبینی ،بیشتر شبیه سانگ یانگ چیرمن شده
        5. اینها همه نظر من بود بدون ذره ای تعصب

        پاسخ
  2. usa &japan
    سوابق: (178 دیدگاه) ,

    دیگه تقلید از رولز رویز هم حدی داره… در کل من خوشم نیومد

    پاسخ
  3. علی
    سوابق: (175 دیدگاه) ,

    عالی و شاهکار هنرو علم وصنعت اوج زیبایی و لوکس بودن

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل جواد
    جواد
    سوابق: (317 دیدگاه) ,

    البته در یک تست جاده ای که خودم فیلمو دیدم بنز اس کلاس تا 322کیلومتر سزعت گرفت اونم تو یک اتوبان عادی در المان

    پاسخ
  5. احسان(احسان)
    سوابق: (2207 دیدگاه) ,

    روکش فرمون رو با نخ سوزن هم که بدوزن 4 ساعت طول نمیکشه

    پاسخ
  6. Mohammad
    سوابق: (58 دیدگاه) ,

    بهترین واژه برای توصیفش همون اثر هنریه

    پاسخ
  7. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    دوست عزیز”ژاپن و آمریکا”میشه بیشتر توضیح بدی درمورد تقلید از رولزرویس؟این دو تا فقط زمینه کاریشون شبیه همه و الان باید رولزرویس از بنتلی تقلید کنه چون فعلا بنتلی موفق تر عمل کرده
    درمورد این خودرو هم باید بگم فوق العادس،فقط فضای پای عقب یکم کمه ک با نسخه کشیده ترش حله

    پاسخ
    1. hamid
      سوابق: (39 دیدگاه) ,

      دوست عزیز شما بر چه معیاری میگید بنتلی از رولز رویس بالاتره
      نکنه نمیدونید قبلا این دو شرکت ادغام شده بودن و بنتلی زیر مجموعه ی رولز رویس به حساب میومد ک طی سال های گذشته با ورشکستگی شرکت رولز رویس بنتلی جدا شد و به فولکس واگن رسید و سهام رولز رویس رو هم بی ام دبلیو خرید که از اونجا بود که رغیب هم شدن
      ولی اون چیزی که مهمه همه میدونن رولز رویس بنای این شرکت رو گذاشته
      در کل قیمتهای خودروهای رولز رویس بیشتر از بنتلی هست همینطور با ابهت و کلاسیک هستش

      پاسخ
      1. usa &japan
        سوابق: (178 دیدگاه) ,

        اقا حمید جوبتو داد بنتلی جون….دمت گرم اقا حمید

        پاسخ
    2. usa &japan
      سوابق: (178 دیدگاه) ,

      دوست عزیز بنتلی……نظر من همونیه که گفتم حالا شما مشکلی داری؟

      پاسخ
  8. تصویر پروفایل Erfan
    Erfan
    سوابق: (246 دیدگاه) ,

    مرسدس مایباخ 2015 رو ترجیح میدم. این قیمتش زیادی بالاست و ظاهر چندان جالبی نداره

    پاسخ
  9. king 918
    سوابق: (1605 دیدگاه) ,

    پانامرا توربو اس از این خیلی سریع تره فکر نکنم مقابل پانامرا حرفی برای گفتن داشته باشه
    که بخواد سریعترین فوق لوکس دنیا بشه
    البته از لحاظ موتور میگم نه امکانات …………

    پاسخ
  10. تصویر پروفایل AliASg
    AliASg
    سوابق: (67 دیدگاه) ,

    مدیریت بی ام و چی میکنه واقعا … آلمانیا بنتلی رو خوب بالا کشیدن

    پاسخ
    1. mohsen
      سوابق: (901 دیدگاه) ,

      ببخشید مگه بتلی مال فولوکس نیست؟ رولز رویس مال بی ام وه هس تا جاییکه میدونم
      یا شادیم نه! نمیدونم

      پاسخ
  11. لاکی استریک
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    هرکسی پیشرفت میکنه و برای پیشرفت تلاش میکنه رو باید تحسین کرد حالا از هر نژاد و کشور و رنگی باشه

    پاسخ
  12. احمد باقری
    سوابق: (4263 دیدگاه) ,

    در یک کلام: ماشینهای خاص برای افراد خاص.

    پاسخ
  13. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (790 دیدگاه) ,

    این نظر منه: اصلا ظاهر بیرونی بخصوص جلوی بنتلی رو دوست ندارم. به دلم نمیشینه اصلا
    فضای پای عقبش هم برای این کلاس کمه (فضای پای ایمپالا اگر دقت کنید بیشتره)
    داشبورد هاش هم خوب مبشه اگر یکم تغییر بده
    درکل رولز رویس بهتره _(بازم میگم از نظر من)

    پاسخ
  14. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    حمید جان کی گفته رولزرویس بنتلی رو بنا گذاشته؟!بنتلی رقیب سرسخت رولزرویس بوده ورولزرویس جهت کنترل بازار وکنترل رقیب و جلوگیری از رشدش اونو خرید،وگرنه دلیلی نداره ک بیاد ی برند شبیه خودشو بخره از طرفی شباهت بسیار زیاد محصولاتشون در آن زمان ک اغلب همان رولزرویس بود با مارک بنتلی گواه این قضیه هس،ازطرفی من گفتم “الان” بنتلی موفق تر از رولزرویس هست ک نیازی ب دلیل نیس و کاملا مشهوده درجواب نیما ی عزیز هم باید بگم مولسان علاوه بر نسخه کشیده ک بعدا میاد نسخه لیموزینش هم خیلی وقته موجوده

    پاسخ
    1. hamid
      سوابق: (39 دیدگاه) ,

      شرکت خودروسازی رولز-رویس لیمیتد به صورت محرمانه و با استفاده از نهادی به نام (به انگلیسی: British Central Equitable Trust) بنتلی را به دست آورد و حتی مالک این شرکت؛ والتر بنتلی نیز هویت واقعی خریدار را، تا زمانی که قرارداد کامل بسته شد، نمی‌دانست!

      شرکت جدید با مالکیت کامل رولز رویس شکل گرفت و سرانجام والتر بنتلی طبق قرارداد بسته شده، شرکت بنتلی را ترک کرد و در سال ۱۹۳۵ به کمپانی لاگوندا پیوست. کارخانه بنتلی در کریکل‌وود نیز تعطیل شد، سپس توسط مدیریت وقت رولزرویس به‌فروش رسید. تولیدات بنتلی نیز به کارخانه رولز رویس در شهر دربی انگلستان انتقال پیدا کرد.

      در سال ۱۹۳۳ هنگامی که بنتلی جدید، با نام تجاری رولزرویس-بنتلی نمایان شد، برخی مشتریان قدیمی ناامید شدند، اما برخی دیگر از مشتریان استقبال خوبی در خرید اتومبیل‌های تولیدی از خود نشان دادند. بعد از جنگ جهانی دوم تولیدات بنتلی و رولزرویس به یک کارخانه در شهر چشر، که در زمان جنگ به ساخت موتور می‌پرداخت، منتقل شد.

      اتومبیل‌هایی که در این دوره ساخته شدند، بسیار شبیه به هم بودند. در واقع بنتلی و رولز رویس اکثراً محصولاتی نسبتاً مشابه و فقط با برند و یک سری خصوصیات ظاهری مخصوص به خود عرضه می‌کردند و گاه حتی محصولی با یک نام، ولی دو برند متفاوت عرضه می‌شد. بعدها بنتلی با یک سری تفاوت‌های ظاهری نسبت به خودروهای رولزرویس، ولی با قیمت پائین‌تر وارد بازار شد.

      پاسخ
  15. تصویر پروفایل moein
    moein
    سوابق: (775 دیدگاه) ,

    یهنی یه مستند دیدم از کارخونه بنتلی یدونه یدونه آرم جلو رو از تو کاور و جلد در میاورد با هزار احترام و دقت روی ماشین نصب می کرد واقعا لحظه جالبی بود برام

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Nima
      Nima
      سوابق: (790 دیدگاه) ,

      این رفتار فقط توى ماشیناى ایرانى انجام نمیشه
      من شورولت-فورد-تویوتا-هوندا-پورشه-بنز-بى ام دبلیو رو دیدم که با همین احترام آرم رو میزارن سر جاش.
      چون هر برندى برام آرم و لوگوى خودش بیشترین احترام رو میزاره.
      فقط ایران کیلویى هست.

      پاسخ
  16. مهدی 911
    سوابق: (264 دیدگاه) ,

    خداوکیلی میباخ اس600 خیلی از این بهتره این تنها برتری که داره چون در تعداد کم تولید میشه خاصتره وگرنه برتری دیگه ای نداره اسطوره تکنولوزی بنزه نه این تازه بنتلی و رولرویز رو المانیها مدیریت میکنند

    پاسخ
  17. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    دوست گرام کاوه م عزیز درسته داشبوردش یکم شلوغه ولی این شیوه و اصول بنتلی هس و همه بنتلی رو ب فوق لوکس بودن میشناسن،بنتلی حتما نظر مشتریاشو میپرسه و احتمالا اونا و هم رانندشون با داشبورد بنتلی مشکلی ندارن و ن تنها نا هماهنگ نیس اتفاقا بسیار شیک و هنرمندانه هس،ساده بودن معیار لوکس بودن نیس(داشبورد پورشه کاین)،گفتی از جلوش خوشت نمیاد،سلیقه شما قابل احترامه ولی این طراحی با ابهت باید مورد پسند مشتریاش باشه ک هس در ضمن ینی چی اغلب خودرو های انگلیسی همین زبان طراحی رو دارن؟!دیگه همه میدونن بنتلی زبان طراحی مخصوص خودشو داره و اصالت و ابهت خودشو حفظ کرده،درمورد رنگ داخلیش هم باید بگم طیف وسیعی از سفارشی سازی وجود داره فک کنم بیش از سی انتخاب برا رنگ صندلیا وجود داشته باشه

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
    Reza :: Deutschland :: Mercedes
    سوابق: (2173 دیدگاه) ,

    به نظرم که خیلی از فانتوم بهتره
    اپشن های متنوع و یه حس اشرافیت خال به ادم میده
    فانتوم داخلش زیادی خلوته اصلا حس خوبی به من نمیده
    البته خب در یک کلاس پایین تر گوست رو از رولز رویس ترجیح میدم

    پاسخ
  19. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    نه داداش(ژاپن و آمریکا)چ مشکلی آخه!من مخلص شما هم هستم،فقط خواستم در مورد نظرت بیشتر بدونم،حمید عزیز ی چیزی گف ولی ربطی ب نظر شما نداشت و جوابشو دادم

    پاسخ
  20. امیرحسین
    سوابق: (323 دیدگاه) ,

    تو یک مقاله میباخ با بنتلی مقایسه شد که در همه زمینه ها سرشکسته بیرون اومد!!!
    یعنی اساس نسل ایرانی به آمیب تک سلولی برمیگرده و به همین خاطر اصولاً قادر به تحلیل چند بعدی نیست.آخه پانامرا چون سرعت اش بیشتر از اینه از بنتلی بهتره؟؟؟؟بعد از کی پانامرا سوپرلوکس شده؟؟؟شاید برای ما سوپرلوکس باشه!!!
    دانشمندان عزیز,در مورد این کلاس ماشین ها معیارهای دیگه ای صادق هست که فقط کسانی توانایی درک اش رو دارند که از این کلاس ماشین ها استفاده کردن یا تست کننده حرفه ای هستن.آخه مردمی که ماشین لوکس شون هیوندای آزرا بوده صلاحیت ایراد گرفتن از بنتلی رو دارند؟؟؟؟

    پاسخ
  21. تصویر پروفایل (new great britain(king mclaren
    (new great britain(king mclaren
    سوابق: (828 دیدگاه) ,

    باز یه سری دوستان نظرات فرهیخته دادن .
    یه مونده شماها از بنتلی ایراد بگیرین.
    بنتلی کارش خلق شاهکاره تو کلاسه خودش هم تنها رقیبش رولز رویس نه هیچ شرکتی دیگه.
    آفرین به آلمانی ها (فولکس واگن )؟؟؟؟؟؟؟؟؟خواب آلمانی ها اگه بلد بودن میرفتن یه ماشین اینه بنتلی میساختن نه این که برن بخرنش.
    بنتلی هرچی داره از مهندسین خودشه آلمانی فقط تویه بعضی ضمینه ها کمک میکنن همین. پس اینقدر شلوغ نکنین!!!!!

    پاسخ
  22. ferrari
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    این ماشین یکی از زیباترین اتومبیل هاییه که دیدم. واقعا جذاب و زیباست . با اتومبیل های لوکس دیگه هم قابل مقایسه نیست.

    پاسخ
  23. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    حمید جان من این چیزایی ک نوشتی رو میدونم،اگه توجه کنی خودم گفتم بعد ادغام خودروها رولزرویس ارزان سازی شده با مارک بنتلی بودن،بنتلی نابود شد توسط رولزرویس،فولکس بنتلی رو دوباره نجات داد و بهش آزادی عمل داد و استقلال بخشید،عمده افتخارات بنتلی قبل پیوستن ب رولزرویسه از طرفی خرید مخفیانه خیلی کار پستی بود همه این موارد باعث شده ک از رولزرویس بدم بیاد

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.