اولویت ایمنی خودران‌های مرسدس بنز: سرنشینان یا دیگران؟!

حفاظت از سرنشینان یا حفاظت از دیگران؟ مرسدس بنز می‌گوید که پاسخ این سؤال چندین میلیون دلاری بسیار آسان است.
خودروهای خودران آینده‌ی مرسدس بنز در شرایطی که هیچ چاره‌ی دیگری وجود ندارد اولویت را به حفاظت از جان سرنشینان خواهند داد. این موضوع را مدیران ارشد ایمنی مرسدس بنز به اتواکسپرس گفته‌اند.

Self-Driving-Car
این سؤال اخلاقی توسط وکلا و قانون‌گذاران به بحث گذاشته شده اما برای مدیر سیستم‌های کمک راننده‌ی مرسدس بنز پاسخ این سؤال واضح بوده است.

Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion
Christoph von Hugo در مصاحبه‌ای که اخیراً انجام شده گفته:

اگر شما بدانید می‌توانید جان حداقل یک نفر را نجات دهید. جان یک نفر را در خودرو حفظ کنید.

اگر بدانید که می‌توانید جان یک نفر را نجات دهید پس این اولویت نخست شما خواهد بود. شما می‌توانید خودرو را قربانی کنید اما پس‌ازآن جان افرادی را نجات خواهید داد. شما نمی‌دانید که پس از شرایط غالباً پیچیده‌ای که رخ می‌دهد چه اتفاقی برای سرنشینان خودرو خواهد افتاد بنابراین اگر بدانید که می‌توانید جان یک نفر را نجات دهید پس این کار را انجام خواهید داد.

Intelligent Drive Experience with the Mercedes-Benz research car
مهندسی مراحل 4 و 5 سیستم‌های خودران به منظور حفظ جان سرنشینان در شرایط بحرانی ممکن است که برای خریداران آینده‌ی این خودروها جذاب به نظر برسد اما این چیزی نیست که وقت von Hugo را بگیرد. یکی از اصلی‌ترین کارهایی که او انجام می‌دهد این است که در مرحله‌ی نخست افراد را از این شرایط دور نگه دارد.

mercedes-benz-f015-car-of-the-future
او این‌گونه ادامه می‌دهد:

ما باور داریم این سؤال اخلاقی به اندازه‌ی باورهای امروزی مردم مناسب نیست. این وضعیت خیلی کمتر رخ خواهد داد.

شرایطی وجود دارد که راننده‌های امروزی نمی‌توانند از عهده‌ی آن بر آیند. از نقطه نظر فیزیکی ما نمی‌توانیم از وقوع برخی شرایط جلوگیری کنیم و خودروهای خودکار امروزی نیز نمی‌توانند این کار را انجام دهند؛ اما خب عملکرد این خودروها بسیار بهتر از راننده‌های متوسط خواهد بود. مهندسان ما در حال کار بر روی موضوعاتی هستند که از وقوع چنین شرایطی کلاً جلوگیری کنند.

ما در حال کار زیاد هستیم بنابراین خودروهای ما به‌طرف شرایطی که به‌صورت بالقوه خطرناک خواهند بود حرکت نخواهند کرد. این موضوعات درباره‌ی محدوده‌ی حرکتی نیست بلکه درباره‌ی شرایط بحرانی است و تعداد بی‌نهایتی از آن‌ها وجود دارد…

mercedes-autonomous

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

9 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل اسطوره
    اسطوره
    سوابق: (3667 دیدگاه) ,

    .
    مرسدس ماشین کسایی هست برای جونشون ارزش قائلن.
    مرسدس با هیچ ماشینی قابل قیاس نیست

    پاسخ
  2. امیر.عارف
    سوابق: (368 دیدگاه) ,

    همانطور که گفته شد. این سیستم برای رانندگان ضعیف و متوسط تهیه شده. که شامل اکثر بچهای این سایت نمیشه

    پاسخ
  3. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2211 دیدگاه) ,

    حفاظت از سرنشینان یا حفاظت از دیگران؟ برا خودروسازای ایرانی جواب ساده تره: هیچکدام

    پاسخ
  4. حسین
    سوابق: (1167 دیدگاه) ,

    درود. یه سوالی که در دنیای خودران ها وجود داره همینه. مثلا ب ام هم قبلا گفته بود ماشینای خودران ما باید بتونن بین شاخ به شاخ شدن با یک کامیون و سرازیر شدن تو دره یکی رو انتخاب کنن!!
    یا مثلا تصور کنید ماشین با یک اتوبوس خودران که پر از بچه مدرسه ای هستش (سرویس مدرسه) باید یه انتخاب بکنه، جون راننده یا جون بچه ها!

    پاسخ
  5. احمد باقری
    سوابق: (4288 دیدگاه) ,

    بسیار خوب، این مشکل هم حل شد!!!!!!!!!!!!!!!!!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.