فناوری‌های اغواکننده برای نسل آینده مرسدس کلاس E

چندین سال است که مرسدس بنز فناوری‌های روز دنیا و نیز انواع ابداعی خود را که بعضاً برای اولین بار در یک خودرو سواری بکار گرفته می‌شوند در کلاس S خود به دنیا عرفی می‌کند. این سازوکار کلاس S را به پرچم‌دار تکنولوژی و سرآمد کلاس‌های دیگر مرسدس بنز تبدیل کرده است. تعدادی از این فناوری‌ها مختص این کلاس بوده‌اند و تعدادی نیز پس از معرفی و برانگیختن تحسین مخاطبان در سراسر دنیا به کلاس‌های دیگر نیز راه‌یافته و گهگاه جزء موارد استاندارد قرارگرفته‌اند.

2017-mercedes-benz-e-class-graphic-closeup
حالا این کمپانیِ باتجربه قصد دارد حرکت مشابهی را روی سدان متوسط خود یعنی کلاس E پیاده کرده و تعدادی از پیشرفت‌ها و ایده‌های جدید خود را بخصوص در مبحث رانندگی خودکار و شاخصه‌های ایمنی در نسل آینده این کلاس به دنیا معرفی کند. در همین راستا نیز علی‌رغم این‌که نسل بعدی کلاس E حدوداً تا دو سال آینده معرفی خواهد شد، به‌تازگی اطلاعات فنی جدیدی شامل تعدادی از فناوری‌های موجود در آن توسط خود کمپانی به‌طور رسمی منتشرشده تا بار دیگر توجه همگان را به توانایی‌های این خودروساز معطوف کند.
ما نیز در این نوشتار قصد داریم 6 مورد از اغواکننده‌ترین این فناوری‌ها را به شما معرفی کنیم.

ارتباط با سایر خودروها (Car-to-X Communication)
بحث‌های مربوط به متصل کردن خودروها به یکدیگر چند سالی است که مطرح‌شده و بسیاری از خودروسازان نیز به این موضوع اظهار علاقه کرده‌اند، اما نسل تازه کلاس E مرسدس بنز اولین خودروی سواری است که از نمونه یکپارچه (Integrated) این فناوری به‌صورت انبوه سود خواهد برد. بکار گیری این سامانه به این معنی است که خودرو توانایی برقراری ارتباط با سایر وسایل نقلیه را از طریق تلفن‌های هوشمند خواهد داشت؛ نحوه این ارتباط نیز به‌احتمال‌قوی این‌گونه خواهد بود که در صورت وجود مانع یا هر مشکلی در ادامه مسیر حرکت یک پیام اخطار به تلفن همراه هوشمند موجود در خودروهای عقب‌تر ارسال می‌شود تا خود را برای روبرو شدن با آن آماده کنند. تشخیص وجود مانع یا مشکل نیز هم می‌تواند توسط خود راننده انجام‌شده و به سامانه اطلاع داده شود و هم حسگرها و رادارهای خودرو می‌توانند این کار را به‌صورت خودکار انجام دهند.

Car-to-X Communication
تلفن همراه هوشمند در نقش سوییچ (Digital Car Key)
با این سامانه می‌توانید به‌وسیله یک تلفن‌ همراه هوشمند مجهز به فناوری NFC (Near Field Communication) کنترل خودرویتان را به دست بگیرید. کارکرد آن به این صورت خواهد بود که با نزدیک کردن تلفن همراه به دستگیره درب سمت راننده، حسگرها آن را تشخیص داده و درب‌ها باز می‌شوند؛ همچنین با قرار گرفتن تلفن همراه درون کابین شاسی استارت فعال‌شده و می‌توانید خودرو را روشن کنید!

mercedes-benz-digital-car-key
مقابله با آسیب‌های شنوایی (Collision Sound Mitigation)
این مورد واقعاً حیرت‌انگیز است! اگر هنگام حرکت با کلاس E باشید و حسگرها و رادارهای آن خطر وقوع تصادف یا برخورد را تشخیص دهند، یک سیگنال صوتی خاص به‌وسیله سیستم صوتی در فضای اتاق منتشر خواهد شد که طول‌موج و ویژگی‌های آن باعث می‌شوند گوش‌های سرنشینان برای صدای مهیب احتمالیِ ناشی از تصادف آماده شود و بدین‌وسیله از ایجاد آسیب‌های شنوایی سنگین جلوگیری به عمل آید!!
جا دارد همین‌جا به فکر و ذهن خلاق و پویای مهندسین مرسدس بنز تبریک و آفرین بگوییم که برای بالا بردن سطح محصولات خود تا این حد تلاش و تعمق می‌کنند.

2017-mercedes-benz-e-class-intelligent-drive-and-intelligent-protect
کاهش صدمات ناشی از برخوردهای جانبی (Side-impact Occupant Protection)
با کمک این سامانه بسیار هوشمند هنگامی‌که حسگرهای خودرو احساس کنند که برخوردی از جانب صورت خواهد گرفت پیامی به کامپیوتر مرکزی خودرو ارسال می‌کنند که درنتیجه‌ی آن منافذ هوای موجود در صندلی‌ها پر از باد شده و سرنشین را به سمت مخالف جهت تشخیص داده‌شده‌ی برخورد متمایل می‌کنند تا بدینوسله هم فرد را متوجه خطر احتمالی کنند و هم از وارد آمدن صدمات سنگین (مخصوصاً در ناحیه قفسه سینه که در این‌گونه موارد آسیب زیادی متوجه آن است) جلوگیری کنند.

Side-impact occupant protection
پارک از راه دور (Remote Parking Pilot)
همانند نسل جدید سری 7 ب‌ام‌و، کلاس E نیز در نسل آینده خود قابلیت کنترل شدن با ریموت را خواهد داشت. این ریموت درواقع یک تلفن همراه هوشمند است که برنامه اختصاصی کنترل کلاس E روی آن نصب‌شده و از طریق بلوتوث به خودرو متصل می‌شود. در مواقعی که قصد پارک خودرو در یک فضای کوچک یا خارج کردن آن از یک فضای کوچک را داشته باشید با کمک تلفن هوشمند خود می‌توانید بیرون از ماشین سامانه کمکی پارک را به دست گرفته و آن را حرکت دهید. این سامانه در هردو حالت پارک موازی و عمودی قابلیت اجرا داشته و می‌تواند کلاس E را حداکثر تا 10 متر جابجا کند، درنتیجه درون یک پارکینگ عمومی یا گاراژ شخصی‌‌تان نیز می‌توانید از آن استفاده کنید.

mercedes-benz-remote-parking-pilot

mercedes-benz-remote-parking-pilot-in-garage
چراغ‌های LED جلو با دقت بسیار بالا (High-resolution LED headlights)
چراغ‌های LED امروزه دیگر چیز جدیدی به‌حساب نمی‌آیند و در بازه وسیعی از خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرند، اما آنچه در مورد نسل آینده کلاس E قابل‌توجه به نظر می‌رسد استفاده از نوع پیشرفته‎ای از این چراغ‌هاست که شامل 84 عدد LED در هریک از کاسه‌چراغ‌های جلو می‌شود. این سامانه به‌روز شده دقت و وضوح بیشتری در نورپردازی داشته و می‌تواند از طریق تنظیم و تطبیق هرکدام از چراغ‌ها ازنظر وسعت میدان توزیع نور و همچنین میزان روشنایی نور با شرایط مسیر حرکت و حجم عبور و مرور هماهنگ شود.

2017-mercedes-benz-e-class-headlight

mercedes-benz-multibeam-led-headlight-graphic
منبع: automobilemag

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری

نویسنده و مترجم اخبار و مقالات خودرو.

32 دیدگاه

    1. ZOPPO
      سوابق: (239 دیدگاه) ,

      خیلی از این فناوری ها اصلا فناوری های لازم والزام اوری برای خودرو نیستند
      و خیلی از اون ها هم تاحد زیادی لذت رانندگی رو کم میکنند
      بیشتر این فناوری ها هم قبلا توسط گوگل و اپل و لوکس ساز های دیگه مثل بی ام دبلیو و ائودی و بنتلی ابداع و به نتیجه کاربردیهم رسیده

      مشتری ها هم برای خرید این ماشینهاباید پول هی گزافی رو پرداخت کنه

      هیوندای و کیاو بقیه خودروساز ها هم 2 سال دیگه همین تکنولوژی رو با قیمت به مراتب کمتر عرضه خواهند کرد
      بنز بهتره به جای کار روی این تکنولوژی ها فکری به حال طراحی کسل کننده و تکراریش کنه که همه مدل ها اونقدر به هم شبیه که بعضی وقت ها تشخیصم سخت میشه

      حداقل اگر بخ سمتی بره که دو هموطن دیگش ایودی و بی ام و میرن خیلی بهتره

      همین اپشن های غیر ضرروری که خرابی های بسیار کسترده و پیچیده رو گاها به وجود میاره و هزینه ها و زما نزیادیرو هم به مشتری تحمیل میکنه واسه تعمیر کیفیت مرسدس رو از دید خریدارها نزولی میکنه

      کلا مرسدس داره به سمت تجملاتی شدن پیشمیره تا کاربردی شدن به عنوان یک ماشین

      پاسخ
      1. lmbx
        سوابق: (188 دیدگاه) ,

        با احترام به نظر شما ولی بحث طراحی یا زیبایی خودرو بیشتر سلیقه ای هستش چون خیلی ها عاشق این طراحی ها هستن و نکته ای که هست بنز از جمله ماشین هایی هست که باید از نزدیک ببینیش تا بفهمی واقعا زیباست.
        در مورد این تکنولوژی ها هم باید بگم اره بعضی هاش یه جوری زیاد کاربرد نداره ولی بعضی هاش مثل ارتباط با سایر خودرو ها یا چراغ های جدید واقعا جالب هستن
        نکته ای که هست باید دید چه شرکتی اون رو به تولید میرسونه و تولید انبوه میکنه.در ضمن اگر مرسدس بنز انقدر تحقیق نمیکرد و چیزای جدید نمیساخت هیوندا و تویوتا هم نمیتونستن ازش استفاده کنن میخوام بگم هر چیزی باید یه اولی داشته باشه

        پاسخ
      2. تصویر پروفایل mahdi
        mahdi
        سوابق: (627 دیدگاه) ,

        درود به جناب ZOPPO
        به شدت بنز رو دوست دارم
        اما مطلبی که ارائه کردید قابل تعمق و بررسی هست
        در مورد کره هم باهتون موافقم
        اما بنز فرق داره
        سپاسگزارم
        مهدی (فرزند کوروش)

        پاسخ
      3. saeed
        سوابق: (9 دیدگاه) ,

        ZOPPO
        ((((بنز بهتره به جای کار روی این تکنولوژی ها فکری به حال طراحی کسل کننده و تکراریش کنه که همه مدل ها اونقدر به هم شبیه که بعضی وقت ها تشخیصم سخت میشه)))
        “”””یعنی شما فرق s:کلاس E’ کلاس G کلاس Ml …. معلومه بنز باز نیستی که این حرفو میزنی کجاس شبیه همه پس کره ای ها خوبن که هر روز ماشین با شکلهای متفاوت میزنن فقط باید آرم شرکتا رو ببینی تا بفهمی کیاس یا هیوندا

        پاسخ
      4. شهاب
        سوابق: (15 دیدگاه) ,

        من با نظر دوست عزیز کاملا موافق هستم به جز تکنولوژیهای مربوط به ایمنی خودرو که وجود انها لازم و ضروری هست اما بسیاری از تکنولوژی های بکار برده شده در خودرو ها کم کاربرد هستند و صرفا در حد یک پز دادن کاربرد دارد و باعث شلوغی بیش از حد کابین و پیچیدگی فنی خودرو میشوند و از سویی دیگر باعث افزایش قیمت و هزینه نگهداری خودرو هستند
        بعضی از این فناوری ها شاید در ظاهر خوب باشند ولی بعضی وقتها خطر عادت به استفاده کردن از آنها از محاسن آنها بیشتر هست که یک مثال عملی در مورد یک تجربه شخصی بیان میکنم : در سال 91 بنده یک دستگاه لکسوس آر ایکس نو خریداری کردم صرفنظر از اینکه خودرو بسیار نرم و مجهزی بود و حتی از بنز 280 سواری که در اختیار داشتم بهتر بنظر می رسید امااستفاده از سیستم ترمز اتوماتیک آن که بوسیله یک رادار روی کروز کنترل آن ستاپ شده بود صرفنظر از درد سر راه اندازی و از کار انداختن آن بعد از مدتی واقعا در رانندگی باعث سردرگمی و اضطراب تصادف برای بنده شده بود زیرا هرچند که ملاحظه ترمز گیری اتوماتیک لذت بخش بود و فشار رانندگی را خصوصا در ترافیک کم میکرد اما یک تاثیر منفی روی عادت رانندگی بنده گذاشته بود که حتی اگر این سیستم روشن نبود یا حتی وقتی با خودرو دیگری رانندگی میکردم منتظر بودم خود خودرو بدون دخالت من در مواجهه با موانع بصورت اتوماتیک ترمز بگیرد و بایستاد و متاسفانه این عادت بد و غیر ارادی چندین نوبت ما با خطر تصادف شدید و خسارات جانی و مالی به خود و دیگران مواجه کرد که هرچند بخیر گذشت ولی باعث شد قید این تکنولوژی مثلا خوب را بزنم و فقط خودم کنترل ماشین را در اختیار داشته باشم لذا بعقیده من بسیاری از این فناوری ها هرچند ایده های خوبی پشت آنها خوابیده ولی الزاما در استفاده عملی شاید مشکلاتی همانند قضیه بالا را برای استفاده کننده ایجاد کند
        موضوع دوم در خصوص طراحی محصولات جدید مرسدس بنز هست بعقیده من این شرکت از سال 2010 با ارائه نسل جدید E کلاس قدم در مسیر اشتباه و نادرستی گذاشته و ابهت و شکوه همیشگی بنز را خدشه دار کرده و محصولات جدیدش را دقیقا مشابه محصولات فرانسوی و بسیار ظریف و بی هویت طراحی و ارائه کرده و متاسفانه سری C ; و S و CLS فدای این طرز تفکر غلط شده اند شما ملاحظه بفرمایید شرکتی که لااقل 10 سال یکبار اقدام به تغییر اتاق می کرد مجبور شده سر 4 سال کلا اتاق ای کلاس را تعویض کند و مشخص هست که در یک بحران هویتی و طراحی گرفتار شده است که البته چنین چیزی در محصولات آئودی و بی ام دابلیو و حتی فولکس دیده نمی شود
        و از نظر شخصی با وجودی که در حال حاضر مالک بنز هستم ولی بخاطر طراحی ضعیف و نامناسب محصولات جدید این شرکت ترجیح می دهم اگر خواستم خودرو دیگری بخرم ازمدلهای جدید بی ام دابلیو انتخاب کنم چون هنوز روح طراحی اصیل این برند در آنها دیده میشود

        پاسخ
        1. جی تی ار
          سوابق: (429 دیدگاه) ,

          چقدر زیبا بود این کامنت شما آقا شهاب. بیشتر کامنت بذارید تا ماهم از اطلاعات خودروییتان بیشتر بهره مند شوید…

    1. ali
      سوابق: (584 دیدگاه) ,

      چرا سر تعظیم فرود آوریم ؟؟

      پاسخ
        1. تصویر پروفایل RETOLEX
          RETOLEX
          سوابق: (1407 دیدگاه) ,

          کی مرسدس رو فرغون ساز میدونه !؟!؟؟؟!؟!؟؟!؟!؟!؟!؟!؟

          مگه میشه ……….

        2. ali
          سوابق: (584 دیدگاه) ,

          آقا احمدرضا قطعا مرسدس بنز هیچوقت فرغون نساخته و از این به بعد هم نه تنها فرغون نمیسازه بلکه خودروهایی میسازه که از تکنولوژی و کیفیت بالایی بهره میبرند و در این موضوع جای هیچ شک و شبهه ای نخواهد بود . بر فرض عده ای بگن مرسدس بنز اصطلاحا فرغون میسازه . نه تنها این حرفشون واقعیت نداره بلکه این گفته تهمت و توهینی بیش نیست .

  1. تصویر پروفایل سعید
    سعید
    سوابق: (1481 دیدگاه) ,

    اس کلاسی میشه واسه خودش.

    (( جا دارد همین‌جا به فکر و ذهن خلاق و پویای مهندسین مرسدس بنز تبریک و آفرین بگوییم که برای بالا بردن سطح محصولات خود تا این حد تلاش و تعمق می‌کنند ))

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل ALiHidden
    ALiHidden
    سوابق: (333 دیدگاه) ,

    لامصب مرسدس شب میخوابه صبح بلند میشه میره یه چیز جدید اختراع میکنه:D

    پاسخ
  3. امیر
    سوابق: (368 دیدگاه) ,

    باید از فکر پویا و برتر تمام قد تشکر کرد

    پاسخ
  4. احمد باقری
    سوابق: (4265 دیدگاه) ,

    واقعا مرسدس بنز شاهکاره. درود.

    پاسخ
  5. s
    سوابق: (51 دیدگاه) ,

    پیشرفت خیلی از مرسدس عقب مونده .

    پاسخ
  6. Archi KHAN
    سوابق: (1652 دیدگاه) ,

    یه عالمه ایربک گذاشتن ، دورش یه ماشین ساختن !
    یعنی عزرائیل بخواد یکی را ببره ، این ماشین خوب در برابرش مقاومت میکنه…
    عجب تکنولوژیهایی…
    آفرین به علم……….

    پاسخ
  7. مسعود
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام به دوستان عزیز
    خبر جالبیه
    معلومه که بنز عالیه
    زمانی که مهندساش از بهترینان
    موقعی که بهترین formula 1 تیم شرکتشه
    زمانی که برای همه قشری ماشین داره
    موقعی که ٢۶ سال پیش یکی از خودرو های نسل G کل دنیا رو میگرده و تا الان سالم میمونه
    موقعی که ….
    پس دیگه باید چی گفت
    من آرزویی که دارم اینکه بتونم یکی از مهندسین این شرکت باشم.
    واقعا اگه بشه …. چی میشه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل بابک
      بابک
      سوابق: (139 دیدگاه) ,

      مسعود جان حتما میتونی یکی از مهندسین این شرکت باشی
      به امید موفقیت روز افزونت

      پاسخ
  8. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    واقعا شگفت انگیزه،فک کنم زمانی برسه ک بتونیم با خودرو خودمون درد دل بکنیم

    پاسخ
  9. رضا
    سوابق: (1690 دیدگاه) ,

    خدا کنه لااقل eکلاس جدید به کلاس sوc شبیه نباشه که حالمونو بگیره
    اونا خیلی قشنگن ولی ای کاش تفاوت هاشون بیشتر بود

    پاسخ
    1. Fsport
      سوابق: (37 دیدگاه) ,

      اینم اون لینکی که پدال خان بی طرف اون رو پاک کردند
      http://www.topspeed.com/cars/mercedes/2017-mercedes-e-class-ar163629.html
      خوشم میاد پدال عشقی کامنتارو چاپ میکنه…با هر کی حال کنه چاپ میکنه با هر کی هم حال نکنه نه…بعد جالبتر هم اینه میبینم کاربرا دیگه به منت خواهش افتادن تا پدال کامنتاشونو چاپ کنن….پدال جان مردم وقتشون رو از سر راه نیاوردنا.
      من نمیدونم نشون دادن لینک بنز ایی کلاس چیه که پدال چاپ نمیکنه…
      الان چاپ نکن…بالاخره که باید خبرش رو بزاری که…این چه مدلیشه من نمیدونم.
      واقعا دم مدیرش گرم.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل احمدرضا خواجه زاده
        احمدرضا خواجه زاده
        سوابق: (1029 دیدگاه) ,

        خب الان یعنی چی این لینک ؟؟از بنز خوشت نمیاد ولی باید واقعیت رو بپذیری که بنز خیلی بهتر از لکسوسه همین .

        پاسخ
  10. تصویر پروفایل RETOLEX
    RETOLEX
    سوابق: (1407 دیدگاه) ,

    از این تکنولوژی هایی که نمیزارن ماشین کاملا در اختیار راننده باشه خوشم نمیاد .
    ولی اینا واقعا عالی هستن و در رانندگی هم دخالت انچنان نمیکنن .
    اون چراغ ها خیلی کاربردی هستن مخصوصا برای بعضی افراد که پشت سرت میزنن سو بالا ( و همچنین از روبه رو میان)
    حالا بحث سو بالا ماشین پشت سر شد .ایینه رو طوری تنظیم کن که نور بر گرده به چشم خودش . به همین سادگی .
    اون پارک هم واقعا کاربردی هست . بعد از یه روز سخت اخه کی حال داره ماشینو پارک کنه ( مخصوصا اگه پارکینگتون مث پارکینگ ما باشه . بین هر ماشین 20 سانت فاصله وجود داره . )

    در کل عالی
    امیدوارم در ایند تکنولوژی هایی برای لذت رانندگی عرضه بشه.

    پاسخ
  11. mgh
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    یه فناوری همیشه تو ذهن من بوده ، با اینکه ساده هست ولی هنوزم هیچ شرکتی نساخته!!
    اونم اینکه ، یه شیشه ی جلو ی تیره شونده بسازن.
    مثل آیینه ی وسط که الکتروکرومیکه ، اونم همینجوری کار کنه. برا مواقعی هم به کار میاد که ماشینی که از رو به رو میاد نور بالا داره و نورش تو چشمه. این جوری دیگه با فعال بودن این سیستم شیشه ی جلو ی سمت راننده تا حدودی تیره میشه که از اذیت شدن چشما جلوگیری میکنه و در مواقعی هم که نور توش نیست مثل شیشه ی عادی عمل میکنه.
    اگه ساخته بشه فک کنم خوبه.

    پاسخ
  12. سلطان =مرسدس بنز
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    واقعا اگه کسی توی بنز باشه.امکان نداره تصادف کنه و بمیره مگه این که خدا بخواد بکشتش

    پاسخ
  13. احمد
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    کاش این شرکت به جاى این همه انرژى که روى طراحى امکانات جانبى ماشین هاش میذاره وقت روى طراحى موتور هاى بهینه تر میذاشت. بیشتر هم رده هاى بنز در ایودى و بى ام و موتورى با کارایى بالاتر و قدرت بیشتر نسبت به حجم موتور دارن. بهترین موتور بنز که موتور S65 Twin Turbo هست از سال ٢٠٠۴ تا الان (٢٠١۵) داره مورد استفاده قرار میگیره و فقط دست کارى هاى جزئى میشه!
    موتورهاى ٢٠٠٠ ى هم که الان تو ایران میاد نسبت به ٢٠٠٠ بى ام و ضعیفتر هستن
    البته راجع به طراحى ماشین باید بگم بنز واقعا تو طراحى ماشین هاش موفق تر از بى ام و بوده و ماشین هاش خیلى محسوس باهم در ظاهر تفاوت دارن و این ایراد همیشه به بى ام و وارد بوده. خداییش اگه تو این مورد شک دارید جلوى سرى ۴ و با سرى ٣ مقایسه کنید یا پشت ۵٢٨ و با ٣٢٨ مقایسه کنین. داشبورد بى ام و هاى ٢٠١۵ هم در همه ى مدل ها چه سدان و چه X1 و X3 و X4 از ٣ مدل بیشتر تجاوز نمیکنه!
    به نظر من اگه تعصب نداشته باشیم به بنز باید به عنوان یه ماشین لوکس ولى به مدل هاى مشابه بى ام و و ایودى باید عنوان ماشین کاراتر داد

    پاسخ
  14. Hamid
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من از عاشقان مرسدس هستم
    به نظر من یکی از مزایای بنز در گذشته این بود که طراحی اتاق هاش در کلاسهای مختلف با هم متفاوت و هر کدوم زیبایی و وقارخاص خودش رو داشت(بر خلاف BMW که حداقل در چراغ های جلو این مزیت رو نداشت )ولی نمیدونم چرا جدیدا اینقدر طراحی ها به هم شبیه شده با این که خیلی زیباست یه جورایی تکراری شده

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.