مرسدس بنز

نگاهی به پیست آزمون مرسدس در 50 سال پیش

در ادامه‌ی گسترش فعالیت‌ها، دقیقاً ۵۰ سال پیش مرسدس بنز پیست تست مشهور خود در اشتوتگارت را افتتاح کرد. این پیست نزدیک یکی از مهم‌ترین تأسیسات ساخت خودرو در دنیاست. پس از سه سال بحث و بررسی روسای کمپانی، ساخت پیست یک سال قبل از افتتاح آن آغاز شد.


در این پیست تست سطوح مختلفی در نظر گرفته شده بود که از آن جمله می‌توان به بازالت آبی، سیمان، آسفالت لغزنده و سنگفرش‌های بزرگ اشاره کرد. همچنین یک سیستم آب‌پاش یکپارچه باعث ایجاد سطوح خیس و مرطوب برای تست دقیق‌تر خودروها می‌شد.


اما در همان موقع نیز مرسدس همانند زمان حال سبد محصولات بسیار گسترده‌ای داشت، از سدان های معمولی و استیشن‌ها و کامیون‌ها گرفته تا یونیماگ ها، خودروهای اسپورت، اتوبوس‌ها و خودروهای مسابقه‌ای.


اندکی پس از آماده‌سازی اولین بخش پیست، مشخص شد که نیازهای بیشتری برای خودروهای سواری و تجاری وجود دارد. مهندسان مکانی را برای تست‌های سرعت بالا، استقامتی و تست‌های جاده‌های ناهموار و همچنین پیست تستی برای خودروهای تجاری می‌خواستند. به همین خاطر پیست یاد شده برای پوشش این نیازها گسترش یافت.

مرسدس بنز می‌گوید طول کلی بخش‌های این پیست تست ۱۵۴۶۰ متر بوده که ۳۰۱۸ متر آن شامل بخش تست‌های سرعت بالاست. از نظر تئوری می‌توان در بخش شیب تند به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت رسید اما این سرعت برای انسان طاقت‌فرسا و دشوار خواهد بود.


جالب آنکه در تست‌های طولانی‌مدت و در بخش شیب‌دار راننده می‌توانست بدون قرار دادن دست‌ها روی فرمان به سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت برسد. همان‌گونه که مرسدس توضیح می‌دهد در این لحظه دیگر نیروهای جانبی برای تحت تأثیر قرار دادن لاستیک‌ها وجود نداشته و خودرو بدون هیچ‌گونه فرمان دادن می‌تواند در پیست حرکت کند.


این پیست در طول نیم قرن گذشته بی‌وقفه تکامل یافته تا با شرایط و خودروهای جدید تطبیق یابد. برای مثال، پیست مرسدس در حال حاضر دارای بخش جاده‌ای آسفالت مخصوص صدای پایین برای اندازه‌گیری صدای خودروهاست.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۳ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۲۶ دیدگاه‌ها

  1. مجید

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (681 ديدگاه)

    بی دلیل نیست که ستاره سه پرهمیشه زودتر از رقبا پیشرفت میکرده!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. فورد

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (853 ديدگاه)

      چه کاریه اخه از ایران یاد بگیرین ماشین و تولید میکنی میدی دست مردم خودشون تستش میکنن

      موافقم 1
      مخالفم 0
      1. امیر.عارف

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
        سوابق: (876 ديدگاه)

        موافقم با نظرت و این را هم اضافه کنم که هزینه کمتری هم به خودروساز تحمیل میشه چون مردم ایرادها را پیدا میکنند و هم هزینه را پرداخت میکنند و خودروسازها بجای خرید آدمکهای تست که گران هم هستند از انسان واقعی تست گرفته اند. تنها کاری که فقط مدیران ما انجام میدهند و هیچ جای دنیا به این علم نرسیده اند انکار ایرادات خودرو هست

        موافقم 1
        مخالفم 0
        1. توحید

          ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۶
          سوابق: (57 ديدگاه)

          ?

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. ASTON MARTIN

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (1346 ديدگاه)

      هیچ وقت فلسفه پیست های شیب دارو درک نکردم جریانشون چیه؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. ASTON MARTIN

        ۹ اردیبهشت ۱۳۹۶
        سوابق: (1346 ديدگاه)

        استادان بزرگوار بجای منفی دادن یه خط توضیح میدادن بهتر نبود ؟الان خاستن چیو ثابت کنن؟ من فقط یه سوال کردم :/

        موافقم 0
        مخالفم 0
  2. آریا

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (263 ديدگاه)

    سایا هم پیست تست داره و توی اون ماشینای چینی تست میکنه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. مجید.بهترین یا هیچ.

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (11564 ديدگاه)

    یا (بهترین )یا (هیچ)…
    یا (مرسدس بنز) یا (بقیه) …

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Milad

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (60 ديدگاه)

      ??? بخش دومش نادرسته
      یا بنز یا بقیه! یعنی اگر بنز نشد، بی ام و یا پورشه!?

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. یاسین

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (658 ديدگاه)

    ((جالب آنکه در تست‌های طولانی‌مدت و در بخش شیب‌دار راننده می‌توانست بدون قرار دادن دست‌ها روی فرمان به سرعت 150 کیلومتر در ساعت برسد. همان‌گونه که مرسدس توضیح می‌دهد در این لحظه دیگر نیروهای جانبی برای تحت تأثیر قرار دادن لاستیک‌ها وجود نداشته و خودرو بدون هیچ‌گونه فرمان دادن می‌تواند در پیست حرکت کند.))
    حتی تصور مهندسی چنین تستی که میتونه ادمو مبهوت میکنه آلمان یعنی جایی که ماشین ساخته نمیشه جادوگری خودروسازی اتفاق میفته و بنز یعنی اولتیماتوم و حد نهایی صنعت خودروسازی جهان

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. یانکی

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (2354 ديدگاه)

      خاور اوتوبوس302 مایلر اوتوبوس 355 کامىون911 جزء بد صدا ترین ماشینایه دنیا

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Ace

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
        سوابق: (11564 ديدگاه)

        این ها رو‌ گفتی که مثلا چی بشه ؟؟!!!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. احسان

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
        سوابق: (314 ديدگاه)

        به رقیبای اون موقع اش هم نگاه کن باز میفهمی بنز چی بوده

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. REZA ///AMG

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (2283 ديدگاه)

      البته اونقدرام چیز خاصی نیستا خیلی راحت در هرجای دنیا میشه همچین چیزی ساخت والا علم بالایی هم نمیخواد :-)

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. پرسپولیس

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (260 ديدگاه)

    آلمان اقتصادنخست اروپاقلب تکنولوژی خودروسازی تکنولوژیش روانش مال المان هست شکی درآن نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. kamran cooper

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (119 ديدگاه)

    کسی از رفقا میدونه اسم مدل اون عکس آخر چیه؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. یانکی

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (2354 ديدگاه)

      e clas ما میگیم دانشجویی

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. احسان

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (314 ديدگاه)

    واقعا بنز ۱۲۴ ده هشتاد همین الانشم با خیلی از خودرو های روز قابل مقایسه است و بهتره به جرات میگم از تمامی محصولات کره تا سال ۲۰۰۷ به جز ازرا بهتره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. h112

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (434 ديدگاه)

    میگن 50 -60 سال پیش تو اروپا به جنس آلمانی میگفتن بنجل ولی حالا جز بهترین هاست…

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. سهيل

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (138 ديدگاه)

      بی خیال !!! لطفن بیشتر توضیح بدین کی همچین حرفی زده ؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. ب ام و سلطان

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (198 ديدگاه)

      در صد سال پیش هم نمیگفتن بنجل آلمان تا قبل از پایان جنگ جهانی دوم با اختلاف پیشرفته ترین کشور دنیا بود اونیکه این اراجیف و گفته حتما خواسته شوخی کنه جنس آلمانی از وقتی آلمانی بود بهترین و با کیفت ترین بود

      موافقم 0
      مخالفم 0
    3. h112

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
      سوابق: (434 ديدگاه)

      شما به عنوان یه آلمانی به خودت نگیر و ناراحت نشو…

      موافقم 0
      مخالفم 0
  9. saied

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (1262 ديدگاه)

    بی خودی نیست که ابرویه خودرو سازیه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. مهدی

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (263 ديدگاه)

    The best or nothing

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. فرشاد سجادیان

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (3019 ديدگاه)

    خداوندگار جهان خودرو

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. faramarz

    ۹ اردیبهشت ۱۳۹۶
    سوابق: (184 ديدگاه)

    الله اکبر!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا