بررسی ب‌ام‌و M3 مدل ۲۰۱۵

مدل M3 جدید با موتور ۳ لیتری توربوی شش سیلندر خطی، شباهت زیادی به ب‌ام‌و های 35i دارد. در همین حال، وقتی به صورت جزئی‌تر این موتور با توربوشارژر دوقلو را بررسی کنیم، می‌بینیم که با نام S55 نام‌گذاری شده است که نشان‌دهنده این است که موتور M3 جدید نیز همانند گذشتگانش یک موتور خاص و منحصربه‌فرد است. در بسیاری از بخش‌ها، طراحی جدیدی در موتور صورت گرفته است مانند دو خنک‌کننده داخلی، بلوک سرسیلندر با صلبیت بیشتر و کارتل منیزیومی.

2015 BMW M3 Sedan
2015 BMW M3 Sedan

خروجی این موتور ۴۲۵ اسب‌بخار در ۷۳۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۵۵۰/۴ نیوتن متری تنها در دور موتور ۱۸۵۰ است. با توجه به این آمار، علاقه‌مندان به موتورهای قدرتمند در خودرو به خوبی می‌دانند که کاریزمای این موتور بسیار بهتر از بیشتر موتورهای توربوی موجود در صنعت خودرو است. این موتور نسبت به موتور ۴ لیتری V8 قبلی، تنها ۱۱ اسب‌بخار رشد داشته، ولی در زمینه گشتاور افزایش قابل‌توجهی پیدا کرده است (۱۵۰ نیوتن‌متر).

2015 BMW M3 Sedan
2015 BMW M3 Sedan

موتور توربو را که کنار بگذاریم، نسل F80 از M3 دارای ویژگی‌های متفاوت دیگری نیز هست. M3 مدل ۲۰۱۵ نسبت به گذشتگانش وزن کمتری پیدا کرده است که ناشی از رژیم کم‌کالری آلومینیوم و کربن به‌جای فولاد بوده است. در این مدل، مقادیر زیادی از کربن و آلومینیوم به کار رفته است و ب‌ام‌و تا جایی که توانسته، حتی در حد گرم از وزن خودرو کاسته است. یکی از مهم‌ترین کاهش‌وزن‌ها در میل‌لنگ فیبرکربنی است که ۵/۴ کیلوگرم نسبت به 435i سبک‌تر است. حتی در اتصالات محور عقب، به میزان یک پوند از وزن خودرو کم شده است. در نتیجه، سدان ۱۶۲۳ کیلویی به اندازه ۴۵ کیلوگرم از آخرین M3 سدان با گیربکس دستی و ۵ کیلوگرم نسبت به 335i سبک‌تر شده است.

2015 BMW M3 Sedan
2015 BMW M3 Sedan

ب‌ام‌و گیربکس دستی ۶ دنده را از M سری 1 خارج کرده و پس از هماهنگ‌سازی و نصب سیستم کلاچ دوصفحه‌ای، آن را با موتور S55 همراه کرده است. جدا شدن کلاچ در وسط حرکت پدال و نسبتاً سریع انجام می‌شود. با سیستم گیربکس دستی، حس قدرت بیشتری پیدا می‌کنید؛ چون با هر شیفت دنده، با تمام وجود متوجه آن می‌شوید. شیفت دنده، کاملاً بی‌عیب و نقص انجام می‌شود. با کنترل گشتاور و تنظیم دقیق پدال، M3 می‌تواند در مدت ۴/۱ ثانیه به ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت رسیده و تست یک‌چهارم مایل را در ۱۲/۴ ثانیه طی کند. این آمار، M3 را بالاتر از مدل قدیمی E90 قرار می‌دهد و ۰/۲ ثانیه در تست یک‌چهارم مایل از آن سریع‌تر است.

2015 BMW M3 Sedan Interior
2015 BMW M3 Sedan Interior

شاید تنها نقطه‌ضعف ب‌ام‌و در مدل M3 سیستم فرمان آن باشد که ارتباط لازم را بین راننده و چرخ‌ها برقرار نمی‌کند. البته اوضاع چندان هم بغرنج نیست، ولی حس کامل هدایت خودرو منتقل نمی‌شود. در همین حال، ب‌ام‌و یک ساب‌فریم در عقب تدارک دیده که موجب صلبیت بیشتر سیستم تعلیق برای بدنه شده و ارتباط بهتری بین راننده و شاسی برقرار می‌کند. چسبندگی بالای 0.98g نیز از M3 در پیچ اندازه‌گیری شده است.

2015 BMW M3 Sedan Interior
2015 BMW M3 Sedan Interior

پدال ترمز نیز حالتی منحصر به فرد دارد. از هنگامی که پدال به پایین می‌رود، سیستم ترمز نسبت به هرگونه فشاری حساسیت نشان می‌دهد. در همین حال، پدال هیچ وقت کاملاً به پایین نمی‌رود تا درهنگام رفتن به دنده‌های پایین‌تر، از عقب‌زده‌شدن گاز جلوگیری شود.

2015 BMW M3 Sedan
2015 BMW M3 Sedan

آپشن‌های مورد استفاده در خودروی تست در مجموع قیمتی به اندازه ۲۱ هزار و ۷۲۵ دلار داشته‌اند؛ آپشن‌هایی شامل ترمزهای کربن‌سرامیکی (۸۱۵۰ دلار)، چرم کامل در طراحی داخلی (۲۶۵۰ دلار)، سیستم تعلیق انطباقی (۱۰۰۰ دلار) و پکیج‌های دیگری مانند روشنایی و سایه‌های صندلی‌های عقب، در مجموع قیمت M3 را به ۸۴۶۵۰ دلار رسانده‌اند؛ یک گزینه مناسب در بین خودروهای کمتر از ۷۰ هزار دلار.

مشخصات:

  • نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل عقب، ۵ سرنشین، ۴ در سدان.
  • قیمت مدل تست: ۸۴۶۵۰ دلار (قیمت پایه: ۶۲۹۲۵ دلار).
  • نوع موتور: DOHC۲۴ سوپاپ و ۶ سیلندر در یک ردیف با دو توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
  • گنجایش: ۲۹۷۹ سی‌سی.
  • قدرت: ۴۲۵ اسب بخار در ۷۳۰۰۰ دور در دقیقه.
  • گشتاور: ۵۵۰/۴ نیوتن‌متر در ۱۸۵۰ دور در دقیقه.
  • گیربکس: ۶ دنده دستی.

ابعاد:

  • فاصله محوری: ۲/۸۱ متر.
  • طول ماشین: ۴/۶۸ متر.
  • عرض: ۱/۸۸ متر.
  • ارتفاع: ۱/۴۲ متر.
  • وزن کلی: ۱۶۲۳ کیلوگرم.

تست‌های سرعت:

  • صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۱ ثانیه.
  • صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۹/۲ ثانیه.
  • صفر تا ۲۴۱/۴ کیلومتر بر ساعت: ۲۳/۳ ثانیه.
  • استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴/۹ ثانیه.
  • عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۲/۴ ثانیه با سرعت نهایی ۱۸۶/۷ کیلومتر بر ساعت.
  • سرعت نهایی (با محدودیت قانونی): ۲۶۲/۳ کیلومتر بر ساعت.
  • مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۴۶/۹۴ متر.

مصرف سوخت:

  • تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۱۳/۸ لیتر در شهر و ۹ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
  • مصرف سوخت در تست: ۱۰/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

67 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل 4MATIC
    4MATIC
    سوابق: (1057 دیدگاه) ,

    خیلی عالیه هم پرقدرت وهم خوشگل ولی بین این وبنزc350 موندم

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
      Carbonado Aventador
      سوابق: (3637 دیدگاه) ,

      شاهین کجای که این پست مورد علاقه ی تو هست!!!!!
      برای شادی همه ی از پدال رفتگان….
      .
      .
      .
      الفاتحه مع الصلوات….!

      پاسخ
    2. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      آخه چرا این نسل رو سدان کردن؟؟؟؟؟؟
      نسل قبلی خوشگلتر بود.

      پاسخ
    3. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      4matic مگه میخوای بخریش بینشون موندی!!!!!!!!!!!!

      تو دوست داشتن آدم بین هیچی نمیمونه

      پاسخ
    4. مهدی 911
      سوابق: (266 دیدگاه) ,

      کلاس ام3خیلی بالاتر از c350هستش ام3باید با rs5وc63ولکسوسrfcمقایسه بشه وانصافا از همشون قشنگتره به نظر من bmwزیباترین خودروساز جهانه

      پاسخ
      1. امیرحسین
        سوابق: (240 دیدگاه) ,

        دوست عزیز کلا بنز رو با برندای دیگه مقایسه نکن چون اصلا قابل مقایسه نیست . . .

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          هه جدن!دلگرمی خوبی بود شاد باش دوست خوبم

        2. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
          K.MAK.MISEL
          سوابق: (2635 دیدگاه) ,

          کپی برابر اصل اولای میلاد هستی امیر حسین

      2. تصویر پروفایل Benyamin
        Benyamin
        سوابق: (6 دیدگاه) ,

        درسته داداش مهدی 911 منم موافقم….

        واقعا اون دیزاینی که تو بی ام وه پیاده شده – تو هر برندی نیست.

        پاسخ
        1. امیرحسین
          سوابق: (240 دیدگاه) ,

          حسین جان همین هه که گفتی هه دلسردمون کردی . فقط یه لطفی میکنی بگی برند مورد علاقت چیه ؟ بالاخره هر کس یه برند مورد علاقه داره دیگه . . .

          جناب MAK MISEL شما کپی برابر اصل اولای کی هستی؟

        2. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          به دل نگیر دوست من انشالا در آینده خط مشی منم دست میاد

    5. ASTON MARTin
      سوابق: (828 دیدگاه) ,

      اول از همه خوندم چون بکگراند دسکتاپمه

      پاسخ
  2. امید برتر
    سوابق: (106 دیدگاه) ,

    بی ام و همه ماشیناش شبیه هم هست!
    کامنت اول شدم؟؟

    پاسخ
    1. مهدی
      سوابق: (15 دیدگاه) ,

      اشتباه لایک کردم
      کجاش همه شبیه همن

      پاسخ
    2. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      امید برتر متاسفانه کامنت چهارم شدی!!!!!!!!

      پاسخ
  3. saman
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ربطی با مطلب بالا ندارد
    سلام به دوستان: بین پژو پارس lx tu5 باداشبورد جدید و ال 90 وسمند lx کدام را انتخاب کنم به ترتیب(از لحاظ فنی. زیبایی سواری)

    پاسخ
    1. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      همون L90 رو انتخاب کن.کمتر دردسر داره

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
        K.MAK.MISEL
        سوابق: (2635 دیدگاه) ,

        ببین دوست عزیز،مایه مدت یه پرشیا داشتیم به علاوه ی 2000معروفمون.
        پرشیا پسر عمو پدرم بود ماشین مارو به خاطر باربند و فضای صندوق عقب و قدرت موتور2000 برده بود سمت مرند،خونشون حدودا میشه طرف کوه میشو و اونجا سربالایی وحشتناکی داره.
        ما حدود1هفته پرشیا دستمون بود که مدل91بود من اون تجربیاتا رو بهتون میگم.
        روز اول باهاش رفتیم کرج،ماشین دست اندازارو که رد میکرد ادم حس میکرد که عضلات کمرش شیکستن،اونم فقط با40 تا سرعت،وقتی هم بالای120 میرفت ماشین یه صدای غر غر مضمنی میداد نمیدونم چی شده بود!
        خلاصه برگشتنی فیوز ماشین به مدت5ثانیه پرید اینم جای سوال داره!
        و ساعت ماشین سوخت!
        خلاصه ما رسیدیم تهران،باکش60تا توش بود،حدودا نصف شده بود،
        تعجب کردم،خلاصه،هیچی دیگه ماشین خوبی اصلا نبود،احساس میکردی تو گاری نشستی که واقعا صفت این ماشین ها گاریست.
        من میگم از قیافه صرف نظر کن و یه ال90بگیر،چون شنیدم واقعا ماشین سگ جون و خوبیه مصرفش هم کمه و ارتفاش هم زیاده.
        سمند ال ایکس هم که کلا وللش ماشین نیست شاسیش غیر متعارفه موتورش هم که همون موتور گاری هستش.
        در ضمن گفتم موتور،شنیدم موتور های ال90 از رومانی یا اندونزی میان که این هم واقعا یه مزیته.

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          نمیدونم اون غرغر که گفتی منظورت دقیقا چی بود ولی جلوپنجره اکثر پارس ها مشکل داره 110-120 به بالا صدامیده با یه چیزی سفتش کنی دیگه نمیخونه

    2. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
      Carbonado Aventador
      سوابق: (3637 دیدگاه) ,

      پدر من خودش پرشیا ELX داشته!
      این تجربه رو از زبون خودش می گم:
      ال 90 شاید اولش جذاب نباشه ولی بعد مدتی تو دل جا باز می کنه!
      خودروی بزرگ برای خانواده که به راحتی افرادی که 2 متر قدر دارن توش جا می شن!
      خودرویی هست که موتور رومانیایی داره و طبق همین لیستی که پدال در مورد رده بندی کیفیت می گذاره همیشه بعد مگان در جایگاه دوم بوده در حالی که پرشیا رده 7-8!!!!!
      پرشیا زیباست ولی کیفیت نداره!
      موتورش هم که همون 405 هست!
      داشبورد و شاسی اش هم که همونه!
      فقط طرحش یکم زیباتر شده!
      ایران خودرو هم که می دونی که چقدر توش دست برده!
      مصرفش هم که صدی 9.5 هست!
      در کل اگه ماشینی می خواهی که ظاهرش برات مهمه برو سمت پرشیا , و ماشینی می خواهی کم مصرف باشه و خرجش کم باشه برو سمت ال 90 !
      من خودم قدم 186 سانته . وقتی پشت ال 90 می شینم 15 سانت با سقف فاصله داره درحالی که پشت سمند یا پرشیا می شینم سرم می کشه به سقف که اعصابم رو خورد می کنه!!!!!!!
      در کل ال 90 ماشینی هست که با آدم راه میاد و اذیت نمی کنه!!!!

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
        Carbonado Aventador
        سوابق: (3637 دیدگاه) ,

        کیفیت سواری ال 90 عالیه!!!!
        خداشاهده هر بلایی که بگی پدرم سر ال 90 آورده ولی آخ نگفته!
        شتاب اولیه اش عالیه!
        کولرش ماهه!
        جلوبندی اش عالیه!
        تو سربالایی خیلی چابکه!
        0-100 از پرشیا کمتره!
        از لحاظ ایمنی:
        1-ال 90
        2- 206
        3-سمند
        (طبق مطلبی که پدال گذاشته بود)
        مصرف صدی 7.5 الی 8
        قدرت 106
        وزن 1150
        گشتاور 150 نیوتون متر
        در ضمن عرض ماشین ال 90 از پرشیا و سمند بیشتره!!!!!

        پاسخ
        1. DRAGONBORN
          سوابق: (1887 دیدگاه) ,

          کربونادو آخ نگفت.
          اوف و آه هم نگفت ماشینتون!!!!!!!

        2. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          درسته کربونادوی عزیز واما سامان جان طبق تجربۀ خودم که تا حالا حدود 63 هزار تا با ال 90 روندم
          1- خرجش خیلی پایینه از سال 89 که تحویل گرفتم حتی یک بار نمایندگی نبردم حتی برا سرویس های اولیه و هنوز هیچ مشکلی درش نمیبینم
          2- خیلی باهاش سفر میرم اونم ظرفیت تکمیل 5 نفر بزرگ سال و صندوق پر جوری که همیشه ته ماشین میخوابه رو زمین باید بگم قلق موتورش دست باشه از کشش تعجب خواهی کرد و به جرعت فقط بالای 120 اسب میتونن باهاش بیان
          توآخرین سفر که 15 روز پیش داشتم شب حدودای ساعت 10 تویه خروجی اشتباه با 100 تا سرعت و ظرفیت تکمیل از رو یه دست انداز هیولا (از اینایی که با آجر و آسفالت گرده ماهی درست میکنن که با بیشتر از 2 کیلومتر از روش رد شی عذاب وجدان میگیری )که رنگ نشده بود پریدم جوری که اگر هرچی دیگه بود از وسط نصف شده بود اما خدارو شکر آخ نگفت (مسیر کارمم تو منطقه صنعتیه تقریبا مال رو ولی فعلا که مثل روز اولشه حتی کابین هم کوچک ترین صدایی نداره) نزدیک 2000 کیلومتر جاده و شهر با کولر روشن مصرف 6.7 تو کفی سال گذشته فقط جاده با 3 سرنشین و صندوق پر جاده اصفهان به تهران با بنزین معمولی 5.9 نشون میداد سندشم موجوده.اگر صدی 7 هم بگیری تو هر 60 هزار تا نسبت به رقبای داخلیش 1 تا 1.5 میلیون پولتو برمیگردونه منهای هزینه تعمیرات ینی بقیم همین قدر کم خرج باشن . مدت کوتاهی 206 صندوق دار اوتومات دستم بود راحت صدی 10 میخورد .
          3- امنیت باید بگم از نظر تست تصادف از 206 کمی پایین تره 206-4 ستاره اما ال 90-3 ستاره که به خاطر طراحی موتور 206 ه وقتی تصادف کنه موتور به سمت پاین خم میشه و همون پایین شرع میکنه به له شدن که ضربرو میگیره تو تصادف از کنار و عقب ال 90 کمی بهتره و ترمزاش بهتر از 206 بود به نظرم ،تو تست مجله ماشین از کمری نسل قبل بهتر بود کمی دایو داره اما من که دوس دارم. ABS هم کاملا حظورشو حس میکنی پدال هم خیلی حساسه و کاملا آماده به کار به محض اشاره جواب میگیری اما یه انتقاد دارم که فاصلۀ پدال گاز و ترمز اگر کمی بیشتر بود بهتر بود
          4- کلاچ نرم و دقیق راحت میتونی تو دنده دو هرزگردی داشه باشی
          5- به علت نیمکت عقب صاف و فاصلۀ دو محور که باعث شده عقب جادارتر باشه سه سرنشین تو سفرای بلند مدت هم گلگی نخواهند داشت بوده که بیش از 13 ساعت یه نفس تو راه بودم اما امثال پژو نیمکت عقب دو طرف گوده که باعث خستگی و کمر درد میشه
          خیلی شد که اگه خواستی بگو تا بگم

      2. DRAGONBORN
        سوابق: (1887 دیدگاه) ,

        خوشبختانه هم قدیم کربونادو

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
          Carbonado Aventador
          سوابق: (3637 دیدگاه) ,

          من گفتم پرشیا هم داشتیم!
          این تجربه ای که دارم رو از …. نیاوردم که!
          قبلا پرشیا داشتیم ، الان ال 90 داریم!

    3. VENENO
      سوابق: (902 دیدگاه) ,

      شوهر خاله من تازه پارسLX سال خریده
      کیفیت مونتاژش وحشتناکه
      فاصله ی که بین قطعات داخلیشه به راحتی به 1 سانتی متر میرسه
      درکل منم مثل دوستان میگم لوگان بخر

      پاسخ
    4. تصویر پروفایل « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
      « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
      سوابق: (6524 دیدگاه) ,

      درود .

      سامان جان مهمترین انتخابت سعی کن کیفیت باشه .

      انتخاب اول : ال 90 .

      انتخاب دوم سمند ال ایکس EF7 یا سمند سورن ایی ال ایکس با موتور EF7 و رنگ

      قرمز روژی .

      پاسخ
    5. tadano
      سوابق: (159 دیدگاه) ,

      یه مزدا 323 تر و تمیز پیدا کن از همش بهتره , L90 هم خواستی بگیری ایران خودرویی نگیر اصلا از محصولات ایران خودرو نگیر گرفتار میشی .

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل حسین
        حسین
        سوابق: (248 دیدگاه) ,

        323 رو خوب اومدی عاشقشم فقت مشکلش اینه که ABS نداره که توجاهای حساس اصلا خوب نمیشه

        پاسخ
  4. DRAGONBORN
    سوابق: (1887 دیدگاه) ,

    این همون M4 سدان هست

    بهتر بود اسم M4 رو M3 کوپه میزاشتن

    پاسخ
  5. DRAGONBORN
    سوابق: (1887 دیدگاه) ,

    بی ام و بعد بنز زیباترین طراحی داخلی رو در بین آلمانی ها داره

    پاسخ
  6. e36
    سوابق: (753 دیدگاه) ,

    ب ام و سلطان خودروهاست و M3 دیگه شاهکارشه

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل علی آهنگر
    علی آهنگر
    سوابق: (378 دیدگاه) ,

    از طراحی بی ام دبلیو خوشم میاد از روبرو که بهش نگاه میکنی شبیه یه گاو هیکل گنده وحشیه که داره بهت حمله میکنه

    پاسخ
  8. تصویر پروفایل M Power///
    M Power///
    سوابق: (416 دیدگاه) ,

    BMW M3 F80 ماشین است که نمی توان به راحتی از آن انتقاد کرد. چون ماشین همه چی تمومی است.

    پاسخ
        1. امیرحسین
          سوابق: (240 دیدگاه) ,

          کلا در پاسخ همه همین یک جمله مدام تکرار میشه . . .

          ) اگه بهت دادن شما بفروشش تیبا هاچبک بگیر (

          فکر میکنم شما تیبا هاچ بک داری که به همه پیشنهاد میکنی.

        2. تصویر پروفایل علی آهنگر
          علی آهنگر
          سوابق: (378 دیدگاه) ,

          سلام امیرحسین جان
          نه تیبا ندارم دلیل این حرفم اینه که تیبا هاچبک رو مزخرف ترین بی کیفیت ترین و زشت ترین ماشین توی دنیا میدنم

        3. DRAGONBORN
          سوابق: (1887 دیدگاه) ,

          بیشتر مناسب خودته برو خودت بگیر

          خدا رو شکر وضعمون انقدر بد نیست بخوای به من تیکه بندازی!!!

        4. امیرحسین
          سوابق: (240 دیدگاه) ,

          علی جان حداقل بگو 911 بگیر .

          طراحی تیبا از 911 بهتره نیست ؟؟؟

        1. Ehsan
          سوابق: (1252 دیدگاه) ,

          مخصوصا lancer evolution

      1. صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        لنسر ماشین فوق العاده خوبیه

        همه ی موتورهاشم عالین، از 1.6 لیتری تا همین 2 لیتری

        دارنده ی 5 ستاره ایمنی

        حدود 200 ن.م گشتاور و تقریبا 300 اسب داره که برای این وزن که در حد سمنده، فوق العاده اس

        مدل lx میتونه0-100 رو حدود 7 ثانیه پر میکنه

        همه ی اینها رو هم که کنار بذاریم، زیبایی ماشین میتونه همه ی کمبود هاشو پر کنه

        با قیمت حدود 25000 دلار، یکی از بهترین انتخابهاست (قیمت ایرانشو اطلاع ندارم)

        لطفا توی کامنت گذاشتن محتاط تر باشید.

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          چی شده صادق جان قراره بریزم همرو بگیرن!!

        2. صادق
          سوابق: (2130 دیدگاه) ,

          حسین، داداش، باور کن یه 10 باری کامنتت رو خوندم ولی متوجه نشدم 😉 🙂

          شرمنده دادا، یکم باز تر توضیح بده 😉

        3. تصویر پروفایل حسین
          حسین
          سوابق: (248 دیدگاه) ,

          شرمنده اشتباه تایپی بوده نه این که میم و نون نزدیکن “قراره بریزن هممونو بگیرن؟ ” آخه گفتی در کامنت گذاشتن محتاط تر باشید گفتم شاید چیزی میدونی رو نمی کنی

        4. تصویر پروفایل صادق
          صادق
          سوابق: (2130 دیدگاه) ,

          🙂 🙂 🙂

          آها، از اون لحاظ 😉

          دشمنت شرمنده داشی

          نه داداش، کلا گفتم که زود درباره ی ماشینا قضاوت نکنیم، آخه این ماشین انصافا فوق العادس

          ارادت 😉

      2. تصویر پروفایل Benyamin
        Benyamin
        سوابق: (6 دیدگاه) ,

        داداش دراگون
        لنسر خدای ماشین های 4 سیلندر سداااااانه….
        به نظر من به جای مزدا3-کیا سراتو و از قبیل این ماشیناخیلی بهتره…
        لامصب ی ماشینه دیونست… از هر لحاظ.

        پاسخ
        1. MPS
          سوابق: (71 دیدگاه) ,

          نظر رو هوا نباشه بهتره..لنسر منحصر به فرده شکی نیست ولی فعلا مزدا3 محبوبترین و پرفروشترین کامپکت دنیا تو کلاس خودشه..لنسر هیچ وقت آپشنهاش در حد مزدا3 نیست..اینی هم که وارد میشه در حد ماشینهای 2008 آپشن داره.ارزش 90 میلیون نداره.

        2. زیگما
          سوابق: (3078 دیدگاه) ,

          محبوب ترین و پرفروش ترین کامپکت دنیا تویوتا کرولا و بعدش فوکوس و بعدش جتا و بعدش کروزه
          کی گفته مزدا 3 محبوب ترینه؟

  9. تصویر پروفایل parseh net30
    parseh net30
    سوابق: (283 دیدگاه) ,

    انقد زیبا و با وقاره ک قول میدم طراحش بعد از ساختش خودش هنگیده از زیبایی این ماشین

    پاسخ
  10. مجتبی
    سوابق: (137 دیدگاه) ,

    M3 مگه جمع نشد جاش M4 بیاد؟

    پاسخ
  11. Ehsan
    سوابق: (1252 دیدگاه) ,

    M3 یک اسطوره است یک قدیسه ، همین یک جمله براش کافیه

    پاسخ
    1. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      اسطوره مرده قدیسه زن
      نکنه دوجنسه یا خواجه هست این بی ام و

      پاسخ
      1. Ehsan
        سوابق: (1252 دیدگاه) ,

        نه دراگون جان از نظر یک مرد اسطوره است از نظر یک زن قدیسه !

        پاسخ
  12. The Best Or Nothing
    سوابق: (55 دیدگاه) ,

    با سلام
    اگه بی ام و صفحه کیلومتر اینو بهتر درست میکرد (مثلا مثل لکسوس که خیلی بهتره) بنظر من هیچ ایرادی نداشت (آخه خیلی از این صفحه کیلومتر استفاده میکنه دیگه به دل آدم نمیشینه)
    ولی من بازم منتظر c63 coupe 2015 هستم
    ببینیم بنز چیکار میکنه در مقابل m4

    پاسخ
  13. tadano
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    اگه اشتباه نکنم تو ترجمه اشتباه شده میل گاردان فیبر کربنی چون دف عقبه میل لنگ فیبر کربنی امکان ساخت نداره اگه اشتباه میکنم راهنمایی کنید.

    پاسخ
  14. تصویر پروفایل محمدحسین پورکیوان
    محمدحسین پورکیوان
    سوابق: (71 دیدگاه) ,

    سلام
    خدایا مسیولین BMW را عمری طولانی با عزت وشرف عنایت بفرما و نیز در همین راستا تمامی مسیولین اجرایی ، زیرابی ، توراهی و احیانا در حین لابی ایران خودرووو و ساپا و وابستگانشان را هر چه سریعتر با محصولاتشان محشور بفرما….البته خدایا این جمله فقط دعا بود ولالغیر…

    پاسخ
  15. تصویر پروفایل Ahmad..F12
    Ahmad..F12
    سوابق: (2517 دیدگاه) ,

    بسیار عالی

    قیمت مناسب

    کیفیت عالی

    قدرت عالی

    شتب و سرعت عالی

    مصرف سوخت مناسب

    در مجموع آفرین بر BMW

    پاسخ
  16. امید
    سوابق: (1324 دیدگاه) ,

    ادم حالش خوب میشه با دیدن عکسش فکر کنم مرده رو بزارن توش زنده بشه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.