پرده‌برداری رسمی ب‌ام‌و از سری 1 سدان در نمایشگاه گوانگژو

پس از افشای تصاویری غیررسمی، سرانجام ب‌ام‌و رسماً از سدان جدید سری 1 خود در نمایشگاه گوانگژو پرده‌برداری کرد. این خودرو به‌طور خاص برای بازار چین و بر روی پلت‌فرم جهانی ب‌ام‌و ساخته شده است. سری 1 سدان، یک خودروی چهاردر کامپکت است که با همکاری ب‌ام‌و و شریک چینی آن، برلیانس ساخته شده و امیدوار است خریداران نسل جوان را به‌سوی خود جذب کند. ب‌ام‌و، سری 1 سدان را این‌گونه معرفی کرده است:

«اولین سدان کامپکت استراتژیک که با برخورداری از هویت کاریزماتیک جوان در طراحی، هندلینگ، اتصال و تطبیق‌پذیری، برای جذب نسل جوان تلاش می‌کند».

2017-bmw-1-series-sedan-china-1

مدیر ارشد بخش فروش و بازاریابی ب‌ام‌و-برلیانس «Jochen Goller» نیز در مورد این خودروی جدید گفته است:

«سدان کاملاً جدید سری 1، جوان‌ترین خودرو در سبد محصولات ما است. این مدل با اعتمادبه‌نفسی قوی در زمان و مکان مناسب رونمایی شده است زیرا در حال حاضر کلاس خودروهای کامپکت پریمیوم سریع‌ترین رشد را دارد، پس هم‌اکنون زمان مناسبی برای معرفی سری 1 سدان محسوب می‌شود. همچنین نسل جوان در چین در حال تبدیل‌شدن به مصرف‌کنندگان اصلی خودروهای پریمیوم هستند پس چین مکان مناسبی برای عرضهٔ سری 1 سدان محسوب می‌شود. این خودرو انحصاراً به‌صورت سفارشی با توجه به نیازهای خریداران جوان چینی طراحی و توسعه یافته است».

2017-bmw-1-series-sedan-china-2

سدان کاملاً جدید سری 1 ویژگی‌های طراحی کلاسیک خانوادهٔ ب‌ام‌و یعنی جلوپنجرهٔ کلیوی شکل، چراغ‌های جلوی دوقلو، کاپوت کشیده، اوورهنگ‌های کوتاه، خم هافمیستر و خط شانهٔ قدرتمند را به ارث برده است. چراغ‌های جلوی شش‌ضلعی LED جدید، نور قابل‌توجهی در شب یا در شرایط آب و هوایی نامساعد ارائه می‌کنند و ورودی‌های هوای سه‌گانهٔ سپر جلو فقط در مدل‌های M Sport ارائه می‌گردد. در قسمت عقب هم با چراغ‌های L شکل شاهد طراحی زیبا، قدرتمند و اسپرتی هستیم. در کل ظاهر ب‌ام‌و سری 1 سدان بسیار پویا و جذاب به نظر می‌رسد. این خودرو با 10 رنگ مختلف عرضه می‌شود.

2017-bmw-1-series-sedan-china-3

داخل خودرو هم ایده‌ای مشابه طراحی بیرونی را دنبال می‌کند به‌گونه‌ای که داشبورد آن تصویری پویا را به همراه احساسی مدرن و لوکس به ارمغان می‌آورد. همچنین سری 1 سدان به‌طور کامل به تجهیزاتی چون استارت دکمه‌ای، ترمزهای الکتریکی، نمایشگر سربالای تمام‌رنگی، صفحه‌نمایش مرکزی 8.8 اینچی LED و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی iDrive مجهز شده است. همچنین طراحی کابینِ راننده‌محور آن نیز رانندگی سرگرم‌کننده‌ای را در یک سدان اسپرت ارائه می‌کند.

2017-bmw-1-series-sedan-china-5

سدان سری 1 با فاصلهٔ محوری 2.67 متر، فضای داخلی بسیار مناسبی را ارائه می‌کند و یک معیار در این کلاس محسوب می‌شود؛ بنابراین سرنشینان عقب و جلو می‌توانند به راحی در خودرو بنشینند. سقف پانورامای آن نیز که با مساحت 70 سانتیمتر مربعی خود بزرگ‌ترین نمونه در این کلاس محسوب می‌شود، فضای لذت‌بخش و بسیار کارآمدی در را در داخل خودرو برای سرنشینان ارائه می‌کند.

در زیر کاپوت سری 1 سدان جدیدترین پیشرانه‌های 1.5 لیتری و 2 لیتری توربوی ب‌ام‌و قرار خواهد گرفت. برای انتقال نیروی آن‌هم گیربکس‌های 6 یا 8 سرعتهٔ استپ‌ترونیک در نظر گرفته شده است. همچنین سه حالت رانندگی مختلف شامل راحت، اسپرت و اقتصادی در این ب‌ام‌و وجود دارد که سطح قدرت موتور، فرمان و مصرف سوخت خودرو را تنظیم می‌کند. مصرف سوخت سری 1 سدان در کمترین حالت تنها 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر است.

2017-bmw-1-series-sedan-china-4

ب‌ام‌و به‌زودی اپلیکیشنی بنام BMW Connected را در چین راه‌اندازی می‌کند که بین راننده و خودرو ارتباط برقرار کرده و یک دستیار شخصی برای انجام نیازهای روزانه ارائه می‌کند. اعلام زمان حرکت پیش از قرارهای ملاقات، یادآوری زمان و مکان قرارها و حتی اعلام زمان واقعی رسیدن به مقصد، همگی توسط BMW Connected انجام می‌شوند. همچنین این خودرو از ویژگی‌های منحصربه‌فردی در کلاس خود مانند لاستیک‌های پنچررو، سیستم هشدار خروج از خط، هشدار برخورد و هشدار عابر پیاده برخوردار است.

ب‌ام‌و قرار است سال آینده سری 1 سدان را در بازار چین عرضه کند اما هنوز صحبتی از عرضۀ آن در دیگر کشورها مطرح نشده است.

2017-bmw-1-series-sedan-chi

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

17 دیدگاه

  1. نیما
    سوابق: (258 دیدگاه) ,

    شبیه ماشین چینی ها شده مخصوصا پشتش !

    پاسخ
    1. Parvaz
      سوابق: (120 دیدگاه) ,

      طراحی جلوش میتونست بهتر باشه ولی در کل از عقب و کناره ها خیلی خوب طراحی شده، کاش قیمتش رو برای بازار چین مینوشتید… بیمر داره برای چینی ها ماشین طراحی میکنه اونوقت ما اینجا ۵۰ ت میدیم برلیانس که حتی اتاقش از پژو پارس هم کوچیکتره!!!

      پاسخ
  2. تصویر پروفایل MPH
    MPH
    سوابق: (165 دیدگاه) ,

    خب این یک جوجه سدان دیفرانسیل جلوه که هم رده cla مرسدسه و فکر میکنم cla از این قشنگتره

    پاسخ
  3. shahin
    سوابق: (122 دیدگاه) ,

    فکر میکنم با یه قیمت کاملا رقابتی و نسبتا ارزون بیاد.به هر حال اینکه فقط واسه چین داره میسازه نشون میده احتمالا اونجارو یه بازار تست و هدف قرار داده و به زودی تولیدش برای بقیه جاها هم انجام میشه…به این فکر میکردم که چینی هایی که تا همین چند سال پیش کمونیست بودن حالا سوار بنز و ب ام و میشن و جوونای ما همچنان در ارزوی یه ب ام و سری٣ سال ٢٠٠۶

    پاسخ
  4. Amir amini
    سوابق: (60 دیدگاه) ,

    ای بابا چرا برندا دارن هویت خودشونو از دست میدن همه زدن تو کار تولید ارزون اون از پورشه ماجن این از BMW و بنز و از همه بدتر که میگن فراری میخاد ماشین ارزون تر از کالیفرنیا تولید کنه خب اخه حتما باید همه بتونن BMW سوار شن اخه اینجوری که از لوکسی در میاد

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل نوید جهرمی
      نوید جهرمی
      سوابق: (1467 دیدگاه) ,

      چون همه درگیر مسائل تجاری و سیستم سرمایه داری دنیای امروز شدن.یا باید بزرگ شی یا از گردونه خارج شی.
      هر کدوم دارن تلاش میکنن سهم بیشتری برای خودشون تصاحب کنن.
      البته فک میکنم آینده خودروسازی هم بی تأثیرنباشه. با همه گیرشدن ماشینهای خودران و خارج شدن موتورهای درونسوز از گردونه صنعت، برندها تفاوت زیادی با هم نداشته باشن و عشق ب ماشین کم رنگ بشه(شاید هم از بین بره)، پس تا وقت دارن باید بارشونو ببندن و برای آینده موقعیت خودشونو تثبیت کنن.

      پاسخ
      1. KING 918 (سلطان اشتوتگارت)
        سوابق: (1607 دیدگاه) ,

        پورشه با ماجن گند میزنه به اعتبار و سابقه ش ……..
        اخه یه برند اسپرت 3 تا شاسی بلند میخواد واس کجاش .!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
        حد اقل یه سدان اسپرت دیگه میزد با موتور ماکان برای رقابت بین سدان های 50 هزار دلاری …..

        پاسخ
        1. Daniel
          سوابق: (293 دیدگاه) ,

          موافقتم… .

        2. Amir amini
          سوابق: (60 دیدگاه) ,

          واقعا به یه سدان احتیاج داره یه سدان واقعی مثل سری 5 یا 7

    2. علي
      سوابق: (44 دیدگاه) ,

      دوست عزیز کیفیت قطعات بکار رفته همونیه که در سری ٣ میبینی یا سری ٢ ،تنها کار جالبی که انجام دادن ابعاد خودروست و از همه مهمتر قیمت خودروست که سیر نزولی داشته و این یعنی به نفع (((من و تو و ما ))). این باعث افتخار با کمترین پول بهترین کیفیت و برند رو داشته باشی با بقیع پولتم میتونی (((جهیزیه انگلیسی))) بخری ، فقط بخاطر ژستش یا ی ساعت با مارک بنتلی که بکنب تو چشم مردم ( تفکر ایرانی) متاسفانه 😉.
      با تچکر

      پاسخ
      1. Amir amini
        سوابق: (60 دیدگاه) ,

        اگه قرار بود با همون کیفیت ولی با قیمت کمتر تولید بشه که همون سری 3 لا این قیمت میدادن بیرون مردمم بیشتر خرید میکردن و احتیاج به بازار یابی و تحقیق و توسعه نبود قطعاً یه مقدار از کیفیتش کم شده شده در حد محصولات هم ردش تو اون قیمت

        پاسخ
    3. 1989
      سوابق: (39 دیدگاه) ,

      آقای Amir amini
      BMW یک خودروساز کامل هست. اکثر فروش این برند در رده خودروهای اقتصادی هستند. هرچند مدل های لوکس یا M پاور هم دارد. در واقع این خودروساز همیشه دنبال بالاترین کیفیت و پایین ترین قیمت بوده. دلیل محبوبیت BMW هم همیشه همین بوده. نه لوکس بودن !

      پاسخ
  5. بنتلی
    سوابق: (1060 دیدگاه) ,

    نسل جوان در چین درحال تبدیل شدن به مصرف کنندگان اصلی خودروهای پریمیوم هستند…این جمله داغونم کرد!

    پاسخ
  6. بنتلی
    سوابق: (1060 دیدگاه) ,

    سری یک سدان واااقعا خودروی دوس داشتنی و جذابیه…با وجود قیمت کمش نسبت ب بقیه مدلای بی ام و اصلا انتظار همچین چیزیو نداشتم

    پاسخ
  7. بنتلی
    سوابق: (1060 دیدگاه) ,

    ب نظرم ‏q2‏ و سری یک سدان با اینکه خودروهای با کیفیتی هستن و همچنین ماجن ک احتمالا قراره در آینده تولید بشه هم خودروی بدی نخواهد بود ولی یکم شخصیت و اعتبار شرکت سازندشونو خراب میکنه…از طرفی بازار ب شدت رقابتی و همچنین فروش بیشتر در رده های قیمتی پایین تر باعث شده ک بعضی از شرکتا برا حفظ موقعیت خودشون ،تنوع و گستره محصولاتشونو افزایش بدن…ب نظرم راه حل این مشکل ایجاد یه برند زیر مجمومه جدید با امکانات و کیفیتی نزدیک ب خودروهای شرکت اصلی و طراحی الهام گرفته از محصولات شرکت اصلی هس…

    پاسخ
  8. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (253 دیدگاه) ,

    این ماشین رو در حد و اندازه ب ام و نمیدونم؛ خیلی بیشتر و بهتر میتونستن رو طراحیش کار کنن

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.