نتایج تست ایمنی سدان‌های بزرگ لوکس

انستیتوی بیمه ایمنی بزرگراه‌های امریکا با آزمایش‌های تست تصادف هم‌پوشانی کوتاهش همچنان در حال آشفته‌کردن خواب خودروسازان است. سه سدان بزرگ لوکس شامل اینفینیتی Q70، ب‌ام‌و سری 5 و لینکلن MKS آخرین خودروهایی هستند که در تست‌های IIHS شرکت کرده‌اند. درحالی‌که Q70 به بالاترین درجه ایمنی در این تست‌ها یعنی Top Safety Pick+ دست یافته است، ب‌ام‌و سری 5 و لینکلن MKS پایین‌ترین نمایش را در بین هفت سدان بزرگ لوکس تست شده توسط IIHS در سال ۲۰۱۴ داشته‌اند.

2014 bmw 5-series iihs during testing
2014 bmw 5-series iihs during testing
2014 infiniti Q70 iihs during testing
2014 infiniti Q70 iihs during testing

2014 Lincoln MKS small overlap IIHS crash test
2014 Lincoln MKS small overlap IIHS crash test

Q70 در مدل سال ۲۰۱۳ خود با M37/M56 شناخته می‌شوند و پس از اعمال اصلاحات و بهینه‌سازی‌ها در مدل سال ۲۰۱۴ با عنوان Q70 عرضه شد. در نتیجه این تغییر، این خودرو توانست در تست تصادف هم‌پوشانی کوتاه در جلو نمره «خوب» بگیرد. در حین انجام این تست، کابین به شکلی مناسب حالت خود را حفظ کرد و با ایجاد کمترین خطر برای آدمک، آن را در جایی نگه داشت که کیسه‌های هوا بتوانند به خوبی وظیفه خود را انجام دهند. اینفینیتی Q70 در تمام بخش‌ها به‌جز تست «ساختار و ایمنی چارچوب خودرو»، نمره «خوب» گرفت و نمره تست «ساختار و ایمنی چارچوب خودرو» نیز «قابل‌قبول» بود.

سیستم هشدار برخورد در Q70 مدل ۲۰۱۴ ارائه شده و احتمالاً باعث بهبود عملکرد آن در تست هم‌پوشانی کوتاه از جلو شده است؛ این در حالی است که سیستم ترمزگیری اتوماتیک در طول تست IIHS به‌درستی عمل نکرده است. بنابراین می‌توان گفت که پیشرفت لازم در زمینه برخورد از جلو در Q70 مشاهده نشده است. در همین حال، Q70 مدل ۲۰۱۵ از یک سیستم ارتقا یافته در این زمینه استفاده کرده که تست این مدل احتمالاً در اوایل سال آینده میلادی انجام خواهد شد.

نمره IIHS برای ب‌ام‌و سری 5 در تست هم‌پوشانی کوتاه از جلو، «مرزی» بوده است. مهم‌ترین مسئله نمره «مرزی» برای تست ساختار و ایمنی چارچوب خودرو بود؛ جایی که فضای راننده به خوبی حفظ نشده بود و ۱۲ اینچ به طرف کف کابین فرورفتگی ایجاد شد. با این که حرکت آدمک به خوبی کنترل شده بود، خطر زیادی برای قسمت پایین پا ایجاد شده بود. محافظت از پا در مقابل صدمات «ضعیف» رتبه‌بندی شد و برای سایر جاهای بدن، نمره «خوب» درنظر گرفته شد.

با این حال، ضعیف‌ترین عملکرد را لینکلن MKS داشته است. MKS در تست ساختار و ایمنی چارچوب خودرو نمره «ضعیف» در بخش ران و بالای پا دریافت کرد و تنها نمره‌های «قابل‌قبول» برای محافظت از بخش پایین پا و حرکت آدمک بودند. لینکلن MKS در تست تصادف هم‌پوشانی کوتاه نیز نمره کلی «ضعیف» گرفت. همانند سری 5، MKS نیز ۱۲ اینچ فرورفتگی را در کابین خود تجربه کرد. به‌علاوه ستون فرمان نیز به طرف راست کشیده شد و باعث شد تا سر آدمک از محدوده کیسه هوا فاصله گرفته و به داشبورد برخورد کند.

دیگر سدان‌های بزرگ لوکس تست شده در امسال، آکورا RLX مدل ۲۰۱۴، هیوندای جنسیس مدل ۲۰۱۵، مرسدس‌بنز کلاس E مدل ۲۰۱۴ و ولو S80 مدل ۲۰۱۴ بوده‌اند که همگی موفق به دریافت بالاترین رتبه ایمنی شده‌اند.
[دانلود تست تصادف ب ام و], [دانلود تست تصادف اینفینیتی], [دانلود تست تصادف لینکلن]

[jwplayer mediaid=”90000″]
[jwplayer mediaid=”90001″]
[jwplayer mediaid=”90002″]

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

53 دیدگاه

  1. رالی
    سوابق: (36 دیدگاه) ,

    یه تست پرایدهم بزارین
    فک کنم سپر جلو در هم پوشانی باسپر عقب چیز جالبی از آب در بیاد

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل علی آهنگر
      علی آهنگر
      سوابق: (378 دیدگاه) ,

      من شنیدم ماشین رو جوری طراحی میکنن که توی تصادف کاپوت ضربه رو بگیره و عملا فدای کابین بشه
      توی پراید کاپوت و داشبورد و کابین و صندوق همه فدای سپر عقب میشن 😀

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2174 دیدگاه) ,

        علی جان الان وجود جعبه تصادف در تمام ماشین های اروپا اجباریه…

        بعضی وقتا یه عکس میزارن از یه ماشین خفن که تو تصادف جلوش کاملا لوله شده و بعضی ها میگن نگاش کن اصلا محکم نیست در حالی که این برای حفظ جان سرنشیناست!!!!

        پاسخ
    2. انزو
      سوابق: (370 دیدگاه) ,

      آخه چجوری میشه بی ام و بین اینا جزءضعیفها باشه!!!از مهندسات المانی بعیده و از برند معتبر و خوشنام بی ام و.!!

      پاسخ
      1. حسین
        سوابق: (1170 دیدگاه) ,

        درود. دوست عزیز، این تست، تست برخورد از یک چهارم جلو هستش و تست جدید و بسیار سختیه. این ب ام و هم در اصل طراحی و ساختش به سال 2010 بر میگرده و برای این تست طراحی نشده. به همین خاطر نمره پایین تری گرفت اما کلاس E طراحی به روز تری داره.

        طراح های اتومبیل کار بسیار سختی دارن. چون باید تمام نکات ایمنی رو رعایت کنن، اون چیزی که از طرف بخش بازاریابی کمپانی بهشون گفته میشه رو کاملا رعایت کنن، نظر مدیران و سنت های دست و گیر کمپانی رو رعایت کنن و در نهایت طراحی زیبایی هم به محصول بدن!!! یه ضرب المثل ماشینی هست که میگه: هیچ وقت کارایی کامل و زیبایی کامل و یه چیز دیگه که متاسفانه یادم نیست، در کنار هم توی یه ماشین جمع نمیشن.

        پاسخ
    3. انزو
      سوابق: (370 دیدگاه) ,

      پراید اگه بیاد تو این تست بعد از تصادف تبدیل به پراید جیبی میشه کلا تو جیب جا میشه

      پاسخ
    4. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      آخه چرا میکوبینش به در و دیوار بدین ما باهاش حال کنیم 10 سال دیگه قول مییدیم خودمون بکوبونیم

      پاسخ
    5. Zonda R
      سوابق: (1591 دیدگاه) ,

      @.F
      زانتیا تو تست تصادف رویه پرایدو سفید کرده

      پاسخ
  2. tadano
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    آدم این تستها رو میبینه متوجه میشه که احتیاط هم خیلی شرطه, این ماشینها این مدلی میشن وای به حال این چیزایی که ما سوار میشیم.

    پاسخ
    1. ASTON MARTin
      سوابق: (830 دیدگاه) ,

      خوش بحال کسانی که توی اروپا هستن
      مسئولین کاری ندارن ماشین مال بی ام وست یا مال ایران خودرو
      همین که توی تستهاشون نمره ی قابل قبول رو نگیره وارد بازارشون نمیشه!
      واقعا به اینا میگن خدمت گذار مردم نه اون آقایی که همین یه ذره دارائیمون رو هم بر باد داد و الان هم معلوم نیس کدوم قبریه

      پاسخ
  3. مرتضی
    سوابق: (849 دیدگاه) ,

    بی ام و و اینفینیتی در قسمتهایی که میبینیم عملا فرقی با هم ندارند ولی لینکلن فاجعست!! ادم یاد کرولا میافته!

    پاسخ
  4. حمید
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    جالبه به خاطر حمایت از تولید ملی نمی گن لینکلن از همه بهتر بود چیزی که واسشون مهمه رفاه و امنیت مردمشونه نه اینکه به خاطر حمایت از خودروسازیشون هرآشغالی را دست مردم بدن یک جوری از خودروسازیشون حمایت می کنند که به نفع تولید کننده و مصرف کننده باشه دمشون گرم اون وقت مدیرای ما ادعاشون گوش فلکو کر کرده

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل حسین
      حسین
      سوابق: (248 دیدگاه) ,

      یه تست از پراید دیدم انگار تانک داشت تصادف میکرد لامصب فقط یکم نوک کاپوتش خم شد که اونم گفتن بیرنگ درمیاد و کلا نشان پرفکت گرفت
      یه چیز جالب شاید ندونید پراید اصلی همونی که فورد طراحی کرد بعد داد به کیا تو تست تصادف بدون ترمز ABS و کیسه هوا با امتیاز خوبی 2 ستاره ایمنی گرفته اما تیبا با ABS ، کمربند پس کشنده و کیسه هوا به زحمت 2 ستاره گرفته ببینید چقر پیشرفت خودرو سازی ما شتاب گرفته واقعا جای تحسین داره

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل علی آهنگر
        علی آهنگر
        سوابق: (378 دیدگاه) ,

        منم دیدم فک کنم همون انیمیشنه رو میگی
        من تعجب کردم که چرا مانع تخریب نشد 😀

        پاسخ
        1. ASTON MARTin
          سوابق: (830 دیدگاه) ,

          اقا با سرعت 20 ک.م در ساعت زدنش دیگه!من خودمم یه فیلم از سمند دیدم که عالی درخشید! الان تستهای تصادف ما استاندارد سرعتش برا ماشین همین سرعته! مگه نمیدونید ما هنوز تو عصر سفر با الاغیم؟ الاغ مگه ازین سریع تر میرفت؟ اروم برید دیگه!

    2. انزو
      سوابق: (370 دیدگاه) ,

      ایران خودرو و ساییپا تست تصادفشون رو عملا به صورت زنده روی مردم انجام میدن.ادم زنده رو اون آدمک فرض میکنن و کلا تند رفتن با محصولات ایرانی ینی عملیات انتحاری.

      پاسخ
    3. مرتضی
      سوابق: (849 دیدگاه) ,

      اونجا بر عکس ایران خیلی از کارا دست بخش خصوصیه و اصولا و حداقل ظاهرا!! رقابت حرف اول و آخر رو میزنه به هر حال امریکایی ها تو کشور خودشون فروش دارن البته یه چند دستگاهی هم بخاطر زیگما تو ارس فروختن 😀

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Tesla ,Silicon Valley,
        Tesla ,Silicon Valley,
        سوابق: (162 دیدگاه) ,

        آره بابا آمریکایی ها احمقن که تست تصادف احمقانه گذاشتن!
        باید ماشین های آمریکایی برن تو تست تصادف آلمانی ها!!!

        پاسخ
        1. مرتضی
          سوابق: (849 دیدگاه) ,

          البته در اینکه آمریکایی ها احمق!! و طرفدارانشون احمقتر هستند شکی نیست!!(دوستدار ماشین و توپ و تانکش رو نمیگم!! بحث رو قاطی نکنین!)

        2. ASTON MARTin
          سوابق: (830 دیدگاه) ,

          احمق آن است که دیگری را احمق شمارد جانم 🙂

  5. تصویر پروفایل M Power///
    M Power///
    سوابق: (416 دیدگاه) ,

    من زیاد از این آزمایش های تصادف سر در نمی آورم. ولی چیزی که تو ویدیو ها دیدم عملکرد بهتر کیسه های هوای BMW نسبت به اینفیتنی بود. و در عوض عملکرد جذب ضربه ناشی از تصادف اینفیتنی بهتر بود.
    دوستان توجه داشته باشید در تصادف از جلو اگه ستوی A خودرو خم نشه و داشبورد به پای راننده گیر نکنه خوب تلقی میشه و نگید این ماشین ها که داغون شدن چون این شیوه ای جدید ایمنی خودرو هاست که با وارد کردن بیشتر از ۹۰ درصد نیروی تصادف به بدنه ای خودرو و کمترین نیرو به داخل راننده و سرنشینان رو سالم نگه می دارن.

    پاسخ
  6. علی
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    تمام دنیا بخشی رو از درآمد فروش برای تحقیق و توسعه قرار میدن،اونوقت خودرو سازی ما سودش فقط جهت پر شدن انواع و اقسام صندوق های مختلف میره و اگه حرفی در این مورد بزنین بهتون میخندن،از این جهت میگم که در شرکت های قطعه ساز ایساکو کار کردم وبابت پیشنهاد یک طرح توانمند ساز توبیخ شدم، نتیجش میشه امثال پراید که نیاز به تست نداره ،رفاه مردم رو هم بهتره نگیم اصلا مهم نیست.

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل حسین
    حسین
    سوابق: (248 دیدگاه) ,

    بنز انصافا خوب بود اما جالبه توی اینفینیتی درب راننده کاملا تخریب شد سر آدمک از رو کیسه کمی منحرف میشه ، زانوی آدمک به داشبورد برخورد داشته خورده های شیشه به کابین وارد شدن بازم امتیاز G گرفته .در ب ام و کمترین انحراف سر راننده از رو کیسه هوا وجود داشت با وجود کیسۀ جلوی زانو پاها با داشبورد برخورد نمی کنند ولی کف ماشین جابه جا میشه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل datsun
      datsun
      سوابق: (595 دیدگاه) ,

      اگه به ویدیو اینفینیتی دقت کنی سر آدمک به بهترین شکل روی کیسه هوا قرار میگیره ولی تو bmw سر آدمک به شدت منحرف میشه تو لینکلن هم بعد از منحرف شدن سر آدمک به داشبورد برخورد میکنه،

      بعد از خورد شدن شیشه اینفینیتی بیشتر شیشه به بیرون پرتاب و تکه های کمی که به کابین وارد شد به آدمک برخورد نکردن

      پاسخ
      1. مرتضی
        سوابق: (849 دیدگاه) ,

        در بی ام و سر ادمک به شدت منحرف میشه؟؟؟؟!!! تست های دیگه رو هم یه نگاه کن عشق ژاپن!

        پاسخ
    2. مرتضی
      سوابق: (849 دیدگاه) ,

      بنز؟؟ منظورت بی ام وست؟؟ یا عملکرد بنز رو در تستهای قبلی میگی که ام ال بالاترین نمره رو گرفت؟

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل حسین
        حسین
        سوابق: (248 دیدگاه) ,

        ML بالاترین نمررو از چی گرفت سال 2014 تست جدید اسمال اورلب اضافه شده که منظور من همونطور که در متن آمده E کلاس هست ( هم کلاس مدلای ذکر شده )

        پاسخ
        1. مرتضی
          سوابق: (849 دیدگاه) ,

          تو همین سایت هست بخون ببین بالاترین نمره رو از چی گرفته!! اولین ماشینی که اصلا نمره قبولی گرفت ام ال بود!! معلومه تازه میای سایت یا یادت نیست

  8. hrs
    سوابق: (39 دیدگاه) ,

    با عرض سلام
    من یه سوال بی ربط دارم با بودجه 90 تا 100 میلیون چه ماشینی رو می شه خرید که موتور ش بالای 2000 سی سی و کارکرده هم باشه و مونتاژ داخل نباشه مثل مزدا 3 و مگان لطفاٌ راهنمایی کنید.
    باتشکر

    پاسخ
    1. اسی
      سوابق: (7 دیدگاه) ,

      میتسوبیشی لنسر 2014 صفر کیلومتر تیپ1 دنده اتوماتیک 92 میلیون قیمت داره. وارداتی و ساخت ژاپن. ولی حجم موتورش 1600 هستش.
      در ضمن توی همین آزمون “انستیتوی بیمه ایمنی بزرگراه‌های امریکا IIHS” نمره قبولی Top Safety Pick دریافت کرده که یک مزیت خیلی بزرگه:

      http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer
      http://arian-motor.com/main/images/files/20140603042521.pdf

      پاسخ
    2. Zonda R
      سوابق: (1591 دیدگاه) ,

      @.F
      Hrs عزیز
      سراتو النترا کارکرده 2013
      Mg6
      اکسنت
      ریو 2014
      یاریس صندوقدار
      سوناتا 2011 new

      پاسخ
  9. تصویر پروفایل علی آهنگر
    علی آهنگر
    سوابق: (378 دیدگاه) ,

    بنازم بی ام دبلیو رو آدمکه هیچیش نشده
    فرض کن با یه بی ام دبلیو داری 100 تا میری یهو میبینی ماشین وایساد خیلی شیک و مجلسی پیاده میشه میبینی زدی به دیوار بتونی هیچیت هم نشده 😀

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل حسین
      حسین
      سوابق: (248 دیدگاه) ,

      البته تعجب کردم از ب ام و سری 2 و 3 با جثۀ کوچک تر خیلی بهتر ظاهر شدن امتیاز سری 2 از C کلاس و … بهتر بود البته سری 5 همن کمی خسته شده چن وقت دیکه این نسل هم مورد بازبینی قرار میگیره

      پاسخ
  10. ASTON MARTin
    سوابق: (830 دیدگاه) ,

    واقعا از خوندن تست تصادف لذت میبرم
    اینقدر همه چیز حساب شدست که اصلا ادم شرمنده میشه و دلش میخواد تصادف کنه!

    پاسخ
  11. انزو
    سوابق: (370 دیدگاه) ,

    جنس اون مانع کلا از چیه که هر چی ماشین بهش برخورد میکنه مثه کره ازهم وا میشه.مانع هم آخ نمیگه.

    پاسخ
  12. تصویر پروفایل صادق
    صادق
    سوابق: (2130 دیدگاه) ,

    بنازم اینفینیتی رو، ایول داره (البته از جنسیس هم خوشم اومد)

    ولی همه ی تعجبم به خاطر BMW هستش، البته از حق نباید گذشت، دوستان دقت کنید که BMW توی اکثر آزمایشها موفق بوده، حتی توی همین آزمایشِ هم پوشانی هم اکثر جاهای آدمک هم سالم بوده به جز ناحیه پایین پاها

    توی لینکلن هم که از ناحیه ی زانو ضربه شدید وارد میشه (زانو یکی از مهمترین نقاط بدن هستش که در صورت آسیب جدی، ترمیم شدنش بسیار سخت یا حتی غیر ممکنه!)

    پاسخ
    1. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      موافقم باهات صادق جون گل گلاب

      پاسخ
  13. tadano
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    با سلام
    شاید دوستان از اسم کامنتام متوجه شده باشن , من تو کار جرثقیلم به مدت دو سال مداوم تصادفات منطقه خودمون رو جمع کردم دوستان شاید تعجب کنن امنیت پژو 405 در حد پرایده تصادفایی ازش دیدم افتضاح ولی سمند خدایی حرف نداره .

    پاسخ
    1. Zonda R
      سوابق: (1591 دیدگاه) ,

      @.F
      Tadano عزیز
      البته 405 برای 1983 یا 88 هست و مسلما انتظاره زیادی ازش نمیره
      تو این رنج ال90 و سمند میتونن از لحاظ ایمنی بهتر باشن

      پاسخ
  14. DRAGONBORN
    سوابق: (1887 دیدگاه) ,

    آخه ما چقدر عقبیم از دنیا

    پاسخ
  15. REZA....JUSTFRANCE....JUSTRENAULT
    سوابق: (17 دیدگاه) ,

    تو اتوبان یه سمنده از پشت زده بود به 1 نیسان اندازه یاریس هاچبک شده بود ! موتور تو دهن راننده بود !!!!!! بعد اینا چی میزنن

    پاسخ
    1. DRAGONBORN
      سوابق: (1887 دیدگاه) ,

      مساله چیست
      دوباره طرحح کن

      پاسخ
  16. هادی
    سوابق: (170 دیدگاه) ,

    پراید باید بره اینجا تست بشه 70 میلیون نفریم یعنی به اندازه یه تست ارزش نداریم ؟ جون مردم ایران بی ارزشه ؟

    پاسخ
  17. تصویر پروفایل 4MATIC
    4MATIC
    سوابق: (1057 دیدگاه) ,

    تست جالبی بود ولی جای خالی بنزEکلاس حس می شه

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل Jon Snow
    Jon Snow
    سوابق: (147 دیدگاه) ,

    تکنولوژی + امکانات

    باعثه تولید همچین ماشین هایی میشه

    شرکت های ایرانی هم اگه بخوان میتونن همچین ماشین های با کیفیتی تولید کنن ولی نمیخوایم …. چون پول بیشتر از جون انسان ها براشون اهمیت داره

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.