جدال SUVهای لوکس و اسپرت: ب‌ام‌و X3 درمقابل لکسس NX

آیا قصد خرید یک SUV اسپرت را دارید؟ و یا یک SUV لوکس می‌خواهید؟ ما دو گزینه برایتان داریم که به نظر می‌رسد تلاش شده هر دو ویژگی اسپرت و لوکس بودن را در یک خودرو SUV در اختیار خریداران قرار می‌دهند. دو رقیب ما بی‌ام‌و X3 xDrive28i و لکسس NX200t هستند.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

در مرحله اول، نکته مهم این است که هر دو مدل از یک موتور چهار سیلندر بنزینی همراه با توربوشارژ بهره می‌برند، اما قدرت خروجی آن‌ها  هست که به ما می‌گوید در این مورد کدام‌یک در این زمینه پیروز هستند.
NX200t توسط موتور ۲.۰ لیتری خود می‌تواند ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در اختیار شما قرار دهد. لکسس ادعا می‌کند که NX200t دو دیفرانسیل دارای مصرف سوخت ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، است و این SUV می‌تواند ۰ تا ۱۰۰ را در ۷.۱ ثانیه پر کند.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

تمام این اعداد و ارقام نشان‌دهنده یک رقابت نزدید در مقابل همتای آلمانی‌اش است. بی‌ام‌و هم از یک موتور ۲.۰ لیتری در X3 بهره می‌برد که خروجی آن قدرتی معادل ۲۴۰ اسب بخار و گشتاوری ۳۵۰ نیوتن‌متر به ارمغان می‌آورد، بنابراین در این مرحله با اختلاف ۵ اسب بخاری، پرچم بی‌ام‌و بالا می‌رود. بی‌ام‌و ادعا کرده با این SUV می‌توانید ۰ تا ۱۰۰ را فقط در ۶.۳ ثانیه پرکنید. علاوه بر این از مصرف سوخت کمتر یعنی ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نسبت به رقیبش سود می‌برد.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

بااین‌حال، بخشی از برتری بی‌ام‌و در شتاب و مصرف سوخت به خاطر این واقعیت است که دو دنده بیشتر در دسترس دارد: X3 دارای گیربکس هشت سرعت اتوماتیک است درحالی‌که NX از یک گیربکس شش سرعت سود می‌برد ولی هر دو دارای پدل شیفتر بر روی فرمان هستند.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

با تمام این صحبت‌ها در تست ما، هر دو SUV از آنچه ادعا کرده بودند مصرف سوخت بیشتری داشتند NX به‌طور متوسط ۱۰.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر داشت، درحالی‌که مصرف X3 از آن‌هم بیشتر بود و ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوزاند.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

لکسس NX دارای طول ۴.۶۳ متر، عرض ۱.۸۷ متر و ارتفاع ۱.۶۳ متر و همچنین وزن ۱۸۶۰ کیلوگرم است. بی‌ام‌و X3 هم ۴.۶۴ طول، ۱.۸۸ عرض و ۱.۶۷ متر ارتفاع دارد. درحالی‌که X3 از همه جهات بزرگ‌تر است اما ۱۲۰ کیلوگرم سبک‌تر از NX است و از وزن ۱۷۴۰ کیلوگرمی بهره می‌برد. پس جای تعجب نیست که بی‌ام‌و از چالاکی و فرمان‌پذیری بهتری بهره‌مند است.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

بااین‌حال، فضای داخلی X3 کمی کوچک‌تر است و فضا برای سرنشینان عقب کمی آزاردهنده است. دیواره‌های نازک و لاستیک‌های میشلن Primacy 3 با آج‌های کوچک، عایق کمی برای جلوگیری از ورود سروصدا به داخل کابین، فراهم می‌کنند و در کل صدای کلی کابین در مدت‌زمان طولانی آزاردهنده می‌شود.


خشک بودن چیزی نیست که خریداران یک SUV انتظار آن را داشته باشند و X3 از این نظر بدشانس است مگر اینکه گزینه M اسپرت آن را انتخاب نکنید. از سوی دیگر سواری لکسس NX، این‌طور نیست درواقع، رفتار آن بیشتر شبیه به یک SUV مؤدب است.


فرمان X3 کاملاً دقیق است، و هیچ سروصدایی هم از طریق جعبه‌فرمان در هنگام آف‌رود به گوش نمی‌رسد. این آرامش تا قبل از اینکه از سیستم کنترل کشش استفاده کنید برقرار خواهد بود و پس از آن لرزش‌ها در کابین احساس می‌شود.


NX هرچند به‌اندازه بی‌ام‌و بیش از حد در جاده‌ها سفت‌وسخت نیست، اما در جاده‌های ناهموار آف‌رود شاسی آن تمایل به ارائه رفتار بدی دارد. لکسس در این شرایط تنش دست‌اندازهای را به کابین منتقل می‌کند و فاقد ثبات است. این باعث می‌شود در لکسس احساس کنید که مدام در حال حرکت به عقب و جلو یا چپ و راست هستید.


لکسس، در رانندگی شهری ازنظر راحتی با مدیریت رقیب آلمانی خود را از میدان به در کرد اما در آف‌رود عکس این قضیه اتفاق افتاد.


لکسس ازنظر کیفیت سواری ایده آل نیست، اما در مسافرت‌های دوستانه شهری از بی‌ام‌و، خیلی راحت‌تر عمل می‌کند و هرگز از ضربه دست‌اندازهای کوچک سطح جاده احساس ناراحتی نمی‌کنید.


فرمان بی‌ام‌و در سرعت‌های پایین، نسبت به رقیبش بیش‌ازحد سفت است، بنابراین بسته به ترجیح شخصی شما می‌تواند یک عامل مؤثر در تصمیم‌گیری باشد. لکسس در سرعت کم فرمان بسیار سبک و کاملاً نرمی دارد و در زمان پارک عملکرد راحت‌تری ارائه می‌کند. با تجربه رانندگی که از بی‌ام‌و X3 در اختیارداریم به‌وضوح مشخص است در مقایسه با لکسس تمرکز بیشتری بر روی اسپرت بودن داشته است.


همه ما می‌دانیم ویژگی لوکس همراه ارزانی نیست و این دو رقیب ازنظر قیمت خیلی به هم نزدیک هستند اما ازنظر تجهیزات این‌طور نیست.


قیمت بی‌ام‌و X3 28i از ۷۲٬۹۳۰ دلار (استرالیا) شروع می‌شود که هزینه حمل هم به آن اضافه می‌شود و اگر مجموعه‌ای از تجهیزات اختیاری را هم بخواهید قیمت درج‌شده در فاکتور شما به ۸۸٬۵۱۰ دلار (استرالیا) می‌رسد.


این تجهیزات همان بسته M اسپرت است که شامل رینگ ۱۹ اینچ، تعلیق اسپرت، ریل سقفی باربر، صندلی اسپرت، تریم داخلی آلومینیومی، فرمان چرمی M و فرمان متغیر اسپرت می‌شود که اگر کیت بدنه M را هم بخواهید باید 2,900 دلار دیگر بپردازید.


برخی از موارد دیگری که بر روی ماشین مورد آزمایش نصب بود شامل چراغ‌های جلو LED همراه نوردهی بالا اتوماتیک و عملکرد ضد تابش خیره‌کننده (به ارزش ۳٬۶۸۰ دلار)، صفحه‌نمایش پشت‌سری‌ها (۲٬۰۰۰ دلار)، سقف شیشه‌ای پانورامیک (۳٬۰۰۰ دلار) و رنگ متالیک (۱٬۹۰۰ دلار)، است.


لکسس، از سوی دیگر ۷۲٬۵۰۰ دلار (استرالیا) برایتان آب می‌خورد که هزینه حمل هم به آن اضافه می‌شود. و هیچ آپشن اضافی هم برای آن وجود ندارد.


باوجود این، به‌طور قابل‌توجهی تجهیزات استاندارد بیشتری نسبت به بی‌ام‌و ارائه می‌دهد. درحالی‌که شما مشغول تیک زدن آپشن های X3 هستید، تعدادی از گزینه‌های هزینه‌بر ازجمله چراغ‌های جلو LED همراه نوردهی بالا اتوماتیک، سانروف، کروز کنترل تطبیقی و هشدار برخورد از جلو، تماماً به‌صورت استاندارد بر روی NX200t وجود دارد.


لکسس همچنین دارای یک سیستم ورود کاملاً هوشمند (بی‌ام‌و نیاز به فشار دکمه برای باز کردن درب دارد) و همچنین هشداردهنده خروج از لاین است.


اگر تعریف شما از لوکس بودن همراه محدودیت قیمت است، نمی‌توان منکر این شد که لکسس برنده بی‌چون‌وچرای این رقابت است.


هنوز تمام نشده است، سیستم‌های رسانه‌ای در هر دو اتومبیل حرف زیادی برای گفتن دارند.


یادگیری سیستم لکسس کمی طول می‌کشد. با استفاده از رابط کاربری جدید مجهز به سبک پد لمسی مقاومتی (برای اجرای دستور باید فشار داده شود) در برخورد اولین کمی شبیه به یک شوک است، اما هنگامی‌که شما به آن عادت کنید میزان فشار موردنیاز برای کار با آنرا میابید، درهرصورت قابل‌قبول است.


منوهای پیچ‌درپیچ، و مقاومت بلوتوث برای اتصال شمارا یاد سیستم‌های رسانه‌ای تویوتا می‌اندازد. صفحه‌نمایش منو بعد از خاموش و روشن‌شده به حالت پیش‌فرض بازمی‌گردد، که کمی آزاردهنده است. با این حال، اتصال یکپارچه با سیستم صوتی مارک لوینسون برخی از خصلت‌های بد را جبران می‌کند.


از سوی دیگر، سیستم iDrive ب‌ام‌و فوق‌العاده راحت است. با سیستم شماره‌گیری چرخشی بسیار راحت آن، هیچ سردرگمی درزمانی که شما در حال حرکت بین منوها هستید وجود ندارد. اما زمانی که تماس شما به‌پایان برسد، بیش از حد بر روی صفحه‌نمایش باقی می‌ماند. اتصال به بلوتوث هم بدون وقفه بود، ولی سیستم استریو ازنظر وضوح و عمق بأس از لکسس کالیبره‌تر نیست.

BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t
BMW X3 xDrive28i vs Lexus NX200t

اگر شما می‌خواهید یک SUV لوکس همراه انبوهی از تجهیزات به صورت استاندارد داشته باشید که راحتی خوبی در مسافرت‌های شهری و بین‌شهری به ارمغان آورد لکسس NX انتخاب خوبی برای شماست.
X3 در حالت استاندارد امکانات کمی ارائه می‌کند و برای لوکس شدن نیاز به پرداخت هزینه بیشتری دارد. ازنظر اسپرت بودن ب‌ام‌و حرف اول را می‌زند و ازنظر توانایی یک سر و گردن بالاتر از لکسس است، اما اگر شما مراقبت کمتری از خودرو خود می‌کنید و سرویس‌های دوره‌ای را پشت‌گوش می‌اندازید بی‌ام‌و X3 نمی‌تواند انتخاب خوبی برایتان باشد.

جدول امتیازات (حداکثر امتیاز ۱۰ می‌باشند)

SUV های رقیب بی‌ام‌و X3 لکسس NX200T
رتبه کلی کسب شده در این رقابت ۷.۵ ۷.۵
مصرف اقتصادی سوخت ۸ ۷.۵
فضای کابین و راحتی ۷ ۷.۵
تکنولوژی و اتصال ۸ ۷
قیمت و امکانات استاندارد ۷ ۹
سواری و هندلینگ ۸ ۷

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مهرداد فراهانی

مهندس صنایع و از علاقه‌مندان تکنولوژی و خودرو هستم، قبل از پیوستن به پدال در وب‌سایت های خبری دیگر در حوضه آی‌تی می‌نوشتم و وظیفه سردبیر و مدیریت وبسایتی در زمینه آی‌تی و خودرو را هم دارم. درحال حاضر مفتخر به نویسندگی در سایت پدال هستم.

150 دیدگاه

  1. رهگذر
    سوابق: (343 دیدگاه) ,

    ترجمه کثیفی بود! اگه به پدال بر نخوره و پاکش نکنه……… متاسفم برات مهندس…….

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل صادق
    صادق
    سوابق: (2130 دیدگاه) ,

    درود

    اولا فرید خان سواد داری؟؟؟؟؟؟!
    اون 16 هزارتا مال استرالیاس، BMW X3 حدود 47000 قیمت داره و NX200t حدود 38000 یعنی 9000 تا اختلاف، این برا این.

    بعدشم کروز کنترل داره، با آپشن میتونی کروزکنترل تطبیقی بگیری

    همین آپشنایی که شما بهشون میخندی، خیلی ها ازشون استفاده میکنن، پس زیاد نخند

    میگی جاهایشش که برامون صرف نداره نمیخونیم؟؟! اگه اینجوری ما اصلا متنو نخوندیم، چون اونجاهاش که صرف داشته حذف شده…!!!!

    یعنی اگه تا حالا با خودم میگفتم که فرید یه چیزی حالیشه فقط داره جو شلوغ میکنه، الان فهمیدم که متاسفانه چیزی حالیت نیست! این حرفتو نگا:
    “آخه مرد حسابی پلتفرم چه ربطی به قیمت داره؟؟؟یعنی شما تو هزینه طراحی یه پلتفرم موندین…بابا الکی حرف نزنین دیگه…”
    یعنی سوادت در این حده؟؟؟؟!

    همین چیزی که تو مسخرش کردی و ربطشو نمیفهمی یکی از روشهایی بود که جنرال، کادیلاکو زنده کرد و فیات، کرایسلرو و…
    حالا تو برو بهش بخند
    هر چی تیراژ بره بالا هزینه تولید میاد پایین (تو این مورد باهات حرف نزنم بهتره، چون از اون جملت فهمیدم چی کاره ای)

    بعدش کی تویوتا ارزشمندترین برند جهان شد؟؟؟!؟
    اصلا میدونی برند با ارزش یعنی چه؟؟؟!؟
    آقای خندان، با ارزش ترین برند جهان، فراریه، (گرچه نمیدونی یعنی چه، ولی همینطوری بلد باش)

    مورد بعدی اینکه کیت M بهونه نیس، کیت M باعث خشکی ماشین میشه،
    چجوری میتونی اینجوری خودتا بزنی به اون راه؟؟!!؟

    میگی برا آفرود باید Fsport رو میوردن؟؟ خب اونوقت برا BMW هم باید X3M رو میوردن که اگه اختلافشون زیاد تر نمیشد تو بهترین حالت فرقی نمیکرد.

    بعدشم همش میگی لکسس ارزونتره ولی آپشن بیشتر داره،
    اگه تو مدل پایه لکسس آپشن بیشتر داره از اونطرف BMW دینامیک رانندگی بهتر و کیفیت رانندگی بیشتری داره که تو لکسس حتی با پول هم نمیتونی یه همچین چیزی رو سفارش بدی

    بعدشم شما که متنو خوندی و من نخوندم، اینجاشو دقت کن:
    “اما در جاده‌های ناهموار آف‌رود شاسی آن تمایل به ارائه رفتار بدی دارد. لکسس در این شرایط تنش دست‌اندازهای را به کابین منتقل می‌کند و فاقد ثبات است. این باعث می‌شود در لکسس احساس کنید که مدام در حال حرکت به عقب و جلو یا چپ و راست هستید. ”

    مشکل آفرود NX توی اینه نه RWD بودنش آقای خندان.

    بعدشم میخوای چکیده ی کل کامنتاتو یه جا بنویسم؟
    لکسس آپشن بیشتر داره
    میخندم به آپشناتون
    لکسس 16 هزار ارزونتره
    وسلام

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل سعید
      سعید
      سوابق: (1481 دیدگاه) ,

      ببینید چطوری یه آدم متعصب و بی اطلاعات با سفسطه و مغالطه و فرافکنی همه رو سرکار گذاشته و مسخره خودش کرده.
      صادق جان خودتو خسته نکن،فایده نداره،اگه خود مدیرعامل تویوتا و لکسس هم بیان بگن که بی ام و از لکسس بهتره بازم این فرید قبول نمیکنه

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        سعید جان، یه وقت فک نکنی این قضیه فقط مربوط به پستای پدال میشه ها، بیرون از این سایت هم با این آقا خیلی بحث شده، ولی گوش شنوا نداره، فقط زبون گویا داره..! (کاش لااقل یه چیز بدرد بخور میگفت دلمون خوش میشد)

        در کل طوری نیست داداش، بذار با خیالات خودش شاد باشه.

        پاسخ
    2. David
      سوابق: (76 دیدگاه) ,

      قبل از نظر دادن تحقیق کن دوست عزیز ! محض اطلاع تویوتا با ارزش ترین برند صنعت خودروسازی هستش

      http://www.streetfleet.com.au/news/toyota-named-worlds-most-valuable-brand

      http://www.edmunds.com/car-news/toyota-retains-title-of-most-valuable-auto-brand.html

      http://www.bestglobalbrands.com/2014/ranking/

      http://naibuzz.com/2015/04/06/10-biggest-car-brands-in-the-world/

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        درود

        آقا داوود، لینکایی که گذاشتی رو قبول دارم، نمیگم غلطن ولی شما یه نکته ای رو دقت نکردی
        این لینکای شما قیمت برند رو داره میگه
        من ارزش برند رو میگم

        مثلا نوکیا یه مدت برند خودشا میفروخت، پول میگرفت و برند میداد، خب این یه قیمت داره، همینجوری که نیست

        ولی منظورم از ارزش برند یعنی مقدار پولی که خریدار برای داشتن یه برند حاظره بپردازه، که خریدارا برای داشتن محصولی با برند فراری بیشتر پول میدن تا برای داشتن محصولی با برند تویوتا

        امیدوارم کمکی کرده باشم

        ارادت

        پاسخ
      2. mohsen
        سوابق: (7 دیدگاه) ,

        برای اینکه همه پول بی ام و ندارن بی ام و پرفروشترین ماشین لوکس امریکا شد ولی تویوتا یه ماشین ساده خرجونه که تکنولوژیشو طراحیش به پای آلمانیا نمیرسه

        پاسخ
  3. تصویر پروفایل RETOLEX
    RETOLEX
    سوابق: (1407 دیدگاه) ,

    گور بابای هر چی مقایسه هست
    این دوتا ماشین خیلی به هم نزدیک هستن هر کی هم یه سلیقه ای داره
    این بچه بازی ها دیگه چیه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل حسين
      حسين
      سوابق: (1167 دیدگاه) ,

      درود. الان دیگه بحث مقایسه نیست رضا… بحث حیثیته، حیثیت 😀 😀

      بابا مقایسه که تموم شد رفت. الان بحث سر فریده!! که چند ساله همین حرفا رو تکرار میکنه

      انصافا دم خودت گرم، اینو قبلا میخواستم بهت بگم. کاش این دوستمون هم مث تو طرفداری میکرد

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل فرید
        فرید
        سوابق: (788 دیدگاه) ,

        نه که شماها همیشه حرفاتون فرق میکنه؟؟؟؟بابا اینقدر جک نگین توروخدا.

        پاسخ
    2. تصویر پروفایل صادق
      صادق
      سوابق: (2130 دیدگاه) ,

      درود بر رضای گل

      داداش، واقعا یکی از بهترین طرفدارای خودروهای ژاپنی هستی
      یعنی اگه 4 تا مث تو اینجا بود، نصف بچه ها عشق ژاپن میشدن 😉

      فقط باید جوابش رو داد که فک نکنه میتونه بیاد اینجا هرچی دلش خواست چه درست چه غلط بگه و بره، بقیه هم براش دس بزنن

      راستی رضا جون 1000 تایی شدنت هم مبارک (6تا تاخیر داشتم 😉 )

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل RETOLEX
        RETOLEX
        سوابق: (1407 دیدگاه) ,

        من کوچیک شما هستم اقا صادق
        کلا ژاپنی ها ارادت خاصی به ماشین های امرکایی و اروپایی دارن و وجود اونا بود که تویوتا لکسس رو تاسیس کرد و خیلی چیز های دیگه

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل Ahmad..F12
          Ahmad..F12
          سوابق: (2517 دیدگاه) ,

          من واقعاً بعد از یه کاری که از همین آقا رضا دیدم بهش علاقمند شدم

          واقعاً بچه منطقیه

          رضا جان داش کوچیک خودمه اصن ♥ 🙂

      2. تصویر پروفایل فرید
        فرید
        سوابق: (788 دیدگاه) ,

        همین آقا رضا تکلیف خودش با خودش مشخص نیست…این آقا رو الکی به عنوان طرفدار لکسس نچسبونید…این آقا سیاست داره ۴ تا از بنز تعریف میکنه شما خوشتون میاد…
        در ضمن صادق…
        هنوزم که هنوزه پرتی…(فراری ارزشمند ترین برند خودرویی دنیاست 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 ) خدا به راه راست هدایتت کنه….
        من هر چی دلم میخواد میگم هر کسی هم مشکلی داره جواب من رو نده…بابا من با شماها کاری ندارم که شماها سیریش بازی در میارین صف کشیدین با من کل کل کنین…نه که خیلی اطلاعاتتون زیاده…یه عده متعصب چند شخصیته ریختن تو این سایت فقط کارشون کل کل کردن و وقت این و اون رو گرفتنه…بابا من با شماها هیچ کاری ندارم ول کنین دیگه…کم آوردین نمیدونین دیگه چی بگین و حرف از یجاتون در میارین.
        همون لکسس با مقامایی که میاره با مشت میزنه تو دهن این مستکبرین…
        آقا من جواب هیچکس رو از این به بعد نخواهم داد همین لکسس میده بستونه…والسلام.

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل حسين
          حسين
          سوابق: (1167 دیدگاه) ,

          این آقا رضا هم مثل ما ماشین دوس داره. مثل شما لکسس خدا پنداری نداره. در مورد مقام و رتبه هم باید بگم به نظر تو هر ماشینی تو جی دی پاور آمارش خوبه، یعنی از بنز و ب ام و بهتره؟؟؟ خودروی سال اروپا رو میشناسی؟؟ مقام و رتبه میخوای رو کنیم؟؟؟ 😀 😀

          یه چیز دیگه هم اینکه فرید جان علاقه زیادی به کلکسیون درست کردن داری، نه؟؟؟ از سال 80 مجله ماشین خریدی که عکساشو نگا کنی؟؟ اگه یکم به متنشون دقت میکردی منظور صادقو از ارزش برند میفهمیدی.

          تو حرف تکراری میزنی ما هم جواب تکراری میدیم. یه حرف جدید بزن تا جواب جدید بشنوی. مثلا بیا بگو همه کمپانیهایی که شاسی ماشیناشون از فیبر کربنه، از دستگاه ریسندگی تویوتا استفاده کردن 😀 😀

        2. تصویر پروفایل صادق
          صادق
          سوابق: (2130 دیدگاه) ,

          فرید خدا میدونه وقتی داشتم کامنتت رو میخوندم ناخودآگاه خنده اومده رو لبام 🙂 🙂 🙂 باور کن جدی میگم

          باشه، قضیه ی ارزش برندو قبول نکن، مهم نیست، با قبول نکردن تو ارزش برندا کم و زیاد نمیشه

          اینجای کامنتت دیگه واقعا خندم گرفته بود:
          “من هر چی دلم میخواد میگم هر کسی هم مشکلی داره جواب من رو نده…بابا من با شماها کاری ندارم که شماها سیریش بازی در میارین صف کشیدین با من کل کل کنین…نه که خیلی اطلاعاتتون زیاده…یه عده متعصب چند شخصیته ریختن تو این سایت”

          حالا اون که هرچی دلت میخواد بگی که خب آره، سایت که مال من نیست که تعیین کنم بگی یا نگی ولی اینکه گفتی صف کشیدیمو جالب گفتی. (بچه ها برین تو صف، مگه نمیبینید الان نوبت منه…!!!!!!)، بلاخره تو هم برای ایجاد خنده و شادی بد نیستی 😀

          بعدشم خوب شد گفتی متعصب، لااقل تعریف متعصبم فهمیدیم، شما هم که کاملا منطقی. راستی هم منطقی ای همم بااطلاعات…

          ولی خوشم اومد که تغییر کردی، بلاخره یه بار از مقام و رتبه حرف زدی و لینک جی دی پاور نذاشتی (شایدم یادت رفت، ولی ما به فال نیک میگیریمش)

  4. تصویر پروفایل فرید
    فرید
    سوابق: (788 دیدگاه) ,

    آقای صادق…
    یه حرف زدی واقعا اگه این حرف رو زودتر از دهنت میشنیدم کلا وقتم رو هدر نمیدادم که بخوام جواب تو رو بدم…شما هنوز نمیدونی با ارزشمندترین برند خودرو سازی دنیا کیه…ببخشید اینو میگم ولی خیلی پرتی از دنیای ماشین…بعد شما میای به من میگی بی سوادم؟؟؟؟؟!!!!!!!!…باشه اگه فراری ارزشمند ترین برند خودرویی دنیاست باشه من بی سواد 😀 😀 😀 😀 😀 😀
    مارو بگو با چه کسایی بحث میکنیم…چه افراد با اطلاعاتی توی این سایت ریختن ماشالا…روز به روزم بیشتر میشن.یا متعصبن یا مثل ایشون بااااااااسواد 😀 😀

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل صادق
      صادق
      سوابق: (2130 دیدگاه) ,

      بله آقا فرید، حدس میزدم معنیشو ندونی،
      منظور من از ارزش برند یعنی مقدار پولی که خریدار حاضره به خاطر داشتن یک مارک تجاری بپردازه
      نه ارزش سهام و فروش و قیمت برند و اینجور چیزا…

      و فراری از این نظر اوله

      بعدشم به من میگه پرت
      شما که پرت نیستی، کامنتاتای پر بارت گویای همه چیز هست، خلاصه اش هم که بالا گفتم 😀
      و اینکه چقد خوب میشه دیگه شما از این بحثای صد من یه غاز نکنی

      پاسخ
    2. تصویر پروفایل RETOLEX
      RETOLEX
      سوابق: (1407 دیدگاه) ,

      راستی فرید اون کامپیر سایت لکسس رو یادت هست.
      برو یه نگا بنداز . به خدا خود لکسس هم مثل تو از ماشیناش تعریف نمیکنه

      پاسخ
  5. تصویر پروفایل حسين
    حسين
    سوابق: (1167 دیدگاه) ,

    درود. آقا فرید در مورد جواب صفحه قبلت میخوام اینو بخونی
    شما میگی: «این لینک رو اگه یه سری از بچه های پدال ترجمه کنند که نمیکنند و اصلا هیچ صداشم در نمیارند،شما ببین در آخر صفحه طرف بی ام دبلیوش رو فروخته رفته IS خریده(مطمئن باش اگه بنز و بی ام دبلیو توش اول بود همین فردا روی پدال بود)»
    یه جای دیگه هم گفتی: «اگر کسی مشکلی با من داره، کامنتهامو نخونه»

    خب شما هم اگه مشکلی با پدال داری و فکر میکنی داره از برندهای آلمانی طرفداری میکنه، چرا میای مطالبشو میخونی؟ (حالا خوبه توی این متن به وضوح به نفع لکسس ترجمه انجام شده بود 😀 😀 )

    در مورد قیمت: اگه درست کامنتها رو میخوندی میفهمیدی که تا حالا چند بار جوابت داده شده. حالا منم دوباره جواب میدم به شرطی که قول بدی دوباره نیای همین حرفای تکراریتو تکرار کنی 😉

    دوم: ب ام و دینامیک و کارایی بیشتری ارائه میده و لکسس که اینا رو نداره به جاش آپشن اضافه میده. دیگه اگه آپشن هم نده که به هیچ دردی نمیخوره 😀
    اول: شاسی و قطعات مشترک لکسس با تویوتاس که هزینه تولیدشو به شدت کم میکنه (البته به نظر شما بی ربطه 😀 )

    راستی، وقتی بحث میکنی با مدرک و با حوصله توضیح بده تا همه متوجه بشن و اونایی که متعصب نیستن قانع بشن. وقتی میگی پلت فرم به قیمت ربط نداره دلیل بیار تا ما هم بدونیم و دیگه این حرفو نزنیم
    مرسی

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل RETOLEX
      RETOLEX
      سوابق: (1407 دیدگاه) ,

      حسین جان من یه مثال برای ایشون میزنم شاید متوجه بشن
      شاید…..
      اقا فرید درمورد مثالم فکر کن
      اگه پلتفرم و قطعات مشترک روی هزینه ها تاثیر نداشت ایرانخودرو پلتفرم 405 رو کنار میگذاشت و کارش برای طراحی هم راحت تر میشد
      مثال
      ایرانخودرو برای جای دادن چراغ های دنا مشکل داشت و به خاطر همین گلگیر و سپر دنا از بقل این قدر ضایع هست ( مجبور شد سپر رو جلوتر بیاره )
      ایرانخودرو حاضر شد طراحی رو خراب کنه ولی خرج نکنه
      متوجه هستی یا بازم بگم

      پاسخ
  6. میثم
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    چه دعوای شده اینجا!!!
    مگه میشه مهندسی بی ام و رو با تویوتا مقایسه کرد!!؟ مسخرست به خدا!!!
    ولی این لکسوس به نظر من شروع خوبی برای مهندسی ژاپنیاست!!!
    تنها برتری لکسوس ارزون بودنشه،البته طراحی ظاهری قشنگی داره ولی اصلا مفهمومی نیست ولی خوب جذابه

    پاسخ
  7. هخامنش
    سوابق: (14 دیدگاه) ,

    آقایون خانوما لکسوس بسیار برند خوبیه ماشیناشم واقعا حرف ندارن قیمتهای خوبی هم داره ولی هیچ وقت با بنز و بی ام و مقایسش نکنین یعنی اصولا هر چیزی رو با هم رده خودش بسنجین تا بی انصاف نباشین.

    پاسخ
  8. هخامنش
    سوابق: (14 دیدگاه) ,

    بعدشم دوستتون آقا فرید عاشقه عاشقه لکسوس وقتی هم عاشق باشی میگی خدا یکی اون معشوق یکی حالا همه دنیا هم بگن نه بابا طرف مورد داره شما فقط خوبیا رو میبینی زیاد بهش گیر ندین شما هم عاشق میشین بعد بهتون میخندن هاااااااا…… من یکی رو میشناسم فقط پیکان 47 رو ماشین میدونه و بس!!!!!

    پاسخ
  9. فرزاد
    سوابق: (7 دیدگاه) ,

    دوستان از هر دو ماشین با پلاک اروند در اهواز موجود میباشد.به جرات میگویم وقتی nx را میبینید محو زیبایی فوق العاده آن میشوید.داخل ماشین هم خیلی خوب طراحی شده.من خودم es250 دارم. و فقط میگویم هر چقدر بیشتر با اون رانندگی میکنم بیشتر به توانایی لکسوس واقف میشوم.

    پاسخ
  10. hero
    سوابق: (78 دیدگاه) ,

    ب ام و !
    بجنب !
    داری عقب میوفتی!
    لکسس داره جهشی واحدا رو پاس میکنه!

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Ahmad..F12
      Ahmad..F12
      سوابق: (2517 دیدگاه) ,

      هرو جان BMW همین الانش توی این تست 5 سال قدیمیه

      این X3 2010 هست

      ولی لکسس مال 2014 و فیس لیفت 2015

      پاسخ
  11. Babak
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    دوستای خوبم
    بحثهای بین ب ام و ولکسس منو یاد خاطرم از گوشی آیفون میندازه. ازسالها قبل از اینکه آیفون بیاد من از i-mate و htc استفاده میکردم.وقتی آیفون اومد به هیچ عنوان قبولش نداشتم و هر جا بحثش میشد همه معایبش مثل محدودیتش در ارتباط با سایر لوازم دیجیتال ،بولوتوس نا هماهنگ با سایر گوشیها و غیره رو برای رد کردن انتخابش بیان میکردم ، تا اینکه از روی کنجکاوی طرفتارای پروپاقرصش یه آیفون فایو خریدم و تا الان که سیکس دارم به هیچ عنوان نمیتونم از گوشیه دیگه ای استفاده کنم. و الان از نظر من با احترام به همه نظرات مخالف با آیفون ،این گوشی بهترینه و هر کی ازش استفاده کنه نمیتونه ازش دل بکنه. بحث ب ام و دقیقا مثل همین مسئله است. من خودم پرادو ولکسس داشتم وماشیانای بینظیری بودند و همیشه بخاطره صحبتهای معمول درباره ب ام و مثل هزینه های سرسام آور واستهلاک بالا به سمت ب ام و نمی رفتم. تا اینکه دلمو به دریا زدم و برای اولین بار ب ام و خریدم. باور کنید این ماشین مسحور کننده است ،شما کاملا سحر اون میشید. بقدری از داشتن و روندنش بالاترین لذت ممکن رو میگیرید که دیگه براتون تمام حرفهایی که پشتش میزنند مهم نیست. من مطمئنم کسانی که که منطقا لکسس رو بیان میکنند قلبا اگه ب ام و سواری کرده باشن اونو ترجیح میدن. یا به عبارتی اگه به افراد گفته بشه شما فقط قراره سوار ماشین بشی ،پول خرید ،هزینه وخرابی ماشین به شما ربطی نداره ،همه ب ام و رو تو دنیا ترجیح میدن. برای همین هم هست که واژه ب ام و سوار پیدا میشه،چون افرادی که ازش استفاده میکنند ،انتخاب بعدیشونم ب ام و هست نه هیچ چیزه دیگه. من الان x3 نیوفیس ٢٠١۵ دارم و این چهارمین ب ام و ای که خریدم. این ماشین فوق العاده هست ،واقعا حتی با آر ایکس که قبلا داشتم نمیتونم مقایسش کنم. از نظر هندلینگ و احساس زیبای رانندگی بینظیره. با توجه به رشته ام چون پزشکم یه مثال دیگه میخوام براتون بزنم. همه ما میدونیم سبزیجات و غذاهای رژیمی از غذاهای غیر رژیمی سالمتره ، اما واقعا چند نفر تو دنیا میتونند غذای بی مزه رژیمی رو به غذاهای خوشمزه غیر رژیمی ترجیح بدن. لکسس دقیقا مثال غذای رژیمیه ،که بخاطره جلوگیری از استهلاک ماشیناش اونا رو بیمزه میکنه.هر کسی بگه استهلاک ب ام و از لکسس بیشتر نیست به نظر من حقیقت رو بیان نمیکنه اما شما اینهمه اونم تو کشور ایران هزینه میکنید برای لذتتون ،فکر میکنید یه کمی هزینه بیشتر برای اوج لذت منطقی نیست.البته اینم بگم شایعاتی که درباره استهلاک و خرابی ب ام بیان میشه کاملا بی اساسه. ومن مطمئنم اگه اونجوری که رانندگان ب ام و باهاش رانندگی میکنند(پدر ماشینو درمیارن اصولا تو خیابون ب ام و ای نمی بینی که عادی رانندگی کنه که اونم بخاطره طبع زیبا و سرکش ماشینه ) با لکسس و بنز هم رانندگی بشه بیش از جنازه ای ازشون باقی نمی مونه.یادمون نره ب ام و با اقتدار سالیان سال که پر فروشترین ماشین لاکچری جهانه ،جایی که لکسس حتی در سه تای اولش حضور نداره. اگه شایعات درباره این ماشین درست بود هیچوقت در بازارهای دقیق و حساس اروپایی نمیتونست اولین باشه. فکر نکنید پربیننده ترین برنامه تلویزیونی دنیا یعنی تاپ گر الکی اسمشو گذاشته ” سلطان ” .در هر صورت هیچ کس ادعا نمیکنه که ب ام و ماشینه اقتصادیه ، اگه کسی ماشین اقتصادی میخواد باید هوندا ،تویوتا وماشینهایی از این قبیل بخره. من نمیتونم درک کنم آدم بیاد پول یه ماشینه لاکچری رو برای لکسس بده و بهترین حسنش این باشه که اقتصادیه. در هر صورت هر که را طاووس باید جور هندوستان کشد.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل صادق
      صادق
      سوابق: (2130 دیدگاه) ,

      ممنون آقا بابک به خاطر درمیون گذاشتن تجربیتاتتون

      راستش ما توی این پست و چندتا پست بعدی خیلی روی همین مسائل بحث کردیم ولی به خرج دوستان نرفت که نرفت که نرفت…!!

      امیدوارم که بیشتر توی سایت فعالیت داشته باشید و ما هم از تجربیاتتون استفاده کنیم

      ارادت

      پاسخ
  12. عليرضا
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام خدمت دوستان
    ضمن احترام به نظر همه دوستان ،با تجربه و تحقیقی که از این دو خودرو از اشخاص بدون ذی نفع انجام دادم لکسوس nxرا در اسفند ٩٣ثبت نام کردم و اوایل خرداد تحویل میگیرم تحقیقیم من را به این باور رسونده که لکسوس مدل NX سنگ تمام و قدرتنمایی شرکت لکسوس میباشد

    پاسخ
    1. Babak
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      سلام مسلما برای ماشینی که در زمان تحقیق شما از افرادی که ذینفع نبودند !!!!هنوز در دنیا بصورت انبوه ارایه نشده بود پاسخ درستی به شما نداده اند،چگونه ممکن است که کسانی ندیده و تست نکرده بتوانند پاسخ گویی نمایند. کمی واقع بین باشیم. ضمنا این خودرو هنوز دارای ثبت سفارشم نمی باشد ،بسیار بعید است حتی در سه ماه اینده پلاک گردد. اما یک نگاه مختصر به سایت درایو عربیا نشان میدهد که nx از قیمت ١۶٠/٠٠٠ درهم الی ١٩۵/٠٠٠٠ درهم در مدل ساده و حداکثر ٢٠۵/٠٠٠ درهم در مدل اف اسپرت قیمت دارد در همان سایت قیمت ب ام و x3 2.8 از ٢۴۶/٠٠٠ الی ٢٧٠/٠٠٠ درهم میباشد. همین مقایسه ساده نشان میدهد که اولا از نظر ارزش قیمتی قیاس این دو خودرو ،قیاس مع الفارق است ضمنا خرید nx با قیمتهایی در حدود x3 (با توجه به شنیدهها) اشتباه بزرگی خواهد بود. وهمه اینها جدا از شعار به واقع درست و غیر قابل مقایسه ب ام و میباشد:
      Sheer driving pleasure

      پاسخ
  13. آبين
    سوابق: (22 دیدگاه) ,

    شاسی بلند یعنی رنجرور و دیگر هیچ – ماشینی برای جاده و هم کوهستان و کویر و شن زار

    پاسخ
  14. محمدحسین
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    من بی ام و رو بیشتر دوست دارم

    پاسخ
  15. sadegh
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    بی او و رو خیلی دوست دارم
    عاشق x3 هستم ولی تکنولژی ساخت یک معنی داره که یعنی تویوتا و تو اکثر دانشگاه های دنیا کتاب ش تدریس میشه یا حد اقل به دانشجوها پیشنهاد میشه

    پاسخ
  16. تصویر پروفایل shahab
    shahab
    سوابق: (646 دیدگاه) ,

    با اینکه لکسوس رو خیلی قبول دارم اما X یه چیز دیگست…

    پاسخ
  17. فرهاد
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    سلام ضمن خسته نباشید من حقیقتا یک مشکل دارم و واقعا در مورد خرید لکسوز NX 200Tو NX300H موندم خواهش میکنم یک راهنمایی تخصصی و مقایسه ای را برای من ارسال کنید البته به ایمیل خودم ممنون میشم راهنمایی کنید آیا در بازار ایران وقتی صحبت
    NX 200t میشه همشون بصورت مساوی یک آبشن دارن یا آبشنهای محتلفی وجود داره و زمان خرید من باید به چه نکاتی توجه کنم باز از شما متخصص های پدال تشکر و قدردانی میکنم منتظر جواب هستم ممنون
    ارادتمند فرهاد

    پاسخ
  18. فرهاد
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    در مورد بی ام باید بگم از لحاظ توجیح اقتصادی و هزینه لکسوز خیلی پایین تر از بی ام هست
    یک 80 کیلومتر هیبریدی خودش یک مزیته از هر لحاظ بعد هزینه های سرویس خیلی پایین تر از بی ام هستش و در طول زمان با توجه به اینکه خودم 5 سال بی ام X6 رو داشتم واقعا خسته شدم از بی ام حالا این تجربه من با بی ام بوده امیدوارم دوستان متوجه مطالب من باشن بی غرض گفتم فقط تجربه 5 ساله خودمو نوشتم
    آرزوی موفقیت برای همه

    پاسخ
  19. كامران
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    از نظر شتاب،هندلینگ و سرعت بی ام و واقعا یک سر و گردن بالاتره،

    پاسخ
  20. Reza
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    بین لکسوس nx و x3 در نهایت x3 را انتخاب کردم هزار کیلومتر با ش رفتم واقعا از نظر شتاب وهندلینک ولذت رانندگى بى نظیره . ماشین قبلى تویوتا آریون داایل انتخاب x3 : گیربکس هشت سرعته، لکسوس شش سرعته ,,مصرف سوخت کمتر، صندوق عقب بهتر ، ابعاد خارجى بزرگتر از nx

    پاسخ
  21. حسین
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام به بزرگوارن من هم تویوتا های زیادی داشتم از سبک تا سنگین و هم BMW در ضمن تویوتا خیلی ماشین خوبی است مخصوصا لکسوس اما هیچ وقت به پای یک ماشین اروپایی نمیرسه

    پاسخ
  22. Amirrrr
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    ای وای با این نظرات ضد و نقیض….
    من که واقعا مرددم واسه خرید…
    دل میگه x3
    ولی منطق میگه nx
    نمیدونم چه کنم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.