دوئل کادیلاک و ب‌ام‌و، شکوه یا لذت؟

عضو تازه وارد و پرقدرت خانواده کادیلاک، با قلب شورولت کوروت برای شکست دادن هر حریفی آماده است. کمتر خودرویی برای دوئل با کادیلاک CTS-V به خود جرئت حضور در این دوئل را می دهد.

2016 Cadillac CTS-V
2016 Cadillac CTS-V

دوئل شماره ۷: کادیلاک CTS-V در برابر ‌ب‌ام‌‌و M5

ب‌ام‌و M5 با این که از لحاظ مشخصات پیشرانه نمی‌تواند بهترین انتخاب تلقی شود، ولی از نظر چابکی، نهایت یک سدان اروپایی دیفرانسیل عقب می‌شود. این خودرو با وجود مدل‌های قدرتمند دو دیفرانسیلی که از آئودی و مرسدس‌بنز ارائه می‌شوند، باز هم سال‌ها به عنوان یکی از سرآمدهای دنیای اتومبیل مطرح بوده است.

2014 BMW M5
2014 BMW M5

2014 BMW M5
2014 BMW M5

بنابراین، با این توضیحات، M5 یک رقیب کامل برای کادیلاک CTS-V مدل ۲۰۱۶ محسوب می‌شود؛ این مدل، قدرتمند‌ترین کادیلاکی است که تاکنون ساخته شده است. قدرت این خودرو، از همان پیشرانه‌ای نشأت می‌گیرد که در کوروت Z06 نیز استفاده شده است؛‌ یعنی موتور LT4 جنرال موتورز با حجم ۶/۲ لیتر و به صورت سوپرشارژر V8 که ۶۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۸۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016

Cadillac CTS-V 2016
Cadillac CTS-V 2016

CTS-V، چه از بیرون و چه در داخل، خودروی فوق‌العاده زیبایی است. داخل کابین با چرم با کیفیت بالا آراسته شده و ظاهری مجلل دارد؛ درست همان طور که از یک «کادیلاک» انتظار داریم. وقتی ستایش شما از کیفیت ساخت داخلی CTS-V به پایان رسید، می‌توانید پای خود را بر روی پدال گاز قرار داده و با اطمینان به حداکثر سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت برسید.

Cadillac CTS-V 2016 Interior
Cadillac CTS-V 2016 Interior
Cadillac CTS-V 2016 Interior
Cadillac CTS-V 2016 Interior
2016 Cadillac CTS-V Interior
2016 Cadillac CTS-V Interior

2016 Cadillac CTS-V Interior
2016 Cadillac CTS-V Interior

در مورد آمار شتاب، مخصوصاً برای کادیلاک، زمان رسیدن به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت اعلام می‌شود، چون مردم سایر نقاط جهان خیلی دوست دارند که شتاب تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را بدانند! در هر حال، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت برای CTS-V برابر ۳/۷ ثانیه است که در نتیجه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند حدود ۳/۹ ثانیه باشد. به هر حال، این خودرو، سریع و چابک است و از هر نظر آماده است.

2014 BMW M5
2014 BMW M5
2014 BMW M5
2014 BMW M5
2014 BMW M5 Interior
2014 BMW M5 Interior
2014 BMW M5
2014 BMW M5

2014 BMW M5
2014 BMW M5

در طرف دیگر، ب‌ام‌و M5 ایستاده که برای خود دارای جایگاه است. هنگام رانندگی با M5 متوجه می‌شوید که سیستم گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته چقدر سریع است و چابکی بسیار مناسبی در مانورها دارد. ولی آیا باید در هنگام خرید، آن را به CTS-V مدل ۲۰۱۶ ترجیح دهیم؟ البته که نه! این خودرو هم قدرت کمتر (۵۶۰ اسب‌بخار) و هم گشتاور کمتری دارد (۶۸۰ نیوتن‌متر). شتاب آن هم نسبت به کادیلاک سریع نیست (۴/۱ ثانیه) و حداکثر سرعت آن هم ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. از طرف دیگر، می‌توانیم در مورد اینکه کدامیک کابین بهتری دارند، بحث کنیم.

در مورد قیمت، هنوز در مورد CTS-V صحبتی نشده، ولی M5 جدید شروع قیمتی برابر ۹۳ هزار و ۶۰۰ دلار خواهد داشت. انتظار می‌رود که کادیلاک برای مدل خود قیمتی پایین‌تر از M5 درنظر بگیرد؛ شاید چند هزار دلار کمتر.

2016 Cadillac CTS-V
2016 Cadillac CTS-V

برنده: کادیلاک CTS-V مدل ۲۰۱۶

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

151 دیدگاه

  1. فن بازی در نیارید
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    تعصب آلمانیا تو حلقم شکستم میخورن میان بحث میکنن تنها به جمله آخربسنده میکنم
    برنده: کادیلاک CTS-V مدل ۲۰۱۶

    پاسخ
      1. فن بازی در نیارید
        سوابق: (9 دیدگاه) ,

        چه ربطی داره کم اوردی توهین میکنی دلیل بیار من کامنتام ده تا نمیشه ولی با هیمن ده تا نشون دادم به کسی توهین نمیکنم شما با این سابقه واقعا متاسفم برات شما طوری رفتار میکنی انگار سهامدار بنزی
        در ضمن لطفا فرق فولکس و بی ام و آئودی بگید فقط دلیل بچهگانه نیارید

        پاسخ
    1. PlayStation
      سوابق: (57 دیدگاه) ,

      این مقایسه یکی از مزخرفترین مقایسه هایی بود که دیدم.

      هنوز کادیلاک CTS-V امتحان نشده و تو تست های معتبر شرکت نکرده ولی بی ام و چند ساله داره امتحان میده.

      حتی کریس هریس هم نمی تونه بگی برنده کیه در صورتی که کنار هم امتحان نشدن

      همینطوری الابختکی که نمیشه بگیم برنده فلان

      پاسخ
    2. جی تی ار
      سوابق: (429 دیدگاه) ,

      با اینکه این همه دوستان هم میگن که بسیاری از این دوىل های مطرح شده ازاساس مشکل دارند,نمی دانم چراسایت پدال هنوز هم برادامه ی آنها اصرار دارد.اون هم وقتی که اطلاعات نادرست باشند.m5 حداکثر سرعتش 250تا است? پس فرقش با قدرت بیشتر نسبت به 535 چیه??????!!!! ضمنا این خودرو با پک competition شتاب 3.5 داره وحداکثر سرعت 350 البته باچهار چرخ متحرک. ضمنا همه چی سرعت وقدرته???m5 جمیع شکوه وچابکی است. ازهمون اول گزافه گویی ها نشان می دادند دراین مقاله به دلایل واهی کادیلاک برنده است. 6.2 لیتر حجم موتور.من دیگه نمی دونم باید چی بگم…

      پاسخ
      1. حسین
        سوابق: (1172 دیدگاه) ,

        درود. شتاب M5 با پکیج Competition، برابر 3.8 ثانیه هستش و سیستم چهار چرخ محرک (X-Drive) احتمالا روی نسل آینده M5 نصب بشه و روی این نسلش وجود نداره

        پاسخ
      2. PlayStation
        سوابق: (57 دیدگاه) ,

        جی تی آر سرعت بی ام و رو 250 محدوده اینش درسته ولی مقایسه با خودرویی که اصلا تست نشده غلط

        پاسخ
      3. جی تی ار
        سوابق: (429 دیدگاه) ,

        سلام.
        من ازخودم این حرف رونزدم. توی یه مقاله تو مجله ماشین بودند.بعدشم محدود کردن سرعت برای یه خودروی تیون شده که معمولی شش سیلندرش رو روی 250محدودکردن,اصلا منطقی نیست.اون مجله ماشینه هم یادم نیست شمارش چند بودولی همونی بود که توش فیس لیغت clsیاهمون cls 2015 رومعرفی کرده بود,بود. توی یه مقاله ای که ده خودروی غیرمسابقه ای سریع رو معرفی کرده بود که توش جی تی ارواستون ونتیج وe63 وگلفR وچندتا ماشین دیگه هم بودند. می توانید مراجعه کنید…

        پاسخ
  2. afshin
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    آقا من یجا خوندم قیمته cts-v حدوده 65هزار دلار بود…شاهکاره این ماشین هم از نظر طراحی هم موتور و انتقال نیرو

    پاسخ
  3. Chevo
    سوابق: (17 دیدگاه) ,

    من نميدونم شركت bmw كه واقعا اگه نگيم بهترين ،يكي از بهترين خودروسازهاي جهان هست تا چه زماني ميخواد فرمون خودروهاشو رو از جنس پلاستيك سخت بسازه ؟؟؟؟! چرا يك تجديد نظر نميكنه ؟

    پاسخ
  4. Mclaren
    سوابق: (398 دیدگاه) ,

    بی ام و رو دوست دارم اما کادیلاک چه کرده 😀

    پاسخ
  5. تصویر پروفایل « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
    « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
    سوابق: (6524 دیدگاه) ,

    درود بر باربد عزیز .

    نمیدونم شما تا چه حد به شخصیت من اگاهی . ولی من این جواب رو در جواب احمد گفتم

    که که میگه رسما المان هارو مات کرد . این مات کردن در حالیه که مرسدس بنز E

    و ب ام و سری 5 روزهای اخرشون رو دارن طی میکنند . باید منتظر نسل جدیدشون

    باشیم .

    دوم اینکه من هم میدونم که زیر مجموعه ی جنراله ولی میتونست موتور خودشو ارتقا

    بده . در ضمن باربدجان من نگفتم ضعفه ، گفتم موتور یک نیمچه سوپر اسپورت رو

    برداشته . اون موتور برای اون ماشین برنامه ریزی شده بود نه کادیلاک .

    من هم منتظر میمونم تا نتایج تست و پیست بیاد . اما من اینجور کامنت رو در

    جواب اهلش میذارم .

    اما این حرف شما رو در مورد کادیلاک قبول ندارم که میگی یک میگ میگ هم گفته .

    از نظر من سکان دار مجموعه ی کادیلاک اینو بهتر از من و شما میدونه .

    تو پست قبلی هم نوشتم با ذکر سند که کادیلاک در کشور خودش با کاهش تقاضا رو به رو

    هست و به همین دلیل کادیلاک قیمت مدلهاشو کاهش داده . نمیدونم برداشت شما ازین

    مطلب چیه .

    بقیه جوابم بعدا میگم باربد جان . الان یذره کار دارم . بر میگردم جواب میدم .

    پاسخ
    1. باربد★فقط GM★فقط کامارو★
      سوابق: (811 دیدگاه) ,

      میلاد جان داداش من راستش خیلی جا خوردم وقتی اون کامنت رو دیدم چون شما به نظرم یه خرده تندروی کردی در این خصوص اما دلخور نشو داداش.شرمنده چون من واقعاً ناراحت شدم وقتی شما گفتی نتونسته در مقابل رقیب قد علم کنه و …و این که گفتم این روش جنرال موتورز هست آره میتونست ارتقا بده ولی فعلاً قصد این کار رو نداشت.حتی این موتور به احتمال زیاد تو کاماروی 2016 هم استفاده میشه و هم چنین موتور 2 لیتری توربو با 272 اسب که از کادیلاک به عاریت گرفته شده یا مثلاً موتور 7 لیتری Z28 که از کوروت گرفته شده و هم چنین موتور سوپرشارژر LSA کامارو ZL1 که با CTS V مشترک بود و…مثال خیلی زیاده و اگه همه ی اینا که از پیشرانه های هم استفاده کردن رو بخوایم یک ضعف هرچند کوچک در نظر بگیریم که دیگه رقابت معنا نداره.
      بازم میگم داداش شما دوست مایی و حرفت برای بنده قابل احترام و من اگر اون جا لفظ میگ میگ رو استفاده کردم به خاطر حرف شما بود که گفتی تلاشتون رو برای رسیدن به ژرمن ها تحسین میکنم.
      اگرم در جواب دوست دیگه ای بوده که من حرف دیگه ای ندارم چون میدونم میلاد جان شما جزو معدود کسایی هستی که منطقی صحبت میکنی.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2174 دیدگاه) ,

        درود بر میلاد و باربد عزیز
        راستش من رو این زمینه خیلی حساس نیستم و از نظرم عیبی نداره که موتور کوروت رو برای کادیلاک بزارن
        به هر حال هم خانواده بودن باید یه جایی به درد بخوره
        هر چند منم میگم اگه موتور خودش بود بهتر بود
        ولی خب الان اصلا مورد بدی نیست

        پاسخ
    2. P.G
      سوابق: (485 دیدگاه) ,

      میلاد جان ارادت
      با عرض معذرت باید بگم که E63 AMG S قدرتش 588 اسب بخاره و گشتاورش 800 اسب و وزنش هم 1940 کیلوگرم هست و با این وجود شتابش 3.6 ثانیه است
      E63 AMG معمولی هم وزنش 1845 کیلوگرم در مدل دیفرانسیل عقب و 1920 کیلوگرم در مدل 4MATIC و شتاب هم به ترتیب 4.2 ثانیه برای مدل معمولی و 3.7 ثانیه برای 4MATICاست
      بنابرین این عددها با 2040 کیلوگرم و شتاب 3.4 ثانیه که شما ادعا کردید تفاوت فاحشی داره و این اشتباه از شما بعید بود!
      با در نظر گرفتن عددهای بالا که منبعم هم برای این اعداد خود سایت مرسدس بنزه که لینکش رو هم براتون میذارم،میبینید که حتی در قوی ترین مدل E63 که S باشه،با وجود سیستم فرماتیک اختلاف شتاب با کادیلاک تنها 0.1 ثانیه است،بنابرین نه تنها بنز کار فضایی انجام نداده بلکه باید به کادیلاک تبریک گفت که با وجود اینکه چهارچرخ محرک نیست از اکثر نمونه های E63 شتاب بیشتری داره و از قوی ترین E63 که S باشه تنها 0.1 ثانیه عقب میمونه!
      هرچند به هیچ وجه نمیشه منکر قابلیت های فوق العاده بنز شد اما بعضی از دوستان طوری راجب بنز صحبت میکنند که انگار گروهی از امامزادگان مقیم آلمان با توصل به ذات لایتزال الهی و با گرفتن امدادهای غیبی از حضرت جبرئیل این ماشینو ساختن و هیچ چیزی هرگز نمیتونه سمتش بیاد و خدشه ای بهش وارد کنه!
      http://www.mercedes-amg.com/e63.php?lang=eng
      http://www.mercedes-amg.com/e63s.php?lang=eng

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2174 دیدگاه) ,

        جناب P.G شرمنده ولی اطلاعاتت مورد داره 😉
        .
        .
        .
        اول اینکه عدد 3.7 مربوط به شتاب 0-60 مایل بر ساعت کادیلاک هست ولی عدد 3.6 مربوط به شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت بنز هست
        شتاب 0-60 مایل بر ساعت بنز میشه یه عددی نزدیک 3.44 که خب نه میشه گفت 3.5 و نه 3.4 ولی تقریب 3.4 درست تره در حالی که من بیشتر مواقع میگم 3.5 تا یه وقت بحث این چنینی پیش نیاد
        .
        .
        .
        در مورد گشتاور هم خدمتت بگم که اصل عدد 800.2 نیوتون-متر هست که میلاد احتمالا حواسش نبوده ولی خب بازم 85 نیوتون-متر از کادیلاک کمتره که مقدار کمی نیست
        عددی که میلاد گفت (720) گشتاور E63 AMG هست
        .
        .
        .
        توان موتور بنز E63 AMG-S برابر ارقام زیره:
        430 کیلو وات
        584.6 اسب بخار متریک (PS)
        576.6 اسب بخار مکانیکی (HP)
        که مورد آخر هم واحد سنجش توان کادیلاک و بقیه ماشین ها در صنعت خودرو هست و اون حساب میشه
        .
        .
        .
        در مورد E63 AMG معمولی هم اعداد زیر برقراره:
        توان مینیمم= 386 کیلووات = 524.8 پی اس = 517.6 اسب بخار مکانیکی
        توان ماکزیمم = 410 کیلو وات = 557 پی اس = 549.8 اسب بخار مکانیکی
        عدد اسب بخار در قویترین مدل E63 AMG حدود 27-28 اسب از AMG-S ضعیفتره
        .
        .
        .
        عدد 4.2 ثانیه برای E63 AMG هم شتاب 0-100 کیلومتر بر ثانیه است که 0-60 مایل میشه 4.03 ثانیه
        .
        .
        .
        میلاد فقط عدد گشتاورو اشتباه گفت که اونم عدد مربوط به E63 AMG بود 😉
        .
        .
        .
        و اما در مورد پاراگراف آخر
        در مورد تمام خودرو ساز ها چنین بحث هایی میکنن بچه ها
        شما دیگه مسلما میدونی به حرف های کی باید توجه کنی
        رو هر موردی حساس نشو
        .
        .
        .
        ارادتمندیم!!!

        پاسخ
        1. P.G
          سوابق: (485 دیدگاه) ,

          رضا جان با وجود ارادتى كه نسبت به شما و ميلاد جان دارم اما با چند قسمت از كامنت شما و ميلاد مخالفم و نمى تونم قبولش كنم!
          اول اينكه اشتباه شما دو بزرگوار اينه كه شتاب ماشين رو خطى فرض ميكنيد و سعى داريد با ايجاد يك تناسب رياضى ساده شتاب صفر تا صد رو خيلى راحت تبديل كنيد به شتاب صفر تا ٩٦/٦ (يا همون صفر تا شصت مايل) و براى اين كار طبيعتاً اتفاقى كه ميوفته اينه كه زمان شتابگيرى رو تقسيم به سرعت ميكنيد و اين باعث ميشه تا بازه هاى سرعتى يكسان به ازاى زمان شتابگيرى به دست بياد كه اين درست نيست!شما عواملى مانند اصطكاك خودرو در هنگام شروع حركت و تأثيرى كه در زمان شتابگيرى خودرو ميذاره رو ناديده گرفتيد كه در واقع بيشترين زمان شتابگيرى رو به خودش اختصاص ميده،يعنى شروع حركت از حال سكون كه خودرو ميخاد با اصطكاك مقابله كنه بيشترين قسمت از زمان شتاب گيرى رو در برميگيره و بعد كه خودرو حركتش شروع شد در زمان سريعتر و بازه ى زمانى كوتاه ترى سرعتش رو افزايش ميده ،بنابرين شما نميتونيد به خاطر اختلاف ٣/٤كيلومتر بين اين دوتا مقياس اندازه گيرى شتاب(مايل و كيلومتر)يه دفه شتاب يك ماشين رو ٠/٢ يا ٠/٣ ثانيه كاهش بديد و در اصل شايد اختلاف زمان اين دو مقياس در حدود چند صدم ثانيه باشه نه چند دهم ثانيه و به همين دليله كه هيچ منبع رسمى به خودش اجازه نميده كه با اين تناسب بندى ها شتاب اعلامى سازنده رو از ٦٠ مايل به ١٠٠ كيلومتر يا بالعكس تبديل كنه.اگر به تناسب بندى باشه پس طبيعتاً شما بايد بتونى بين شتاب صفر تا صد و صفر تا دويست يك خودرو هم تناسب ببندى ولى آيا ميتونى اين كار رو بكنى؟!هزار درصد جواب خير هستش چون شتاب ماشين در سرعت هاى مختلف متفاوته،بنابرين نميشه تناسب بست.اميدوارم تونسته باشم منظورم رو برسونم…
          دوم اينكه من اين كامنت رو در پاسخ ميلاد جان گذاشتم كه در صفحه ى اول همين مطلب اعدادى رو اعلام كردن كه با واقعيت جور درنميومد.ايشان هم وزن E63 رو به اشتباه ٢٠٤٠ كيلو اعلام كرد كه صحت نداره و در سنگين ترين مدل كه S باشه وزنش ١٩٤٠ كيلوگرمه،بنابرين E63 در بعضى از مدل هاش تقريباً با cts-v هم وزنه و در سنگين ترين مدلش كه البته قوى تر هم هست حدود ٦٠ كيلو سنگين تر از كاديلاكه نه ١٦٠ كيلو!همچنين شتاب ٣/٤ ثانيه سواى توضيحاتى كه بالاتر دادم با فرمول تناسب بندى خودتون هم درست نيست،چون:3.48=100%96.6*3.6 نه 3.44 كه شما فرموديد كه باز تأكيد ميكنم اين روش محاسبه كاملاً غلطه!
          در ضمن ميلاد جان وقتى داره عدد ٣/٤ ثانيه رو اعلام ميكنه طبيعتاً داره در مورد E63 AMG S صحبت ميكنه بنابرين بايد قدرت و گشتاور مربوط به همون مدل رو هم اعلام كنه نه اينكه بياد قدرت و گشتاور مدل معمولى رو بگه و بعد نتايج مدل قوى تر S رو پشتبندش بياره كه باعث تصور اشتباه خواننده بشه!اگر ايشون ميخاست مدل معمولى رو بگه كه شتابش ٣/٨ ثانيه براى مدل فرماتيك و ٤/٢ ثانيه براى مدل ديفرانسيل عقب هست كه هر دوى اين خودروها در شتاب از كاديلاك پايينتر هستن!
          در هر حال در لينك هاى رسمى مرسدس كه قرار دادم همه چيز صراحتاً اعلام شده
          ارادت:)

        2. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
          Reza :: Deutschland :: Mercedes
          سوابق: (2174 دیدگاه) ,

          P.G جان اصلا با حرف های شما موافق نیستم
          آونتادور شتاب 0-100 کیلومترش 3 ثانیه و شتاب 0-60 مایلش 2.9 ثانیه هست که کاملا به حرف های شما مغایره
          دوما خودتون هم میگین که عدد 3.6 شتاب 0-100 مرسدس هست
          به لینک زیر یه نگاه بندازین:
          http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e63-amg-4matic
          شتاب ب ام و هم اینجا 3.7 اعلام شده و شتاب مرسدس 3.4
          اگه علاقه ای به پذیرش این موضوع ندارید منم اصراری ندارم 🙂

        3. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          p.g عزیز من رو این حساب گفتم :

          http://www.pedal.ir/%DA%A9%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%84%D8%A7%DA%A9/%D8%B1%D9%82%D8%A7%D8%A8%D8%AA-%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1-%D8%B3%D8%AF%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D9%87%D8%A7-%DA%A9%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%84%D8%A7%DA%A9-%D8%A8%D9%86%D8%B2-%DA%86%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D8%B1-m5/

          یک نگاهی به مشخصات بنز و کادیلاک بنداز . من از روی این

          لینک مقایسه کردم .

  6. آرش آمریکایی
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    ایول کادیلاک ایول
    خب احتمالا تو دوئل بعدی تسلا رو در مقابل پورش 918 قرار میدن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    و تسلا میبازه و 4-4 موازی میشن خب نتیجش معلوم شد
    حالا نخود نخود هرکه رود خانه خود :-)))))))))

    پاسخ
  7. آرش آمریکایی
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    ولی مقاله باحالی بود خیلی چقدر ما باحال طرفداری میکنیم انگار مثلا سخنگو یا وکیل یا سرمایهگذار فلان شرکتیم 🙂
    ولی مرام این اروپایی ها که جایی نرفته آخر سر به من و باربد کامارو میدن به میلادم بنز میدن به فریا هم کادیلاک میدنو…. مافیا رو هم که احتمالا چنتا پدر خوانده دنبالشن میخوان ترورش کنن (بخاطر همین کم پیذاس گفتم در جریان باشین) دراگون رو هم احتماملا با ماشین زیرش میکنن از بس ایراد گیره

    و در آخر من طرفدار ماشینای آمریکاییم خیلی سرسخت ولی اگرم بخوان بهم یه چیز دیگه بدن ناراحت نمیشم 🙂

    پاسخ
  8. mohsen
    سوابق: (27 دیدگاه) ,

    من نمیدونم از چه لحاظ فکر مقایسه سرتون زده ولی BMW برندس رو کاغذ هیچ چی اثبات نمیشه

    پاسخ
  9. امیر
    سوابق: (95 دیدگاه) ,

    اگه اشتباه نکنم این عکسی که گذاشتید مربوط به نمای داخلی m6هست و نه m5

    ارادت

    پاسخ
  10. تصویر پروفایل علی
    علی
    سوابق: (179 دیدگاه) ,

    انشاله دوستداران هر کدام از این ماشینا صاحب هر کدوم که خواستن بشن نوش جونشون هر دو عالی هستن اما کادیلاک حرف نداره یه چیز دیگه است غوغا

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل Behnam
    Behnam
    سوابق: (133 دیدگاه) ,

    این مقایسه جالبه ولی فقط میتونه جنبه سرگرمی داشته باشه ، اینکه دوستان میان بر اساس این مطلب M5 رو میبرن زیر سوال کاملا غلطه ،مثلا به نظر شما این هنره خاصیه که GM اومده موتوره Z06 رو گذاشته رو CTS ؟؟! البته من نمیگم کاره بدی کرده ،اتفاقا خیلیم خوبه ، من میگم با اتکا به قدرت موتور مقایسه کردن کاره درستی نیست ، وگرنه به نظره شما BMW نمیتونه موتوره 12 سیلندر رولز رویسُ ، رو M5 بذاره ؟؟!!
    امیدوارم مفهوم رو خوب رسونده باشم 🙂

    پاسخ
    1. شروین
      سوابق: (517 دیدگاه) ,

      اولا نه که نمیتونه!! چرا که فقط مهم این نیست چه موتوری بذاری. جنرال موتورز هم میتونه 4 تا موتور رو به هم کوپل کنه و ببنده و بذاره روش!! اما نتیجه این میشه که تو خط مستقیم مثل موشک شتاب بگیره اما تو جاده فقط دور خودش بچرخه! جدا از اینکه اینجا گیربکس هم نقش داره و شما که میگی موتور رولزرویس میذاره گیربکس چی؟! رو هوا که نمیشه موتور ماشینا رو عوض کرد.
      بعدشم این برای چندمین بار که نه تنها دوستان گفتن منم میگم. کسی موتور کس دیگه رو نذاشته رو چیزی. سیاست جنرال موتورز اینه که برای شرکت های زیر مجموعه اش موتور تولید میکنه. حالا میخواد کادیلاک باشه میخواد کوروت.
      مثل اینه منم بیایم بگیم موتور مینی ماینر مال بی ام دابلیو هست یا بگیم موتور آئودی مال فولکس!!
      درسته که فولکس مالکیت آئودی رو داره اما موتورش که مال فولکس نیست که!!!!

      پاسخ
  12. payam
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    سلام به همه ی دوستان
    هر کسی طرفدار یه کمپانی هست و هیچ عیبی نداره ولی جدا از علاقه شخصی ماشین باید از لحاظ فنی و نه فقط از روی اعداد مقایسه کنیم باید تو وااقعیت تست و مقایسه بشن ولی الان که نمیشه این کارو کرد اما…….
    ببینید m5 یه موتور v8 4.4 لیتری داره که 580 اسب بخار قدرت تولید می کنه
    و cts-v یه موتور v8 6.2 لیتری داره که 640 ااسب بخار قدرت تولید می کنه
    با یه محاسبه ی خیلی ساده متوجه میشید که m5 به ازای هر لیتر از حجم موتورش 131 اسب بخار قدرت تولید می کنه در صورتی این مقدار برای cts-vدر حدود 103 اسب بخاره!
    حالا شما فرض کنید قرار بااشه m5 موتورش 6.2 لیتری باشه و cts-vموتورش 4.4 لیتری باشه خیلی راحت مشخص میشه که قدرت m5 به 812 اسب میرسه و قدرت cts-v میشه یه چیزی حدود 453 اسب و این یعنی بی ام دبلیو از لحاظ فنی رسما کادیلاک رو له می کنه
    اما از نظر نسبت قدرت به وزن ماشین ها…..متاسفانه وزن هیچ کدوم از ماشین ها رو نمیدونم هر کی میدونه حساب کنه ببینه کدوم بهتره
    و اما از نظر هندلینگ هم که اتومبیل های بی ام دبلیو زبان زد خاص و عام اند
    و در اخر ااین m5 تا حالا با همه ی رقیباش رقابت کرده و ثابت کرده که از همه بهتره حتی از audi rs7 و mercedes e63 اما باید منتظر تست و مقایسه رسمی این دو اعجوبه موند
    مسئولین سایت لطفا ماشینی که هنوز به بازار نیومده رو مورد مقایسه قرار ندید
    با تشکر

    پاسخ
  13. payam
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    در ضمن در مورد حداکثر سرعت یادم رفت بگم
    کادیلاک لیمیتد نداره و سرعتش به 322 km/hمیرسه اما بی ام دبلیو محدود کننده داره که نمیذاره سرعتش از 250km/hبیشتر بشه به خاطر قانون المان!
    اما ثابت و تست شده اگه لیمیتد رو از روش بردارن سرعتش به 340km/hمیرسه یعنی یه چیزی در حد f12!!!!!!!

    پاسخ
    1. شروین
      سوابق: (517 دیدگاه) ,

      نه بابا!! ثابت شده؟! توروخدا؟! تاحالا اصلا داشته مدلی که 340 تا بره که حالا ثابت شده؟! جل الخالق!!
      داره با 2 تا توربو 580 اسب تولید میکنه مرد مومن. توربو نداشته باشه فاتحه. اما همیمن انجین GM بدون توربو بالای 400 اسب داره. اگرم میگید حجمش بالاست، آره بالاست اما مصرفش کمه پس مشکلش چیه؟!
      به حق چیزای نشنیده…

      پاسخ
      1. شروین
        سوابق: (517 دیدگاه) ,

        اصلاح میکنم: GM بدون سوپر شارژر.

        پاسخ
      2. تصویر پروفایل فریا
        فریا
        سوابق: (687 دیدگاه) ,

        جدا از مصرف کمش ، دور موتوری هم که گشتاور و قدرت رو توش ارائه

        میده خیلـــی کمتره !

        این یعنی استهلاک کمتر

        دمای موتور کمتر

        مصرف کمتر

        و …

        پاسخ
  14. ehsan
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    اخه ام فایو به سی تی اس وی میخوره. باید با یه چی دیگخ مقیسه میشد.

    پاسخ
  15. mahya
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    اول آلمانی
    دوم آمریکایی

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.