کیا سول الکتریکی در مقابل ب‌ام‌و i3

کیا، با تولید گونه الکتریکی مدل سول، آخرین خودروسازی است که به جرگه تولیدکنندگان خودروهای کوچک الکتریکی پیوسته است. اما آیا می‌تواند با پیشتاز فعلی این رده خودرویی یعنی ب‌ام‌و i3 به رقابت بپردازد؟

BMW i3 vs Kia Soul EV
BMW i3 vs Kia Soul EV

نمودار فروش خودروهای برقی، بعد از یک شروع کند در هنگام آغاز فروش، هم‌اکنون سیر صعودی را نشان می‌دهد و بسیاری از خودروسازان استقبال خود از این روند صعودی را با تولید مدل‌های الکتریکی نشان می‌دهند. خودروهای موفقی چون نیسان لیف، تویوتا پریوس و شورولت ولت و البته تسلا در شکل‌گیری این جریان، نقشی مهم برعهده داشتند.

BMW i3 vs Kia Soul EV
BMW i3 vs Kia Soul EV

کیا سول با چهره متمایز خودش، از یک موتور قدرتمند الکتریکی 109 اسب بخاری و باتری لیتیوم یونی بهره می‌برد و مدعی است که با هر بار شارژ قادر به پیمودن مسافت 132 مایل (212 کیلومتر) می‌باشد. قیمت کیا سول الکتریکی بعد از تخفیف 5,000 یورویی که از جانب دولت به ماشین‌های الکتریکی تعلق می‌گیرد به 24,995 یورو می‌رسد. هم‌چنین لازم به ذکر است که گونه الکتریکی کیا سول تنها از یک تریم تجهیزاتی بهره می‌برد و با یک گارانتی 7 ساله از جانب کمپانی کیا، پشتیبانی می‌شود.

BMW i3 vs Kia Soul EV
BMW i3 vs Kia Soul EV

با پولی به اندازه قیمت کیا سول الکتریکی، می‌توان گزینه‌های دیگری از جمله ب‌ام‌و i3 را هم برگزید. ب‌ام‌و i3، برخلاف بسیاری از رقبا که اساساً بنزین سوز یا حتی دیزلی هستند و بعداً به مدل الکتریکی تبدیل شده‌اند، از ابتدا بر اساس یک اتومبیل الکتریکی ساخته شده است. نمای بیرونی ب‌ام‌و کمی عجیب و غریب و نمای داخلی آن آینده‌نگرانه طراحی شده است. هم‌چنین ساختار کلی ب‌ام‌و i3 پیشرفته و بسیار سبک‌وزن می‌باشد. قیمت ب‌ام‌و فوق بعد از تخفیف 5.000 یورویی به 25.680 یورو می‌رسد.

BMW i3 vs Kia Soul EV
BMW i3 vs Kia Soul EV

با نگاهی به وزن کم و هم‌چنین قدرت 168 اسب بخاری ب‌ام‌و در مقابل 109 اسب بخاری که کیا تولید می‌کند، عجیب نیست که ب‌ام‌و سریع‌تر باشد. اما مقدار اختلاف در عملکرد فنی واقعاً اعجاب‌انگیز است. در حالی که ب‌ام‌و i3 شتاب صفر تا 96 کیلومتر را در 7.1 ثانیه عملی می‌کند رسیدن به سرعت فوق از حالت سکون برای کیا 3.6 ثانیه زمان بیشتری را نسبت به ب‌ام‌و i3 طلب می‌کند. در عمل و در قیاس با رقیبان، کیا سول الکتریکی چندان هم خودروی کندی نیست و شتاب و سرعت خوبی دارد اما این ب‌ام‌و i3 است که با سرعت زیاد خودش، ذهنیتی از خودروهای گران‌تر و قدرتمندتر را در ذهن راننده‌اش تداعی می‌کند.

BMW i3 and Kia Soul EV
BMW i3 and Kia Soul EV

هر دو اتومبیل را می‌توان با سوکت های برق معمولی شارژ کرد که زمانی حدود 7 تا 8 ساعت را برای پر شدن 80 درصد ظرفیت باتری هر دو خودرو می‌طلبد. در ضمن امکان سفارش شارژرهای سریع‌تر هم برای هر دو خودرو وجود دارد. شارژرهای سریع ب‌ام‌و که Wallbox نام دارد و قیمت آن 315 یورو است، امکان پر شدن 80 درصد ظرفیت باتری را تنها در 3 ساعت فراهم می‌کند و پر شدن کامل باتری مستلزم صرف زمان 4 ساعتی است.

 Kia Soul EV
Kia Soul EV

BMW i3
BMW i3

هر دو رقیب این مقایسه از امکانات استاندارد خوبی بهره می‌برند. سیستم نویگیشن، بلوتوث برای اتصال تلفن همراه، رادیو ماهواره ای و سیستم کنترل آب و هوا از جمله امکانات استاندارد هر دو خودروست البته کیا در این مورد پیش‌دستی کرده و صندلی و فرمان گرم شونده را هم در خودرو تعبیه نموده است.

Kia Soul EV
Kia Soul EV

BMW i3
BMW i3

به نظر می‌رسد خریداران ب‌ام‌و بیشتر ترجیح بدهند تا از موتور 650 سی‌سی درون‌سوز برای حرکت استفاده کنند

BMW i3
BMW i3

Kia Soul EV
Kia Soul EV

کمپانی کیا امیدوار است که ارائه گارانتی 7 ساله برای خریداران قوت قلبی باشد تا نگرانی آن‌ها در مورد هزینه‌های نسبتاً گران کیا سول الکتریکی کاهش پیدا کند. هم‌چنین وجود سیستم نویگیشن به راننده کیا سول اجازه می‌دهد تا همواره از محل نزدیک‌ترین ایستگاه شارژ سریع مطلع باشد. با اتصال کابل شارژ به هر یک از دستگاه‌های شارژ سریع، می‌توان امیدوار بود که 80 درصد ظرفیت باتری کیا سول در عرض نیم ساعت پر شود که مسلماً به اندازه سوخت‌گیری خودروهای بنزینی و دیزلی سریع نیست اما در هر حال کارایی اتومبیل را افزایش می‌دهد.

نتیجه مقایسه

رتبه اول: ب‌ام‌و i3

این یک پیروزی دیگر در تست‌های جاده ای برای این خودرو نوآور است. اولین ساخته تمام الکتریکی ب‌ام‌و در مبحث فروش از دیگر خودروسازانی که یک موتور الکتریکی و یک پک باتری را در مدل‌های موجود خود جایگذاری کرده و با نام مدل تمام الکتریکی به فروش می‌رسانند، جلوتر است. ترکیب ظاهر اتومبیل‌های مفهومی و طراحی داخل کابین آینده‌نگرانه شاید کمی نیاز به تجدیدنظر داشته باشد اما موتور الکتریکی قدرتمند و ساختار سبک وزن بدنه عملکرد فنی مطلوب این خودرو را تضمین می‌کند.

BMW i3
BMW i3
BMW i3
BMW i3
BMW i3
BMW i3
Kia Soul EV
Kia Soul EV
Kia Soul EV
Kia Soul EV
Kia Soul EV
Kia Soul EV

رتبه دوم: کیا سول الکتریکی

کیا سول، اتومبیلی متمایز، کاربردی و کاملاً مناسب خانواده است هم‌چنین ابعاد جمع‌وجور آن را کاملاً به اتومبیلی مناسب برای رانندگی در مناطق شهری تبدیل می‌کند و حتی در امکانات داخل کابین نسبت به ب‌ام‌و برتری دارد. اما به‌هیچ‌وجه در مبحث عملکرد فنی، مهندسی پیشرفته، طراحی بیرونی و اقبال عمومی به‌پای ب‌ام‌و نمی‌رسد.

[jwplayer mediaid=”100665″]
[دانلود ویدئو]

درباره نویسنده

تصویر پروفایل فرید حنیفه زاده

فرید حنیفه زاده، علاقه مند و نویسنده مطالب خودرو

36 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل TerraByte
    TerraByte
    سوابق: (116 دیدگاه) ,

    واقعا با چه رویی اومدن ماشین کره ای رو با BMW مقایسه کردن!!

    پاسخ
    1. علی
      سوابق: (902 دیدگاه) ,

      در اینکه کیا ماشینی تولید میکنه که کار آدم را راه میندازه و همچنین قیمتهای خوب با کیفیت مناسب ارائه میکنه شکی نیست. اما من هم به شخصه موافقم که این ۲ تارو نباید با هم مقایسه کرد . چون مطمئنا تکنولوژی و کیفیت و آپشنهای به کار رفته در بی ام وه قابل مقایسه با کیا نیست که متاسفانه عمدا یا سهوا در این مطلب به امکانات داخلی بیشتر کیا نسبت به بی ام وه اشاره شده که برای بنده شخصا قابل باور نیست .

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل TerraByte
        TerraByte
        سوابق: (116 دیدگاه) ,

        درسته! من هم نگفتم کیا بَده ولی در حد خودش نه در حد BMW!
        مثل اینه که بیای ماشینهای کیا رو با سایپا مقایسه کنی
        ولی انصافا کیا با این طراحی که کرده، تیبا رو در بخش طراحی بیرونی روسفید کرده:D

        پاسخ
        1. VENENO
          سوابق: (54 دیدگاه) ,

          باز بدنش خوبه
          طراحی داخلیش واقعا داغونه

        2. تصویر پروفایل ALIUnited
          ALIUnited
          سوابق: (135 دیدگاه) ,

          ماشین الکتریکی( بجز تسلا و i8 )=جاروبرقی

          فرمون کیا مثله دسته آتاری می مونه

      2. شایان
        سوابق: (10 دیدگاه) ,

        ماشین الکتریکی درون شهری رو با هواپیما که نباید مقایسه کرد. تو تعریف کردن هم کمی منطق داشته باشید.

        پاسخ
    2. Ali mtr
      سوابق: (56 دیدگاه) ,

      چراغ هاى کیا شبیه چراغ هاى بى ام و سری یک قدیمیه مدل 2012 هستش، این طور نیست از نظر من خیلى شبیه اونه

      پاسخ
    3. تصویر پروفایل علی آهنگر
      علی آهنگر
      سوابق: (378 دیدگاه) ,

      با همون رویی که مدیر عامل ایران خودرو میگه:
      نه کی گفته خودرو سازیه ایران از کره عقبه؟؟

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل TerraByte
        TerraByte
        سوابق: (116 دیدگاه) ,

        خوشم میاد که مدیرای ایرانی همشون اعتماد به سقف عجیبی دارن!
        چند وقت پیش مدیرعاملGLX هم گفته بود (سامسونگ توان رقابت با ما رو نداره) و یا فرموده بودند که ( سال بعد از نظر فروش از آیفون سبقت میگیریم) 😀

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل علی آهنگر
          علی آهنگر
          سوابق: (378 دیدگاه) ,

          بیچاره سامسونگ و اپل
          فکر کنم به خاطر کیفیت گوشی های ایرانی یه مدت دیگه ورشکست بشن 🙁

  2. Mostafa&S
    سوابق: (318 دیدگاه) ,

    کیا میخواد با بی ام و رقابت کنه!!!

    پاسخ
    1. فرهاد
      سوابق: (59 دیدگاه) ,

      بازم دمش گرم که میخواد خودشا به بی ام و برسونه وای به احوال سایپا که با 151 میخواد با وانت پیکان ایرانخودرو رقابت کنه. هدف اون کجا هدف این کجا!!!!

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل TerraByte
        TerraByte
        سوابق: (116 دیدگاه) ,

        نه بابا سایپا151 اگه یه خورده بدنسازی کار کنه شک نکن هایلوکس رو میذاره تو جیبش 😀

        پاسخ
  3. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
    Reza :: Deutschland :: Mercedes
    سوابق: (2173 دیدگاه) ,

    راستش اوایل از قیافه i3 خیلی خوشم نمیومد(زور که نیست…خوشم نمیومد)
    خب خیلی فضاییه
    البته اصلا منکر قابلیتاش نبوده و نمیشم
    ولی خب خیلی طرحشو نمیپسندیدم و برای کانسپت مناسب بود به نظرم
    اما خب وقتی طراحی بدنه کیا سول رو دیدم…اصلا با تمام وجود ب ام و رو بر میدارم و 0.001% از فکرم رو هم به کیا اختصاص نمیدم
    کیا سول واقعا هیچ حرفی نداره بزنه
    ب ام و از همه لحاظ سر تره
    (( اشتوتگارت + باواریا = اوج مهندسی خودرو ))

    پاسخ
    1. حسین
      سوابق: (1169 دیدگاه) ,

      درود آقا رضا. طراحی سری i کمپانی ب ام و شبیه به خودروهای کانسپته. شما خودت استاد ما هستی و میدونی که یک کمپانی باید چه جراتی داشته باشه تا یک همچین طرحی رو وارد بازار کنه و چه حساب و کتاب و مهندسی دقیقی داره که میتونه یک طرح تقریبا کانسپت رو به تولید انبوه برسونه و مطمئن باشه که نتیجه میگیره! یک دلیل این طراحی، نشون دادن قدرت و توانایی کمپانی هستش و دلیل دیگش هم نشون دادن این موضوع که این اتومبیل متعلق به آیندس واز زمان خودش جلوتره. سری i ب ام و، کاری شبیه و یا حتی بزرگتر از تاثیر گذاری ای که BMW 2002 در زمان تولید داشت رو انجام میده و پایه گذار بخشی نسل آینده خودروها خواهند بود…

      پاسخ
      1. جی تی ار
        سوابق: (429 دیدگاه) ,

        به نظرم بتوان گفت که شاید اراىه این سری اوج شکوفایی بی ام و در طول عمرش بوده وبتوان گفت که شاید درطول تاریخ خودروسازی,یه همچین شکوفایی وترقی به این اندازه ودر این محدوده زمانی برای هیچ یک از برند های بزرگ دنیا اتفاق نیفتاده است…

        پاسخ
      2. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2173 دیدگاه) ,

        درود حسین جان
        بله درسته بعضی کمپانی ها کارهایی کردن که واقعا بزرگترین ریسک ها در صنعت خودرو بودن
        از جمله i8 و i3 ب ام و
        طراحیش هم درسته شاید از نگاه اول غیر معقول به نظر بیاد
        ولی خب من میگم با درونش میسازه
        اگه به کامنتم دقت کنی تماما از افعال گذشته استفاده کردم 😉
        ب ام و روزهای خوبی رو داره سپری میکنه
        به هر حال اگه یادت باشه گفتم خودروسازی به طرح های مختلف احتیاج داره و قرار نیست همه عین هم باشن
        جای خالی چنین کارهایی حس میشد
        (( اشتوتگارت + باواریا = اوج مهندسی خودرو ))

        پاسخ
      3. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2173 دیدگاه) ,

        این نکته رو یادم رفت بگم
        که طراحی ب ام و درسته فضایی و کانسپت گونه ست
        ولی اصلا زشت نیس
        برعکس کیا سول که به قول یکی از گامنتای بالا روی تیبا رو سفید کرده
        واقعا بی ریخته … انگار یه مکعب بی احساسه 4 تا چرخ زدن زیرش داره راه میره
        البته داخلش بهتره و حتی میتونه از i3 هم بالاتر باشه
        ولی خارجش واقعا…
        (( اشتوتگارت + باواریا = اوج مهندسی خودرو ))

        پاسخ
  4. تصویر پروفایل BMW E9
    BMW E9
    سوابق: (395 دیدگاه) ,

    کیا سول الکتریکی به چه امیدی وارد رقابت با BMW i3 شده، چون از هر لحاظ به این رقابت نگاه کنی برنده ماشین ساخت باواریا است. و کره ای تازه وارد ( ماشین های الکتریکی ) نمی تونه پیروز باشه.

    پاسخ
  5. حسین
    سوابق: (1169 دیدگاه) ,

    درود. یه نکته بگم: ب ام و i3 به عنوان اولین خودروی تمام شبکه ای جهان انتخاب شده. این ماشین، بسیار پیشرفته و مدرن و حتی جلوتر از زمان خودش ساخته و پرداخته شده به طوری که تعجب و تحسین کارشناسان خودرویی رو به همراه داشته. تولید اتومبیلهای سری i در کمپانی ب ام و، بدون تولید دی اکسید کربن انجام میشه!! واقعا از اعجوبه های تاریخی ب ام و هستن. چه ما از ظاهرشون خوشمون بیاد، شروع کننده نسل جدیدی از خودروها خواهند بود.

    پاسخ
    1. جی تی ار
      سوابق: (429 دیدگاه) ,

      حرف های شما کاملا درسته.اصلا من از ته عقلم!!!به یه چیزی پی بردم:اگه کمپانی بسیاربزرگی مثل بنز با اراىه بی نظیری به نامs500 چهارپنج پله ازرقبا جلو افتاد,بی ام و با تولید این دوخودرو یا بهتر بگم باتولید این سری وخط تولید آن,ده پانزده پله ازرقبا پیش افتاد…

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2173 دیدگاه) ,

        درود بله درسته
        تولید این سری خیلی به نفع ب ام و تمام شد
        ولی دنیای امروز اجازه ی تک تازی به یک برندو برای مدت طولانی نمیده
        قبلن هم گفتم که امروزه دست بالای دست زیاده
        باید منتظر ماند که بقیه برند ها منحصرا برای این دو مدل چیکار میکنن
        یقینا بیکار نمیشینن
        من که خودم کلا با رقابت حال میکنم حالا از هر نوعی که باشه!!!
        (( اشتوتگارت + باواریا = اوج مهندسی خودرو ))

        پاسخ
        1. جی تی ار
          سوابق: (429 دیدگاه) ,

          وباز هم یک کامنت کاملا درست دیگر.من شک ندارم بنز با اراىه تکنولوژی راننده خودکار تاحدودزیادی پاسخ این همه تکنولوژی بی ام و راخواهد داد.اما شاید بازهم برگ برنده های بی ام و بیشتر باشه.یاشایدم بنز تکنولوژی جدید دیگری راهم اراىه کنه. به زودی کلی بحث های داغ دراین باره راه خواهد افتاد…

        2. حسین
          سوابق: (1169 دیدگاه) ,

          بد نیست اینجا اضافه کنم که ب ام و در حال کار روی سیستم راننده خودکاریه که توانایی انجام حرکات نمایشی رو هم داشته باشه…!

  6. ماهان گاز
    سوابق: (80 دیدگاه) ,

    باز داش پویا این کره ایها اینقدر باینجا رسیدن همین هم تولید میکنند اما ما چی تومونتاژکردن هم مشکل داریم/ولی………….بیخیال هرچی در گوش{…}سوره یاسین بخون/(منظورم مدیرهای خودرو سازمونه)جسارت نکردم ب شمایه موقع بد برداشت نکنید%

    پاسخ
  7. سعيد
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    فقط تصورکنیدتوترافیک تهران شارژت تموم بشه

    پاسخ
  8. تصویر پروفایل GENERAL MOTORS
    GENERAL MOTORS
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    بی ام و یه چیز دیگه هست
    برادرم x1 داره عالیه خدا یه پولی به ما بده ما هم بخریم
    خود من سورنتو دارم دربرابر x1 هیچی نیسته
    میخوام بفروشمش به جاش راو 4 بگیرم ماشین ژاپنی داشتم از کره ای ها خیلی بهترن

    پاسخ
  9. علی
    سوابق: (24 دیدگاه) ,

    فراموش نکنیم اسباب بازیهای کره ای تا 100 سال دیگه هم در براربر آلمانها حرفی برای گفتن ندارند

    پاسخ
  10. صادق
    سوابق: (2130 دیدگاه) ,

    درود

    BMW i3 سال 2014 سبز ترین خودروی تولید شد و واقعا هم خودروی پیشرفته و همه چیز تمومی است

    جالبه بدونید که بیشتر انرژی مصرفی برای تولید i3 باد هستش (که حسین هم اشاره کرد که در تولیدش دی اکسید کربن تولید نمیشه)

    و همینطورم حدود 10 درصد از فیبر کربن استفاده شده توی این ماشین قابل بازیافت هستش

    یه خودروی کاملا سازگار با محیط

    BMW برای باتری این ماشین سیستمی تعبیه کرده که دمای باتری رو متعادل نگه میداره! یعنی اگه هوا خیلی گرم باشه عمل تهویه هوار رو انجام میده و اگه سرد باشه، میتونه از هدر رفتن گرما جلو گیری کنه و همچنین موقع شارژ سعی میکنه با عمل پیش گرمایش، دمای باتری رو نسبتا متعادل نگه داره، که به گفته ی خود BMW عمر باتری های این ماشین با عمر خودرو برابره!! (واقعا کمتر وسیله ای رو میشه پیدا کرد که باتریهاش چنین عمری رو داشته باشن)

    ارادت

    پاسخ
  11. فرامرز
    سوابق: (743 دیدگاه) ,

    کیا حدود ۵۰ درصد مصرف برقش بالاتره! اما این بی ام و هست که ۵۰ درصد قویتره! از نظر هندلینگ و شتاب هم که مشخصه! از نظر ظاهری هم که قابل مقایسه نیستن. کیفیت هم که کلاْ حرفش رو نزنیم بهتره بعد اون موقع کیا فقط چهار هزار یورو ارزونتره!!! کسی حاضره ۴۰۰۰ یورو صرفه جویی کنه و بی ام و رو با کیا عوض کنه؟

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (743 دیدگاه) ,

      البته الآن که گوش کردم یه سری برتری کیا رو هم گفت. مثلاْ گفت رانندگی راحت تری داره (در حالی که اصلاْ اسپرت نیست و تعلیق سفتی نیاز نداره بر عکس بی ام و). و البته این خودروها رو تو روز تابستونی تو آلمان با دمای ۲۴ درجه تست کردن که بی ام ۱۷۶ و کیا ۲۱۰ کیلومتر با یک بار شارژ کامل طی کردن. کیا ۷ و بی ام و ۸ سال گارانتی باتری دارن.

      پاسخ
  12. sunmartin
    سوابق: (1428 دیدگاه) ,

    صحبت های کارشناسان داره به حقیقت تبدیل میشه
    کیا موتورز در سال 2020 به خواستنی ترین برند جهان تبدیل میشه. این همت والا این طراحی این خلاقیت در ستخت و کیفیت را مدیون دستان هنرمند پیترشریر و گروه ایشان هست کیا درسته که بط ام دبلیو در صدر قرار داره اما همین پیشرفت و بازی با بزرگان نشاندهنده توان رقابت پذیری برای بازار اروپاست

    پاسخ
  13. Reza
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    باریکلا به کیا انشاالله با این سرعتی که پیش میره بی ام و هم در آینده نزدیک جامیزاره

    پاسخ
  14. عطا
    سوابق: (12 دیدگاه) ,

    درسته که کیا به بی ام و نمیرسه.ولی خودرویی ساخته که حداقل اسمش در کنار بی ام و اومده و ما همچنان در حسرتیم

    پاسخ
  15. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2211 دیدگاه) ,

    کیا سول اولین دلیل واسه نخریدنش قیافه بشدت زشتش هست.اخه کبا که اپتیما و اسپرتیج و کادنزا با این ظاهر زیبا میسازه چرا باید همچین ماشین بدقیافه ای بسازه؟

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.