تیونینگ X6 فالکون توسط AC اشنیتزر

شرکت تیونینگ AC اشنیتزر می‌خواهد با X6 فالکون در نمایشگاه خودروی اسن توجه همگان را به خود جلب کند.

BMW X6 AC Schnitzer Falcon
BMW X6 AC Schnitzer Falcon

AC اشنیتزر که سابقه‌ی تیونینگ خودروهای ب‌ام‌و، مینی و لندروور را در کارنامه دارد پکیج فالکون را برای شاسی‌بلند ب‌ام‌و در نظر گرفته است. این پکیج تمام قسمت‌های خودرو را تحت تأثیر قرار داده و X6 را خشن‌تر، جذاب‌تر و شاید جدی‌تر از قبل کرده است. AC اشنیتزر بهبودهای ظاهری و فنی خود را از مدل 35i شروع کرد و این رویه را تا M و مدل دیزل آن ادامه داد. این شرکت برای جلب رضایت سلیقه‌های مختلف نمای ظاهری و عملکرد فنی پروژه‌ی آخر خود یعنی همان X6 را بهبود بخشید.

BMW X6 AC Schnitzer Falcon
BMW X6 AC Schnitzer Falcon

افزایش قدرت موتور ب‌ام‌و از 301 به 355 اسب بخار، برای X6 مدل 35i از 443 به 517 اسب بخار و در X6 مدل 50i از 567 به 640 اسب بخار به‌قدری کافی به نظر می‌رسد که گویی استانداردهای جدیدی برای این مدل‌ها به وجود آمده است. همان‌طور که پیش‌تر گفتیم مدل دیزل هم از این ارتقای موتور بی‌نصیب نمانده و مدل 30d و 40d به ترتیب به‌جای 254 و 308 اسب بخار نیرو حالا 304 و 355 اسب بخار نیرو تولید می‌کنند.

BMW X6 AC Schnitzer Falcon
BMW X6 AC Schnitzer Falcon

BMW X6 AC Schnitzer Falcon
BMW X6 AC Schnitzer Falcon

AC اشنیتزر برای احساس قدرت بیشتر و غرش مهیب‌تر در X6 فالکون، برای مدل بنزینی این خودرو صدا خفه کن و سراگزوز مسابقه‌ای و برای مدل دیزلی صدا خفه کن دوقلو و سراگزوز مسابقه‌ای با ماژول صدا (با هفت حالت صدای اگزوز مختلف) در نظر گرفته است. این سیستم و سراگزوز دوتایی اسپرت خودرو حتی در دورهای پایین موتور و حین شروع حرکت خود را نشان می‌دهد و غرش پیشرانه 4.4 لیتری X6 M را به گوش همه می‌رساند.


بررسی سیستم تعلیق و تنظیم دوباره‌ی آن هم ارتفاع خودرو را کمتر کرده است. به‌طوری که در جلوی خودرو 15 میلی‌متر و در عقب 20 میلی‌متر از ارتفاع کاسته شده است. کیت بدنه‌ی جدید ب‌ام‌و کاملاً متناسب با افزایش قدرت آن است. این کیت 10 عنصر اصلی بدنه را تغییر داده است. بال‌های جلو و عقب گسترده‌تر، نشان و آرم‌های فالکون، طراحی جلو و عقب هجومی‌تر و دریچه‌های هوای با طراحی جدید نمونه‌هایی از این تغییرات هستند.


درنهایت این پکیج با یک ست از رینگ‌های کلاسیک 22 اینچی پره‌ی دوقلو AC1 با رنگ دوتایی یا مات زغالی تکمیل می‌شود.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مهدی نیک سیرت

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی شیمی، نویسنده و مترجم اخبار و مطالب دنیای خودرو در سایت پدال

7 دیدگاه

  1. mohsen
    سوابق: (901 دیدگاه) ,

    این ماشین واقعا یه سبک خاصه ادم وقتی پیششه یه حس ابهت در عین جمع و جوری رو میده وقتیم میرونیش اصلا حس گندگی نمیده البته من مدل قبلیشو میگم فعلا همه جا انقدر قفل شده خبری از ماشین جدید باحال نیس

    پاسخ
  2. mds
    سوابق: (266 دیدگاه) ,

    بهترین هندلینگو تو شاسی بلندا داره x6 بعدم کاین، من اگه میخواستم یه suv با هندلینگ عالی بگیرم انتخاب اولم این بود

    پاسخ
    1. KING 918
      سوابق: (1605 دیدگاه) ,

      در خوب بودن x6 , x5 شکی نیست اما کاین توربو اس بدکردار یه چیزه دیگش ………………….

      پاسخ
    2. american and japan
      سوابق: (200 دیدگاه) ,

      بنده اگر بخوام suv لوکس بگیرم لکسوس ال ایکس با قابلیت های آفرود بهتر رو ترجیح میدم و اگر بخوام اسپورت باشه جیپ گرند چروکی srt8 رو انتخاب میکنم

      پاسخ
  3. تصویر پروفایل ali ayat
    ali ayat
    سوابق: (719 دیدگاه) ,

    نه خیلی زور زده ولی شبیه ماشین پلاستیکی شده اگه ساده درش می آورد خوب بود

    پاسخ
  4. احمد باقری
    سوابق: (4358 دیدگاه) ,

    این ماشین، نسبت به خیلی از ماشینهای دیگه بی ام و، طراحی پر ابهت تر و خشن تری داره. خیلی ماشین خوبیه.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.