تقابل دو مکتب متفاوت! مصاف رنجروور اِووک و ب‌ام‌و X3

کلاسی که ب‌ام‌و X3 در آن به رقابت می‌پردازد یکی از سودآورترین کلاس‌های بازار خودرو است بنابراین این خودرو باید به حد کافی خوب باشد تا جایگاه خود را تضمین نماید. این خودرو رقیبی سرسخت به نام رنجروور اِووک را روبروی خود می‌بیند، مدلی که ترکیبی از لوکس بودن و اشرافیت برادران بزرگ خود را با قیمت و ابعادی مناسب برای عموم ارائه می‌دهد. ما این دو خودرو را روبروی هم قرار داده‌ایم تا ببینیم کدام‌یک بر دیگری برتری دارد.

Range Rover Evoque vs BMW X3
Range Rover Evoque vs BMW X3

استایل کلی خودرو
اِووک از سال 2011 در بازار حضور دارد اما به عنوان یکی از برجسته‌ترین کراس اوورهای بازار باقی مانده است. نمای گوژپشتی و صیقلی خودرو برجسته و چشمگیر است و فیس لیفت اخیر خودرو باعث تغییراتی از جمله چراغ‌های جلوی LED و ورودی‌های متفاوت هوا شده است. محبوبیت این خودرو شاید باعث کاهش حس انحصاری بودن آن شود اما اووک هنوز هم مقدار زیادی جذابیت در اندرون خود نهفته است.
در مقابل، ب‌ام‌و X3 اندکی خسته کننده است. نمی‌گوییم که خودرو جذاب نیست اما در مقایسه با اووک، این خودرو بیشتر شبیه برادر بزرگ خود یعنی X5 است و ظرافت‌های اووک را ندارد. فیس لیفتی که روی خودرو صورت گرفته باعث به روز شدن چراغ‌ها و شباهت آن‌ها به سری 3 شده اما این موارد نمی‌توانند با ظاهر جذاب اووک رقابت کنند.

Range Rover Evoque vs BMW X3
کابین خودرو
اِووک در داخل خودرو از برادر بزرگ‌تر خود تقلید کرده و طراحی و مواد استفاده شده در آن حس لوکس بودن را دارند، البته اگر کاملاً با رقبای آلمانی خود مقایسه نشود. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی جدیدی با صفحه‌ی عریض‌تر و فیدبک بهبود یافته وجود دارد. این سیستم عالی نیست اما بهتر از قبل است.
نمای داخلی X3 شبیه اکثر مدل‌های در حال فروش ب‌ام‌و است که کیفیت بالایی دارد. کیفیت مواد بکار رفته در کابین دل‌چسب بوده و سیستم عالی اطلاعات سرگرمی iDrive نیز وجود دارد. این کابین ممکن است به اندازه‌ی اووک خاص نباشد اما در کل X3 کیفیت بهتری دارد.
در بخش فضای داخل کابین ممکن است شگفت‌زده شوید چرا که دو خودرو تقریباً گنجایش یکسانی دارند. اووک شاید طراحی محدودتر و پنجره‌های نازکی داشته باشد اما سرنشین بالغ می‌توانند سفرهای کوتاهی با خودرو داشته باشند و صندوق 575 لیتری این خودرو پاسخگوی اکثر تعطیلات خواهد بود. کابین X3 شاید اندکی جادارتر باشد اما تنها 550 لیتر فضا برای صندوق وجود دارد. البته با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای صندوق X3 به 1600 لیتر افزایش می‌یابد که 155 لیتر بیشتر از اووک است.

Range Rover Evoque vs BMW X3
سواری و رانندگی خودرو
برای خودرویی که نشان رنجروور را یدک می‌کشد، اِووک به طرز شگفت‌انگیزی فرز و چابک است و در برخی جاده‌ها به لطف کنترل خوب حرکات بدنه همانند هاچبک های بلندقد احساس می‌شود.
افراد بسیاری انتظار دارند که X3 نیز سواری خوبی داشته باشد. درحالی‌که هندلینگ و چسبندگی خودرو خوب است اما X3 پایداری تزلزل‌ناپذیر ب‌ام‌و های قدیمی را ندارد. در بخش توانایی‌های آفرود اصلاً جای تعجبی وجود ندارد که اووک شکستی تلخ را به X3 تحمیل می‌کند. اکثر اووک ها بسته‌ی کاملی از تجهیزات آفرود از جمله تکنولوژی‌های رد شدن از آب و حالت‌های رانندگی آفرود را دارند.X3 نیز به کنترل صعود تپه و سیستم چهارچرخ محرک xDrive ب‌ام‌و مجهز است اما حریف اووک نمی‌شود.

Range Rover Evoque vs BMW X3
پیشرانه خودرو
اِووک تنها سه پیشرانه را در دسترس قرار می‌دهد، دو گزینه‌ی دیزلی و یک پیشرانه‌ی بنزینی که همگی 4 سیلندر و 2 لیتری هستند. نسخه‌ی ضعیف‌تر دیزلی 150 اسب بخار قدرت و مصرف سوخت ادعایی 3.7 لیتر در هر صد کیلومتری دارد هرچند که با این پیشرانه 11.2 ثانیه طول می‌کشد تا به تندی 100 کیلومتر بر ساعت برسید. این پیشرانه تنها با سیستم تک دیفرانسیل قابل سفارش است. پیشرانه‌ی دیزلی بعدی نسخه‌ای 180 اسب بخاری است که با سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شود و 2.1 ثانیه سریع‌تر از نسخه‌ی قبلی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد، همچنین گیربکس 9 سرعته ی اتوماتیک نیز در این مدل قابل سفارش است. پیشرانه‌ی بنزینی 240 اسب بخاری بوده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 7.1 ثانیه‌ای دارد که اگرچه سریع بوده اما هزینه‌های خاص خود را نیز دارد.

Range Rover Evoque vs BMW X3
ب‌ام‌و پیش‌ازاین طیف کاملی از پیشرانه‌ها را برای X3 ارائه می‌داد اما اینک تعداد پیشرانه به 3 نوع تقلیل یافته و همگی نیز دیزلی هستند (در بازار انگلستان). مدل 20d محبوب‌ترین بوده و نسخه‌ای 190 اسب بخاری با شتاب 9.5 ثانیه‌ای است و مصرف سوخت 4.5 لیتری دارد. پیشرانه‌های بعدی نیز مدل‌های 30d با 258 اسب بخار قدرت و شتاب 5.9 ثانیه‌ای و 35d 313 اسب بخاری با شتاب 5.3 ثانیه‌ای هستند.

Range Rover Evoque vs BMW X3
ارزش در برابر مبلغ پرداختی
قیمت اِووک از 44200 آغاز می‌شود اما لیست بلندبالایی از تجهیزات اضافی در برابر شما قرار دارد بنابراین جای تعجب نیست که مدل فول آپشن اتوبیوگرافی قیمتی بیشتر از 72 هزار دلار داشته باشد. نسخه‌ی محبوب SE Tech که آپشن های زیادی دارد و از پیشرانه‌ی 180 اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند بهای آغازی 53500 دلاری را نشان می‌دهد.
قیمت X3 نیز از 49100 دلار شروع شده و به 68 هزار دلار می‌رسد. اگرچه که همانند اووک شما می‌توانید لیست کاملی از آپشن ها را سفارش دهید که چندین هزار دلار را به قیمت خودرو اضافه می‌کند. مدل محبوب xDrive 20d M Sport قیمت 57200 دلاری دارد و از برخی جزئیات اسپورت برای تمایز با مدل‌های ارزان‌تر بهره می‌برد.
در بخش هزینه‌های رانندگی، نسخه‌ی تک دیفرانسیل اووک می‌تواند به مصرف سوخت ترکیبی 3.5 لیتری در هر صد کیلومتر دست یابد اما نسخه‌ی 180 اسب بخاری دیزلی با گیربکس دستی/اتوماتیک مصرف سوخت 4/4.2 لیتری را نشان می‌دهد. اگر به حد کافی شجاع هستید تا پیشرانه‌ی بنزینی را انتخاب کنید باید بدانید که این پیشرانه مصرف سوخت 6.5 لیتری دارد. کم‌مصرف‌ترین نسخه‌ی ب‌ام‌و X3 یعنی 20d مصرف سوخت 4.1 لیتری را بر جای می‌گذارد اما نسخه‌های قدرتمندتر مصرف بیشتری دارند.

Range Rover Evoque vs BMW X3
قضاوت
هر دو خودروی حاضر در این مقایسه انتخابی مناسب برای کسانی هستند که دنبال خودرویی کاربردی و شیک برای مصارف روزانه و شهری هستند. البته انتخاب هر کدام از این‌ها به ترجیحات شخصی شما مربوط می‌شود اما از انتخاب هیچ‌یک ناراحت نخواهید شد.
X3 کاربردی است و مصرف سوخت مناسب و سواری لذت بخشی دارد درحالی‌که بی‌شک اووک شیک‌تر بوده اما کابین خودرو کمی کهن‌سال به نظر می‌رسد؛ اما این را به یاد داشته باشید که ارزش ثانویه‌ی اووک بالاتر بوده و در زمان فروش خودرو کمتر ضرر خواهید کرد.


امتیاز رنجروور اِووک : 8.7
امتیاز ب‌ام‌و ایکس3: 8.2


درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

36 دیدگاه

  1. علي
    سوابق: (902 دیدگاه) ,

    خیلی جالبه عکسهایی که از اووک گذاشتن همه حرفه ایی و رویایی با فتوشاپ کار شده و روتوش داره ولی عکسهای بی ام وه همه طبیعی . ضمنا x3 با اون فروش و سابقه و رضایت مداری که داره و همچنین خدمات پس از فروش گسترده و مکتب طراحی آهسته و همیشه پیوسته و همچنین هندلینگ و رانندگی اسپرت که لذت رانندگی رو دو چندان میکنه نباید با خودرویی که از مکتب نرم بودن و سواری به دور از هیجان و خدمات پس از فروش غیر گسترده و فروش به مراتب کمتر مقایسه بشه و به نا حق دوم بشه . متاسفم برای منبع خبری. باید منتظر تولید نسل جدید x3 ماند و دید چیکار میکنه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Erfan
      Erfan
      سوابق: (246 دیدگاه) ,

      بله بله شما راست میگید. لابد چارلی چاپلین فتوشاپش کرده ? واقعا این تعصبی که بعضیا روی آلمانی ها دارن عجیبه! خود آلمانی ها هم انقدر روی خودشون تعصب ندارن. البته فراموش نکنید که مردم آلمان اصلا فرشته های مقرب هستن و آلمان هم سرزمین مقدس و برتر در تمام کائناته

      پاسخ
      1. علي
        سوابق: (902 دیدگاه) ,

        اگر تونستی از روی چیزی که الان نوشتی ٣ دور روخونی کنی یک فقره عصای چارلی چاپلین بدون روتوش بهت کادو میدم .????

        پاسخ
      2. شایان
        سوابق: (73 دیدگاه) ,

        اتفاقا رویه خودشون تعصب دارن و خیلی بیشتر حتی خیلی از کشورهای دیگه اروپایی هم خودروسازی آلمانو و خیلی قبول دارن خیلی بیشتر از ماهایی که علاقمندیم چون اونجا زندگی کردم اینو میگم اون فرشته مغربه نه مقرب سرزمین مقدسو نمیدونم ولی به احتمال زیاد برتر و هست تعصب هم به معنی علاقه مند بودنه زیاده چیزه بدی نیست همونایی که در تعصبشون در مقابل آلمانی دوست ها حرفی ندارن برای زدن چنین ادعایی میکنن تا ماهارو تخریب کنن ولی آلمان همچنان خودروسازیش محبوب ترینه چون در تمامیه رده ها برترین هارو داره بایدم هواداره زیاد داشته باشه این طبیعیه یادتم نره آلمان چند سالیه که محبوب ترین کشور دنیاست همیشه بوده ولی چند ساله محبوب ترینه پس این امر یه چیزه کاملا طبیعیه

        پاسخ
      3. آریا
        سوابق: (20 دیدگاه) ,

        من با علی در مورد عکسا موافقم . عکسای اووک خیلی دستکاری شدن. اینکه کدوم بهتره به سلیقه شخصی و نحوه استفاده بستگی داره عنوان مقاله هم نوشته تقابل دو مکتب متفاوت. به نظر من برای استفاده ی شهری x3 بهتره و سری 3 بهتر از هر دو .

        پاسخ
    2. ارمان
      سوابق: (1000 دیدگاه) ,

      علی جان شما شبیه یه سری از دوستا قدیمی صحبت میکنید . بی پایه و اساس و غیر منطقی
      برای منبع خبری متاسفی برای آرای دوستان در سایت چهطور؟
      بد نیست ادم قبل اینکه حرف بزنه یکم فکر کنه تا خدای نکرده به یه عده زیادی توهین نشه
      فکر کردن تقریبا مجانیه اگر چه دشمنی شما با ماشین انگلیسی یکم پر واضح بوده و نمیدونم چهطور یه شخص میتونه به یه مشت اهنو پلاستیک اینقدر بد گمان باشه ؟ عجیبه

      پاسخ
      1. علي
        سوابق: (902 دیدگاه) ,

        خوب دوست عزیز الان هم میگم منبع خبری که نمیدونم مال کدوم کشوره و هدفش از مقایسه این دو تا مکتب که ربطی به هم ندارن چیه. رای هم که قوانین خودشو داره . من مثل بعضیها به دنبال رای مثبت گرفتن نیستم که هندونه بره زیر بغلم و حرفمو به صورت شفاف نزنم ضمنا نه ترسی دارم نه پدر کشتگی با کسی .شاید بصورت چراغ خاموش بخوای از ماشینای انگلیسی حمایت کنی ولی من نه گول این سیاستارو میخورم نه منافع خاصی تو بانک یا برندهای انگلیسی دارم که خودمو به آب و آتیش بزنم. ضمنا دیر یا زود به عمق حرفای من خواهید رسید .

        پاسخ
        1. ناسا
          سوابق: (4441 دیدگاه) ,

          بحث نکنید.حوصله دارید بخدا شماها

        2. ارمان
          سوابق: (1000 دیدگاه) ,

          اره من دیگه باید اعتراف کنم من سهام داره کمپانی جگوار لندروور هستم و با زیرکی و هوشمندی شما لو رفتم و دیگه دستم رو شد
          اه نشد مکتب اینگلیسی رو در کشور ترویج بدم و فقط مردم ایران مدیون زکاوت شما هستن.
          اقا ماشین ساز چی کاره سیاست داره اگر هم داشته باشه پس یعنی اینگیلیسی با رنجروور سیاستشون رو تو اف روود به عرفان رسوندن .
          ضمن اینکه هر دوی این ماشین ها تو یه سگمنت هستن و کاملان به هم قابل قیاس . در ضمن عکسهای بی ام و هم ادیت داره در کلوین بندی عکس با هم تفاوت دارن البته شما چشماتون ادیت اون برند که اسمشو نمیبرم که تهاجم فرهنگی نشه رو با ادیت تر میبینه
          جای ایراد گرفتن از عکس دوست داشتم نظر فنی بدید در مورد کمپانی (بییب)
          اقا خدا یه پولیم به ما بده بخدا

        3. علي
          سوابق: (902 دیدگاه) ,

          خودتم خوب میدونی حقیقتو گفتم حالا دوست داری به سبک انگلیسی مقلته یا سفسته کنی بحثش جداست.ولی بدون به جایی نمیرسی و نخواهی رسید .تمام وجودت وابسته به تفکرات و برندهای انگلیسیه و بس.

        4. ارمان
          سوابق: (1000 دیدگاه) ,

          علی جان جای انگلیسی نبودن مسلمان باش تهمت نزن و به مردم وسله نچسبون وسلام شما انگیلیسی نیستی اما واسه بشریت خطرناکی به من میگی افکارم انگلیسیه جون از رنج روور خوشم اومده خدا شفات بده . دوستان هم دعا کنن بلکه مستجاب شد .
          ادامه بحث با شما هم در شخصیت من نیست چون احساس میکنم در شعن من نیست
          در ضمن ادلله با سفسته فرق میکنه و مناسفانه در درک شما نمیگنجه

    3. Sina
      سوابق: (194 دیدگاه) ,

      این حرفها چیه….
      من خودم ب ام و رو دوست دارم ولی چون آفرود خیلی برام مهمه ک قابلیت آفرود ایوک خیلی خیلی بهتره چهره اسپرتی تری هم داره از ایووک بیشتر خوشم میاد بین این دو ایووک رو بر میدارم
      کسی هم کل کمپانی ب ام و و کل خودرو سازی آلمانو مقایسه نکرده بلکه مقایسه بین یکی از مدلهای ب ام و اونم یکی از شاسی بلندهاش با اون یکی بوده…
      کماکانکه اگر مقایسه ای بین X5 M و رنج رور اسپورت HSE باشه اینبار ب ام و رو انتخاب میکنم

      پاسخ
  2. فرهاد کرمستجی
    سوابق: (121 دیدگاه) ,

    رنج رور شاهزاده پرافادست:))) یعنی هزینه مین تنس سر به فلک می کشه!!!

    پاسخ
    1. علیرضا
      سوابق: (188 دیدگاه) ,

      البته بی ام و هم پر استهلاکه و پرهزینه نسبت به بقیه

      پاسخ
  3. ناسا
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    اون دیگه به سلیقه خریدار مربوط.وگرنه جفت خودرو خوبه

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (797 دیدگاه) ,

    داییم میخواست رنجروور بخره(انگلیس)(الان ولوو خرید) اکثرا از خرابى ها و هزینه هاى نگهدارى بسیار بالاش میگفتن بش توى همکاراش.بعد که ولوو جدید اومد همین XC90 رو خرید.
    طراحى داخلى BMW با این که تکراریه ولى خیلى بهتر از رنجروور هست.

    پاسخ
  5. مهدی 911
    سوابق: (266 دیدگاه) ,

    کاری به این مقایسه ندارم ولی خداییش المان تو خودرو سازی از انگلیس سرتره

    پاسخ
  6. مهدی 911
    سوابق: (266 دیدگاه) ,

    کاری به این مقایسه ندارم ولی خداییش المان تو خودرو سازی از انگلیس سرتره واقعا

    پاسخ
  7. loli
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    تمام دنیا میدونن تو ساخت کراس اور حرف اول و آخر رو رنجرور میزنه .تو تست آفرود همین مقایسه هم مشخصه کی این کارس.از لحاظ ظاهرم که ایکس 3 حرفی نداشت در مقابلش

    پاسخ
  8. امیرحسین
    سوابق: (326 دیدگاه) ,

    نمیدونم چرا تا مقایسه ای میشه بعضی از دوستان پای دو کشور و تاریخ شون رو وسط می کشند!!!!!!!بابا جان هر ماشین محصولی یگانه هست
    من که رنجروور رو میپسندم. رنجروور استاد ساخت ماشین های کاربردی با عملکرد بالاست.طراحی داخلی BMW هم دیگه خیلی تکراری شده

    پاسخ
  9. بهادر
    سوابق: (5 دیدگاه) ,

    خداییش مقایسه این دوتا باهم نامردی در حق رنج رووره.بی ام و طراحیش شبیه شخصیت کارتونیه تا یک ماشین

    پاسخ
  10. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2213 دیدگاه) ,

    همه چی اووک خوبه فقط نمایشگر وسطش خیلی کوچیکه

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل (پهلوان مک لارن)new great britain
    (پهلوان مک لارن)new great britain
    سوابق: (855 دیدگاه) ,

    من کاری با بعضی دوستان متعصب ندارم که سعی دارن نظراتشون رو به همه تحمیل کنن.
    واقعا بعضی ها به رهبره کره شمالی گفتن زکییییییییییی.
    پس تکلیف دموکراسی چی میشه؟
    مهم اینه که تو این مقایسه رنج روور برنده شده همین.
    حرص خوردن نداره که.
    از قدیم ماشنیهای لندروور معرف بودن به جون سگی.اینو تمام دنیا هم میدونن.
    حالا به این جون سگی کلی تکنولوژی و امکانات وطراحیه عالی هم اضافه شده.
    درود به لندروور رنج روور……..
    خوشم میاد از طرفدارهای ژاپنی که اصلا تعصب ندارن (0/99 شون )و حاضر نیستن نطراتشون رو به کسی تحمیل کنن.واقعا آفرین.
    امیدوارم بعضی طرفدارهای متعصب اون کشوره که لقبش فرشته مغرب هست یاد بگیرن.

    پاسخ
  12. عیسی
    سوابق: (68 دیدگاه) ,

    بی ام وه هر چی هم لوکس باشه باز به پای رنجرور نمیرسه…وقتی صحبت از رنجرور میشه تو ذهن همه مردم یه کمپانی مجسم میشه که تخصصش ساخت suv های لوکسه..برندی که فوتبالیستها و ستاره های سینما ازش استفاده میکنن..برا سیاسیون ضد گلولش میکنن….خلاصه من باشم رنجرو رو با اون طراحی اصیل و منحصر به فردش انتخاب میکنم…

    پاسخ
  13. علیرضا
    سوابق: (188 دیدگاه) ,

    انتخاب من هیچکدوم این دوتا نیست جگوار f pace خدایی از جفتشون خوشکل تره بین هندلینگ و آفرودهم فکر کنم مابین این دوتا قرار بگیره

    پاسخ
  14. Monster_alm
    سوابق: (398 دیدگاه) ,

    هر دو رو دوست دارم ولی رنجروررر واقعا خاصه اگر بگم خاص ترین تو کلاس خودش دروغ نگفتم

    پاسخ
  15. تصویر پروفایل علي رضا
    علي رضا
    سوابق: (222 دیدگاه) ,

    چه فرقی داره کدوم برنده شده یا کدوم عکساش فلان شده یا کدوم مال کدوم کشوره و…
    مهم اینه که هر دو ماشین، ماشین های خوب و با کیفیتی هستن و سلیقه ها متفاوت.من یکی که عاشق دوتاشون هستم و فرقی نداره که انگلیسیه یا آلمانی..
    لطفا جزئیات را ول کنید و بچسبین به کلیات…
    با تشکر

    پاسخ
  16. سهیل
    سوابق: (121 دیدگاه) ,

    من که تاحالا سعادت نداشتم سوار رنج روور بشم اما ایکس3واقعا ماشین خوبیه و امکاناتش خیلی خوبه بخاطر همین به ایکس3رای میدم اما به شخصه عاشق ایکس4هستم

    پاسخ
  17. محمدرضا♥BMW♥
    سوابق: (290 دیدگاه) ,

    با اینکه عشق BMW هستم اما اینجا انتخابم اووک هست از حق نگذریم خیلی ماشین عالی ای هست.

    پاسخ
  18. Pooyan
    سوابق: (32 دیدگاه) ,

    این رنجروور جدید تر بود و میشه گفت که بهتر بود از بی ام و، بیشتر هم توی آفرود، باید دید نسل جدید بی ام و چه میکنه.
    یکی از ساکنین منطقه آزاد اروند یه رنجروور (مدلش یادم نیست همون که بزرگتره و هشت سیلندره) اورد ولی بعد یه مدت مرجوعش کرد چون یکی از سیلندراش از کار افتاد!!! تعمیر کارشم اینجا پیدا نکرد که بتونه درستش کنه

    پاسخ
  19. چاپلو
    سوابق: (486 دیدگاه) ,

    با اینکه X3 عالی بود
    اما رنجروور هم از لحاظ افرود و هم طراحی بیرونی یه سر و گردن بالاتره
    به شخصه اووک رو بیشتر میپسندم

    پاسخ
  20. تصویر پروفایل moein
    moein
    سوابق: (775 دیدگاه) ,

    اروک رو ترجیح می دم
    ولی از لندرور ناراحتم که عشق من یعنی دیفندر رو از مدار تولید خارج کرد

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل one:1
      one:1
      سوابق: (129 دیدگاه) ,

      نگران نباش می خوان دوباره با همون شکل و شمایل تولید بکنن
      زنده باد اووک

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.