کمری 2015 ؛ خوب یا بد

نخستین جزییات از فیس لیفت جدید کمری که قرارست بعنوان مدل 2015 راهی بازار شود، درحالی معرفی شد که برای مشتریان هنوز هم یک سوال اساسی بی جواب مانده؛ تویوتا، کمری را به کجا می برد؟ چه سرنوشتی در انتظار خودرویی است که 12 سال پرفروش ترین خودروی جهان بوده . . . ؟

[jwplayer mediaid=”70437″]

  1. در کمری 2015 بیش از 2000 قطعه جدید بکار رفته.
  2. طول خودرو 4.5 سانتیمتر و محورهایش یک سانتیمتر بزرگتر شده.
  3. دو مدل جدید با نام XSE و Hybrid SE به خانواده کمری اضافه شده.
  4. افزوده شدن 2 رنگ نقره ای متالیک (Celestial Silver Metallic) و یاقوتی (Ruby Flare Pearl).
  5. از مراحل طراحی (در میشگان) تا ساخت (در کنتاکی) آن بیش از 7000 آمریکایی شرکت داشته.
2015 Toyota Camry XSE
2015 Toyota Camry XSE

بالاخره فیس لیفت گسترده اتفاق افتاد و طراحان ژاپنی برای مدل 2015 کمری پا روی تمام اصول خود گذاشته اند! آنها کمری را کاملا شبیه تویوتا آوالون کرده اند؛ نتیجه این کار خودرویی شده با سپرهای جدید و ورودی هوای بزرگ، چراغ های کشیده بزرگتر و قاب جدید آینه ها.

2015 Toyota Camry XLE
2015 Toyota Camry XLE

مثل همیشه چهره اسپرت کمری را باید در مدل های SE دید؛ مدلی که از سال 2011 به بازار آمد و تقریبا 45 % کل فروش کمری را به خود اختصاص داده است. مدل جدید کمری SE را میتوان با داشتن روکش های مشکی رنگ درون سپر جلو براحتی تشخیص داد.

اما تویوتا برای نسخه های 2015 کمری، مدل جدیدی را با نام XSE آماده کرده که یک قدم از SE جلوترست و مهم ترین ویژگی هایش در تعلیقی تیون شده، بهبود سیستم فرمان و رینگ های 18 اینچی خلاصه می شود.

درون کابین کمری 2015 به گفته تویوتا از موادی استفاده شده که عایق صوتی بهتری نسبت به گذشته هستند، مثلا کفپوش خودرو 30 درصد کمتر از گذشته صدا را به کابین منتقل می کند. همچنین صفحه کیلومتر تغییر کرده و مجهز به یک مانیتور 4.2 اینچی TFT شده، برای کنسول مرکزی هم خروجی برق 12 ولت به همراه پورت USB و سیستم سفارشی شارژ وایرلس برای اسمارت فون ها (برای اولین بار در جهان) تعبیه شده است.

فعلا خبری از قیمت های کمری 2015 نیست چرا که تا هنگام عرضه اش در پاییز 2014 زمان زیادی باقیمانده؛ ولی مشتریان باید برای این خودرو منتظر انجین های زیر باشند:

  • 2.5 لیتری 4 سیلندر؛ با قدرت 178 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر.
  • 2.5 لیتری هیبریدی 4 سیلندر؛ با مجموع قدرت 200 اسب بخار.
  • 3.5 لیتری 6 سیلندر؛ با قدرت 268 اسب بخار و گشتاور 336 نیوتن متر.

172 دیدگاه

  1. MOST WANTED
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    اقا درسته قیافش زیاد ب دل شاااااید نشینه….ولی هیچوقت هیچوقت هیچوقت ی تویوتا رواز لحاظ کیفیت ساخت و کم استهلاکی با کیا یا هیوندای مقایسه نکنید ب نظرم بعد شرکت های غول اروپایی تویوتا تو کیفیت حرفی واسه گفتن داشته باشه ک هیچ اسیایی دیگه ای نداره ????

    پاسخ
    1. محسن
      سوابق: (2 دیدگاه) ,

      با سلام همه میدونید که تویوتا کمری 2015 هایبرید رو از نظر جلو بندی کاملا شبیه به لکسوس ساختن مصرف سوخت فوق العاده پایین شتاب گیری عالی راحتی اپشن های بالا فرمان برقی فوق العاده نرم سیستم پخش با کیفیت از مزایای این ماشینه .من یه دونشو دارم.ولی به قیمتش نمی ارزه اخه با 176 ملیون تو اروپا میشه بنز اس 500 سوار شد

      پاسخ
  2. محمد
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    چرا شما به تکنولوژی که وقتی ماشین از کنارت رد میشه توجه نکردید یا مثلا هشدار تغییر لاین ؟؟

    پاسخ
  3. سیروس
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام دوستان ، این روزها هر شرکت سازنده ای واسه خودش حرفی و حدیثی داره ، مثلا سایپا خودرو هم داره رقابت میکنه ، أما بحث من سر این مطلب هستش که در طول چند سال گذشته قطعات تویوتا در بازار به وفور پیدا میشه چون خرابی واسش پیش میاد اما اگه حرف از بنز و سایر محصولات اروپایی باشه فک کنم باید به کشور سازندش برگردی !!!

    پاسخ
    1. پوریا
      سوابق: (6 دیدگاه) ,

      اگه منظورت اینکه کیفیت توتویا از آلمانی ها کمتره پس*** با عرض معذرت شما برو توی رتبه بندی آمار ارقامو ببین .بعدش میدونی چقد ماشین های تویوتا تو ایران از بنز بیشترن خوب معلومه قطعاتشم باید ارزون تر و بیشتر باشن.فکر میکنی چرا آمار فروش لکسوس از بنز بیشتره؟من خودم میگم:1-کیفیت عالی2-خرابی کم3-هزینه نگهداری پایین تر(قطعات یدکی بنز کمیاب و گرون تر هستن)

      پاسخ
  4. وحید
    سوابق: (41 دیدگاه) ,

    تویوتا یه بدی ای داره که اگه پشتش بشینی دیگه عمرا سواری هیچ ماشینی به دلت نمیشینه.خدای نرمی و کیفیت و دوام..البته لکسوس هم یه نوع تویوتاست.فرقی نمی کنه.برای ایران ما که آب و هوای سرد اردبیل و گرمای بندرعباس رو داریم هیچ ماشینی مثل تویوتا جواب نمیده.این ماشین روی میل لنگش 4شیار ورود روغن هست که عملا پدیده ی یاتاقان زدن خودرو به صفر درصد میرسه.می خواین ماشین بخرین فقط فقط و تنها فقط تویوتا بخرین.هیوندا و کیا رو نمیتونین بیشتر از 5سال استفاده کنین.مشکلات یاتاقان زدن توی محصولات کره زیاده،علی الخصوص اگه روغنشو دیرتر از 5000 km تعویض کنین.بنز و بی ام دبلیو هم که با مشکل کمبود قطعات یدکی دست و پنجه نرم می کنن و خدمات پس از فروش مساعدی ندارن.ماشینهای ایران خودرو و سایپارو اصلا نخرین.اگه می خواین کارمندی خرید کنین باز جک و جیلی صد شرف دارن به خودروهای داخل.موفق و موید باشید.

    پاسخ
  5. حسین
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    دیگه هر چقدرم خوب و با کیفیت و فلان و بهمان باشه مقایسش با بنز حتی از لحاظ فروش خیلی خیلی خیلی غیر منطقی هس

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.