سدان جیلی EC7 توانست اولین خودروی چینی باشد که در تست تصادف موسسه Euro NCAP چهار ستاره از پنج ستاره را از آن خود می کند که در میان سایر خودروهای چینی، یک عنوان بزرگ محسوب می شود و تاکنون بالاترین امتیازی بوده که یک خودروی چینی بدست آورده است.
Geely Emgrand EC-7
جیلی که سال ۲۰۱۰ بابت خرید ولوو سوئد به قیمت ۱.۸ میلیارد دلار از شرکت فورد، توانست نام خود را در اروپا هم مطرح کند، حدود ۱۱ سال سابقه خودروسازی دارد. با این وجود هنوز تاثیر مهندسی ولوو روی محصولات این شرکت به چشم نمی آید.
[jwplayer mediaid=”99029″] خودروی EC7 از سری Emgrand است که شاخه لوکس خودروهای جیلی را دربر می گیرد و در سال ۲۰۰۹ بنیان نهاده شد. Geely Emgrand EC-7
جیلی EC7 امسال در بازار انگلستان عرضه خواهد شد. این خودرو دو نوع چهار در سدان و پنج در هاچبک را شامل می شود و از موتورهای ۱.۵ و ۱.۸ لیتری بنزینی بهره می گیرد. قیمت این خودرو در انگلستان با ۵ سال گارانتی حدود ۱۰ هزار پوند می باشد. این خودرو همچنین توسط شرکت جیلران بصورت محدود وارد کشور ایران شده و و مجوزهای استاندارد را نیز اخذ نموده است. عرضه این خودرو به بازار با قیمتی در محدوده ۳۰ میلیون تومان پیش بینی می شود.
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
جیلی EC7 وارداتی با موتور چهار سیلندر ۱.۸ لیتری (۱۷۹۲cc) 16 سوپاپ و با زمانبندی متغیر سوپاپها با توان ۱۳۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۲ نیوتن متر و گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته خودکار به بازار خواهد آمد. شتاب صفرتاصد این مدل ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است که چندان چنگی به دل نمی زند. استاندارد آلودگی این خودرو یورو IV و میزان متوسط مصرف سوخت آن ۶.۵ لیتر اعلام شده اند.
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
مجله اتوکار انگلستان از سفتی صندلیها و جای پای سرنشینان عقب و کمربند ایمنی عجیب سرنشین وسط و فرمان بسیار سبک یاد کرده و در مقابل مزایایی چون نرمی سواری و امکانات خوب آن را برشمرده است.
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
Geely Emgrand EC-7
طول مدل سدان ۴.۶۳ و مدل هاچ بک ۴.۳۹ متر می باشد. فاصله محورهای جلو و عقب ۲.۶۵ متر و عرض آن ۱.۷۹ و ارتفاع نیز ۱.۴۷ متر است. وزن خالص اتومبیل نیز ۱۲۸۰ کیلوگرم می باشد. ظرفیت ۶۸۰ لیتری صندوق نیز از عجایب این خودرو است. [jwplayer mediaid=”99028″] ممتازترین و گرانترین خودروی ساخت جیلی باید در بازار ایران با رقبایی مثل MVM530 و لیفان ۶۲۰ با موتور ۱.۸ مقابله کند. رقابتی که کیفیت و قیمت می تواند باعث پیروزی یا شکست برای این خودرو باشد.
با عرض سلام خدمت دوستان عزیزم خیلیها سردر گم هستند در خرید اتومبیل جیلی یا خودروی دیگر چینی که با کیفیت باشه . من یکسال هست که جیلی دارم و مسافرتهای زیادی باهاش رفتم و صادقانه عرض کنم که با پولی که بابتش دادم راضی هستم . شما میتونید یک جی 5 با قیمت کمتری بخرید ولی من در مورد کیفیت سواریش اطلاعی ندارم ولی در نمایشگاه که جی 5 را دیدم . طراحی و کیفیت جیلی بهتر هست . جیلی از لحاظ کیفیت سواری . بی صدا بودن بسیار عالی است . ترمز خوب . سر پیچها عالی عمل میکنه . جا داره . صندوق بزرگی داره برای مسافرت عالی هست . ظاهر زیبایی داره . در جاده بسیار نرم و بی صداست . ولی کیفیت رنگ بدنه عالی نیست . روکش چرم صندلیها عالی نیست . قطعات بدنه گران هستند . اینها نظر شخصی بنده است با تجربه بسیار در رانندگی با انواع اتومبیلهای خارجی و ایرانی بنابراین جیلی را مطمئن باشید از مگان بهتر است . ظاهر خودرو خیلی گران تر از پولی است که داده اید . ولی باز هم باید دید این کیفیت عالی چند سال دوام دارد. موفق باشید
با احترام به نظر شما تاکسی شدن یک خودرو باعث کاهش قیمت آن نمی شود؟ ضمنا من در حال حاضر ام وی ام 530 دارم و برای فروشش مشکل دارم، چون خودروهای چینی مشتری چندانی ندارند، آیا وضعیت فروش جیلی هم به همین صورت است؟
ببینید جیلی فقط تاکسی توریستی برون شهری داره و همین یکی از ویژیگی های مثبتشه چون هر ماشینی رو تاکسی نمیکنن و هیچ دلیلی از این بابت واسه کاهش قیمت نیست اصلا جیلی رو حساب نکنیم در کذشته ماشینای خطی چند میلیون گرونتر از حالت عادی بودن پس موردی نیست . 530 ماشینه خوبیه ولی ب خاطر ظاهرش اونایی که طالبشن میخرن فروششم بد نیست نمیدونم چرا این جوری میگید
جیلی در ابتدا کم گیر میومد و معامله میشد و فقط کسایی که تحویل میگرفتن از شرت داشتنش الان جا افتاده و فروش عالی کرده و کم کم به مشتریاش اضافه میشه سوالی داشتید در خدمتم
کجاش تاکسی توریستیه!!برو ترمینال شرق ببین کیا سوارش میشن،در ضمن افت قیمت این ماشین زیاده الان صفراشو نمایندگی 63 میده ولی آزاد نمایشگاهها دارن زیر 60 میدن
قیمت این ماشین از 40 میلیون شروع شد الان رسیده به 63
عده ای مدت زمانی منتظر ماشیناشون بودن و ی برهه دیر اومد و 54 نهایتا خریدن که توی اینا دلال که چندتا ماشین خریده هم کم نبود خود شما 54 خریده باشی و قصد فروش داشته باشی به هر دلیلی واسه این که زودتر بره زیر قیمتم که بدی کلی سود کردی بله داستان از این قراره شرکت هم که ی مدتی دیر به دیر میداد ماشینا ر حواسش به این موضوع بود
ببین اصن ماله اژانسه وتو شهر شما که نداری نیازی نیست توضیح بدی
این ماشین قیمتش از 40 شروع شد به 63 رسید و این افزایشه تو ی مدت بیشتر نبود و نمی از مردم و البته دلال ها از اینایی چندتا ماشین به اسم جد وابادشون ثبت نام میکنن با قیمت 54 همین محدوده خریدن و الان به هر دلیلی که واسه فروش دارن ماشیناشون رو زیر قیمت هم که بدن کلی سود کردن .بله دوست عزیز داستان این است .شما که میکید نمایشگاه میزنه تو سرش کافیه بخوای ازش بخری ی جیلی ببین چیا که نمیگه اصن قانون نمایشگاه اینه .این ی ماشین نیست که هرکی اومد بنگاه بخره بره هر کی میخره بدون تحقیق قبلی نیست .و تازه به نظر من هنوزم هستن کسایی که چیزی در مورد این ماشین نمیدونن
با سلام دوست عزیز در کیش تاکسی شهری تویوتا کمری هست که مسافرهایی مثل منو شما سوارش میشیم و به این دلیل که مسافرهایی مثل منو شما سوارش میشیم نه کلاس این ماشین پایین اومدو نه قیمت این ماشین.پس این استدلال که چون تاکسی شده پس کلاس نداره و قیمتش پایین میاد دلیل منطقی نداره.در ضمن بهترین ماشینها در اروپا از لحاظ کیفیت و امنیت تاکسی هستند پس جای خوشحالی داره که جیلی در سطح خودش با توجه به کیفیت و ایمنی تاکسی vip بشه.
سلام بر آقا منصور خب میدونید که تویوتا در فرودگاه امام تاکسی شد ایا کلاسش اومد پایین ؟ اتفاقا تاکسی بشه بهتره چون دیگه دغدغه قطعاتش رو نخواهید داشت ضمن اینکه تعداد بیشتری وارد کننده قطعات خواهیم داشت . جیلی برای فروش تو بورس هست اما مقداری قیمتش از نمایندگی پایین تره که اون هم ربط به وضعیت بازار ایران داره – بعدشم چرا قبل از خرید برای فروش برنامه ریزی می کنید؟
سلام به همه دوستاران ماشین و همه کسانی که این مقاله رو میخونند همه شما می دونید که ماشین یکی ازوسایلی شده که این روزا همه درگیرشن.تو ایران هم که ماشاا… از ژیان و پیکان دیده میشه تا حتی بعضی وقتا بهترین کمپانی های روز جهان و اروپا مثل بنز و پورشه و مازراتی و…… متاسفانه به دلایل زیادی که اکثر شما میدونید و شرایط اقتصادی کشور که نیاز به توضیح نداره وهمه شما خوب ازش اطلاع دارید قیمت ماشین بی اندازه بالا رفت وحتی ماشینای خارجی چند برابرشد .تولیدات داخلی هم به دنبالش گرون شد بگذریم چیزیه که شده افسوس بخوریم که چی بشه ؟ بازهم متاسفانه تو همین ایران کسانی هستند که آرزوی داشتن همین ماشین به اصطلاح ارزونمون که الان 20 میلیونه پراید رو دارن که من توی این مقاله به اونا کاری ندارم ولی فقط واسه شون دعا میکنم که به خواسته شون برسن خطاب من به کسانی هست که مثل خودم پول انچنانی ندارن که واسه خرید ماشین داشته باشن منظرم حد متوسط رو به بالا جامعه است که میخوان ی ماشین خوب و باکیفیت سوار بشن در حتلی که در کنار این ها تنوع هم در نظر میگیرن. اگه دوستان توجه کرده باشن توی این چند ماه اخیر کمتر کسی پیدا میشه که ی ماشین تولید داخل صفر بخره و به عنوان ماشین خوب ازش استفاده کنه و یا اگه کسی خریده کلا باید به نمایندگی مراجعه کنه واسه تعمیرش و ی چیز جالب که فک منم فقط تو ایرانه که کسی نمیفهمه ماشینمو باید به چه قیمتی بخره تقریبا میشه گفت قشری که مورد بحث ماست دیگه از تولیدات داخلی استقبال نمیکنن و به دنبال چیزای بهتر هستن که نیمی از ان ها رو به ماشینای چینی اوردن .ببینید اگه شما بگید چینی بده اونم تو سال 2014 شک نکنید که اطلاعاتتون کمه همین شما توی خونه تون چقد از وسایلتون چینیه ؟وجدانن همین کامپیوتر یا لپ تابی که الان دارید این مطلب رو باهاش میخونید خودش و قطعاتش کجاییه؟ از نظر اقتصاد سال 2013 اول شد با تولید 50 میلیون دستگاه اول شد چین یه کشوریه که امروزش با دیروزش فرق میکنه و به دنبال پیشرفته .تقریبا اکثر کمپانی ها معروف از ماشین و قطعالت یدکی و لوازم خانگی و………خط تولید شون رو در چین تاسیس میکنن به عنوان مثال جنرال موتورزامریکا .کمپانی اپل .ال جی .لوازم خانگی فلر و…ده ها شرکت دیگه دوستان میگن ماشینای چینی همش کپی هستند البته حرف بی راهی هم نمیزنند اون شرکتا زیاد به دنبال کیفیت و رضایت مشتری و معروف شدن نیستند وفقط به دنبال فروش زیادن اونم از راه کپی کاری البته بخوایم مقایسه کنیم ما همین کارو هم بلد نیستیم ی پراید داریم ماله بوق سال پیش کره اس اون وقت ما داریم بعد از بیست سال رو همون پلت فرم مدل هایی میزنیم که اصن ادم لذت میبره . ماشینه بعدی 405 که بی نهایت دمده شده رواز سال چند داریم میزنیم ؟هنوزم با افتخار داریم با بدترین کیفیت مونتاژ میکنیم چند برابر میفروشیم .پرشیا رو کردیم پارس اونم زدیم هنوزم مونتاژ میشه فک کنم تو این محصولات کسی گزینه خرید نداشته باشه از شما ها ؟البته متاسفانه شاید بشه گفت تو چندسال گذشته شرکتای خصوصی به دنبال محصولات خوب چینی نرفتند که بتونه لوازم و قطعه رو هم ساپورت کنه و استقبال خوبی نشد در حال حاضر مدل های خوبی در شرکت های خصوصی بم مثل کرمان موتور یا مدیران خودرو ولی میتونن بهتر باشن و با ارائه محصولات بروز تر و کیفیت مونتاژ بالاتر بازار بیشتری و رضایت بیشتری داشته باشن ولی حداقل الان در حال حاضر بهترینن و چند پله بالاتر از تولیدات داخلن همه ما دوست داریم از تولید داخل حمایت کنیم ولی از اونجایی که تولید ملی به فکر ما نیست ما هم چار ای نداریم به فکر محصولات دیگری باشیم خوب همه اینارو گفتم تا تجربه خودمم رو واسه تون بگم تا بدرد شما هم بخوره و استفاده کنید ی مدتی دنبال ماشین خوب بودم و در حال تحقیق و جستجو که متوجه شدم جیلیران موتورز که از زیر مجموعه های اسان موتور واطلس خودروست و ماله برادارن گرامیه میخواد ماشین وارد کنه و اونم جیلی و اولین چیزی که بهش فکر کردم قبل از این که در مورد کمپانی جیلی چیزی بدونم گفتم که اگه ماشین بدی بود برادران گرامی آبروی چندین چند ساله خودشو با واردات این خودرو خراب کنه که قطعا همین طوره پس این یه پارامتر خوب حالا از شرکت جیلی بگم براتون .شرکت جیلی از ابتدا ساخت یخچال و موتور سیکلت تولد میکرده و از سال 2001 فعالیت خودرو سازیش رو شروع کرد و پس از گذشت مدتی و با کسب موفقیت هایی توانست ولوو رو از فورد خریداری کنه جیلی که سال 2010 بابت خرید ولوو سوئد به قیمت 1.8 میلیارد دلار از شرکت فورد، توانست نام خود را در اروپا هم مطرح کند، حدود 11 سال سابقه خودروسازی داره و خلاصه بگم که ی شرکت که دائم در حال پیشرفته و به چندین کشور خودرو صادر میکنه البته خودرویی که قصد دارم براتون معرفی کنم از زیر شاخه جیلی به نام امگراند هست که شاخصه خودرو های لوکس را دربرمیگیرد اگه بخوام ساده بگم جیلی مثل ایران خودرو و سایپا پسرفت نمیکنه بلکه پیشرفت میکنه .اگه مشکلی داشته باشن سریعا حل میکنن و محصولاتشون رو بروز میکنند.نه این که مثل کارخونه های خودمون ماشینی که مدل 90 صندلی برقی داشته ویا رینگ الومینیومی داشته دیگه تو تو مدل 92 دیگه اینارو نداشته باشه و با قیمت بیشتر بدن برخلاف ماشینای خارجی که ی قیمت پایه دارن و در صورتی گران خواهد شد که فیس لیفت بشه یا تغرییاتی انچنانی و در خور داشته باشه و اما جیلی امگراند 7 و یا ای سی 7
از ابتدا بر مبنای برنامه توسعه صادرات خودروهای چینی آغاز شد و طیف وسیعی از تولیدکنندگان جهانی مانند EC7 ساخت ابتدا بر مبنای زیمنس برای تولید سیستم کنترل الکترونیکی .شرکت لیر برای صندلی ها .سنت گوبین برای شیشه ها و شرکت های فوجی و
برای تجهیز خط تولید با جیلی همکاری کردند /DURRAG/ PDE
یک سری ویژگی بارز جیلی : ENCAP 4 ستاره ایمنی از موسسه اروپایی ALTIS موتور تویوتا کرولا نسل قبل ورژن BOSCH سیستم ترمز آلمان باطریشه VATARA Belgium punch گیربکس اگه کاپوت جیلی رو بالا بزنید همه قطعات مارکه و تحت لیسانس مثل بوش و….در ادامه مقاله شما خواهید خواند امکانات جیلی و مشخصات فنی نظر جیلی سواران و مقایسه با مگان . به امید دیدار
با عرض سلام خدمت شما و تبریک سال نو برادر عزیز اطلاعات داری ولی ناقص ابتدا باید عرض کنم که توجیه اینکه بخوایم وسائل خونمون رو که ساخت چین هستش رو تأمیم بدیم به خودرو به طور قطع قیاس مع الفارق هستش چونکه اگر من یک آی فون ساخت چین دارم و یا اگر من هر محصول خانگی و یا کلاٌ الکترونیکی دارم ویا حتی پوشاک که شرکت مادر همه این محصولات در آمریکا ((پوماونایکی و نایک و..)) و یا در ژاپن مثل ((سونی و هیتاچی و…)) و یا درفنلاند ((نوکیا و اریکسون و…)) هستند ولی ساخت چین به ایران و تمام دنیا صادر میشن این به این معنی نیست که این محصولات در چین از ابتدا ساخته میشن و بعد به اقصی نقاط دنیا صادر میشوند…..در چین تمامی محصولات به نام فقط اسمبل میشوند و یا اینستال میشوند و دلیل آن هم ارزان بودن دستمزد نیروی کار و در نتیجه قیمت نهائی خیلی کمتر از آن چیزی میشود که اگر قرار بود همین محصول در کشور مزبور تولید و عرضه میشد…و از آن جائی که تولید کنندگان همیشه به دنبال سود بیشتر بوده اند ولی نه به قیمت کیفیت کمتر و از دست دادن مشتری.فقط مرحله آخر محصول خود را در چین انجام داده و داخل جعبه و به بازار عرضه میکنند و طبق قوانین بین المللی هر محصولی که 2 مرحله آخر خود را در کشور ثانی طی کند باید به نام همان کشور به بازار عرضه شود ولی بدیهیست که تمامی مهندسین شرکتهای مستقر در چین از پوشاک که حساس ترین هستش تا لوازم الکترونیک که دقیق ترین هستش ..تمامی مهندسین و حتی سر کارگر ها از کشوری که آن محصول در آن متولد شده در چین حاضرند و کنترل مستمر دارند و به هیچ وجه قصد تربیت نیروی چینی را ندارند که با توجه به پتانسیل کاری موجود در چین خود همین کشور تبدیل به رقیبی برای محصول مادر و یا اورجینال نشود کما اینکه کپی کاریهای مسخره و چشم بسته چینی ها زبان زد کل دنیا هستش… ولی در ارتباط با مسائل موجود در صنعت خودروی کشور که با شما هم عقیده هستم و خود من هم به این چینی گرائی دچار شده ام مثل خیلی ها ولی در رابطه با خرید سهام شرکت ولوو باید به عرضتان برسانم که شرکت ولوو تنها 8 درصد از سهام شرکت خود را به جیلی چین واگذار کرده که این واگذاری به شرط تنوع و بدعت در فن آوری بوده و تنها شرکت جیلی قادر است در تبلیغات خود به این اسم بنازد چون این قرار داد ((با یک ذره انگلیسی دستپا شکسته از سایت ولوو این اطلاعات را میتوانید بدست آورید )) به صورت یک طرفه قابل فسخ میباشد در صورتیکه طرف مقابل نتواند در طی مدت 2 سال بدعتی در قسمت فن آوری این شرکت ایجاد کند…که من بعید میدانم شرکتی با سبقه ولوو قراردادی راببندد که در آن متضرر شود ..وانگهی با همین تبلیغات تا بحال شرکت جیلی توانسته خوب در خود چین حتی کار خویش را جلو ببرد ولی مقطی هستش ..این در سطح کلان بود که عرض کردم.. شرکت ولوو با نمایندگی افرا موتور هم اینک در ایران مستقر میباشد و با دو مدل ایکس سی 60 و سی 70 که مدلهای به ترتیب 2014 و 2013 این شرکت در این دو کلاس میباشد به فعالیت خود مشغول است و این سوء تعبیر برای دوستان پیش نیاید که شرکت ولوو خط تولید خود را یا بهتر بگویم 8 درصد خط تولید خود را به جیلی فروخته که این با یک معادله به راحتی قابل پاسخ است که در آن صورت باید شرکت جیلی زیر مجموعه ولوو خودرو توید میکرد و شده حتی 50 درصد خودرو نیز باید از سمت ولوو تأمین میشد که اینطور نیست حتی یک پیچ به اسم ولوو در این جیلی ما دیده نمیشود… در جای دیگر صحبتتان فرمودید که این خودرو دارای 4 ستاره از 5 ستاره اروپاست که درست هم فرمودید ولی خودروی مورد نظر اینی نیست که من و شما خریدیم …شما کافیست با مطالعه مجدد دفترچه خودرو ببینید که چند سیستم از روی این ماشین باز شده و یا به کل نصب نشده…و خواهش بفرمائید این جیلی ما در کدام کشور اروپائی به غیر از بلاروس و لتونی دارد عبور و مرور میکند…من در موتورهای جستجوی مختلف گشتم چیزی ندیدم…حتی تا آنجا رسیدم که سهام دار اصلی شرکت جیلی یک بحرینی مقیم عربستان به اسم سید علیرضا حسینی هستش این رو در سایت خود جیلی مادر هم به راحتی میتوانید بینید….جای خالی دکمه های کنار فندک همان هائی هستش که به واسطه آنها 4 ستاره گرفته شده…رجوع کنید به سایت اصلی ایمنی اروپا با یک جستجو کوچک میبینید که خودروی مورد تست که در دسامبر سال 2010 به آنجا برده شده و موفق به دریافت 4 ستاره از 5 تا شده دارای چه ویژگیهائی بوده… و در رابطه با برادران گرامی .من این آقایان را خیلی پیشتر از شما میشناسم .به واسطه خودروی هیوندایم که داشتم خئا نکند که یک قطعه از ماشین احتیاج به تعویض در شرایط گارانتی را داشته باشد..یک سری به تعمیرگاه های هیوندای و کیا بزنید..البته این آقایان فقط وارد کننده هستند ولا غیر.. سپاس
سلام به اقا فرزاد ببینید من همهی حرف های شما رو قبول دارم و حتی قسمت اول حرفاتون رو گفتم طولانی میشه ننوشتم
من نه تعصب دارم و نه میخوام داشته باشم برادر من وضعیت کشور طوریه که ی ماشین وارداتی چند برابر واسه مون حساب میشه حالا این چند برابره تا یکی دوسال پیش نسبت ب الان خوب بود که با حداقل 100 میلیون واسه خودت ی ماشین توپ میخریدی ب قول یکی از دوستان قدیما ماشین قیمتش خوب بود ما پول نداشتیم و حالا که تقریبا قشری مثل من که ی مقدار پول جور کردیم دیگه ماشینی نیست من خودم ی سمند داشتم که جیلی رو خریدم با پوا این دوتا من سال 90 یا تابستون 91 گرنجور میتونستم بخرم اقا فرزاد و حالا ما چاره ای نداریم جز این که چی یا سوار همین تولیدای داخل بریم که عمریه همه شون رو تجربه کردیم و سوار شدیم که بعید میدونم کسی بره از دوباره مثلا ی سمند نو بخره در صورتی که قبلا داشته حالا شایدم بخره ولی من نمیتونم حالا گیرم خرید مگه همون کیفیت دوسال پیش رو داره ؟راه دوم اینه که بریم سراغ ماشین لیزینگی که من پیشنهاد نمکینم یا این که از شرکت هیوندا ماشین قسطی برداری که اونم با توجه به درامد ما قسطش سنگینه .ماشین خارجی دست دوم هم تعدادی میشه خرید ولی چه فایده ب نظرم من ارزش دردسراشو نداره مخالفم با این موضوع البته خیلیا ترجیح میدن این موضوع رو .این وسط ماشینای چینی ی سرو گردن از بقیه داخلیا بالاترن همه ما اینا رو دیدیم و اطلاعاتی داریم ولی این جیلی بحث ما یکم که چه عرض کنم حداقل تو چندین پارامتر از بقیه جلوترن ی مثال ملموس غیر فنی مثلا چرا طرف وقتی ی ماشین چینی اسم نمیبرم سواره فقط میگن چینه واسمشو میبرن و بی تفاوت رد میشن ولی اوایلی جیلی اومده بود بی زبون نه مثل بقیه خارجیا صدا میده و نه قیمتش کزایی نیست مردم گردن میچرخونن نگاهش کنن یا ی جایی پارکی میان ازت اطلاعات میخوان برای من خیلی پیش اومده و هنوز هم پیش میاد من کرمانی هستم جناب تو پمپ بنزین طرف میگفت ماشینت چند خریدی قیمتو گفتم میگفت دستم میندازی حالا کاری ب اینا نداریم .ب قول خودتت ما همه ی عمر ماشین داخلی سوار شدیم م جیلی برامون شاهه ولی قابل توجه من برادرم توسان 2013 داره و کمو بیش ی چیزایی حالیمون میشه در مورد ماشین پدرم هم از اون تویوتا سواراو بیوک اینا بوده این اطلاعاتی هم که نوشتم من که میدونم و بقیه هم میدونن البته کبوداشو که گفتی جواب میدم فقط نوشتم چون خیلیا میان اینجا مثل اوایل خودمون تا در مورد ماشین چیزی بدونن ون نه به کل کل های شما و بقیه رو بخونن . بله ماشینی که واقعا 4 ستاره داره سیستم espداره که اون وزن ماشین 1320 کیو گرمه اینی که خودمون داریم این سیستم و چندتا اپشن رو مثل بقیه کشورا نداره لزومی هم واسه اونا نداره چون نیدونن ما بااین اوصاف هم خریداریم من چندین عکس دارم که پلاکشون ماله کشور های مختلفه واین که میگید سهام دارش یه عریستانیه تا حالا نمیدونستم اگه هم هست خوب عریا که خودتون میدونید به چی معروفن حتما دیده خبرایی هست که رفته سهام رو خریده .اصن کشورای اروپایی رو بیخیال ادم دبی بره مخصوصا ما ایرانیا شاخ در میاریم از بس ماشینای لوکس روز دنیااونجا هست که قطعا باید جیلی رو راه ندن و میبینم که پلاک شده تو دبی و عربستان در مورد بقیه موارد توپست بعدی ج میدم
سلام به همه همقطاران_تبریک ویژه بمناسبت سال نو.خوشوخرم باشید.امادرتکمیل فرمایشات حسین آقا بایدبگم که شرکت جیلی تاامروز17مدل مختلف خودرو تولید داشته که مدلهای2011و2012و2013هاش محشره.من همه ایناروبصورت عکس دارم ولی نمیدونم چطورارسال کنم تاشمام لذت ببرید.خودروی امگرنددرچین دردو مدل عرضه میشه بنامemgarandec715وemgarand718که اولی قدرت موتور1500ودومی1800 میباشد که مامصرف کنندشیم.درسال2010توخودچین تست تصادف5ستاره روگرفته ودرسال2011تست تصادف4ستاره روازاستاندارداروپاگرفته.این خودرو به 21کشورصاحب نام دنیا ازجمله ترکیه.روسیه.اوکراین.برزیل.عربستان که مهدماشنای لوکس دنیاست صادرات موفقی داشته و طبق اسنادی که دارم دراکثرکشورها طراحیشون خیلی باهم متفاوتند.مثلا توخودروهای صادراتی به روسیه اکثرابدون سانروف صادرمیشه درعوض آپشن دیگه ای مثل آپشن هشدارسرخوردن اتومبیل روش نصبه.صحنه های تصادف بیشماری ازین خودرو دارم که نشوندهنده ایمنی بالای خودروست.هرجاکه چپ کرده ایربگ های اون سمت فقط فعال شده نه همشون فعال بشن که خرج هنگفتی بذاره رو دست صاحب ماشین.تصاویربیشماری از تعویض قظعات تو خود کمپانی جیلی تو چین دارم که طریقه آموزش تعویض قظعات مختلف موتوری-صوتی تصویری-دربها-رونشون میده.هرجاکه تصادف مختصرکرده رنگ پریدگیش درصدش بالاست که این عیب بزرگشه بنظرم.اطلاعات زیادی دارم که ناقابله ودفعه بعداومدم سایت درخدمت همقطاران هستم.مرسی که منو خوندین
سلام به همه دوستان عزیز امروز یکسری مطالب رو از جیلی سایت عصر خودرو منتشر کردش گفتم بزارم اینجا تا بقیه دوستان عزیز هم مطالعه کنن . در ضمن سایت عصر خودرو یکی از سایت معتبر خبری خودرویی داخلی هستش .
آزمایش فنی و بررسی بلند‌مدت جیلی امگرند 7 تک‌سرباز سربلند چین عصر خودرو: شهریور 1391 وقتی شرکت جیلران برای اولین بار از خودرو EC7 در ایران رونمایی کرد، مردم مانند همیشه با خود می‌گفتند: «باز هم یک چینی دیگر! این هم که مثل چینی‌های دیگر بی‌کیفیت است!» از آنجایی که یکی از معروف‌ترین صفات ما ایرانیان اظهارنظر بدون دانش، بررسی و تحقیق است، عمده افرادی که چنین تصوری داشتند تنها چند ماه بعد از ورود این محصول به خیابان‌ها ناخود‌آگاه و بر اساس شنیده‌هایشان 2 صفت زیبا و با کیفیت را در کنار نام جیلی به کار می‌بردند؛ عباراتی که برای اولین بار در کنار نام یک خودرو چینی شنیده میشد اما به واقع جیلی EC7 چه نکته‌ای داشت که مردم اینچنین ناگهان نظرشان در موردش تغییر کرد؟ نویسنده : امیر حسین صیاد
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو ابتدا با نام جیلی ای‌سی سون و با مدل 2012 میلادی به بازار کشورمان راه پیدا کرد و حدود یک سال بعد از عرضه، نام این خودرو از سوی شرکت جیلران موتور به خودروی امگرند7 تغییر کرد. به جز نام خودرو شاهد تغییراتی در سیستم موتور خودرو امگرند7 نیز بودیم. این تغییرات شامل تعویض 8 قطعه در موتور خودروی جدید بود که شرایط پیش آمده هم جهت پاس‌کردن استاندارد یورو 5 بود چون گمرک کشور طی بخشنامه‌ای از همه واردکنندگان خودرو در کشور خواسته بود تا واردات خودرو‌هایی که استاندارد یورو 5 دارند را در دستور کار خود قرار دهند و از واردات خودروهای یورو 4 پرهیز کنند که همین مسئله جیلران موتور، نماینده انحصاری جیلی در ایران را بر آن داشت تا نمونه‌ای از این خودرو را که موفق به پاس کردن استاندارد یورو 5 شده بود، وارد و عرضه کند.
ردپای کرولا در قلب جیلی‌امگرند 7 در این آزمایش نتایج بررسی‌های بیش از یکساله تیم آزمایش هفته‌نامه خودرو‌امروز روی امگرند 7 را مطالعه می‌کنید. بر این اساس در همه آزمایش‌ها از رانندگی در جاده‌های لغزنده تا شهر‌های گرم ایران و… امگرند 7 سربلند بیرون آمده است. خودروی جیلی امگرند هم مثل سایر برند‌های چینی از قوای محرک برند‌های معروف ژاپنی بهره میبرد که قوای محرکه استفاده شده در این خودرو بر پایه پیشرانه‌ای مشترک با تویوتا کرولا نسل قبل (2008 ورژن آلتیس) است و ازاین لحاظ میتوان گفت که جیلی امگرند پیشرانه خوب و بی‌دردسری دارد و در تست‌هایی که در گرمای بالای 60 درجه سانتیگراد و همینطور سرمای منفی 18 درجه سانتیگراد با این خودرو داشته‌ایم، این پیشرانه بهترین عملکرد را داشته و کاملا پاسخگوی نیاز‌های راننده بوده است. در ادامه میتوان گفت که موتور این خودرو به راحتی از پس جثه 1280 کیلوگرمی جیلی امگرند بر‌می‌آید و طی چندین تست شتاب که جهت به دست آوردن شتاب صفر تا 100 این خودرو انجام دادیم، به عددی کمتر از 5/9 ثانیه نتوانستیم دست پیدا کنیم. موتور این خودرو مجهز به سیستم زمانبندی متغیرسوپاپ و همچنین دارای زنجیر تایم است.
چقدر می‌سوزاند؟ بر اساس آزمایش‌های انجام‌شده برای محاسبه میزان مصرف سوخت این خودرو در جاده پس از آزمایش بلند‌مدت به عدد 6 لیتر در 100 کیلومتر رسیدیم و مصرف شهری آن نیز چیزی حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر بود. مصرف ترکیبی با رانندگی استاندارد نیز عدد 7.5 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می‌دهد.
نرمتر از سراتو؛ همسطح مگان از بحثهای مربوط به موتور که فاصله بگیریم، به سیستم تعلیق این خودرو می‌رسیم که باز هم ردپای تویوتا کرولا نسل قبل در این بازی دیده میشود و میتوان آن را یک کپی هوشمندانه از تویوتا کرولا نسل قبل دانست و لازم به ذکر است که سیستم تعلیق عقب این خودرو نیز از نوع یکپارچه بوده و جای یک سیستم تعلیق جداگانه برای عقب این خودرو خالی است که این مورد با توجه به قیمت پایین خودرو نسبت به سایر رقبا قابل چشم‌پوشی است ولی با همه این شرایط و فقدان سیستم کنترل پایداری در این خودرو هندلینگ جیلی امگرند خیلی خوب و مثال‌زدنی است و در سر پیچها و هنگام عکس‌العمل‌های ناگهانی این خودرو عملکرد خوب و بی‌نقصی را از خود به نمایش می‌گذارد و صندلی‌های ساپورتیو این خودرو در پیچ‌های تند حس خوبی را به راننده و سرنشینان آن منتقل میکند. کمک فنر‌های این خودرو از نوع روغنی است که اکثر دارندگان آن پس از 3000 کیلومتر کارکرد به نرم‌شدن تدریجی کمک فنرها اشاره میکنند و البته گلایه‌هایی هم از طرف برخی خریداران این خودروها در رابطه با کوبش فنرها و صداهای عجیب و غریب کمک‌ها در هوای سرد زمستان وجود دارد که طی تست انجام شده کوبش‌های این خودرو از سراتو نسل قبل بهتر ارزیابی شده است و از لحاظ نرمی جیلی را میتوان در حد خودرو رنو مگان دانست و در رابطه با صداهای عجیب کمک فنر‌های این خودرو میشود گفت این صداها در دمای منفی 5 درجه سانتیگراد به گوش می‌رسد که طبق اعلام شرکت جیلران موتور، این اشکال در حال بررسی و رفع عیب است که در آینده نزدیک با یک فراخوان نسبت به رفع این مشکل اقدام خواهند کرد.
آرام مانند روز اول! بعد از بررسی موتور و سیستم تعلیق این خودرو به بررسی کیفیت ساخت و ادوات به کار رفته در اتاق خودرو می‌پردازیم. شرکت جیلی در سال 2009 که استارت کاری خود را به عنوان یک کمپانی خودروساز زد، ابتدا با خرید تجهیزات نصب و مونتاژ قطعات خودرو از شرکت فوجی ژاپن یک خط تولید کامل را برای خودروهای تولیدی‌اش دست و پا کرد که تمامی این دستگاه‌ها و روبات‌ها در فرایند ساخت خودروهای جیلی دست دارند و محصول نهایی هم یک خودرو با کیفیت بالا محسوب میشود. خودرو امگرند7 هم در همین خط تولید ساخته میشود که انصافا بدون تعصب کیفیت ساخت خوب و قابل قبولی دارد و در این خودرو حدود 1750 عدد نقطه‌جوش جهت ساخت به کار رفته است و نتیجه آن هم یک خودرو با کیفیت بالا میشود. در آزمایش حدود 60هزار کیلومتر با این خودرو اتاق همچنان مانند روز اول بی سر و صداست و حتی با وجو درانندگی در جاده‌های ناهموار و همینطور دست‌انداز‌های مختلف شهر‌ای ایران، این خودرو عملکرد خوبی در حفظ آرامش اتاق داشته که نشان‌دهنده کیفیت بالای ساخت این خودرو است که البته اصلی‌ترین دلیل آن عدم دستکاری در خطوط تولید مونتاژ ایران و واردات به صورت کامل است.
کیفیت چرم اتاق و رنگ بدنه از بحث کیفیت ساخت و مونتاژ نیز که بگذریم به بررسی کیفیت چرم صندلیها، کنسول وسط، فرمان چرم و داشبورد خودروی امگرند می‌رسیم. مدلهای واردشده این خودرو توسط جیلران موتور در نمونه‌های سدان و هاچبک و با سال ساخت 2013 و 2014 با تریم طوسی هستند که بعد از یک سال و حدود 40 هزار کیلومتر کارکرد شاهد پوست‌پوست‌شدن تدریجی چرم صندلی‌های جلو به دلیل استفاده بیشتر به نسبت صندلی‌های عقب این خودرو بودیم و نشانه‌هایی از این مورد هم در فرمان و کنسول چرم این خودرو مشاهده کردیم که این تغییرات بعد از 20 هزار کیلومتر کارکرد کاملا مشهود بود. ابتدا تریم طوسی صندلیها متمایل به رنگ زرد شده و سپس بعد از آن در 40 هزار کیلومتر به بالا شاهد پوست‌پوست‌شدن قسمت‌های چرمی این خودرو که با بدن افراد اصطکاک داشت، بودیم و میتوان گفت که در کیلومترهای بالاتر نمی‌توان به چرم استفاده شده در خودرو اطمینان کامل داشت و باید به فکر راهکاری جهت رفع این مشکل بود. در رابطه با کیفیت رنگ این خودرو میتوان گفت علی‌رغم گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتری جیلران موتور برای خودرو جیلی امگرند، رنگ این خودرو از کیفیت بالایی برخوردار نیست و میتوان برچسب متوسط را از لحاظ کیفیت رنگ بدنه روی این خودرو چسباند که چندین مورد از ضعف‌های آن را در خودرو مورد آزمایش و خودروهای دیگر شاهد بودیم.
عملکرد سیستم تهویه و صوتی
در مدت این تست سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک این خودرو مورد آزمایش قرار گرفت که در گرمای 60 درجه سانتیگراد و همینطور سرمای منفی 18 درجه سانتیگراد سیستم تهویه اتوماتیک این خودرو بهترین عملکرد را داشت و سیستم بخار‌زدایی آن هم خیلی خوب و بدون نقص انجام وظیفه میکرد و در مجموع از عملکرد آن راضی بودیم. در تست دیگری که از سیستم صوتی و تصویری این خودرو داشتیم، از عملکرد آن راضی بودیم. سیستم صوتی این خودرو به 6 بلند‌گو در مجموع که شامل 4 باند و 2 تیوتر میشود، مجهز است و در طول دوره آزمایش بلند‌مدت عملکرد خوبی را از آن شاهد بودیم. از آنجایی که این سیستم صوتی به نمایشگر 6.5 اینچی نیز مجهز است، فایل‌های تصویری با کیفیت خوبی به نمایش در‌می‌آمدند. سیستم بلوتوث جهت انجام مکالمات تلفنی نیز عملکرد قابل قبول و بدون نقصی داشت با این حال تنها نقطه ضعفی که در آپشن‌های مولتی‌مدیا این خودرو به چشم می‌خورد، فقدان سیستم ناوبری یا GPS است. البته در دوره‌ای که شرکت در تکاپوی یافتن راهی برای حل این مشکل بود عده‌ای از متخصصان شخصی اقدام به نصب و فعال‌سازی این سیستم روی خودروهای امگرند 7 می‌کردند لذا با بهره‌گیری از شرایط بازار آزاد این سیستم را فعال کردیم و به صورت فابریک روی خودرو نصب شد و تاکنون عملکرد قابل قبولی نیز داشته است.
بررسی دوره تعویض تجهیزات فنی کاربردی
در آزمایش حدود 60 هزار کیلومتری با این خودرو مجبور به تعویض دیسک و صفحه کلاچ آن و همچنین لنت‌های جلو خودرو شدیم که در بخش دیسک‌و‌صفحه کلاچ در مقایسه با برخی خودروهای همرده، زمان تعویض کمی زودتر از موعد میانگین رقبا، فرا رسید. با این حال عملکرد سیستم انتقال قدرت (گیربکس) این خودرو کاملا راضی‌کننده است و مانند سایر برند‌های چینی شاهد ضعف در گیربکس دنده‌ای این خودرو نبودیم و موتور خودرو نیز همچنان مانند روز نخست نرم و بدون سر و صدای اضافی به کار خود ادامه می‌دهد که قطعا این موارد از برگ‌های برنده جیلی در بازار کشور هستند.
امکانات و فضاهای داخلی و بار در تست پایانی به فضاهای استفاده شده در این خودرو می‌پردازیم. ابتدا با باز کردن در صندوق عقب جیلی امگرند با فضایی در حدود 680 لیتر مواجه می‌شویم که در نوع خود بزرگترین صندوق عقب را در این کلاس از خودروها دارد و از لحاظ مقایسه‌ای هم میشود گفت که اندکی از صندوق عقب تویوتا کمری بزرگ‌تر است. بعد از بررسی صندوق عقب به کابین این خودرو می‌رسیم و روی صندلی راننده که به صورت برقی در 8 حالت نیز تنظیم میشود می‌نشینیم و سپس این صندلی را برای قد راننده که در حدود 185 سانتی‌متر است، تنظیم میکنیم و به عقب می‌کشیم که میتوان گفت از صندلی راحت راننده که بدن را کاملا در بر گرفته است و کاملا ساپورتیو بوده نیز رضایت کامل داشته‌ایم و سپس بعد از پیاده‌شدن از خودرو این بار به سراغ صندلی‌های ردیف عقب می‌رویم و در قسمت پشتی صندلی راننده می‌نشینیم که ردیف عقب این خودرو برای افرادی که با قد 185 تا 190 سانتی‌متر هستند خوب و مناسب بوده و فضای مناسبی برای نشستن راحت 3 سرنشین با قد 185 سانتی‌متر در ردیف عقب این خودرو مهیاست که کمربندهای 3 نقطه‌ای نیز برای سرنشینان ردیف عقب در نظر گرفته شده است. بعد از بررسی صندوق عقب و فضای داخلی خودرو به بررسی فضای تعبیه شده برای موتور این خودرو می‌پردازیم. با توجه به اینکه قلب تپنده جیلی امگرند دارای یک موتور 1800 سی‌سی است، در فضای بزرگی که جهت قرار‌گیری موتور این خودرو در نظر گرفته شده، این موتور کوچک به نظر می‌رسد که از هر طرف موتور خودرو با 12 سانتی‌متر فضای خالی رو‌به‌روست که هم از لحاظ ایمنی و هم از لحاظ تعمیرات فضای موجود کمک شایانی را به خودرو میکند.
نام‌های بزرگ؛ پشت پرده امگرند 7 طی تست‌های انجام شده در این یک سال اخیر متوجه استفاده از برند‌های خوب در سیستم‌های این خودرو شدیم که میتوان به ECU این خودرو که ساخت شرکت دلفی آمریکا، سیستم‌های الکترونیکی آن که برای شرکت زیمنس آلمان، سیستم‌های انژکتور و سیستم ترمز بوش ورژن 8.1، چراغ‌های ساخت ولئو فرانسه، صندلی‌های لییر آمریکا، باتری وارتا آلمان، شیشه‌های سنت گوبیان فرانسه، سانروف هلندیا و بسیاری دیگر از تجهیزات خوب و با کیفیتی که در این خودرو به کار رفته است، اشاره کرد و همه اینها در کنار ایمنی بالای این خودرو که در موسسه تست ایمنی خودرو در اروپا(EuroNCAP) موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی شده است را قرار داد تا بتوان جیلی امگرند7 را به عنوان تنها خودرویی که در این رنج قیمت سرشار از ایمنی، آپشن، سواری نرم و راحت، صندوق عقب بسیار جادار، طراحی خوب و گارانتی 5 ساله است، نام برد.
برای زیر 2000 سی سی فقط دستی اونم نه با قیمت 60 به بالا نهایت صفرش 53 تا 54 میارزه،چون این ماشینا صاحب اول و آخرش خودتی چرا چون اسم چین روشه هرچقدرم بگی خوبه کافیه یه جیلی ببری نمایشگاه تا ببینی چجوری میزنن تو سرش که این داستان برای تولیدات مزدا و تویوتا متفاوت میباشد
سلام ببینید خیلی از دوستان ترجیح میدن وقتی ی ماشین اتومات بخرن از ی برند خوب باشه چون گیربکس های جدید روز به روز پیشرفته پیچیده میشه .ببینید فقط دارم شنید هامو میگم تجربه از خودم نیس میگن زیر 2000 حجم موتور گیربکس خنگ میزنه و کنده البته بازم به نوع گیربکس و ب روز بودنشه چون مگان 2000 داریم که میبینید اتوماتیکش کند و قدیمیه البته اکثرن پیشنهاد میکنن دستی بازم اتخاب خودتونه خوشحال میشدم اکه تجربه داشتم .و کمکتون میکردم چون میدنم مثل خودم اون اوایل در حال جستجویی و اینا توسایت همه دارن مثل صفحه های اول سر کشور سازنده قیمت بحث میکنن البته من شمارمو میدم خواستید تماس بگیرید خوشال میشم 09199903659 به امید این که انتخاب خوبی داشته باشی
سلام من یک هاچ بک اتوماتیک دارم و 3000 کیلومتر رانندگی کردم احساس رانندگی با دنده دستی خیلی بهتر هست ولی با کورنو متردر در حالت اتوماتیک 13 ثانیه و در حالت تیپ ترونیک 12 ثانیه هست که در شرایط یکسان یک ثانیه کند تر از دنده دستی است اگر کلاچ گرفتن در ترافیک برای شما مسئله نباشد و تسلط کامل بر دنده برایتان اولویت دشته باشد دنده دستی بخرید ولی اگر کلاچ گرفتن در ترافیک برایتان خسته کننده شده باشد اتوماتیک گزینه خوبی است ضمن اینکه در جیلی قابلیت تیپ ترونیک هم موجود است یعنی میتوان به صورت دستی دنده را تعویض نمود لازم به ذکر است که سیستم اجازه حرکت بادنده مرده و تجاوز از حداکثر دور مجاز موتور را نمیدهد و حتی در حالت تیپ ترونیک هم تسلط صد در صدی بر دنده ندارید
با سلام خدمت دوستان .من از تاریخ 92/12/23 تا 93/1/15با جیلی رفتم شمال باک بنزین رو فول کردم در میانه راه که میخواستم استراحت کنم دوباره بنزین زدم دقیقاٌ31لیترو دویست سی سی بنزین خورد وکیلومتر 467 کارکرد از پمپ قبلی رو نشون می داد و در مسیر میانگین سرعت اعلامی ماشین 85 بود ولی در بیشتر ساعات 110 رانندگی می کردم و بعد از یکماه سواری در جادهها میتونم بگم کارکردتمام امکاناتش خوب بودولی در دو روز صبحی که برف اومد در ده کیلومتر اول کمک جلو صدا می دادو در جادههایی که آب گرفته بود بعد از یک ساعت رانندگی سیستم ترمزش خوب عمل نمی کرد وتا نگه می داشت کلی طول می کشید البته با وجود ماشینهای کلاس بالا هیچ کدام بیشتر از 80 نمی رفتند ولی من در حدود 100 تا می رفتم شاید اونها هم این مشکل داشتند ولی در مسیرهای خشک و یا خیس مشکلی نداشت و خوب بودواصلاٌ صدای موتور نمی اومدوسیستم سرمایشی و گرامیشیش قابل قبول بود ولی در مقایسه با 207 قبلیم سرعت عمل کارکردش خوب نبود وازلحاظ نرمی ماشین و نوع طرحی صندلی مناسب بود ومن دو روز به مدت ده ساعت رانندگی مداوم داشتم وگرفتگی مفصل و یا خستگی کمر نداشتم وتنهاموضوعی که اذیتم میکنه فرمون تندش است که در دست اندازها اذیت میکنه .و در نهایت میتونم بگم در ایران هیچ خودرویی ارزش پولی که براش میدید رو ندارن ولی با شرایط موجود و با توجه به معیارهای من ازجمله قدرت مناسب ،زیبایی ،امکانات می توان جزءبهترینها جیلی رو دانست و دیروز نیز من در سایت عصر خودرو یک مقاله از محاسن این خودرو دیدم که در آن اشاره به فعال سازی فابریک جی پی اس این خودرو گفته بود از دوستان اگر کسی اطلاعی داره خبر بده.یاحق
سلام به همقطاران.ممنون که اطلاعات خوبی گذاشتین.خدمت حسین آقاکه ایمیلشونوگذاشتن وسایردوستان عرض کنم که یه سایت معرفی میکنم مخصوص انجمن جیلی سواران کشورروسیه هست که فقظ بافیلترشکن میشه بهش دسترسی پیدا کرد.هرچی که فکرشو کنین تواین سایت ازجیلی عکس وفیلم وتوضیح نوشته بخصوص اونایی که روسی بلدن فبها.رو خیلی ازعکسهاکلیک کنین خودش دوباره عکسهای زیادیو بهتون بنمایش میذاره.یه آلبوم کامل مدلهای جیلی قدیم و جیلی جدیدازجمله شاسی بلنده.عکسهای ماشین اسپرت جیلی آدمو وسوسه میکنه همین فرداصبح راه بیفتی تو خیابونای تهرونواسپرتش کنی ازبس قشنگو محشرن.فکرکنم اگه ازصبح زودتاشب این صفحه رو ورق بزنی بازم وقت کم میاری ازبس صفحش زیاده.فقط خواهشا نظریادتون نره.سایت چینی انجمن جیلی سواراروتوخودکشورچین هم دارم که اونم محشره.www.vk.com/geclub
وقتی مدلهای شاسی بلندجیلی رو تواون سایت ببینید متوجه میشین که ضعیفترین شاسی بلندشو کهx7باشه به ایران وارد شده.اگه روسی بلدین مشخصات همه شاسی بلندای کارخونه جیلی و حتی همه مدلهای جیلی روصفحه مخصوص پایینترش به زبان روسی توضیح داده.خودم قبل از ثبت نام تو مرداد 92ازاول اردیبهشت92راجع به این ماشین(امگرند7)که الان دارمش تحقیق کردم.بدلیل تسلط به زبان روسی حتی تو انجمنشون عضو شدمو اطلاعات وسیعی ازین ماشین جمع کردم بخصوص توسرمای-18مسکوماشین هیشکی هیچ مشکلی نداشت.امیدوارم خیلی بدردتون بخوره.بادقت نگاه کنین که چیزای زیادی واسه گفتن داره این سایت.
باسلام دوستان مشکلی که تازه متوجه شدم اینه که وقتی وایسادی وفرمون رو تاآخر میپیچونی یه صدای ناجوری میده خواستم ببینم این وضعیت عادیه یا ماشین من ایراد داره مرسی
اگر در حالت ایستاده با فرمون بازی کنی و همچین صدایی بده و فرمون زیر دستت بلرزه مشکل از کمک فرمون یا (کمک هیدرولیک)است برو رو چاله ببین کمک فرمون (یا کمک هیدرولیک) روغن نمیده اگر روغن میده باید تعویض بشه
توجه توجه !در حال حاضر صحبت بر این است که در سال 2014 جیلی با موتور dvvt تولید نمیشود،این مطلب را ابتدا تو سایت تی تی تیونینگ دیدم واز یکی از آشناها در نمایندگی هم سوال کردم همی اینرو تایید کرد. کسانیکه میخوان خرید کنند کمی صبر کنند احتمالا قیمتش بشدت افت پیدا میکنه.و شاید به زیر 50 تومان هم بیاد(البته شاید)! هنوز خاطره یه حذف شدن محصولات پروتون بخصوص جنتو رو تو ایران از یاد نبردم،یادم روزهایه اول جنتو با مگان وارد ایران شد که 500تومان هم گرونتر بود اما بعد از حذف پروتون الان مگان 80 90 ملیونه جنتو 40 تومان اونم اگه کسی بخره،و در اینجا شاهدیم موتور dvvt داره حذف میشه که تولید زیادی هم در ایران نداشته…خریداران احتیاط کنند.
لطفا از چیزی اطلاع ندارین الکی و ندین کلا 21000 عدد جیلی سدان فروخته شده که 10000 عدد موتور CVVT و 11000 هم موتور DVVTداشتن یعنی تقریبا برابر پس حرفای شما فقط شایعه هست و منابع منم خود آقای صیاد هست که کارمند جیلران موتور هستند خود بنده هم از خود جیلران شنیدم که هیچ اختلافی باهم ندارن ضمنا شما دلال کجایی؟؟؟؟ توی تیونینگ تاک هم چه آقای قازاریان چه سایر دوستان به این حرف خندیدقا چقدر خاله زنک بازی
اونایی که منفی میدن فازشون چیه یعنی یادشون چی به سر پروتون اومد حالا الان که خبر بازگشتش اومده که منم خیلی خوشحال شدم ببین همین جنتوها قیمتشون چجوری میره بالا چون بزودی نمایندگیهاش را میوفته و مشکل قطعه برطرف میشه حالا حکایت جیلی هم همینه اگه اون مدل موتور حذف شه قیمتش میاد پایین تا دوباره وارد ایران شه
فاز تو که میای جو الکی میدی چیه؟ دلالی؟؟؟؟ جواب پستقبلیت رو پایین دادم من از خود شرک جیلران اخبارم رو میگیرم و میگم هیچ فرقی نمیکنه. چه ربطی داره مثل اینه بگی الان چون روا دیگه تولید نمیشه قطعش نیست. این حرفا چیه برادر من
روا برایه شرکت داخلی بود من پروتون رو مثال زدم الان شما با جنتو برو مثلا اردبیل خراب شه همونجا موندی…دلال چیه شما چون خودت جیلی داری انقد با تعصب حرف میزنی،رویه صحبت من با خریدارهاست،فردا یکی ضرر کنه تو میای جبران کنی؟؟
من نمیدونم پدال میترسه نمیدونم چرا نظرات منو منتشر نمیکنه یعنی آخر دموکراسی هستن به خدا
دوست عزیز سهراب رو چه اصلی میای و حرف الکی میزنی؟
جهت اطلاع شما 10 هزار جیلی CVVT و 11 هزار جیلی DVVT وارد شده پس تعداد برابره و فروش هم مدل دوم بیشتر
مدل دستی با موتور DVVT هنوزم تولید شده در 2014 و میشه ولی چون شرکت جیلران تصمیم داره فقط اتومات وارد کنه مدل DVVT وارد نمیشه وگرنه بسیار ماشین خوبی هست و قطعاتشم فراوان هست مثل مدل CVVT و هیچ فرقی باهم ندارن
بیخود جو ندین لطفا
این حرفا رو من از خود شرکت جیلران دارم میزنم نه از خودم
دوستان جیلی سوار زودتر بفروشید که پروتون قراره بیاد و بساط چینی ها رو جمع کنه ایشالله صد البته رنو هم هست که اونم میتونه دودمان برادران جیلی و جک رو بباد بده :)))
این موضوع فعلا در حد حرفه.تا حالا جندین بار در مورد شراکت پروتون با سایپا،تولید خودروی اسلامی توسط ایران خودرو و پروتون مالزی،از سر گیری همکاری مجدد زاگرس خودرو و پروتون و … صحبت شده و خبری نیست.در ضمن توجه داشته باشید رده قیمتی پروتون در صورت ورود با توجه به مدلهای ارایه شده این دفعه متفاوت خواهد بود.
دوستان برای آزمایش یک سری به نمایشگاههای اتوموبیل بزنند تا ببینند که همه بورسیها خریدار جیلی هستند و این ماشین تو بورس افتاده .شاید بدلبل افزایش قیمت بنزین باشد نمی دانم و یک نکته جالب اینکه تو هر نمایشگاهی چند تا مگان برای فروش خوابیده.دیگه لازم نیست از این ماشین دفاع کنید چون شناخته شده و کم مصرف ترین خودروی لوکس و تنها خودرو با 5 سال گارانتی می باشد. یک خبر خوب دیگه اینکه با گرم شدن هوا ماشبنتون هم نرمتر و بی صدا تر می شه (البته تا زمستون بعدی). یا حق
دوستان جیلی سوار خسته نباشید من تا الان 1800 کیلومتر رفتم اوایل مصرف 10.5 لیتر در 100 کیلومتر داشتم ولی الان شده 8.2 مورد منفی ندیدم که بخواهم ذکر کنم ولی نتیجه گیری کلی را در کیلومترهای بعدی می نویسم تا دوستانی که قصد خرید دارند اطلاعات بیشتری داشته باشند . ماشین قبلی که داشتم 206 تیپ دو بود. راستی نظر شما راجب قیمت این خودرو بعد از افزایش قیمت بنزین چیه؟
دوست محترمی که از حضور پروتون خوشحالند مگر همین نمایندگیهای پروتون نبودند که به یکباره همه جمع شدند و تمام کسانی که این خودرو رو خریدند اسیر کردند که حالا یه تعمیرگاه داره اونم تو ناکجا آباد که برای هر بار سرویس ماشین یه مسافرت باید رفت و اومد. واقعا متاسفم که ایران و ایرانی به این روز افتاده. درود به هر شرکت و هر تولیداتی که به مشتری احترام میگذاره حالا مال هر کشوری که می خواد باشه.
اخه اگر این ماشین خوب بود که همه فروشنده نبودن کافیه یه سر به سایتها و روزنامه همشهری بزنید تعداد فروشنده هاش از پراید بیشتره…ماشینی که صفرشو تو بازار آزاد میدن 59 ملیون و نمایندگیش میده 63 ملیون یعنی یه آشغال که هیچکس تو بازار نمیخرش و مجبورند زیر قیمت بدن.الان یه عده که این ماشینو دارند وتعصب هم دارند حمله میکنند.
گروه بین الملل: شرکت خودروسازی جیلی پیش بینی کرد رشد سال جاری اش تنها معادل نیمی از رشد سال 2013 می باشد و لذا این شرکت از قطار ترقی صنعت چین باز ماند.
به گزارش خبرخودرو، گفتنی است اگر چه جیلی سال گذشته رشدی 14 درصدی را تجربه کرد ولی حدود 10 هزار دستگاه از برنامه 560 هزار دستگاهی اش عقب ماند. انتظار می رود که رشد سال جاری صنعت چین بین 8 تا 10% باشد.
تا کنون خودوسازان چینی با کاهش سهم فروش خودرو در بازارهای داخلی مواجه شده اند و از سویی دیگر نیز صادرات آن ها برای اولین بار در پنج سال اخیر به دلیل نبود رقابت و تقاضای یکنواخت بازارهای خارجی کاهش یافته است.
با سلام خدمت دوستان عزیز عزیزان ما فقط فقط یه ماشین در رنج قیمتی 60 ملیون خریدیم – با این کار نه خواستیم به سوید بریم و سهامدار ولو بشیم نه خواستیم به کمونیست بودن چین گیر بدیم نه … بابا یه ماشین 60 ملیون تمام تمام . اگه بنا بود کمکش نکوبه و… که قیمتش این نبود چرا بحثهای سیاسی رو به جای فنی میارید و قاط می زنین ؟ یه زمانی یکی از دوستان غیرتی شد و یه یک جلو اسمش گذاشت و کلی … حالا 180 درجه نظرش عوض شده حالا چقد کار کرده ماشینش 15000 ؟ خب معلومه شما اطلاعاتتون همین الانشم ضعیفه اگه نبود که یه دفعه عقب گرد نمی کردی – بگذریمدوستان من 10000 تا باهاش کارکردم الانم که هوا گرم شده هم ماشین نرمتر شده به خاطر شل شدن روغن توی کمک هم وقتی کولر می گیری حالشو می بری . موضوعاتی که می گید مهم و خوبه ولی مهمتر اینه که مثلا گیربکس بی کیفیت نباشه زوزه بکشه – موتور به روغن سوزی نیفته و … سپاس دوستان
این چند وقته که نظرات دوستان رو می خوندم با چند مورد مواجه شدم که می خوام به طور مختصر توضیحی براشون بدم:
1- بعضی از دوستان شاید از شرکت یا وابسته به جای خاصی هستند (نمی دونم) خیلی آروم و قشنگ وارد یک همچین صفحاتی میشن و شروع به تعریف و … می کنند و اعتماد اکثریت رو بدست می یارن. بعد یک دفعه یک نظر کاملا متفاوت می دن و فضا رو به هم میریزن. به عنوان مثال گفتن که چون بعضی از سیستم های این ماشین مثل سیستم پایداری خذف شده دیگه بحث اخذ ستاره های ایمنی اروپایی منتفی هست، آخه جوجو توی تست تصادف که با سرعتهای 48 و 64 انجام میشه به سیستم ABS,EBD,EPS… که نمره نمی دن. اصل امتیاز مربوط به طراحی و استحکام بدنه و تحمل تصادف هست و البته وجود ایربگها، کمربند ایمنی با سیستم پیش کشنده،آلارم کمربند ایمنی و اتصالات ایزوفیکس(مخصوص صندلی کودک) و … به عنوان امتیاز اضافی محسوب میشه.
2- با وجود اینترنت، شبکه های اجتماعی سایتها وبلاگها انجمن ها و کلی منابع اطلاعاتی، امروزه اگه کسی می خواد چیزی بخره از موبایل گرفته تا شامپوی سر حداقل یک چرخی تو اینترنت میزنه و مطالب مربوطه رو بررسی میکنه حالا چه برسد به خرید خودرو. حتما تمام کسایی که این ماشین رو اتنخاب کردن مطمئنا دربارش تحقیق کردن و انتخابش کردن.
3- یکی از دوستان و همکاران من، کار خرید و فروش خودرو معمولا صفر انجام میده و تقریبا تجربه رانندگی با اکثر خودروها رو داشته. ایشون از اولین نفراتی بود که مهرماه91 یک دستگاه جیلی نقره ای تحویل گرفت(حدود 38 میلیون). چون هم مسیر بودیم چند باری سوار جیلی شده بودم و یکی دوباری هم با جیلی رانندگی کردم. بعد از یک ماه هم جیلی رو به یکی از دوستاش فروخت حدود 45 میلیون. اون ماشین هنوز هم دست همون آقا هست. هم این همکار بنده و هم اون آقا خیلی از جیلی راضی بودن. این همکار ما الان هم هیوندا داره. بر خلاف اون دوستان که با چشم بسته این ماشین رو خریدن. ما با اطلاع کامل این ماشین رو خریدیم.
4- خوب در خصوص امگرند7 مشکی ما. توی این 6 ماهی که دارمش حدود 7300 رفته. ما از این ماشین استفاده هر روزه داریم. هر روز صبح توی مسیر شلوغ و پر ترافیک شهری میریم و برمی گردیم. متوسط پیمایش هفتگی حدود 450 هست. اوایل مصرف حدود 10-10.5 بود و الان زیر 9.5 شده. چندتا مسافرت هم با هاش رفتیم. خیلی خوب و راحت.
نتیجه:هر خودرویی نقاط قوت و ضعف داره. اولین و بزرگترین امتیاز جیلی ایمنی اون هست بعد مشخصات فنی و آپشنها. نقاط ضعف به نظر من رنگ نازک و جنس کمی سفت لاستیکها.
*بچه های تعمیرگاه مرکزی جیلی هم می گفتن که لاستیکهای GITI ، لاستیک خوبی هست اما جنس اون سفت هست. اگر میخوای ماشین نرمتر بشه بهتر از لاستیکهای برند و معتبر و البته گرانتر استفاده کنی.
*برای پوشش کامل بدنه و حفظ رنگ خودرو دارم تحقیقاتی انجام میدم. هر وقت به نتیجه رسیدم خدمت دوستان اعلام می کنم.
سلام دوستان.من با امکرند.حدود 11500 کیلومتر هم تو شهری و هم جاده رفتم.تا حالا اصلا مشکلی نداشته.مصرف ترکیبی حدود 8/5 و جاده دقیق 7/2 بوده و هست.رنک شاید بی کیفیت باشه اما با اینکه من مرتب میبرم کارواش تا حالا مشکلی ندیدم.با کرم شدن هوا هم نرمی ماشین محسوس خوب شده.همه امکاناتش هم خوب کار میکنه.در کل از خریدش راضی و از سواریش کیف میکنم.اونایی که مثل بوقلمون رنک عوض میکنن حرفاشون قابل اعتماد نیست.
با سلام و تبریک سال نو همه نظرات رو که هر روز مرور می کنم، تا کنون کسی راجع به استفاده از برف پاکن ماشین که زمانی استفاده می کنیم و بوی شیشه شور به داخل خودرو نفوذ می کنه کسی مطلبی ننوشته آیا همچین چیزی برای خریداران خودروی جیلی اتفاق افتاده یا نه؟
با سلام امروز با توجه به افزایش 2 درصدی مالیات قیمت خودروها تغییر کرده، جیلی هم به همان نسبت مالیات رو افزایش داده، من قبل از سال جیلی اتوماتیک قسطی ثبت نام کردم که شرکت این افزایش مالیات رو حساب خواهد کرد، که حدودا 86 میلیون میشه، به نظر شما با این تفاسیر بهتر نیست انصراف بدم؟
با سلام خدمت همه دوستان امروز تو سایت جیلران موتور – قسمت فروش تغییراتی ایجاد شدش که شامل قیمت ها بودش . قیمت خود خودروها تغییر نکرده ولی مالیات گرون شدش . تمام مدل هاش . میتونید برید سایت جیلران و مشاهده کنید . جهت اطلاع
منصور
۱۴ فروردین ۱۳۹۳با سلام مجدد
آیا دوستان تجربه سواری با جیلی دنده اتومات رو هم دارن؟
شهروز
۲۰ فروردین ۱۳۹۳با عرض سلام خدمت دوستان عزیزم
خیلیها سردر گم هستند در خرید اتومبیل جیلی یا خودروی دیگر چینی که با کیفیت باشه . من یکسال هست که جیلی دارم و مسافرتهای زیادی باهاش رفتم و صادقانه عرض کنم که با پولی که بابتش دادم راضی هستم . شما میتونید یک جی 5 با قیمت کمتری بخرید ولی من در مورد کیفیت سواریش اطلاعی ندارم ولی در نمایشگاه که جی 5 را دیدم . طراحی و کیفیت جیلی بهتر هست . جیلی از لحاظ کیفیت سواری . بی صدا بودن بسیار عالی است . ترمز خوب . سر پیچها عالی عمل میکنه . جا داره . صندوق بزرگی داره برای مسافرت عالی هست . ظاهر زیبایی داره . در جاده بسیار نرم و بی صداست . ولی کیفیت رنگ بدنه عالی نیست . روکش چرم صندلیها عالی نیست . قطعات بدنه گران هستند . اینها نظر شخصی بنده است با تجربه بسیار در رانندگی با انواع اتومبیلهای خارجی و ایرانی بنابراین جیلی را مطمئن باشید از مگان بهتر است . ظاهر خودرو خیلی گران تر از پولی است که داده اید . ولی باز هم باید دید این کیفیت عالی چند سال دوام دارد. موفق باشید
ناصر
۲۵ فروردین ۱۳۹۳با سلام به نظر من هم منطقی ترین و خلاصه ترین اظهار نظری که میشه کرد همینه.
منصور
۱۴ فروردین ۱۳۹۳با احترام
به نظر شما تاکسی شدن یک خودرو باعث کاهش قیمت آن نمی شود؟ ضمنا من در حال حاضر ام وی ام 530 دارم و برای فروشش مشکل دارم، چون خودروهای چینی مشتری چندانی ندارند، آیا وضعیت فروش جیلی هم به همین صورت است؟
hossein937
۱۴ فروردین ۱۳۹۳در پاسخ به منصور اقا
ببینید جیلی فقط تاکسی توریستی برون شهری داره و همین یکی از ویژیگی های مثبتشه چون هر ماشینی رو تاکسی نمیکنن و هیچ دلیلی از این بابت واسه کاهش قیمت نیست اصلا جیلی رو حساب نکنیم در کذشته ماشینای خطی چند میلیون گرونتر از حالت عادی بودن پس موردی نیست .
530 ماشینه خوبیه ولی ب خاطر ظاهرش اونایی که طالبشن میخرن فروششم بد نیست نمیدونم چرا این جوری میگید
جیلی در ابتدا کم گیر میومد و معامله میشد و فقط کسایی که تحویل میگرفتن از شرت داشتنش الان جا افتاده و فروش عالی کرده و کم کم به مشتریاش اضافه میشه
سوالی داشتید در خدمتم
ramin
۱۵ فروردین ۱۳۹۳کجاش تاکسی توریستیه!!برو ترمینال شرق ببین کیا سوارش میشن،در ضمن افت قیمت این ماشین زیاده الان صفراشو نمایندگی 63 میده ولی آزاد نمایشگاهها دارن زیر 60 میدن
hossein937
۱۶ فروردین ۱۳۹۳برادر من اصن آژانسه توشهره چ ربطی بقیمت داره ؟
ی چیز میگم بفهمی چون میدونم جیلی نداری
قیمت این ماشین از 40 میلیون شروع شد الان رسیده به 63
عده ای مدت زمانی منتظر ماشیناشون بودن و ی برهه دیر اومد و 54 نهایتا خریدن که توی اینا دلال که چندتا ماشین خریده هم کم نبود خود شما 54 خریده باشی و قصد فروش داشته باشی به هر دلیلی واسه این که زودتر بره زیر قیمتم که بدی کلی سود کردی
بله داستان از این قراره شرکت هم که ی مدتی دیر به دیر میداد ماشینا ر حواسش به این موضوع بود
hossein937
۱۶ فروردین ۱۳۹۳ببین اصن ماله اژانسه وتو شهر شما که نداری نیازی نیست توضیح بدی
این ماشین قیمتش از 40 شروع شد به 63 رسید و این افزایشه تو ی مدت بیشتر نبود و نمی از مردم و البته دلال ها از اینایی چندتا ماشین به اسم جد وابادشون ثبت نام میکنن با قیمت 54 همین محدوده خریدن و الان به هر دلیلی که واسه فروش دارن ماشیناشون رو زیر قیمت هم که بدن کلی سود کردن .بله دوست عزیز داستان این است .شما که میکید نمایشگاه میزنه تو سرش کافیه بخوای ازش بخری ی جیلی ببین چیا که نمیگه اصن قانون نمایشگاه اینه .این ی ماشین نیست که هرکی اومد بنگاه بخره بره هر کی میخره بدون تحقیق قبلی نیست .و تازه به نظر من هنوزم هستن کسایی که چیزی در مورد این ماشین نمیدونن
mahdiar
۱۶ فروردین ۱۳۹۳با سلام
دوست عزیز در کیش تاکسی شهری تویوتا کمری هست که مسافرهایی مثل منو شما سوارش میشیم و به این دلیل که مسافرهایی مثل منو شما سوارش میشیم نه کلاس این ماشین پایین اومدو نه قیمت این ماشین.پس این استدلال که چون تاکسی شده پس کلاس نداره و قیمتش پایین میاد دلیل منطقی نداره.در ضمن بهترین ماشینها در اروپا از لحاظ کیفیت و امنیت تاکسی هستند پس جای خوشحالی داره که جیلی در سطح خودش با توجه به کیفیت و ایمنی تاکسی vip بشه.
ناصر
۱۶ فروردین ۱۳۹۳سلام بر آقا منصور
خب میدونید که تویوتا در فرودگاه امام تاکسی شد ایا کلاسش اومد پایین ؟ اتفاقا تاکسی بشه بهتره چون دیگه دغدغه قطعاتش رو نخواهید داشت ضمن اینکه تعداد بیشتری وارد کننده قطعات خواهیم داشت . جیلی برای فروش تو بورس هست اما مقداری قیمتش از نمایندگی پایین تره که اون هم ربط به وضعیت بازار ایران داره – بعدشم چرا قبل از خرید برای فروش برنامه ریزی می کنید؟
hossein937
۱۴ فروردین ۱۳۹۳سلام به همه دوستاران ماشین و همه کسانی که این مقاله رو میخونند
همه شما می دونید که ماشین یکی ازوسایلی شده که این روزا همه درگیرشن.تو ایران هم که ماشاا… از ژیان و پیکان دیده میشه تا حتی بعضی وقتا بهترین کمپانی های روز جهان و اروپا مثل بنز و پورشه و مازراتی و……
متاسفانه به دلایل زیادی که اکثر شما میدونید و شرایط اقتصادی کشور که نیاز به توضیح نداره وهمه شما خوب ازش اطلاع دارید قیمت ماشین بی اندازه بالا رفت وحتی ماشینای خارجی چند برابرشد .تولیدات داخلی هم به دنبالش گرون شد بگذریم چیزیه که شده افسوس بخوریم که چی بشه ؟
بازهم متاسفانه تو همین ایران کسانی هستند که آرزوی داشتن همین ماشین به اصطلاح ارزونمون که الان 20 میلیونه پراید رو دارن که من توی این مقاله به اونا کاری ندارم ولی فقط واسه شون دعا میکنم که به خواسته شون برسن
خطاب من به کسانی هست که مثل خودم پول انچنانی ندارن که واسه خرید ماشین داشته باشن منظرم حد متوسط رو به بالا جامعه است که میخوان ی ماشین خوب و باکیفیت سوار بشن در حتلی که در کنار این ها تنوع هم در نظر میگیرن.
اگه دوستان توجه کرده باشن توی این چند ماه اخیر کمتر کسی پیدا میشه که ی ماشین تولید داخل صفر بخره و به عنوان ماشین خوب ازش استفاده کنه و یا اگه کسی خریده کلا باید به نمایندگی مراجعه کنه واسه تعمیرش و ی چیز جالب که فک منم فقط تو ایرانه که کسی نمیفهمه ماشینمو باید به چه قیمتی بخره
تقریبا میشه گفت قشری که مورد بحث ماست دیگه از تولیدات داخلی استقبال نمیکنن و به دنبال چیزای بهتر هستن که نیمی از ان ها رو به ماشینای چینی اوردن .ببینید اگه شما بگید چینی بده اونم تو سال 2014 شک نکنید که اطلاعاتتون کمه همین شما توی خونه تون چقد از وسایلتون چینیه ؟وجدانن همین کامپیوتر یا لپ تابی که الان دارید این مطلب رو باهاش میخونید خودش و قطعاتش کجاییه؟
از نظر اقتصاد سال 2013 اول شد با تولید 50 میلیون دستگاه اول شد چین یه کشوریه که امروزش با دیروزش فرق میکنه و به دنبال پیشرفته .تقریبا اکثر کمپانی ها معروف از ماشین و قطعالت یدکی و لوازم خانگی و………خط تولید شون رو در چین تاسیس میکنن به عنوان مثال جنرال موتورزامریکا .کمپانی اپل .ال جی .لوازم خانگی فلر و…ده ها شرکت دیگه
دوستان میگن ماشینای چینی همش کپی هستند البته حرف بی راهی هم نمیزنند اون شرکتا زیاد به دنبال کیفیت و رضایت مشتری و معروف شدن نیستند وفقط به دنبال فروش زیادن اونم از راه کپی کاری البته بخوایم مقایسه کنیم ما همین کارو هم بلد نیستیم
ی پراید داریم ماله بوق سال پیش کره اس اون وقت ما داریم بعد از بیست سال رو همون پلت فرم مدل هایی میزنیم که اصن ادم لذت میبره . ماشینه بعدی 405 که بی نهایت دمده شده رواز سال چند داریم میزنیم ؟هنوزم با افتخار داریم با بدترین کیفیت مونتاژ میکنیم چند برابر میفروشیم .پرشیا رو کردیم پارس اونم زدیم هنوزم مونتاژ میشه
فک کنم تو این محصولات کسی گزینه خرید نداشته باشه از شما ها ؟البته متاسفانه شاید بشه گفت تو چندسال گذشته شرکتای خصوصی به دنبال محصولات خوب چینی نرفتند که بتونه لوازم و قطعه رو هم ساپورت کنه و استقبال خوبی نشد در حال حاضر مدل های خوبی در شرکت های خصوصی بم مثل کرمان موتور یا مدیران خودرو ولی میتونن بهتر باشن و با ارائه محصولات بروز تر و کیفیت مونتاژ بالاتر بازار بیشتری و رضایت بیشتری داشته باشن ولی حداقل الان در حال حاضر بهترینن و چند پله بالاتر از تولیدات داخلن همه ما دوست داریم از تولید داخل حمایت کنیم ولی از اونجایی که تولید ملی به فکر ما نیست ما هم چار ای نداریم به فکر محصولات دیگری باشیم
خوب همه اینارو گفتم تا تجربه خودمم رو واسه تون بگم تا بدرد شما هم بخوره و استفاده کنید ی مدتی دنبال ماشین خوب بودم و در حال تحقیق و جستجو که متوجه شدم جیلیران موتورز که از زیر مجموعه های اسان موتور واطلس خودروست و ماله برادارن گرامیه میخواد ماشین وارد کنه و اونم جیلی و اولین چیزی که بهش فکر کردم قبل از این که در مورد کمپانی جیلی چیزی بدونم گفتم که اگه ماشین بدی بود برادران گرامی آبروی چندین چند ساله خودشو با واردات این خودرو خراب کنه که قطعا همین طوره پس این یه پارامتر
خوب حالا از شرکت جیلی بگم براتون .شرکت جیلی از ابتدا ساخت یخچال و موتور سیکلت تولد میکرده و از سال 2001 فعالیت خودرو سازیش رو شروع کرد و پس از گذشت مدتی و با کسب موفقیت هایی توانست ولوو رو از فورد خریداری کنه
جیلی که سال 2010 بابت خرید ولوو سوئد به قیمت 1.8 میلیارد دلار از شرکت فورد، توانست نام خود را در اروپا هم مطرح کند، حدود 11 سال سابقه خودروسازی داره
و خلاصه بگم که ی شرکت که دائم در حال پیشرفته و به چندین کشور خودرو صادر میکنه البته خودرویی که قصد دارم براتون معرفی کنم از زیر شاخه جیلی به نام امگراند هست که شاخصه خودرو های لوکس را دربرمیگیرد
اگه بخوام ساده بگم جیلی مثل ایران خودرو و سایپا پسرفت نمیکنه بلکه پیشرفت میکنه .اگه مشکلی داشته باشن سریعا حل میکنن و محصولاتشون رو بروز میکنند.نه این که مثل کارخونه های خودمون ماشینی که مدل 90 صندلی برقی داشته ویا رینگ الومینیومی داشته دیگه تو تو مدل 92 دیگه اینارو نداشته باشه و با قیمت بیشتر بدن برخلاف ماشینای خارجی که ی قیمت پایه دارن و در صورتی گران خواهد شد که فیس لیفت بشه یا تغرییاتی انچنانی و در خور داشته باشه
و اما جیلی امگراند 7 و یا ای سی 7
از ابتدا بر مبنای برنامه توسعه صادرات خودروهای چینی آغاز شد و طیف وسیعی از تولیدکنندگان جهانی مانند EC7 ساخت ابتدا بر مبنای
زیمنس برای تولید سیستم کنترل الکترونیکی .شرکت لیر برای صندلی ها .سنت گوبین برای شیشه ها و شرکت های فوجی و
برای تجهیز خط تولید با جیلی همکاری کردند /DURRAG/ PDE
یک سری ویژگی بارز جیلی :
ENCAP 4 ستاره ایمنی از موسسه اروپایی
ALTIS موتور تویوتا کرولا نسل قبل ورژن
BOSCH سیستم ترمز
آلمان باطریشه VATARA
Belgium punch گیربکس
اگه کاپوت جیلی رو بالا بزنید همه قطعات مارکه و تحت لیسانس مثل بوش و….در ادامه مقاله شما خواهید خواند امکانات جیلی و مشخصات فنی نظر جیلی سواران و مقایسه با مگان . به امید دیدار
فرزاد 1
۱۵ فروردین ۱۳۹۳با عرض سلام خدمت شما و تبریک سال نو
برادر عزیز اطلاعات داری ولی ناقص ابتدا باید عرض کنم که توجیه اینکه بخوایم وسائل خونمون رو که ساخت چین هستش رو تأمیم بدیم به خودرو به طور قطع قیاس مع الفارق هستش چونکه اگر من یک آی فون ساخت چین دارم و یا اگر من هر محصول خانگی و یا کلاٌ الکترونیکی دارم ویا حتی پوشاک که شرکت مادر همه این محصولات در آمریکا ((پوماونایکی و نایک و..)) و یا در ژاپن مثل ((سونی و هیتاچی و…)) و یا درفنلاند ((نوکیا و اریکسون و…)) هستند ولی ساخت چین به ایران و تمام دنیا صادر میشن این به این معنی نیست که این محصولات در چین از ابتدا ساخته میشن و بعد به اقصی نقاط دنیا صادر میشوند…..در چین تمامی محصولات به نام فقط اسمبل میشوند و یا اینستال میشوند و دلیل آن هم ارزان بودن دستمزد نیروی کار و در نتیجه قیمت نهائی خیلی کمتر از آن چیزی میشود که اگر قرار بود همین محصول در کشور مزبور تولید و عرضه میشد…و از آن جائی که تولید کنندگان همیشه به دنبال سود بیشتر بوده اند ولی نه به قیمت کیفیت کمتر و از دست دادن مشتری.فقط مرحله آخر محصول خود را در چین انجام داده و داخل جعبه و به بازار عرضه میکنند و طبق قوانین بین المللی هر محصولی که 2 مرحله آخر خود را در کشور ثانی طی کند باید به نام همان کشور به بازار عرضه شود ولی بدیهیست که تمامی مهندسین شرکتهای مستقر در چین از پوشاک که حساس ترین هستش تا لوازم الکترونیک که دقیق ترین هستش ..تمامی مهندسین و حتی سر کارگر ها از کشوری که آن محصول در آن متولد شده در چین حاضرند و کنترل مستمر دارند و به هیچ وجه قصد تربیت نیروی چینی را ندارند که با توجه به پتانسیل کاری موجود در چین خود همین کشور تبدیل به رقیبی برای محصول مادر و یا اورجینال نشود کما اینکه کپی کاریهای مسخره و چشم بسته چینی ها زبان زد کل دنیا هستش…
ولی در ارتباط با مسائل موجود در صنعت خودروی کشور که با شما هم عقیده هستم و خود من هم به این چینی گرائی دچار شده ام مثل خیلی ها ولی در رابطه با خرید سهام شرکت ولوو باید به عرضتان برسانم که شرکت ولوو تنها 8 درصد از سهام شرکت خود را به جیلی چین واگذار کرده که این واگذاری به شرط تنوع و بدعت در فن آوری بوده و تنها شرکت جیلی قادر است در تبلیغات خود به این اسم بنازد چون این قرار داد ((با یک ذره انگلیسی دستپا شکسته از سایت ولوو این اطلاعات را میتوانید بدست آورید )) به صورت یک طرفه قابل فسخ میباشد در صورتیکه طرف مقابل نتواند در طی مدت 2 سال بدعتی در قسمت فن آوری این شرکت ایجاد کند…که من بعید میدانم شرکتی با سبقه ولوو قراردادی راببندد که در آن متضرر شود ..وانگهی با همین تبلیغات تا بحال شرکت جیلی توانسته خوب در خود چین حتی کار خویش را جلو ببرد ولی مقطی هستش ..این در سطح کلان بود که عرض کردم..
شرکت ولوو با نمایندگی افرا موتور هم اینک در ایران مستقر میباشد و با دو مدل ایکس سی 60 و سی 70 که مدلهای به ترتیب 2014 و 2013 این شرکت در این دو کلاس میباشد به فعالیت خود مشغول است و این سوء تعبیر برای دوستان پیش نیاید که شرکت ولوو خط تولید خود را یا بهتر بگویم 8 درصد خط تولید خود را به جیلی فروخته که این با یک معادله به راحتی قابل پاسخ است که در آن صورت باید شرکت جیلی زیر مجموعه ولوو خودرو توید میکرد و شده حتی 50 درصد خودرو نیز باید از سمت ولوو تأمین میشد که اینطور نیست حتی یک پیچ به اسم ولوو در این جیلی ما دیده نمیشود…
در جای دیگر صحبتتان فرمودید که این خودرو دارای 4 ستاره از 5 ستاره اروپاست که درست هم فرمودید ولی خودروی مورد نظر اینی نیست که من و شما خریدیم …شما کافیست با مطالعه مجدد دفترچه خودرو ببینید که چند سیستم از روی این ماشین باز شده و یا به کل نصب نشده…و خواهش بفرمائید این جیلی ما در کدام کشور اروپائی به غیر از بلاروس و لتونی دارد عبور و مرور میکند…من در موتورهای جستجوی مختلف گشتم چیزی ندیدم…حتی تا آنجا رسیدم که سهام دار اصلی شرکت جیلی یک بحرینی مقیم عربستان به اسم سید علیرضا حسینی هستش این رو در سایت خود جیلی مادر هم به راحتی میتوانید بینید….جای خالی دکمه های کنار فندک همان هائی هستش که به واسطه آنها 4 ستاره گرفته شده…رجوع کنید به سایت اصلی ایمنی اروپا با یک جستجو کوچک میبینید که خودروی مورد تست که در دسامبر سال 2010 به آنجا برده شده و موفق به دریافت 4 ستاره از 5 تا شده دارای چه ویژگیهائی بوده…
و در رابطه با برادران گرامی .من این آقایان را خیلی پیشتر از شما میشناسم .به واسطه خودروی هیوندایم که داشتم خئا نکند که یک قطعه از ماشین احتیاج به تعویض در شرایط گارانتی را داشته باشد..یک سری به تعمیرگاه های هیوندای و کیا بزنید..البته این آقایان فقط وارد کننده هستند ولا غیر..
سپاس
hossein937
۱۶ فروردین ۱۳۹۳سلام به اقا فرزاد ببینید من همهی حرف های شما رو قبول دارم و حتی قسمت اول حرفاتون رو گفتم طولانی میشه ننوشتم
من نه تعصب دارم و نه میخوام داشته باشم برادر من وضعیت کشور طوریه که ی ماشین وارداتی چند برابر واسه مون حساب میشه حالا این چند برابره تا یکی دوسال پیش نسبت ب الان خوب بود که با حداقل 100 میلیون واسه خودت ی ماشین توپ میخریدی ب قول یکی از دوستان قدیما ماشین قیمتش خوب بود ما پول نداشتیم و حالا که تقریبا قشری مثل من که ی مقدار پول جور کردیم دیگه ماشینی نیست
من خودم ی سمند داشتم که جیلی رو خریدم با پوا این دوتا من سال 90 یا تابستون 91 گرنجور میتونستم بخرم اقا فرزاد و حالا ما چاره ای نداریم جز این که چی یا سوار همین تولیدای داخل بریم که عمریه همه شون رو تجربه کردیم و سوار شدیم که بعید میدونم کسی بره از دوباره مثلا ی سمند نو بخره در صورتی که قبلا داشته حالا شایدم بخره ولی من نمیتونم حالا گیرم خرید مگه همون کیفیت دوسال پیش رو داره ؟راه دوم اینه که بریم سراغ ماشین لیزینگی که من پیشنهاد نمکینم یا این که از شرکت هیوندا ماشین قسطی برداری که اونم با توجه به درامد ما قسطش سنگینه .ماشین خارجی دست دوم هم تعدادی میشه خرید ولی چه فایده ب نظرم من ارزش دردسراشو نداره مخالفم با این موضوع البته خیلیا ترجیح میدن این موضوع رو .این وسط ماشینای چینی ی سرو گردن از بقیه داخلیا بالاترن همه ما اینا رو دیدیم و اطلاعاتی داریم ولی این جیلی بحث ما یکم که چه عرض کنم حداقل تو چندین پارامتر از بقیه جلوترن ی مثال ملموس غیر فنی مثلا چرا طرف وقتی ی ماشین چینی اسم نمیبرم سواره فقط میگن چینه واسمشو میبرن و بی تفاوت رد میشن ولی اوایلی جیلی اومده بود بی زبون نه مثل بقیه خارجیا صدا میده و نه قیمتش کزایی نیست مردم گردن میچرخونن نگاهش کنن یا ی جایی پارکی میان ازت اطلاعات میخوان برای من خیلی پیش اومده و هنوز هم پیش میاد من کرمانی هستم جناب تو پمپ بنزین طرف میگفت ماشینت چند خریدی قیمتو گفتم میگفت دستم میندازی حالا کاری ب اینا نداریم .ب قول خودتت ما همه ی عمر ماشین داخلی سوار شدیم م جیلی برامون شاهه ولی قابل توجه من برادرم توسان 2013 داره و کمو بیش ی چیزایی حالیمون میشه در مورد ماشین پدرم هم از اون تویوتا سواراو بیوک اینا بوده
این اطلاعاتی هم که نوشتم من که میدونم و بقیه هم میدونن البته کبوداشو که گفتی جواب میدم فقط نوشتم چون خیلیا میان اینجا مثل اوایل خودمون تا در مورد ماشین چیزی بدونن ون نه به کل کل های شما و بقیه رو بخونن .
بله ماشینی که واقعا 4 ستاره داره سیستم espداره که اون وزن ماشین 1320 کیو گرمه اینی که خودمون داریم این سیستم و چندتا اپشن رو مثل بقیه کشورا نداره لزومی هم واسه اونا نداره چون نیدونن ما بااین اوصاف هم خریداریم
من چندین عکس دارم که پلاکشون ماله کشور های مختلفه واین که میگید سهام دارش یه عریستانیه تا حالا نمیدونستم اگه هم هست خوب عریا که خودتون میدونید به چی معروفن حتما دیده خبرایی هست که رفته سهام رو خریده .اصن کشورای اروپایی رو بیخیال ادم دبی بره مخصوصا ما ایرانیا شاخ در میاریم از بس ماشینای لوکس روز دنیااونجا هست که قطعا باید جیلی رو راه ندن و میبینم که پلاک شده تو دبی و عربستان
در مورد بقیه موارد توپست بعدی ج میدم
منصور
۱۴ فروردین ۱۳۹۳با احترام
اگر تجربه سواری با جیلی اتوماتیک رو دارید، ممنون میشم با گیربکس دستی مقایسه بفرمایید.
مهرداد
۱۵ فروردین ۱۳۹۳سلام به همه همقطاران_تبریک ویژه بمناسبت سال نو.خوشوخرم باشید.امادرتکمیل فرمایشات حسین آقا بایدبگم که شرکت جیلی تاامروز17مدل مختلف خودرو تولید داشته که مدلهای2011و2012و2013هاش محشره.من همه ایناروبصورت عکس دارم ولی نمیدونم چطورارسال کنم تاشمام لذت ببرید.خودروی امگرنددرچین دردو مدل عرضه میشه بنامemgarandec715وemgarand718که اولی قدرت موتور1500ودومی1800 میباشد که مامصرف کنندشیم.درسال2010توخودچین تست تصادف5ستاره روگرفته ودرسال2011تست تصادف4ستاره روازاستاندارداروپاگرفته.این خودرو به 21کشورصاحب نام دنیا ازجمله ترکیه.روسیه.اوکراین.برزیل.عربستان که مهدماشنای لوکس دنیاست صادرات موفقی داشته و طبق اسنادی که دارم دراکثرکشورها طراحیشون خیلی باهم متفاوتند.مثلا توخودروهای صادراتی به روسیه اکثرابدون سانروف صادرمیشه درعوض آپشن دیگه ای مثل آپشن هشدارسرخوردن اتومبیل روش نصبه.صحنه های تصادف بیشماری ازین خودرو دارم که نشوندهنده ایمنی بالای خودروست.هرجاکه چپ کرده ایربگ های اون سمت فقط فعال شده نه همشون فعال بشن که خرج هنگفتی بذاره رو دست صاحب ماشین.تصاویربیشماری از تعویض قظعات تو خود کمپانی جیلی تو چین دارم که طریقه آموزش تعویض قظعات مختلف موتوری-صوتی تصویری-دربها-رونشون میده.هرجاکه تصادف مختصرکرده رنگ پریدگیش درصدش بالاست که این عیب بزرگشه بنظرم.اطلاعات زیادی دارم که ناقابله ودفعه بعداومدم سایت درخدمت همقطاران هستم.مرسی که منو خوندین
hossein937
۱۵ فروردین ۱۳۹۳مرسی که تکمیل کردی مهرداد جان من ایمیلم رو میدم اگه میشه واسم بفرست
hosseinseven41@yahoo.com
میلاد
۱۵ فروردین ۱۳۹۳سلام به همه دوستان عزیز
امروز یکسری مطالب رو از جیلی سایت عصر خودرو منتشر کردش گفتم بزارم اینجا تا بقیه دوستان عزیز هم مطالعه کنن . در ضمن سایت عصر خودرو یکی از سایت معتبر خبری خودرویی داخلی هستش .
آزمایش فنی و بررسی بلند‌مدت جیلی امگرند 7
تک‌سرباز سربلند چین
عصر خودرو: شهریور 1391 وقتی شرکت جیلران برای اولین بار از خودرو EC7 در ایران رونمایی کرد، مردم مانند همیشه با خود می‌گفتند: «باز هم یک چینی دیگر! این هم که مثل چینی‌های دیگر بی‌کیفیت است!» از آنجایی که یکی از معروف‌ترین صفات ما ایرانیان اظهارنظر بدون دانش، بررسی و تحقیق است، عمده افرادی که چنین تصوری داشتند تنها چند ماه بعد از ورود این محصول به خیابان‌ها ناخود‌آگاه و بر اساس شنیده‌هایشان 2 صفت زیبا و با کیفیت را در کنار نام جیلی به کار می‌بردند؛ عباراتی که برای اولین بار در کنار نام یک خودرو چینی شنیده میشد اما به واقع جیلی EC7 چه نکته‌ای داشت که مردم اینچنین ناگهان نظرشان در موردش تغییر کرد؟
نویسنده :
امیر حسین صیاد
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو ابتدا با نام جیلی ای‌سی سون و با مدل 2012 میلادی به بازار کشورمان راه پیدا کرد و حدود یک سال بعد از عرضه، نام این خودرو از سوی شرکت جیلران موتور به خودروی امگرند7 تغییر کرد. به جز نام خودرو شاهد تغییراتی در سیستم موتور خودرو امگرند7 نیز بودیم. این تغییرات شامل تعویض 8 قطعه در موتور خودروی جدید بود که شرایط پیش آمده هم جهت پاس‌کردن استاندارد یورو 5 بود چون گمرک کشور طی بخشنامه‌ای از همه واردکنندگان خودرو در کشور خواسته بود تا واردات خودرو‌هایی که استاندارد یورو 5 دارند را در دستور کار خود قرار دهند و از واردات خودروهای یورو 4 پرهیز کنند که همین مسئله جیلران موتور، نماینده انحصاری جیلی در ایران را بر آن داشت تا نمونه‌ای از این خودرو را که موفق به پاس کردن استاندارد یورو 5 شده بود، وارد و عرضه کند.
ردپای کرولا در قلب جیلی‌امگرند 7
در این آزمایش نتایج بررسی‌های بیش از یکساله تیم آزمایش هفته‌نامه خودرو‌امروز روی امگرند 7 را مطالعه می‌کنید. بر این اساس در همه آزمایش‌ها از رانندگی در جاده‌های لغزنده تا شهر‌های گرم ایران و… امگرند 7 سربلند بیرون آمده است. خودروی جیلی امگرند هم مثل سایر برند‌های چینی از قوای محرک برند‌های معروف ژاپنی بهره میبرد که قوای محرکه استفاده شده در این خودرو بر پایه پیشرانه‌ای مشترک با تویوتا کرولا نسل قبل (2008 ورژن آلتیس) است و ازاین لحاظ میتوان گفت که جیلی امگرند پیشرانه خوب و بی‌دردسری دارد و در تست‌هایی که در گرمای بالای 60 درجه سانتیگراد و همینطور سرمای منفی 18 درجه سانتیگراد با این خودرو داشته‌ایم، این پیشرانه بهترین عملکرد را داشته و کاملا پاسخگوی نیاز‌های راننده بوده است. در ادامه میتوان گفت که موتور این خودرو به راحتی از پس جثه 1280 کیلوگرمی جیلی امگرند بر‌می‌آید و طی چندین تست شتاب که جهت به دست آوردن شتاب صفر تا 100 این خودرو انجام دادیم، به عددی کمتر از 5/9 ثانیه نتوانستیم دست پیدا کنیم. موتور این خودرو مجهز به سیستم زمانبندی متغیرسوپاپ و همچنین دارای زنجیر تایم است.
چقدر می‌سوزاند؟
بر اساس آزمایش‌های انجام‌شده برای محاسبه میزان مصرف سوخت این خودرو در جاده پس از آزمایش بلند‌مدت به عدد 6 لیتر در 100 کیلومتر رسیدیم و مصرف شهری آن نیز چیزی حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر بود. مصرف ترکیبی با رانندگی استاندارد نیز عدد 7.5 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می‌دهد.
نرمتر از سراتو؛ همسطح مگان
از بحثهای مربوط به موتور که فاصله بگیریم، به سیستم تعلیق این خودرو می‌رسیم که باز هم ردپای تویوتا کرولا نسل قبل در این بازی دیده میشود و میتوان آن را یک کپی هوشمندانه از تویوتا کرولا نسل قبل دانست و لازم به ذکر است که سیستم تعلیق عقب این خودرو نیز از نوع یکپارچه بوده و جای یک سیستم تعلیق جداگانه برای عقب این خودرو خالی است که این مورد با توجه به قیمت پایین خودرو نسبت به سایر رقبا قابل چشم‌پوشی است ولی با همه این شرایط و فقدان سیستم کنترل پایداری در این خودرو هندلینگ جیلی امگرند خیلی خوب و مثال‌زدنی است و در سر پیچها و هنگام عکس‌العمل‌های ناگهانی این خودرو عملکرد خوب و بی‌نقصی را از خود به نمایش می‌گذارد و صندلی‌های ساپورتیو این خودرو در پیچ‌های تند حس خوبی را به راننده و سرنشینان آن منتقل میکند. کمک فنر‌های این خودرو از نوع روغنی است که اکثر دارندگان آن پس از 3000 کیلومتر کارکرد به نرم‌شدن تدریجی کمک فنرها اشاره میکنند و البته گلایه‌هایی هم از طرف برخی خریداران این خودروها در رابطه با کوبش فنرها و صداهای عجیب و غریب کمک‌ها در هوای سرد زمستان وجود دارد که طی تست انجام شده کوبش‌های این خودرو از سراتو نسل قبل بهتر ارزیابی شده است و از لحاظ نرمی جیلی را میتوان در حد خودرو رنو مگان دانست و در رابطه با صداهای عجیب کمک فنر‌های این خودرو میشود گفت این صداها در دمای منفی 5 درجه سانتیگراد به گوش می‌رسد که طبق اعلام شرکت جیلران موتور، این اشکال در حال بررسی و رفع عیب است که در آینده نزدیک با یک فراخوان نسبت به رفع این مشکل اقدام خواهند کرد.
آرام مانند روز اول!
بعد از بررسی موتور و سیستم تعلیق این خودرو به بررسی کیفیت ساخت و ادوات به کار رفته در اتاق خودرو می‌پردازیم. شرکت جیلی در سال 2009 که استارت کاری خود را به عنوان یک کمپانی خودروساز زد، ابتدا با خرید تجهیزات نصب و مونتاژ قطعات خودرو از شرکت فوجی ژاپن یک خط تولید کامل را برای خودروهای تولیدی‌اش دست و پا کرد که تمامی این دستگاه‌ها و روبات‌ها در فرایند ساخت خودروهای جیلی دست دارند و محصول نهایی هم یک خودرو با کیفیت بالا محسوب میشود. خودرو امگرند7 هم در همین خط تولید ساخته میشود که انصافا بدون تعصب کیفیت ساخت خوب و قابل قبولی دارد و در این خودرو حدود 1750 عدد نقطه‌جوش جهت ساخت به کار رفته است و نتیجه آن هم یک خودرو با کیفیت بالا میشود. در آزمایش حدود 60هزار کیلومتر با این خودرو اتاق همچنان مانند روز اول بی سر و صداست و حتی با وجو درانندگی در جاده‌های ناهموار و همینطور دست‌انداز‌های مختلف شهر‌ای ایران، این خودرو عملکرد خوبی در حفظ آرامش اتاق داشته که نشان‌دهنده کیفیت بالای ساخت این خودرو است که البته اصلی‌ترین دلیل آن عدم دستکاری در خطوط تولید مونتاژ ایران و واردات به صورت کامل است.
کیفیت چرم اتاق و رنگ بدنه
از بحث کیفیت ساخت و مونتاژ نیز که بگذریم به بررسی کیفیت چرم صندلیها، کنسول وسط، فرمان چرم و داشبورد خودروی امگرند می‌رسیم. مدلهای واردشده این خودرو توسط جیلران موتور در نمونه‌های سدان و هاچبک و با سال ساخت 2013 و 2014 با تریم طوسی هستند که بعد از یک سال و حدود 40 هزار کیلومتر کارکرد شاهد پوست‌پوست‌شدن تدریجی چرم صندلی‌های جلو به دلیل استفاده بیشتر به نسبت صندلی‌های عقب این خودرو بودیم و نشانه‌هایی از این مورد هم در فرمان و کنسول چرم این خودرو مشاهده کردیم که این تغییرات بعد از 20 هزار کیلومتر کارکرد کاملا مشهود بود. ابتدا تریم طوسی صندلیها متمایل به رنگ زرد شده و سپس بعد از آن در 40 هزار کیلومتر به بالا شاهد پوست‌پوست‌شدن قسمت‌های چرمی این خودرو که با بدن افراد اصطکاک داشت، بودیم و میتوان گفت که در کیلومترهای بالاتر نمی‌توان به چرم استفاده شده در خودرو اطمینان کامل داشت و باید به فکر راهکاری جهت رفع این مشکل بود. در رابطه با کیفیت رنگ این خودرو میتوان گفت علی‌رغم گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتری جیلران موتور برای خودرو جیلی امگرند، رنگ این خودرو از کیفیت بالایی برخوردار نیست و میتوان برچسب متوسط را از لحاظ کیفیت رنگ بدنه روی این خودرو چسباند که چندین مورد از ضعف‌های آن را در خودرو مورد آزمایش و خودروهای دیگر شاهد بودیم.
عملکرد سیستم تهویه و صوتی
در مدت این تست سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک این خودرو مورد آزمایش قرار گرفت که در گرمای 60 درجه سانتیگراد و همینطور سرمای منفی 18 درجه سانتیگراد سیستم تهویه اتوماتیک این خودرو بهترین عملکرد را داشت و سیستم بخار‌زدایی آن هم خیلی خوب و بدون نقص انجام وظیفه میکرد و در مجموع از عملکرد آن راضی بودیم. در تست دیگری که از سیستم صوتی و تصویری این خودرو داشتیم، از عملکرد آن راضی بودیم. سیستم صوتی این خودرو به 6 بلند‌گو در مجموع که شامل 4 باند و 2 تیوتر میشود، مجهز است و در طول دوره آزمایش بلند‌مدت عملکرد خوبی را از آن شاهد بودیم. از آنجایی که این سیستم صوتی به نمایشگر 6.5 اینچی نیز مجهز است، فایل‌های تصویری با کیفیت خوبی به نمایش در‌می‌آمدند. سیستم بلوتوث جهت انجام مکالمات تلفنی نیز عملکرد قابل قبول و بدون نقصی داشت با این حال تنها نقطه ضعفی که در آپشن‌های مولتی‌مدیا این خودرو به چشم می‌خورد، فقدان سیستم ناوبری یا GPS است. البته در دوره‌ای که شرکت در تکاپوی یافتن راهی برای حل این مشکل بود عده‌ای از متخصصان شخصی اقدام به نصب و فعال‌سازی این سیستم روی خودروهای امگرند 7 می‌کردند لذا با بهره‌گیری از شرایط بازار آزاد این سیستم را فعال کردیم و به صورت فابریک روی خودرو نصب شد و تاکنون عملکرد قابل قبولی نیز داشته است.
بررسی دوره تعویض تجهیزات فنی کاربردی
در آزمایش حدود 60 هزار کیلومتری با این خودرو مجبور به تعویض دیسک و صفحه کلاچ آن و همچنین لنت‌های جلو خودرو شدیم که در بخش دیسک‌و‌صفحه کلاچ در مقایسه با برخی خودروهای همرده، زمان تعویض کمی زودتر از موعد میانگین رقبا، فرا رسید. با این حال عملکرد سیستم انتقال قدرت (گیربکس) این خودرو کاملا راضی‌کننده است و مانند سایر برند‌های چینی شاهد ضعف در گیربکس دنده‌ای این خودرو نبودیم و موتور خودرو نیز همچنان مانند روز نخست نرم و بدون سر و صدای اضافی به کار خود ادامه می‌دهد که قطعا این موارد از برگ‌های برنده جیلی در بازار کشور هستند.
امکانات و فضاهای داخلی و بار
در تست پایانی به فضاهای استفاده شده در این خودرو می‌پردازیم. ابتدا با باز کردن در صندوق عقب جیلی امگرند با فضایی در حدود 680 لیتر مواجه می‌شویم که در نوع خود بزرگترین صندوق عقب را در این کلاس از خودروها دارد و از لحاظ مقایسه‌ای هم میشود گفت که اندکی از صندوق عقب تویوتا کمری بزرگ‌تر است. بعد از بررسی صندوق عقب به کابین این خودرو می‌رسیم و روی صندلی راننده که به صورت برقی در 8 حالت نیز تنظیم میشود می‌نشینیم و سپس این صندلی را برای قد راننده که در حدود 185 سانتی‌متر است، تنظیم میکنیم و به عقب می‌کشیم که میتوان گفت از صندلی راحت راننده که بدن را کاملا در بر گرفته است و کاملا ساپورتیو بوده نیز رضایت کامل داشته‌ایم و سپس بعد از پیاده‌شدن از خودرو این بار به سراغ صندلی‌های ردیف عقب می‌رویم و در قسمت پشتی صندلی راننده می‌نشینیم که ردیف عقب این خودرو برای افرادی که با قد 185 تا 190 سانتی‌متر هستند خوب و مناسب بوده و فضای مناسبی برای نشستن راحت 3 سرنشین با قد 185 سانتی‌متر در ردیف عقب این خودرو مهیاست که کمربندهای 3 نقطه‌ای نیز برای سرنشینان ردیف عقب در نظر گرفته شده است. بعد از بررسی صندوق عقب و فضای داخلی خودرو به بررسی فضای تعبیه شده برای موتور این خودرو می‌پردازیم. با توجه به اینکه قلب تپنده جیلی امگرند دارای یک موتور 1800 سی‌سی است، در فضای بزرگی که جهت قرار‌گیری موتور این خودرو در نظر گرفته شده، این موتور کوچک به نظر می‌رسد که از هر طرف موتور خودرو با 12 سانتی‌متر فضای خالی رو‌به‌روست که هم از لحاظ ایمنی و هم از لحاظ تعمیرات فضای موجود کمک شایانی را به خودرو میکند.
نام‌های بزرگ؛ پشت پرده امگرند 7
طی تست‌های انجام شده در این یک سال اخیر متوجه استفاده از برند‌های خوب در سیستم‌های این خودرو شدیم که میتوان به ECU این خودرو که ساخت شرکت دلفی آمریکا، سیستم‌های الکترونیکی آن که برای شرکت زیمنس آلمان، سیستم‌های انژکتور و سیستم ترمز بوش ورژن 8.1، چراغ‌های ساخت ولئو فرانسه، صندلی‌های لییر آمریکا، باتری وارتا آلمان، شیشه‌های سنت گوبیان فرانسه، سانروف هلندیا و بسیاری دیگر از تجهیزات خوب و با کیفیتی که در این خودرو به کار رفته است، اشاره کرد و همه اینها در کنار ایمنی بالای این خودرو که در موسسه تست ایمنی خودرو در اروپا(EuroNCAP) موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی شده است را قرار داد تا بتوان جیلی امگرند7 را به عنوان تنها خودرویی که در این رنج قیمت سرشار از ایمنی، آپشن، سواری نرم و راحت، صندوق عقب بسیار جادار، طراحی خوب و گارانتی 5 ساله است، نام برد.
منصور
۱۵ فروردین ۱۳۹۳با عرض ادب
به نظر شما جیلی اتوماتیک بهتره یا دستی؟ لطفا راهنمایی بفرمایید.
با تشکر
ramin
۱۶ فروردین ۱۳۹۳برای زیر 2000 سی سی فقط دستی اونم نه با قیمت 60 به بالا نهایت صفرش 53 تا 54 میارزه،چون این ماشینا صاحب اول و آخرش خودتی چرا چون اسم چین روشه هرچقدرم بگی خوبه کافیه یه جیلی ببری نمایشگاه تا ببینی چجوری میزنن تو سرش که این داستان برای تولیدات مزدا و تویوتا متفاوت میباشد
hossein937
۱۶ فروردین ۱۳۹۳سلام ببینید خیلی از دوستان ترجیح میدن وقتی ی ماشین اتومات بخرن از ی برند خوب باشه چون گیربکس های جدید روز به روز پیشرفته پیچیده میشه .ببینید فقط دارم شنید هامو میگم تجربه از خودم نیس میگن زیر 2000 حجم موتور گیربکس خنگ میزنه و کنده البته بازم به نوع گیربکس و ب روز بودنشه چون مگان 2000 داریم که میبینید اتوماتیکش کند و قدیمیه البته اکثرن پیشنهاد میکنن دستی بازم اتخاب خودتونه خوشحال میشدم اکه تجربه داشتم .و کمکتون میکردم چون میدنم مثل خودم اون اوایل در حال جستجویی و اینا توسایت همه دارن مثل صفحه های اول سر کشور سازنده قیمت بحث میکنن البته من شمارمو میدم خواستید تماس بگیرید خوشال میشم 09199903659
به امید این که انتخاب خوبی داشته باشی
منصور
۱۷ فروردین ۱۳۹۳با سلام و احترام خدمت حسین آقا
از راهنمایی حضرتعالی ممنونم.
امیر
۱۸ فروردین ۱۳۹۳سلام من یک هاچ بک اتوماتیک دارم و 3000 کیلومتر رانندگی کردم احساس رانندگی با دنده دستی خیلی بهتر هست ولی با کورنو متردر در حالت اتوماتیک 13 ثانیه و در حالت تیپ ترونیک 12 ثانیه هست که در شرایط یکسان یک ثانیه کند تر از دنده دستی است اگر کلاچ گرفتن در ترافیک برای شما مسئله نباشد و تسلط کامل بر دنده برایتان اولویت دشته باشد دنده دستی بخرید ولی اگر کلاچ گرفتن در ترافیک برایتان خسته کننده شده باشد اتوماتیک گزینه خوبی است ضمن اینکه در جیلی قابلیت تیپ ترونیک هم موجود است یعنی میتوان به صورت دستی دنده را تعویض نمود لازم به ذکر است که سیستم اجازه حرکت بادنده مرده و تجاوز از حداکثر دور مجاز موتور را نمیدهد و حتی در حالت تیپ ترونیک هم تسلط صد در صدی بر دنده ندارید
جواد
۱۶ فروردین ۱۳۹۳با سلام خدمت دوستان .من از تاریخ 92/12/23 تا 93/1/15با جیلی رفتم شمال باک بنزین رو فول کردم در میانه راه که میخواستم استراحت کنم دوباره بنزین زدم دقیقاٌ31لیترو دویست سی سی بنزین خورد وکیلومتر 467 کارکرد از پمپ قبلی رو نشون می داد و در مسیر میانگین سرعت اعلامی ماشین 85 بود ولی در بیشتر ساعات 110 رانندگی می کردم و بعد از یکماه سواری در جادهها میتونم بگم کارکردتمام امکاناتش خوب بودولی در دو روز صبحی که برف اومد در ده کیلومتر اول کمک جلو صدا می دادو در جادههایی که آب گرفته بود بعد از یک ساعت رانندگی سیستم ترمزش خوب عمل نمی کرد وتا نگه می داشت کلی طول می کشید البته با وجود ماشینهای کلاس بالا هیچ کدام بیشتر از 80 نمی رفتند ولی من در حدود 100 تا می رفتم شاید اونها هم این مشکل داشتند ولی در مسیرهای خشک و یا خیس مشکلی نداشت و خوب بودواصلاٌ صدای موتور نمی اومدوسیستم سرمایشی و گرامیشیش قابل قبول بود ولی در مقایسه با 207 قبلیم سرعت عمل کارکردش خوب نبود وازلحاظ نرمی ماشین و نوع طرحی صندلی مناسب بود ومن دو روز به مدت ده ساعت رانندگی مداوم داشتم وگرفتگی مفصل و یا خستگی کمر نداشتم وتنهاموضوعی که اذیتم میکنه فرمون تندش است که در دست اندازها اذیت میکنه .و در نهایت میتونم بگم در ایران هیچ خودرویی ارزش پولی که براش میدید رو ندارن ولی با شرایط موجود و با توجه به معیارهای من ازجمله قدرت مناسب ،زیبایی ،امکانات می توان جزءبهترینها جیلی رو دانست و دیروز نیز من در سایت عصر خودرو یک مقاله از محاسن این خودرو دیدم که در آن اشاره به فعال سازی فابریک جی پی اس این خودرو گفته بود از دوستان اگر کسی اطلاعی داره خبر بده.یاحق
علی
۱۸ فروردین ۱۳۹۳متشکر از تجربه و اطلاعات شما
مهرداد
۱۶ فروردین ۱۳۹۳سلام به همقطاران.ممنون که اطلاعات خوبی گذاشتین.خدمت حسین آقاکه ایمیلشونوگذاشتن وسایردوستان عرض کنم که یه سایت معرفی میکنم مخصوص انجمن جیلی سواران کشورروسیه هست که فقظ بافیلترشکن میشه بهش دسترسی پیدا کرد.هرچی که فکرشو کنین تواین سایت ازجیلی عکس وفیلم وتوضیح نوشته بخصوص اونایی که روسی بلدن فبها.رو خیلی ازعکسهاکلیک کنین خودش دوباره عکسهای زیادیو بهتون بنمایش میذاره.یه آلبوم کامل مدلهای جیلی قدیم و جیلی جدیدازجمله شاسی بلنده.عکسهای ماشین اسپرت جیلی آدمو وسوسه میکنه همین فرداصبح راه بیفتی تو خیابونای تهرونواسپرتش کنی ازبس قشنگو محشرن.فکرکنم اگه ازصبح زودتاشب این صفحه رو ورق بزنی بازم وقت کم میاری ازبس صفحش زیاده.فقط خواهشا نظریادتون نره.سایت چینی انجمن جیلی سواراروتوخودکشورچین هم دارم که اونم محشره.www.vk.com/geclub
hossein937
۱۶ فروردین ۱۳۹۳مرسی اقا مهرداد
مهرداد
۱۶ فروردین ۱۳۹۳اگه میخواین جیلی مدلex8_x7_emgarandep9_emgarand ge_emgarand gt_emgarand ev7_ومدل امگرندex9 رو ببینین به سایتی که عرض کردم تشریف ببرید تاببینید کارخونه جیلی عجب ماشینایی فرستاده بازار.
مهرداد
۱۶ فروردین ۱۳۹۳وقتی مدلهای شاسی بلندجیلی رو تواون سایت ببینید متوجه میشین که ضعیفترین شاسی بلندشو کهx7باشه به ایران وارد شده.اگه روسی بلدین مشخصات همه شاسی بلندای کارخونه جیلی و حتی همه مدلهای جیلی روصفحه مخصوص پایینترش به زبان روسی توضیح داده.خودم قبل از ثبت نام تو مرداد 92ازاول اردیبهشت92راجع به این ماشین(امگرند7)که الان دارمش تحقیق کردم.بدلیل تسلط به زبان روسی حتی تو انجمنشون عضو شدمو اطلاعات وسیعی ازین ماشین جمع کردم بخصوص توسرمای-18مسکوماشین هیشکی هیچ مشکلی نداشت.امیدوارم خیلی بدردتون بخوره.بادقت نگاه کنین که چیزای زیادی واسه گفتن داره این سایت.
MOHSEN
۱۷ فروردین ۱۳۹۳باسلام
دوستان مشکلی که تازه متوجه شدم اینه که وقتی وایسادی وفرمون رو تاآخر میپیچونی یه صدای ناجوری میده خواستم ببینم این وضعیت عادیه یا ماشین من ایراد داره مرسی
احسان1
۱۷ فروردین ۱۳۹۳اگر در حالت ایستاده با فرمون بازی کنی و همچین صدایی بده و فرمون زیر دستت بلرزه مشکل از کمک فرمون یا (کمک هیدرولیک)است برو رو چاله ببین کمک فرمون (یا کمک هیدرولیک) روغن نمیده اگر روغن میده باید تعویض بشه
sohrab
۱۷ فروردین ۱۳۹۳توجه توجه !در حال حاضر صحبت بر این است که در سال 2014 جیلی با موتور dvvt تولید نمیشود،این مطلب را ابتدا تو سایت تی تی تیونینگ دیدم واز یکی از آشناها در نمایندگی هم سوال کردم همی اینرو تایید کرد.
کسانیکه میخوان خرید کنند کمی صبر کنند احتمالا قیمتش بشدت افت پیدا میکنه.و شاید به زیر 50 تومان هم بیاد(البته شاید)!
هنوز خاطره یه حذف شدن محصولات پروتون بخصوص جنتو رو تو ایران از یاد نبردم،یادم روزهایه اول جنتو با مگان وارد ایران شد که 500تومان هم گرونتر بود اما بعد از حذف پروتون الان مگان 80 90 ملیونه جنتو 40 تومان اونم اگه کسی بخره،و در اینجا شاهدیم موتور dvvt داره حذف میشه که تولید زیادی هم در ایران نداشته…خریداران احتیاط کنند.
بابک
۱۷ فروردین ۱۳۹۳لطفا از چیزی اطلاع ندارین الکی و ندین
کلا 21000 عدد جیلی سدان فروخته شده که 10000 عدد موتور CVVT و 11000 هم موتور DVVTداشتن یعنی تقریبا برابر پس حرفای شما فقط شایعه هست و منابع منم خود آقای صیاد هست که کارمند جیلران موتور هستند
خود بنده هم از خود جیلران شنیدم که هیچ اختلافی باهم ندارن ضمنا شما دلال کجایی؟؟؟؟
توی تیونینگ تاک هم چه آقای قازاریان چه سایر دوستان به این حرف خندیدقا چقدر خاله زنک بازی
ahmad
۱۷ فروردین ۱۳۹۳بازگشت پروتون به ایران با 4 مدل جدید
عصرخودرو: شرکت پروتون فعالیت‌های خود در ایران را از سر می‌گیرد و اهداف بزرگی در این کشور دنبال میکند.
navid
۱۷ فروردین ۱۳۹۳ایول باز پروتون ماله مالزیه و خوشنام دیگه کی میره چینی بخره
sohrab
۱۷ فروردین ۱۳۹۳اونایی که منفی میدن فازشون چیه یعنی یادشون چی به سر پروتون اومد حالا الان که خبر بازگشتش اومده که منم خیلی خوشحال شدم ببین همین جنتوها قیمتشون چجوری میره بالا چون بزودی نمایندگیهاش را میوفته و مشکل قطعه برطرف میشه حالا حکایت جیلی هم همینه اگه اون مدل موتور حذف شه قیمتش میاد پایین تا دوباره وارد ایران شه
بابک
۱۸ فروردین ۱۳۹۳فاز تو که میای جو الکی میدی چیه؟ دلالی؟؟؟؟ جواب پستقبلیت رو پایین دادم من از خود شرک جیلران اخبارم رو میگیرم و میگم هیچ فرقی نمیکنه. چه ربطی داره مثل اینه بگی الان چون روا دیگه تولید نمیشه قطعش نیست. این حرفا چیه برادر من
sohrab
۱۸ فروردین ۱۳۹۳روا برایه شرکت داخلی بود من پروتون رو مثال زدم الان شما با جنتو برو مثلا اردبیل خراب شه همونجا موندی…دلال چیه شما چون خودت جیلی داری انقد با تعصب حرف میزنی،رویه صحبت من با خریدارهاست،فردا یکی ضرر کنه تو میای جبران کنی؟؟
آرمین 66
۱۷ فروردین ۱۳۹۳چیلی اتومات 75 ملیون آیا ارزش خرید داره شتاب اولیه 12 ثانیه خیلی ناامید کنندست
ramin
۱۷ فروردین ۱۳۹۳اصلا نمیارزه نهایت 58 تومن اونم چون اتوماته،ولی به شخصه اصلا به اتوماته زیر 1800 سی سی اعتقاد ندارم حالا چینی هم که باشه چه بدتر
منصور
۱۷ فروردین ۱۳۹۳باسلام و عرض ادب
دوستان به نظر شما جیلی اتوماتیک بهتره یا سابرینای اتوماتیک؟
بابک
۱۷ فروردین ۱۳۹۳من نمیدونم پدال میترسه نمیدونم چرا نظرات منو منتشر نمیکنه
یعنی آخر دموکراسی هستن به خدا
دوست عزیز سهراب رو چه اصلی میای و حرف الکی میزنی؟
جهت اطلاع شما 10 هزار جیلی CVVT و 11 هزار جیلی DVVT وارد شده پس تعداد برابره و فروش هم مدل دوم بیشتر
مدل دستی با موتور DVVT هنوزم تولید شده در 2014 و میشه ولی چون شرکت جیلران تصمیم داره فقط اتومات وارد کنه مدل DVVT وارد نمیشه وگرنه بسیار ماشین خوبی هست و قطعاتشم فراوان هست مثل مدل CVVT و هیچ فرقی باهم ندارن
بیخود جو ندین لطفا
این حرفا رو من از خود شرکت جیلران دارم میزنم نه از خودم
بابک
۱۷ فروردین ۱۳۹۳هیچی داداش من اطلاعات ایشون ناقصه کاملش رو عرض کردم خدمت شما کلا دنده دستی دیگه وارد نمیشه نه اینکه تولید نشه اما مشکلی نداره
مصطفی
۱۷ فروردین ۱۳۹۳دوستان جیلی سوار زودتر بفروشید که پروتون قراره بیاد و بساط چینی ها رو جمع کنه ایشالله
صد البته رنو هم هست که اونم میتونه دودمان برادران جیلی و جک رو بباد بده :)))
امیر 2
۱۸ فروردین ۱۳۹۳این موضوع فعلا در حد حرفه.تا حالا جندین بار در مورد شراکت پروتون با سایپا،تولید خودروی اسلامی توسط ایران خودرو و پروتون مالزی،از سر گیری همکاری مجدد زاگرس خودرو و پروتون و … صحبت شده و خبری نیست.در ضمن توجه داشته باشید رده قیمتی پروتون در صورت ورود با توجه به مدلهای ارایه شده این دفعه متفاوت خواهد بود.
hamid
۱۸ فروردین ۱۳۹۳دوستان برای آزمایش یک سری به نمایشگاههای اتوموبیل بزنند تا ببینند که همه بورسیها خریدار جیلی هستند و این ماشین تو بورس افتاده .شاید بدلبل افزایش قیمت بنزین باشد نمی دانم و یک نکته جالب اینکه تو هر نمایشگاهی چند تا مگان برای فروش خوابیده.دیگه لازم نیست از این ماشین دفاع کنید چون شناخته شده و کم مصرف ترین خودروی لوکس و تنها خودرو با 5 سال گارانتی می باشد. یک خبر خوب دیگه اینکه با گرم شدن هوا ماشبنتون هم نرمتر و بی صدا تر می شه (البته تا زمستون بعدی). یا حق
علی
۱۸ فروردین ۱۳۹۳دوستان جیلی سوار خسته نباشید من تا الان 1800 کیلومتر رفتم اوایل مصرف 10.5 لیتر در 100 کیلومتر داشتم ولی الان شده 8.2 مورد منفی ندیدم که بخواهم ذکر کنم ولی نتیجه گیری کلی را در کیلومترهای بعدی می نویسم تا دوستانی که قصد خرید دارند اطلاعات بیشتری داشته باشند . ماشین قبلی که داشتم 206 تیپ دو بود. راستی نظر شما راجب قیمت این خودرو بعد از افزایش قیمت بنزین چیه؟
بی طرف
۱۹ فروردین ۱۳۹۳دوست محترمی که از حضور پروتون خوشحالند
مگر همین نمایندگیهای پروتون نبودند که به یکباره همه جمع شدند و تمام کسانی که این خودرو رو خریدند اسیر کردند
که حالا یه تعمیرگاه داره اونم تو ناکجا آباد که برای هر بار سرویس ماشین یه مسافرت باید رفت و اومد.
واقعا متاسفم که ایران و ایرانی به این روز افتاده.
درود به هر شرکت و هر تولیداتی که به مشتری احترام میگذاره حالا مال هر کشوری که می خواد باشه.
arman
۱۹ فروردین ۱۳۹۳اخه اگر این ماشین خوب بود که همه فروشنده نبودن کافیه یه سر به سایتها و روزنامه همشهری بزنید تعداد فروشنده هاش از پراید بیشتره…ماشینی که صفرشو تو بازار آزاد میدن 59 ملیون و نمایندگیش میده 63 ملیون یعنی یه آشغال که هیچکس تو بازار نمیخرش و مجبورند زیر قیمت بدن.الان یه عده که این ماشینو دارند وتعصب هم دارند حمله میکنند.
Shahab
۱۹ فروردین ۱۳۹۳گروه بین الملل: شرکت خودروسازی جیلی پیش بینی کرد رشد سال جاری اش تنها معادل نیمی از رشد سال 2013 می باشد و لذا این شرکت از قطار ترقی صنعت چین باز ماند.
به گزارش خبرخودرو، گفتنی است اگر چه جیلی سال گذشته رشدی 14 درصدی را تجربه کرد ولی حدود 10 هزار دستگاه از برنامه 560 هزار دستگاهی اش عقب ماند. انتظار می رود که رشد سال جاری صنعت چین بین 8 تا 10% باشد.
تا کنون خودوسازان چینی با کاهش سهم فروش خودرو در بازارهای داخلی مواجه شده اند و از سویی دیگر نیز صادرات آن ها برای اولین بار در پنج سال اخیر به دلیل نبود رقابت و تقاضای یکنواخت بازارهای خارجی کاهش یافته است.
ناصر
۲۰ فروردین ۱۳۹۳با سلام خدمت دوستان عزیز
عزیزان ما فقط فقط یه ماشین در رنج قیمتی 60 ملیون خریدیم – با این کار نه خواستیم به سوید بریم و سهامدار ولو بشیم نه خواستیم به کمونیست بودن چین گیر بدیم نه … بابا یه ماشین 60 ملیون تمام تمام . اگه بنا بود کمکش نکوبه و… که قیمتش این نبود چرا بحثهای سیاسی رو به جای فنی میارید و قاط می زنین ؟ یه زمانی یکی از دوستان غیرتی شد و یه یک جلو اسمش گذاشت و کلی … حالا 180 درجه نظرش عوض شده حالا چقد کار کرده ماشینش 15000 ؟ خب معلومه شما اطلاعاتتون همین الانشم ضعیفه اگه نبود که یه دفعه عقب گرد نمی کردی – بگذریمدوستان من 10000 تا باهاش کارکردم الانم که هوا گرم شده هم ماشین نرمتر شده به خاطر شل شدن روغن توی کمک هم وقتی کولر می گیری حالشو می بری . موضوعاتی که می گید مهم و خوبه ولی مهمتر اینه که مثلا گیربکس بی کیفیت نباشه زوزه بکشه – موتور به روغن سوزی نیفته و … سپاس دوستان
بهنام
۲۰ فروردین ۱۳۹۳با سلام به همه دوستان
سال نو همه مبارک و امیدوارم سال خوشی داشته باشید.
این چند وقته که نظرات دوستان رو می خوندم با چند مورد مواجه شدم که می خوام به طور مختصر توضیحی براشون بدم:
1- بعضی از دوستان شاید از شرکت یا وابسته به جای خاصی هستند (نمی دونم) خیلی آروم و قشنگ وارد یک همچین صفحاتی میشن و شروع به تعریف و … می کنند و اعتماد اکثریت رو بدست می یارن.
بعد یک دفعه یک نظر کاملا متفاوت می دن و فضا رو به هم میریزن.
به عنوان مثال گفتن که چون بعضی از سیستم های این ماشین مثل سیستم پایداری خذف شده دیگه بحث اخذ ستاره های ایمنی اروپایی منتفی هست، آخه جوجو توی تست تصادف که با سرعتهای 48 و 64 انجام میشه به سیستم ABS,EBD,EPS… که نمره نمی دن. اصل امتیاز مربوط به طراحی و استحکام بدنه و تحمل تصادف هست و البته وجود ایربگها، کمربند ایمنی با سیستم پیش کشنده،آلارم کمربند ایمنی و اتصالات ایزوفیکس(مخصوص صندلی کودک) و … به عنوان امتیاز اضافی محسوب میشه.
2- با وجود اینترنت، شبکه های اجتماعی سایتها وبلاگها انجمن ها و کلی منابع اطلاعاتی، امروزه اگه کسی می خواد چیزی بخره از موبایل گرفته تا شامپوی سر حداقل یک چرخی تو اینترنت میزنه و مطالب مربوطه رو بررسی میکنه حالا چه برسد به خرید خودرو.
حتما تمام کسایی که این ماشین رو اتنخاب کردن مطمئنا دربارش تحقیق کردن و انتخابش کردن.
3- یکی از دوستان و همکاران من، کار خرید و فروش خودرو معمولا صفر انجام میده و تقریبا تجربه رانندگی با اکثر خودروها رو داشته. ایشون از اولین نفراتی بود که مهرماه91 یک دستگاه جیلی نقره ای تحویل گرفت(حدود 38 میلیون). چون هم مسیر بودیم چند باری سوار جیلی شده بودم و یکی دوباری هم با جیلی رانندگی کردم. بعد از یک ماه هم جیلی رو به یکی از دوستاش فروخت حدود 45 میلیون.
اون ماشین هنوز هم دست همون آقا هست. هم این همکار بنده و هم اون آقا خیلی از جیلی راضی بودن. این همکار ما الان هم هیوندا داره.
بر خلاف اون دوستان که با چشم بسته این ماشین رو خریدن. ما با اطلاع کامل این ماشین رو خریدیم.
4- خوب در خصوص امگرند7 مشکی ما. توی این 6 ماهی که دارمش حدود 7300 رفته. ما از این ماشین استفاده هر روزه داریم. هر روز صبح توی مسیر شلوغ و پر ترافیک شهری میریم و برمی گردیم. متوسط پیمایش هفتگی حدود 450 هست. اوایل مصرف حدود 10-10.5 بود و الان زیر 9.5 شده.
چندتا مسافرت هم با هاش رفتیم. خیلی خوب و راحت.
نتیجه:هر خودرویی نقاط قوت و ضعف داره. اولین و بزرگترین امتیاز جیلی ایمنی اون هست بعد مشخصات فنی و آپشنها. نقاط ضعف به نظر من رنگ نازک و جنس کمی سفت لاستیکها.
*بچه های تعمیرگاه مرکزی جیلی هم می گفتن که لاستیکهای GITI ، لاستیک خوبی هست اما جنس اون سفت هست. اگر میخوای ماشین نرمتر بشه بهتر از لاستیکهای برند و معتبر و البته گرانتر استفاده کنی.
*برای پوشش کامل بدنه و حفظ رنگ خودرو دارم تحقیقاتی انجام میدم. هر وقت به نتیجه رسیدم خدمت دوستان اعلام می کنم.
با تشکر از همه
مهدي_س
۲۱ فروردین ۱۳۹۳سلام.ایول.نظر و جواب خوبی دادی.ممنون.
مهدي_س
۲۱ فروردین ۱۳۹۳سلام دوستان.من با امکرند.حدود 11500 کیلومتر هم تو شهری و هم جاده رفتم.تا حالا اصلا مشکلی نداشته.مصرف ترکیبی حدود 8/5 و جاده دقیق 7/2 بوده و هست.رنک شاید بی کیفیت باشه اما با اینکه من مرتب میبرم کارواش تا حالا مشکلی ندیدم.با کرم شدن هوا هم نرمی ماشین محسوس خوب شده.همه امکاناتش هم خوب کار میکنه.در کل از خریدش راضی و از سواریش کیف میکنم.اونایی که مثل بوقلمون رنک عوض میکنن حرفاشون قابل اعتماد نیست.
مهدي_س
۲۱ فروردین ۱۳۹۳سلام مجدد راستی دوستان اکه کسی از شاسی بلندش اطلاع دقیقی داره مثلا سوار شده. ممنون میشم راهنمایی کنه بدجور رفته تو مخم که اکه شاسی اش هم به خوبی سدانش باشه اینو بفروشم شاسی بخرم بنظر من ندیده شاسی اش یهتز از ویتارا هستش.البته نمیدونم کنم داره یا نه.لطفا راهنمایی کنید.
ثنا
۲۲ فروردین ۱۳۹۳سلام من خریدمش وعید تحویل دادند وپلاک شد . تاحالا خیلی باهاش راحتم . من الان هم سدان وهم شاسی بلندش رو دارم ولی شاسی بلندش ترجیح داره
مهدي_س
۲۳ فروردین ۱۳۹۳سلام.لطفا در مورد نرمی و شتاب و امکاناتش برامون بنویسید.ممنون.
عليرضا
۲۱ فروردین ۱۳۹۳با سلام و تبریک سال نو
همه نظرات رو که هر روز مرور می کنم، تا کنون کسی راجع به استفاده از برف پاکن ماشین که زمانی استفاده می کنیم و بوی شیشه شور به داخل خودرو نفوذ می کنه کسی مطلبی ننوشته آیا همچین چیزی برای خریداران خودروی جیلی اتفاق افتاده یا نه؟
علی
۲۲ فروردین ۱۳۹۳سلام من هم این مورذی که شما ذکر کردید را حس کردم ولی علتش را متوجه نشدم
مهدي_س
۲۳ فروردین ۱۳۹۳سلام.درسته بوداخل می اد.اما اکه دریجه ها بسته باشه کمتر.اما درکل این ایرادی نیست و اکثر ماشینا اینجورین.
منصور
۲۱ فروردین ۱۳۹۳با سلام
امروز با توجه به افزایش 2 درصدی مالیات قیمت خودروها تغییر کرده، جیلی هم به همان نسبت مالیات رو افزایش داده، من قبل از سال جیلی اتوماتیک قسطی ثبت نام کردم که شرکت این افزایش مالیات رو حساب خواهد کرد، که حدودا 86 میلیون میشه، به نظر شما با این تفاسیر بهتر نیست انصراف بدم؟
ahmad
۲۱ فروردین ۱۳۹۳انصراف بدید اونوقت چی بگیرید؟
همه اتومبیل ها گران میشوند.
hossein937
۲۱ فروردین ۱۳۹۳سلام خدمت منصور خان
از نمایندگی واسه مالیات پرسیدید؟ ایا جیلی دستی هم افزایش پیدا میکنه ؟آمار تون چقدر درسته ؟
منصور
۲۱ فروردین ۱۳۹۳هم توی قرارداد نوشته هم توی سایت جیلی.
میلاد
۲۲ فروردین ۱۳۹۳با سلام خدمت همه دوستان
امروز تو سایت جیلران موتور – قسمت فروش تغییراتی ایجاد شدش که شامل قیمت ها بودش . قیمت خود خودروها تغییر نکرده ولی مالیات گرون شدش . تمام مدل هاش . میتونید برید سایت جیلران و مشاهده کنید . جهت اطلاع