کرمان موتور فروش لیفان ۶۲۰ را با موتورهای جدید ۱۸۰۰ سی سی آغاز کرده است. موتور نمونه های استاندارد ۱.۶ لیتر حجم و ۱۱۴ اسب بخار قدرت دارد. این در حالیست که تاکنون موتور ۱.۸ لیتری در تولیدات خود لیفان چین نیز روی این مدل مشاهده نشده است و لااقل در سایت این تولید کننده و سایر سایتها دیده نمی شود! در عوض مدل ۷۲۰ دارای یک موتور ۱.۸ لیتری است که ۱۳۱ اسب بخار نیرو و ۱۶۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
گیربکس نمونه چینی این خودرو ۵ دنده دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT است که جای خالی این نوع گیربکس در تولیدات داخلی آشکار است. ظاهرا کرمان موتور تصمیم گرفته بجای تولید مدل لوکستر و بزرگتر لیفان ۷۲۰ که قیمتی برابر ۱۲ هزار و ۷۰۰ دلار دارد، از موتور آن در برادر کوچکتر آن استفاده کند (البته مدل ۷۲۰ هم هنوز در خط تولید انبوه کارخانه چینی قرار نگرفته است).
تحویل این خودرو از مرداد ماه امسال آغاز خواهد شد و پیش فروش آن با پرداخت دو مرحله ای ۱۳ و ۱۲ میلیون تومانی در جریان است. بنابراین قیمتی حدود ۲۷ میلیون تومان برای این خودرو قابل پیش بینی است که نسبت به قیمت لیفان ۷۲۰ هم گرانتر خواهد بود!
در همین ارتباط بخوانید:
یه پسر
۱۹ آبان ۱۳۹۳قابل توجه دوستانی که از خودرو های چینی بد می گن
دوستان بیایم واقع بین باشیم
با 60 میلیون تومن تو ایران ماشین حداکثر 10 هزار دلاری میشه خرید
(آیا می دونید تاکسی های خیابون های آلمان مرسدس بنز ای کلاس هست که قیمت 40 هزار دلاری دارن ؟ یعنی به پول ایران هر تاکسی که تو آلمان مسافر کشی می کنه بالای 200 میلیون قیمت داره حالا کار به استکبار جهانی و کشورای عرب همسایه هم ندارم )
می دونین هیوندا الانترا که یه ماشین ارزون قیمت کره ای هس قیمتش 18 تا 20 هزار دلار که تو ایران 120 میلیون فی می خوره ؟!!!
یا مثلا جیلی دنده ای طبق چیزی که خودم با جفت چشمام تو سایت خود جیلی موتورز انترنشال دیدم بین 9 تا 10 هزار دلار بیشتر قیمت نداشت
جسارت به شما نباشه
اما چهل میلیون شاید برا یه ادمی مثل من سرمایه باشه
اما وجدانا همین که با این پول (که تو بازار جهانی بهت قاقالی لی هم نمی دن )یه ماشینی به آدم می دن که جدا از مشخصات ابتدایی و بی کیفیتی که تو ماشین های ساخت داخل با همین قیمت هست
یه امکاناتی نظیر مانیتور و سانروف و … هم داره باید کلاهمون رو بندازیم هوا
پس همین چینی هایی که این همه بهشون بد بی راه می گیم دارن با کمترین قیمت یه ماشین نسبتا خوب بهمون می دن که هم وطن هامون این کار رو در حق مون نکردنن
خود من دوو ماتیز دارم بعدشم ایشالله اگه توش زنده بمونم و با تکون تکون خوردن بپر بپر کردن هاش سکته قلبی نکنم حتما سی یلو می خرم
می دونمم ماشین های امروز بازار چقد بی کیفیت و گرون هستن عذر می خوام مخصوصا چینی ها بعضی هاشون اسطوره بی…
اما اگه یه زمانی پول دستم بیاد و بخوام مسافرتی جایی برم بین بد بدتر مطمئنا بد رو انتخاب می کنم
من مطمئنا بجای 530 و پارس حتما جک می گیرمیا 620
علیرضا
۲۴ آبان ۱۳۹۳دوستان سلام. من یک لیفان 620 تلنت مدل 91 با 42000 کیلومتر کارکرد دارم. توی شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای هم این ماشین رو تست کردم. اگه کسی سوالی در مورد عملکرد این ماشین داره خوشحال میشم بهش کمک کنم.
یه پسر
۲۴ آبان ۱۳۹۳علیرضا جان خیلی ممنون بابت محبتت
احیانا بطور کلی تو این مدت دچار مشکل یا نیاز به سرویسی خاصی نداشتی ؟
و احساس می کنی ماشین چه مقدار تو این 40 هزار تا کارکرد نسبت به اولش تغییر کرده هر چند رانندگی و شرایط هم تاثیر گذاره
و حس رانندگیش به عنوان یه ماشین خانوادگی و بعضا استفاده شهری چطوره ؟
از پژو بهتره ؟
علیرضا
۲۴ آبان ۱۳۹۳سلام دوست عزیز.
اولا باید بگم که به نظر من این وظیفه همه کسانیه که یه ماشین رو داشتن یا دارن که در مورد مزایا و معایب اون ماشین به طور مسولانه ای به بقیه اطلاع رسانی کنن تا بقیه بتونن تصمیم گیری درستی داشته باشن.
اما در پاسخ به سوالاتت باید بگم که از نظر مشکلاتی که من با این ماشین داشتم میتونم به 3 مورد اشاره کنم:
1- سیستم صوتی ما که سری اول تحویل بودیم دارای دوام و کیفیت خوبی نبود و مشکلاتی نظیر هنگ کردن یا نخوندن سی دی داشت. من این مشکل رو به نمایندگی اطلاع دادم و اونا هم بدون حرف اضافه واسم درخواست قطعه دادن و با هزینه گارانتی کل سیستم رو عوض کردن و من غیر از چند ماهی که معطل رسیدن قطعه بودم، هیچ هزینه خاصی رو پرداخت نکردم. البته باید بگم که سیستم های صوتی تحویل های جدید مثل سیستم صوتی جدید من هستن و من ندیدم که سیستم های جدید مشکلات قبلی های رو داشته باشن.
2- کمپرسور کولر خودروی من تقریبا یک سال پیش سوخت و کولر از کار افتاد. باز هم با مراجعه به نمایندگی، بدون هیچ بحث و هزینه ای قطعه رو عوض کردند که این بار حتی معطلی هم برای قطعه در کار نبود. من هیچوقت نفهمیدم که علت سوختن کمپرسور فشار زیادی بود که خودم بهش آورده بودم، یا چیز دیگه ای بود. ولی میدونم یه این یک مشکل شایع نیست و بین دوستان فروم ها هم ندیدم که کسی چنین مشکلی داشته باشه.
3- یک بار هم به طور کاملا خودجوش! برف پاک کن ماشین از کار افتاد که با وجود این که میدونستم احتمالا نمایندگی با گارانتی درستش می کنن، ولی به دلیل این که یک سفر فوری رو در پیش داشتم به تعمیرگاههای متفرقه مراجه کردم که با هزینه 30 هزار تومن تعمیرش کردن و کلا انگار مشکل خاصی نبود.
به هر حال فکر می کنم که من جزو مالکان بدشانس لیفان بودم که مشکلاتی که زیاد عمومیت نداره برای من اتفاق افتاد!
در مورد سوال دومت باید بگم که تا جایی که من احساس می کنم از نظر قدرت و شتاب تغیر محسوسی توی ماشین ایجاد نشده و ماشین هنوز مثل اولش جوندار و پر شتابه. از نظر صدا های اضافی هم باید بگم که (مخصوصا به دلیل یکی دو ضربه ای که به جلوبندی و زیر ماشین اصابت کرد) در زمان افتادن توی دست انداز ها صداهایی به گوش میرسه که به نظر من با توجه به کارکرد ماشین و اتفاقاتی که برام افتاده کاملا منطقی و قابل قبوله.
در مورد حس رانندگی هم باید بگم که توی این مقوله فاکتور های زیادی نقش دارن که یکی از اونها علاقه به شخصیه که باعث میشه گاهی اوقات توی نظرات آدم رگه هایی از تعصب دیده بشه.
ولی در مجموع می تونم بگم که به نظر من لیفان برای توی شهر ماشین خیلی مناسبیه. با داشتن فرمان بسیار نرم که گردش مناسبی داره میشه توی محیط های تنگ و کوچیک به خوبی مانور داد، با کمک دوربین عقب (که من ازش واقعا راضی هستم) میشه خیلی راحت توی جاهای تنگ پارک کرد و نرمی خودرو هم برای استفاده خانوادگی و شهری راضی کنندس. مصرف ماشین هم به نظر من با توجه به جثه و قدرت موتورش مناسب و بسیار راضی کنندس. از جی پی اس خودرو هم نباید بگذریم که مخصوصا با آپدیت آخرش ( که چند ماه قبل بود) نقشه همه شهر های بزرگ و بسیاری از شهر های کوچک و راههای اصلی و فرعی رو داره که در بسیاری از موارد خیلی جالب و کاربردیه. البته لازمه بگم که اگه میخواین ماشینی رو بخرین که اصلا پاتون به نمایندگی و تعمیرگاه باز نشه، پیشنهاد می کنم که بودجتون رو به ماشین های کره ای صفر برسونید. چون تمامی خودروهایی که توی ایران مونتاژ می شن به نوعی شانسی هستند و ممکن است دارای مشکلات ریز و درشتی باشند. از جمله مشکلاتی که برای من اتفاق افتاد. البته من توی نمایندگی خیلی از مالکان رو دیدم که ماشینشون با وجود کاردکردهای بالا،هیچ گونه مشکلی نداشت و فقط برای انجام سرویس ها به نمایندگی مراجعه می کردند.
در مورد سوال آخر هم باید بگم که من تجربه رانندگی با پژو 405 یا پرشیا رو نداشتم و فقط با 206 صندوقدار v8 به مدت طولانی رانندگی کردم. در مقام مقایسه باید بگم که لیفان هم از نظر شتاب و کشش و هم از نظر مصرف سوخت و هم از نظر امکانات و نرمی فرمان به طور چشمگیری بهتر از 206 صندوقدار هست. تنها برتری 206 نسبت به لیفان کولر اونه. در واقع باید بگم که کولر لیفان اصلا در حد و اندازه این ماشین و قیمتش نیست و برای من که به شدت به گرما حساس هستم توی حدود 30 روز از سال ناراضی کنندس. حتی می تونم بگم که کولر این ماشین با پراید قابل مقایسست!البته چند ماهیه که نمایندگی ها اقدام به نصب قطعه ای برای تقویت کولر می کنند که عملکرد کولر رو تا حدودی بهتر می کنه ولی باز هم به پای 206 نمیرسه.
ببخشید که خیلی طولانی صحبت کردم. می خواستم که توضیحاتم کامل باشه تا به درد دوستان بخوره. بازم اگه سوالی بود من در خدمتم.
یه پسر
۲۵ آبان ۱۳۹۳آقا دست گلتون درد نکنه واقعا استفاده بردم
و واقعا نیاز به این اطلاعات داشتم
در ضمن شرمنده که خیلی سوال کرده بودم
خوب من که نظرم به 620 مثبت بود الان اعتماد هم چاشنیش شد :)
علیرضا
۲۵ آبان ۱۳۹۳خواهش می کنم دوست عزیز. امیدوارم که اطلاعاتم مفید بوده باشه. ایشالا که بتونید تصمیم درستی بگیرید.
حمید
۲۹ آبان ۱۳۹۳سلام آقای علیرضا
ممنونم از راهنماییتون
من 5 ساله که 206 تیپ دو مدل 84 دارم.و خدایی ازش راضی هستم.الان با این شرایطی که دارم میتونم اقساطی لیفان 620 خریداری کنم.فقط دودلم.نه به خاطر اینکه ماشینش چینیه.به خاطر قطعاتش.چون من تو شهرستان ساری هستم.میشه راهنماییم کنی
1-با این ماشینی که الان دارم به نظرتون جای لیفان تعویذش کنم؟
2-در مورد قطعاتش برام توضیح بدین.
بازم ممنونم از اطلاع رسانیتون
علیرضا
۳۰ آبان ۱۳۹۳با سلام خدمت شما حمید آقا. راستش باید بگم که هر دو سوال شما واقعا سوالات سختی هستند و پاسخ دادن یه اون ها برای من دشوار و همراه با مسولیت زیاد هست. به طور کلی من نمیتونم بگم که شما ماشینتون رو عوض کنین یا نکنین. در واقع خود شما باید قبل از هر تصمیمی چند سوال مهم و اساسی از خودتون بپرسین. از جمله این که اگه از ماشینتون راضی هستین، چرا قصد تعویضش رو دارین؟ اونهم در شرایطی که خودروی شما از نظر کیفیت جزو بالاترین رده های تولیدی ایران خودرو بوده و حتی با 206 های مدل روز هم قابل مقایسه نیست. پس اگر از ماشینتون کاملا راضی هستین و براتون تکراری نشده و هنوز جذابیت داره، سعی نکنین به هر قیمتی تعویضش کنین. اما من به شما میگم که با تعویض 206 با لیفان چه چیزهایی به دست خواهید آورد و چه چیزهایی از دست خواهید داد. چیزهایی که به دست خواهید آورد شامل یک خودروی مدرن تر و به روز تر با شتاب و کشش بیشتر و صندوق عقب جادار تر و امکانات و آپشن ها و ایمنی بسیار بیشتر و البته کولر ضعیف تر و موتور پر سر و صدا تر و نفوذ صدای بیشتر به کابین و بازار فروش بدتر نسبت به 206 خواهد بود. پس سوال دومی که باید از خودتون بپرسین اینه که کدامیک از موارد بالا برای شما اهمیت و ارزش بیشتری دارند و کدامیک برای شما بی اهمیت تر هستند. پاسخ به این سوال ها در واقع پاسخ سوال اول خودتون هست.
در مورد سوال دومتون باید بگم که مسلما قطعات این ماشین و تعمیرکار وارد به این ماشین به فراوانی قطعات و تعمیرکارهای 206 نیست. البته این مشکل برای تمامی خودروهای جدید وجود داره. اما در مورد لیفان باید بگم که قطعات پر مصرف این خودرو به راحتی در نمایندگی ها پیدا میشه. علاوه بر اون تعداد مغازه های لوازم یدکی لیفان به سرعت در حال افزایشه. زمانی که من این خودرو رو تحویل گرفتم تعداد مغازه های لوازم یدکی اون توی شهر ما شاید در حد انگشتان یک دست بود. ولی الان تعداد مغازه های لوازم یدکی لیفان بسیار بیشتر شده. دو سال پیش که من ماشین رو تحویل گرفتم اکثر تعویض روغنی ها فیلترهای این خودرو رو نداشتند و حتی اکثرا اسم خودرو رو هم نمیدوستند. ولی الان شرایط بسیار فرق کرده و با توجه به زیاد شدن لیفان در شهر ها، لوازم اون هم راحت تر پیدا خواهد شد. البته باید بگم که در مورد برخی قطعات خاص که توی کشور وجود نداره ( مثل سیستم صوتی که در موردش توضیح دادم) باید مدت طولانی برای ثبت سفارش و رسیدن قطعه از چین منتظر بود. البته قطعه دیر یا زود به دست شما خواهد رسید و شرکت خودش رو موظف میدونه که قطعاتی که توی نمایندگی ها ثبت سفارش میشه رو به دست مشتری برسونه. به طور خلاصه باید بگم که قطعات دم دستی و مصرفی و پر کاربرد در نمایندگی ها و لوازم یدکی های شهر ها در دسترس هستند. قطعاتی که تا حدودی پیشرفته تر و کم مصرف تر هستند ظرف چند روز از نمایندگی مرکزی تهران
به دست شما خواهند رسید و قطعات خیلی خاص نیاز به واردات از کشور مبدا دارند که ممکن است تا چند ماه هم زمان ببرد. اما در مجموع موضوع قطعات اصلا مساله نگران کننده ای نیست. امیدوارم که توانسته باشم موضوع رو به طور کامل و شفاف توضیح بدم.
محمد
۱۷ آذر ۱۳۹۳با سلام من یک ماهی هست 620 خریدم خیلی ازش راضی هستم قبلا 206 تیپ دو داشتم پارس سفارشی داشتم زانتیا مو 405 و سمند هم داشتم میتونم بگوپم از همه اونها خیلی بهتره با تشکر
محمد
۶ تیر ۱۴۰۰اسم قطعه ای که برای تقویت کولر لیفان۶۲۰ هست
لطف می کنید اعلام کنید
sina
۹ دی ۱۳۹۳سلام خسته نباشید واقعا ممنون از توضیحات کاملتون
من مشکل ریت زدن ماشینمو در دور موتوره ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دارم که انگار ماشینو میگیره ول میده اما از ۴۵۰۰ به بالا خوب شتاب میگیره گاهی از ۳۵۰۰ به بالا کلا خوب شتاب میگیره یعنی بعضی وقتا اینجوره اما بیشتر گیره حس میکنی ماشینو یکی گرفته بعده ۴۵۰۰ ولش میکنه دیاگم زدم میگه مشکل نداره ممنون میشم جوابمو بدین
احمد فنی
۲۵ آبان ۱۳۹۳سلام.نظرات زیادی رو خوندم-بعضی منطقی بعضی احساسی-در مرد هر کالایی چند نکته مهمه 1-خواسته هر کسی و انتظاراتش-2-ارزش کاربردی کالا-3-قیمت4 -امکاناتش-5-کیفیتش6-استحکامش-7-زیبایی8-ظرافت9-ایمنی-10-خدماتش-11-برندش و اسمش-و غیره
حالا واسه هر کسی این طبقه بندی و اولویت گذاری فرق داره-یه مثال-کسی که 20 میلیون نهایت پولیه که داره و میخواد با ماشینش کار هم کنه-با کسی که 20میلیون داره و میخواد با ماشین جوونی کنه حال کنه اولی میره یه پراید در حد نو میخره که هم تمیز باشه هم افت قیمتشو کرده هم اگه خراب بشه هزینش کمه-دومی میره یه ماشین میخره مثل 206 چند سال کارکرده ممکنه زیر قرض هم بره ولی میخره و حالشو میبره-
حالا این مطلب هم قابل توجه هست جایی که زندگی میکنید ما واقعیت ها رو باید ببینیم-تحریم-عدم مدیریت-فرهنگ جامعه-استاندارد زندگی مردم-ازادی فرهنگی-و غیره
وقتی همه کنار هم میاد میبینیم جامعه رو به سطحی نگری اورده-و از طرفی استاندارهای زندگی رو به افول-دیگه سوار بنز و بی ام و شدن تو رویاهامون هم نیست-سوار تویوتا شدن واسمون خیاله-ماشین کره ای واسمون اخرشه و ماشین چینی تبدیل رویاست به واقعیت-من به خوب یا بد بودن اشاره ندارم به واقعیتها اشاره دارم-در این چند سالی که خودروهای چینی اومدن-اول موج شدید مخالفان بسیج شدن-به خصوص دو خودروساز بزرگ همه جوره تبلبغ منفی کردن-ولی چینی ها با صبر و درایت اروم اروم جاشونو باز کردن-علتش اینکه اونا نقاط ضعف خودشونو قبول کردن و در مسیر رو به رشد حرکت کردن-و این پیشرفت مشهوده-اما ما فقط بد و بیراه گفتیم و قبول نکردیم داریم پس رفت میکنیم-حالا چینی ها در خودرو سازی ما رو جا گذاشتن-20 سال پیش حتی حاضر نبودیم کره ای سوار بشیم-پراید اومد و باز به خودمون تکون ندادیم-حالا که چینی ها نه با یه خودرو که با 10 مدل خودروکه واقعا از هر نظری بی رقیبن اومدن-با این وضعیت تا 5 سال دیگه باید منتظر خودروسازای افغانستان باشیم-تا جای خودروهای چینی مونتاژ داخل رو بگیرن-اون موقع میگیم خودروی لیفان خودمون ار این لگنهای …بهتره-اگه الان نپذیریم تمام خودروهای چینی از تمام خودروهای ایرانی هم قیمت خودشون سر تر هستن-…سوار اینده ایم
0
محمد آبی
۲۵ آبان ۱۳۹۳ای ولا.چه حوصله ای.من به نوبه خودم از علیرضا خان بابت این همه توضیحات متشکرم. شما نیاز به تعویض تسمه دینام هم پیدا کردید؟ به سختی گیر میاد!
علیرضا
۲۵ آبان ۱۳۹۳خواهش میکنم. همونطور که گفتم به نظر من وظیفه هر کسیه که در مورد تجربیاتش به بقیه اطلاع رسانی کنه تا بقیه بتونن تصمیم درستی بگیرن.
خوشبختانه من نیازی به تعویض تسمه دینام پیدا نکردم. تا الان هم نشنیدم که کسی مشکلی با تسمه دینام پیدا کرده باشه. در مورد وضعیت قطعات هم باید بگم که الان نسبت به قبل خیلی بیشتر و در دسترس تر شدن. یه زمانی خارج از نمایندگی حتی فیلتر های ماشین هم پیدا نمیشد. ولی الان مخصوصا توی شهرای بزرگ تعداد مغازه های لوازم یدکی لیفان زیاد شده و دسترسی به قطعات راحت تر شده.
احمد فنی
۲۵ آبان ۱۳۹۳سلام
اقا محمد حسین هر چه سریعتر واسه تعویض صفحه کلاچ اقدام کنید تا اسیب جدی به پولوس نزدیدمشکل خاصی نیست-فقط از نمایندگی بخواه که از نوع صفحه جدیدبا کیفیت بالاتر بزاره-
به دوستای دیگه هم بگم که لیفان خودروی فوقالعاده ایست که جز محصولات خوب کرمان موتور و تولید داخل هست
رضا
۳۰ آبان ۱۳۹۳سلام دوستان من می خوام پژو۲۰۶اس دی اتومات بخرم خواهش می کنم لطفااگه زحمتی نیست راهنماییم کنید که ایا اصلااین ماشین تند میره
علیرضا
۳۰ آبان ۱۳۹۳دوست عزیز منظور شما از ‘تند رفتن’ چیه؟ شتاب بالا؟ کشش بالا؟ قدرت موتور؟ علاوه بر اون باید بگین که منظور از تندی نسبت به چه ماشینیه؟ پارس؟ لیفان؟ بوگاتی؟ یا 206؟
علاوه بر همه اینا لازمه بگم که بهتره قبل از خرید و تصمیم گیری در مورد یه خودرو، توش بشینید و باهاش رانندگی کنید تا ببینید توانایی های مورد نظر شما رو داره یا نه.
حمید
۳۰ آبان ۱۳۹۳سلام به علیرضای با حوصله!
لذت بردم از اینکه به طور مفصل به سوالات پاسخ می دهید.
راستش من هم این ماشین (لیفان620) خریده ام. ده ماه است و حدود 18هزار کیلومتر رفته ام. تا حالا از آن راضی بوده ام و اما اخیرا دو تا مورد نگرانم کرده است که تقاضا دارم اگر امکان دارد و تجربه کرده اید یا می دانید راهنمایی کنید!
1) اخیرا در دنده های 3 به بالا زمانی که پا از روی گاز برمیدارم، صدایی شبیه زوزه گیربکس میشنوم به ویژه دنده 5 و در سرعتهای بالاتر از 100. علت و راه حل لطفا!
2) با سرد شدن هوا وقتی ماشین را روشن میکنم در چند ثانیه اول موتور ریپ میزند!! علت و راه حل چیست؟
علیرضا
۱ آذر ۱۳۹۳سلام آقا حمید گل. من خودم واقعا علاقه مندم که اگه هر کمکی از دستم برمیاد برای بقیه انجام بدم. مخصوصا در مورد ماشین که به دلیل قیمت های بالا هر جوابی میتونه همراه با مسولیت باشه و اگه کسی بخواد بر اساس حرفای من تصمیمی بگیره من خودم رو موظف میدونم که بهش اطلاعات کامل و دقیقی بدم. در همین راستا دارم یه بررسی کامل از این خودرو رو برای سایتا مینویسم که اگه درگیری هام اجازه بدن و سایتا مطلب منو چاپ کنن اطلاعات زیادی برای علاقه مندان به این ماشین خواهد داشت.
اما در مورد جواب سوالاتتون.
در مورد سوال اول باید بگم که متاسفانه تجربه ای از این صدایی که گفتین ندارم و ندیدم که برای کسی پیش اومده باشه. برای همین بهتون توصیه میکنم که به نمایندگی مراجعه کنین و تا حل شدن کامل مشکل کوتاه نیاید. تا وقتی که ماشین گارانتی داره اونا موظف هستن که هر گونه وضعیت غیر عادی رو بررسی و مورد رو رفع کنن. در آخر امیدوارم که مشکل خاصی نباشه و به راحتی حل بشه.
در مورد جواب دومتون باید بگم که عملکرد غیرعادی موتور در هوای سرد صبحگاهی معمولا یه چیز طبیعی بین همه خودروهاست. اما به طور خاص میتونم بگم که سوخت تاثیر زیادی توی این وضعیت داره و بین کسانی که از بنزین سوپر استفاده میکنن شایعتره. بنابراین بهتون توصیه میکنم که از بنزین معمولی استفاده کنید و سعی کنین که از جایگاه های سوخت متفاوتی استفاده کنین. به عنوان گام های بعدی میتونین از شوینده انژکتور و افزایش دهنده اکتان بنزین استفاده کنین و اگه تمامی این راهها جواب نداد برای این که خیالتون راحت تر بشه میتونین به نمایندگی مراجعه کنین. امیدوارم که پاسخم مفید بوده باشه. اگه بازم سوالی هست من در خدمتم.
علیرضا
۱ آذر ۱۳۹۳در ضمن آیا اطمینان دارین که صدا از گیربکس میاد و توی دنده های دیگه چنین صدایی به گوش نمیرسه؟ دارم به این فکر میکنم که شاید صدایی که میشنوین از کاتالیست اگزوز یا محل اتصال اگزوز به موتور باشه. اگه این قسمت ها رو هم چک کنید ضرری نداره.
محمد حسین
۳۰ آبان ۱۳۹۳خیلی ازت ممنونم احمد جان
حمید
۳ آذر ۱۳۹۳سلام بر علیرضای محترم.
ممنون از پاسخ کامل و مبسوطتان
در مورد ریپ زدن موتور، حدستان درست است تازگی یک باک بنزین سوپر زده ام!! که ظاهرا به این ماشین نمی سازه!! باید همون بنزین معمولی بزنم.
در مورد صدای موتور هم تشخیص ناقص خودم این طور میگه که صدا از گیربکس هست چرا که در دنده 3 و دنده 5 فقط در زمان رها کردن پدال گاز شنیده می شود. البته یک مورد مشابه و عجیب هم در پژو پارس دیده ام که صدایی مانند زوزه کشیدن گیربکس شنیده می شد در حالی که در واقع صدا از چراغهای سقفی جلو بود و با نگهداشتن آن صدا قطع می شد!!!! حال این احتمال هم وجود دارد که اصلا از گیربکس نباشد! به هر حال ممنون.
علیرضا
۳ آذر ۱۳۹۳با سلام خدمت شما حمید آقا.
در مورد سوخت همونطور که روی درب باک نوشته بنزین سوپر عملکردی بهتری از بنزین معمولی داره و افزایش شتاب ماشین با بنزین سوپر محسوسه. اما متاسفانه مشکل از بنزین های غیر استاندارد ماست که باعث بروز چنین مشکلاتی میشه. من خودم از چند نفر، از جمله یه نفر که توی شرکت نفت بود، شنیدم که بنزین سوپر ما کیفیت بالایی نداره و بهتره که از بنزین معمولی + اکتان استفاده بشه. از نظر قیمت هم هر دو تقریبا یکی درمیاد. بنزین معمولی به تنهایی هم زیاد مشکل ساز نیست.
در مورد اون صدای مشکوک هم واقعا امیدوارم که مشکل خاصی نباشه و به راحتی حل بشه.
موفق باشین دوست عزیز.
حمید
۴ آذر ۱۳۹۳سلام مجدد به دوست عزیز علیرضا خان
راستش چندوقت پیش به مرکز ارتباط با مشتریان کرمان موتور که تماس گرفتم و درباره صدای زوزوه گیربکس (البته برداشت خودم صدای گیربکس است) گفتند که در حال مذاکره با کارشناسان چینی هستیم! ولی یک ماه بعد که دوباره پیگیری کردم گفتند که اصلا همچین چیزی نبوده! بروید همان نمایندگی!
علیرضا
۵ آذر ۱۳۹۳حمید جان من واقعا برای خودمون متاسفم که توی مملکتی زندگی می کنیم که برای حقوق مسلم خودمون باید کلی دوندگی کنیم. داشتن خودروی سالم و خدمات پس از فروش مناسب یکی از حقوق مسلم هر کسیه. ولی متاسفانه تنها چیزی که توی مملکت ما اهمیت نداره رضایت مردمه. شرکتا هم با بی برنامگی و پاسخگو نبودنشون واقعا با اعصاب مردم بازی می کنند. واقعا برخوردشون بیشتر شبیه یه طنزه! تازه کرمان موتور جزو بهترین نمایندگی های خودرو توی زمینه خدمات پس از فروشه.
بگذریم. جدا از این بیانیه های شدیدالحن! امیدوارم که مشکل خودروی شما خیلی اساسی و مهم نباشه و به راحتی حل بشه.
موفق باشین دوست عزیز
arash
۱۰ آذر ۱۳۹۳salam doste aziz in moshkel sedaie zoze girbox to hameie model ha hast va ghabele bartaraf shodan nist baiad bahash kenar biai.shaiaaaad ba taviz e disc o safhe marghob tar seda bartaraf beshe….. ya ali
سعید
۴ آذر ۱۳۹۳دوستان سلام معمولا” صدای زوزه اگر در هنگام کاز دادن شنیده بشه و با قطع شدن گاز صدا هم قطع بشه ایراد از گیربکس هستش ولی اگه شما صدای زوزه را هم درهنگام گازدادن بشنوید وهم در حرکت بدون گاز این ایراد از دیفرانسیل است در ضمن کلیه ماشینها معمولا” از قسمت جعبه فرمان و گیربکس مختصر ایراداتی دارند پیشنهاد میکنم تا زمانیکه این صداها آزارتون نمیده باهشون مدارا کنید متاسفانه مکانیکای ما یه چیز یکم خراب رو بلد نیستن درست کنن اونا بیشتر تعویض کارن تا تعمیر کار خرجی که بابت تعمیر این کار رو دستتون میذارن خیلی بیشتر از تعویضشه یا حق
مهدي
۴ آذر ۱۳۹۳با سلام خدمت دوستان من لیفان 620 تحویل آبانماه ثبت نام کرده ام ولی تا امروز تحویل ندادند و هر وقت به سایت می رم نوشته در انتظار تخصیص خودرو به نظرتون کی تحویل می دند از نمایندگی هم می پرسم جواب درست و حسابی نمیده
علیرضا
۵ آذر ۱۳۹۳سلام دوست عزیز. به خانواده لیفان دار ها خوش اومدین. متاسفانه باید بگم که کرمان موتور توی تحویل خودرو ها زیاد خوش قول نیست و حتی بعضی از دوستان برای تحویل ماشینشون 2-3 ماه بیشتر از موعد منتظر بودن. به هر حال نمی خوام توی دلتون رو خالی کنم و شما رو نا امید کنم. امیدوارم که در مورد شما بدقولی در کار نباشه. اما فکر می کنم شما باید اواخر آذر منتظر تحویل ماشینتون باشین.
حمید
۵ آذر ۱۳۹۳سلام. معمولا کرمان خودرو منظورش از مثلا آبان ماه همان آخرین روز آبان ماه است. یعنی سی ام. از آن تاریخ به بعد در شهرهای مختلف تاریخ تحویل متفاوت است. اما وقتی پیامک بیمه شخص ثالث و سپس پیامک بیمه بدنه دریافت کردید، دو یا سه روز بعد ماشین را تحویل می گیرید. تا حالا بیشترین تاخیر کرمان موتور یک ماه بوده است. البته بعدش که جریمه تاخیر در تحویل به حسابتون واریز میشه، اینقدر مبلغش قابل توجه هست که با خودتون میگید ای کاش تأخیرش بیشتر بود!! به نظر من حدود یک یا دو هفته دیگر بستگی به شهر محل ثبت نامی شما خودرو خود را تحویل می گیرید.
سامان
۴ آذر ۱۳۹۳سلام.نظرات زیادی رو خوندم-بعضی منطقی بعضی احساسی-در مرد هر کالایی چند نکته مهمه 1-خواسته هر کسی و انتظاراتش-2-ارزش کاربردی کالا-3-قیمت4 -امکاناتش-5-کیفیتش6-استحکامش-7-زیبایی8-ظرافت9-ایمنی-10-خدماتش-11-برندش و اسمش-و غیره
حالا واسه هر کسی این طبقه بندی و اولویت گذاری فرق داره-یه مثال-کسی که 20 میلیون نهایت پولیه که داره و میخواد با ماشینش کار هم کنه-با کسی که 20میلیون داره و میخواد با ماشین جوونی کنه حال کنه اولی میره یه پراید در حد نو میخره که هم تمیز باشه هم افت قیمتشو کرده هم اگه خراب بشه هزینش کمه-دومی میره یه ماشین میخره مثل 206 چند سال کارکرده ممکنه زیر قرض هم بره ولی میخره و حالشو میبره-
حالا این مطلب هم قابل توجه هست جایی که زندگی میکنید ما واقعیت ها رو باید ببینیم-تحریم-عدم مدیریت-فرهنگ جامعه-استاندارد زندگی مردم-ازادی فرهنگی-و غیره
وقتی همه کنار هم میاد میبینیم جامعه رو به سطحی نگری اورده-و از طرفی استاندارهای زندگی رو به افول-دیگه سوار بنز و بی ام و شدن تو رویاهامون هم نیست-سوار تویوتا شدن واسمون خیاله-ماشین کره ای واسمون اخرشه و ماشین چینی تبدیل رویاست به واقعیت-من به خوب یا بد بودن اشاره ندارم به واقعیتها اشاره دارم-در این چند سالی که خودروهای چینی اومدن-اول موج شدید مخالفان بسیج شدن-به خصوص دو خودروساز بزرگ همه جوره تبلبغ منفی کردن-ولی چینی ها با صبر و درایت اروم اروم جاشونو باز کردن-علتش اینکه اونا نقاط ضعف خودشونو قبول کردن و در مسیر رو به رشد حرکت کردن-و این پیشرفت مشهوده-اما ما فقط بد و بیراه گفتیم و قبول نکردیم داریم پس رفت میکنیم-حالا چینی ها در خودرو سازی ما رو جا گذاشتن-20 سال پیش حتی حاضر نبودیم کره ای سوار بشیم-پراید اومد و باز به خودمون تکون ندادیم-حالا که چینی ها نه با یه خودرو که با 10 مدل خودروکه واقعا از هر نظری بی رقیبن اومدن-با این وضعیت تا 5 سال دیگه باید منتظر خودروسازای افغانستان باشیم-تا جای خودروهای چینی مونتاژ داخل رو بگیرن-اون موقع میگیم خودروی لیفان خودمون ار این لگنهای […]بهتره-اگه الان نپذیریم تمام خودروهای چینی از تمام خودروهای ایرانی هم قیمت خودشون سر تر هستن-…سوار اینده ایم
0
علیرضا
۶ آذر ۱۳۹۳احساس میکنم که این کامنت رو یه جایی توی همین صفحه خوندم!!!
احمد فنی
۵ آذر ۱۳۹۳سلام-بعضی از دوستان که لیفان خریدن و معایبشو میگن-ازشون تشکرمیکنم-ولی اخر مباحسشون بگن خودرو نسبت به قیمتش ارزش داره یا نه-چون شما بنز هم بخری مستونی عیب پیدا کنی-من مثال کولر رو بزنم-اره کولر 620 ضعیفه ولی نه با اون شدتی که میکید-یکی از دلایلش اینه که ما باید بهمئن باد خیلی سرد و شدید بخوره-و هر از گاهی کولر زو خامش کنیم-ولی در لیفان در این زمینه کمی متفاوته-چون یه کانال واسه عقب گرفته شدهو کلا هم دریچه ها و کمپرسور طوری از نظر زمانی طراحی شده که شما اگه با یه سرعت مشخص برید اصلا لازم نیست خاموشش کنید-و کل فضای ماشین یه دست خنک میشه نه اینکه راننده قندیل ببنده و نفرات پشت از گرما بپزن-چون من وقتی 206 داشتم این تجربه رو داشتم-ولی تو لیفان این مشکل نیست-تقریبا تمومه ماشین یه درجه را دارد-حسن و عیب رو با هم ببینیم-در نظر بگیرید مشکلات 620 جزیی و قابل رفع ولی سیستم برق 206 و تندرو پارس وشکل اساسی داره همیشگی هم هست-زانتیا هم این عیب رو داره-یا در 206 و تندر دید جلو عقبتون خیلی ضعیفتر از لیفان تازه لیفان دوربین دنده عقب داره-عزیزان ما هم فرزندان این اب و خاکیم-ما رو با لیفان از چین نیاوردن که-همه ماشینهای ایران خودرو رو داشتم-و خودم مهندس کنترل کیفیتم تو یه شرکت بزرگ صنعتی-تضمین میدم تمام قطعات سخت افزاری لیفان مثل موتور و جلو بندی و سیستم تعلیق-زیر سازی یه شاسی ماشین از تمام ماشینهای تو این رنج قیمت سرتره-هر ماشینو خواستین ببرین باهاش رو جک بالابر مقایسه کنید-من هنگام خرید خیلی موشکافانه انتخاب کردم-چون خودم تو کنترل کیفیتم-ولی یه توصیه دارم-اگر خیلی مستقل فکر نمی کنید -40 تومان همه پولتونه -خیلی دهن بینید-خسیس هستید-همش دنبال نقاط منفی میگردین-اصلا سراغ این ماشین نرین-چون جنبشو ندارین- ماشین چینی به هر کسی رکاب نمیده ادم با ذوق میخواد
علیرضا
۶ آذر ۱۳۹۳سلام احمد جان.
دوست عزیز علاقه به یه ماشین یا به طور کلی هر گونه وسیله ای نباید باعث بشه که جلوی دیدن نقاط ضعفش گرفته بشه. هر همونطور که شما گفتین هر ماشینی یه ایراداتی داره ولی این حق خریداره که ماشین بدون دردسر سوار شه. رمز موفقیت خودروسازان بزرگ دنیا اینه که بدون تعصب نقاط ضعف و قوتشون رو دیدن و به سمت بهینه شدن محصولاتشون حرکت کردن. همین مورد رو میشه توی خودروی لیفان هم دید. برای مثال سری های اول مدل 1600 سی سی صفحه کلاچ خیلی ضعیفی داشتند و توی کیلومترهای پایین مجبور به تعویضش بودن. اما توی سری های بعد این مشکل برطرف شد. یا همین مشکل کولر که با نصب تقویت کننده دارای عملکرد بهتری شد. یا مشکل ساعت مانیتور 1800 ها که امروز دیدم یه افزونه برای رفع این مشکل ارایه شده. پس این نشون میده که اگه ما چشممون رو روی ایرادات نبندیم و اونا رو گوشزد کنیم شرکت مجبور میشه ایرادات رو رفع کنه و این هم به نفع ماست و هم به نفع کسانی که میخوان این خودرو رو بخرن. از طرف دیگه ما باید خودمون رو در برابر کسانی که میخوان بر اساس حرفای ما قضاوت کنن مسول بدونیم. ممکنه کسی باشه که توی یه منطقه خیلی گرم زندگی کنه و کولر واسش از هر چیز دیگه ای مهمتر باشه. ممکنه کسی به صدا حساس باشه و نفوذ صدای موتور به داخل کابین اونو اذیت کنه. ممکنه کسی باشه که اصلا نخواد پاش به تعمیرگاه و نمایندگی باز بشه. این افراد حق دارن بدونن که این خودرو چه ایراداتی داره و بر اساس این اطلاعات تصمیم بگیرن. پس لازمه که ایرادات ماشین بیان بشه تا همه ما بتونیم تصمیم درستی بگیریم و از انتخابمون لذت ببریم.
اما در مورد ارزش خودرو. باید بگم که من از ماشینم کاملا راضیم و اگه به گذشته برگردم بازم در خریدش شک نخواهم کرد. لذت رانندگی این ماشین و امکاناتی که داره توی این قیمت واقعا بینظیره. از طرف دیگه طراحی زیباش بعد از 2 سال هنوز برام جذاب و چشمنوازه و هر روز از دیدنش لذت میبرم. به نظر من ارزش این ماشین در برابر پرداختش خیلی بالاست و اگه بخوام از 10 بهش نمره بدم واقعا نمیتونم کمتر از 8 بدم. اگه این ماشین کولر قوی تری داشت، نفوذ صدا و دود به داخلش کمتر بود و از رنگ و تزیینات با کیفیت تری برخوردار بود به نظر من میتونست یه گزینه ایده آل برای هر کسی باشه. امیدوارم که کرمان موتور و شرکت لیفان بتونن این ایرادات رو توی سری های بعدی و مدل های جدید برطرف کنن تا مصرف کننده ها بتونن لذت بیشتری از ماشینشون ببرن. در کل بعید میدونم حل این مشکلات هزینه یا زحمت زیادی برای شرکت داشته باشه.
به هر حال امیدوارم که هر کسی هر خودرویی که میخره اذیت نشه و از خریدش راضی باشه.
احمد فنی
۱۲ آذر ۱۳۹۳سلام علیرضا خان عزیز-اولا از خودم بگم-نه در مورد ماشین و نه در مورد هیچ مسله ای متعصب نیستم-دوم من از تمام کسانی که عیوب ماشین رومیگن تشکر کردم-فقط گفتم احساس رضتیتشونم بگن-چون خیلی ها میان اینجا که واقعا به نتیجه برسن-من نزدیک 17 تا خودرو با مارکهای مختلف رو داشتم-هنوز هم هیچ ماشینی رو دوبار نداشتم-پس تعصبی ندارم-چون فنی هستم و ماشین رو خوب نگه میدارم از همه ماشینها هم نسبت به پولی که دادم راضی بودم الا زانتیا 1800 که واقعا پر هزینه هست و بدرد کارمند جماعت نمی خوره البته زانتیا 2000 نداشتم-اما در مورد لیفان-قبول دارم کم نقص نیست و نواقص باید گفته بشه-ولی نه طوری که بعضی ها بگن اشغاله- در مورد کولر هم دقت کنید-کانال زیر صندلی باد کولر میاد-در مورد سیستم تعلیقش هم فقط 206 صندوقدار 2 تیکه هست اونم به خاطر اضافه شدن صندوق تقویت کردن-و سیستم تعلیق لیفان به خاطر زیر سازی قوی از کمکهای نرم و فنر لول قوی استفاده شده که که دقیقا روی تویوتا کرولا هم هست-و 2 تیکه بودن مهم نیست-مهم عملکردشه- نکته ای هم که دوستان در مورد کیفیت ضعیف کابین می گن در مورد بعضی قطعات صدق میکنه-ولی اوانته یا مگان یه زانتیا یا یاریس هم در این مورد ضعفهایی دارن-چون داشتم میگم-در مورد مگان دور فرمون جنسش بسیار ضعیفه و بعد یه مدت ساییده میشه-جا کمر بندی عقبشم زود خراب میشه-اوانته-رو دریها سرو صدا میوفته-لاستیکهای دور در بی کیفیته-و در مورد هر خودرویی میشه کلی معایب جزیی گرفت
علیرضا
۶ آذر ۱۳۹۳ضمنا احمد جان میخواستم با اجازت دو تا مورد کوچیک رو توی صحبتات اصلاح کنم.
اول اینکه این ماشین دریچه کولر برای سرنشینای عقب نداره. در نتیجه برای این که هوای خنک به عقب برسه باید کولر رو با تمام قدرت روشن کرد و متاسفانه توی هواهای بسیار گرم تمام قدرت کولر برای خنک کردن راننده هم کافی نیست. چه برسه به سرنشینای عقب!
دوم اینکه سیستم تعلیق این خودرو یک پارچه هستش و همین مساله جزو نقاط ضعفش محسوب میشه. چون ماشینایی مثل 206 SD و رانا که قیمت کمتری هم دارن از سیستم تعلیق دو تکه استفاده میکنن. البته عملکرد سیستم تعلیق این ماشین به عنوان یه سیستم تعلیق یکپارچه چندان هم بد نیست و از بقیه ماشینایی که سیستم تعلیق مشابهی دارن بهتره.
عليرضا
۶ آذر ۱۳۹۳با سلام خدمت دوستان
من 2سال لیفان 1.8 سوار بودم//اگه کسی اطلاعاتی در موردش میخواد صادقانه در خدمتشم
korosh_6060
یاهو ایدی در خدمتیم
پایدار باشید
حمید
۶ آذر ۱۳۹۳سلام مجدد. این ساعت مانیتور که گفتید با یک افزونه درست میشه را نفهمیدم!! من هم هنوز با اینکه نسخه جدید نرم افزار جی پی اس نصب کرده ام، باز هنوز ساعتش نیم ساعت عقب است یا جلو! این «افزونه» چی هست و چطور باید پیدا و نصب کرد.
علیرضا
۶ آذر ۱۳۹۳سلام حمید آقا. شرکت نید اخیرا یه برنامه درست کرده که باید توی یه کارت حافظه بریزین و طبق دستورالعمل نصبش کنین تا ساعت درست بشه. اطلاعات کاملش توی لینک زیر موجوده:
http://nid.ir/index.php/lifantimezone
سعید
۷ آذر ۱۳۹۳علیرضا جان دست گلت درد نکنه عالی بود ساعت ماشین من درست شد دوستان فقط توجه داشته باشند بعد از دریافت فایل در کامپیوتر خانگی حتما” اون 8 برنامه را از zip خارج کنید و فایلهای از zip خارج شده را به sd card منتقل کنید زمان دانلود شدن در کامپیوتر ماشین تقریبا” یه 10 دقیقه ای طول میکشه یکم صبور باشید درست میشه بازم از علیرضا ممنونم یاحق
سعید
۷ آذر ۱۳۹۳علیرضا جان دست گلت درد نکنه عالی بود ساعت ماشین من درست شد دوستان فقط توجه داشته باشند بعد از دریافت فایل در کامپیوتر خانگی حتما” اون 8 برنامه را از zip خارج کنید و فایلهای از zip خارج شده را به sd card منتقل کنید زمان دانلود شدن در کامپیوتر ماشین تقریبا” یه 10 دقیقه ای طول میکشه یکم صبور باشید درست میشه بازم از علیرضا ممنونم در ضمن یه مورد دیگه اگر زیر صندلیهای راننده و شاگرد رو نگاه کنید دریچه های کولر سرنشین عقب را خواهید دید یاحق
علیرضا
۷ آذر ۱۳۹۳خواهش میکنم سعید جان. در ضمن فایل آپدیت نرم افزار رهیاب هم توی سایت نید گذاشته شده. نسخه 1.4 که من خودم هنوز نصبش نکردم ولی به نظر میرسه خیلی عالی شده باشه. واقعا این به روز رسانی ها که ارایه میشه خیلی جالب و لذتبخشه.
در مورد کولر باید بگم اون دریچه های زیر صندلی توی همه ماشینا هستن و چیز خاصی نیستن و بیشتر برای بخاری استفاده میشن نه کولر. منظور از نبود دریچه های عقب دریچه هایی مثل پرشیا و ماشینای جدید خارجی هست که مال کولر هستن و توی ارتفاع بالاتری هست. منظور من نبود این مدل دریچه ها بود.
Hesam
۷ آذر ۱۳۹۳دوستان سلام
من ماشینم رو اول آبان تحویل گرفتم واقعا عالی
یه مشکل خیلی بزرگ که باهاش دارم صدا و لرزش موتور ه به طوری دور موتور از 3000 بالا میره و سرعتم به 110 میرسه صداش خیلی زیاد میشه و هم زیر پام میلرزه و یه صدا ی قور قور خاصی میده . برای رفع این موضوع دوستانی که تجربه مشابه دارن لطفا راهنمایی کنند . ممنون
علیرضا
۸ آذر ۱۳۹۳سلام دوست عزیز. به خانواده لیفان دارها خوش اومدین. ایشالا که ماشین جدید مبارکتون باشه و چرخش براتون بچرخه.
این ماشین توی دور 3000 یه لرزش خاصی داره و این مورد توی همه نمونه ها هست و مشکل اساسی محسوب نمیشه. علاوه بر اون صدای موتور و نفوذ صدای موتور به داخل توی دورهای بالا طبیعیه و اونم توی همه 620 ها وجود داره. پس زیاد نگرانشون نباشین. به مرور و با کارکرد های بالا صدای دور 3000 کمتر و نامحسوس تر میشه. اما حتما این صدا ها و هر نکته دیگه ای که وجود داره رو توی سرویس اولیه بیان کنید و ازشون جواب بخواین.
Hesam
۷ آذر ۱۳۹۳دوستان سلام
میخوام ماشینم رو واسه سرویس اولیه ببرم(620) , بهترین نمایندگی کرج کدومه نمایندگی ؟
جه مواردی رو باید مدنظر داشته باشم ؟
ماشینم بجز صدای موتور تو دوره 3000 ایراده دیگه ای نداره
علیرضا
۸ آذر ۱۳۹۳سلام.
سوال اول رو باید کرجی ها جواب بدن.
سعی کنین توی سرویس اولیه هر مشکل کوچیک و بزرگی که میبینین بگین. تا قبل از سرویس اولیه با حساسیت زباد سعی کنین ایرادات ماشین رو پیدا کنین. سرویس اولیه چون رایگانه بهترین موقع برای برطرف کردن ایرادات ماشینه. پس از هیچ نکته ای نگذرین. هر گونه صدا و لرزش اضافی، رگلاژ نبودن درها، عملکرد نامناسب سیستم های برقی، ایراد در قطعات تزیینی و … که توی این مدت مشاهده کردین رو بهشون بگین و مطمین بشین که اون مورد رو برطرف کردن. البته همونطور که گفتم صدای موتور توی دور 3000 واسه این ماشین طبیعیه و زیاد روش حساس نشین.
موفق باشین دوست عزیز.
سعید
۷ آذر ۱۳۹۳علیرضا جان مجدد سلام فایل آپدیت رو چند ماه پیش گرفتم همونیکه با تم قرمزرنگ میاد رو گرفتم و نصبشم کردم آره تغییرات زیادی داره که تو سفر خیلی بیشتر به داد آدم میرسه یه بار تویه سفر از یه نفر آدرس پرسیدم بلایی سرم آورد که اگه یه جا گم بشم دیگه از هیچکسی کمک نمیگیرم یه سوال دارم من میخوام برای ماشین یه گیرنده دیجیتال بزارم اگه اطلاعاتی داری ممنون میشم کمکم کنی بازم ازبابت تمام راهنماییات ممنون یاحق
علیرضا
۷ آذر ۱۳۹۳سعید جان با سلام مجدد. در مورد نرم افزار رهیاب که توی کامنت پایینی نوشتی. من خودمم هنوز نسخه 1.2 رو دارم با همون تم قرمز. چون اینترنت خونه سرعتش کمه نمیتونم از خونه دانلودش کنم. ولی در مجموع خیلی خوبه که به فکر هستن و آپدیت های جدید ارایه میدن. توی دو سالی که من این ماشینو دارم تا الان 4 بار آپدیت جدید اومده که نشون میده شرکت واقعا به فکر مشتریا هست. علاوه بر اون آپیدیت ساعت که دیگه معرکس. قبلا هرکی ساعت ماشینو میدید و میپرسید این چرا جلو عقبه باید با خجالت توضیح میدادیم که طراحش چه سوتی بزرگی داده! ولی الان خیلی عالی شده. واقعا دستشون درد نکنه.
در مورد گیرنده دیجیتال من خودم یه مقدار تحقیق کردم ولی نصبش نکردم. گیرنده رو هم میشه از نمایندگی گرفت و هم از بیرون. به نظرم اگه از بیرون نصب کنین گارانتی ماشین باطل میشه و قبلش باید حتما از نمایندگی پرسین. چون اختلاف قیمت نمایندگی و بیرون اصلا ارزش باطل شدن گارانتی رو نداره. اون جوری که مسول قطعات نمایندگی میگفت گیرنده مخصوص ماشینه و میتونه حتی توی سرعت های خیلی بالا تصویر شفافی رو بده. فکر میکنم که برای نصبش باید آنتن های جداگانه ای برای ماشین نصب بشه که اینجور آنتن ها رو معمولا اطراف شیشه جلو نصب میکنن. به نظرم قیمتش یه چیزی حول و حوش 300 تومن بود که به نظر من اگه واقعا همینجوری که میگن باشه و شما هم اهل تماشای زیاد تلویزیون باشین ارزشش رو داره.
سعید
۷ آذر ۱۳۹۳سلام آقا معذرت من اون نسخه ایکه چند ماه پیش گرفته بودم 1.2 بود اما اینیکه تو لینک نید بود 1.4 هستش گرفتم خیلی با اونیکی فرق میکنه عالیه پیشنهاد به همگی میکنم حتما بگیرید 1 ساعت بیشتر وقتتونو نمی گیره علیرضا جان دمت گرم یا حق
علیرضا
۷ آذر ۱۳۹۳ارادتمندم سعید جان. موفق باشی.
حقیقت
۷ آذر ۱۳۹۳سلام-نقاط مثبت لیفان تلنت نسبت به نقاط منفی اون اینقدر زیاد هست که مالک خودرو کاملا راضیست-امامن این خودرو رو با 206 تیپ 5 و v8و تندر 90 فول اینگونه مفایسه میکنم- اول بگم که ظاهر هر خودرویی کاملا سلیقه ایست-اگه اپشنهای لیفان رو کنار بزاریم خودروهای هم قیمتی هستند- شتاب اولیه تیپ 5 و لیفان برابر هستندو تندر و v8با اختلاف کمی بعد از اونا- در شتاب ثانویه لیفان با اختلاف زیادی جلوتره و بعدش تیپ 5 و بعد v8وتندر اخر- در کشش تو شیبهای کم اول لیفان دوم تیپ 5 سوم تندرو چهارم v8-و در شیبهای تند این ترتیب رعایت میشه اما لیفان خیلی بهتره- اما در فضای داخلی از نظر کیفیت تیپ 5 و v8البته من مدل 89 هر دوشونو بررسی کردم میشه گفت بهترن و بعد لیفان و سپس تندر- در زیبایی طراحی داخلی لیفان اوله و مدل وی 8 و تیپ 5 دوم و تندر سوم- در کیفیت رنگ اول تندر دوم 206 هر دو مدل و سوم لیفان- در داشتن فضای سر نشین-اول تندر و سپس لیفان و بعدش وی 8 و بعد تیپ 5-در فضای صندوق-اول لیفان دوم تندر-سوم v8واخر تیپ5- در زیر سازی خودرو و استحکام شاسی اول لیفان دوم تندر سوم v8 تیپ 5 درفضای تعمیر موتور و دسترسی به قطعات-اول لیفان وبعد تندر و بعد هر دو 206- در هندلینگ-اول لیفان بعد وی 8-سپس تندر و تیپ 5 اخر- در کیفیت قطعات موتوری تقریبا همه در یک سطح هستند- در کیفیت جلوبندی-اول تندر -سپس لیفان و بعد تیپ 5 و سپس v8- در تکولوژی خودرو-اول لیفان -سپس هر دو 206 و سپس تندر- در ایرو دینامیک-اول لیفان دوم 206 سپس تندر- درخدمات پس از فروش اول تندر-سپس 206 بعد لیفان در تامین قطعات اول 206 دوم تندر سوم لیفان-در توزیع کامل قطعات در سراسر کشور-اول 206 بعد تندر و سپس لیفان-در خرید و فروش-اول v8وبعد تندر-بعد تیپ 5-و با اختلاف زیاد لیفان- در اخر بگم این تحلیل رو 8 نفر از مهندسین و تعمیر کارای خوب و 5 نفر از متخصصین بازار خودرو انجام دادن-نتایجشم در یکی از روزنامه های مربوط به خودرو خواهد امد-
علیرضا
۸ آذر ۱۳۹۳کاملا درسته دوست عزیز. من با دو سال سابقه رانندگی با این ماشین دقیقا به همین نتایج رسیدم. البته بازار خرید و فروش و لوازم یدکی لیفان داره با افزایش تعداد این ماشین بیشتر و بهتر میشه و اختلافشون از این نظر داره کمتر میشه.
حمید
۸ آذر ۱۳۹۳سلام مجدد خدمت همه دوستان.
یک مشکلی در به روزرسانی نرم افزار نید برای یکی از دوستان پیش آمده که راه حل می خواهم. برای به روز رسانی از نسخه 1.1 به نسخه 1.2 تمام مراحل به درستی و کامل انجام می شود اما متاسفانه GPS ماشین این به روز رسانی را تشخیص نمی دهد و حتی نسخه قبلی را هم نمی شناسد!! با اینکه کل فایلهای نید قبل از به روز رسانی، بر روی هارد کپی نموده ام اما با به نتیجه نرسیدن آپدیت نسخه 1.4 و جایگزینی دوباره همان فایلهای قبلی در کارت SD باز هم همان نسخه قبلی هم را نمی شناسد! لطفا اگر کسی راه حلی بلد است راهنمایی کنید.
علیرضا
۸ آذر ۱۳۹۳سلام حمید آقا.
برای نصب فایل به روز رسانی اگه از ویندوز 7 به بالا ستفاده میکنین باید حتما Run as administrator رو بزنین. وگرنه با وجود این که صفحه آپدیت میاد، ولی آپدیت نصب نمیشه. مورد دیگه هم چیزیه که برای خودم هم پیش اومد. روی کارت های حافظه و همینطور تبدیل های میکرو sd به sd یه زبونه وجود داره که کارت رو قفل میکنه. اون زبونه باید حتما به سمت بالا باشه تا قفل کارت باز باشه و بشه روش اطلاعات ریخت. این دو مورد رو حتما چک کنین.
اما اگه اطلاعات روی کارت حافظه رو پاک کرده باشین ممکنه دچار دردسر بشین. چون شرکت نید گفته اطلاعات روی مموری هرگز نباید پاک بشن. چون مموری کارت مثل قفل نرم افزار شما هستش. اطلاعاتی که توی آپدیت های جدید ارایه میشن هم کل اطلاعات روی مموری رو پاک نمیکنن. بلکه اونا رو به روز میکنن. در صورتی که مشکلتون حل نشد با خود شرکت نید تماس بگیرین. نید شرکت خیلی مشتری مداریه و به خوبی پاسخگویی میکنن. به هر حال امیدوارم که مشکلتون به راحتی حل بشه.
سعید
۸ آذر ۱۳۹۳حمید خان سلام اونکاری که من کردم و شد این بود که همزمان با دانلود شدن فایل رفتم مموری رو از ماشین آوردم و با یه مموری خوان به سیستمم وصل کردم با پایان یافتن دانلود پنجره ای رو مانیتور اومد که خواست بروز رسانی رو انجام بده روبروی خانه ای که نوشته بود شروع بروز رسانی یه خانه دیگه بود که درایو مموری خان را داشت نشون میداد حتما به این خانه توجه کنید تا درست باشه بعد از چند ثانیه کار تمام شد مموری را بردم رو ماشین کار گذاشتم وبردم توخیابان تا آنتن بده یه چند دقیقای طول کشید که سیگنال رو گرفت.
یه اخطاری تو خود سایت نوشته بود که اگه سسیتم خانگیتون ویروسی باشه امکان بروز رسانی نخواهد بود یه بار سیستمتون رو اسکن کنید یاحق
حمید
۹ آذر ۱۳۹۳سپاس و قدر دانی من تقدیم به شما دوست عزیز.
اسماعیل
۱۰ آذر ۱۳۹۳سلام. دوستان لطفا اطلاع رسانی کنید. تحویل آذر 93 کسی 620 گرفت…کجا ثبت کرد؟ علت تاخیرآبان چیه
رضا
۱۰ آذر ۱۳۹۳با سلام خدمت تمام دوستان
اقا علیرضا من با لیفان 3500 نا پیمایش کردم به سه عیب برخوردم که عبارتند از 1- همخوانی نداشتن نسبت دنده یک با دور موتور در شروع حرکت که بعلت جلوگیری از خاموش شدن مجبورید به پدال گاز بیشتر فشار بیارید و در شیب پارکینگ بسیار مشهود است 2-دیر دستور گرفتن دوربین دنده عقب که در زمانهای کوتاه که خودرو در دنده عقب میرود دوربین فعال نمیشود3-و از همه مهمتر حرارت بیش از اندازه موتور از زیر داشبورد وارد اتاق میشود در دو حالت باز وبسته بودن دریچه تهویه این عیب پابرجاست. ممنون میشوم نظرات دوستان را ببینم
علیرضا
۱۱ آذر ۱۳۹۳سلام دوست عزیز.
دو مورد اول به سرمای هوا مربوط میشن. با این توضیح که وقتی هوا سرد باشه به علت کیفیت پایین بنزین های ایران، ماشین ممکنه به سختی روشن بشه یا بعد از روشن شدن ریپ بزنه. این مساله توی افرادی که از بنزین سوپر استفاده می کنن بیشتر مشاهده میشه. دلیلشم اینه که بنزین سوپر ما از بنزین معمولی کیفیت پایین تری داره. یکی از کارکنان شرکت نفت به من گفت که اصلا بنزین سوپر نزن و به جاش بنزین معمولی یا نهایتا بنزین معمولی + اکتان بزن چون بنزین سوپر ما کیفیت نداره.
اما این مشکل فقط وقتی بروز میکنه که توی یک صبح سرد بخواین ماشین رو روشن کنین و بعد از چند دقیقه از روشن شدن خودرو و گرم شدن موتور این مشکل از بین میره. قطعا دنده یک این ماشین در حالت عادی کشش خیلی بالایی داره و از نسبت دنده سنگینی بهره می بره. اما اگر ماشین با موتور گرم توی هر دنده ای کشش نداشته باشه و ضعیف باشه یک ایراده و باید به نمایندگی مراجعه کنین.
در مورد دوربین دنده عقب هم حق با شماست و همه لیفان ها توی هوای سرد این مشکل رو دارن و هرچقدر که هوا سردتر باشه مدت زمان بالا اومدن تصویر دوربین بیشتر میشه. البته توی هوای گرم تابستون و بهار و اکثر روزای پایز مشکلی نداره و فقط زمانی که هوا زیر 10 درجه باشه این مشکل پیش میاد. کاریش هم نمیشه کرد. این یکی از مواردیه که چینی بودن ماشین خودشو نشون میده. من گاهی به شوخی میگم درسته که این ماشین دماسنج نداره، ولی از روی تاخیر بالا اومدن دوربینش میشه با دقت خوبی درجه هوا رو حدس زد!
در مورد سوم هم باید بگم که این مشکل به ضعف عایق بندی حرارتی ماشین برمیگرده. البته من این مساله رو توی ماشینهای دیگه ای مثل 206 هم دیدم و نسبت به ماشینای دیگه، میزان گرمای ورودی به داخل ماشین اونقدر زیاد نیست. پس زیاد نگران این مساله نباشین.
در مجموع این موارد درسته که عیب محسوب میشن ولی حساس شدن به این مسایل کوچیک باعث دلچرکین شدن از ماشین میشه. پس سعی کنین از رانندگی با این خودرو لذت ببرین و دنبال پیدا کردن ایراد های ماشین نباشین. چونکه ماشینایی که توی ایران مونتاژ میشن هیچکدوم بدون ایراد نیستن. اگه از دوربین عقب گله دارین اینجوری فکر کنین که هیچ کدوم از رقبای این ماشین دوربین عقب ندارن و توی رنج زیر 70 میلیون فقط 2-3 تا ماشین دوربین عقب دارن. اگه از عکملکرد بد موتور سرد ماشین گله دارین یک بار یک جاده کوهستانی رو با لیفان برین تا لذت قدرت و کشش فوق العاده ای که این ماشین در اختیارتون میذاره رو با تمام وجود حس کنین و اگه از گرمایی که از زیر پا به داخل ماشین وارد میشه راضی نیستین یادتون باشه که سایر رقبای لیفان هم توی این زمینه ها چندان آش دهنسوزی نیستن.
به عنوان آخرین جمله میگم که لیفان با تمام بدیها و خوبیهاش انتخاب شما بوده، پس سعی کنین تا می تونین ازش لذت ببرین. موفق باشین دوست عزیز.
Hesam
۱۱ آذر ۱۳۹۳سلام بر کارشناس خوب سایت علیرضای عزیز
یه پیشنهاد دارم !
دوستان بیاید توی وایبر یه گروه تشکیل بدیم و مشکلات و تجربه هامون رو اونجا در میون براریم
کسانی که مایل هستن شمارشون رو برای من پیامک کنن تا توی گروه add بشن
09124620261
گروه لیفان سواران
علیرضا عزیز نظرت ؟
علیرضا
۱۱ آذر ۱۳۹۳سلام حسام جان. ازتون خیلی ممنونم. شما خیلی به من لطف دارین. البته باید بگم که من اصلا کارشناس نیستم و زیاد هم از مسایل فنی ماشین سردر نمیارم و فقط تجربیات خودم رو از این دو سال رانندگی با لیفان گفتم تا شاید بتونم به بقیه کمکی کرده باشم. من با پیشنهاد گروه وایبر موافقم. به نظرم میتونه باعث بشه که بین مالکان این خودرو هماهنگی و همدلی ایجاد بشه و همه بتونن به هم کمک کنن. امیدوارم بقیه دوستان هم توی این گروه عضو بشن و تعداد اعضا بیشتر و بیشتر بشه.
اینم شماره تلفن من: 09354634439
حمید
۱۲ آذر ۱۳۹۳پیشنهاد بسیار جالبی داده حسام خان. این هم شماره من 09352942691
omid
۴ اسفند ۱۳۹۳با سلام و خسته نباشید اگه امکانش هست من هم در این گروه عضو کنید اقا حسام
09162618143
hesam
۱۲ آذر ۱۳۹۳انشالله گروه خوبی بشه
منتظر دوستان دیگه هستم
شماره هاتون رو بدین تا گروه همون بزرگتر و کار آمدتر بشه
یا علی
سعید
۱۳ آذر ۱۳۹۳حسام عزیز سلام ممنون میشم من رو هم عضو کنید 09212437025 ممنون
حمید
۱۵ آذر ۱۳۹۳سلام. من آمدم توی واتساپ ولی شما که نبودید! آخرین حضورتون در شهریورماه بوده! داستان چیه؟! اصلا گروه تشکیل شده؟ نشده؟ چی شده؟!
محمد جواد
۱۴ آذر ۱۳۹۳سلام به همه دوستان
ممنون میشم اگه راهنماییم کنین…
من 1 ساله که رانا دارم الان میخوام بفروشمش و 10 میلیون وام بگیرم که فی میشه 40 میلیون
حالا موندم که با 40 تومان لیفان 620 1.8 با کارکرد کم بگیرم یا زانتیا 85 – 86 ترو تمیز
خوب اینو میدونم که زانتیا موتوری حرف نداره اما از موتور لیفان خبری ندارم
قطعات زانتیا تو بازار راحت تر گیر میاد
اما طراحی داخلی زانتیا مورد پسندم نیست و آپشن نداره دیگه دمده شده
چشمم طراحی داخلی لیفان 1.8 بدجور گرفته : مانیتور، gps ، سانروف و…
لطفا اونای که تجربه ی رانندگی با این دو ماشین رو داشتن هم داخل شهر هم مسافرت دور در فصل سرما و گرما، راهنماییم کنن…
با تشکر از همه…
علیرضا
۱۴ آذر ۱۳۹۳سلام دوست عزیز
من تجربه رانندگی با زانتیا رو ندارم. ولی لیفان دارم و با اون خیلی رانندگی کردم. خدمتت عرض کنم که از نظر موتور زانتیا قوی تره. ولی موتور لیفان هم خیلی خوبه و کاملا راضی کنندس.
در مورد امکانات و آپشن ها که لیفان با اختلاف زیادی بهتره.
اینو هم در نظر بگیرین که با 40 تومن میتونین لیفان یه سال کارکرده بگیرین. اما باید زانتیا 7-8 سال کارکرده بگیرین که با این کارکرد بالا احتمالا دیگه به خرج افتاده.
صدای موتور لیفان یکم زیاده و اگه با سرعت های بالای 120 به مدت چند ساعت پیوسته رانندگی کنین باعث آزار میشه. اما برای توی شهر و یا جاده های کوهستانی خیلی عالیه. کولرش هم یه مقدار ضعیفه و توی گرمای 42-3 درجه جوابگو نیست. ورود صدا به کابین لیفان هم یکم بیشتر از استاندارده.
نقاط ضعف لیفان همین موارد بود. بازم اگه سوالی بود من در خدمتم.
سعید
۱۴ آذر ۱۳۹۳دوست عزیز سلام من سال 87 یه زانتیا مدل 83 گرفتم 21 تومن اولش خیلی با هاش حال میکردم یه بار تو راه شمال از یه دست انداز بد ردشدم کفش خورد زمین اونجا یه کلید تنظیم ارتفاع داره بهش ضربه خورد ماشین رو 4 چرخش نشست با جرثقیل برگشتیم تهران کلی خرجش کردم تا ارتفاع گرفت مصرفشم خیلی بالاست اینییم که میگن رو 3 چرخ راه میره دروغه فقط اگه چرخای جلو پنجر بشن این قابلیت رو داره ولی خداییش شتابش حرف نداره اونو فروختم یه جنتو خریدم عالی بود عالی هرچی بگم کم گفتم اون فقط تو فروشش کلی ضرر داشت ولی از همه ماشینام بهتر بود الانم 10 ماهی است لیفان دارم به جنتو نمیرسه اما از زانتیا و خیلی سرتره
حميد محمدي
۱۴ آذر ۱۳۹۳سلام
وای بر تولید کنده هایی که بر این خلق جفا کنند،،،،،!!!!!!!!
خوب کردنند،چی شد،،،،هیچی،،،باید منتظر آخر زمان بشینیم تا حقمون سر پل سراط وصول شه،،،،!؟؟؟؟؟امیدوارم
من سال ٩٠ با هزار بدبختی پراید ١٣٢ فروختم وبا ٧ ملیون دربه در دنبال یه گاری به نام خودرو گشتم،
از ایران خودرو،،،،سایپا،،،تا پیکان جوانان و الی دوچرخه،،،!
خلاصه خوردم به این شرکت کرمان متور،،،،،آخ،،،،،سرم،،،چه شانسی آوردم وای لیفان ۵٢٠ میخواستم بگیرم،،،رفتم شرکت نشستم برای ثبت نام،،،که
چشم خورد به عکس روی مجله،،،،۶٢٠….١۶٠٠سی سی. اقا من عاشق روخش شدم آپشن نگو فقط مونده بود آشغالهای خونه رو بزاره دمه در برام،،،
خلاصه با هر بدبختی که بود ثبت نام کردم ۴ یا ۵ ماهه،
سر رسید تحویل خدا رفتگان همه را بیامرزد بابامو جلوی چشمام اوردن تو کیلومتر ١٧ جاده مخصوص بعد از دو سه ماه تا اینکه تحویل دادن با یه ۴ لیتری بنزین،بماند،خلاصه سرتونو درد نیارم نشستیم با خانم و پسرم،به سمت خونه راه افتادیمو،،،،لذتشو بردیم،،خداییش،،،از سایپا تا ،،،،،،،،،،،،
سر بود حتی به جرات بگم زانتیا از لحاظ رخ،،،و غیره،،،،سه سال پیش نهایت ۵٠٠ یا ۶٠٠ بیشتر تولید نشده بود به نظرم.
خوب رسیدیم به سرویس اولیه،،،خوب معمولا همه دوستان دفعه اول شونه هاشون هنوز جای یادگاری سرویس اولیه ماشین به جرات میتونم بگم هنوز دردر میگیره یادشون می افته،،،،حتی خودم.
منه پراید سوار،،،الاغ رو به جای أسب اشتباه گرفتمو،،،،،،دور از جون همه دوستان عین الاغ از این أسب کار کشیدم،،،البته بگم طی دوسالی که داشتم ٧٠٠٠٠ هزارتا راه رفتم چون تو تهران مازراتی هم داشته باشی تو ترافیک به درد عمه خودش میخوره،،،گیر میکنی،،،ولی دمش گرم دادا
سرویس دوم کار به خرابی سیبک،،،پولوس رسید،،،،سرویس سوم اقا چشمتون روز بد نبینه،،،،ای بی اس ماشین به دلیل عوض کردن رینگ و لاستیک پهنی که انداختم بودم زیرش چراغ پیغام اخطارش هی روشن میشد،،،که با دیگ خاموش،،،ولی چند روز بعد روشن میشد،،،هر سری بابت دیاگ ٢٠ هزار مایه پرداخت می کردم،ولی فایده نداشت،،،اشکال سنسور ای بی اس بود راست اینا چپ عوض کردن،دوباره رفتم دیاگ زد راستو عوض کرد،،نپرسین چرا دفعه اول این کارو نکرد که داستان دار میشه،،،،خوب رسیدیم أصل ماجرا،،،،،،،،،،سرتونو درد اوردم شرمنده ولی ارزش داره بخونید،
صفحه کلاج
متور ١۶٠٠ با اون وزن منم بودم قیچی میشدم،وسط خیابون،،،،،اقا اون موقع ۶٠٠ پاده بودم بابتش،،،،چیکار کردم،رفتم خیابون سبلان تو قاسم أباد محلمون،،،خودم یه نمه فنی کارم،در تعمیرگاه دائی ماشینو گذاشتم یا علی جک زیرش اوردیم پایین،یه دیسک اشغال چینی که در حالت داغ شدن گرمارو به صفحه انتقال می داد وباعث سوختن اون میشد،،،،،
به نظرتون چه بلایی سر بدبخت اوردیم ،،،،،اقا به عقل خود کرمان متور هم نمیرسه،،،،باورتون نمیشه،،،،،،،،،،،،
گشتیم لا به لای دیسک انواع ماشین ها،،هر اسمی که به مغز تون خطور کنه تست زدیم،،،،،،،،،،،،،،،،،،تا،،،،،،،،،
دیسک هوندا سویک با یه کم تراش کاری و حوصله بهش خورد،،،خدایی دو روز وقت گذاشتم،،،،صفحه هم دادم جنس درجه یک المان کوبیدن خورد بهش یا علی استارتو زدیم،،،،،،،،،،،،اگه بگم با نیم کلاج اول أسفالتو کند باورتون نمیشه،
علیرضا
۱۴ آذر ۱۳۹۳داداش دمت گرم. بیانت خیلی خوبه.
نگفتی آخرش چی شد؟ فروختیش یا هنوز داریش؟
سعید
۱۴ آذر ۱۳۹۳حمید جان سلام من ماشینمو به پیشنهاد همسایمون خریدم که الان چند سال 6.1 داره از همون سری اولیا خیلی راضیه حداقل خودم تو این چند ساله دارم میبینم البته ماشینا خوب و بد دارن ولی اگه صفحه کلاجت رو درست کردی و درست شده یه حالی بده ما هم بیایم پیشت درستش کنیم ممنون
علیرضا
۱۴ آذر ۱۳۹۳سلام دوستان. مقاله من با عنوان ‘تجربه 43000 کیلومتر رانندگی با لیفان 620 تلنت’ در سایت پدال منتشر شده است. مقاله را مبتوانید از طریق لینک زیر ببینید. خوشحال میشم نظرات ارزشمند شما دوستان گرامی را ببینم.
http://www.pedal.ir/%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%86%db%8c%d9%86%db%8c/%d9%84%db%8c%d9%81%d8%a7%d9%86/%d8%aa%d8%ac%d8%b1%d8%a8%d9%87-43000-%da%a9%db%8c%d9%84%d9%88%d9%85%d8%aa%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%86%d8%af%da%af%db%8c-%d9%84%db%8c%d9%81%d8%a7%d9%86-620-%d8%aa%d9%84%d9%86%d8%aa/
محمد آبی
۱۴ آذر ۱۳۹۳بنازم به تو پسر.باریکلا به تو علیرضا.من به نوبه خودم میگم خیلی خوشحالم که همچنین پسر دوست داشتنی لیفان سواره.بچه ها حتما مقاله ایشون رو بخونید. آقا این مقاله باید آی اس آی چاپ شه.من خودم فوق لیسانس دانشگاه تهران خوندم.از تظر نگارشی و متن و انتخاب کلمات حرف نداشت. شما هم مثل نرم افزار نید باید مورد تقدیر قرار بگیرید. خدا خیرت بده.نتونستم تنبلی کنم و نظر ندم و تشکر نکنم! انتقادات بعدا توی گروپ !
علیرضا
۱۵ آذر ۱۳۹۳درود بر شما محمد عزیز. واقعا با کامنت پر لطفتون من رو شرمنده و خجالت زده کردین. قطعا مقاله من لیاقت این همه لطف شما رو نداره و شما خیلی بزرگوارانه نظر دادین. ازتون خیلی خیلی سپاسگزارم و منتظر انتقادات شما که قطعا درست و سازنده هم خواهند بود، هستم.
حمید
۱۵ آذر ۱۳۹۳یک بار دیگر سلام بر مهندس علیرضا؛ من هم مقاله بلند شما در مورد لیفان 620 خواندم با دقت؛ و دور از انصاف است اگر مانند آقای محمد آبی به شما آفرین و تبریک نگویم به خاطر این هنری که در نگارش مقاله داشته اید و انصافا این مقاله باید آی اس آی چاپ بشه!
اما جسارتا انتقاداتی هم دارم از جمله اینکه کولر خودروی من اینقدرها هم ضعیف نیست؛ درست است که قدرت پرتاب باد آن (به خاطر طراحی خروجی باد کولر) ضعیف است اما میزان سرد کردن آن بسیار بهتر از خودروهایی مثل پراید است که شما در مقایسه آورده اید!! دوم اینکه نفوذ دود و بوی بد به داخل کابین هم به آن شدت نبوده و به مقدار کم قابل قبول است.
سوم اینکه ارادت داریم.
علیرضا
۱۵ آذر ۱۳۹۳سلام مجدد به شما حمید آقای گل. واقعا از شما دوستان خوب ممنونم که اینجوری منو با نظرات زیبا و پر مهر خودتون شرمنده میکنید.
انتقاداتتون کاملا به جا و درست هستند. باید بگم که من سعی داشتم نهایت سخت گیری رو در مورد خودرو داشته باشم تا یکوقت متهم به جانبداری نشم. البته این کار واقعا سخت بود. چرا که واقعا عاشق ماشینم هستم و بد گفتن ازش خیلی برام سخته. البته من شخصا خیلی زیاد نسبت به گرما و دود حساس هستم. بنابراین ضعف کولر واقعا من رو خیلی اذیت میکنه. البته کاملا قبول دارم که کولرش از پراید قوی تره.
در مورد دود هم شاید من خیلی زیادی حساس هستم و یا اینکه ایراد از خودروی من است. ولی من هر وقت بو کولر روشن پشت سر یک کامیون یا ماشین دودزا حرکت میکنم بلافاصله بوی دود رو توی ماشین احساس میکنم. شاید هم کرمان موتور در سری های جدید عایق بندی ماشین رو بهتر کرده باشه و نفوذ دود رو کمتر کرده باشه.
در پایان باز هم ارادت قلبی خودم رو خدمت شما حمید آقا و سایر لیفان سواران ابراز میکنم و امیدوارم این متن برای شناساندن ماشین به بقیه مفید باشه.
سعید
۱۹ آذر ۱۳۹۳قابل توجه دوستانی که به این صفحه سر میزنن ما یعنی یه تعداد از لیفان داران یه گروهی تو وایبر راه انداختیم به اسم لیفان سواران اونجا اگه کسی با ماشینش یه مشکلی خورده از دیگران سوال میکنه اونایی که تجربشو دارن راهنماییش میکنن جالب اینجاست که دوستان ما از شهرهای مختلف هستند و این قضیه برای کساییکه میخوان برن سفر خیلی به درد می خوره میتونن در مورد نمایندگیها و آدرساشون از اون افراد سوال کنن کساییکه بخوان به ما به پیوندن میتونن در وایبر یه پیام به شماره من09212437025 یا دیگر دوستان که بالاتر شمارشونو گذاشتن بدهند تا به گروه دعوت بشن به امید دیدار شما دوستان در گروه وایبری لیفان سواران
فراهانی
۲۳ اسفند ۱۳۹۳09122587418 لطفا منم وایبری کنید