بررسی کانسپت رنو آلپاین ویژن

کانسپت آلپاین ویژن که توسط رنو در موتورشو ژنو معرفی شد یک پوسته‌ی توخالی نیست. رنو قول داده که این خودرو یکی از زیباترین خودروهایی خواهد بود که از فرانسه به جهانیان معرفی می‌گردد. حال ما فرصتی عالی داریم تا صدای این خودرو را بشنویم، تجربه‌اش کنیم و در صندلی سرنشین جلو قرار بگیریم.

Renault Alpine Vision concept
Renault Alpine Vision concept

طراحان رنو نیم‌نگاهی به آلپاین A110 اصلی داشته‌اند؛ اما چهار چراغ جلو، شیشه‌ی عقب خمیده و برخی جزئیات دیگر به وضوح نشان‌دهنده‌ی مدل 1962 هستند.

Renault Alpine Vision concept
Renault Alpine Vision concept

خودروی جدید چیزی بیش از احیای مجدد است. آلپاین ویژن عریض‌تر بوده که فضای بیشتری را در زیر سقف کوتاه ایجاد می‌کند. کابین خودرو همچنین جزئیات بی‌نظیر زیادی دارد. این خودرو از صفحه‌نمایش TFT بزرگی در جلوی راننده استفاده می‌کند و همچنین پدال شیفترهای بزرگی برای کنترل گیربکس دوکلاچه ی خودرو در پشت غربیلک فرمان تعبیه شده‌اند.

Renault Alpine Vision concept
Renault Alpine Vision concept

پشت راننده پیشرانه‌ی 4 سیلندر توربویی قرار گرفته که حدود 270 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و آلپاین ویژن با این قدرت می‌تواند در مدت‌زمان 4.5 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد. فرانسوی‌ها قطعاً آماده‌ی ارائه‌ی ارقام جدید تا زمان تولید نهایی خودرو نیستند و جزئیات زیادی را به‌صورت راز نگه داشته‌اند.
این خودرو به‌طور شگفت‌آوری پیچ‌های 90 درجه را سریع و نرم طی می‌کند. طنین بمِ سیستم اگزوز بسیار جلب‌توجه می‌کند و هر عشق خودرویی را به راندن این خودرو ترغیب می‌نماید. هنوز جای کار زیادی وجود دارد و این یک پیش‌نمایش از نسخه‌ی نهایی است.

Renault Alpine Vision concept
Renault Alpine Vision concept

این کانسپت حس سبکی ویژه‌ای دارد و باید هم همین‌طور باشد. وزن خودرو حدود 1200 کیلوگرم است. آیا آلومینیوم به‌طور گسترده در خودرو استفاده شده است؟ مدیر اصلی آلپاین این‌گونه توضیح می‌دهد:

ما در حال طی فرایندی هستیم تا تیم طراحی ویژه‌ای را برای سبک کردن خودروها تشکیل دهیم و این تیم در آینده همه‌ی مدل‌ها را پشتیبانی خواهد کرد.

فاکتور کلیدی در این میان ایجاد توازنی معقول بین هزینه‌های تولید و قیمت نهایی است. برخی فکر می‌کردند که آلپاین دوباره متولد شده حدود 70 هزار دلار قیمت خواهد داشت اما احتمالاً این تفکر خوش‌بینانه بوده است زیرا مدیر آلپاین می‌گوید که:

این خودرو قطعاً ارزان نخواهد بود.

Renault Alpine Vision concept 05
اولین مدل‌ها برای فروش در اواسط سال آینده حاضر خواهند شد و این مدیر بلندپایه‌ی آلپاین امکان تولید یک شاسی‌بلند را رد نمی‌کند.

Renault Alpine Vision concept 06

Renault Alpine Vision concept 07
این خودرو اولین شانس مجدد آلپاین است و قطعاً موجب جلب‌توجه ما شده است. مفهوم وزن کم، سواری فرز و چابک و تاریخچه‌ی کمپانی می‌تواند موفقیت این مدل را تضمین کند. البته در این میان رنو باید توازنی بین خاص بودن و قابل‌ابتیاع بودن را فراهم نماید.


مشخصات کانسپت رنو آلپاین ویژن
قیمت: 72 هزار دلار (تخمینی)
پیشرانه: 4 سیلندر 1.8 لیتری توربو
قدرت: 270 اسب بخار (تخمینی)
گیربکس: دوکلاچه اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 4.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت (تخمینی)

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

34 دیدگاه

  1. علي
    سوابق: (902 دیدگاه) ,

    یا خدا . عقب آئودی ، جلوش با کنسول وسط داشبورد پورشه ، اسمشم که رنو . فکر کنم شرکت پورشه به احترام اتحادیه چیزی نگه. ولی فرانسویها هم قدرت تولید علم بالایی دارن.ضمنا دوستان ی سوال جریان چیه همه دارن میرن تو سبک و سیاق آلمانی طراحی تولید کنن؟!!!

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل نوید جهرمی
      نوید جهرمی
      سوابق: (1443 دیدگاه) ,

      روند کلی نیست. بعضی طراحی ها به سمت شرقی فته.بعضیام به این سمت. طرح ساده و با صلابت و وقار از مشخصه های طرح های آلمانیه. در حالی که میبینیم بنز و ب ام و رویه شون رو عوض کردن. حتی یکی از انتقاداتی که به طرح های بنز در دونسل اخیر میشه اینه که رنگ و بوی شرقی گرفته.
      رنو زبان طراحی خاص خودشو داره و مثل دیگر بزرگان رویه ی خودشو دنبال می کنه.طرح های رنو بالاخص در نسل های قبل با وجودی که زیباخوانده نمیشدن اما انتقاد کردن ازشون برای کارشناسان کار سختی بود.به نوعی متخصصانه طراحی می کرده اند. طرح های امروزیشون بعد از تالیزمان با زیبایی بیشتری همراه شده اما ویروس تشابه بین مدل ها به جون این کمپانی هم افتاده.
      شاید یکی از دلایل این طراحی ها (که گفتین آمانی شده) آکادمی ها و دانشگاه هایی هستن که طراحان رو تربیت می کنند. نقش سرچشمه رو نمیشه نادیده گرفت. دلیل بعدی هم میتونه تغییر ذائقه ی بازار و یا ساختن این ذائقه هست.
      به هر حال به طور کلی قضاوت کردن سخته و بهتره موردی و سگمنتی بررسی کنیم.

      پاسخ
    2. رامتین
      سوابق: (734 دیدگاه) ,

      مثلا این حرف که زدی چی؟؟؟
      عزیز رنو فوق العادست. همین و بس. ایرانیها فقط بلدن بگن چی شبیه چیه!

      پاسخ
    3. تصویر پروفایل ROHAM
      ROHAM
      سوابق: (33 دیدگاه) ,

      چرا بعضی دوست دارن الکی جهت بدن به همه چی جهت بدن !!!
      این دوستان اگه زمان طراحی پیکان چراغ گرد بودن میگفتن اینم از پورشه کپی برداشتن!
      اصلا حالا که اینجوریه خود پورشه هم از کامیون بنز 1924 کپی برداشته

      پاسخ
    4. احسان
      سوابق: (70 دیدگاه) ,

      پورشه ۹۱۱ تقلیدی از طرح رنو آلپاین بود محض اطلاعتون، آلپاین با این طراحی سال۱۹۵۵ و ۹۱۱ سال ۱۹۶۱ به بازار اومد

      پاسخ
  2. احمد باقری
    سوابق: (4311 دیدگاه) ,

    اگه پورشه هم میتونست همین ترکیب زیبا رو خلق کنه، حتما این کار رو انجام میداد، واقعا که نمای جلوش، از 911، بسیار بسیار بسیار بسیار بسیار قشنگ تر هست، دیگه هر خودروسازی که فکرشو بکنی، طرحهای زیبا، پر ابهت، اسپرت به معنای واقعی(نه فقط از روی شتاب و سرعت، بلکه با نمای تهاجمی و خشن)، تولید کنه، ولی پورشه، همچنان روی 911، مانور میده، البته تا دوستان و همکاران هستند که تا صد سال دیگه میگن این یه نوستالژی هست و خودشون رو با این حرفها گول می زنن، پورشه هم مسلما هیچ کار خاصی صورت نمیده، واقعا چرا باید این کار رو بکنه، وقتی همه به خاطر نام پورشه و سرعت و شتابش می خرن، چرا باید به خودش زحمت بده و برای این ماشین اسپرت، نمای جلویی که شایستش هست رو ایجاد کنه، یه ماشین اسپرت، بدون داشتن نمای خشن، تهاجمی، نمیتونه یه ماشین اسپورت باشه، حالا می خواد نوستالژی باشه، می خواد پورشه باشه، میخواد مورد قبول متعصبین باشه، میخواد هر چیزی باشه، تا ظاهر درست نشه، نمیشه اسم اسپرت رو روش گذاشت، آخه کی اومده در تاریخ، نمای قورباغه ای رو برای یه ماشین اسپرت بذاره، نمای مار، گاو وحشی و … برای ماشین اسپرت دیده بودیم، ولی قورباغه ای دیگه واقعا نوبره.

    پاسخ
    1. علیرضا
      سوابق: (187 دیدگاه) ,

      به خدا اگه پورشه با همین نمای جلو البته و تغییر در نمای عقب اینو میداد جایگزین نسل فعلی 911 عالی میشد هم اصالت داشت هم زیبا بود هم جدید

      پاسخ
      1. saeid
        سوابق: (177 دیدگاه) ,

        بسم حق

        جان من بیخیال 911 شین
        من اصولا تو این سه چهار سال اخیر کم نظر گذاشتم
        الان از این کامنتا انقدر شوکه شدم که دارم نظر میذارم
        دوستان جان من بیخیال 911 شین
        همون مگان و تندر و چمیدونم اسکالا و لاگونا و .. و بچسبین
        اصا اوردن این دو اسم کنار هم واقعا توهینه
        نکنین این کارا رو ا دل من
        من نمیدونم جدیدا چرا ملت به قیافه 911 گیر میدن
        باور کن من 911 مدل 1970 و هنوز دوس دارم !!!
        فوق العادست نسل به نسل
        پورش نیازی به اصلاح نداره
        چون طرح الانش بی نظیره
        معرکست
        واقعا تصور خودرویی زیبا تر و پر قدرت تر و قابل اعتماد تر از یه پورش 911 gt3 برای من غیر قابل تصوره !!! شما رو نمیدونم
        قورباغه کوچولو ناز 🙂
        ..
        اگه هم کسی تا این حد از این ماشین بدش میاد و پولشم داره بره
        یه مازراتی کواتروپرته ای چیزی بخره 😉

        پاسخ
        1. saeid
          سوابق: (177 دیدگاه) ,

          راستی یادم رفت بگم
          مشکلت قورباغه بودنشه داداش ؟
          کل زیباییش به همون شکله
          کل هندلینگ ماشین و چسبندگیش بخاطر همین فرمته ماشینه
          و حتی کل لذت و جذابیتش از همین مدل نشات میگیره
          تو دوس داری برو ماشین های الهام گرفته از اسب و تمساح و گاو و چمیدونم هاپو و هرچی دوس داری رو بخر
          مام سوار یه قورباغه
          فقطا میدونستی زبون قورباغه چسبندست ؟
          هرچی دورش بیاد و صاف میبلعه و میبره تو شکمش …
          صدای اگزوز و موتور یه پورش ، تن ادم و میلرزونه
          مطمئن باش فرصت نمیکنی نگات به صورتش بیفته
          قبلش غش کردی !

    2. علي
      سوابق: (902 دیدگاه) ,

      احمدی خوبی بابا؟!به قول دوستمون ماذا فازا؟!!!

      پاسخ
  3. ناسا
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    72000 دلار میشه 244800000 تومن. به نظرم قیمتش بدک نیست خوبه
    شتاب و قدرتش هم خوبه

    پاسخ
  4. احمد باقری
    سوابق: (4311 دیدگاه) ,

    البته پیشنهاد من اینه که به خودتون زحمت جواب دادن هم ندید و وقت خودتون رو هم نگیرید، چون به جز مطالب زیر، هیچ دلیل منطقی ای برای نمای ظاهری پورشه 911 نمیتونید بیارید:
    پورشه، افسانه است
    پورشه، اسطوره است
    پورشه، نوستالژی هست
    پورشه، سرعت، شتاب، هندلینگ و … عالی ای داره
    یه عمره خودتون رو با این مطالب سرگرم کردید، یکی نمیاد بگه نمای قورباغه ای چه ربطی به یه ماشین در این سبک داره. چقدر تعصب، چقدر چشم بستن به روی حقایق، چقدر بستن گوشها برای نشنیدن حقیقت،
    سوال اینجاست؟ چقدر؟ واقعا نمیشه براش حدی متصور شد.

    پاسخ
    1. king 918
      سوابق: (1605 دیدگاه) ,

      نه دوست عزیز دیگه کسی هم حوصله جواب دان به شمارو نداره ………
      وقتی کسی چیزیو نخواد بفهمه دیگه به هیچ وجه نمیشه بش حالی کرد
      اره داش پورشه زشته پورشه قورباغه ست پورشه فلان و فلان برو بچسب به پراید اصلا شبیه قورباغه نیست خیلی هم تهاجمیه کار برادران مهندس خودمون هم هست تازه حمایت از تولید ملی هم میکنی برو باریکلا ….

      پاسخ
    2. MPH
      سوابق: (222 دیدگاه) ,

      والا موندم چی بگم.زیاد دیدم کسانی به هیوندای و کیا گیر بدن ولی آخه پورشه؟؟؟911؟؟؟
      بخدا یکی از شاهکارهای دنیای خودروسازی و مهندسی هست…
      برید ببینید فردیناند پورشه فقید چه نابغه ای بوده….

      پاسخ
    3. رامتین
      سوابق: (734 دیدگاه) ,

      نه دیگه. با اینکه منم موافقم که رنو در این محصول عالی کار کرده اما باید بگم پورشه فراتر از رنوست. اصولا مبدع بسیاری از فناوریهای خودرو توسط شرکت پورشه بوده. ضمن اینکه پانامرا در سدان و ماکان در کراس اورش را وقتی میبینی امکان نداره محصولی از رنو به زیبایی اون برسه چه برسد به مسائل فنی. از اون طرف قورباغه نماد اسپرت نیست، فقط آرزو دارم یه روز پورشه918 را از نزدیک ببینی. من در اروند دیدم. بینظیر بود و بی همتا.

      پاسخ
    4. پوریا
      سوابق: (10 دیدگاه) ,

      به خدا من طرفدار پورشه نیستم اما

      شما چه ماشینی دوس داری؟ همون خوبه

      پاسخ
  5. بنتلی
    سوابق: (1036 دیدگاه) ,

    علی جان شما برو عکسای مدل کلاسیکشو تو نت نگا بنداز،طراحی این خودرو کاملا پایبند ب مدل کلاسیکش بوده.احمد جان شما هم عکسای مدل کلاسیکه اینو ببین حتما.__خودروی قشنگ و جذابیه.مدل کلاسیکش ک محبوبیت زیادی داشت،اگه رانندگی لذت بخش و قیمت خوبی داشته باشه حتما موفق میشه

    پاسخ
    1. علي
      سوابق: (902 دیدگاه) ,

      بنتلی جان ، تو همیشه چیزی گیر میدی که در دیگران نیست و انقدر خشمگین هستی به خاطر کینه یا حالا هر چیزی که دیدت بسته گوشت ناشنوا و حست اشتباه تمایز میکنه . مگه من گفتم ماشین بدیه ؟!
      به هر حال هر آدم غیر حرفه ایی هم حرف منو تایید میکنه شباهتارو و در این شکی وجود نداره . حالا تا بیاد رو زمین بشینه و روی خط تولید بره و تست بشه زمان میبره که کارشناسان خوب یا بد بودنشو تایید کنن. ولی شباهت زیادی به خودروهای آلمانی داره که به نظر هیچ هماهنگی بین نمای انتها و جلوی خودرو وجود نداره و داشبورد هم کمی آشفتس.ضمنا من صنعت خودروی فرانسرو هر چی باشه به انگلیس ترجیح میدم که خودروهاش برای چند سال برترین خودروی اروپا شده. اهل قاشق و چنگال بازی هم نیستن . ماشیناش کاملا متفاوت نرم ، fashion, اقتصادی و ارزان تولید میکنه.

      پاسخ
  6. بنتلی
    سوابق: (1036 دیدگاه) ,

    علی خواهشا برو ی سرچی بکن عکس مدل کلاسیکشو بعد بیا اعصابمو بهم بریز!،وقتی چیزی نمیدونی چرا بیخودی نظر میدی؟!،درضمن من گفتم اگه خودرو خوبی باشه با توجه ب محبوبیت گذشته ،موفق میشه فروش خوبی داشته باشه

    پاسخ
    1. داج توماهاک
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      تورو خدا خون سرد باش.جنگ که نیست دعوا نداری که فقط نظرسنجی حالا یکی اشتباه میکنه قرار نیست ترورشه که

      پاسخ
    2. داج توماهاک
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      خودتو کنترل کن.به اعصابت مسلط باش

      پاسخ
  7. sunmartin
    سوابق: (1428 دیدگاه) ,

    طراحی های سرد حالت کمونیستی بی روح بدون هیچگونه نوع آوری تقلید کور و نیز قیمت بالا بعلاوه استهلاک زیاد از مشخصه های فرانسوی ها بخصوص رنو هست دراینکه قیمت گزاف و غیر منطقی و طراحی خسته کننده هدلایت های دهه هشتادی داره بحثی نیست برند هم نیست رنو جزو رده های پایین جدول هست خودروهای بسیار محبوب و خوبی دراین رنج قیمت وجود دارند از آسیایی ها گرفته تا اروپایی های اسلوب دار و آمریکایی های قدر بهر حال از رنو بیش از این انتظار نمیره

    پاسخ
    1. رامتین
      سوابق: (734 دیدگاه) ,

      sunmartin در دنده6 خسته نشدی از بس از هیوندا تعریف کردی و گفتی فرانسویها بد هستند، اینجا هم داری همینو میگی. عزیز هر کسی پول داره میتونه هر چی که دوس داره بخره. من یه پیچ رنو مگان را با اکسنت و آلنترا و… عوض نمیکنم.

      پاسخ
  8. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2211 دیدگاه) ,

    کم و بیش ادم رو به یاد پورشه 911 میندازه و با توجه به وزن کم و ابعاد کوچکش مثل الفا رومئو 4c میتونه یک اسپرت ظریف باشه

    پاسخ
  9. amirhosein
    سوابق: (56 دیدگاه) ,

    عزیزان مجبورتون کردن حتما باید حرف بزنین ؟؟؟!!! چه ربطی به کپی برداری یا شبیه بودن به پورشه داره؟؟؟!!!!! این خودرو محصول سال 1961 هست یعنی 55 سال پیش دقیقا جلوی این خودرو مربوط به 55 سال پیش هست (1961) بیا اینم لینکش.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Alpine_A110
    اول یه چیزی رو مطالعه کنین بعد بیاین نظر بدین دقیقا دقیقا کاملا کاملا جلو پنجره و نمای جلوی خودرو با مدل قبلی (a110) یکی هست هیچ ربطی به پورشه هم نداره صرفا جهت اطلاع تون بگم پورشه 911 طراحیش مال 1963 هست یعنی 2 سال بعد از رنو آلپاین a110 (1961) اینم لینکش :
    https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911

    پاسخ
  10. آرش
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    من خیلی وقته سایت پدال رو دنبال میکنم ولی تا حالا کامنت نزاشتم.ولی این داداشمون(احمد باقری) خسته نمیشه این دیالوگ های تکراری رو صد ساااااااله داره میگه؟ هی دلیل و توجیح میاره که پورشه 911 فلانه بهمانه.هی فلسفه میبافه و فقط هم دیسلایک میگیره :))))

    پاسخ
  11. آرش
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    البته الان پدال لطف کردن نوشتن 7 تا دیدگاه داشتم.که خودم یادم نمیاد :)))

    پاسخ
  12. یاسین
    سوابق: (91 دیدگاه) ,

    سلام به احمد زاده ی گل و گلاب!بازم گل کاشتی!یکی به من بگه اینجا چه خبره؟۹۱۱ رو خداییش چرا زیر سؤال می برید.حالا درسته من عشقم کادیلاکه.اما منکر این حقیقت که خودروی اعجاب انگیزی نیستم.یعنی طبعم اینه هیچوقت منکر حقیقت نمیشم!آغا یه پرسش؟آلپاین اسم دختره؟نه اتاق رو خوب تزئین کرده از اون نماد رو فرمون تا استفاده از دوایر در جاهای مختلف!در کل عالی شده از همه لحاظ تکمیلش کرده از جلو به نظرِ من شبیه کومدو بهت نیگا میکنه!نخوری ما رو!.فقط مونده ببینیم آیا خودرو سواران هیجان طلب حاضرند خودرویی رو بخرند که دایمِنت(دیامونت)اون رو ساخته!

    پاسخ
  13. تصویر پروفایل Mehdi TuRbO
    Mehdi TuRbO
    سوابق: (204 دیدگاه) ,

    به نظر من قیمتش بالاست،من ک دسم بش نمیرسه اما اگ خارج بودم ی موستانگ میخریدم با ی شاسی بلند.

    پاسخ
  14. ارمان
    سوابق: (997 دیدگاه) ,

    قیمت با پرفورمنس همخونی نداره کلی گزینه بهتر میشه خرید
    مثل
    کادیلاک ats-v .
    Audi tt s
    Cla45
    Alfarmeo 4c
    همشون خوشنام تر از رنو هستن

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.