رنو کولئوس، در دومین مرحله از زندگی
رنو کولئوس، در دومین مرحله از زندگی

رنو کولئوس، در دومین مرحله از زندگی

نسل دوم رنو کولئوس در نمایشگاه پکن رونمایی شد. کراس اووری در سگمنت D که می‌خواهد بازی را ادامه دهد آن هم در کلاسی که انبوهی از بزرگان و ستاره‌ها حضور دارند.

Renault Koleos 2017
Renault Koleos 2017

کولئوس جدید از همان پلتفرم قابل انعطاف نیسان X-Trail و رنو Espace یعنی معماری CMF-C/D استفاده می‌کند. این معماری به این خودرو اجازه استفاده از هر دو شیوه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ را می‌دهد.

Renaut-Koleos-1
طراحی کولئوس به شدت وامدار تالیزمان است. سدانی که انگار می‌خواهد پایه‌گذار زبان طراحی جدیدی برای محصولات رنو باشد. بنابراین در کولئوس نیز شاهد چراغ‌های LED (بسته به مدل) با طراحی مشابه تالیزمان هستیم که لااقل 20 درصد نوردهی بیشتری نسبت به چراغ‌های هالوژنی دارند. چراغ‌های اصلی از نوع DRLs و چراغ‌های عقب نیز به صورت سه بعدی می‌باشند.


جلوپنجره با خطوط افقی کشیده به شکل یک بشقاب بزرگ بوده که تا متن چراغ‌ها امتداد یافته است. زائده باریک پایینی چراغ‌ها نیز علاوه بر افزایش پیچیدگی بصری، به ایجاد چهره منحصر به فرد این خودرو کمک کرده است. بعلاوه روی درب‌های جلو نیز یک شکاف هواکش ظریف به چشم می‌خورد. خطوط روی کاپوت، گلگیرهای متورم شده و چراغ‌های عقب برجسته، تنومندی خودرو را بیش از آن چیزی که هست به تصویر می‌کشند.


از دیگر ویژگی‌های کولئوس جدید، نوار سقف آلومینیومی و چرخ‌های بزرگ 19 اینچی آلومینیومی آن است. کولئوس جدید به طور قابل توجهی از رنو کجار بزرگ‌تر است. طول کلیان به 4670 و عرضان به 1840 میلی متر می‌رسد. بعلاوه فاصله کف آن از زمین 213 میلی متر است که برای خارج از جاده یک ویژگی مطلوب تلقی می‌گردد. این ابعاد تقریباً مشابه با یک هیوندای سانتافه است. فاصله بین دو محور نیز 2710 میلی متر بوده که باعث فضای داخلی جادار در آن شده به گونه‌ای که جای زانوی سرنشینان عقب 289 میلی متر بوده که در این کلاس یکی از بهترین‌ها است. فضای بار هم با 624 لیتر حجم با کف بارگیری دوگانه و امکان افزایش حجم تا 1690 لیتر از طریق خواباندن صندلی‌های عقب یکی از پیشروان این کلاس است. نسخه 7 سرنشینه این خودرو نیز در حال برنامه‌ریزی است.

Renault Koleos 2017
Renault Koleos 2017

Renault Koleos 2017
Renault Koleos 2017

درون کابین کولئوس می‌توان یک سیستم صوتی Bose با نمایشگر بزرگ تبلت مانندی را یافت که در دیگر محصولات جدید رنو ازجمله مگان نیز دیده می‌شود.


ویژگی‌های ایمنی فعال نظیر ترمز اضطراری، اخطار خروج از لاین جاده، هشدار نقاط کور، هشدار فاصله امن و ترافیک از پشت، هشدار سرعت و تشخیص خستگی راننده، سنسورهای پراک جلو و عقب و دوربین دید عقب همراه با چراغ‌های خودکار در کولئوس جدید قابل سفارش‌اند. گل سرسبد شاسی بلندهای رنو قرار است در 80 کشور و بازار عمده حضور پیدا کند.


در زیر کاپوت، بسته به بازار و کشور ممکن است از موتورهای متنوعی استفاده شود. آرایش مکانیکی مشابه با نیسان X-Trail می‌تواند عمده‌ترین انتخاب موجود باشد. هرچند شایعه شده بود که رنو نام Maxthon را به‌جای کولئوس جایگزین می‌کند اما این شرکت ترجیح داد همچنان به استفاده از نام کولئوس ادامه دهد.


منبع: autoexpress

14 دیدگاه

  1. بهنام طیبی
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    چرا این خودرو باب دل ایرانیان دراومده؟؟؟؟؟؟

    پاسخ
  2. احمد باقری
    سوابق: (4296 دیدگاه) ,

    رنو در این زمینه، خوب داره کار می کنه.

    پاسخ
  3. نیما ناصری
    سوابق: (131 دیدگاه) ,

    اگر فول سایز بود خوشگل تر میشد. اینجوری زیادی قیافش سنگینه

    پاسخ
  4. احسان
    سوابق: (112 دیدگاه) ,

    چه فایده وقتی میاد قیمتی فاحشی داره و فقط قشر ثروتمند میتونه بخرد نه متوسط ها

    پاسخ
  5. فرهاد
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    نمای جانبی خوشگل و عضلانی داره. کاش موتوراش هم پر قدرت باشن.

    پاسخ
  6. Sardar
    سوابق: (43 دیدگاه) ,

    فوق العادس . با قیمت‌خودرویی در‌حد سانتافه‌خیلی بهتر از اون‌رو سوار میشی. رنو یه چیز دیگست اونایی که داشتن می دونن چی میگم

    پاسخ
  7. ag
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    رنو واقعا کیفیت خوبی داره (نه به خوبی آلمانی ها و ژاپنی ها بلکه نسبت به کره ای ها ) این نسل قشنگ جند قدم پیشرفت کرده ، اگه موتور 200 اسب بخاری هم میداشت که دیگه معرکه بود . فکر میکنم مدل 17 اسب بخاری اش وارد ایران میشه چون نگین خودرو میخواد تالیسمن رو وارد کنه پس احتمالا این رو هم وارد میکنه .
    سانتافه و سورنتو یه رقیب به درد بخور پیدا کردن . رقابتشون جذاب میشه .

    پاسخ
  8. حسین
    سوابق: (5 دیدگاه) ,

    به نظر من طراحیش خیلی بهتر از نسل قبلش شده!
    و احتمالا میتونه برای ماشینهای کره ای در سگمنت خودش رقیب جدی باشه!

    پاسخ
  9. امین آریامن
    سوابق: (139 دیدگاه) ,

    قبلا تالیسمان رو ک دیدم حرکت رو به جلو رنو رو حس کردم الانم ک اینو دیدم دگه مطمئن شدم رنو یه خیز خوب واس آینده برداشته

    پاسخ
  10. Mahmood
    سوابق: (162 دیدگاه) ,

    با تشکر از نویسنده ی عزیز بابت مطلب خوبی که قرار دادید باید به عرض شما برسانم که کلمه ی تصویر در جمله ی (تنومندی خودرو را بیش از آن چیزی که هست به تصیر می کشند) به اشتباه تصیر ذکر شده است لطفا اصلاح بفرمایید ممنون از لطف شما.

    پاسخ
  11. F.A
    سوابق: (43 دیدگاه) ,

    کولیوس جدید خیلی زیبا و دلنشین شده و با ارتفاع 213 میلی متری که از سطح زمین دارد، هم برای شهر و هم تا حد رفع حاجت برای آفرود بسیار مناسب طراحی شده. اما اما ما نمیدونیم که موتور این ماشین ساخت کدام شرکته؟؟؟ امیدوارم ساخت شرکت نیسان و یا شرکت رنو و یا محصول مشترک این دو شرکت باشه تا بتوان به پیشرانه آن اطمینان بیشتری کرد!!! ضمناً از قیمت جهانی آن صحبتی نشده که امیدوارم به زودی از قیمت آن اطلاع رسانی بشه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.