معرفی جهانی کراس‌اوور کوچک سوزوکی Ignis برای اولین بار در نمایشگاه پاریس

شرکت ژاپنی سوزوکی در نمایشگاه توکیو 2015 از یک کراس‌اوور کوچک مینیاتوری بنام Ignis رونمایی کرد. فروش این خودرو در بازار ژاپن آغازشده اما سوزوکی قصد دارد نسخهٔ بین‌المللی آن‌را برای اولین بار در نمایشگاه پاریس امسال معرفی جهانی کند. البته سوزوکی قبلاً نیز از نام Ignis استفاده کرده است و بین سال‌های 2000 تا 2008 هاچبکی کوچک را با این نام عرضه می‌کرد اما در نسل جدید تبدیل به کراس‌اووری کوچک شد که به همراه یک نمونهٔ کانسپت در نمایشگاه توکیو 2015 معرفی گردید. این در حالی است که پیش از آن نیز سوزوکی کانسپت دیگری را بانام iM-4 در نمایشگاه ژنو 2015 رونمایی کرده بود که طراحی مشابه Ignis داشت.

سوزوکی ایگنس نسخۀ مخصوص بازار ژاپن
سوزوکی ایگنس نسخۀ مخصوص بازار ژاپن

سوزوکی ایگنس جدید به‌صورت رترو و با نگاهی به گذشته طراحی‌شده است به‌گونه‌ای که فرم قسمت عقبی و فرم ستون C آن به همراه برش‌های روی این ستون مشابه سوزوکی SC100 Minicar دههٔ 70 طراحی گردیده است. بااین‌حال در زیر پوست این خودرو پلت‌فرم کاملاً جدیدی قرار دارد. هرچند اکثر خریداران این قبیل خودروها آن‌ها را به‌صورت دیفرانسیل جلو سفارش می‌دهند اما سوزوکی برای ایگنس سامانهٔ چهارچرخ محرک را هم ارائه کرده تا این خودرو صرفاً یک هاچبک شهری با ارتفاعی بیشتر نباشد. بااین‌حال ایگنس همچنان توانایی‌های آفرود چندان بالایی نداشته و از این لحاظ می‌توان آن‌را با فیات پاندا 4×4 مقایسه کرد.

نسخۀ بین‌المللی سوزوکی ایگنس
نسخۀ بین‌المللی سوزوکی ایگنس

این کراس‌اوور کوچک دارای 3.7 متر طول، 1.66 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع است که البته با 18 سانتیمتر ارتفاع از سطح زمین حس کراس‌اوور بودن را به راننده منتقل می‌کند. بعلاوه علیرغم ابعاد بسیار کوچک، این خودرو صندوق باری به حجم 358 لیتر دارد که برای خودرویی در این کلاس و با این ابعاد کاملاً مناسب است. لیست موتورهای این کراس‌اوور کوچک هنوز اعلام‌نشده است اما انتظار می‌رود با یک پیشرانهٔ سه سیلندر 1 لیتری توربو Boosterjet و یک واحد 1.2 لیتری چهار سیلندر Dualjet عرضه شود.

موتور دوم به‌صورت استاندارد قدرتی برابر با 90 اسب بخار و گشتاوری معادل 118 نیوتن متر دارد درحالی‌که برای آن یک سیستم هیبریدی خفیف هم به‌صورت سفارشی ارائه می‌گردد. این سیستم میکرو هیبرید که توسط سوزوکی SHVS (مخفف Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) نامیده شده است، نیروی ناشی از ترمز گیری را در یک باطری لیتیوم یون ذخیره کرده و به موتور استارت خودرو ارسال می‌کند. بدین ترتیب در مواقع موردنیاز مانند هنگام شتاب گیری یا شروع حرکت، قدرت کمکی کمی به موتور بنزینی اضافه می‌شود که موجب افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت خودرو می‌گردد. این سیستم هیبریدی که 3 اسب بخار قدرت و 5 نیوتن متر گشتاور به موتور بنزینی اضافه می‌کند، احتمالاً فقط برای موتور چهار سیلندر Dualjet ارائه می‌شود.

suzuki_ignis_9

در نسخهٔ ژاپنی ایگنس جهت انتقال نیرو فقط یک گیربکس CVT ارائه‌شده است درحالی‌که نسخهٔ دیفرانسیل جلوی آن 880 و نمونهٔ چهارچرخ محرک 920 کیلوگرم وزن دارد. رقیب مستقیم سوزوکی ایگنس، کراس‌اوور کوچک رنو یعنی کوئید است که ساختهٔ سوزوکی با موتور چهار سیلندر قدرتمند، سیستم هیبریدی، گیربکس CVT و سامانهٔ چهارچرخ محرک برتری کاملی بر رقیب فرانسوی خود دارد. تیپ‌های مختلف سوزوکی ایگنس در ژاپن قیمتی از 13 هزار تا 17 هزار دلار دارند بنابراین این کراس‌اوور کوچک با توجه به همکاری ایران‌خودرو با سوزوکی برای عرضه در کشورمان هم گزینۀ مناسبی به نظر می‌رسد.

Suzuki-Ignis-2016-02

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

11 دیدگاه

  1. محمد جواد
    سوابق: (38 دیدگاه) ,

    سوزوکی کراس اووراشو بد طراحی میکنه یا سلیقه من مشکل داره؟
    /:

    پاسخ
    1. hossein. gh
      سوابق: (10 دیدگاه) ,

      همه ی کراس اووراش بد نیستن اینو باید به نسبت قیمتش قضاوت کرد خیلی هم بد نیست

      پاسخ
  2. بنتلی
    سوابق: (1045 دیدگاه) ,

    طراحی داخلیش خوبه ،طراحی خارجیش زیاد خوب نیس ولی خب بد هم نیس،قیمتش نسبت ب کویید خیلی بیشتره و نباید با اون مقایسه بشه ،البته برتریش نسبت ب کویید کاملا مشخصه. در کل توی این بازه قیمتی گزینه های بهتری وجود داره ک ارزون ترینش ک ارزش خرید بالایی هم داره رنو داستر هس. بنز قراره یک کانسپت از مایباخ کوپه رونمایی کنه ک طولش 6متره!البته زیاد شکلش مشخص نیس ولی ازش میشه فهمید کوپه با ابهت و خفنیه! اگه میشه خبرشو بزارین.

    پاسخ
  3. احمد باقری
    سوابق: (4331 دیدگاه) ,

    اکثرا ایمنی اینجور محصولات مشخص نیست و هدف بیشترشون فقط سود هست.

    پاسخ
  4. هادی 8 سیلندر
    سوابق: (170 دیدگاه) ,

    چهار چرخ و اتوماتیک خیلی عالیه زیر 50 ارزش خرید داره مثل موهاوی کوچک شدس به نظرم کلاسه عالی از ماشینای همه منظورست

    پاسخ
  5. حميد
    سوابق: (868 دیدگاه) ,

    با سلیقه من جور نیست در عین حال با مشخصه های زیبایی روز نیست فاصله داره
    الان چراغهای کشیده باریک مده و خطوط سیال این درست مال یک دهه قبل هست

    پاسخ
  6. uss zumwalt DDG-1000
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    قیمت 15000 دلار که میانگین میشه 52500000 تومن.

    پاسخ
  7. حمیدرضا
    سوابق: (330 دیدگاه) ,

    بیشتر ظاهرماشین به سلیقه مردم ژاپن میخوره جعبه ای شکل بودن چراغا ولی به نسبت قیمتش کارایی بدی نداره و سیستم هیبریدشونم خیلی جالبه که سرعت رو در شروع حرکت بیشتر می کنن

    پاسخ
  8. omid
    سوابق: (140 دیدگاه) ,

    رنو کوئید بین 7 تا 8 هزار دلاره، اما این خودرو از سایر جهات برتر از کوئید هست و تقریبا دوبرابر کوئید قیمت داره که بنابراین اصلا قابل مقایسه نیست. اگه ایران بیاد تو رده قیمتی تندر90 عرضه میشه که به احتمال خیلی زیاد موفق نخواهد بود.

    پاسخ
  9. ali
    سوابق: (80 دیدگاه) ,

    طراحی چراغای عقب اصلا خوب نیست .. جاهای دیگش خوبه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.