سیتروئن C6 با قیمت عجیب 150 هزار یورو

سیتروئن C6 برای اولین بار به‌عنوان یک سدان لوکس کلاس E و برای جایگزینی با مدل XM در سال 2005 رونمایی شد. این خودرو همانند اکثر محصولات سیتروئن از طراحی منحصربه‌فرد و عجیبی سود می‌بُرد و برای رقابت با سردمداران کلاس سدان های متوسط لوکس یعنی آئودی A6، مرسدس بنز E کلاس و ب ام و سری 5 به بازار آمد بود. از طراحی عجیب و نه‌چندان زیبای C6 که بگذریم، این سدان لوکس فرانسوی در زمان خود خودروی بسیار پیشرفته‌ای بود و از تجهیزات تکنولوژیکی فراوانی بهره می‌برد.

this-is-not-the-final-citroen-c6-ever-made-yet-it-costs-149900_1

ازجملۀ این تجهیزات می‌توان به ترمزدستی الکتریکی، سیستم هشداردهندۀ خروج از جاده، چراغ‌های جلوی زنون، سیستم کمک پارک، سیستم صوتی با 10 بلندگو، نمایشگر سربالا و سنسور باران اشاره کرد. بعلاوه C6 همانند دیگر ساخته‌های سیتروئن از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی سود می‌برد. این سیستم تعلیق، خود را دائماً با مسیرهای مختلف سازگار می‌کند و در 16 حالت گوناگون قابل تنظیم است. بعلاوه همواره ارتفاع خودرو را از سطح زمین صرف‌نظر از میزان بار یا مسافر ثابت نگه می‌دارد.

this-is-not-the-final-citroen-c6-ever-made-yet-it-costs-149900_4

C6 یک سدان فست بک بود که با طراحی خاص خود کاملاً سیتروئن بودنش را نشان می‌داد. این سدان فرانسوی در ابتدا با یک پیشرانۀ بنزینی 3 لیتری V6 با 210 اسب بخار قدرت و یک واحد دیزل 2.7 لیتری V6 با 200 اسب بخار قدرت عرضه شد اما در اکتبر سال 2006 یک نمونۀ 4 سیلندر 2.2 لیتری توربودیزل با 170 اسب بخار قدرت هم به لیست موتورها اضافه شد. قدرتمندترین پیشرانۀ این خودرو یک موتور جدید 3 لیتری دیزل V6 بود که در سال 2009 ارائه شد و 240 اسب بخار قدرت داشت.

اما علیرغم تمامی این موارد، C6 هیچ‌گاه نتوانست به موفقیت و فروش مناسبی دست یابد و به‌طور کامل مغلوب رقبای آلمانی شد و به همین دلیل تولید آن در سال 2012 خاتمه یافت. در طی 7 سال تولید فقط 23300 دستگاه از C6 بفروش رفت و دسامبر سال 2012 آخرین ماه تولید آن بود.

this-is-not-the-final-citroen-c6-ever-made-yet-it-costs-149900_7

حال شخصی یک دستگاه سیتروئن C6 در اختیار دارد که ادعا می‌کند آخرین نمونۀ تولیدشده از این خودرو است. وی قصد فروش این خودرو را داشته و قیمت عجیب 149,900 یورو (168,690 دلار) را برای آن تعیین کرده است. این در حالی‌ است که با این مبلغ می‌توان یک مرسدس بنز C63 AMG به همراه یک اسمارت فورتو خریداری کرد! اما مالک آن ادعا می‌کند که C6 او که تصاویر آن را مشاهده می‌کنید، آخرین نمونه‌ای است که از خط تولید سیتروئن خارج‌شده و به همین دلیل چنین قیمت گزافی را برایش مطالبه می‌کند.

بااین‌حال C6 بزرگ‌ترین خودرویی است که تاکنون توسط سیتروئن ساخته‌شده و از فناوری‌های فراوانی سود می‌برد. هنگامی‌که جرمی کلارکسون C6 را در برنامۀ تاپ گیر آزمایش کرد، آن را خودرویی دوست‌داشتنی خواند و دلیل این عنوان را متفاوت بودن C6 با رقبای آلمانی و جذاب بودنش دانست. علاوه بر این، سیتروئن C6 در بازار داخلی فرانسه خودروی شخصی «ژان شیراک» و «نیکولا سارکوزی» دو رئیس‌جمهور سابق فرانسه بوده است.

البته در نمایشگاه خودروی پکن امسال، سیتروئن نسل دوم C6 را رونمایی کرد اما این خودرو صرفاً در بازار چین عرضه‌شده و سیتروئن برنامه‌ای برای عرضۀ آن در دیگر کشورها ندارد. در حال حاضر سیتروئن هیچ خودرویی در سبد محصولات خود ندارد که همانند C6 پیشرفته و منحصربه‌فرد باشد و این امر موجب آزردگی طرفداران این برند فرانسوی شده است. درهرحال باید دید آیا کسی حاضر به پرداخت این مبلغ نجومی برای خرید آخرین نمونۀ سیتروئن C6 می‌شود یا نه.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

19 دیدگاه

  1. کاوه آهنگر
    سوابق: (99 دیدگاه) ,

    واقعا کسی هست که برای این 150 هزار یورو بده ؟!!!!!!!!!!!!!! این فرانسویه پیش خودش چه فکری کرده که این قیمت رو برای این گذاشته

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (741 دیدگاه) ,

      قیمت کارکرده مدل ۲۰۰۶ این تو آلمان حدود ۳۵۰۰ تا ۵۰۰۰ یورو هست. هر کی بخره شناسنامه اش میشه چون این همه ماشین خوب کی میاد سرطان فرانسوی بخره و هر روز درگیر تعمیر و … باشه

      پاسخ
    2. یو اس اس اینترپرایز
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      قیمتش مفت گرون.این برند فوق حرفه ای نیست که همچین مبلغی درنظر گرفته
      150 هزار یورو باید لامبورگینی-فراری-مک لارن-مرسدس-بی ام و-پورشه-بنتلی-و خیلی از برندهای بهتر.
      سیتروئن و 150 هزار یورو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ واقعا مسخره و خنده دار

      پاسخ
    3. ali
      سوابق: (118 دیدگاه) ,

      نمی دونم چرا
      قسمت جلوی
      ماشینای اروپایی رو
      اصلا” جذاب
      طراحی نمی کنن
      ( البته به غیر از
      بنز و بی ام و )
      اما خدایی
      صندوق عقبشو
      دقت کنین
      اندازه وانت پراید
      جا داره

      پاسخ
  2. Sina
    سوابق: (194 دیدگاه) ,

    سیتروئنم ماشین خوبیه ولی…
    150هزارتاااااا….
    این ماشین نه از برند خاصیه
    نه توی مسابقات خاصی چندین بار برنده شده
    نه مال شخص خیلی خاصیه
    همون جرمی کلارکسون توی یه برنامه خرید ماشین دست دوم یه مرسدس بنز سدان با موتور V12 رو خرید 7هزار پوند که بعد از 10 سال هنوزم مثل روز اولش سریع بود این سیتروئنه که مثل فکو فامیل پژوش اصتحلاکش غوغاست…

    پاسخ
    1. كوروش
      سوابق: (320 دیدگاه) ,

      مسابقات خاص!!!!!
      بابا کلی مسابقه رالی اروپا و داکار رو برده نا سلامتی

      پاسخ
      1. sina
        سوابق: (194 دیدگاه) ,

        عزیز من منظورم خود همین ماشینه نه کا برند سیتروئن
        بعد این یعنی مدل 2012 هستش و داخلش اینجورهقیافه داخلش عین بنز ئ آئودی های 20 سال پیشه

        پاسخ
  3. احمد باقری
    سوابق: (4276 دیدگاه) ,

    اصلا طراحی خوبی نداره، ای کاش خودروسازها در هنگام تولید یک خودرو، همه جوانب رو در نظر بگیرن. مطمئن باشید که برای این هم مشتری پیدا میشه، دیگه الان جوری شده که هر چی بذاری بالاخره یه شخصی(حالا اسمش رو بذاریم فهمیده یا غیر فهمیده) پیدا میشه تا بخره و برای خودش هم دلایل کافی داره، یعنی با یه چیزی حال می کنه و فقط میخواد بهش برسه.

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل sky watcher
    sky watcher
    سوابق: (88 دیدگاه) ,

    خدایا طراحی های مسخره این برند دب و داغون تمومی نداره ….
    همون حقشه بیاد شریک استراتژیک سایپا بشه …

    پاسخ
  5. بنتلی
    سوابق: (1019 دیدگاه) ,

    اگه ی چهره جذاب تری داشت حتما خوب فروش میرفت،البته خوشبختانه نسل دومش طراحی ساده و خوبی داره،امیدوارم فروش خوبی تو چین داشته باشه

    پاسخ
  6. یاسین
    سوابق: (91 دیدگاه) ,

    ممنون امیر خان!فک نمیکردم سیتروئنِ اینقد خاص هم باشه.یکی نیس به این فرانسوی ها بگه از خاص بودنتون دس بکشید.تو همه چی باید خاص باشید!سی شش!من حرفی برا زدن ندارم!فقط اون شونزده حالت رو خوب اومده!کنترل ارتفاع که همیشه ورد زبونشه!ونمیگم خوبه چون می دونم خیلی ها با قیافه و قیمتش کنار نخواهند اومد و نمی گم زشته!چون فرانسوی ها در زمینه هنر و زیبایی دومی ندارن!علی الخصوص با تلفظ دقیق زبانشون!چه سخته هم!پاریس رو پنج کلمه می خونند،نُه کلمه می نویسن!اینا دیگه کین!؟در کل این خودرو برا من رابطهX(مجهول)هست!

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل نوید جهرمی
    نوید جهرمی
    سوابق: (1443 دیدگاه) ,

    میگم نکنه طرف میخواسته معروف شه و اسمش سر زبون ها بیفته که همچین رقمی رو گذاشته رو این. از این حرکتا بکنن بد نیست. شادی و نشاط به جامعه ی جهانی اضافه میشه. 🙂

    پاسخ
  8. cadillac
    سوابق: (54 دیدگاه) ,

    انسان می تونه به جای این یک کادیلاک اسکالد با همه امکانات و یک کادیلاک ct6 مدل پایه بخره

    پاسخ
  9. Archi KHAN
    سوابق: (1653 دیدگاه) ,

    من بجای مدیرعامل سیتروئن عذرخواهی می کنم …

    پاسخ
  10. خسته شده
    سوابق: (623 دیدگاه) ,

    وقتی استون مارتین میتونه 200 هزار دلار باشه این به نظر میتونه تا 300 هزار دلار هم قیمت داشته باشه این حداقلش اینکه برای سیتروئنه یعنی با اصل و نسبه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.