شورولت کوروت ZR1 جدید طعمه عکاسان شد

به‌تازگی تصاویری از یک دستگاه شورولت کوروت استتارشده در فضای مجازی و بعضی رسانه‌های خودرویی دیده می‌شود که گویا نمونه در حال آزمایش ZR1 جدید است.

2018-chevrolet-corvette-zr1-spy-shots-s-baldauf-sb-medien_100562454_l
در تصاویر تنها نسخه کوپه را می‌بینید، اما فیلمی که توسط اتوبلاگ هند (Indian Auto Blog) منتشر شده، گونه روباز را نیز به تصویر می‌کشد!
شمای کلی به C7 گرنداسپورت و Z06 کنونی می‌ماند. خبری از باله عقب بزرگ نیست و نسخه کانورتیبل تنها به یک نمونه بسیار کوچک‌تر اکتفا کرده است. رینگ‌ها شباهت‌هایی به انواع تولیدی فِراری دارند. در بخش جلو حالتی شش گوشه شبیه به کامارو ZL1 به چشم می‌خورد.

2018-chevrolet-corvette-zr1-spy-shots-s-baldauf-sb-medien_100562456_l
همان‌طور که می‌دانید کد ZR1 (که در نسل‌های قبلی به‌صورت ZR-1 نوشته می‌شد) برای قوی‌ترین گونه کوروت استفاده می‌شود و تاکنون در C3، C4 و C6 وجود داشته است. آخرینِ آن با مدل سال 2009 و قلب 6.2 لیتری 8 سیلندر V شکل روی خط تولید رفت. بلوک مذکور 638 اسب بخار قدرت و 604 پوند فوت (818.9 نیوتون‌متر) گشتاور تولید می‌کرد که از خروجی (توان 650 اسب بخار) کوروت Z06 کنونی کمتر است. به نظر می‌رسد برای ZR1 جدیدِ احتمالی، از نمونه بهبودیافته همان LT4 مورداستفاده در Z06 با توان بیش از 700 اسب بخار استفاده شود. حواستان باشد که این پیشرانه، با نمونه V8 موسوم به LT5 که به احتمال قوی برای نسل آینده کوروت آماده می‌شود، کاملاً متفاوت است.

2018-chevrolet-corvette-zr1-spy-shots-image-via-martin-desormeaux_100563451_l
باید اشاره کنم این نسخه همچنان موتور جلو بوده و ارتباطی به پروتوتایپ‌های موتور وسطی که چندی پیش شکار شدند، ندارد. هنوز زمان زیادی تا تولد نسل بعدی کوروت و ورود نمونه متحول‌شده به بازار مصرف پیش رو است و گویا شورولت در این اثنا قدم‌های نسبتاً کوتاه‌مدتی نیز خواهد برداشت. ZR1 جدید احتمالاً ژانویه 2017 در نمایشگاه دیترویت رونمایی شده و به‌عنوان آخرین کوروت موتور جلو تاریخ (تاکنون) روی خط تولید می‌رود.

2018-chevrolet-corvette-zr1-spy-shots-image-via-martin-desormeaux_100563456_l

منبع: motorauthority

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری

نویسنده و مترجم اخبار و مقالات خودرو.

10 دیدگاه

    1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
      Carbonado Aventador
      سوابق: (3637 دیدگاه) ,

      c7 زیباست ولی هیچی c6 نمیشه…
      ابهت و جذابیت خیلی بیشتری داشت!
      میدونی,وقتی اسم ماشین آمریکایی میاد همه یاد یه ماشین خشن و عضلانی میوفتن…
      متاسفانه نسل جدید موستانگ و c7 از طراحی نرم تر(به قول معروف اروپایی) بهره بردن…
      ولی چلنجر
      وایپرacr
      و کامارو
      خیلی با ابهت تر و عضلانی تر هستن!!!!
      برگردم به بحث اصلی…
      واقعا اگه بخواد یه روزی آرزوم براورده شه و بتونم یه ماشین امریکایی بخرم , اون ماشین قطعا c6 zr1 با رنگ مشکی مات و رینگ مشکی خواهد بود…

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل اسطوره
        اسطوره
        سوابق: (3717 دیدگاه) ,

        .
        اون که مسلمه.
        وایپر ACR انتخاب اول من در ماشین های امریکایی
        چون فرزند لامبورگینی و کرایسلره.
        حیف که تموم شدش.

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3717 دیدگاه) ,

          .
          در مورد کوروت.
          بهترین نسلش که دوست داشتم C5 بود.
          مخصوصا چراغ های جلوش
          pop up بودن.
          واقعا ازین چراغ ها خیلی خوشم میاد.
          نمیدونم چرا یهو از مد افتادن.
          مثل چراغ های mazda RX7 …

  1. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (794 دیدگاه) ,

    قطعا مثل تمام کوروت هاى دیگه توى بازه قیمتى خودش و حتى بالاتر بهترینه.(توى بازه قیمتى خودش که اصلا شک نکنید.
    از همین جا میگم قاتل پیست نوربرگ رینگ و امثال نیسان GT-R نیسمو و GT3-RS توى پیست هست و حتى مکلارن P1 توى پیست. میدونید چرا اینطورى قاطع حرف میزنم؟
    برید نتایج کوروت Z-R1 قدیمى که 2009 تولید شده یعنى 7 سال پیش رو ببینید. هنوزم عضو ١٠ ماشین سریع پیست جهنم سبز هست و توى خیلى درگ ها اسطوره بوده. با قیمت زیر 150.000 هم احتمالا میاد به بازار. اگر شتاب جانبى ACR رو داشته باشه یعنى 1.5 که بیشتر از همس توى پیست واااااقعا موفق هست. تقسیم وزن 50/50 هم خیلى کمکش میکنه که توى نسل قبلى نبود. حالا بش 700 اسب قدرت و 900 نیوتون گشتاور هم اضافه کنید و تمام این مواردى رو که کفتم کنار هم بزارین تا حرفام بتون ثابت بشه.

    پاسخ
    1. GOD BLESS AMERICA
      سوابق: (548 دیدگاه) ,

      هرچی میخواستم بگم خودت گفتی.
      ZR-1 چه در نسل 6 چه نسل 7 گواهی بر این موضوعه که اگه یه آمریکایی واقعی بخواد ماشین اسپرت بالای 100.000دلار بخره یک گزینه آمریکایی اصیل و قلدر رو پیش رو داره.
      پس نیازی به خرید نمونه های اروپایی نیست.

      البته وقتی پول باشه سلیقه حرف آخر رو میزنه.
      خود من هنوز تو کف اف 430 اسکودریا هستم.
      اما کوروت و وایپر همیشه انتخاب اول من باقی خواهند موند.

      پاسخ
  2. احمد باقری
    سوابق: (4296 دیدگاه) ,

    عجب چیزی بشه این ماشین.

    پاسخ
  3. آرش آمریکایی
    سوابق: (96 دیدگاه) ,

    من این احتمال رو میدم که بخش کوروت به عنوان زیر مجموعه ای از شورولت یه برند جدا رو تشکیل بده و هم کوروت موتور وسط و هم کوروت موتور جلو تولید کنه

    پاسخ
  4. Hemichan
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    احتمالا هفتصد اسب روی چرخها باشه چون همین الانشم قدرت واقعیش 690 اسب هست
    اون لاستیک ها خبر از یک ماشین قدرتمند میدند.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.