رقابت در سگمنت سوپرمینی ها هرگز فشرده‌تر از امروز نبوده بنابراین فولکس‌واگن نیازمند تغییر بازی بوده و باید نسل جدید پولو را به منظور شکست دادن فورد فیستای جدید بهتر کند.
۲۰۱۵ VW Polo GTi ششمین نسل پولو که طبق انتظارات پیش از پایان سال معرفی خواهد شد جانشین مدل پا به سن گذاشته‌ی کنونی‌ای خواهد شد که از حول‌وحوش سال ۲۰۰۹ در بازار حضور دارد. با توجه به شناختی که از سبک طراحی فولکس‌واگن داریم به احتمال زیاد این برند بازهم ریسک نخواهد کرد و بار دیگر شاهد طراحی تکاملی خواهیم بود. کابین خودرو نیز تکنولوژی بیشتری خواهد داشت.
به تازگی رندری از نسل جدید این خودرو منتشر شده است. همچنین تصاویر جاسوسی متعددی نشان داده‌اند که ابعاد خودرو رشد خواهد کرد تا فضای کابین بیشتر شود. احتمال اینکه استایل بیرونی پولوی جدید شما را میخکوب کند بسیار کم است اما با این وجود نسل‌های قبلی این خودرو نشان داده‌اند که حتی طراحی محافظه‌کارانه نیز می‌تواند انتظارات مشتریان را برآورده کرده و البته فروش مناسبی را نیز برای فولکس به ارمغان بیاورد.
نسل ششم پولو پس از سئات ایبیزای جدید دومین خودرویی خواهد بود که از نسخه‌ی کوتاه شده‌ی پلتفرم انعطاف‌پذیر MQB فولکس‌واگن استفاده می‌کند. علیرغم رشد ابعاد خودرو شاهد کاهش وزن پولوی جدید خواهیم بود. مدل قدرتمندتر GTI نیز احتمالاً در اوایل چرخه‌ی زندگی پولو وارد بازار خواهد شد. فورد همین کار با فیستا ST سه سیلندر جدید انجام داده بنابراین به احتمال زیاد فولکس نیز در اندیشه‌ی تولید نسخه‌ی داغ‌تر پولو چند ماه پس از معرفی نسخه‌ی عادی آن است.
اگرچه فورد نسخه‌ی کراس اوور کاذب فیستا را با نام فیستا اکتیو در سبد محصولاتش دارد اما فولکس درست مثل سئات که کراس اوور ساب کامپکت آرونا را تا پایان سال عرضه خواهد کرد، کراس اوور پولو را در نظر خواهد داشت. هنوز پولوی قدبلند نامی به خود نگرفته اما تصاویر جاسوسی پروتوتایپ های آن منتشر شده است.
بی‌شک ستاره‌ی فولکس‌واگن در نمایشگاه خودروی ژنو نسخه‌ی پرچم‌دار آرتئون خواهد بود بنابراین انتظار داریم پولوی جدید در نیمه‌ی دوم سال معرفی شود. احتمال معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ وجود دارد.
از پولو بیشتر از گلف خوشم میاد، به نظرم‌جذاب‌تر و کاربردی‌تره ? امیدوارم تو نسل جدیدش هیچ کمبودی نداشته باشه، البته من نسل جدید نیسان میکرا رو تو این کلاس بیشتر می‌پسندم.
فولکس واگن پولو هم میخواد شاسی بلند بشه ، نمیدونم خوبه یا بد که مردم دنیا اینقدر یهو کراس اوور پسند شدن. ببینیم و تعریف کنیم. آرتئون هم بسیار جذاب خواهد بود و مطمئنم همه ی طرفداران فولکس واگن رو سورپرایز خواهد کرد. گلف رو هم خیلی دوست دارم. هندلینگ ، شتاب و سرعت بی نظیر برای این کلاس. خصوصا گلف R .
کلا فولکس واگن ماشین بد در سبد محصولاتش ندار همشون عالین. از پاسات و پولو بگیر برو تا برسی به توارگ.
من فرق بین این ماشین گلف و آپ رو نمی فهمم تقریبا یه شکل با یه اندازه نزدیک به هم حتی تو بحث پیشرانه هم خیلی به هم نزدیکن ولی خوب کیفیت برند فولکس ثابت شدست
فرشاد سجادیان
۱۰ اسفند ۱۳۹۵از پولو بیشتر از گلف خوشم میاد، به نظرم‌جذاب‌تر و کاربردی‌تره ? امیدوارم تو نسل جدیدش هیچ کمبودی نداشته باشه، البته من نسل جدید نیسان میکرا رو تو این کلاس بیشتر می‌پسندم.
Madjid R8 V12 TDI Le Mans
۱۰ اسفند ۱۳۹۵فولکس واگن پولو هم میخواد شاسی بلند بشه ، نمیدونم خوبه یا بد که مردم دنیا اینقدر یهو کراس اوور پسند شدن. ببینیم و تعریف کنیم.
آرتئون هم بسیار جذاب خواهد بود و مطمئنم همه ی طرفداران فولکس واگن رو سورپرایز خواهد کرد.
گلف رو هم خیلی دوست دارم. هندلینگ ، شتاب و سرعت بی نظیر برای این کلاس. خصوصا گلف R .
کلا فولکس واگن ماشین بد در سبد محصولاتش ندار همشون عالین. از پاسات و پولو بگیر برو تا برسی به توارگ.
حمیدرضا
۱۰ اسفند ۱۳۹۵من فرق بین این ماشین گلف و آپ رو نمی فهمم تقریبا یه شکل با یه اندازه نزدیک به هم حتی تو بحث پیشرانه هم خیلی به هم نزدیکن ولی خوب کیفیت برند فولکس ثابت شدست
سیاوش
۱۱ اسفند ۱۳۹۵منظورتون گلف و ولو بود دیگه ها ؟؟؟؟؟
كوروش
۱۱ اسفند ۱۳۹۵اپ که موتورش و اتاق در حد قوطی کبریته برعکس گلف بسیار بزرگ تره و موتور ها (نسخه r تا ٢٩٠ اسب )و اپشن های بیشتری هم داره